Catégorie
🗞
NewsTranscription
00:00Les français disent non à la voiture électrique à une grande majorité.
00:03Selon un sondage IFOP, 70% jugent mauvaise la décision européenne d'interdire la vente de véhicules thermiques neufs en 2035.
00:11Je ne sais pas si quelqu'un ici a une voiture électrique ou pas.
00:14Non.
00:14Géraldine Hamon.
00:15Non.
00:15Bon.
00:16Monsieur...
00:17Hybride, donc électrique et essence.
00:20Bien sûr, mais 100% électrique vous n'avez pas.
00:23Non.
00:23Bon.
00:24On parle de véhicules essence, diesel, que vous ne pourrez plus acheter neuf dans 10 ans.
00:29Mais 78% des français n'ont pas l'intention d'acheter un véhicule électrique dans les prochaines années.
00:34Pendant ce temps-là, Donald Trump relance les voitures thermiques.
00:37Nous mettrons fin au pacte vert.
00:39Vous pourrez acheter la voiture de votre choix.
00:41Mais l'Europe a décidé pour vous, mesdames, messieurs, sans tenir compte de la réalité, d'avoir les moyens d'abord pour acheter un véhicule électrique,
00:47des ailes, de l'autonomie, des bornes de recharge, etc.
00:51Alors on va être avec Pierre Chassera... Pierre Chasserey, pardon.
00:54Il y a un Y.
00:55Pierre Chasserey, oui.
00:56C'est le principe.
00:57Ah, Y, ça fait E.
01:02Quel manque de respect !
01:04Pierre Chasserey, que nous aimons beaucoup en plus.
01:06Ils ne veulent plus de voitures en ville, c'est assez simple.
01:09Mais écoutons peut-être Yves Carrat, porte-parole de Mobilité Club France,
01:13qui était l'invité de Dimitri Pavlenko ce matin sur Europe 1.
01:16Le doux rêve utopique de quelques dizaines de députés européens se transforme en cauchemar pour les centaines de millions d'Européens.
01:22C'est ça la réalité.
01:23Parce qu'on paye très cher cette décision qui, à mon avis, ne tiendra pas,
01:28d'arrêter de vendre des moteurs thermiques en 2035, juste en Europe.
01:32L'objectif du Green Deal 2035, c'est-à-dire l'interdiction du moteur thermique,
01:36vous pensez que cet objectif va tomber ?
01:38Je pense qu'ils seront obligés de le modifier, de le repousser,
01:43d'accepter peut-être l'hybride ou autre chose...
01:45Une clause de revoyure l'an prochain.
01:46Oui, tout à fait.
01:47Je crois que fin janvier, ils doivent se revoir déjà pour commencer à discuter un petit peu de ça.
01:51Tous les voyants sont encore au rouge, mais on ne voit pas,
01:54et nous on l'a dit dès le départ à Mobilité Club France, comment ça peut tenir sur 2035.
01:58Jordan Bardel a pris également la parole, c'est le président du Rassemblement National sur ce sujet.
02:03Une détestation de l'automobile que nous constatons chaque jour,
02:06avec la future interdiction de vente de véhicules thermiques neufs d'ici 2035,
02:11avec l'alourdissement sans précédent de la fiscalité automobile,
02:15que veulent mettre en place nos dirigeants,
02:16et avec les 60% de taxes purement et simplement sur le carburant.
02:20Accepter les ZFE, c'est se couper encore un peu plus de la France périphérique.
02:24Cette France qui, par choix ou par contrainte, n'habite pas dans les grandes villes,
02:27qui dépend de cette voiture et ne peut pas se permettre d'acheter un véhicule électrique plus cher
02:31malgré les injonctions de l'Union Européenne.
02:33Accepter les ZFE, c'est aussi consentir à une France à deux vitesses,
02:37avec d'un côté les grandes villes débarrassées des véhicules polluants
02:40et de l'autre la France rurale assignée à résidence.
