Les Vraies Voix qui font rouler la France avec Claude Renard, coordonnateur du déploiement des bornes pour véhicules électriques, les IRVE et également pour le déploiement des ZFE, à la direction générale de l’énergie et du climat au Ministère de la Transition énergétique.
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00:00Radio Station Multiservices vous est présenté par les bornes électriques Station E et son badge universel pour des usagers libres et heureux.
00:08Informations et conditions sur Station avec un S-E.com
00:13Et c'est la période des bilans et des vœux. On en profite pour faire un petit point en France sur le déploiement des bornes de recharge des voitures électriques en recevant Monsieur Born.
00:23Vous ne le connaissez pas mais c'est Claude Renard en tout cas qui est avec nous. Vous êtes coordinateur du déploiement des bornes pour le véhicule électrique.
00:30Merci en tout cas d'avoir accepté notre invitation. Les IRVE et également les déploiements des ZFE et la Direction Générale de l'énergie et du climat du ministère de la transition écologique.
00:43Vous devez avoir une carte de visite qui est extrêmement grande. Si on fait aujourd'hui à date un petit point sur le nombre aujourd'hui de ces bornes électriques en France.
00:55Alors on a dépassé largement les pronostics jusqu'à présent mais on en est où en janvier 2025 ?
01:03Merci. Effectivement la carte de visite est un petit peu longue mais l'objet est très clair. C'est vraiment accompagner en déployant des bornes l'électromobilité et contribuer globalement à la transition écologique et aux problématiques climatiques.
01:19Donc ça c'est quand même le volet important. Lui l'objectif à un moment donné on parlait d'un objectif de 100 000 points de recharge, 100 000 bornes.
01:26Il a complètement dépassé. Aujourd'hui on est à plus de 155 000 points de recharge à travers tout le territoire.
01:32Juste un petit point pour préciser sur ces 155 000 points de recharge, un quart, une borne sur quatre a été installée l'année dernière.
01:42D'accord.
01:43Donc ça montre la dynamique qu'on a sur les territoires.
01:49On a plus de 48 000 stations sur l'ensemble du territoire. Pour comparer on a 11 000 stations essence. Donc là on a plus de 4 fois plus de stations de recharge sur l'ensemble du territoire.
02:03Et puis également quelque chose que les auditeurs n'ont peut-être pas en tête, s'ils ne prennent pas l'autoroute régulièrement, les autoroutes, notamment le réseau concédé,
02:14je parle des aires de service, alors pas les aires de repos naturellement, mais les aires de service, 100% des aires de service sont équipées de chargeurs ultra rapides depuis deux ans.
02:23C'est depuis le début 2023. Donc ce qui permet clairement d'envisager des trajets longue durée, longue distance à travers toute la France sans aucune difficulté.
02:32C'est quelque chose quand même qu'il faut souligner et ça continue à se déployer.
02:37Aujourd'hui, après ce déploiement qu'on a fait sur l'ensemble du territoire, avec un bon maillage, maintenant on est plus orienté en fonction des états de saturation.
02:48Ça ne sature pas, mais quand on arrive à peu près à 40, 50, 60% du taux d'utilisation d'une station, les opérateurs commencent à upgrader, à mettre plus sur plus de bornes.
02:58Et donc c'est dans cette phase qu'on est aujourd'hui.
03:01Claude Renard, certains hésitent à passer à l'électrique à cause des moyens de paiement.
03:05Alors oui, c'est quelque chose qu'on entendait régulièrement.
03:10Moi, je tiens à souligner quand même qu'on a deux types de recharges.
03:13On a de la recharge principalement rapide, donc avec des bornes de plus de 50 kW sur les autoroutes naturellement,
03:21mais on les a aussi sur les parkings de supermarchés, les parkings en ville, ailleurs.
03:28Toutes ces bornes de recharge rapide prennent la carte bleue.
03:33Elles ont un affichage de prix au kilowattheure.
03:36C'est très simple et très clair de les utiliser.
03:39Maintenant, on a encore des bornes lentes, des bornes qui sont plutôt envoiries,
03:42sur lesquelles on a une notion de parking, de stationnement qui importe.
03:46Et de toute façon, toutes ces bornes, on peut payer à minima avec son téléphone.
03:49C'est ce qu'on appelle la recharge à l'acte.
03:51Peut-être que le paiement avec la carte bleue n'est pas possible directement avec le TPE habituel,
03:56mais au moins, on peut payer avec son téléphone.
03:58On n'a pas d'obligation d'avoir, comme on l'entend régulièrement, de badge spécifique.
04:03Le badge spécifique est vraiment utile pour faciliter l'expérience de recharge,
04:08l'expérience d'itinérance.
04:10Et avec un seul badge, vous pouvez traverser toute la France.
04:13C'est ça qui est pratique.
04:14Et ces badges, c'est ce qu'on appelle l'itinérance,
04:17permettent de faciliter ces déplacements sans se poser de questions.
04:22Et on reçoit, j'allais dire, sa facture à la fin du mois
04:25quand on utilise un badge TDPH par exemple.
04:28Et donc 2025 sera sans doute l'année des véhicules électriques.
04:31Merci mille fois Claude Renard d'avoir été avec nous.
04:35Vous êtes coordinateur de ce déploiement des bornes,
04:38des véhicules électriques, des IRVE
04:41et également du déploiement des ZFE à la Direction Générale de l'énergie et du climat
04:44du ministère de Transition écologique.
04:46On vous rappellera bien entendu, parce qu'on a encore plein de choses à vous dire.
04:49Restez avec nous, on revient dans un instant.
04:51A tout de suite.
04:58et son badge universel pour des usagers libres et heureux.
05:02Informations et conditions, station avec un s-e.com