film et vidéo de Bretagne: Documentaire "20 ans des fêtes maritimes"
Réalisation Séverine Vermersch et André Espern
Douarnenez 1896 c’est la genèse la jeunesse des fêtes Maritimes
Cette Première est né de I ‘envie d'un petit nombre d'érudits passionnés de tradition maritime et de leur engouement pour le collectage et la passation des savoirs traditionnel.
Jetant les uns et les autres l'ancre a Douarnenez, ils en firent un centre incontournable d'éclosion de la mémoire maritime : le Chasse-Marée, Treizour, le musée du bateau. les Ateliers de l'Enfer, le Port-Rhu .
Douarnenez 86 est l'accomplissement du désir de ces artisans de l'ombre et de ces premiers passeurs.
A l’heure où la pêche vit ses premières crises, où l'industrie se robotise, le patrimoine est à l'honneur. On exhume et on fait vivre les traces dès qu'elles deviennent traces.
On s'aperçoit alors que le patrimoine maritime éveille particulièrement les intérêts.
Douarnenez 1986, c'est la première fois qu'un si grand nombre de gens participent et assistent à la renaissance d'un port mythique, au rythme des vieux gréements et du claquement de leurs voiles colorées.
Dès 88, les fêtes s'enchainent, grandissent, et se mettent en scène.
Les fêtes attirent très vite de plus en plus de vieux gréements : bateau de pêche traditionnels, voiliers de toutes tailles, jonque, navires historiques ou fastueuses chaloupes à vapeur, yoles ... et une foule de plus en plus nombreuse.
A partir de 92, les bateaux se regroupent à Brest et entament une procession jusqu'à Douarnenez.
Tous les 4 ans, les côtes du Finistère voient défiler ces sublimes spectres toilés du Cap de la Chèvre à Douarnenez.
Réalisation Séverine Vermersch et André Espern
Douarnenez 1896 c’est la genèse la jeunesse des fêtes Maritimes
Cette Première est né de I ‘envie d'un petit nombre d'érudits passionnés de tradition maritime et de leur engouement pour le collectage et la passation des savoirs traditionnel.
Jetant les uns et les autres l'ancre a Douarnenez, ils en firent un centre incontournable d'éclosion de la mémoire maritime : le Chasse-Marée, Treizour, le musée du bateau. les Ateliers de l'Enfer, le Port-Rhu .
Douarnenez 86 est l'accomplissement du désir de ces artisans de l'ombre et de ces premiers passeurs.
A l’heure où la pêche vit ses premières crises, où l'industrie se robotise, le patrimoine est à l'honneur. On exhume et on fait vivre les traces dès qu'elles deviennent traces.
On s'aperçoit alors que le patrimoine maritime éveille particulièrement les intérêts.
Douarnenez 1986, c'est la première fois qu'un si grand nombre de gens participent et assistent à la renaissance d'un port mythique, au rythme des vieux gréements et du claquement de leurs voiles colorées.
Dès 88, les fêtes s'enchainent, grandissent, et se mettent en scène.
Les fêtes attirent très vite de plus en plus de vieux gréements : bateau de pêche traditionnels, voiliers de toutes tailles, jonque, navires historiques ou fastueuses chaloupes à vapeur, yoles ... et une foule de plus en plus nombreuse.
A partir de 92, les bateaux se regroupent à Brest et entament une procession jusqu'à Douarnenez.
Tous les 4 ans, les côtes du Finistère voient défiler ces sublimes spectres toilés du Cap de la Chèvre à Douarnenez.
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00:00 La baie de Douarnenez est définitivement la plus belle baie du monde.
00:08 Et Douarnenez est une ville insolente, très riche de cœur et très attachante.
00:14 C'est une ville originale, c'est une ville maritime d'abord, exclusivement maritime
00:27 pendant des siècles.
00:28 Cette ville n'a vécu que par ses relations à l'océan, au port, à la mer.
00:34 Elle a toujours été confrontée à la violence et à la mort parce que c'était exclusivement
00:38 un port de pêche qui pendant des millénaires a été frappé par les pertes des hommes,
00:43 des périls en mer.
00:44 Et du coup, pour vivre encore plus parce que l'on sait que demain tout peut s'arrêter,
00:50 c'est une ville qui a une grande tradition de fête, de carnaval.
00:53 À Douarnenez, depuis toujours, les marins sont exclusivement marins.
