Construcción del túnel de la Línea 3 del Metro de Panamá, protestas por la ley que reforma a la Caja de Seguro Social, la mina, los puertos y la conferencia de prensa del presidente de la República, José Raúl Mulino, en Mesa de Periodistas.
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00:00:00sus panelistas e invitados, y no reflejan la posición de esa empresa.
00:00:16El jueves 20 de marzo, esto es Mesa de Periodistas, el análisis profundo y diferente que lo pone al día,
00:00:21les saluda en esta edición Nicanor Alvarado, en breve estará conmigo Fernando Martínez,
00:00:25les doy contexto rápidamente de los temas que hablaremos en esta jornada,
00:00:30les recuerdo que nuestro programa de hoy será de 30 minutos, porque se espera que a las 8.30 de la mañana
00:00:35llegue la señal de presidencia para la conferencia habitual de los jueves del presidente José Raúl Molino.
00:00:40Fernando ya está conmigo, Fernando buenos días.
00:00:42Buenos días, saludos a nuestros oyentes.
00:00:44Este es una especie de jueves cultural, porque el programa de hoy, el tiempo que tenemos lo vamos a dedicar a hablar
00:00:50a propósito de una visita que hicimos ayer al túnel en construcción de la línea 3 del Metro,
00:00:56sobre transporte y sobre memoria en transporte y en grandes infraestructuras que hay en el país.
00:01:02¿Qué ha pasado, por ejemplo, y el programa, y la iniciativa del tema de hoy parte de una conversación
00:01:08con Fernando ayer cuando hablábamos sobre lo grande que es la tuneladora de la línea 3 del Metro
00:01:12y qué pasará una vez termine esta obra, qué pasará con ella,
00:01:16qué hacemos con las cosas que no nos cuentan sobre quiénes somos los panameños.
00:01:21Pero antes de entrar en el fondo del tema, quiero que veamos un extracto de una nota que preparé ayer
00:01:26sobre cómo va esta obra.
00:01:34¿La tenemos lista?
00:01:39Parece que no la tenemos lista todavía, así que en breve cuando la tengamos lista la compartiremos con nuestros oyentes.
00:01:44Recuerda que puede participar de nuestro programa escribiéndonos a nuestro WhatsApp de cabina 6502-2396.
00:01:49Entremos de lleno en el tema, Fernando.
00:01:52Hablábamos ayer sobre lo impactante que es el túnel bajo el canal de Panamá.
00:01:58O sea, estamos hablando de una obra que tiene pocas comparaciones incluso en el mundo.
00:02:02Primero, por la profundidad a la que va a llegar.
00:02:04Estaba revisando la lista de los túneles de los metros más profundos del mundo.
00:02:08Gran parte de ellos están en Asia, además, y en China particularmente,
00:02:11que incluso superan los más de 100 metros de profundidad,
00:02:14pero pocos en América Latina superan la barrera de los 40, 40 y tanto de metros.
00:02:22En este caso estamos hablando de un túnel que llega hasta 65 metros de profundidad.
00:02:26Una tuneladora alemana de 100 metros de largo que además rompe de una manera impresionante
00:02:33porque utiliza agua para poder romper la roca y todo lo que se va encontrando bajo el cauce del canal
00:02:41y bajo la Panamericana y lo convierte luego en lodo.
00:02:44Esto hoy, tú me decías, hoy tal vez históricamente no tiene un valor, pero en 100 años sí lo tendrá.
00:02:51Yo creo que tiene valor incluso hoy.
00:02:54Lo que pasa es que los panameños no tenemos, no le damos valor a lo que hacemos.
00:03:01Somos una nación que por décadas se acostumbró a pensar
00:03:08que las grandes obras solamente las podían hacer los norteamericanos en Panamá.
00:03:14Yo no sé si saben que lo que nosotros llamamos la carretera interamericana
00:03:19era un proyecto cuyo diseño inicial lo comenzaron los norteamericanos.
00:03:25Aquí, no sé, la aviación civil, muchas cosas son el producto de una relación de Panamá-Estados Unidos.
00:03:33La salubridad, un montón de temas que tienen que ver.
00:03:37Y nosotros por décadas, los panameños estuvimos pensando que bueno,
00:03:44eso es lo que se llama la mentalidad neocolonial del panameño.
00:03:50Lo que asombra es que hemos estado generando el capital humano,
00:03:58hemos formado ingenieros, hemos formado generaciones de talento,
00:04:03o sea, hemos ampliado el canal,
00:04:06hemos ya realizado nuestras primeras proezas, digamos, en materia constructiva, diseño.
00:04:15Claro que tenemos demasiados déficits, la falta de planificación, etc.
00:04:20Pero nosotros no llevamos el recuento, la memoria de lo que hemos ido haciendo como nación
00:04:28para fortalecer precisamente nuestra identidad nacional.
00:04:32Identidad que necesitamos cada vez que una potencia o un gobierno como el del señor Trump
00:04:42nos avasalla.
00:04:49A propósito de este tema de la tuneladora, yo tuve una visita al metro
00:04:57y una de mis curiosidades fue preguntar, bueno, ¿y qué va a pasar con esta maravilla
00:05:02que prácticamente se ha diseñado para hacer este túnel?
00:05:07¿Qué va a pasar con esta maravilla después que termine de prestar servicio en Panamá?
00:05:13Bueno, eso no hay nadie que la compre después de.
00:05:18Entonces, lo que ha decidido el Ministerio de Economía y Finanzas,
00:05:23entiendo que es la entidad que lo decide, es desarmarla y venderla como chatarra.
00:05:28Y yo me dije, pero ¿cómo es posible?
00:05:31Si durante todo el proceso de construcción del canal de Panamá,
00:05:35los norteamericanos documentaron cada palada, cada tramo que fueron ganándole a los retos
00:05:45de construir el canal, que fue una proeza.
00:05:48Bueno, ellos lo documentaron todo.
00:05:50Tan es así que en la historia del cine de la región hay un libro,
00:05:57creo que de Carlos Álvarez, un historiador del cine colombiano,
00:06:00que dice que la primera vez que llegó al cine a Colombia, dice él,
00:06:09fue a través de cuando Panamá era un departamento de Colombia.
00:06:14Y fueron cineastas que vinieron de Europa, otros que vinieron de Estados Unidos
00:06:18y la gran mayoría, la inmensa mayoría, que viajaron de distintas partes del mundo
00:06:23a conocer y a filmar la maravilla que se estaba produciendo en este pedazo
00:06:30más delgado del continente americano.
00:06:33Sucede que nosotros no tenemos la misma laboriosidad que tuvieron los norteamericanos
00:06:38en preservar su propia memoria.
00:06:40Y eso es una cosa dolorosa.
00:06:42Eso pasa, si usted va a Cartagena, por decir un ejemplo,
00:06:46hay allí un tema donde usted puede ver todos los mapas y las fotografías.
00:06:52Hay fototecas y usted puede ver cómo fue evolucionando la ciudad
00:06:56desde que era la ciudad amurallada colonial hasta que se le agregaron las cadenas de hoteles,
00:07:04se le agregó esto, cómo fue creciendo.
00:07:06Aquí no hay nadie preocupado por el patrimonio, por una visión de lo que somos.
00:07:11Y a mí me pareció tan pragmáticamente feo esa decisión de desarmar esta maravilla
00:07:19que mis nietos puedan algún día ir a algún lugar y decir,
00:07:23mira, esta tuneladora o este pedazo de la tuneladora que vemos aquí,
00:07:27que está expuesta aquí en un patio, en los infinitos espacios que hay en las áreas revertidas,
00:07:33fue lo que hizo posible construir este túnel único en el mundo
00:07:39que pasa a tantos metros de profundidad debajo del canal de Panamá
00:07:43y que la gente pueda ver que los panameños hicimos eso.
00:07:48Igual el museo del canal de Panamá que existe, y qué bueno que existe,
00:07:55se ha ido quedando corto porque nosotros debemos tener,
00:07:58si somos la posición estratégica del continente, deberíamos tener ya no un museo del canal,
00:08:05sino el museo de cómo Panamá se intercomunica,
00:08:08ha crecido su capacidad de intercomunicarse globalmente.
00:08:13Desde la época en que los españoles utilizaban el Istmo para trasegar las riquezas de sus colonias,
00:08:20pasando por el ferrocarril en el año 1850, pasando por el canal francés, pasando por el canal americano,
00:08:27pasando por el tren a Chiriquí que quieren construir, pasando por todo.
00:08:31O sea, desde guardar un pedazo de riel de esos que están en el libro,
00:08:38historias ocultas del canal, de las ciudades perdidas de Gilblat Tejera,
00:08:45hasta lo que estamos haciendo hoy y que ha transformado la fisonomía del mundo.
00:08:51Y yo siento que esta debería ser también una tarea de la autoridad del canal de Panamá.
00:08:57Yo estaba leyendo, en el canal de Panamá sirvió una grúa,
00:09:05y la pongo nada más como ejemplo.
00:09:07Hay un reportaje de la televisión alemana, de la Dolce Vélez,
00:09:12que se llama Titán, la grúa nazi del canal.
00:09:19Este es un ejemplo, o sea, Titán también la quieren desbaratar y convertirla en chatarra.
00:09:27Y resulta que esta grúa la mandó a hacer Adolfo Hitler en el año 1941.
00:09:31Fue por mucho tiempo la grúa más grande, la grúa flotante más grande del mundo.
00:09:36Prestó años, fue rescatada como botín de guerra por Estados Unidos,
00:09:40trasladada de Estados Unidos y de Estados Unidos a prestar servicios de dragados en el canal.
00:09:45A mí me parece que el solo hecho de que esta grúa, con todo el peligro histórico que tiene,
00:09:50esto debería ser algo que pudieran ver mis nietos.
00:09:52Mira, aquí está una grúa que mandó a hacer Hitler, y que prestó servicios en el canal de Panamá.
00:09:59Esas son cosas que nosotros los panameños no tenemos conciencia de la importancia que tienen,
00:10:05porque son pedazos perdidos de nuestra identidad.
00:10:10Y a propósito de esta conversación, hace algunas semanas cuando se incendió una casa en Bellavista,
00:10:18justo a la semana, y que fuimos al día siguiente a ver no solamente la casa,
00:10:22sino también ver cómo ha avanzado el proceso de destrucción del patrimonio bellavistino.
00:10:27Y nosotros caminábamos varias cuadras intentando encontrar una casa a la que le había tomado foto hace escasamente un año,
00:10:33un año y tanto, y demoré tanto porque resultó ser que la casa ya había sido derrumbada.
