Un nouveau modèle simple à utiliser !
Tracteur à variation continue de faible puissance
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00:00Bonjour, nous sommes à bord de l'Agrofarm TTV420, le nouveau tracteur à variation continue
00:17de Sandotspar.
00:18C'est un tracteur d'une puissance de 100 à 110 chevaux qui est destiné aux polyculteurs
00:22et éleveurs.
00:23Je vous propose de retrouver ses principales caractéristiques en compagnie de M.
00:27Albi.
00:28C'est un tracteur très maniable avec un empattement assez court.
00:35Cette gamme Agrofarm existe aujourd'hui avec plusieurs niveaux de finition, des niveaux
00:40très basiques avec des transmissions mécaniques, inverseurs mécaniques, en passant par des
00:43transmissions PowerShift et puis l'aboutissement ultime, c'est la variation continue aujourd'hui
00:48disponible avec l'Agrofarm TTV.
00:50Bien sûr, sa transmission est un point majeur de ce tracteur et puis il y a aussi différentes
00:54évolutions.
00:55On a fait évoluer la cabine du tracteur, on a une cabine qui est plus haute, une cabine
00:58à 4 montants, un toit vitré de série et puis à l'intérieur de ces cabines également
01:02différentes évolutions.
01:03Le circuit hydraulique a notamment beaucoup évolué avec des distributeurs load sensing
01:06à commande électrique pour vraiment plus de facilité d'utilisation, un relevage électronique
01:10avec une très forte capacité, 6 tonnes d'eau et puis différents éléments tels que le
01:15pare-brake qu'on pourra découvrir à l'essai ou bien encore la fonction PowerZero.
01:19Donc on est de retour aux commandes de l'Agrofarm TTV 420 à variation continue, on a appelé
01:30une charrue pour pouvoir essayer justement ce matériel.
01:32Au niveau du boîtier de commande en cabine, on a sur quelque chose d'assez simple les
01:37boutons essentiels pour justement faciliter et simplifier au maximum, je crois que c'est
01:43un des arguments de ce tracteur, simplifier l'utilisation de la variation continue.
01:50Tout à fait, on a voulu avoir une planche de travail qui est relativement, comme tu
01:53le disais, simple et vraiment facile à prendre en main avec en plus un code couleur pour
01:58chaque aspect du tracteur, tout ce qui est jaune c'est la prise de force, tout ce qui
02:01est bleu l'hydraulique, le vert le relevage et puis l'orange pour cette transmission
02:05à variation continue, c'est aussi simple que ça.
02:07Ok, si c'est aussi simple, alors on n'a plus qu'à mettre en action, baisser la charrue
02:12et puis activer, entre guillemets, le régulateur de vitesse, si on peut appeler ça un régulateur
02:17de vitesse pour justement commencer à travailler.
02:19Donc là, on voit le tracteur se lance assez facilement, donc on est en train de labourer
02:29une profondeur assez importante, on est sur des terres particulières, plutôt confortable
02:36donc ce qu'on peut apprécier là au niveau du tableau de bord, au niveau du régime moteur.
02:41On utilise actuellement le mode automatique sur ce tracteur, j'ai réglé ma vitesse de
02:445 km heure avec mon régulateur, par contre je laisse libre souhait à mon tracteur de
02:50réguler lui-même son régime moteur, on entend actuellement le moteur qui varie un petit
02:54peu en régime, on est au labo, la terre a une consistance variable, l'effort de traction
02:59est un petit peu variable et mon tracteur en permanence va à la fois chercher à atteindre
03:03la vitesse que j'ai réglée, 5 km heure, tout en abaissant le plus possible le régime moteur,
03:08c'est actuellement ce qui est en train de se produire avec ce tracteur, on tourne actuellement
03:12avec un régime de 1400 tours minutes, lorsqu'on s'était lancé tout à l'heure on était aux
03:16alentours de 2000 tours minutes, et en permanence mon tracteur va comme ça chercher à optimiser
03:20sa consommation de carburant, c'est tout l'intérêt du mode automatique.
03:26Alors je te propose que l'on descende du tracteur et que tu nous présentes les
03:30autres modes de conduite justement de cette boîte à variation continue.
03:33C'est parti !
03:38Le mode automatique sera le mode qui sera globalement le plus utilisé, ce mode automatique
03:48tout simplement je règle la vitesse de travail à laquelle je souhaite travailler et puis c'est
03:52mon tracteur qui va tout simplement se débrouiller pour atteindre cette vitesse et qui va en plus
03:56gérer lui-même son régime moteur, le mode prise de force est un petit peu différent puisque dans
04:00ce cas je vais vouloir travailler avec un régime moteur qui sera constant, je veux que mon outil
04:04tourne de manière régulière à l'arrière donc je règle mon régime moteur et puis de la même
04:09manière qu'en mode automatique je règle une vitesse d'avancement et encore une fois c'est
04:13mon tracteur qui se débrouille pour atteindre et maintenir cette vitesse.
04:16Le dernier mode, le mode manuel, on va régler manuellement le rapport de transmission et puis
04:21avec l'accélérateur à pied on va jouer de manière tout à fait classique sur le régime du moteur.
04:25Alors l'essai de cette Agrofarm TTV420 est terminé, il devrait sortir prochainement en
04:35août ou septembre dans vos concessions et à un prix d'entrée de gamme,
04:39un tarif d'entrée de gamme compris entre 65 et 70 000 euros.