01:18 Ça veut dire qu'il faut gagner, ça croûte uniquement à partir de la pêche.
01:23 Ce qui veut dire que les marins de Douarnenez sont toujours allés plus loin, sont toujours
01:26 allés ailleurs pour trouver des espèces de poissons à ramener sur le port quand les
01:32 principales espèces disparaissaient.
01:34 C'est ainsi l'aventure de la langouste en Mauritanie où sur des coques de noix,
01:38 ils sont allés jusqu'au Brésil chercher la langouste.
01:41 C'était des aventures et c'était des aventuriers.
01:44 Il y avait jusqu'à 42 usines dans cette toute petite ville et le bistrot dans lequel
01:49 nous sommes a été une usine de conserve, jadis, au milieu du 19e siècle.
01:53 Une ville ouvrière et donc ville éruptive, ville de revendications, ville syndicaliste,
02:01 ville communiste, très tôt, avec des grandes figures emblématiques du mouvement communiste
02:07 à l'échelle nationale.
02:09 Mais c'est vrai qu'à partir de là, vous trouvez à un moment donné suffisamment
02:15 d'énergie, suffisamment de volonté, suffisamment d'imagination pour aller vers autre chose.
02:20 Et cette autre chose, ça peut être aussi le patrimoine maritime.
02:25 Des gens comme ceux du chasse-marée par exemple, on a trouvé ces relais dont on avait besoin
02:30 pour la culture maritime et pour la connaissance de ce milieu ancien en particulier.
02:35 À l'époque, il n'y avait rien. Les égayes carcasses de bateaux, de langoustines, de pimpoles,
02:41 tout ça a été passé aux bulles par les mers. Les exvotos étaient pillés.
02:46 Il ne faut pas hésiter à le dire, c'était surtout la culture populaire maritime qui n'était pas reconnue
02:54 du tout en France.
02:56 Il manque un petit peu une revue en France qui soit un peu à creuser de toutes ces passions
03:01 pour la mer et qui serait peut-être un moyen de développer en France une vraie culture maritime
03:08 comme il en existait une en Grande-Bretagne par exemple, au Pays-Bas, ou encore en Scandinavie
03:14 ou sur la côte Est des Etats-Unis, alors qu'en France franchement, elle n'existait pas du tout.
03:18 Et quand on a pris le nom chasse-marée, d'abord parce qu'il était beau et étonnant,
03:23 mais aussi symboliquement, le chasse-marée, c'était un bateau qui se rendait sur les lieux de pêche
03:28 à la barbe un petit peu des négociants armateurs qui eux faisaient un monopole sur la pêche à la sardine
03:37 qui imposait leurs prix et les seuls gens qui permettaient aux marins de vivre, parce qu'ils brisaient
03:42 le monopole des prix, c'était les chasse-marées.
03:44 Donc ils achetaient sur les lieux de pêche en mer la pêche des chaloupes sardinières
03:49 et ils partaient à toute vitesse en prenant des gros risques avec bateaux très rapides
03:53 vers La Rochelle, Bordeaux, Bayonne, pour vendre le poisson à peine salé, encore frais.
03:58 Nous c'est pareil, on va aller chercher cette culture et on va la faire connaître en prenant des risques
04:03 et avec élégance si possible pour sauver ce patrimoine.
04:08 Le rôle aussi c'est de transmettre, c'est de faire passer un certain nombre de choses
04:13 et on ne le dit pas que dans le présent.
04:16 Il faut aussi s'appuyer sur ce qui s'est passé pour pouvoir asseoir une culture,
04:23 une culture maritime en particulier à laquelle on tenait beaucoup.
04:26 Et on s'est dit en donnant aux gens un but, c'est-à-dire restaurez votre bateau,
04:30 lancez-vous dans une reconstruction, etc.
04:34 et puis venez à Douarnenez, on fera tous la fête en même temps
04:39 pour célébrer finalement la reproquette de ce patrimoine.
04:42 Ça a donné une motivation extraordinaire à plein de gens.
04:46 C'est un peu une des philosophies de ces fêtes.
04:49 C'est un hommage, bien sûr, au travers d'un patrimoine
04:52 que des milliers de gens ont réussi à force d'efforts à sauver, à remettre en valeur.
04:59 La somme de ces efforts est offerte effectivement au milieu maritime
05:06 et ensuite dans un second temps au public qui lui aussi est quand même conscient
05:11 que ça a une valeur morale assez grande.