00:10:38Esta conversación me retotrae a la necesidad, por ejemplo,
00:10:41de preservar también este otro patrimonio que está tejido en la ciudad,
00:10:45que es el patrimonio arquitectónico.
00:10:47Ni siquiera tenemos un registro fotográfico que nos permita ver cómo era la ciudad antes
00:10:52y compararla con el de hoy.
00:10:54O sea, el casino lo destruyeron porque la voracidad inmobiliaria,
00:10:57el edificio del casino, que era un edificio de valor histórico,
00:11:00pero muchas otras casas y edificios con enorme valor histórico
00:11:04fueron destruidos por la voracidad de la especulación inmobiliaria. Punto.
00:11:09Y tiene que haber un equilibrio entre la necesidad de construir
00:11:16y la necesidad de preservar la memoria histórica de un país.
00:11:20Y vamos a irnos al cambio prontamente.
00:11:23Ya tengo algunos comentarios, también ya está la nota lista
00:11:25y probablemente tengamos temas para guardar en el siguiente bloque también
00:11:29y poner sobre la mesa algunas ideas.
00:11:31Porque este es un programa corto de media hora nada más.
00:11:33Un programa corto, pero un programa muy rico además.
00:11:38Pero me trae a la mente la experiencia un poco del Museo del Canal,
00:11:42el que está en San Felipe, y esta sala que abrieron hace algún tiempo
00:11:47sobre la vida del otro lado de la cerca, cuando estaba todavía la zona del canal.
00:11:53Correcto.
00:11:54Y esa capacidad, un poco por la visión de memoria histórica que tiene
00:11:58la sociedad estadounidense, de esa capacidad, por ejemplo,
00:12:02de poder encontrar una cantidad de impresionantes artículos
00:12:06que nos pudieran contar a los panameños cómo era la vida
00:12:09en las quintas fronteras.
00:12:11Como decía Omar, el único país que tiene una frontera
00:12:14en el centro de su territorio.
00:12:17Y por eso, cuando uno va a ese lugar y uno entiende, uno analiza, digamos,
00:12:22la vida que había ahí dentro, el tema del Gold Road, del Silver World,
00:12:26uno entiende la necesidad y la importancia de preservar las cosas que nos cuentan,
00:12:31lo que hoy es la vida y que mañana será un pasado que necesita ser contextualizado.
00:12:38Entonces, creo que hay suficiente evidencia que nos demuestra la necesidad
00:12:46de preservar y para poder mostrar y contextualizar a las generaciones futuras
00:12:52sobre de dónde vienen, digamos, los grandes dilemas de su sociedad,
00:12:55su pasado, su memoria.
00:12:57Vamos a irnos a nuestro cambio comercial.
00:12:59En breve estamos de vuelta con Mesa de Periodistas
00:13:01al análisis profundo y diferente que lo pone el día jueves cultural.
00:13:04Estamos hablando sobre preservar la memoria histórica.
00:13:06Voy a leer algunos comentarios que han llegado a nuestra cuenta de WhatsApp en cabina.
00:13:10Y el tema lo ha abierto el proceso de construcción del túnel de la línea 3 del Metro.
00:13:16Fernando ponía sobre la mesa el hecho de que una vez termine de construirse ese túnel,
00:13:21la túnela ahora será desarmada y probablemente vendida en piezas.
00:13:25No, piezas como chatarra para ir a un fundidero.
00:13:30Es nuestra capacidad injustificada de querer chatarrear nuestra historia.
00:13:38Voy a leer algunos comentarios que han llegado a nuestra cuenta de WhatsApp.
00:13:40No sé si el verbo existe, chatarrear, porque no está Ritter aquí para que me corrija.
00:13:44Pero recordemos que el idioma es una construcción colectiva constante.
00:13:48La casa Miller jamás debió ser destruida.
00:13:51La casa Miller hoy es una gasolinera y queda en perejil.
00:13:54Otra persona dice el túnel será y es una obra histórica,
00:13:57pero me cuesta admirarla por lo que ha costado.
00:13:59Existía otra opción mucho más económica y se cambió.
00:14:02Además, en mi opinión, bonita por las vistas que se tendrían.
00:14:05Recordemos que el tren de la línea 3 iba a pasar por el cuarto puente sobre el canal
00:14:10y eso se cambió en el gobierno pasado, lo que aumentó el precio.
00:14:14Solo el túnel cuesta mil millones de dólares y la línea 3 costará cuatro mil millones de dólares al final.
00:14:21Otra persona dice, de acuerdo, no tenemos museos de ferrocarril de Chiriquí,
00:14:24maquinarias agrícolas de autos antiguos.
00:14:26Eso trae turismo y bastante.
00:14:28Un museo aeronáutico también podría ser una opción, dice este oyente.
00:14:33La aviación civil fue un aporte de los norteamericanos.
00:14:36Aquí yo particularmente hablo mucho de lo negativo que ha sido la presencia de Estados Unidos en Panamá,
00:14:42pero la presencia de Estados Unidos también significó avances tecnológicos en el país,
00:14:46como el tema de la sanidad.
00:14:48Ellos sanearon la ciudad para evitar que la fiebre amarilla y la malaria siguieran campeando sobre el territorio.
00:14:55Dice Nando eso que dice el olvido y poco importa.
00:14:57Nuestra historia es producto de la forma en cómo nos han gobernado.
00:15:00Ejemplo, las ruinas de Panamá.
00:15:02Supongo que se refiere a Panamá viejo.
00:15:04Mentalidad gubernamental.
00:15:06Dos puntos.
00:15:07Si no hay ganancia en preservar algo, mejor votarlo o desecharlo.
00:15:11Rápidamente voy a otros tres comentarios que tengo aquí resaltado.
00:15:15Una persona dice la tuneladora la deben usar para hacer un túnel debajo de Cerro Campana.
00:15:19La respuesta a eso y sin ser ingenieros ni técnicos en tuneladoras,
00:15:24pero lo que entendemos es que cada tuneladora se construye frente a las especificaciones del terreno que debe abrir.
00:15:31No necesariamente esa tuneladora puede servir para abrir un túnel en Changuinola o en Cerro Campana,
00:15:36porque evidentemente la composición de la tierra es absolutamente diferente.
00:15:41Y también por eso el tema de las dimensiones, para qué lo vayas a utilizar.
00:15:45El túnel de la línea 1, de hecho es la mitad del tamaño de la línea 2,
00:15:49y la roca y todo el material es absolutamente diferente.
00:15:52Dice otra persona, los planos originales de la carretera Panamericana los dejaron perder y no le dieron ningún valor en el Ministerio de Obras Públicas.
00:15:59Y otra persona dice, la memoria histórica se apuntala con lo material, objetos, escritos, imágenes.
00:16:05Lo tangible es importante para dimensionar el paso del tiempo, crear, preservar memoria colectiva y valorar lo andado.
00:16:11Esa falta de memoria nos lleva a pensar que nada se ha hecho, que no tenemos legado.
00:16:15Y eso, dice, es falso.
00:16:17Vamos a recapitular parte de una nota que preparamos ayer sobre cómo avanza el proyecto del túnel de la línea 3 del metro.
00:16:28El viaje a las profundidades de la línea 3 empieza en este elevador que nos lleva de la superficie 23 metros abajo,
00:16:35hasta el pozo de ataque por donde entró la tuneladora.
00:16:38El metro asegura que el túnel que permitirá que el metro pase por debajo del canal ha avanzado casi 700 metros,
00:16:44una distancia parecida a la que se recorre andando desde la plaza de Santa Ana hasta la 5 de mayo.
00:16:49En general tenemos un avance cercano al 15% del túnel excavado.
00:16:54En este momento debemos estar a una profundidad aproximada de unos 50 metros,
00:16:57considerando la razante inicial en el punto donde inició la tuneladora.
00:17:00El recorrido continúa en una bajada constante que, curiosamente, no se siente tanto.
00:17:05A ver, y les cuento. Este túnel es tan grande, pueden ver allí cómo caminan nuestros colegas y la diferencia de tamaño.
00:17:11Se nos dice que son 13 metros de altitud. El tren no va a circular por aquí, por el piso.
00:17:16Va a circular un poco más arriba porque aquí va a haber una especie de canal, de túnel,
00:17:21para que ante una emergencia la gente pueda salir de este túnel que, recordemos,
00:17:25tiene algunos kilómetros de longitud por debajo del canal de Panamá.
00:17:30En el túnel hay un tubo que lleva aire presurizado para respirar abajo y otros dos que llevan agua y sacan lodo.
00:17:36La máquina tuneladora dispara agua a presión para suavizar la tierra y la roca.
00:17:41Dos, tres y cuatro. Esta es la cantidad de anillos que pone todos los días.
00:17:47En promedio la tuneladora avanza cerca de 8 metros,
00:17:51aunque ha habido reportes de días en que ha logrado poner hasta 7 anillos, es decir, 14 metros.
00:17:57Y continuaremos avanzando el proceso de tal manera que para finales de este año
00:18:01estemos aproximándonos a la zona de Balboa, en la entrada del puerto,
00:18:04donde vamos a realizar un mantenimiento pesado de la tuneladora
00:18:07de cara al último tramo que nos resta, que sería un tramo de un kilómetro y medio más
00:18:11para llegar a las zonas cercanas a la estación de Albul de la línea 1.
00:18:14Mientras seguimos el recorrido, el gerente del Metro explica cuándo estará operativa la línea
00:18:19y cómo se integrarán el tren del oeste con el que va a Villa Zahita.
00:18:24Se tiene estimado que el proyecto debe estar concluido para el segundo semestre de 2028.
00:18:31Observamos el comportamiento de la demanda, especialmente en la conexión de línea 3 con línea 1 en Álvaro.
00:18:39Pero todo eso está estudiado científicamente. Obviamente requerimos más trenes.
00:18:45Esa es una de nuestras listas de deseos para este año y para el siguiente,
00:18:54la adquisición de por lo menos seis trenes más.
00:18:56Y aquí, estimada audiencia, ya llegamos a la tuneladora Panamá, la ven al fondo.
00:19:02Pueden revisar esta nota en nuestra página web tvn-2.com.
00:19:05Justamente estábamos llegando en ese momento a la tuneladora.
00:19:07La nota es literalmente una crónica, una cronología más bien,
00:19:12de cómo avanzamos en este túnel por 700 metros hasta llegar a la tuneladora
00:19:16que ya está a punto de llegar bajo el cauce del canal.
00:19:22A 15 metros de llegar al punto más profundo de su trazado.