02:43Les ZFE, vous savez ce que c'est, ce sont des zones,
02:45on ne peut pas y entrer si on n'a pas la bonne vignette,
02:48si votre voiture, je crois, est de 2006 par exemple,
02:51vous ne pouvez plus entrer dans Paris,
02:53ce qui pose un problème pour ceux qui n'ont pas les moyens de renouveler leur voiture,
02:58quelqu'un qui a une voiture d'avant 2006,
03:00a priori c'est précisément qu'il ne roule pas sur l'or,
03:03et c'est lui qui est pénalisé.
03:05Donald Trump, lundi soir, lors de l'investiture, écoutez ce qu'il disait.
03:09Nous allons mettre fin au pacte vert,
03:12nous allons révolter le mandat pour les communautés,
03:15et je vais tenir ma promesse aux travailleurs américains.
03:21En d'autres termes, vous pourrez acheter la voiture de votre choix.
03:28Et puis un dernier mot avant d'écouter Pierre Chasserey,
03:31Stéphane Séjourné, commissaire européen,
03:34il était sur France Inter, c'est-à-dire qu'il était chez lui,
03:38et vous pouvez l'écouter sur la fin des voitures,
03:42des véhicules thermiques neufs.
03:45Sur 35, on gardera cette ligne, on gardera cet objectif,
03:4935 c'est court mais c'est aussi loin,
03:52tous les constructeurs se sont préparés.
03:54C'est assez bref ce qu'il dit, mais c'est intéressant.
03:57Pierre Chasserey, bonjour.
03:59Bonjour Pascal Prat.
04:01Non !
04:03Bien fait !
04:05Je vais vous faire écouter Luc Chattel, ça vous apprendra,
04:07et puis après je vous donnerai la parole.
04:09Coût d'une voiture électrique ? Il est président de la plateforme automobile
04:11lors d'une audition en octobre au Sénat.
04:14Une voiture électrique coûte entre 30 et 50% plus cher qu'une voiture thermique,
04:19et donc on a vu le prix augmenter de manière significative dans les concessions.
04:24Et Luc Chattel qui ajoute que les dirigeants ont oublié les consommateurs.
04:29Je crains que nos dirigeants européens en 2022
04:33aient un peu oublié le consommateur final,
04:35ce que nous avions craint de se dire.
04:37Finalement le pire serait que nous fassions les transformations,
04:40les investissements, que nous ayons les voitures,
04:42mais que nous n'ayons pas les clients. Nous y sommes.
04:44Mais alors ça c'est kafkaïen, c'est exactement les petits hommes gris,
04:49c'est toujours pareil, c'est-à-dire que ce sont des gens qui,
04:52pour des raisons idéologiques,
04:55je prenais un exemple tout à l'heure et je vais le reprendre,
04:58c'est quoi l'idéologie ? Ça c'est quoi M. Guénec ?
05:02C'est une bouteille.
05:03Eh bien l'idéologie c'est de tout faire rentrer dans la bouteille.
05:06C'est ça une idéologue, tout doit y rentrer.
05:08Et la réalité ne compte pas.
05:10Et c'est intéressant ce qu'il dit Luc Chattel,
05:12il dit on aura les voitures, on aura tout ce qu'il faut,
05:15mais on n'aura pas de clients.
05:17Donc ce sera intéressant.
05:19Pierre Chasserey, bonjour. On vous connaît,
05:21vous représentez les consommateurs, votre sentiment ?
05:25C'est très simple, déjà pour revenir sur les zones à faible émission,
05:28ce qui est terrible, moi c'est mon métier.
05:30Je suis incapable de vous dire dans quelle métropole
05:32les gens ont le droit de rouler ou pas,
05:34parce que la règle est différente,
05:36que vous soyez à Paris, à Grenoble, à Lyon, à Reims, à Strasbourg,
05:39à Montpellier, c'est pas les mêmes dérogations.