05:16 Jacques Esquerrois, le fils, vient me voir et me dit
05:19 "Est-ce que Douarnenez ne pourrait pas accueillir un prochain rassemblement de vieux écrivains
05:23 parce que Portsmouth est devenu trop petit ?"
05:26 Michel Magias, un homme de mer, immédiatement, dès le premier mot,
05:32 dès la première sollicitation, il a dit "Formidable les gars, je suis avec vous."
05:39 C'est dans cette salle qu'un soir j'ai rassemblé tout le monde,
05:43 avec Jacques Es qui était là, et puis toutes les associations,
05:48 le comité local des pêches, les associations nautiques,
05:53 les marins pêcheurs, les anciens, ceux qui travaillaient encore.
05:57 Jacques Es a eu un mot malheureux qui a failli faire basculer toute la réunion,
06:03 c'est très anecdotique, il a dit
06:05 "Oui, et alors on aura aussi des parkings pour les bateaux."
06:10 Alors il y a un marin pêcheur qui a dit
06:12 "Mais on ne met pas les bateaux sur les parkings, les bateaux c'est sur la mer."
06:16 Moi je sais que je vais très vite, je vais toujours trop vite,
06:19 et c'est pas que je dis la moitié, c'est que je dis tout.
06:22 On va occuper le port du Rosemœur, les bateaux on va les dégager,
06:25 et puis on va les parquer sur le port gris, comme ça nous on aura de la place.
06:31 Et tout de suite les gars ont dit "Ouais mais enfin je voulais faire ça,
06:35 mais il n'y avait jamais question de déplacer mon bateau."
06:38 Enfin il n'y avait que du contre, et puis il a dit "Bon écoutez,
06:42 dites-moi bien tout ce que vous voulez maintenant, et puis on en parle,
06:47 mais sachez que de toute façon, moi je suis comme un moteur diesel,
06:51 je suis long à démarrer, peut-être une fois que je suis parti, je ne m'arrête plus."
06:55 Et ça c'est tellement vrai dans son cas.
06:58 Même quand on tombait sur des, peut-être pas des adversaires,
07:03 mais des fortes têtes, il y en a quelques-unes à Douarnenez,
07:06 qui un peu sur le mode, c'est pas des jeunes de l'extérieur qui vont nous faire marcher au pas.
07:13 Bon, une fois qu'on a fait connaissance,
07:17 ils voient bien que notre objectif est tout à fait le leur,
07:24 et qu'en fait on les respecte profondément.
07:27 Il fallait donc les convaincre que la démarche était intéressante, était juste,
07:31 et ça, ça a été vachement intéressant.
07:33 Alors 86, c'est le temps de la rencontre, on va dire.
07:36 C'est-à-dire que jamais encore en France, il n'y avait eu autant de voiliers traditionnels,
07:42 ou de voiliers de la tradition, je ne sais pas comment il faut les appeler.
07:45 Beaucoup de voiliers anglais qui sont venus, des hollandais,
07:48 beaucoup de français évidemment.
07:51 La découverte, un choc.
07:53 Il y avait quelque chose de nouveau qui se passait,
07:56 et à travers notre pédagogie, à travers notre enseignement,
07:59 on voulait aussi faire passer ce goût de la voile, ce goût du monde ancien.
08:07 Ce n'était pas une nostalgie, parce que moi je sais comment mon père avait vécu.
08:11 Il avait vécu des choses extrêmement dures, on couchait sur le pont.
08:16 Ce n'était pas cette nostalgie-là qui nous animait.
08:19 Ce n'était pas de dire c'était mieux autrefois, non, c'était dur autrefois.
08:23 Mais on voulait le faire savoir.
08:25 J'étais extrêmement heureux.
08:28 C'est marrant, le premier bateau qui est arrivé, c'était une goélette.
08:32 Un bateau absolument parfait au niveau restauration, superbe.
08:37 Je me suis dit, ça commence bien, ça ne peut pas ne pas marcher.
08:41 (musique)
09:02 En 1986 à Douarnenez, notre évaluation était de l'ordre de 500-600 bateaux.
09:12 5-6 par bateau, plus les amis de mes amis, on multiplie, on arrive à 3000, 3500.
09:23 On est sur un port, c'est un espace ouvert, allez un petit 5000.
