15 INDYCAR GP OVALE GATEWAY 2022 - CANAL+ p6
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00:00 - Ils attendent quand même peut-être de la pluie avant même le damier.
00:13 - Exactement.
00:14 - Est-ce qu'on reste tout de suite en piste ou alors ?
00:18 - A partir du moment où on sait qu'on ne roule pas sur Euval quand il pleut, doit-on
00:22 s'arrêter ou doit-on continuer en se disant que de toute manière la pluie va nous arrêter
00:26 la course ?
00:27 - Dans ce cas-là on reste en piste et c'est ce que peut se dire Sato.
00:31 C'est un contact léger mais malheureusement on voyait...
00:35 - Un contact léger mais il y a quand même la neutralisation.
00:37 - Il y a une rupture au niveau...
00:39 On le voit un gros sous-virage.
00:42 Puis alors après dès qu'il est dans les débris de gomme, après c'est la transmission
00:47 qui est tout de suite en contact.
00:50 - C'est ce que l'on disait en début, à partir de la mi-course c'est quasiment interdit
00:56 de sortir de la trajectoire.
00:57 Scott McLaughlin a été victime mais lui n'a pas tapé, n'a pas touché.
01:04 Ça a été le cas en revanche pour le Britannique Jack Harvey.
01:10 Et il va y avoir réparation, tout simplement changer des éléments, des bras de suspension.
01:18 - Je pense que vous avez même...
01:20 - Peut-être même la transmission.
01:21 - Oui la transmission donc là ça prendra beaucoup trop de temps.
01:24 - Ils sont en train justement d'inspecter, de faire un check et d'analyser le niveau
01:29 de gommage.
01:30 - Il y a un petit élément de bras de suspension qui a été amené, on l'aperçoit sur le
01:35 bas de l'écran.
01:36 Allez un petit peu de marteau.
01:37 - Tout va bien se passer.
01:38 - Oui mais c'est la course à l'américaine.
01:39 - Oui oui mais c'est ça qui est...
01:40 - Ça repart.
01:41 - Ça repart.
01:42 À partir du moment où on a ressorti le marteau, on sait que tout va bien se passer
01:50 pour Jack Harvey.
01:51 En tout cas c'est la neutralisation.
01:53 - Et pour l'instant, et bien manifestement personne n'a envie de passer par les stands.
02:01 - Là vous voyez, ils sont en train et ça, ça change aussi au niveau des trajectoires
02:12 et de la manière dont on peut attaquer.
02:14 - Et si, je disais...
02:16 - Scott McLeod l'a eu.
02:19 - Scott McLeod l'a eu.
02:20 - Et la pitlane est ouverte.
02:21 - La pitlane est ouverte donc on a Newgarden également et Power qui lui était resté en
02:26 piste.
02:27 Alors est-ce que Power prend la décision dans le tour suivant ?
02:32 Et pour l'instant donc Will Power reste en piste.
02:40 C'est le cas de Sato, c'est le cas de Pato Howard, c'est le cas de Marcus Erickson.
02:45 Des nouvelles bien sûr des pilotes qui jouent le trite.
02:48 Que va faire Scott Dixon également ?
02:50 C'est reparti pour Scott McLeod, ça repart également pour Joseph Newgarden.
02:56 Cette neutralisation qui est en train de modifier complètement la physionomie de cette course.
03:05 Arrête de Sato ! On peut le comprendre quand même pour Sato, ça aurait été un petit
03:09 peu étonnant quand même que Sato ne passe pas par les stands.
03:12 - Là surtout qu'il colle à la stratégie d'Epenski, c'est évidemment un point clé
03:17 pour lui.
03:18 - Même si la pluie arrive, on le sait, il ne pourra pas résister puisque tout le peloton
03:24 se regroupe et sur le restart ça va être trop compliqué pour lui.
03:27 S'il veut avoir une chance de faire quelque chose c'est évidemment de coller à la stratégie
03:33 d'Epenski.
03:34 - L'avantage c'est que pour lui c'est un arrêt gratuit.
03:35 - Par contre Will Power prend lui la décision de rester en piste.
03:40 - Il avait décidé une stratégie, ça lui permet de se repositionner sans avoir le moindre
03:50 risque.
03:51 Il s'arrête sous drapeau jaune.
03:52 - Ah oui, il avait essayé le tournavant.
04:00 - Au dernier instant il avait repris la piste.
04:03 - C'est donc Will Power, Pat Howard, Marcus Ericsson, Scott Dixon qui se retrouvent pour
04:14 l'instant aux quatre premières places.
04:17 - Scott McLaughlin, Newgarden, Sato qui viennent de s'arrêter.
04:21 - Eux sont juste derrière.
04:25 - Romain Grosjean est à la 14ème place.
04:34 - On le voit, on le voit, on le voit ici sur les drapeaux qui sont dans cette voie de stand.
04:44 C'est quand même relativement conséquent.