00:19:27Hablábamos también a propósito de todo esto, de la necesidad de crear,
00:19:31de que se constituya una especie de museo del transporte en Panamá,
00:19:34porque hay bastante historia, hay bastante material con el que soportar y contar algo al respecto.
00:19:40Por ejemplo, no solamente con esta tuneladora.
00:19:42Hablábamos sobre el monoriel, perdón, el tranvía de Ciudad de Panamá.
00:19:48La Ciudad de Panamá es uno de los países del hemisferio en tener un tranvía.
00:19:52Generaciones no saben que hubo un tranvía en la vía Ciudad de Panamá.
00:19:57Claro.
00:19:59Y aprovechando que todavía queda algo.
00:20:01Quedan unos cuantos rieles retorcidos.
00:20:04Entre ellos los que encontraron debajo por el barrio chino,
00:20:07cuando fueron a hacer el trabajo este de la puerta,
00:20:10de renovar la puerta y arreglar las calles y resulta que estaba allí
00:20:13y que tuvo que intervenir Patrimonio Histórico.
00:20:16Los que todavía están sobre la avenida Central,
00:20:20que corren el riesgo además de dañarse terriblemente por el paso de autos constantemente por allí.
00:20:26Los que siguen en el casco viejo.
00:20:28Pero más allá del tranvía, también, por ejemplo,
00:20:31hay todo un material que rescatar del ferrocarril de Chiriquí.
00:20:35Una iniciativa de Belisario Porras.
00:20:37Y que ha tomado un poco, tal vez levanta algo de recuerdos,
00:20:42por el anuncio del gobierno de la intención de llevar adelante el proyecto de construcción del tren Panamá.
00:20:48David, se acaba de inaugurar un museo del ferrocarril en Bugaba hace algunos meses.
00:20:54Yo solamente quiero señalar que la memoria y el orgullo nacional están vinculados a la autoestima del país.
00:21:02Autoestima que es indispensable para desarrollarnos y tener un norte hacia el futuro.
00:21:08Un país como lo bueno de Estados Unidos, que documentó todo en su presencia, incluyendo su presencia militar.
00:21:16En Panamá nosotros no imitamos de Estados Unidos lo bueno que tienen ellos.
00:21:22Y repito, ¿dónde está la memoria de la ampliación del canal?
00:21:27¿Dónde está el paso a paso de cómo se construyó?
00:21:30De cómo construimos la ampliación del canal.
00:21:33¿Dónde está eso?
00:21:34O sea, nadie lo ha rescatado, nadie lo ha puesto para que la gente pueda sentirse orgullosa de que los panameños hicimos una obra
00:21:42tanto o más importante que la que hicieron los hombres de Norteamérica.
00:21:45Eso sería un callabocas para el Donald Trump.
00:21:48Pero no lo hemos hecho porque estamos pensando nada más que el canal es una...
00:21:52No, el canal es mucho más.
00:21:54El canal es el timbre de orgullo de la nación panameña, de su identidad.
00:22:00Y trayendo nuevamente el tema de la necesidad, la posibilidad de construir un museo del transporte,
00:22:06también hay que recoger, digamos, toda la rica historia que hay alrededor de las chivas, por ejemplo.
00:22:13Desde las chivas hallineras que viajaban en el interior hasta las chivas que daban servicio aquí en la ciudad.
00:22:19Y luego, y que la recoge muy bien una colega, Mónica Guardia, en sus escritos en la Estrella de Panamá, en su voluntad publicando historia.
00:22:25Los pueblos perdidos, que solamente está la obra de Gil Blas Tejera, repito, y la de Maric Salasso.
00:22:30La gente no sabe que a los dos lados del ferrocarril se construyeron literalmente pueblos enteros.
00:22:36Pueblos perdidos.
00:22:38Y el último capítulo de esta historia, rescatar la memoria de los Diablos Rojos.
00:22:43También.
00:22:44Lo bueno, lo malo y lo feo.
00:22:46Lo bueno, lo malo y lo feo.
00:22:47Los Diablos Rojos han sido tal vez el museo popular más importante que ha tenido esta ciudad.
00:22:52Es decir, ¿cuántos artistas?
00:22:54Pero además, para bien o para mal, no solamente lo digo por las regatas, sino también por los mensajes que llevan tatuados en sus latones,
00:23:05que nos hablan de los prejuicios, de los sueños, de las frustraciones de los panameños, sobre todo de las clases más bajas.
00:23:14Voy a contar una última anécdota.
00:23:16Yo cubrí como corresponsal del diario La Jornada de México todas las reversiones de bases militares en Panamá.
00:23:22Estando en una base, creo que fue en la última, vi que me quedé al final.
00:23:27Ya tenemos la...
00:23:29Ya estamos preparándonos. A partir de hoy los jueves vamos a tener esa pequeña señal minutos antes en pantalla para...
00:23:34Para saber cuándo va a comenzar a hablar Molino.
00:23:36Para tener una idea de cuándo va a comenzar a hablar el presidente Molino.
00:23:39Pero continúa, Fernando.
00:23:41Bueno, yo le pregunté a un oficial por qué después que se acababa la ceremonia, se quedaban los militares, subían una bandera, la izaban, la saludaban y volvían y la bajaban.
00:23:54La subían una y volvían y la bajaban otra.
00:23:57Y entonces la respuesta fue...
00:23:59Ya comenzó a hablar el presidente.
00:24:01A mí se me llama Juan Carlos Tapia, ahora vamos con los anuncios primero.
00:24:06Bueno, tengo una variedad de anuncios para el día de hoy que creo importante porque va dirigido a muchas áreas provinciales.
00:24:19Dentro del plan de recuperación de obras, ojo, recuperación de obras.
00:24:26No incluyo solo las grandes, sino también obras pequeñas por distintas partes.
00:24:33Que es importante, no podemos dejar esas obras tiradas ahí, abandonadas, porque es recurso de todos los panameños.
00:24:40En el plan de recuperación de caminos de producción, las vías rurales de Inglosanto, Bocas del Toro, Panamá, Panamá Oeste, Darien, Cocle, Colón, Herrera, Veragua y Chiriquí.
00:24:51Todos.
00:24:52Más de 25 mil trabajos, empleos para mejorar el acceso de la gente del campo a los centros de distribución.
00:25:06Ese es un pedido muy grande a nivel nacional cuando yo hago giras.
00:25:11El tema de los caminos de penetración.
00:25:13Sobre todo ahora que pronto empiezan las lluvias en donde se complica la cosa.
00:25:20Uno de esos, y me lo dijeron en la feria el propio representante del corregimiento.
00:25:26La rehabilitación de la vía hacia Portón, Escuela de Selmira en Alto de Chiriquí.
00:25:32Y de San Isidro hacia San Pedro.
00:25:35Se me acercó el representante, eso es en el distrito de Bugaba, Chiriquí.
00:25:41Para agradecer porque ciertamente cuando ahí empieza a llover no entran ni los caballos.
00:25:47Así que les digo a la gente de Portón, en Bugaba, que un poquito de paciencia.
00:25:52Que esa carretera va dentro de ese plan de rehabilitación.
00:25:56Igualmente vinculado al sector agropecuario chiricano.
00:26:01Estamos en proceso de recuperar el centro Remigio Rojas.
00:26:07Que es muy importante para la producción agropecuaria.
00:26:11Sobre todo en esa reunión de ahí de Alange y alrededores.
00:26:16Que es alta productora en arroz, maíz, sandía, etc.
00:26:24Es la obra para tomar los canales, caminos internos y la planta post cosecha de los Remigio Rojas.
00:26:31Beneficiando a 3500 hectáreas dedicadas a la agroexportación.
00:26:37Es un paso importante para ese lugar.
00:26:41Y rescatar eso de la desidia y abandono en que estaba.
00:26:46Ahí nos enseñaron el día martes en el Consejo de Gabinete imágenes de cómo está esa situación.
00:26:53Y no demora mucho en colapsar si no se le mete la mano.
00:26:57Así que ese centro va con todo.
00:27:00Igual pido un poquito de paciencia porque es un trabajo grande de infraestructura.
00:27:04No es una cosa de ir a poner una pared.
00:27:06Es un trabajo grande de infraestructura.
00:27:08Con relación al aeropuerto de Tucumén.
00:27:11Ya han participado 25 empresas en la visita de sitio.
00:27:17Las pistas, estoy hablando de la reparación de las pistas.
00:27:21Lo cual, esas 25 empresas que fueron a la visita de sitio.
00:27:27Se debe suponer que tienen gran interés en la licitación.
00:27:31Porque hay empresas consultoras, constructores, aseguradores y proveedores de equipos.
00:27:38Que fueron al acto de homologación.
00:27:41Eso yo creo que es un gran interés.
00:27:43Y va a beneficiar muchísimo.
00:27:45El 23 de abril se recibirán y se abrirán las propuestas para empezar a concretar ya el inicio de esas obras de reparación de las pistas del aeropuerto.
00:27:56Igualmente, siguiendo en esto el transporte.
00:27:59Ustedes han podido ir, o muchos de sus colegas han podido ver el avance en la línea 3.
00:28:05Y se ha visitado el túnel.
00:28:09Se está haciendo un gran esfuerzo, créanmelo, para terminar esta obra lo antes posible.
00:28:14Porque el tren va a terminar primero, como he explicado.
00:28:21Y sin túnel no podemos cruzar todo ese volumen gigantesco de personas que vienen del oeste hacia Panamá.
00:28:28Y estamos haciendo mucho énfasis en que esa tuneladora trabaje lo más que se pueda para avanzar en ello.
00:28:38Estas obras no pertenecen a este gobierno, pertenecen al pueblo panameño.
00:28:43Con sus dineros y esfuerzos, y las deudas porque hay préstamos también, es que se está haciendo.
00:28:49Y para mí es importante rescatar eso de 10 años de desidia.
00:28:53Si ese proyecto del puente, del cuarto puente, no se hubiera desarmado inventando el túnel.
00:28:59Estuviéramos terminando la línea 3 con el puente para poder accesar la ciudad de Panamá.
00:29:06O sea que, lo lamento pues, pero esa es la realidad con la que tenemos que vivir.
00:29:12Y no va a haber congruencia entre la terminación de la línea 3 ferrocarril y el túnel bajo el canal.
00:29:23Iniciamos las clases. La ministra nos dio un informe detallado en el gabinete.
00:29:30Y ha sido el primer año con gran esfuerzo en donde se han recuperado y han puesto a trabajar la gran mayoría de centros escolares del país.
00:29:42Es importante destacar que no porque no estén siendo reparados o terminada la reparación está inhabilitado.
