Aller à la rencontre des entreprises qui ont fait le choix du Made in France
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00:00Générique
00:14Chaque jour, des milliards de tonnes de marchandises traversent les océans à bord de cargos.
00:19Des monstres des mers qui génèrent près de 3% des émissions mondiales de gaz à effet de serre.
00:25C'est autant qu'un pays comme l'Allemagne.
00:27Mais alors, comment réduire l'empreinte carbone d'un transport maritime qui ne cesse de croître ?
00:35Au Havre, une entreprise a dévoilé son cargo écolo en s'inspirant d'une technique ancestrale, la voile.
00:42« Ces navires sont des voiliers cargo.
00:45Ce sont avant tout des voiliers.
00:47Tout dans leur coque, dans leur carène, dans leur hydrodynamique,
00:50est fait pour avoir des lignes extrêmement fines, extrêmement rapides,
00:55pour pouvoir utiliser les moindres souffles de vent. »
00:5910 ans de recherche et de développement pour concevoir le plus gros cargo à voile français.
01:05« C'est un travail collectif pour arriver au plus puissant et plus décarbonant des voiliers cargo modernes. »
01:1180 mètres de long, 65 mètres de haut et 1 000 tonnes de marchandises à bord.
01:17Une véritable révolution fabriquée en grande partie en France.
01:21« Plus de 80% du navire Anemos est français.
01:25Aujourd'hui, c'est un chantier basé en Finistère Sud
01:28et qui fait appel à presque une centaine de sous-traitants,
01:32que ce soit les voiles, que ce soit les mâts, les haubans,
01:35sont issus de PME françaises en général.
01:38Donc en ça, c'est une vraie fierté. »
01:40Ces voiliers naviguent entre l'Europe, le Canada, les Etats-Unis et l'Amérique latine
01:46à 11 nœuds contre 15 pour les portes-conteneurs thermiques.
01:49Mais en contrepartie, chaque navire permet d'économiser
01:52entre 4 000 et 5 000 tonnes de CO2 chaque année.
01:56« Nous sommes 20 à 30 fois moins carbonés que les transports maritimes fossiles. »
02:02Opter pour la voile, c'est choisir de ne plus dépendre des conflits internationaux
02:06et des variations du prix du pétrole.
02:08De plus en plus de clients français confient leurs marchandises à Guillaume.
02:12Et pour accompagner cet engouement, six navires françaises