04:47 - Que vont faire les pilotes comme Will Power, Pat Howard, Ericsson, Dixon, Palou ?
05:01 - Vont-ils suivre l'exemple ou pas de ce qui s'est passé ?
05:05 - C'est ce que vous disiez, il y a aussi le nettoyage de la piste qui va quoi qu'il arrive
05:13 et bien modifier encore une fois la physionomie des quelques 110 tours qui nous restent un
05:22 petit peu moins.
05:23 - Oui parce que le fait d'avoir une trajectoire, en tout cas une ligne extérieure qui soit
05:30 propre, ça va permettre de dépasser plus facilement, plus vite et peut-être de pouvoir
05:39 là aussi tenter des attaques qui étaient beaucoup trop compliquées après 145 tours
05:44 avec tous ces débris de gomme.
05:46 Là aussi dans la stratégie et la manière de piloter, même au niveau du spotter, on
05:52 va dire que tu peux te décaler sur la ligne extérieure et on va avoir certainement 10-15
05:56 tours avec beaucoup plus de dépassements que l'on a eu depuis le départ.
05:59 - Parce que c'est vrai que là ce qu'on a vu, ils avaient lieu essentiellement à l'intérieur
06:03 et vous avez vu cette image également, Alexander Rossi est reparti.
06:06 - L'équipe Andretti est arrivée à régler les problèmes sur la machine d'Alexander
06:13 Rossi qui est donc de nouveau en piste, on vient de l'apercevoir en caméra embarquée.
06:17 Et le vent qui est de plus en plus menaçant, également de plus en plus fort, les nuages
06:26 qui s'amoncèlent petit à petit également au-dessus de la piste.
06:30 - Alors il faut avoir un bon spécialiste météo pour éventuellement décider de rester
06:37 en piste pour éviter un arrêt supplémentaire.
06:41 - En tout cas chez Will Power, on fait l'inverse des deux autres puisque lui est resté en
06:46 piste alors que Newgarden et Matt Loglin se sont arrêtés.
06:49 - C'est un risque.
06:50 - Ces pneus avaient peu de tours malgré tout.
06:53 - Oui c'est ça.
06:54 - Mais il y a l'essence.
06:55 - Exactement et c'est un risque.
06:58 S'il n'y a pas de pleurs, il faudra peut-être s'arrêter sous régime de drapeau vert, ce
07:04 qui n'a pas été le cas de Matt Loglin, de Newgarden, de Sato.
07:10 Regardez si on en restait là.
07:12 Will Power aurait 20-1 alors que là il y a une belle arrivée dans les stands groupés
07:21 avec Rahal, avec Maloukas, avec Arta.
07:26 Et ça repart pour Graham Rahal juste devant et Colton et Arta.
07:55 - Cette neutralisation qui dure un petit peu quand même puisque malgré que Jack Harvey
08:05 a peine touché le mur, les protections à l'extérieur.
08:09 - Il prend le temps de nettoyer la piste.
08:10 - Exactement.
08:11 Donc là c'est une décision plus de la direction de course pour relancer tout cela, éventuellement
08:16 permettre différentes stratégies et c'est le cas.
08:20 C'est le cas.
08:21 Les stratégies sont désormais extrêmement différentes entre les hommes de tête.
08:25 - Donc les gens qui se déplacent sont Will, Pat, Ericsson, Dixie et Palou.
08:36 On va courir le plus vite possible pour essayer d'étendre notre fenêtre parce qu'on pense
08:39 que ça va pleurer environ 60 laps.
08:43 - Et donc on a signalé à Scott McLaughlin la stratégie des autres qui désormais sont
09:03 capables de faire une soixantaine de tours.
09:05 - Donc ça les emmènerait au 215ème tour ce qui permettrait un arrêt supplémentaire
09:10 après de rallier l'arrivée.
09:13 On va voir la différence de rythme parce qu'on rappelle que ce top 5 n'a que deux arrêts.
09:25 Le premier à avoir ses trois arrêts avec des pneus tout frais c'est McLaughlin, suivi
09:30 Newgarden et Sato.
09:32 - Et puis tous les autres derrière, Rahal, Maloukas, Rosenquist qui sont revenus dans
09:36 le tour du leader.
09:37 - C'est encore une fois, on le disait tout à l'heure, on va bientôt passer à 110 tours,
09:44 un petit peu moins.
09:45 - Une piste qui a été nettoyée.
09:46 - 114 tours et c'est une piste nouvelle pratiquement.
09:51 Avec Rosenquist également qui est là alors qu'il était à la 12ème place.
09:59 De Francesco est à la 13ème.
10:02 Normalement il semble bien qu'on devrait repartir dans pas longtemps.
10:10 Désormais la relance de cette course avec Will Power, Pateau Howard, Ericsson, Dickson
10:17 et des stratégies différentes entre les hommes de tête.