00:29:49Ella nos explicó con claridad que a pesar de que hay algunos todavía en proceso de construcción, las clases se están impartiendo.
00:29:55Lo cual es muy importante. Yo espero y confío, y así se lo he pedido al Ministerio de Educación,
00:30:01que para allá, para el próximo año, el inicio de clases sea tranquilo y no tengamos este problema.
00:30:07Pero los problemas se dieron por lo que se fue encontrando.
00:30:13O sea, los deterioros no eran nada más pintar y poner techo o quitar un aire acondicionado.
00:30:17Eran deterioros importantes de infraestructura que demoran para salvar todas las instalaciones educativas.
00:30:26Así que igualmente en el tema de educación, quiero resaltar el programa de alimentación escolar,
00:30:33que beneficia a 245.447 personas a través de platos de comida.
00:30:40Esto sustituyó la vieja galleta nutricional.
00:30:43Ustedes recordarán que prevaleció por mucho tiempo.
00:30:48Y todos esos alimentos producidos se adquieren de la producción de los productores nacionales.
00:30:58O sea que también ese plato de comida que se le da a los estudiantes tiene un efecto en la producción nacional
00:31:03porque se le está comprando directamente a los productores.
00:31:07Igualmente, 977 huertos escolares y 503 escuelas con granjas avícolas.
00:31:15Es un poquito innovador, pero es importante el hecho de producir la comida donde se pueda, pues,
00:31:21y algo de pollo donde se pueda también por parte de los estudiantes.
00:31:27Igualmente, la ministra Carles del Mides me ha informado del desembolso ya del primer pago para los programas sociales.
00:31:34Como Ángel Guardián, 120 a los 65, Red de Oportunidades y el Bono Alimenticio del CENAPAM.
00:31:43Esto beneficia a 185.000 panameños.
00:31:47A partir de lunes llegará a 27.000 más en 154 áreas de difícil acceso en las comarcas Veraguas, Darien y Colón,
00:32:01que van a recibir su pago.
00:32:04En total son 54 millones de dólares en inversión social que hace el gobierno panameño para quien más lo necesita, sin duda alguna.
00:32:12La red de contención del Estado debe garantizar la mano solidaria.
00:32:17Yo creo mucho en eso, que hay lugares y hay sectores sociales en donde tiene que haber una mano del Estado trabajando y ayudando.
00:32:26No todo lo podemos dejar a la mano del mercado, porque hasta ciertos lugares esas cosas no llegan.
00:32:32Igual, con un trabajo muy decidido que estamos haciendo en materia de emprendedores,
00:32:38que es un proceso para incorporar a la vida formal a mucha gente, sobre todo muchachos jóvenes,
00:32:43que necesitan arrancar el apoyo de la banca pública, los dos bancos, Caja de Ahorro y Banco Nacional,
00:32:52y la banca privada ha sido importante para entregar hasta el momento 600 préstamos.
00:32:58Eso es muy útil, muy útil. No es dádiva. Ellos tienen que calificar, hacer su plan de negocio, su trabajo, etc.
00:33:05Y dentro de ese espacio del emprendedor se han formalizado en los últimos seis meses 1.600 nuevos emprendedores.
00:33:15O sea que eso es muy útil y creo que es muy importante en el crecimiento del país,
00:33:20de que toda esa gente pase de la informalidad a la formalidad.
00:33:23Con lo que eso conlleva en impuestos, en cuotas del Seguro Social, etc.
00:33:29Ese espacio del emprendedor, igualmente, se han capacitado 6.000 emprendedores.
00:33:36Eso también viene a contribuir a respaldar ese grupo social que tiene que enrumbarse.
00:33:44Uno no es joven para siempre y no por ser joven hoy uno va a tener que olvidarse de que va a llegar a viejo,
00:33:51sino empezar a trabajar en su futuro como corresponda.
00:33:55El último anuncio, y no menos importante, al contrario, muy importante, lo he dejado para anunciar esto.
00:34:05Hemos incorporado 20 nuevos medicamentos a la lista de los 20 anteriores
00:34:12para 100 farmacias del MINSA en todo el país con grandes descuentos
00:34:22respecto de los precios con los que estos tipos de medicamentos se compran en farmacias privadas.
00:34:30Hay medicamentos cuyo descuento llega hasta el 96% dentro, por supuesto, de medicinas de alto estándar.
00:34:39No es que estamos regalando porquerías ni medicamentos de mala calidad.
00:34:45Todos de buena calidad con el propósito de que pueda el bolsillo del panameño alcanzar más.
00:34:51Es un tema que preocupa por el alto costo de los medicamentos a nivel nacional.
00:34:56No es un tema solo de gente humilde.
00:35:05Todos, todos nos escandalizamos cada vez que vamos a una farmacia.
00:35:10Todos incluyen, y me incluyo yo.
00:35:13Las medicinas son cada vez más caras y sobre todo los que tenemos que tomar medicinas rutinariamente cada vez están más caras.
00:35:21Los que sufrimos de depresión, de azúcar alta, de todos estos temas que afectan a la salud de múltiples panameños,
00:35:28pues preocupa, por supuesto que preocupa.
00:35:31Unos podemos sufragarlo, otros no.
00:35:34A ese otro gran bloque va dirigido este gran esfuerzo del Ministro de Salud y su institución
00:35:40para poder ir agrandando la lista de medicamentos a buen precio en las farmacias del MINSA.
00:35:50Con eso dicho, don Julio, les doy, como siempre, se me queda de último, pero no es menos importante.
00:35:56La situación de inmigrantes, de inmigraciones, está controlada, gracias a Dios.
00:36:01Para sorpresa mía, yo sí pensé que el flujo migratorio inverso iba a ser un problema logístico y de gran número.
00:36:13No lo demuestra así.
00:36:15Nosotros, en lo que va del año, se han manejado 4.091 migrantes retornando del norte al sur.
00:36:27Dividido en 216 en enero, 1.910 en febrero y lo que va de marzo, 1.457.
00:36:36Eso no es todo junto, van de chorrito en chorrito.
00:36:40Igualmente estamos con el apoyo del SENAFRON y del Departamento de Servicios de Migración, dándoles su tránsito rápido hacia el exterior.
00:36:51Igualmente en la zona de las As Blancas, estamos a 97%, se mantiene el control allí.
00:37:00Prácticamente eso está cerrado y los organismos internacionales que ahí existían están comenzando a levantar campamentos.
00:37:08Ahí no va a haber pronto ya una estación como la que ustedes conocieron o conocí yo, de inmigrantes que vienen entrando al revés, de Colombia para acá.
00:37:21Así que espero, yo tendré el próximo viernes al Presidente Petro en una visita oficial a Panamá de un día.
00:37:28Y toda la mañana del viernes tendremos reunión bilateral y yo estoy seguro que este va a ser un tema de alto impacto y de importancia mutua.
00:37:36Así que después de esa reunión, presumo yo, pues hablaremos a los medios y podremos dar mayores detalles de la cooperación que es buena.
00:37:43La cooperación con Colombia es muy buena en este momento y de nuestros organismos de seguridad con los organismos de seguridad de Colombia son muy buenas las relaciones.
00:37:52Lo cual es fabuloso porque es nuestro vecino y tenemos que trabajar 24-7 ambos países y la coordinación de las entidades gubernamentales.
00:38:03Así que bueno, esas son, vamos a ver las preguntas de los...
00:38:06Señor Presidente, Edwin José dice, necesitamos que mire la provincia de Veragua. Necesitamos obras, carreteras, plazas de empleo y es la provincia la que tiene el gobierno más abandonada, dice.
00:38:22No creo eso último. Pero bueno, hay pareceres, ¿no?
00:38:28Nosotros hemos invertido en Veragua bastante y vamos a invertir mucho más.
00:38:33La recuperación del estadio Toco Castillo es una muestra.
00:38:37Otro estadio abandonado que hoy día están jugando ahí las ligas que correspondan en Santiago de Veragua.
00:38:43Y viene la reconstrucción de la carretera interamericana desde Loma Campana hasta Santiago de Veragua.
00:38:54Eso va a ser el preámbulo a la de Santiago David que está ya en proceso de inicio muy pronto y toca la provincia de Veragua.
00:39:03O sea, por lo menos desde la ciudad de Santiago al Bigui es provincia de Veragua.
00:39:08Y esto va a generar empleo, trabajo entre las empresas y entre todos los lugareños.
00:39:13Así que Veragua no está abandonada por el gobierno.
00:39:17De que hay que tomar las cosas con calma, por supuesto.
00:39:21Las obras no son instantáneas ni automáticas.
00:39:25Te saben, la burocracia hace una licitación, etc.
00:39:28Pero lo estamos haciendo. Lo estamos haciendo, dice.
00:39:30Pero que no se preocupen los verabuenses que estamos al día con ellas.
00:39:35Marian Sofía 93 dice, señor presidente, el pueblo merece el acceso a la información.
00:39:42¿Dónde podemos acceder a los informes presentados por las juntas comunales en la AND?
00:39:49Gracias.
00:39:51La Autoridad Nacional de Descentralización que dirige la señora Roxana Méndez está abierta para que esa información sea solicitada.
00:40:01Igualmente, he conversado con la Contraloría de la República para que sigan los auditos a las distintas juntas comunales
00:40:10que se beneficiaron, por decirlo de alguna manera, de las benditas descentralizaciones paralelas.
00:40:19Así que invito a que visiten esa página web y verifiquen toda la información que podamos tener.
00:40:28En caso de que no esté actualizada, nos dejan saber para hablar con Roxana Méndez inmediatamente.
00:40:33Pero ese no es un tema olvidado, para nada.
00:40:36Cuco Villarreal. ¿Por qué es tan difícil nombrar a los jóvenes que estudiaron para profesores?
00:40:42Qué difícil. Tengo una hija con títulos de licenciada en educación inicial y profesorado.
00:40:49Y así como ella, muchos jóvenes con mejor visión para educar.
00:40:53¿Por qué cuesta tanto que los nuevos educadores los nombren? Dios le bendiga, Presidente.
00:40:59Esa es gran pregunta. Yo también me hago.
00:41:01No solamente en el tema de educadores, en el tema de médicos.
00:41:05La larga fila de médicos graduados esperando residencia también preocupa mucho.
00:41:11Guarda relación con procedimientos internos, por llamarle de alguna manera, que no son fluidos.
00:41:19La Ministra Molinar me ha comentado la incorporación de nuevas vacantes.
00:41:24Que creo que es una etapa importante para comenzar a hacer todos los cambios en materia educativa.
