Municipalidad del Callao se opone a plan de desvíos por obras de la Línea 2 del Metro: Spadaro explica sus razones
La Municipalidad del Callao, encabezada por el alcalde Pedro Spadaro, ha manifestado su oposición al plan de desvío propuesto para la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima.
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00:00Vamos de inmediato a ser callados porque, atención, a ver, la municipalidad se opone y está impidiendo, evidentemente, el plan de desvío de la línea 2 del que hablamos hace algunos días y que aparece ahí en pantalla.
00:13Está nuestra compañera Talía Galvez con el señor Espadaro, Pedro Espadaro, que es el alcalde, para conocer cuáles son las razones, ¿verdad?, por las que se está impidiendo este plan de desvío.
00:23Talía, vamos contigo, adelante.
00:26Buenos días, compañeras. Tal cual, nos encontramos esta mañana con el alcalde del Callao, el señor Pedro Espadaro, para poder detallarnos un poco la incomodidad que viene sintiendo tanto él como su comuna luego de que el metro 2 de la línea 2, el metro de Lima, línea 2, está ahora implementando el tema aquí en FOSET y esto, de alguna manera, pues sí los perjudicaría, alcalde.
00:48Quisiera que, por favor, nos explique las razones.
00:50Claro que sí, muy buenos días.
00:52El Callao viene soportando en este momento la construcción tanto de las estaciones de la línea 2 como del ramal 4.
01:02Desde el primer día de nuestra gestión hemos estado en reuniones con el concesionario, con el MTC y con ATU, para ver no sólo el plan de desvíos, sino además las mejoras que tiene que tener el entorno dentro de ese plan de desvíos para que las cargas vehiculares se aminoren, evidentemente, y las vías se puedan preparar para soportar toda esa carga vehicular.
01:27Sin embargo, en el caso de la estación Quilca, primero no han cumplido con el mejoramiento de las vías auxiliares como la avenida Quilca, Lima y algunas otras, Omicron y otras avenidas, y además se comprometió la concesionaria con nosotros, he estado yo en esa reunión, en aperturar dos estaciones que ya se encuentran culminadas.
01:51La estación Juan Pablo II, que está en plena avenida Santa Rosa con Colonial, que debería estar ya liberada y hasta el día de hoy no se ha liberado, y la avenida Colonial con Enrique Meis, que también se comprometieron en aperturar y que están ya culminadas.
02:09Lamentablemente siguen postergando la apertura de estas estaciones, lo que está perjudicando no sólo a los vecinos al tránsito, sino a los comerciantes de la zona.
02:20El tema de la congestión vehicular, sobre todo, y claro, también los comerciantes serían los perjudicados acá. También compañeras, tenemos algunas preguntas desde estudios, sí compañeras.
02:30Sí, alcalde Espadaro, queremos entender, porque esta situación quizás podría parecerse a lo que ha venido ocurriendo también en Lima, que el alcalde Rafael López Aliaga no le daba permiso al concesionario para hacer la obra de la línea 2 porque no autorizaba justamente el plan de desvío.
02:52Queremos saber si es que esto es una situación similar o ustedes tienen alguna oposición respecto a la obra en sí.
03:00He comenzado diciendo que desde el primer día de nuestra gestión hemos trabajado con ellos y les hemos dado todas las facilidades y se vienen tan es así que ya se ha materializado en varias estaciones la construcción de sus estaciones.
03:16No hay ningún problema en ellas. Sin embargo, lo que evidentemente hemos reaccionado en la madrugada es el incumplimiento constante por parte de la empresa concesionaria línea 2 en los acuerdos tomados.
03:32Entre ellos, por supuesto, el mejoramiento de las vías que van a soportar toda esta carga vehicular y además la apertura tanto de la avenida Santa Rosa como de la avenida colonial de dos estaciones que ya se encuentran culminadas y que deben ser aperturadas en el inmediato plan.
03:53Bien alcalde, entonces eso tiene que quedar bien claro. No están en contra de la obra, sino lo que necesitan es que cumplan con los compromisos que se había asumido. Mejorar estas vías que van a soportar la carga y abrir las estaciones. ¿Por qué no se están abriendo? ¿Por qué no se están abriendo las vías que se trabajaron para estas estaciones? ¿Qué información tiene usted?