10:20 Certains doivent espérer la pluie, d'autres doivent espérer peut-être une nouvelle neutralisation,
10:29 d'autres doivent encore se dire "non, surtout rien, surtout qu'on fasse les 113 derniers
10:36 tours ou les 103 derniers tours comme on a fait les précédents".
10:40 - Accélération.
10:41 Et c'est reparti, Will Power.
10:48 Tout de suite attaqué par Pateau Howard.
10:55 - Et là derrière sans s'attaquer c'était à 4, c'est Scott Dickson.
10:59 - Et Pateau Howard est passé !
11:01 - Dans un trou de souris il est passé, c'est très très courageux surtout à ce moment-là
11:09 sur le restart.
11:10 On l'a vu il ne laissait aucune place et au dernier instant il a pu se rabattre.
11:14 Il n'y avait à mon avis pas la place de mettre une main entre Power et Howard lorsqu'il
11:19 s'est rabattu.
11:20 Mais magnifique dépassement.
11:21 - Regardez Joseph Newgarden également.
11:24 - Attention, ils sont plusieurs côte à côte dans le virage numéro 1 avec Jimmy Johnson.
11:32 - Et regardez Dickson là maintenant qui est juste derrière Newgarden.
11:37 - Et c'est Sato qui perd des places, c'est Sato qui perd des places dans cette relance.
11:43 Mc Laughlin est remonté à la 4ème place, Palou est 5ème, Newgarden, Dickson suive.
11:50 Et Simon Pagenaud est un petit peu plus loin.
11:57 On va faire le point sur le classement au prochain passage alors que le ciel est de plus en plus
12:03 gris au-dessus du tracé de Gateway.
12:06 On est avec Joseph Newgarden qui vient de passer Palou avec ses pneus neufs.
12:13 On rappelle, pneu neuf pour Newgarden, pneu neuf pour Mc Laughlin.
12:16 - Et vu qu'ils sont passés par les stands, là aussi ils peuvent y aller au niveau de
12:27 la console.
12:28 Comparé aux pilotes qui sont devant, qui ne se sont pas arrêtés, eux peuvent y aller.
12:33 Ils peuvent attaquer désormais.
12:34 - On revoit le dépassement, regardez ici sur l'extérieur.
12:39 - Extraordinaire ce que fait Patrick Ward.
12:44 Il a écouté ce que vous disiez, Pierre.
12:46 Vous avez dit que maintenant que la piste a été nettoyée, on pourra de nouveau passer
12:51 par l'extérieur.
12:52 Et bien c'est ce qu'il a fait.
12:53 - Il a parfaitement exploité.
12:54 Là on revoit les 4 deux fronts.
12:56 Vous voyez Dickson qui est au milieu et Mc Laughlin à la corde.
12:59 Mais encore une fois, Dickson qui joue son expérience.
13:02 Et là regardez Newgarden avec ses pneus.
13:05 Il est extrêmement rapide.
13:06 - Il revient sur Marcus Ericsson.
13:08 Attention à Joseph Newgarden dans cette phase de course.
13:11 - En plus il l'utilise.
13:16 On a vu Ericsson bloqué sur la ligne intérieure.
13:19 Il n'était pas dans le bon… Il n'était pas dans le sclinaire.
13:21 Et Newgarden, il a pu optimiser sa vitesse de sortie.
13:26 - Il a complètement utilisé également la présence de De Francesco pour revenir désormais
13:32 sur le pilote qui est 12ème.
13:34 C'est Rosenquist.
13:35 - Oui, Newgarden est revenu à la 3ème place.
13:42 Il est même revenu carrément sur Will Power.
13:45 C'est lui actuellement le pilote le plus rapide en piste.
13:48 Il est impressionnant avec ses pneus neufs et son essence qui ne ménage plus sa monture
13:56 tout simplement.
13:57 Joseph Newgarden est en train de s'approcher de la tête de course Pierre.
14:00 - Il est… - Il passe par l'extérieur aussi.
14:05 - Là, il y a l'impression qu'il ne se trouve pas dans la même catégorie.
14:09 - C'est ça.
14:10 Et Scott McLaughlin fait pareil.
14:11 - Vous voyez la différence.
14:12 - Scott McLaughlin fait pareil.
14:13 Les deux pilotes Penske qui se sont arrêtés, je vous le rappelle, au 148ème passage sont
14:20 en train de s'installer aux commandes de la course.
14:24 En tout cas, c'est fait pour Joseph Newgarden.
14:27 Ça pourrait être fait rapidement pour Scott McLaughlin qui pour l'instant est derrière
14:34 Defrancesco et Rosenquist, les retardataires.
14:37 - Ouais, Newgarden il est impressionnant.
14:43 Il est bien en plus sur ce circuit victorieux à trois reprises on le disait.
14:46 Il l'affectionne particulièrement.
14:49 On savait que les trois Penske étaient costauds mais là avec les gommes neuves c'est impressionnant
14:56 le rythme qu'il arrive à donner et l'écart de performance avec le reste.