00:41:31Enfocados un poquito más hacia los cambios tecnológicos en la sociedad que deben ser acompañados por el proceso educativo.
00:41:38En corto tiempo yo espero que se estará llamando a más vacantes de manera transparente y abierta.
00:41:46Pero tiene usted toda la razón. Ese es un tema viejo, no es un tema de hoy.
00:41:51Es un tema que preocupa mucho, porque de nada sirve que estemos graduando educadores si no van a tener empleo.
00:41:59Entonces queda un educador por ahí haciendo otras funciones para las que no estudió.
00:42:03Mientras tanto las escuelas también padeciendo de falta de los mismos.
00:42:07Así que esperamos pronto, la Ministra me ha garantizado que abrirán esos concursos o esas posiciones lo antes posible.
00:42:15Yecuru2195. Señor Presidente, ¿qué sabe usted de los avances de la nueva costanera Panamá-Bacamonte?
00:42:23¿Se retomará este importante proyecto para crear más vías alternas a la ciudad?
00:42:29La respuesta es sí. Sí.
00:42:34Estamos en la etapa de los estudios de esa carretera.
00:42:38Que ustedes saben, si mi memoria no me traiciona, fue también abandonada.
00:42:42La ruta de playas, etcétera, eso no es lo que iba a ser.
00:42:45Y estamos trabajando en ello para que se le facilite la vida a muchas personas que viven en ese sector oeste del país.
00:42:54También será una obra que generará empleo y desarrollo en esa zona.
00:42:59Que hay que tenerla muy en cuenta porque es una extensión de la ciudad de Panamá.
00:43:04Ya no podemos hablar de Veracruz, ni de Raiján, ni de Chorrera.
00:43:09Por allá no, están aquí, al lado nuestro son nuestros vecinos.
00:43:13Y son ciudades también dormitorios de mucha gente.
00:43:16Mucha gente que duerme allá y tiene que pararse a las 3, 4 de la mañana todos los días.
00:43:22Conozco ejemplos para poder llegar aquí a Panamá a las 6 para empezar a trabajar a las 8.
00:43:27Porque si no los agarra un poquito el tranque, hasta ahí llegó el problema.
00:43:32Así que bueno, esperamos que eso sea pronto.
00:43:36Son proyectos que hay que rescatar, que no tenían ningún avance, ningún tipo de avance.
00:43:41Así que bueno, lo haremos como corresponda, ¿no?
00:43:44Pero tranquilos que estamos en ello.
00:43:47Pasemos a las preguntas de nuestros periodistas invitados.
00:43:51Gonzalo Lazari, Panamá Indirecto.
00:43:59Presidente, buenos días.
00:44:00Hola Gonzalo.
00:44:01Presidente, con la firma de la nueva ley...
00:44:04Franco Gonzalo.
00:44:05Muchas gracias.
00:44:06La mala vida.
00:44:10Dame la receta.
00:44:13Presidente, con la firma de la ley del Seguro Social y el aporte que dará el Estado anualmente al IBM,
00:44:20aunado al déficit fiscal con el que el gobierno agarró su quinquenio,
00:44:27aunado a la mala o baja recaudación que tiene Panamá,
00:44:33en tema de tributos.
00:44:35Y súmele usted lo que dijo Todd Martínez, el director senior de Fitch Rating,
00:44:41sobre una reforma tributaria.
00:44:43¿Su gobierno está pensando en una reforma tributaria
00:44:47que no necesariamente sea un cambio en el ITBMS?
00:44:53Gonzalo, buena pregunta.
00:44:55Buena pregunta.
00:44:58No.
00:44:59La respuesta es no.
00:45:00No se está pensando en ningún tipo de ajuste fiscal,
00:45:03reforma, llámese como se llame, de ningún tipo de impuesto.
00:45:07Hay un esfuerzo que se está haciendo en recaudar más.
00:45:10Sin duda alguna es así.
00:45:12Con el ánimo de poder llenar las arcas del Estado para poder disponer
00:45:16no solo del dinero al Seguro Social de manera directa en los 966,
00:45:21sino en el porcentaje que nos toca como Estado empleador,
00:45:25en el 3% que establece la nueva ley.
00:45:29Cierto, no siempre coincido con Fitch,
00:45:33pero el déficit cerró el 2024 en 7.3, lo cual es altísimo.
00:45:38Y es una composición, esa cifra, de muchas cosas.
00:45:41Entre ellas, que afecta también el tema de recaudación.
00:45:46Acuerden que el gobierno anterior recaudó por delante,
00:45:49cosa que es ilegal e indebida, impuestos del año 2024.
00:45:54Hicieron una moratoria poco sui generis de cobrar en el 2023
00:46:00impuestos que iban para el año 2024.
00:46:04Eso es inconstitucional, ilegal a todas luces.
00:46:08Porque el presupuesto es sobre dineros que han entrado
00:46:12en el año fiscal correspondiente.
00:46:15Si no, esto fuera un relajo.
00:46:17Que tuviéramos nosotros adelantándonos la plata del 2027, 2028,
00:46:21para tener flujo de caja en este momento.
00:46:23Eso se tiene que remediar.
00:46:25El día martes, en conversación que tuve con el ministro Chapman
00:46:30y después le solicité que lo hiciera en el gabinete,
00:46:36le pedí que hiciera una explicación del proceso de contención del gasto.
00:46:42Vamos a trabajar, salvo urgencias, por supuesto,
00:46:46en lo que está en el presupuesto.
00:46:48Eso es lo que se va a poder gastar.
00:46:51A todos los ministros y funcionarios,
00:46:53el cuento del crédito extraordinario no significa que hay plata en el banco
00:46:57o que son dineros que podemos poner a disposición de quien los solicite.
00:47:03Fuimos muy enfáticos en la preparación del presupuesto
00:47:06y este año lo haremos aún más.
00:47:08Es decir, lo que se va a gastar es lo que está allí.
00:47:11No podemos gastar más siendo responsables.
00:47:16Esto no es un carnaval, sinceramente.
00:47:18Hay algunos que me han cuestionado porque
00:47:21dicen que tienes que dar buenas noticias.
00:47:23Bueno, porque la buena noticia no es a base de mentiras.
00:47:25Hay un déficit de 7.3.
00:47:27La meta es llegar a 4 al final de este año.
00:47:32O sea que viene un ajuste de cinturón fuerte
00:47:35porque es la única manera de poder tener, uno, credibilidad.
00:47:38Acuérdense que nosotros le debemos acá a Santos una vela, afuera,
00:47:42en préstamo directo y en mercado.
00:47:46Y es la única manera de poder nosotros tener la credibilidad necesaria,
00:47:50uno, para mantener ese grado de inversión
00:47:52y dos, para poder tener en el 2027 un espacio fiscal un poco más suave
00:48:01que el que tenemos en este momento.
00:48:02Pero si nosotros no hacemos ese sacrificio, nadie nos lo va a hacer.
00:48:06Al contrario, van a ser muy fuertes los juzgadores en este tema.
00:48:10Así que te agradezco la pregunta porque me permite explayarme en un tema.
00:48:14Las recaudaciones se iban aumentando.
00:48:16Es más, el día martes salió el índice que saca la Contraloría
00:48:23y subió de 2.5 a 2.9 el Producto Interno Bruto.
00:48:35Como dice el Ministro Chapman, eso pareciera un decimal,
00:48:39pero implica un 20%.
00:48:42O sea que es importante que sí se está recaudando,
00:48:44sí está creciendo la economía.
00:48:46No a la velocidad que yo quisiera, estoy seguro,
00:48:48pero con todos los proyectos y la dinamización que se está tratando de poner en marcha,
00:48:52yo estoy seguro que vamos a lograrlo.
00:48:54Eso sí, tenemos este año que apretarnos el cinturón.
00:48:59Y lo digo no transmitiendo malas noticias,
00:49:02sino hablando con la verdad, que es mi compromiso aquí.
00:49:05Yo no puedo vender ilusiones donde no las puedo obtener.
00:49:12Así que el sacrificio fiscal hay que tenerlo.
00:49:14Ojalá podamos cumplir con ese 4% de déficit al final de este año.
00:49:21Michel de la Osa, Panorama Marítimo.
00:49:26Buenos días, señor Presidente.
00:49:27¿Tiempo no verte, Michel?
00:49:28Sí, bastante.
00:49:30Señor Presidente, la semana pasada lo escuché aquí mismo decir
00:49:34que habían cuatro empresas, o sigo que se reunió,
00:49:36de las empresas portuarias interesadas en los puertos operados por Hutchinson.
00:49:41Precisamente a nivel mundial,
00:49:43hablan de la concentración por parte de un operador ahora con esta venta.
00:49:47Hay mucho interés por nuevos puertos de contenedores.
00:49:51¿Su administración está considerando o ya tiene identificadas las áreas
00:49:56para nuevos puertos de contenedores en virtud de esa demanda que hay, que existe?
00:50:00Sí la hay. La demanda es real, en el Pacífico.
00:50:05La transacción del puerto de Balboa y de Cristóbal,
00:50:13hasta donde sé, al día de hoy en la mañana,
00:50:18va avanzando con lentitud.
00:50:21Con lentitud.
00:50:23No quiero entrar en mayores consideraciones
00:50:27porque hay información cruzada y no necesariamente igual.
00:50:33Hay un puerto que la ACP lo anunció, es del ACP, es corosal, es vital.
00:50:40Y el apoyo que se necesite del gobierno central lo tendrá la ACP si se necesita.
00:50:45Porque, claro, nosotros pensamos que con el canal
00:50:49el negocio es cruzar Atlántico, Pacífico y viceversa.
00:50:53No.
00:50:54Claro que es un negocio, y bueno, importante.
00:50:57El pan con mantequilla del canal de todos los días.
00:51:01Pero hay una operación transpacífico.
00:51:04Lo que se mueve a nivel global en el Pacífico.
00:51:09Ahí nosotros estamos jugando poquito, poquito.
00:51:14Y lo que queremos es precisamente avanzar hacia una instalación portuaria,
00:51:20una mega instalación portuaria,
00:51:22que nos permita ser un importante jugador en ese segmento.
00:51:28¿Por qué lo veo como una gran oportunidad?
00:51:32Porque tenemos ya el negocio.
00:51:34O sea, los barcos que vienen para el canal
00:51:37y que transitan por el canal pueden ser, pienso yo,
00:51:41importantes movedores de esa carga que se va a mover en el Pacífico.
00:51:46Es más, conversando en efecto,
00:51:49y yo he conversado con los cuatro CEOs de las empresas
00:51:52que de alguna manera han mostrado interés en la adquisición de esos puertos.