05:42Bref, on n'y comprend absolument plus rien.
05:45On sait tous une chose, c'est qu'il y a cette interdiction
05:48des véhicules thermiques, un petit flotte,
05:50moi je partage l'avis d'Yves Carrat qui était votre invité ce matin,
05:53je pense que l'Europe fera du rétro-pédalage,
05:56parce que ceux qui prennent les décisions politiques aujourd'hui,
05:59ne sont certainement pas ceux qui les feront appliquer en 2035.
06:02Et donc, quand il faudra le courage politique
06:04de faire appliquer, il n'y aura personne.
06:06Et je note, je note, Pascal,
06:08les mots du président des Etats-Unis,
06:10Donald Trump, ce qu'il dit sur
06:12« Chaque Américain pourra choisir
06:14la voiture de son choix »,
06:16mais franchement, mais combien de Français
06:18aimeraient pouvoir entendre ce message aujourd'hui,
06:20parce que personne ne sait quoi acheter comme voiture,
06:22et j'entends les propos de Luc Châtel,
06:24il a les voitures, effectivement,
06:26il va avoir les voitures, mais pas de clients.
06:28On a un Français sur trois qui ne peut pas
06:30aujourd'hui acheter un véhicule électrique,
06:32parce qu'il ne dispose ni de
06:34possibilité de borne de recharge, parce qu'il habite
06:36dans une maison individuelle
06:39où il n'y a pas, par exemple,
06:41de capacité d'installer une borne,
06:43ou alors, il habite dans un immeuble,
06:45et dans cet immeuble, il n'y a pas la capacité de mettre des bornes pour tout le monde.
06:48Donc ça ne fonctionnera pas, on va dans le mur.
06:50Où est-ce qu'on en est de la technique ?
06:52Parce que j'entends tout et son contraire.
06:54J'étais tout à l'heure avec Philippe Candeloro, par exemple,
06:56qui dit qu'il a une voiture électrique.
06:59Quand il monte dans sa voiture électrique,
07:01rechargée à bloc, on lui met
07:03400 kilomètres possibles.
07:05A peine a-t-il fait quelques kilomètres
07:07qu'il redescend sur l'autoroute à 230.
07:09Donc ce n'est quand même pas la même chose.
07:12Je suis d'ailleurs étonné de cela,
07:14parce que si la technique électrique
07:16était au point, et si le prix
07:18était abordable, il n'y aurait pas de...
07:20J'ai pas de position idéologique.
07:23C'est sûrement très agréable.
07:25Je n'ai jamais roulé en voiture électrique.
07:27Je ne sais pas si les uns et les autres vous avez roulé en voiture électrique.
07:29Par exemple, c'est très agréable parce qu'il n'y a pas de bruit.
07:31Ce n'est pas non plus l'enfer dans une voiture thermique.
07:33Mais je voulais savoir où on en est
07:35sur la technique, Pierre Chasseret.
07:37Alors en fait, comment fonctionne
07:39l'autonomie du véhicule électrique ?
07:41On vous la vend avec
07:43jusqu'à 400 kilomètres d'autonomie,
07:45par exemple.
07:47C'est une autonomie optimisée
07:49lorsque la température extérieure
07:51est à 20 degrés, lorsque vous n'activez
07:53pas les systèmes à l'intérieur
07:55qui utilisent de l'électricité, bref,
07:57et que vous roulez à une vitesse très basse,
07:59aux alentours de 70-80 km.
08:01Lorsque vous prenez l'autoroute,
08:03vous avez une surconsommation de votre autonomie
08:05d'en gros 40%.
08:07Donc Philippe Candeloro a parfaitement raison.
08:09S'il a acheté une voiture électrique
08:11où on lui disait 400 bornes d'autonomie,
08:13au final il en fera 280 sur autoroute.