09:30 Avec le comité local des pêches, on se fournit en langoustine, en thon.
09:34 Avec les bénévoles, les associations de Douarnenez, on met en place des grillades, des buvettes.
09:40 Tout se fait comme ça.
09:42 Et puis c'est tout.
09:44 On ne quitte pas la table tant qu'il reste quelque chose à boire et à manger.
09:48 À la fin des fêtes, le lendemain, je ne sais pas quoi, il y avait un vieux brique,
09:52 un bateau extraordinaire avec un gros commoteur à voile carré,
09:56 qui s'est parti et qui tirait des bords à tout seul, loin, à la baie de Douarnenez.
10:01 Et on savait que les gars partaient pour les Açores, le Bréville.
10:06 Alors là, une autre émotion, la frustration de rester,
10:10 parce que les bateaux sont quand même faits pour naviguer.
10:12 Et là, on avait fait quelque chose dont on était fier,
10:15 mais de ne pas pouvoir le vivre encore mieux en naviguant.
10:20 Voilà, ça c'est des trucs forts.
10:22 Enfin, parmi d'autres, parce que sur la fête, il y a beaucoup d'émotions.
10:26 Et en 88, c'est une deuxième découverte,
10:30 c'est que le patrimoine maritime peut attirer des grandes foules.
10:33 Là, il y a vraiment un événement qui se passe,
10:37 un très grand rassemblement populaire, une fête familiale.
10:41 On fait en 88 la couverture de Libération.
10:44 C'est un exemple, mais ça fait la une pleine page de l'idée.
10:49 Libération, l'arrivée du sédof dans la baie de Douarnenez
10:53 Et ça a été un événement considérable,
10:59 l'arrivée du sédof dans la baie de Douarnenez,
11:01 le plus grand voilier du monde, à l'époque du communisme.
11:05 Avec tout ce que ça voulait dire pour la difficulté dans les relations,
11:10 la difficulté pour aller à bord, la difficulté pour les marins de descendre à quai,
11:14 parce qu'il était resté mouillé en baie,
11:16 parce qu'on voyait là-bas, mais les relations étaient...
11:19 C'était les amitiés, à mon avis, communistes de Michel Mzeias
11:22 qui avaient servi la cause du sédof, qui à l'époque était quand même soviétique.
11:27 C'était avant 89, c'était avant la chute du mur.
11:30 C'était une autre époque.
11:32 Il n'y avait pas les e-mails,
11:34 et on était bouleversés par la modernité du fax.
11:37 Mais pour passer des fax en Russie, je me rappelle, c'était à Brest,
11:40 ça ne s'invente pas.
11:42 On avait remarqué que les fax ne passaient jamais pour Saint-Pétersbourg,
11:44 il y avait tous les bateaux russes basés à Saint-Pétersbourg, Kaliningrad,
11:47 il y avait aussi des fax à faire à Moscou pour avoir les autorisations.
11:51 Et les fax en Russie ne passaient jamais,
11:53 sauf dans une tranche assez particulière, entre 3h et 5h du matin.
11:57 On se levait, on se réveillait,
12:00 et on se retrouvait à passer des fax à cette heure-là, au grand large,
12:04 et là, ça passait.
12:05 En 88, on avait demandé à Yann Quersalet
12:08 de nous faire une mise en lumière du port du Rosmeur et des Plomars,
12:12 c'était tout à fait impressionnant.
12:16 Alors, le Yann Quersalet, c'est véritablement l'enfant du pays,
12:21 c'est le Douarnenez qui a réussi,
12:24 c'est quelqu'un qui est pétri de cette culture douarnenez.
12:29 Alors, il nous avait fait un port du Rosmeur en bleu.
12:32 Avec Yann, la plus belle couleur, c'est le noir.
12:37 Bon, je lui dis, ne force pas trop dans le noir, quand même.
12:40 Bon, ben d'accord, on va faire du bleu.
12:42 Très bien, je fais du bleu.
12:44 Alors, à partir de là, c'est le deuxième âge.
12:48 C'est le développement considérable du concept de fête.
12:51 Ça va engendrer Brest 92, Brest 96, Brest 2000,
12:56 à chaque fois avec Douarnenez.
12:58 Brest-Douarnenez 92, Brest-Douarnenez 96, Brest-Douarnenez 2000.