00:51:58Me decía uno de ellos la importancia que para su empresa tiene
00:52:02Perú con un nuevo puerto de Chancay, ¿no?
00:52:06Chancay, México y Panamá.
00:52:11Si cualquier operador portuario de este nivel
00:52:15llega a tener ese puerto en Panamá,
00:52:19cierra el círculo y nosotros estamos jugando en otra liga.
00:52:22Así que sí es en el interés personal y del gobierno
00:52:26en mover lo que se tenga que mover para avanzar en esas construcciones.
00:52:30Vital, vital. No lo voy a esconder.
00:52:34Se habla de otro proyecto en Farfán.
00:52:36Ese sí ya no es canal de Panamá, sería nosotros.
00:52:39Pero yo tendré pronto una reunión con el director de la ACP
00:52:46para hablar de estos temas más en detalle.
00:52:49Estaré en Houston, Texas a finales de mayo
00:52:55en una reunión que están organizando como un Panama Week en Houston
00:53:00dedicada y enfocada al sector logístico y marítimo.
00:53:04Ahí van a concurrir, por la lista que vi,
00:53:06gente muy importante, no sólo del estado de Houston,
00:53:09sino del mundo, de navieras, etcétera,
00:53:12que están interesadas en estos negocios.
00:53:15Houston, como ustedes saben, es un puerto de gran trascendencia
00:53:18respecto del canal de Panamá y viceversa.
00:53:22Y he solicitado una visita al puerto de Houston
00:53:24y una reunión con el CEO del puerto de Houston
00:53:26que entiendo es una persona que, por supuesto,
00:53:28tiene muchos amigos y conoce Panamá al dedillo
00:53:31para hablar de todas estas cosas.
00:53:33Y, por supuesto, también con otros operadores de gas
00:53:37que es otro negocio importante que el canal ya comienza a usufructuar
00:53:42pero que puede ampliarse aún más.
00:53:45Dentro de los proyectos de la ACP están incluidos temas relacionados al gas
00:53:50y eso ha despertado en operadores regionales y mundiales mucho interés.
00:53:56Así que es lo que te puedo decir, Michelle, en este momento.
00:54:01Esteban Sedeño, Next Noticias.
00:54:04Buen día, señor presidente.
00:54:06Hola, Esteban.
00:54:07Presidente, en días pasados Minera Panamá anunció
00:54:10que suspendían los arbitrajes contra Panamá
00:54:13que era una de las condiciones para iniciar ese diálogo
00:54:17y tomando en cuenta que ya el tema de la caja de seguro social está cerrado,
00:54:22¿tendría ya usted una fecha para el inicio de ese diálogo con la minera?
00:54:27Mira, yo lo dije, creo que fue el jueves pasado aquí,
00:54:30el viernes ellos hicieron un anuncio.
00:54:33No se ha concretizado, o sea, no hemos sido notificados de esa suspensión
00:54:38pero en gracia y buena fe debo suponer que...
00:54:41Ese es un trámite, lo conozco, es un trámite judicial, arbitral
00:54:46que toma un tiempo prudencial.
00:54:49Son seis, siete demandas de arbitraje
00:54:52que se tienen que suspender.
00:54:54Por supuesto que hasta que no seamos notificados
00:54:56no habrá conversaciones formales.
00:55:00El lunes comienzo a tener definitivamente
00:55:03la primera reunión de nuestro equipo
00:55:05ya para ir abordando más concretamente
00:55:09algunas ideas que hemos venido esbozando en el tiempo
00:55:12con relación al tema mina.
00:55:15No puedo adelantar en este momento
00:55:17criterios más allá de lo que estoy diciendo.
00:55:22Definitivamente tendrá que haber una conversación con First Quantum
00:55:27y vamos avanzando.
00:55:30Ayer le pedí a la Secretaría de Energía
00:55:33con quien me reuní y la ACEP
00:55:35que hagan y preparen los protocolos rápidos
00:55:38para la planta terrestre,
00:55:41para la planta terrestre,
00:55:45para la planta termo que hay allí.
00:55:51Ojo, son 300 megas que se necesitan.
00:55:55Pero no son 300 megas que se pueden
00:55:58incorporar al sistema de distribución de una vez.
00:56:02Eso tiene que ir gradualmente.
00:56:05Pero sí di la autorización para que eso se haga.
00:56:09Conferencia pasada de lo que hay del material.
00:56:13Un buen billetito que tenemos ahí guardado.
00:56:15Panamá, porque esa molienda es de Panamá.
00:56:18Porque no hay contrato.
00:56:20Porque no hay contrato.
00:56:22Miren, yo tendré la otra semana.
00:56:26Di la autorización para que la agenden.
00:56:28Una reunión con la Cámara Minera de Panamá.
00:56:31El tema a tratar son los proveedores
00:56:35que están guindados con la mina.
00:56:38En función de, me imagino, muchísimos millones de dólares
00:56:41de distintas fuentes de proveeduría.
00:56:45Yo tengo que administrar un país.
00:56:50Ustedes saben, porque lo han reportado,
00:56:54el impacto económico del cierre de esa mina.
00:56:57Ayer estaba viendo cifras.
00:56:59Sin mi memoria, yo soy malo para los números,
00:57:02estamos hablando de 780 millones de dólares
00:57:04en impuestos directos.
00:57:06Otra barbaridad de millones de dólares
00:57:07con el Seguro Social.
00:57:09Yo nada más quiero hacer una pregunta sensata.
00:57:13Y no cuento, estoy diciendo que esa mina va a operar.
00:57:16Eso está en proceso, que va a verse.
00:57:19Pero de llegar a hacer una opinión favorable,
00:57:23¿con qué criterio puedo yo, como Presidente de la República,
00:57:27decirle al país, adiós la mina?
00:57:31No va de mina.
00:57:34Porque cinco gatos que no pagan una planilla,
00:57:37no quieren mina.
00:57:40Yo creo que este es un tema supremamente importante.
00:57:45Que haya coherencia, que haya entendimiento nacional
00:57:49respecto a lo que vamos a hacer allí.
00:57:53Esto es un tema bilateral,
00:57:55no es un capricho de mi gobierno.
00:57:58Es un tema bilateral.
00:58:00Si bien esos arbitrajes están suspendidos,
00:58:03o van a estar suspendidos muy muy pronto,
00:58:06el Estado panameño tiene una potencial responsabilidad
00:58:10de más de 20 mil millones de dólares en reclamaciones.
00:58:13Que también tengo que ver.
00:58:15Para lograr bajar eso a cero.
00:58:19Pero bajar eso a cero implica
00:58:21tener una negociación inteligente
00:58:25y beneficiosa para el país.
00:58:27No de otra manera.
00:58:29Así que, te puedo decir eso.
00:58:33Yo estoy a la espera de que nos notifiquen.
00:58:35Pues nosotros somos parte en ese proceso.
00:58:37Tenemos abogados en los Estados Unidos
00:58:39que representan a la nación panameña
00:58:41que deberán ser notificados
00:58:43cuándo y cómo corresponda
00:58:45dentro de los distintos procesos arbitrales que hay allá.
00:58:49Es lo que te puedo decir en este momento.
00:58:51Pero créeme lo que el tema minero
00:58:53para mí es un tema demasiado importante
00:58:56en esta coyuntura económica del país.
00:58:59Sobre todo en la generación de empleo.
00:59:01Muy importante.
00:59:03Y espero con ansia esa reunión de la Cámara Minera
00:59:06porque justo me van a traer
00:59:08el tema de proveedores,
00:59:10cuentas por cobrar a la mina.
00:59:12Estoy seguro que serán
00:59:14cientos de millones de dólares
00:59:16que son empresas, o panameñas o extranjeras,
00:59:18a mí me da lo mismo.
00:59:19Pero son empresas que generaban
00:59:21puestos de trabajo de alto nivel.
00:59:24La mina no emplea salario mínimo.
00:59:26Empleaba puestos de alto nivel salarial.
00:59:30Con una contribución importante
00:59:32al fisco, al seguro social, entre otras.
00:59:36Así que me alegra la pregunta
00:59:39porque me permite explayarme un poquito
00:59:41en algo que empiezo el día lunes
00:59:43a trabajar con mi equipo.
00:59:47Hitler cigarruista, capital financiero.
00:59:54Presidente, buen día.
00:59:56Presidente, la semana pasada
00:59:58se dieron dos situaciones.
01:00:00La primera, el presidente Trump
01:00:02se informó en NBC, solicitó al Pentágono
01:00:05escenarios creíbles
01:00:07para la retoma militar del canal.
01:00:09Ese es un tema
01:00:11que me gustaría tener su opinión.
01:00:13Y la segunda es que en el Congreso
01:00:15de Estados Unidos se está
01:00:17haciendo una investigación sobre
01:00:19siete puntos neurálgicos
01:00:23para el tema del transporte
01:00:25de carga marítima a nivel global.
01:00:27Ellos lo llaman
01:00:29cuellos de botella.
01:00:31Y uno es Panamá, y están hablando incluso
01:00:33de posibles medidas para impedir
01:00:35que los barcos de bandera panameña
01:00:37lleguen a los puertos de Estados Unidos.
01:00:39Eso tendría un impacto
01:00:41brutal sobre el registro
01:00:43de naves en Panamá.
01:00:45Te agradezco la pregunta.
01:00:47Muchísimo.
01:00:49Eso lo dijo NBC.
01:00:51No hemos podido encontrar
01:00:53ninguna fuente
01:00:55con nombre y apellido
01:00:57de esa información
01:00:59que en el lenguaje de ustedes
01:01:01me pareció más un refrito
01:01:03que otra cosa.
01:01:05Así que, si nadie le pone la firma
01:01:07a semejante aseveración,
01:01:09yo no le presto mayor valor.
01:01:11Con respecto
01:01:13al otro tema que mencionas
01:01:15del Congreso,
01:01:17espero que así lo hagan, que lo hagan
01:01:19y se instruyan respecto del problema
01:01:21de movilización de carga a nivel mundial.
01:01:23Yo me reuní ayer, y aprovecho
01:01:25para decirlo, con
01:01:27cuatro o cinco congresistas
01:01:29que vinieron
01:01:31a visitarme, bipartidistas
01:01:33de estados
01:01:35como Texas, Alabama,
01:01:37Iowa,
01:01:39California,
01:01:41y hay otro más
01:01:43que se me... ¿Quién?
01:01:45Idaho, que se me va
01:01:47en este momento de mi vida.
01:01:49No me hablaron nada de eso.
01:01:51De ninguna medida del Congreso.
01:01:53Nada.
