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00:00 ce matin le préfet de la Haute-Garonne et de la région Occitanie est dans nos studios.
00:03 Vous allez évoquer avec lui beaucoup, beaucoup de sujets liés à la route et à la sécurité routière Clément.
00:08 - Tout à fait. Bonjour Pierre-André Durand.
00:09 - Bonjour.
00:10 - Merci d'être avec nous ce matin. On va notamment parler de la ZFE, de la zone à faible émission, des drones.
00:14 Mais avant, une question sur la grève des agents TCO, ni bus ni tram.
00:18 Ce matin, un conflit qui dure depuis quasiment deux mois, des discussions bloquées,
00:21 et l'intersyndicale qui vous a écrit pour demander l'intervention d'un médiateur.
00:25 Pourriez-vous intervenir ?
00:26 - Alors personnellement, non. Il s'agit d'un conflit d'entreprise, donc je ne peux pas intervenir directement.
00:31 Cela étant, j'ai bien reçu ce courrier de l'intersyndicale et je vais saisir l'inspection du travail pour
00:39 voir si elle peut proposer aux deux parties une action de médiation.
00:43 Je rappelle que la médiation est très encadrée par les textes.
00:46 Elle suppose une acceptation des deux parties, de la partie syndicale et de la partie employeur.
00:52 Bon, si cela peut être aidant pour, je dirais, permettre à un dialogue de se renouer si nécessaire,
01:00 je suis évidemment tout à fait prêt.
01:02 Et c'est pour ça que je saisis l'inspection du travail à faire ce geste,
01:05 mais je ne peux pas directement intervenir dans le conflit.
01:08 - Parlons des drones à présent. Vous avez autorisé leur utilisation pour
01:12 surveiller la manifestation contre l'autoroute Toulouse-Castre,
01:14 pour la manifestation contre la réforme des retraites ce mardi,
01:18 pour surveiller aussi les rodeos urbains.
01:20 Est-ce que vous pouvez nous dire ce matin combien d'affaires, par exemple,
01:23 ont été résolues jusque là grâce à ces drones ?
01:25 - Alors je rappelle que les drones interviennent dans un cadre administratif,
01:28 dans un cadre préventif. Ils n'ont pas vocation à relever directement des infractions,
01:32 ils ont vocation à constituer... - Jamais, même lors de rodeos ?
01:34 - À constituer un appui tactique aux fonctionnaires de police qui interviennent sur le terrain.
01:39 Il faut bien comprendre que, notamment pour les rodeos qui vont très vite,
01:42 qui vont très loin, on le sait très bien, on ne peut pas placer des policiers partout.
01:48 Il faut au contraire les aider à agir au sol pour constater et relever les infractions.
01:53 - J'allais justement vous demander, est-ce que ce n'est pas un moyen de combler
01:55 peut-être un manque de policiers sur le terrain ?
01:56 - Non, pas du tout, pas du tout. On le comprend très bien,
01:58 notamment pour des rodeos.
02:00 Quand vous êtes en moto, quand vous pouvez dérouler de très longues distances
02:07 à des vitesses élevées, on voit bien qu'il faut organiser des dispositifs,
02:11 pouvoir arrêter les personnes, prendre leur identité, relever l'infraction, etc.
02:16 - À cet égard d'ailleurs, le contentieux qui avait été introduit
02:20 par le syndicat de la magistrature et le syndicat des avocats de France,
02:24 Maître Dujardin, s'était exprimé sur vos entretiens.
02:27 - Chez nous, il y a une quinzaine de joueurs qui disaient que ça portait atteinte à la vie privée.
02:30 - Le tribunal a rejeté fermement cette argumentation.
02:34 - Mais vous dites que c'est dissuasif, donc ça veut dire que, par exemple,
02:36 sur un rodeo, un drone ne peut pas relever une plaque d'immatriculation
02:39 ou servir à verbaliser ensuite ?
02:41 - Non, alors ça n'est pas l'objet.
02:43 C'est un appui tactique pour aider les fonctionnaires de police à intervenir.
02:48 C'est un dispositif qui intervient dans un cadre administratif.
02:51 Alors après, au titre de l'article 40, c'est autre chose.
02:55 Si un fonctionnaire constate une infraction caractérisée, c'est autre chose.