13:03 Et le préfet maritime nous donne l'autorisation
13:05 d'utiliser le tunnel sous la préfecture maritime,
13:08 donc qui permettait de mettre le port de commerce
13:11 et la paffelle en continuité.
13:16 Et ça, on a pu offrir au public brestois et aux visiteurs,
13:20 pour la première fois, ce port de Brest retrouvé.
13:24 Et puis, au final de Brest, comme cela existe toujours,
13:29 donc on fait la parade par le Toulinguet, l'état de poids,
13:35 avec ensuite l'entrée sous le cap de la Chèvre,
13:39 la baie de Douarnenez et le final de la manifestation
13:44 au port de Brest aussi et au Rosemeer.
13:50 Nous sommes essentiellement des marins.
13:53 Alors, on préfère, au fond de nous, on est de nulle part
13:56 et on préfère aller de port en port.
13:58 Et c'est ça, essentiellement, la culture maritime.
14:03 Pour moi, il n'y a que les terriens qui résonnent
14:06 en termes de patrimoine.
14:08 Alors, c'est à moi, je le garde.
14:12 Et moi, de mon aventure de Douarnenez,
14:14 ce que je préfère, c'est le passage.
14:16 [Musique]
14:41 Là, on passe à une échelle supérieure,
14:43 beaucoup plus de voiliers, beaucoup plus de monde,
14:46 les grandes foules.
14:47 Bref, là, on est dans la marée patrimoniale,
14:50 la grande vague patrimoniale.
14:53 [Musique]
15:21 [Musique]
15:25 [Musique]
15:53 [Musique]
16:10 [Musique]
16:29 Et cette fête, elle est organisée par 2200 bénévoles.
16:33 Et on a eu l'habitude de parler de la bénévolatitude.
16:37 S'il n'y avait pas 2200 bénévoles aux fêtes de Douarnenez,
16:41 comme s'il n'y avait pas 5000 bénévoles aux Vieilles Charrues,
16:44 il n'y aurait pas ces grands événements-là.
16:46 Ils sont le fruit de la mobilisation de tout un pays.
16:49 Chaque fois qu'il y a une fête, on s'occupe du PCMR.
16:52 Thérèse étant la présidente de l'association Kids Dream,
16:56 nos bénévoles sont presque tous de l'association.
17:02 C'est une association qu'on a créée
17:04 dans le but de permettre aux enfants pauvres du Tamil Nadu en Inde
17:09 d'aller à l'école, par le biais de parrainages.
17:12 Et donc cette manifestation nous permet justement
17:16 de récolter un peu d'argent pour louer la maison à Madras.
17:20 Le travail de chacun adhérit à chaque association.
17:24 Au départ, il y a des réunions, préfecture, préfecture maritime,
17:29 Croce-Corsène pour la sécurité en mer.
17:32 L'organisateur met sur place un arrêté
17:36 qui va dire de telle zone à telle zone.
17:39 À l'intérieur de cette ligne-là, c'est la fête maritime.
17:43 Alors l'organisateur est responsable de tout ce qui se passe
17:47 à l'intérieur de la fête.
17:49 Et donc il va demander aux autorités maritimes
17:53 de faire respecter l'arrêté du préfet maritime.
17:56 On est en liaison VHF, on les appelle,
17:59 on leur dit "faites dégager tel bateau qui se situe à tel endroit".
18:03 Ils le font dégager.
18:05 On a compté 800 bateaux, même 1000 bateaux.
18:07 Quand il n'y a pas celle de Brest avec.
18:09 Parce que quand il y a celle de Brest avec,
18:11 il y a tous les bateaux qui descendent de Brest.
18:13 Là, ça augmente énormément le volume de bateaux.
18:15 Le moment le plus magique, c'était quand les bateaux
18:17 viennent de Brest et qu'on voit arriver cette armada là.
18:19 Et vu d'en haut, c'est vrai qu'on a l'air,
18:21 on est plein les yeux.
18:23 Parce que le reste de la fête, on ne voit pas.
18:25 On n'a pas le temps.
18:27 On a eu le bateau de Tupperware,
18:29 on a eu quelques beaux navires en plastique,
18:33 par exemple, en polyester, qui n'avaient rien à faire là.
18:35 Alors un exemple, le fameux bateau suisse,
18:39 un joli bateau, tout vernis,
18:43 très très beau, qui venait de la Suisse,
18:45 du lac Léman,
18:47 et qui s'amarre à marée haute,
18:49 au-dessous du PCMR.