01:01:55Y hablamos en extenso. Yo me permití,
01:01:57es la primera vez que yo converso
01:01:59con una delegación bipartidista
01:02:01del Congreso de los Estados Unidos
01:02:03sobre los temas que conocemos.
01:02:05Les amplié,
01:02:07les expliqué, y les desmentí
01:02:09muchas de las cosas.
01:02:11Fue una reunión muy positiva,
01:02:13sobre todo porque era,
01:02:15en gran medida, música para sus oídos.
01:02:17No estaban enterados
01:02:19de muchas de las cosas que yo planteé allí.
01:02:21Ellos iban saliendo de aquí,
01:02:23iban a una reunión y una visita
01:02:25al canal de Panamá, que entiendo
01:02:27se deba haber dado, no tengo mayores
01:02:29informes al día de hoy,
01:02:31pero sí fui muy claro
01:02:33en el sentido de que
01:02:35para Panamá
01:02:37es importante,
01:02:39por supuesto, el manejo
01:02:41integral de nuestra posición
01:02:43geográfica, entre las cuales
01:02:45el mundo portuario tiene
01:02:47un espacio sólido y muy
01:02:49concreto.
01:02:51Les expliqué
01:02:53lo que ha sido el canal en 25 años
01:02:55de antes y ahora, el canal ampliado,
01:02:57la inversión que eso representó
01:02:59para el Estado panameño.
01:03:01Estamos casi a punto de terminar de pagar esa deuda
01:03:03de acuerdo
01:03:05al administrador del canal.
01:03:07En fin,
01:03:09el tema general es que dominamos
01:03:11los panameños, pero que sentí que era
01:03:13una buena ocasión
01:03:15porque tal y como me dijeron esa información va a
01:03:17fluir hacia arriba.
01:03:19Ahí habían demócratas y había republicanos.
01:03:21O sea que yo creo que fue positivo.
01:03:23En torno al
01:03:25otro tema, mira,
01:03:27desde que yo soy yo en el mundo marítimo,
01:03:29setentas,
01:03:33ese es un tema que se ha venido hablando.
01:03:35En esos tiempos no había,
01:03:37¿cómo se llama?
01:03:41OMC ni
01:03:43nada de esto, no habían bloques.
01:03:45Más allá de los bloques geopolíticos importantes, Rusia,
01:03:47Estados Unidos, ni China jugaba
01:03:49play en ese momento.
01:03:51Se viene hablando de esto por parte
01:03:53de una organización de comercio de Naciones Unidas,
01:03:55la UNTAC,
01:03:57en el sentido de que
01:03:59en aquel momento eran registros
01:04:01de conveniencia.
01:04:03Panamá estaba ahí. Todos sabemos
01:04:05que es así.
01:04:07Ese registro lo crearon en 1927
01:04:09y como me decía un viejo amigo liberal,
01:04:11manejador
01:04:13del registro del abanderamiento
01:04:15en sus días, nosotros abanderábamos hasta los remos
01:04:17en sus tiempos.
01:04:19Pero eso mutó
01:04:21a la condición de registro abierto.
01:04:23Y mutó mucho más
01:04:25después de septiembre 11,
01:04:27donde definitivamente Panamá
01:04:29tuvo que hacer primero una depuración
01:04:31respecto de naves de más de 20 años,
01:04:33que antes proliferaban.
01:04:35Antes proliferaban naves
01:04:37que se fueron sacando
01:04:39del registro panameño por viejas.
01:04:41Una nave de hasta 20 años
01:04:43es considerada una nave nueva
01:04:45para el mundo marítimo.
01:04:47Se puede trabajar en ella y reparar
01:04:49y reconvertir perfectamente,
01:04:51pero tiene que volver a pasar
01:04:53todas las inspecciones técnicas
01:04:55y marítimas para volver a
01:04:57tener primero
01:04:59la bandera panameña en debido orden y cumplir
01:05:01con todas las convenciones internacionales
01:05:03de seguridad marítima en el mar.
01:05:05Por otro lado,
01:05:07¿quiénes son
01:05:09los más grandes beneficiarios
01:05:11del registro panameño?
01:05:13Las grandes empresas comerciales
01:05:15que mueven
01:05:17carga para los Estados Unidos.
01:05:19¿Quiénes son los más grandes
01:05:21beneficiarios
01:05:23de la construcción
01:05:25de naves?
01:05:27Los ship owners,
01:05:29los dueños de barcos del mundo.
01:05:31Hoy,
01:05:337 de cada 10 barcos
01:05:35se construyen en algún astillero
01:05:37chino. Eso es una realidad
01:05:39que no se puede desmentir
01:05:41y mucho menos se puede destruir de hoy a mañana.
01:05:43Y yo siempre
01:05:45me hago la pregunta,
01:05:47cuando tú coges
01:05:49un astillero
01:05:53chino
01:05:55y en unos
01:05:57cuantos meses te arman un post
01:05:59Panamax y meten a trabajar
01:06:01día y noche 3, 4 mil, 5 mil
01:06:03chinitos a trabajar y armar
01:06:05un barco,
01:06:07¿a quién le va a convenir, por ejemplo,
01:06:09montar
01:06:11astilleros en Chicago,
01:06:13por decir un ejemplo,
01:06:15o en California?
01:06:17Eso no lo paga nadie.
01:06:19Tan es así
01:06:21que
01:06:23lugares importantes en la fabricación
01:06:25de bucos, como Japón,
01:06:27a través de los astilleros Yokohama y Mabari,
01:06:29Corea,
01:06:31que también son eficientísimos,
01:06:33y hay muchos barcos coreanos flotando por el mundo,
01:06:35han caído
01:06:37ante
01:06:39la oferta
01:06:41que dan los astilleros chinos.
01:06:43No estoy defendiendo a nadie y yo espero que mañana no quede
01:06:45citado yo como que estoy defendiendo a la producción
01:06:47de barcos chinos, porque eso no es.
01:06:49Yo estoy tratando de ser didáctico en lo que mi experiencia
01:06:51me permite serlo.
01:06:53Conozco de esta materia muchísimo.
01:06:55Está otro tema.
01:06:59Que esos barcos
01:07:01transportan mercancía que necesita Estados Unidos
01:07:03con bandera de Panamá.
01:07:05Estados Unidos no tiene bandera
01:07:07y eso no se construye
01:07:09con un decreto ejecutivo.
01:07:11Una bandera es mucho más
01:07:13que el pedacito de bandera flotando en un barco.
01:07:15Tiene que haber todo un mecanismo
01:07:17de organización, de supervisión,
01:07:19de cumplimiento
01:07:21a nivel mundial
01:07:23sobre todos los temas de seguridad
01:07:25marítima y la vida humana en el mar.
01:07:27Panamá cumple,
01:07:29tendrá sus problemas y sus defectos, pero
01:07:31cumple hoy.
01:07:33Y no es por gusto que estamos en la lista
01:07:35blanca de la OMI y que preside la OMI
01:07:37un panameño. Vamos a empezar por ahí.
01:07:39Primera vez en la historia que un panameño
01:07:41preside la Organización Marítima
01:07:43Internacional. Eso habla muy bien
01:07:45del registro panameño.
01:07:47Que hay que hacer cambios, por supuesto, y lo comentaba
01:07:49ayer con el director Roquebert.
01:07:51De que hay que limpiar mucho, de que hay que arreglar
01:07:53mucha ineficiencia que hay en la autoridad
01:07:55marítima y sobre todo mucha vieja corrupción
01:07:57que quedó allí.
01:07:59Pero de que hay que hacerlo, hay que hacerlo.
01:08:01Hitler, eso no es
01:08:03de hoy para mañana.
01:08:05Visceralmente
01:08:07tú puedes decir una cosa,
01:08:09pero cuando te aterrizas a la realidad
01:08:11hay factores que juegan
01:08:13unos a favor, otros en contra
01:08:15de decisiones de esa naturaleza.
01:08:17Y que ciertamente el mundo marítimo
01:08:19es fluctuante.
01:08:21Es fluctuante.
01:08:23Tengo mil anécdotas, miles de experiencias
01:08:25de
01:08:27lo que pasa en el negocio del mar.
01:08:29Pero
01:08:31lo único que no puede pasar en el negocio del mar
01:08:33es la falta de planificación.
01:08:35La falta de proyección y de saber
01:08:37dónde está
01:08:39el negocio hoy y dónde
01:08:41está el negocio dentro de 10 años,
01:08:4315 años.
01:08:45En función de esas tendencias
01:08:47se construyen los barcos, se contrata gente,
01:08:49se hacen las inversiones del caso.
01:08:51Y sí,
01:08:53como me decía un griego naviero
01:08:55muy, muy amigo mío,
01:08:57nosotros los griegos somos los taxistas
01:08:59del mar.
01:09:01Así, y es cierto.
01:09:03Donde hay carga, ahí llegamos los griegos.
01:09:05Que hoy día es otra cosa
01:09:07muy distinta a los griegos que yo recuerdo
01:09:09en los años 80, 90.
01:09:11Compiten
01:09:13son número uno, incluso
01:09:15en los dueños del registro
01:09:17panameño. Están,
01:09:19si no en el primero, en el segundo lugar.
01:09:21Las navieras griegas.
01:09:23Entonces, ¿qué les puedo decir?
01:09:25Todas esas maledicencias
01:09:27pueden ocurrir,
01:09:29pero de ahí a la
01:09:31realización de las mismas
01:09:33hay múltiples factores
01:09:35económicos, financieros,
01:09:37logísticos, etcétera,
01:09:39que tienen que ver con los bolsillos
01:09:41de quienes pagan esas aventuras.
01:09:43Es lo que te puedo decir.
01:09:47Adrián Cordúa, de Panaprés.
01:09:49Buenos días, Presidente.
01:09:51Disculpe que me explaye, pero es que
01:09:53son temas que no puedo decir sí o no.
01:09:57Buenos días, Presidente.
01:09:59Mi pregunta es en relación a la
01:10:01implementación del uso del cannabis medicinal
01:10:03en Panamá. ¿El cannabis qué, perdón?
01:10:05Cannabis. Ah, cannabis.
01:10:07Específicamente sobre si
01:10:09ha recibido alguna actualización
01:10:11o avance sobre el estado en que se encuentra esta ley
01:10:13y qué medidas ha tomado
01:10:15o tomará su administración para garantizar
01:10:17que los pacientes tengan acceso seguro
01:10:19a estos tratamientos. Además de eso,
01:10:21Presidente, también, ¿qué se ha considerado
01:10:23otorgar algunas licencias para lo que es
01:10:25la producción e distribución de este
01:10:27producto?