03:01 Mais en tout cas, l'esprit du drone, c'est bien d'aider les services de police à agir.
03:07 C'est une mesure de police administrative.
03:09 - Et ça va se multiplier ?
03:11 - Ça va se multiplier, nous l'avons déjà utilisé,
03:13 nous commençons à l'utiliser dans le cadre d'actions de rodeo.
03:18 Il faut toujours penser aux riverains d'ailleurs,
03:20 quand on critique ces réglementations.
03:22 Je fais une parenthèse.
03:24 Donc ça va évidemment se multiplier et c'est très aidant.
03:27 Nous l'utilisons aussi dans le cadre des manifestations,
03:30 puisque nous avons quand même le devoir de permettre aux personnes
03:35 qui souhaitent manifester de pouvoir le faire pacifiquement.
03:38 C'est un droit constitutionnel.
03:40 Mais nous ne pouvons pas tolérer qu'une minorité de casseurs
03:44 instrumentalise, détourne des manifestations.
03:47 - Mais c'est essentiellement dissuasif, on l'a bien compris.
03:50 - Oui tout à fait, dissuasif et aidant pour le maniement des services de police sur le terrain.
03:55 - Autre sujet, Pierre-André Durand, la ZF Zone FM,
03:58 l'émission, certains commencent à demander un report de l'application de la suite du calendrier.
04:04 Quelle est la position de l'État aujourd'hui ?
04:06 Je rappelle que le 1er janvier 2024, les véhicules Crétin 3,
04:08 les voitures Crétin 3 ne pourront plus entrer dans sa ZF à Toulouse.
04:11 - Alors il n'y a pour l'heure pas de contrôle proactif.
04:14 Les contrôles proactifs, si je puis dire, n'interviendront que courant 2024.
04:20 Pour l'heure, les textes s'appliquent tels qu'ils sont.
04:23 Alors je n'ignore pas, une fois qu'on a dit ça,
04:25 que cela suscite évidemment des débats, des discussions
04:29 et que cela pose un certain nombre de difficultés.
04:31 Je pense d'une part à certains de nos concitoyens modestes
04:35 qui n'ont pas forcément l'occasion de changer de voiture.
04:38 Mais absolument, de même à certains professionnels.
04:41 Je pense notamment à des artisans qui ont des véhicules de service très anciens
04:46 et que tout cela présente des difficultés.
04:50 Donc le gouvernement examine ce dossier en ce moment.
04:54 - Donc ça pourrait être peut-être repoussé.
04:56 - Une mission a été confiée au maire de Toulouse
04:59 qui doit remettre un rapport sur ce sujet.
05:01 Il avait lui-même d'ailleurs soulevé un certain nombre de difficultés sur ce sujet.
05:06 Mais aujourd'hui, je n'ai pas d'élément pour vous dire
05:09 si le dispositif sera assoupli ou adapté.
05:12 En tout cas, les éléments d'état des lieux sont en train d'être rassemblés.
05:17 - 05 34 43 31 31.
05:20 Vous en dites quoi en direct comme chaque matin ?
05:22 Vous avez la parole. Bonjour Fabrice de Toulouse.
05:24 - Bonjour. - Bonjour.
05:26 - Bonjour Monsieur le Préfet.
05:28 - Bonjour Monsieur. - On vous écoute Fabrice.
05:30 - Bonjour.
05:32 - J'ai bien écouté tout ce qui se dit sur la ZFE.
05:35 J'ai bien écouté Monsieur le Préfet.
05:37 Il est bien évident que l'application des textes, c'est quelque chose de normal.
05:43 Cependant, moi je viens plutôt à l'idée de la ZFE.
05:47 C'est-à-dire que l'environnement, c'est très bien.
05:50 L'écologie, c'est très bien.
05:51 Moins d'émissions de particules fines, c'est très bien.
05:54 Cependant, avant de penser ZFE,
05:58 il aurait fallu peut-être organiser un maillage de transports en commun,
06:04 de manière à ce que les personnes qui ne pourront plus venir à Toulouse
06:08 avec leur voiture puissent se déplacer.
06:11 Il aurait fallu peut-être être un peu proactif,
06:14 comme le mot que j'ai entendu.
06:16 Je trouve cela dommage.
06:18 Et puis, ce ne sont pas les aides,
06:20 le montant des aides pour acheter une voiture électrique.
