Tout comprendre à une véritable révolution dans les bons vieux moteurs thermiques de nous voitures : on a peut-être trouvé beaucoup mieux que l'électrique, un carburant 100% renouvelable et pas cher. C' est ce que nous révélait notre spécialiste auto Christophe Bourroux ce matin sur RTL. Alors comment est-ce possible ? Pourquoi on y a pas pensé avant ? Comment ça marche et surtout est ce que c'est réaliste ? Écoutez Sylvain Demoures, porte-parole de la Collective du Bioéthanol.
Regardez L'invité de RTL Soir avec Julien Sellier du 29 avril 2024
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00:00 *Julien Cellier*
00:02 *RTL bonsoir jusqu'à 20h*
00:04 Allez 18h45, voici maintenant notre invité pour tout comprendre.
00:08 Tout comprendre à une véritable révolution dans les bons vieux moteurs thermiques de nos voitures.
00:13 On a peut-être trouvé beaucoup mieux que l'électrique, un carburant 100% renouvelable et pas cher.
00:19 C'est ce que nous révélait notre spécialiste auto Christophe Bourrou ce matin sur RTL.
00:23 Au volant, rien ne change. Même sensation, même consommation.
00:28 Pourtant dans le réservoir, il y a bien un nouveau carburant fabriqué à partir de l'E85
00:33 qui contient jusqu'à 85% d'éthanol issu de céréales ou de betteraves.
00:38 Seulement là, on va plus loin, explique Nicolas Courstouglou, responsable carburant de Bioéthanol France.
00:45 *Nicolas Courstouglou* On enlève la partie d'essence classique fossile dans l'E85
00:49 et on le remplace par 15% de carburant renouvelable.
00:52 *Avantage écologique et économique pour un prix qui devrait être attractif autour des 1€ le litre*
00:58 *Alors comment c'est possible du 100% renouvelable ?*
01:00 *Pourquoi on n'y a pas pensé avant ?*
01:02 *Comment ça marche ?*
01:03 *Et surtout, est-ce que c'est réaliste ?*
01:04 Pour tout nous expliquer, on est avec Sylvain Demour.
01:06 Bonsoir !
01:07 *Bonsoir !*
01:08 Vous êtes le porte-parole de la collectif du bioéthanol.
01:10 Alors on vient de l'entendre avec Christophe Bourrou.
01:12 En fait, votre produit, c'est du bioéthanol de l'E85 amélioré, c'est ça ?
01:16 *Tout à fait !*
01:17 *En fait, quand on a lancé le super-éthanol E85 en 2006-2007, on a pensé qu'il fallait rajouter un peu d'essence pour que ça démarre plus facilement*
01:25 *parce que l'éthanol, ça se vaporise un peu moins que l'essence, donc il faut en mettre un petit peu d'essence*
01:29 *et à l'époque, on n'avait pas autre chose, donc on a mis de l'essence fossile.*
01:32 Et maintenant, vous avez autre chose ?
01:33 *Et on a trouvé autre chose !*
01:34 C'est quoi ?
01:35 *Eh bien, on a trouvé des substituts à l'essence qui sont produits à partir d'huile et qui sont des produits qui, aujourd'hui, sont des coproduits des carburants pour l'aviation*
01:45 *parce que vous savez qu'on doit aussi décarboner l'aviation, on ne mettra pas de grosse batterie sur l'aviation, donc on passera à des biocarburants*
01:52 *et chaque fois qu'on produit un litre de biocarburant pour l'aviation, on produit également des essences bio-nafta qu'on pourra intégrer et mélanger avec notre super-éthanol E85*
02:02 *et ça, ça nous donne un carburant qui n'a plus du tout d'essence fossile.*
02:05 Mais ces 15% ils viennent d'où exactement ?
02:07 *Alors, ils vont venir d'huiles végétales usagées par exemple, qui ont été transformées*
02:12 Donc ça peut être de l'huile de friture ?
02:13 *Ça peut être de l'huile de friture transformée, alors ça ne sent plus du tout l'huile, parce que c'est transformé chimiquement, donc on arrive vraiment à une essence*
02:21 *et puis on mélange avec de l'alcool, qui alors lui, l'éthanol, il sent bien l'alcool, quand on fait le plein, on sent que c'est de l'alcool.*
02:27 Dit comme ça, ça paraît assez simple ce que vous racontez, mais pourquoi on n'y a pas pensé avant au final ?