08:15Et ce qui est pire, c'est qu'au fur et à mesure
08:17de la durée de vie de sa batterie,
08:19il va perdre en capacité, ce qui fait qu'un jour
08:21ça fait comme nos smartphones,
08:23la batterie est rincée et on change le smartphone.
08:25Et bien là, qu'est-ce qu'on fait ?
08:27On ne change pas la batterie d'ailleurs,
08:29sur les smartphones, vous avez remarqué.
08:31La voiture électrique, c'est ça, c'est la voiture jetable
08:33parce qu'au bout de 100 000, 120 000 km,
08:35la batterie va être rincée,
08:37elle sera beaucoup moins performante
08:39et on jettera l'intégralité de la voiture.
08:41Merci beaucoup.
08:43Je salue notre ami Dona Vidal-Revel
08:45qui maintenant vient en régie
08:47et fait des grands gestes.
08:49Bonjour monsieur le directeur.
08:51Comment allez-vous ?
08:53Est-ce que vous êtes content de vos troupes ?
08:55Je suis ravi.
08:57Vous êtes exceptionnel.
08:59Vous êtes formidable.
09:01Il vous voit, il parle de tout le monde.
09:03Il ne parle qu'à moi,
09:05je vous transmettrai ce qu'il a dit après.
09:07Je ne souhaite pas que vous parliez en direct
09:09à monsieur Dona Vidal-Revel.
09:11Je ne souhaite pas que
09:13vous vous adressiez directement à lui.
09:15On ne peut pas comme ça.
09:17On s'est appelé en FaceTime à 8h du matin.
09:19Pour son anniversaire.
09:21Vous êtes jaloux.
09:23Mais ça c'est un directeur
09:25qui prend soin de ses équipes.
09:27Il m'a dit, mais qu'est-ce que tu fais encore chez toi ?
09:29Je me sentais très mal.
09:31Et hier soir, il vous a envoyé
09:33un petit cadeau, un petit gâteau,
09:35une petite bouteille de champagne.
09:37Oui, tout à fait, un très beau cadeau.
09:39Vous avez eu le virement
09:41que chacun a pour son anniversaire.
09:43Sûrement moins important
09:45que le vôtre.
09:47C'est la fin de l'émission, merci beaucoup.
09:51Il y a le virement et il y a ceux qui sont virés.
09:53Mais il faut mieux le virement.
09:55Je préfère, à choisir.
09:57Il est 11h45.
09:59C'est un message subliminal ?
10:01Vous êtes parfait.
10:03D'accord, très bien.
10:05Merci monsieur Dona Vidal-Revel.
10:07Merci beaucoup.
10:09On a l'impression du proviseur.
10:11Tu sais, qui passait dans le temps,
10:13dans les couloirs, le proviseur,
10:15et on se disait, oh là là, s'il rentre dans la classe,
10:17c'est qu'il va se passer quelque chose.
10:19Et parfois, il rentrait dans la classe, le proviseur.
10:2111h46.
10:23Tout va bien, madame Hamon ?
10:25Très bien.
10:27Tu l'as sorti, ton truc.
10:29Tu l'as sorti, ton truc.
10:31Il est 11h46.
10:35Voilà où on en est.
10:37Voilà où on en est dans cette émission.
10:39Ça se passe depuis ce matin.
10:41Ça se passe depuis ce matin.
10:43C'est quoi ça ? Le roi lion ?
10:45Hakuna Matata ?
10:47La savane.
10:49Au Canada.
10:51Ma savane au Canada.
10:53Je n'ai pas compris.
10:57Tout à l'heure, on sera avec Marc Lavoine.
10:59Ça nous fait plaisir, parce que son livre est formidable.
11:01A tout de suite.
11:03Nous sommes avec Pierre Chasserey.
11:05Pierre, que vous connaissez,
11:07qui est évidemment méfiant sur
11:09la voiture électrique, délégué
11:11général de l'association 40 millions
11:13d'automobilistes.
