Francesco Vanni, direttore vendite Emea di Harley-Davidson, spiega i segreti dietro una community così legata e affiatata, illustrando gli eventi in programma nel 2025. La nuova Pan America 1250 ST è il ponte di collegamento per intervistare Joan Pedrero, 8° assoluto all’Africa Eco Race con una Harley-Davidson Pan America tradizionale, con cerchio anteriore da 19”. Un’impresa che mostra il potenziale e la versatilità dell’adventure americana. Tanto più se si pensa che Pedrero ha corso la gara che riprende la rotta originale della Parigi-Dakar non solo con la moto completamente originale, ma con il medesimo esemplare con il quale aveva intrapreso il viaggio fino in Senegal 12 mesi prima
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SportTrascrizione
00:00Qui allo stand Harley Davidson a Motorbike Expo 2025, ricco di gente al nostro fianco,
00:13insomma, Francesco Vanni, direttore Venite MEA. Ho sempre invidiato una cosa ai possessori
00:20di Harley, cioè la loro capacità di rimanere legati l'un con l'altro. Mi spieghi come
00:26è possibile tutto questo? Assolutamente, ed è un vanto che può avere Harley Davidson
00:32la forza della nostra community. Pensa che l'Harley Owners Group è il club motociclistico
00:37più grande al mondo. Ci sono oltre un milione di iscritti che tutti gli anni hanno il piacere
00:42di incontrarsi, proprio di passare del tempo insieme. Harley Davidson oggi è lifestyle,
00:48come sempre è stato, e questa forza, diciamo, della community la esprimiamo anche in eventi
00:55come questo a Verona, dove abbiamo avuto l'opportunità di mostrare al pubblico dal
01:02vivo, in anteprima mondiale, tutte le moto. Sono state lanciate online per tutto il mondo
01:08questa notte e gli italiani sono fortunati perché sono i primi a vederle dal vivo. La
01:14community ovviamente va sostenuta, quindi già qui a Verona iniziamo a parlare con i
01:20nostri appassionati per pianificare la presenza ai più grandi eventi europei. Quest'anno
01:26tra i tanti voglio ricordare l'Eurofestiva di Saint-Tropez dall'8 all'11 maggio, sarà
01:33proprio un luogo dove possiamo rinforzare il legame tra Harley Davidson e la musica con
01:39quattro giorni di concerti. Ci sarà ovviamente sempre all'interno dell'anno, a metà giugno,
01:46il consueto Hog Rally, quest'anno si terrà in Croazia a Medellino e poi, come tutti gli
01:55anni ormai da oltre vent'anni a questa parte, la prima settimana di settembre è dedicata
02:01all'European Bike Week sul lago Faker in Carinzia, in Austria, dove l'anno scorso pensavamo
02:09oltre 100.000 persone che hanno avuto il piacere sia di godersi il viaggio per arrivare lì
02:15e poi del tempo per passarlo insieme e trascorrere dei bei momenti. Insomma anche delle location
02:23discretamente carine, ma tornando poi alle moto abbiamo qui la Panamerica 1250 ST che
02:31l'avete tolto i veli appunto questa mattina, che esprime versatilità. Assolutamente, è una
02:39versione, lasciamo dire, stradale, molto più race, quindi lo vedi dalla sella ribassata o dal
02:47cupolino, dal look più aggressivo, i cerchi da 17, diciamo ci sono gli stilemi di una moto più
02:58race, ma Panamerica mi fa venire in mente l'ultima avventura, l'Africa Eco Race, abbiamo
03:09affrontato per la seconda volta questa competizione, due anni di seguito, insieme al pilota dacareano
03:16lasciamo dire, Joan Pedrero e quest'anno ci siamo tolti delle belle soddisfazioni perché abbiamo
03:21vinto per il secondo anno di seguito la nostra categoria e Joan con Panamerica si è classificato
03:27all'ottavo posto ed è un bel segnale perché dimostra non solo la versatilità, l'affidabilità
03:34di Panamerica, ricordo essere una moto di serie con la quale Joan ha partecipato all'Africa Eco Race,
03:40ma dimostra anche proprio la voglia di libertà, di avventura, sono proprio insidi, sono all'interno del
03:46Grand Harley. La cosa interessante che mi dicevi prima di iniziare l'intravista è che la moto non
03:51solo è di serie pneumatici a parte, perché ovviamente poi sulle dune non è che si può
03:56andare con una semi tassellata, ma addirittura è lo stesso identico esemplare che ha partecipato
04:02l'anno scorso, il motore è quello. Stessa identica moto e stesso identico pilota, anzi a proposito
04:11oggi i nostri appassionati hanno l'opportunità di incontrare Joan, quindi io direi se non hai
04:18nulla in contrario di farti presentare da Joan come è stata la sua avventura all'ultima Africa
04:25Eco Race. Benvenga, benvenga perché insomma classificarsi nei primi dieci assoluti a una
04:32gara che riprende la rotta originale della Parigi Dakar passando dal Marocco, dalla Mauritania,
04:39arrivare al Lago Rosso in Senegale deve essere qualcosa di straordinario. Come vedete Joan
04:44ovviamente è circondato dai nostri appassionati che gli fanno mille domande su come è andata
04:49l'Africa Eco Race, però Joan ti passo a fare un'intervista per raccontarci come è stata la tua esperienza
05:01qui, vi lascio un buone mani così vi racconto qualcosa in più sull'Africa Eco Race. Grazie,
05:06grazie Francesco. Joan che gara è stata, che avventura è stata? Realmente ha
05:16stato incredibile, un'avventura magnifica con una marca incredibile e credo che abbiamo fatto
05:24parlare della moto, l'importante è mostrare alla gente una moto fiable, una moto che
05:30porta due Africa Eco Race insieme, senza cambiare il motore, senza cambiare nulla,
05:36l'unico, il mantenimento e per noi è molto importante portare la marca dove abbiamo portato che
05:43è un trinfo per noi. Qual è stata la difficoltà più grande che hai incontrato in queste due settimane
05:51di gara? Soprattutto la difficoltà delle dune, il croce di dune, c'erano moltissime dune, abbiamo
05:59avuto problemi perché le dune erano molto fiabili, la moto è sondata molto e abbiamo
06:07dovuto guardare molto la temperatura perché la temperatura dobbiamo tenere molto attenzione
06:11per rispettare la meccanica che non solo è dare gas, ma che dobbiamo sempre mostrare,
06:17cercare di cuidare la macchina e questo è l'importante, essere un po' intelligente e sapere che
06:23portiamo una moto standard e dobbiamo arrivare alla fine, sapevamo che arrivando alla fine senza
06:30problemi potevamo fare una buona posizione e così è stato. Rispetto a una 450 da rally o anche a una
06:38700 Adventure, come si guida una moto di questo tipo da ben oltre 200 kg in un contesto come
06:47quello appunto dell'Africa? La prima differenza sono i 100 kg di peso, la seconda sono le sospensioni,
06:57le sospensioni sono corte perché è una moto di strada, non abbiamo sospensioni preparate,
07:03non abbiamo niente preparato, andiamo con i pugni di serie, con i cristalli, con le
07:11strisce dell'accompagnante, con tutto di serie e per questo motivo a livello commerciale è molto
07:18buono per noi perché dimostriamo che una moto di strada si può fare ciò che si può fare con
07:23un professionale, ma soprattutto che la gente possa comprare la moto di Giovan Pedrero che è la Harley
07:30Panamerica 1250. Grazie mille e complimenti per la straordinaria gara che hai fatto. Grazie a voi.