02:31 *En fait, au début, on a d'abord pensé avoir un carburant qui fonctionne, et puis petit à petit, d'autres carburants se sont développés.*
02:38 *Les biocarburants se sont développés, on s'est mis à produire ces carburants pour l'aviation, à partir d'huile, et on s'est rendu compte que c'était possible.*
02:45 *Au début, ce n'était pas simple, on s'est dit, ça va être compliqué, il va falloir trouver des carburants synthétiques, des choses qui ressemblent à l'essence.*
02:53 *Et puis, on sait que ce ne sont pas des produits qui sont forcément terribles au niveau technique.*
02:57 *Et finalement, en les mélangeant avec ce super-éthanol de 85, on a enfin un carburant qui fonctionne.*
03:01 Donc là, grâce au progrès, on peut avoir un carburant 100% renouvelable, est-ce qu'on va le voir arriver à la pompe bientôt ?
03:07 *Alors, il existe déjà à la pompe, mais pas en France, en Californie.*
03:10 Et en France ?
03:11 *Et à la France, ça viendra après, ça viendra quand on aura conclu avec les gens qui produisent ces substituts de l'essence, et qui distribuent.*
03:21 *Alors, suivez mon gars, il y a un grand pétrolier français qui fait les deux, donc peut-être qu'un jour, assez prochainement, il mettra en place quelques stations pour démontrer le produit.*
03:28 *Et la visée, c'est 2035. 2035, il faudra avoir des carburants qui ne contiennent pas d'essence fossile.*
03:34 Est-ce que ça peut être LA solution à tous nos problèmes ? En clair, est-ce qu'on peut produire assez de ce carburant 100% renouvelable pour équiper absolument tout le parc automobile et régler définitivement les problèmes de pollution ?
03:47 *Alors ça, ça serait une illusion !*
03:48 C'est ça, c'est une illusion.
03:49 *Ca serait une illusion de pouvoir tout remplacer, parce qu'il faut des surfaces pour produire des biocarburants.*
03:54 *Et puis on sait que le mouvement vers l'électrification est un mouvement très fort, très puissant, on peut décarboner les voitures légères avec de l'électrification.*
04:01 *Nous ce qu'on dit, c'est que ça sera difficile de faire les derniers kilomètres, autrement dit.*
04:05 *C'est-à-dire que tout changer et tout mettre en électrique, ça a l'air compliqué.*
04:09 *Donc à la fin, il va nous rester des moteurs thermiques, autant qu'ils fonctionnent avec des carburants renouvelables plutôt qu'avec de l'essence fossile.*
04:15 *C'est ça l'objet de notre étude.*
04:16 Et ce carburant, il va nécessiter un changement sur les moteurs actuels ou pas ? Par exemple, si j'ai une voiture qui marche à l'E85, est-ce qu'il faudrait que je mette un kit supplémentaire ?
04:25 Ou avec les gens qui nous écoutent et qui sont à l'E85, ça marche directement dedans ?
04:28 *Cyprien, je vous rassure, quand ça marche avec le super-éthanol actuel, ça marchera avec le nouveau.*
04:33 Et là, en vous écoutant, on se dit qu'il n'y a que des avantages, mais il y a bien des inconvénients aussi. Au niveau de la consommation, par exemple, est-ce que ça consomme plus que l'essence ?
04:41 *Alors ça, vous le constatez tous, tous ceux qui roulent à l'éthanol, on consomme 25% de plus.*
04:46 *Mais l'un dans l'autre, comme le carburant vaut deux fois moins cher à la pompe, on économise plus de 40% sur son budget, donc ça reste économique.*
04:53 Ça risque forcément d'augmenter le prix, non ? Pour ceux qui nous écoutent, là ?
04:56 *Parce qu'on parle de 1€ le litre.*
04:58 Alors aujourd'hui, on est à 90 centimes, donc il faut se donner un peu de marge, parce que ces composants, ce n'est pas nous qui les produisons, donc on ne va pas fixer le prix.
05:05 Cela dit, comme on a dit qu'on allait en produire de plus en plus, quand il y en a beaucoup, en général, ça reste raisonnable.
05:12 Donc, qu'est-ce que c'est la solution ? Non, pas forcément, mais est-ce que c'est une révolution et l'avenir ? Oui, probablement.
05:18 Merci beaucoup Sylvain Demont de nous avoir tout expliqué ce soir sur ce nouveau carburant 100% renouvelable qui pourrait dans les années à venir arriver ici en France, dans nos pompes, et qui visiblement existe déjà en Californie.
05:30 Merci de nous avoir tout expliqué ce soir, vous le porte-parole de la collective du bioéthanol.
05:34 On marque une petite pause RTL, bonsoir, continue le grand match des infos pour briller au dîner arrive.
05:38 Ce sont des anecdotes qui vont vous permettre d'épater tout le monde au dîner.
05:42 Le match est inédit ce soir, c'est Gaël face à Cyprien.
05:45 *Vous n'êtes pas prêt.*
05:46 Ça promet tout de suite.
05:47 *Vous n'êtes pas prêt.*
05:49 Julien Célier, Gaël Giordana et Cyprien Séni.
05:52 RTL Bon