04:16A ver, primero, no estamos en contra de la obra de ninguna manera. Hemos estado gestionando y coordinando. Sabemos que eso va a traer progreso, desarrollo para todos, pero lo que estamos en contra efectivamente es del incumplimiento por parte de la empresa concesionaria.
04:32Es decir, criódicamente pues nos están paseando, nos quieren agarrar los vivos y creen que aquí no hay autoridad. Aquí en el Callao existe la autoridad y acá lo que estamos haciendo es hacer respetar a todos los chalacos justamente por este grave incumplimiento. ¿Y por qué no se están aperturando? Sería bueno que les pregunten a la línea dos.
04:52Ya se encuentran culminadas. Hemos ido a hacer inspecciones, nuestros técnicos, hasta en dos oportunidades. Claro, han disminuido ahora los trabajadores para la parte en donde tienen que realizar, por supuesto, el tendido de la capa asfáltica para mejorar toda esa calle que ellos mismos han destruido.
05:12Y claro, ahora nos quieren dilatar para la quincena o para fin de mes de julio. Eso no lo vamos a permitir de ninguna manera y hemos suspendido cualquier autorización hasta el cumplimiento de los acuerdos tomados.
05:27Ahora, ¿por dónde van a circular los vehículos? Porque si la zona en la que usted se encuentra en este momento ya está prácticamente cerrada, solamente está un carril, si no me equivoco, de hecho el fin de semana yo pasé porque hice un viaje, pero ¿qué va a pasar? ¿Va a haber más congestión?
05:50¿Recordaste que se me fue el retorno? Sí. Creo que Thalía ha perdido el retorno. Claro, porque ya conocemos cuáles son las razones por oponerse. Él dice que la línea dos no ha levantado ninguna observación, ¿no es cierto? Ya, pero ¿qué es lo que va a ocurrir ahora frente a esta situación? ¿Tienen algún otro plan ellos, Thalía?
06:16Sí, el problema es que, claro, en este plan de desvío algunos vehículos iban por Quilca y otros iban a continuar por Foset, pero en algunas zonas más reducidas, de hecho, se abría hacia la Auxiliar.
06:34Si es que no se va a permitir, como dice el alcalde, ir por estas vías auxiliares, toda la carga se va a soportar en este único carril que está quedando libre y eso va a ocasionar mayor congestión. ¿Eso no le preocupa, alcalde?
06:50Mire, esta imagen es gráfica. Son cuatro carriles en la avenida Foset, nos van a dejar solo dos que son las vías auxiliares. Evidentemente, la carga de cuatro carriles no va a soportar estas vías auxiliares, por tanto, los usuarios se van a ir por la avenida Quilca, van a ir por la prolongación Perú, van a ir por la avenida Omicron o por la avenida Lima
07:20y, evidentemente, estas vías no se encuentran preparadas para soportar una enorme carga vehicular. Por tanto, lo que hemos acordado con ellos es el mejoramiento integral de todas estas vías. Sin embargo, hasta el día de hoy no se ha hecho.
07:36Alcalde, ¿pero no cree usted que, de repente, justamente por esta carga vehicular, la vía se va a dañar más y sería mejor esperar para después, ya una vez que se haya culminado, hacer los arreglos?
07:50A ver, señorita, cuando usted, los vehículos, quiere usted que transiten, que van a ir al aeropuerto, o van hacia la zona de ventanilla, o cualquier otro sector, es imposible que los vehículos, con la carga que tiene, pueda transitar en una vía mediana.
08:15No hemos dicho que se haga una pista nueva. Nosotros estamos haciendo el expediente ya, perdón, hemos hecho en varias reuniones ya, hay un financiamiento para la ejecución nueva de la avenida Perú, la avenida Tomá Valle, la avenida El Olivar.
08:31Lo que están haciendo es un recapeo, es decir, es un mejoramiento de la vía para que pueda transitar un vehículo normal, pero la carga vehicular que tiene la avenida Fossett es fuerte y requiere un recapeo urgente.
08:47Bien, Talía, ha quedado entonces ahí la posición clara desde la alcaldía del Callao y vamos a ver cómo se va a seguir desarrollando esto, ¿no? Gracias por la información. 7.12 de la mañana regresamos a Inseguridad.