Cinq ans après sa sortie, le pulvérisateur automoteur Helios de chez Matrot est remplacé par un nouvel automoteur, baptisé Helios II. Il reprend des caractéristiques de son prédécesseur, à savoir un moteur de 140 ch, et une cuve de 2.500 ou 3.000 l. Mais il se différencie donc par un nouveau châssis, composé d'une poutre avant monobloc, et d'une suspension renforcée par des poumons à 3 lobes. L'Hélios II intègre un nouvel incorporateur gradué de 35 litres, et peut recevoir en option un réservoir à carburant de 215 l. Une porte arrière facilite l'accès à celui-ci et intègre un rangement pour les EPI (équipements de protection individuelle). Deux finitions sont disponibles, l'Helios II Classic et l'Helios II X-Line.
Réalisation : Pierre Peeters
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