Obras de la Línea 2 del Metro de Lima continúan inconclusas
Se tenía previsto que los trabajos culminen en el 2019, sin embargo, hasta la actualidad el proyecto sigue en ejecución.
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00:00Primero prometieron terminar la obra en 2019.
00:09Que si podemos al 2019 tener ya la primera etapa concluida.
00:13Luego retrasaron la inauguración dos años más.
00:17Nuestra convicción es que este proyecto puede terminarse al 2021 de manera integral.
00:23Y hoy al 2024 la obra sigue inconclusa.
00:28Las obras, según se me informa, tienen un avance a la fecha del 58%.
00:34En realidad tenemos un problema porque esto debería estar muchísimo más adelantado.
00:41No quiero atribuir responsabilidades, pero en todo el tiempo transcurrido desde que la
00:46concesión se otorgó han pasado largos 10 años y esta obra debía haberse culminado
00:51hace muchos años.
00:53Esta es la realidad de la Línea 2 del Metro de Lima, una mega obra de transporte que con
00:59cada kilómetro construido parece encontrarse con nuevos obstáculos para su culminación
01:06programada para el 2028.
01:09Esta vez el obstáculo ya no es la Municipalidad de Lima, sino la Municipalidad Provincial
01:17del Callao, que hoy pretende revocarle los permisos de construcción a la concesionaria
01:23de la Línea 2 del Metro de Lima.
01:26Callao va a suspender cualquier inicio de obra hasta que cumpla con esos dos acuerdos.
01:34Una oposición que quedó evidenciada el último domingo cuando personal municipal procedió
01:40a retirar con maquinaria pesada todos los separadores instalados por la empresa concesionaria
01:48en la vía principal de la avenida Fawcett a la altura de Quilca, donde supuestamente
01:54debía iniciar la construcción de una estación del ramal de la Línea 4 que conectará con
02:01la Línea 2.
02:09De acuerdo a la documentación a la que accedimos, el motivo detrás de esta radical decisión
02:16municipal está que la empresa constructora no habría cumplido con acondicionar, reparar,
02:23iluminar y señalizar la ruta de desvío como parte de la avenida Perú, la avenida Quilca
02:31y Lima.
02:32Recorrimos estas avenidas y esto fue lo que encontramos.
02:37Cruza de las avenidas Quilca con Perú y observen ustedes, miren cómo luce toda esta vía llena
02:44de huecos, miren cómo tienen que pasar los vehículos y es justamente esta situación
02:49la que la municipalidad del Callao está reclamando a la concesionaria de la Línea 2 del Metro
02:55de Lima que arregle toda esta vía que va a soportar la carga vehicular de la avenida
03:01Fawcett.
03:02Cruza de las avenidas Quilca con Lima y como pueden observar no hay ni una sola señalización
03:09aquí en la vía, es más, lo único que encontramos, miren, son estos huecos en medio de la pista.
03:18Este mejoramiento tampoco habría sido implementado en la misma avenida Fawcett en ambos sentidos
03:25así como en las vías auxiliares.
03:29Otro de los reclamos del alcalde Pedro Espadaro es que la estación número 3 ya habría sido
03:35terminada, sin embargo, la concesionaria de la Línea 2 del Metro de Lima hasta la fecha
03:41todavía como ustedes mismos pueden observar no ha habilitado las vías principales de
03:47la avenida Santa Rosa, ¿qué tenemos a la fecha?
03:51Aquí lo vemos, miren ustedes, solamente dos carriles habilitados para ir de sur a norte
03:58y viceversa, una extensión del cierre que sigue afectando a vecinos y comerciantes de
04:04la zona.
04:05Ya desde la fecha que se ha iniciado la obra sí se ha afectado, por lo mismo que estamos
04:11encerrados, como ven, el público ya no pasa, anteriormente como era un cruce de avenida
04:16principal, o sea, había el negocio en sí, ¿cuánto vendía antes?
04:24Por decir, el periódico más bajo que siempre tiene la tirada más larga es el trome y se
04:29vendía de 300, 400, ahora no, ahora menos de 80 o 120.
04:35Incluso aquí hay negocios que ya han quebrado al parecer, miren esta botica, totalmente
04:42cerrada, ¿había una botica, eso ha cerrado por la obra?
04:47Claro, cerró por la obra, porque ya quién va a venir acá, aparte que acá esto se presta
04:51para la delincuencia.
04:52Claro, casi por cuatro años ya se va esta obra.
04:56¿Cuánto tiempo les dijeron ustedes iba a estar la obra?
04:58De dos, máximo tres años, y terminaba, pero totalmente terminada, pero acá falta todavía,
05:04falta demasiado.
05:05Así es como luce la estación número tres en su interior, miren, recién se está terminando
05:12de echar la brea al pavimento, hay personal que está trabajando, vemos maquinaria también.
05:19A esto se suma la congestión vehicular y el incremento de la criminalidad en la zona.
05:26Bueno, la incomodidad de la congestión que se resulta ahí, pues, ¿ya cuántos años?
05:35Desde antes de la pandemia, demasiado tiempo, si ya está, ¿por qué no lo aperturan para
05:40que ya todo siga normal, pues como antes?
05:44¿Y las noches cómo es la zona para ti?
05:46Es peligroso, claro, la gente a veces sale de trabajar tarde y llega y son asaltados.
05:54Pero ¿es el revocarle el permiso de construcción a la concesionaria de la Línea 2 la verdadera
06:00solución al problema?
06:02Teniendo en cuenta que si la estación Quilta no se construye, los usuarios de la Línea
06:082 no podrán interconectarse ni siquiera con el nuevo terminal del aeropuerto Jorge Chávez
06:15al que el Ministerio de Transportes todavía ni siquiera termina de construirle el puente
06:22Santa Rosa para conectarlo con el Callao.
06:26Yo creo que es importante que nuestras autoridades entiendan que el transporte urbano está colapsado
06:33en la ciudad de Lima.
06:35Hay 22 millones de viajes diariamente, de ellos apenas un millón 200 mil viajes se
06:43lleva a cabo en el tren, en la Línea 1 del tren, en el Metropolitano y los colores complementarios.
06:49La alternativa de tener en nuestra ciudad las líneas de tren es prioritario.
06:55Por eso es importante que las autoridades en lugar de obstruir, en lugar de perturbar
07:02el desarrollo de este servicio, tienen que apoyar.
07:06Una suma de obstáculos que de no resolverse seguirán retrasando la implementación del
07:12Sistema Integrado de Transportes y obligando a los peruanos a convivir con el caos y la
07:19informalidad.