18:53 On l'a bien vu.
18:55 La mer descend,
18:57 et puis le bateau, il est resté en suspens,
19:01 sur ses ameurs.
19:03 Quand la mer a remonté,
19:05 le bateau était comme ça,
19:07 la mer s'est engouffrée et il a coulé.
19:09 Ça se passe dans la bonne humeur,
19:11 parce que c'est la fête.
19:13 Mais quand il faut serrer la vis,
19:15 on le fait.
19:23 J'ai visité Douarnenez pour la première fois,
19:27 en 1961, je crois.
19:31 J'en suis tombé amoureux.
19:35 On est très fiers de jouer un petit rôle,
19:39 un tout petit rôle,
19:41 dans ce grand rassemblement de bateaux de bateaux à voile.
19:47 (musique)
19:51 (musique)
19:55 (musique)
19:59 (musique)
20:03 (musique douce)
20:11 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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22:13 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:19 (applaudissements)
22:21 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:23 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:25 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:27 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:29 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:31 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:33 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:35 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:37 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:39 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:41 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:43 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:45 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:47 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:49 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:51 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:53 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:55 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:57 (musique douce) (vrombissement du moteur)
22:59 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:01 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:03 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:05 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:07 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:09 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:11 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:13 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:15 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:17 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:19 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:21 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:23 (musique douce) (vrombissement du moteur)
23:25 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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23:57 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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24:01 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:03 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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24:11 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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24:15 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:17 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:19 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:21 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:27 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:29 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:31 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:33 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:35 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:37 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:39 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:41 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:43 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:45 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:47 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:49 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:51 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:53 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:55 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:57 (musique douce) (vrombissement du moteur)
24:59 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:01 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:03 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:05 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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25:13 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:19 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:21 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:23 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:25 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:27 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:29 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:31 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:33 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:35 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:37 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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25:41 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:43 (musique douce) (vrombissement du moteur)
25:45 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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26:01 (musique douce) (vrombissement du moteur)
26:03 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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26:25 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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27:07 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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27:19 (musique douce) (vrombissement du moteur)
27:21 (musique douce) (vrombissement du moteur)
27:23 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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28:01 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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28:25 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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28:33 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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29:01 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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29:19 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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30:01 (musique douce) (vrombissement du moteur)
30:03 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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30:21 (musique douce) (vrombissement du moteur)
30:23 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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30:27 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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31:15 (musique douce) (vrombissement du moteur)
31:17 (musique douce) (vrombissement du moteur)
31:19 (musique douce) (vrombissement du moteur)
31:21 (musique douce) (vrombissement du moteur)
31:23 (musique douce) (vrombissement du moteur)
31:25 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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31:35 (musique douce) (vrombissement du moteur)
31:37 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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31:51 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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32:01 (musique douce) (vrombissement du moteur)
32:03 (musique douce) (vrombissement du moteur)
32:05 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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32:11 (musique douce) (vrombissement du moteur)
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32:15 (musique douce) (vrombissement du moteur)
32:17 (musique douce) (vrombissement du moteur)
32:19 (musique douce) (vrombissement du moteur)
32:21 (musique douce) (vrombissement du moteur)
32:41 Ça énerve, mais je vais vous dire un truc,
32:43 on avait caché le disque, on est venu me prendre le disque,
32:46 mais manque de bol, j'en avais un deuxième.
32:50 Je suis sympa, j'avais promis de le passer deux fois,
32:52 mais je ne le passerai qu'une seule fois aujourd'hui.
32:55 J'ai les paroles de la chanson en question,
32:57 je les ai eues, et demain matin, au lieu de mettre le clairon,
33:00 je vous chanterai les paroles, mais il faudra boucher les oreilles
33:03 des enfants, parce que ça n'est pas à mettre entre toutes les oreilles.
33:07 (musique douce) (vrombissement du moteur)
33:12 - Je crois que je l'ai eue.
33:14 - Connaître la mer, c'est connaître un peu les cartes marines,
33:17 c'est connaître la météo, et c'est tout faire pour éviter le sauvetage.
33:23 Et donc, le projet de 2006, autour de la sécurité des gens de mer,
33:29 c'est de donner quelques éléments de bon sens marin aux gens
33:33 pour que la mer soit toujours belle.
33:35 Et au coeur de la fête, les sauveteurs.