06:23 Une personne qui gagne 1400 euros, 1500 euros par mois,
06:27 le montant de l'aide, elles ne se sont même pas concernées.
06:30 Merci beaucoup Fabrice pour votre appel.
06:32 On entourne bien cette double difficulté.
06:34 Effectivement, transports en commun et aides.
06:36 Les aides, vous en parliez, Pierre-André Durand.
06:38 La question des transports, il y a des compétences aussi régionales, locales, etc.
06:42 Mais quand même, l'État a quelque chose à faire là-dessus.
06:45 Est-ce qu'on en fait assez, je pense, au RER par exemple ?
06:47 Je trouve qu'il y a une très forte implication sur le sujet
06:50 de la part des collectivités locales,
06:52 notamment de la métropole à Toulouse,
06:54 avec la troisième ligne de métro,
06:56 avec l'ensemble d'ailleurs des transports en commun qui préexistent.
07:00 Il y a ce projet qui est lancé, effectivement,
07:04 par l'État, d'un déploiement, dans les années à venir bien entendu,
07:10 d'un réseau de RER.
07:12 Les travaux que nous allons faire d'ailleurs au nord de Toulouse
07:16 pour préparer la ligne GPSO,
07:19 notamment ce qu'on appelle l'aménagement ferroviaire au nord de Toulouse,
07:23 les AFNT, ce décroisement ferroviaire, si je puis dire,
07:28 va servir aussi aux embranchements d'un RER futur.
07:32 Mais nous ne sommes pas là sur le même pas de temps.
07:35 C'est ça la difficulté.
07:36 C'est-à-dire qu'entre ce qui va se faire,
07:38 ce qui se fait déjà, ce qui va continuer de se faire
07:41 en matière de transports en commun,
07:43 ça demande un certain temps d'une part.
07:44 - Est-ce que du coup, la question des sanctions de la ZFE,
07:47 des verbalisations, pourraient être repoussées du fait de...
07:49 - Ecoutez, moi, encore une fois,
07:51 le préfet ne fait pas la loi, il l'applique.
07:53 Je rappelle quand même cette donnée basique.
07:56 Ce que je veux dire par là,
07:57 c'est que les difficultés d'application,
07:59 elles sont identifiées.
08:00 Elles ne sont pas niées.
08:02 - Pierre-André de Rangemmeret, pardon,
08:04 je vous ai beaucoup parlé de sécurité routière,
08:07 parce qu'on a eu 21 morts sur les routes de la Haute-Garonne
08:10 entre janvier et fin avril 2023.
08:12 Qu'avez-vous prévu de faire pour éviter ces drames ?
08:15 J'ai l'impression qu'on a de plus en plus,
08:16 mais peut-être je me trompe, d'accidents sur nos routes depuis...
08:19 - Oui, alors c'est très clair.
08:20 Il y a un relâchement de nos concitoyens,
08:22 spécialement au beau jour,
08:23 spécialement s'agissant de roues.
08:26 Donc nous renforçons évidemment les actions de prévention.
08:29 Nous nous appuyons sur notre réseau aussi d'IDSR,
08:33 d'inspecteurs départementaux de la sécurité routière,
08:36 qui sont, je dirais, des bénévoles très engagés.
08:39 Il y a bien sûr une mobilisation très forte des forces de l'ordre
08:43 qui va s'accentuer au printemps
08:45 avec des mesures de contrôle significatives.
08:48 - Avec plus de contrôle.
08:49 - Le parquet est très impliqué d'ailleurs en la matière.
08:53 - Merci beaucoup.
08:54 Juste une toute dernière question.
08:55 Selon nos informations,
08:56 il n'y a plus de commission départementale de sécurité routière.
09:00 Elle ne se réunit plus depuis plusieurs mois.
09:02 Elle a un problème, M. le Président.
09:03 - Absolument.
09:04 Et donc j'ai souhaité à ma prise de fonction
09:06 que cette commission soit recréée
09:08 et nous sommes en train de la reconstituer.
09:10 - Merci beaucoup, Pierre-André Durand,
09:11 préfet de la Haute-Garonne et de la région Occitanie,
09:13 d'avoir été avec nous ce matin.
09:14 Bonne journée.
09:15 - Bonne journée à vous.
09:16 8h moins 5.