01:10:29Yo no manejo ese tema con propiedades,
01:10:31soy muy honesto.
01:10:33Y no quiero ahondar
01:10:35en lo que yo no conozco. Sí sé que hay
01:10:37que hay mucho interés
01:10:39que estas cosas tienen que ver
01:10:41con una industria que no existe
01:10:43en Panamá, que puede generar trabajo,
01:10:45puede generar empleos importantes.
01:10:47En el aspecto
01:10:49medicinal, escucho,
01:10:51tiene avances
01:10:53muy, muy importantes.
01:10:55Yo, particularmente,
01:10:57uso una pomada colombiana que tiene
01:10:59cannabis para el dolor cuando duele la espalda por el estrés.
01:11:01Es fabulosa.
01:11:03Te la pones y ¡tac!, puedes correr un maratón.
01:11:07Pero, de ahí a allá, no sé
01:11:09mayor cosa. Vuelvo y digo,
01:11:11pregúntale al Fulo Linares, que es un campeón
01:11:13en eso.
01:11:15Pero yo no manejo el tema con propiedad.
01:11:17He escuchado al Ministro Boyd, sí hay
01:11:19peticiones de este tipo de
01:11:21licencias
01:11:23que se estudiarán conforme a la ley.
01:11:25Yo no tengo ninguna
01:11:27prevención sobre ello.
01:11:29Es lo que te puedo decir.
01:11:31Discúlpame, pero
01:11:33no es un tema que yo domino
01:11:35así para poder
01:11:37explayar.
01:11:39Última pregunta.
01:11:41Buenos días, Presidente.
01:11:43Presidente, usted mencionó
01:11:45que se reunió con la CEP
01:11:47y con la Secretaría de Energía.
01:11:49Esta reunión era para brindarle el informe
01:11:51sobre el apagón nacional
01:11:53y el Ministro Navarro recomendó
01:11:55el cierre, tal vez, de esta termoeléctrica.
01:11:57No sé si está dentro de las posibilidades.
01:11:59También quería preguntarle sobre la huelga
01:12:01convocada por los gremios para mañana. ¿Cuál sería
01:12:03su objetivo?
01:12:05Lo primero.
01:12:07Sí tuve la reunión
01:12:09con el Ministro Chapman,
01:12:11ETESA, Secretario de Energía
01:12:13y Administrador de la CEP.
01:12:15Para ver...
01:12:17Yo me reúno
01:12:19con ellos con cierta frecuencia
01:12:21para actualizarme en lo que está pasando.
01:12:23Ese es otro mercado que se mueve mucho
01:12:25y muy rápido.
01:12:27Y se puede quedar uno desactualizado.
01:12:29El tema del apagón
01:12:31fue importante
01:12:33porque me ilustró de varios temas.
01:12:37Lo integrado que está el sistema.
01:12:39Los peligros que pueden pasar
01:12:41al sistema nuestro
01:12:43y a los vecinos que están conectados,
01:12:45sobre todo Costa Rica,
01:12:47cuando estas cosas pasan.
01:12:49Y se puede pasar o transferir energía
01:12:51automáticamente en gran cantidad
01:12:53y pueden volar otros sistemas.
01:12:55Están en investigación
01:12:57los bomberos.
01:12:59No han terminado de darnos
01:13:01un reporte de qué efectivamente
01:13:03fue lo que pasó.
01:13:05La empresa
01:13:07propietaria de Panam
01:13:09no solamente tiene esa
01:13:11planta.
01:13:13Es un grupo económico
01:13:15hondureño muy fuerte.
01:13:17Dueños de barro blanco.
01:13:19Tienen una industria también
01:13:21de paneles solares inmensa.
01:13:23El mercado conoce
01:13:25lo técnico del asunto eléctrico.
01:13:27Nadie va a cerrar ninguna planta aquí.
01:13:29Nadie.
01:13:31Si esa planta se puede arreglar
01:13:33como me dijeron ayer
01:13:35que se puede arreglar, pues tendrá que
01:13:37volverse a calibrar, a hacer los ajustes
01:13:39que correspondan
01:13:41para que vuelva a integrarse.
01:13:43En este momento está separada del sistema
01:13:45a pesar de que
01:13:47si entendí bien
01:13:49tiene
01:13:51la mitad de la planta que puede
01:13:53operar pero se va a preferir mantenerla
01:13:55así, fuera,
01:13:57aislada hasta que concluyan las investigaciones.
01:14:01Igualmente la importancia de TESA
01:14:03porque
01:14:05en primer lugar
01:14:07uno no le puede
01:14:09inyectar al sistema
01:14:13la energía que uno se le antoje de un momento al otro
01:14:15porque lo huelas. Y entonces si vamos a
01:14:17tener un apagón de muchos días.
01:14:19Entonces es un asunto que se está
01:14:21y se tiene que manejar con pinzas
01:14:23para evitar que pasen
01:14:25situaciones
01:14:27más difíciles.
01:14:29La energía en el país faltó.
01:14:31Eso es una realidad.
01:14:33Por un tema allí.
01:14:35Pero nosotros vivimos con
01:14:37el concepto de centro nacional de despacho
01:14:39es precisamente porque es nacional.
01:14:41Ahí llega todo el que produce,
01:14:43todo el que genera y de ahí
01:14:45distribuye TESA,
01:14:47transmisión eléctrica,
01:14:49a todo el país.
01:14:51Así que esa planta no se tiene por qué cerrar.
01:14:53Salvo que a mí me digan los técnicos
01:14:55eso no sirve para más nada, ciérrenla
01:14:57y que hagan una nueva. Bueno, si así es la decisión
01:14:59técnica, así se hará.
01:15:01Pero en este momento no hay absolutamente ninguna decisión
01:15:03en torno al cierre de esa planta
01:15:05en Panamá Oeste.
01:15:09Sigo el tema con mucho cuidado y mucho interés
01:15:11porque
01:15:13tiene una afectación directa
01:15:15en electricidad.
01:15:17Seguridad.
01:15:19Yo esa noche
01:15:21la pensé dura
01:15:23en la feria de David.
01:15:25Usted se imagina, yo no sé cuánta gente puede caber
01:15:27en esa feria, 50, 60 mil
01:15:29personas de noche transitando, comprando,
01:15:31comiendo en la feria y que quedaron
01:15:33sin luz. Lo que ahí pudo haber pasado.
01:15:35Lo que ahí pudo
01:15:37haber pasado en términos de seguridad ciudadana.
01:15:39Por decirte un ejemplo.
01:15:41Pero también
01:15:45en
01:15:47las nuevas prestaciones.
01:15:49Los nuevos jugadores en el mercado.
01:15:51Hay que tener cuidado con eso.
01:15:53Eso incluye la planta de la mina.
01:15:55Que tiene una capacidad de 300 megas
01:15:57y me explicaba ayer
01:15:59el Secretario de Energía
01:16:01que eso no significa
01:16:03que se van a conectar 300 megas
01:16:05al sistema. Poco a poco.
01:16:07Para no causar
01:16:09estos estrés innecesarios.
01:16:11El tema de electricidad para nosotros
01:16:13será parte de lo que
01:16:15pienso plantearle al Presidente Petro
01:16:17en su visita el otro viernes a Panamá.
01:16:19A mí me interesa la
01:16:21interconexión con Colombia.
01:16:23Me interesa mucho para el país
01:16:25y para poder
01:16:27tener acceso a más energía
01:16:29que también es una fuente de ingresos para el país,
01:16:31para Panamá. Así que
01:16:33yo sé que le interesa, lo hemos hablado
01:16:35un par de veces pero muy así.
01:16:37Y
01:16:39quiero tocárselo al Presidente Petro
01:16:41el viernes que conversaremos en extenso
01:16:43de muchos temas. Así que
01:16:45por ahí vamos.
01:16:47En torno a la huelga de mañana
01:16:53el que no trabaja no cobra.
01:16:57Y creo que
01:16:59ese es un tema superado.
01:17:03Esos grupos fueron los únicos
01:17:05que ni plantearon
01:17:07ni sugirieron ninguna solución al tema del Seguro Social.
01:17:09Tuvieron casi seis
01:17:11meses con todas las puertas abiertas
01:17:13para poderlo hacer y no lo hicieron.
01:17:17Y no vamos para atrás.
01:17:19El Seguro Social se está
01:17:21recuperando a través de una ley.
01:17:23No es perfecta, pero es mejor que lo que teníamos.
01:17:25Y lo que sorprende
01:17:27es que muchas de esas caras
01:17:29son las mismas caras que estuvieron en la Junta Directiva
01:17:31del Seguro por todos estos
01:17:33años y vieron irse a la institución
01:17:35delante de sus ojos.
01:17:37Entonces, ahora no, y no, y no.
01:17:39Bueno.
01:17:43El derecho de la protesta
01:17:45es consustancial con la democracia.
01:17:47Pero el
01:17:49libre tránsito también lo es.
01:17:51Y está garantizado. Los dos
01:17:53en el mismo artículo constitucional.
01:17:55Así que yo espero que protesten
01:17:57dentro de los parámetros democráticos,
01:17:59pacíficos, civilizados.
01:18:01Es lo más que puedo decir en este momento.
01:18:03Muchas gracias.
01:18:05Muchas gracias, señor presidente.
01:18:07Gracias a ustedes.
01:18:09La conferencia ha terminado.
01:18:11Que estén bien y tengan un buen
01:18:13fin de semana.
01:18:15Por la nueva ley
01:18:17de la Caja del Seguro Social, en ese sentido
01:18:19dice que si bien
01:18:21respeta las protestas
01:18:23también, y que ese es un derecho,
01:18:25también hay un derecho de circulación.
01:18:27Igualmente se refirió al tema de la
01:18:29mina. Dice que todavía no ha sido notificado
01:18:31por la empresa
01:18:33de levantamiento de los arbitrajes.
01:18:35Que eso es algo que toma tiempo.
01:18:37Que mientras sigan esos arbitrajes
01:18:39no va a haber conversaciones. Sin embargo,
01:18:41sí tiene previsto para la próxima
01:18:43semana una reunión con
01:18:45miembros del gobierno para tomar decisiones
01:18:47al respecto.
01:18:49También se refirió al tema
01:18:51de la transacción de los puertos
01:18:53de Hutchinsonport a
01:18:55Black Rock. Dice que eso es algo
01:18:57que avanza muy lentamente entre
01:18:59los temas que habló hoy
01:19:01el presidente José Raúl Molino en su conferencia
01:19:03de prensa. Elizabeth González
01:19:05TVN Noticias.