C'est ce qui se murmure dans les couloirs de la profession. Que savez-vous à propos de ce nouvel évènement ? Sur aTech, nous sommes là pour débattre et vous en apprendre un peu plus à ce propos. Qu'en dites-vous ?
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00:00 Yamaha est-il sur le point de changer le visage de l'industrie automobile ? C'est ce
00:04 qui se murmure dans les couloirs de la profession.
00:06 Que savez-vous à propos de ce nouvel événement ? Sur Atec, nous sommes là pour débattre
00:10 et vous en apprendre un peu plus à ce propos.
00:12 Qu'en dites-vous ? Dans un premier temps, nous allons faire un petit retour en arrière
00:16 et revenir sur l'histoire de la marque Yamaha à proprement parler.
00:19 Avant tout, il est important de souligner qu'il s'agit d'un conglomérat japonais.
00:26 Afin de diversifier son activité, ce dernier opère dans de nombreux domaines.
00:30 Désormais, nous sommes face à une véritable multinationale, mais d'où vient-elle réellement
00:34 ? C'est en 1887 que Yamaha fait son entrée
00:38 dans le milieu en tant que Yamaha Music.
00:40 Il est alors question de l'activité première de la marque qui n'est autre que les instruments
00:44 de musique.
00:45 A l'époque, son fondateur, Torakusu Yamaha, était fasciné par les sciences et les technologies
00:49 diverses.
00:50 Pour commencer, il décide de se tourner vers l'hologérie et les réparations d'équipements
00:53 médicaux.
00:54 L'entreprise prend un tout autre tournant lorsque Torakusu est appelé pour réparer
00:59 un orgue dans une école.
01:00 Il établit alors un schéma de l'intérieur de l'instrument.
01:03 Par la suite, cela lui permettra de fabriquer ses propres prototypes.
01:06 La célèbre marque de musique prend alors tout son sens.
01:09 Elle est d'ailleurs toujours en activité aujourd'hui.
01:11 Au cours de la seconde guerre mondiale, l'entreprise se voit contrainte de participer à l'effort
01:16 de guerre.
01:17 En 1955, Yamaha Music est scindée.
01:19 Yamaha Motors voit alors le jour et se lance dans la production de motos.
01:23 C'est le moment pour Geneshi Kawakami, le fils de Torakusu, de prendre les rênes de
01:27 l'entreprise.
01:28 Malheureusement, la concurrence est rude.
01:29 Cependant, Yamaha Motors parviendra toujours à tirer son épingle du jeu.
01:33 Elle relève ainsi le défi et parvient à se hisser au rang des premières entreprises
01:37 du marché mondial.
01:38 Avec ses 274 employés, ses deux bâtiments d'usines et son capital de départ de 30
01:43 millions de yens, Yamaha parvient à produire 200 motos par mois.
01:47 L'entreprise fait donc preuve d'audace en mettant à contribution ses petits moyens
01:50 et en démontrant la puissance de ses motos.
01:53 La première moto Yamaha est développée grâce aux équipements mécaniques utilisés
01:57 dans la production d'hélices d'avion en métal.
01:59 Cette YK1 s'engage alors dans la prestigieuse course du Mont Fuji.
02:03 L'objectif étant de concurrencer Honda qui avait remporté les deux premières éditions
02:07 de cet événement.
02:08 Le 10 juillet 1955, 49 motos et 16 constructeurs s'affrontent dans un contre-la-montre de
02:14 24 km.
02:15 C'est Yamaha qui remporte la course.
02:17 L'entreprise parvient même à placer 7 de ses YK1 dans les 10 premières places.
02:21 Cela signe le début d'une aventure hors du commun.
02:23 Par la suite, l'activité se diversifie.
02:26 Yamaha fabrique toute une série de nouveaux produits qui inclut des véhicules tout-terrain,
02:30 des voitures de golf, des générateurs mais aussi des robots industriels.
02:33 Très vite, le développement des moteurs de voitures haute performance et de véhicules
02:37 nautiques fait sensation.
02:38 Désormais, nous pouvons affirmer que Yamaha est un emblème de la technologie de pointe.
02:43 Yamaha continue même d'épater la galerie en s'imposant dans le domaine de l'électrique.
02:48 Tout comme nous, vous devez déjà être au courant des dernières nouveautés de Yamaha.
02:52 Néanmoins, nous sommes là pour éclairer votre lanterne sur la question.
02:55 En effet, la marque planche sur de nouveaux moteurs qui pourraient prendre place dans
02:59 des motos tout comme dans des voitures électriques.
03:01 Pour le moment, il existe un moteur développant 35 kW ainsi qu'un autre beaucoup plus puissant
03:05 de 150 kW.
03:07 Le premier est destiné aux deux roues tandis que le second concerne les automobiles.
03:10 Dans les deux cas, il est décrit comme très compact.
03:13 Il est vrai que Yamaha ne cesse d'évoquer son savoir-faire en matière de moulage, d'usinage
03:17 et d'utilisation de conducteurs à haut rendement.
03:19 Tout ceci est mis en œuvre dans la création de ses nouveaux moteurs électriques.
03:23 Yamaha développe également un puissant moteur électrique pour les hypercars.
03:27 Avez-vous une idée de ce qu'est une hypercar ? Il s'agit tout simplement des véhicules
03:31 les plus performants en comparaison avec l'époque dans laquelle nous vivons.
03:33 Les amateurs d'automobiles en sont conscients, Yamaha est un as dans le domaine du moteur
03:38 thermique.
03:39 Aujourd'hui, un tout nouveau chapitre de cette aventure automobile vient de commencer.
