Category
🚗
AutoTranscription
00:00 Regardez bien ce Skoda Kodiaq, parce que c'est le dernier, évidemment.
00:08 C'est le dernier modèle apparu sur le marché, enfin qui va apparaître dans quelques mois,
00:14 parce qu'il sera remplacé en 2026, ce qu'on a découvert il y a quelques semaines, le
00:19 Vision 7S.
00:20 N'empêche que c'est un nouveau Kodiaq, quand même, entièrement nouveau, même s'il a des
00:25 allures un peu similaires aux précédents.
00:27 C'est un SUV, un grand SUV après tout, mais on retrouve quand même des formes plus prononcées,
00:33 plus proches de l'Eniac électrique, avec ces rainures plus marquées, avec surtout,
00:38 sur le profil, une allure de coupé, mais c'est une fausse allure de coupé, parce que c'est
00:43 uniquement le petit montant ici qui est très coupé, alors que la malle reste une malle
00:48 classique de Kodiaq.
00:50 Je vous disais que c'était le dernier, mais pourquoi ça serait le dernier ? Mais tout
00:54 simplement parce qu'il n'arrive pas en électrique sur ce modèle-là.
00:58 Étonnamment, il y a deux moteurs diesel, le fameux TDI 150 et 193 chevaux.
01:03 C'est une manière pour Skoda de dire coucou aux entreprises qui ont encore besoin de diesel
01:08 pour leurs gros rouleurs, mais pour les autres.
01:11 Les autres auront droit à de l'hybridation partout, mais je vous ai parlé de l'extérieur,
01:15 je vous ai parlé des moteurs, mais je vais vous montrer ce qui change radicalement aussi
01:19 dans ce Kodiaq, c'est son intérieur.
01:21 Suivez-moi.
01:22 À l'intérieur, c'est carrément radicalement différent.
01:26 On a cette planche de bord qui est d'une qualité quand même assez incroyable, avec
01:31 deux boîtes à gants, une pour le haut, une pour le bas et surtout cet écran qui fait
01:38 plus de 12 pouces devant moi et devant le conducteur, un écran qui dépasse les 10
01:43 pouces aussi.
01:44 Mais surtout la nouveauté, c'est ces trois boutons.
01:47 Trois boutons qui commandent la clim comme d'habitude, mais qui commandent aussi les
01:52 sièges chauffants et au centre, cette molette qui permet de commander les différentes fonctions
01:58 de l'écran multimédia.
01:59 Ce n'est pas la seule nouveauté parce que dans ce Kodiaq 2024, le levier de vitesse
02:05 de la boîte automatique est monté sur le haut volant, ce qui permet de libérer une
02:10 énorme console centrale où on découvre deux charges à induction pour pouvoir recharger
02:15 deux téléphones et comme on est chez Skoda, il y a toujours le petit truc qui va bien,
02:20 le petit accessoire qui fait plaisir et celui-là, c'est une petite manette pour nettoyer les
02:27 écrans toujours salis par les doigts vu que ce sont des écrans tactiles.
02:31 Je me retrouve donc à l'arrière de ce Kodiaq et je peux vous dire que la place aux
02:35 jambes est juste énorme.
02:37 Regardez et en plus, cette banquette, elle coulisse.
02:42 Quant au coffre qui est juste derrière moi, il est énorme aussi, plus de 900 litres
02:48 et en configuration 7 places parce que ce Kodiaq est à 7 places, en configuration 7 places,
02:54 il reste tout de même 340 litres de coffre, ce qui correspond à la malle d'une citadine
03:01 environ.
03:02 Donc, ce n'est pas mal du tout quant à la garde au toit.
03:03 Elle est juste suffisante, largement suffisante et elle est creusée à l'arrière pour les
03:08 passagers de la troisième rangée qui auront toute la place aussi.
03:13 En guise de conclusion, on peut vous dire que Skoda a réalisé là un beau bébé, un
03:18 beau bébé de transition et vous allez me demander mais à quel prix va-t-il arriver
03:22 en début 2024 ? Évidemment, on ne connaît pas encore les tarifs.
03:25 Tout ce qu'on peut dire, c'est que pour l'instant, le Kodiaq d'aujourd'hui tel
03:29 qu'on le connaît commence à 40 000 euros.
03:32 Vu le jump technologique et qualitatif de ce nouveau modèle, on ne devrait pas être
03:38 en dessous de 45 000 euros.
03:39 C'est certes cher, mais on a affaire à une auto de 4,76 m quand même, je vous le rappelle,
03:44 super bien équipée et hyper confortable.
03:47 [Musique]