33:37 Les sauveteurs de la SNSM, et pour nous, c'est très très important,
33:41 les sauveteurs de la SNSM, parce que ce sont des bénévoles.
33:44 (voix de l'interprète)
33:48 - Vous pouvez faire votre essayé en B8, 21,82, et on fera les essayés SM ensuite.
33:54 (voix de l'interprète)
33:58 (voix de l'interprète)
34:04 - On essaye de travailler sur un espace qui sera consacré à la SNSM,
34:08 et donc consacré aussi à la SNSM de Bornemney.
34:12 Et dans ce cadre-là, on voudrait faire une petite exposition
34:15 sur l'histoire de cette station.
34:17 Et c'est vrai que là, on en arrive à parler de comment les gens prenaient à l'époque,
34:21 chose qu'on a du mal à imaginer aujourd'hui, puisqu'on a les téléphones portables.
34:24 Et bien, ça veut dire beaucoup de choses.
34:26 Ça veut dire qu'il y a un temps, il y a un moment entre les deux,
34:29 il y a une distance, ça recale un peu, je trouve,
34:33 par rapport à aujourd'hui, à la facilité qu'on peut avoir.
34:36 (bruit de la mer)
34:40 (voix de l'interprète)
34:44 (voix de l'interprète)
34:48 (voix de l'interprète)
34:52 (voix de l'interprète)
34:56 (voix de l'interprète)
35:00 (bruit de la mer)
35:04 (bruit de la mer)
35:08 [Vrombissement du moteur]
35:13 [Vrombissement du moteur]
35:16 [Vrombissement du moteur]
35:19 [Vrombissement du moteur]
35:22 [Vrombissement du moteur]
35:25 [Vrombissement du moteur]
35:28 [Vrombissement du moteur]
35:31 [Vrombissement du moteur]
35:34 [Vrombissement du moteur]
35:37 [Vrombissement du moteur]
35:40 [Vrombissement du moteur]
35:43 [Vrombissement du moteur]
35:46 [Vrombissement du moteur]
35:49 [Vrombissement du moteur]
35:52 [Vrombissement du moteur]
35:55 [Vrombissement du moteur]
35:58 [Vrombissement du moteur]
36:01 [Vrombissement du moteur]
36:04 [Vrombissement du moteur]
36:07 L'effet de maritime nous montre comment était, par exemple, le travail à la mer autrefois,
36:13 comme cette année sur le thème du sauvetage, ça va être la même chose,
36:17 c'est le fil rouge, si l'on peut l'appeler comme ça,
36:20 de l'évolution des sociétés, les sociétés littorales, les sociétés maritimes,
36:25 qui passent à travers ces fêtes-là.
36:29 Parce que eux qui étaient un petit peu représentés comme des gens
36:33 un peu à l'émite, presque marginaux de la grande histoire,
36:36 tout d'un coup on rendait hommage à leur propre histoire,
36:39 qui était donc une histoire du peuple des gens de mer.
36:42 Et ça, les gens en étaient extrêmement heureux et même reconnaissants.
36:45 Et ils ont donc participé à fond à cette démarche.
36:48 Découvrir d'autres cultures, d'autres gens, permettre des rencontres,
36:51 et ça, pour ça, les fêtes, ça a été génial.
36:53 Ya, ya, ya, ya, ya, ya.
36:56 Et moi, le bilan que je tire de ces 20 années de fêtes, c'est ça,
37:01 c'est des rencontres, comme dans tous les ports,
37:04 des rencontres avec des autres, des gens qui parlent pas la même langue,
37:07 qui n'ont pas la même histoire, qui n'ont pas la même culture,
37:10 mais qui s'enrichissent mutuellement.
37:13 On apprend toujours des autres.
37:15 On perd toujours à se replier sur soi.
37:18 Et les ports doivent toujours tenir ce discours de l'autre.
37:23 Nous sommes essentiellement des marins.
37:25 Un marin se fait pour aller à droite et à gauche,
37:29 ne s'attacher nulle part, et puis faire un peu le ZOAV,
37:32 là où il a envie de faire le ZOAV, voilà.
37:34 Je vous aime !
37:36 (musique)
37:39 (chanson en russe)
37:43 (chanson en russe)
38:11 (musique)
38:15 (chanson en russe)
38:18 (musique)
38:22 (musique)
38:25 ♪ ♪ ♪