Información para entender mejor la decisión de poner 25% de aranceles a todos los autos que no son producidos en Estados Unidos.
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00:00Pues si no era suficiente con la incertidumbre que teníamos ya en materia de aranceles y
00:05comercial con los Estados Unidos, ahora se le agrega, digamos, una capa adicional, ¿no?
00:12Y me voy a referir a los aranceles impuestos el día de ayer por el presidente Donald Trump
00:18en materia de autos que, en teoría, entrarían en vigor la próxima semana, el día 3 de
00:25abril. Pero hay que diferenciar primero, autos y autopartes. Y vamos a empezar primero
00:31con autos. Es realmente ahí en donde pone el dedo el presidente Donald Trump el día
00:37de ayer. Todo aquel auto terminado en otro país que ingrese a los Estados Unidos tendría
00:47un 25% de aranceles. Ahora, el mercado de Estados Unidos es más o menos entre 19, 20
00:56millones de autos son los que, digamos, que el país de los Estados Unidos consume todos
01:02los años. De esos, más o menos el 40%, digamos, es producido en los Estados Unidos y un 60%
01:14lo trae Estados Unidos de otras partes del mundo, los importa. Más o menos 12 millones. Y de esos
01:2112 millones, México, pues más o menos manda 3.1, 3.2 millones de autos terminados. Estamos
01:30hablando de que México del mercado de importación de Estados Unidos es cercano al 25%. Pero de todo
01:39el mercado de Estados Unidos, de esos 19 o 20 millones de autos que se venden todos los años
01:44en Estados Unidos, pues somos como el 16%. Ahora, Donald Trump le mete una complejidad
01:51adicional. Lo que dice es bueno, pero aquel producto, aquella parte integrada en ese vehículo
01:59terminado que fue hecha en los Estados Unidos, se lo puedo descontar a ese arancel. Entonces le
02:06mete un grado de complejidad muy fuerte, pero no solamente es el grado de complejidad, sino en el
02:13caso de México y de Canadá, que participamos de un tratado de libre comercio, que es el T-MEC,
02:18pues no solamente es el grado de complejidad de la medición de ese porcentaje de Estados Unidos,
02:26de una parte hecha en Estados Unidos, sino que además le mete mucho ruido al propio tratado que
02:32habíamos firmado apenas hace cinco años, seis años y en el cual habíamos coincidido que todos
02:40aquellos bienes o a todas aquellas partes de un auto que fueran hechas en la región de
02:47Norteamérica, pues iban, digamos que a favorecer en esa negociación. Recordemos esas reglas de
02:56origen del 75% para que los coches puedan ingresar a Estados Unidos, se puedan vender en la región
03:03de Norteamérica sin aranceles. Entonces no solamente le mete un grado de complejidad, sino que además,
03:09pues me parece que atenta contra el espíritu mismo del USMCA o el T-MEC como lo conocemos
03:17en México. Ahora el tema de las autopartes, si bien hoy o más bien el día de ayer el
03:24presidente Donald Trump no puso un arancel específico a las autopartes, sí menciona
03:30que da un mandato a su Secretaría de Comercio y a USTR a que analicen esa forma o esa operatividad
03:43para que en un futuro se puedan poner aranceles diferenciando de esas autopartes lo que es
03:51producido en América, en Estados Unidos y lo que es producido en otras partes, incluido México y
03:57Canadá. Entonces te deja ese grado de incertidumbre de si más adelante vendrán aranceles a las
04:04autopartes que complicarían muchísimo más el escenario. Ahora por último decir que digamos
04:14que la herramienta que el presidente Donald Trump está utilizando para darle la vuelta a su compromiso
04:20del T-MEC, a estas reglas del T-MEC, es utilizar este artículo 232 y anclarse en un tema de
04:30seguridad nacional. Eso le permite salirse de esas reglas que tenía ya firmadas dentro del
04:37Tratado Comercial pero también le permite, digamos, darle la vuelta a su propio Congreso que tiene
04:44facultades arancelarias. Entonces con este tema de seguridad nacional que vimos también utilizó en
04:52el tema de aluminio y acero, no solamente en esta ocasión, hace algunas semanas, sino en su primera
04:58administración, le da la vuelta a esos compromisos legales que tiene el presidente Donald Trump y el
05:06país de los Estados Unidos en este escenario. Entonces le da la vuelta por ahí, no sabemos si
05:12va a seguir utilizando este tema de seguridad nacional, el artículo 232, para otros componentes,
05:20para otras industrias. Y bueno, pues veremos también además qué pasa la próxima semana con
05:27los aranceles recíprocos, ya no solamente con México y Canadá, sino con otros países. Bueno, vamos a esperar.