11:15Est-ce qu'il y a quand même des voitures électriques
11:17que vous conseilleriez, cher
11:19Pierre, peut-être un modèle,
11:21et surtout pour une utilisation
11:23précise ?
11:25Oui, ça va être plus ça, ça va être plus
11:27de l'utilisation. Après, sur le modèle, chacun
11:29a sa fidélité à sa marque
11:31où on regarde aussi l'esthétique
11:33du modèle. Sur l'utilisation,
11:35en fait, ça va correspondre à celui qui a une maison
11:37individuelle, avec la capacité
11:39de pouvoir poser une prise,
11:41une borne de recharge rapide, parce que
11:43sinon, il y a énormément de déperditions
11:45électriques quand on branche sur
11:47une prise traditionnelle.
11:49Ça s'adresse plutôt à ce genre de personnes
11:51qui utilisent ce véhicule plutôt en
11:53second ou en troisième véhicule
11:55dans le foyer.
11:57En troisième véhicule ?
11:59Des gens qui ont les moyens ?
12:01C'est ça, Pascal. C'est pour ça que je dis toujours, le véhicule
12:03électrique, c'est le véhicule de presque personne
12:05payé par presque tout le monde.
12:07Parce que, malheureusement, on met tous un petit peu
12:09d'argent à la poche
12:11pour financer les bonus écologiques.
12:13Les bonus écologiques, c'est nos impôts, tout simplement.
12:15Donc, ces véhicules électriques,
12:17pour l'instant, on en est encore au
12:19balbutiement, je pense qu'il faut
12:21le reconnaître. On n'a pas encore une autonomie
12:23digne de ce que l'on
12:25pouvait avoir sur leur équipement thermique.
12:27Et c'est vrai que dans les immeubles, il n'y a pas toujours
12:29une borne. Yannick
12:31est avec nous. Bonjour, Yannick, qui habite
12:33Montélimar, c'est bien cela ?
12:35C'est ça, Pascal. Bonjour, Pascal.
12:37Bonjour à tous. Bonjour, Yannick.
12:39Vous avez quel âge, Yannick ?
12:4161 ans. 61 ans.
12:43Vous êtes conducteur d'une voiture électrique ?
12:45Oui, depuis 6 ans, j'ai un véhicule
12:47électrique. Et moi, je suis
12:49100% heureux de
12:51cette voiture.
12:55Il y a quelques années,
12:57il y a 5 ans, c'était plus compliqué au niveau
12:59des bornes. Je suis complètement d'accord avec vous.
13:01Mais en 5 ans, ça a énormément évolué.
13:03Elle a combien de kilomètres, votre voiture ?
13:0545 000.
13:07Donc, en 6 ans, vous faites moins de
13:0910 000 par an. Oui.
13:11Vous roulez très peu.
13:13Oui, on roule peu. Par contre, je peux
13:15faire Montélimar-Perpignan
13:17sans recharger le véhicule, par autoroute.
13:19Montélimar-Perpignan, c'est moins de 500
13:21kilomètres. Non,
13:23ça fait à peu près
13:25moins, mais ça dépend après
13:27de la vitesse que vous roulez.
13:29Mais vous êtes à
13:31130 ?
13:33Non, 120.
13:35C'est 305 kilomètres.
13:37305 ? Heureusement que vous
13:39pouvez faire Montélimar-Perpignan
13:41sans recharger sur 305 kilomètres,
13:43quand même, Yannick. C'est la moindre des choses.
13:45Ce n'est pas un exploit.
13:47Non, ce n'est pas un exploit,
13:49mais après, vous n'arrêtez
13:51pas de dire, alors que je vous trouve
13:53trop sympathique, parce que j'adore ce que vous faites,
13:55mais je trouve qu'on
13:57ne parle pas assez en bien des véhicules
13:59électriques. On me dit
14:01oui, les batteries, il ne faut pas
14:03oublier que dans votre véhicule, vous avez également des
14:05batteries. Il ne faut pas oublier que
14:07maintenant, les bornes sont de plus en plus
14:09puissantes et donc elles nous permettront d'aller
14:11de plus en plus loin. Moi,
14:13j'ai une autonomie de plus de 500 kilomètres.