03:43 En effet, Yamaha annonce la création d'un puissant moteur électrique de 350 kW destiné
03:48 à de futurs hypercars.
03:49 Il développe 496 chevaux.
03:52 Il a également la particularité d'intégrer la partie mécanique, tout comme la partie
03:56 électrique, c'est-à-dire le convertisseur, dans un seul et unique bloc.
03:59 Comme vous l'avez très certainement compris, il se destine au marché des sportives électriques
04:03 d'exception.
04:04 L'objectif est très simple, permettre aux constructeurs d'encoupler plusieurs dans
04:07 un seul groupe motopropulseurs.
04:09 Ainsi, il sera possible de disposer jusqu'à 4 moteurs électriques.
04:14 Yamaha devrait délivrer leur puissance à chaque roue.
04:16 Il pourrait aussi être question de refroidissement à huile ou à air.
04:19 Selon Yamaha, la machine est belle et bien en route.
04:21 D'autant plus que la marque n'a de cesse de se diversifier et ce, dans tous les secteurs.
04:27 Vous ne connaissez pas tout de Yamaha, c'est tout à fait normal.
04:30 Cependant, après avoir visionné cette vidéo, vous aurez forcément enrichi vos connaissances.
04:34 En effet, la commercialisation des vélos électriques Yamaha est en passe de se relancer
04:38 en Europe.
04:39 Avec un budget estimé à 4 millions d'euros, ce projet voit le jour dans le cadre d'une
04:42 transition vers la mobilité électrique.
04:45 Cette forme de stratégie à long terme obtient donc des résultats dignes de ce nom.
04:49 De plus, le nouveau moteur de ces vélos électriques devrait être « Made in France ». C'est
04:53 l'usine MBK Industrie de Rouvroi dans l'Aisne qui devrait être responsable de cette production.
04:57 L'atelier est actuellement en cours de préparation et les premières pièces sortiront de l'usine
05:01 dès janvier prochain.
05:02 On peut donc dire que Yamaha est le pionnier de l'assistance électrique.
05:05 Ce moteur affiche une puissance nominale de 250W et un couple de 75Nm.
05:09 Il est donc particulièrement polyvalent.
05:12 De plus, en termes de réduction de poids et de compacité, il apporte une évolution
05:16 significative.
05:17 Désormais, 30% des motos et des scooters vendus dans les concessions Yamaha en France
05:21 sont produits chez MBK Industrie.
05:23 En outre, Yamaha lance un nouveau pavé dans la marre des technologies du futur.
05:27 Il est alors question d'un moteur thermique développant 450 chevaux et ce, grâce à
05:31 l'hydrogène.
05:32 La conception de blocs propulseurs s'inscrit dans une volonté commune.
05:35 A Yamaha et Toyota, les deux marques vont s'associer dans le développement des motorisations
05:39 à combustion.
05:40 A l'inverse, la grande majorité de la concurrence automobile prend le pas de l'électrification.
05:43 Il est donc question du moteur thermique de demain qui utiliserait des énergies beaucoup
05:47 plus propres, et notamment l'hydrogène.
05:49 Il s'agit d'un V8 de 5 litres et d'une puissance de 450 chevaux.
05:53 Les moteurs hydrogène font partie des moteurs à combustion interne, pourtant ils ont l'ambition
05:57 d'être neutres en carbone.
05:59 Pensez-vous que ce moteur ait une chance de perdurer ?
06:01 De surcroît, Yamaha poursuit sa diversification en présentant de plus en plus de voitures.
06:06 L'arrivée de ces nouveaux moteurs est-elle liée à cette volonté de polyvalence ?
06:09 Finalement, l'industrie automobile doit à tout prix être tournée vers l'avenir.
06:15 En effet, la plupart des constructeurs automobiles ont déclaré qu'ils étaient prêts à passer
06:19 au tout électrique d'ici 2035.
06:21 Il est impératif de se préparer à cette évolution car toutes les voitures devront
06:25 être non-polluantes.
06:26 Ce domaine est donc toujours en perpétuelle évolution.
06:28 Les Etats-Unis auraient décidé de stimuler l'électromobilité.
06:31 De son côté, la Chine aurait lancé 80 nouveaux modèles de véhicules électriques d'ici
06:36 l'année prochaine.
06:37 En ce qui concerne l'Europe, de plus en plus de villes limitent l'accès au centre-ville
06:40 aux seuls véhicules propres.
06:41 De ce fait, il est grand temps d'accélérer la transition vers une mobilité électrique.
06:45 La transformation de notre industrie automobile qui passe par Yamaha doit impérativement
06:49 séduire les éventuels consommateurs.
06:51 Ils doivent être convaincus que les voitures électriques sont à la hauteur des voitures
06:55 à moteur thermique.
06:56 Au fur et à mesure que les constructeurs automobiles se concentrent sur le marché des nouveaux
06:59 modèles électriques, cette technologie se répand.
07:01 Ainsi, nous faisons de la mobilité électrique une priorité.
07:05 Il faut travailler les yeux fermés pour bâtir une industrie automobile européenne propre
07:09 et durable.
07:10 Quel avenir imaginez-vous pour les moteurs Yamaha ? Sont-ils à la hauteur de nos attentes
07:14 ? L'industrie automobile est-elle prête à faire face à cette révolution ? N'hésitez
07:17 pas à nous donner votre avis sur la question en nous laissant un petit commentaire juste
07:20 en dessous.
07:21 Nous nous ferons un plaisir de vous lire et d'échanger avec vous.
07:24 A très vite sur ATTEC !
07:25 !