14:15J'entends bien, mais
14:17d'abord, je pensais que Montélimar-
14:19Perpignan, il y avait plus de kilomètres
14:21que ça. Mais d'abord, c'est pour ça
14:23que vous intervenez, c'est pour donner un avis
14:25vraiment différent. Moi, je suis content
14:27que vous ayez une belle voiture.
14:29Vous l'avez acheté un peu plus cher peut-être
14:31qu'une voiture thermique ?
14:33Oui, allez. En prix d'achat,
14:35c'est exact que c'est plus
14:37cher. Par contre... Vous l'avez acheté combien ?
14:39Est-ce qu'on peut savoir ce que c'est ? Quelle voiture ?
14:41C'est une Kia Inero.
14:43Alors ça, je ne sais pas ce que c'est.
14:45Une Kia ? KIA ? C'est la marque
14:47Kia ? Oui, KIA, c'est la marque.
14:49Inero, c'est le modèle. C'est une marque
14:51coréenne. C'est une marque, comment dites-vous ?
14:53C'est une marque coréenne. Vous l'aviez acheté
14:55combien cette voiture, Yannick ?
14:57Je crois que c'est dans les 40 000 euros.
14:5940-45 000, je ne sais plus. Vous l'avez acheté neuve
15:01bien évidemment. Oui. Vous habitez
15:03dans un appartement ou dans une maison ?
15:05Dans une maison.
15:07Donc là, vous avez la possibilité de la
15:09recharge. Donc, j'ai
15:11installé une borne
15:13qui ne coûte pas très très cher
15:15parce que 9 fois sur 10, les constructeurs, ils vous aident
15:17à la mettre
15:19en place. Et ensuite, quand vous rechargez,
15:21ça coûte quelques euros de faire une recharge
15:23de 500 kilomètres. J'ai un deuxième
15:25véhicule thermique que je me sers
15:27très très rarement. Quand je vais
15:29à la pompe, ça me fait mal. C'est là que je me rends
15:31compte que les véhicules électriques, c'est trop top.
15:33Mais là, par exemple, il est
15:3511h55. Vous vous êtes servi
15:37de votre voiture aujourd'hui ?
15:39Non. Vous en servez
15:41assez peu. Vous habitez
15:43dans Montélimar ou à l'extérieur de Montélimar ?
15:45Non, entre guillemets,
15:47dans la banlieue de Montélimar.
15:49Et la dernière fois que vous avez fait un grand voyage,
15:51c'était quand ?
15:53On est allé à Vichy.
15:55Et c'était quand ?
15:57C'était au mois de septembre.
15:59Et Vichy, c'est à combien de kilomètres de Montélimar ?
16:01Alors là, il faut demander à votre
16:03calculateur hors pair parce que j'en ai aucune idée.
16:05A peu près,
16:07c'est pas très loin
16:09Vichy-Montélimar. Vichy, c'est dans l'Allier.
16:11C'est bien cela.
16:13J'imagine que notre ami
16:15Géraldine Hamon...
16:17307 kilomètres aussi, comme Perpignan.
16:19Vous faites 307 kilomètres,
16:21et après, ça s'arrête.
16:23C'est comme le carrosse de Cendrillon, il s'arrête.
16:25Merci beaucoup, restez avec nous
16:27parce que vous m'intéressez beaucoup.
16:2911h56. Bien sûr, Yannick, excellent.
16:31Yannick, restez là.
16:33On se retrouve après le 12h.
16:35Et comme Yannick, vous pouvez agir au zéro
16:37à 80 20 39 21.
16:39A tout de suite sur Europe 1.