Le replay de la 11e étape  - Sport Auto - Dakar 2025 - Vidéo Dailymotion

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Retrouvez le replay de la 11e étape de la 47e édition du rallye Dakar du 16/01/2025.

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00:00:30Le bivouac avant cette 11e et avant-dernière étape de ce Dakar 2025.

00:00:38Ce Dakar 2025 s'est-il joué sur cette étape ?

00:00:41Eh bien, c'est ce qu'on va découvrir tous ensemble dans ce Grand Direct.

00:00:44On attend les premières motos, les premières voitures,

00:00:47mais vous voyez sur ces images que c'était très tendu ce matin avant ce départ.

00:00:52Beaucoup de discussions parce que les conditions étaient encore spéciales, décidément,

00:00:56ce Dakar 2025 qui nous réserve toujours autant de rebondissements.

00:00:59On va tout vous expliquer avec Ludivine Puy.

00:01:02Ça va, Ludivine ?

00:01:03Oui, ça va, merci.

00:01:05Trois Dakars en moto.

00:01:06Oui, mais avec tous ces rebondissements sur le Dakar,

00:01:08tellement d'histoires encore à vous raconter.

00:01:11Marc Minari, ça va, Marc ?

00:01:12J'émerge du brouillard.

00:01:14Vous avez parlé de brouillard.

00:01:15On va découvrir ça avec Camille Macalli dans un instant avec les images.

00:01:18Ça va, Camille ?

00:01:19Ça va très bien.

00:01:20On a l'impression d'être à Paris aussi sur le Dakar.

00:01:22Même brouillard.

00:01:23Même brouillard et qui a conditionné cette onzième étape.

00:01:26Daniel Elena, cinq Dakars avec Sébastien, là, on le rappelle.

00:01:28Ça va, Daniel ?

00:01:29Très bien.

00:01:30Bon.

00:01:31Le brouillard, je ne connais pas.

00:01:32Vous ne connaissez pas le brouillard ?

00:01:33Non, celui-ci, il n'y en a pas.

00:01:34Si vous avez cette chance-là, effectivement.

00:01:36David Castera qui a dû beaucoup discuter aujourd'hui avec les motards,

00:01:41notamment.

00:01:42Onzième étape qui devait être longue de 321 kilomètres.

00:01:46Devait pour les voitures.

00:01:47On reste sur cette distance.

00:01:48Mais pour les motos, la distance a été changée.

00:01:51Et on va vous expliquer pourquoi.

00:01:52Camille, les conditions météo étaient très difficiles ce matin.

00:01:56D'où la séquence qu'on va découvrir dans quelques instants.

00:01:59Oui, ça a fait beaucoup, beaucoup de débats avant le départ.

00:02:03Les images de Charlie Courant, notre envoyé spécial.

00:02:06Vous allez voir ce brouillard qui a empêché de prendre le départ.

00:02:10Qu'on a décalé, justement, de trois heures également.

00:02:13Parce qu'il a mis beaucoup, beaucoup de temps à se dissiper.

00:02:16Donc, des conditions très compliquées dans les dunes pour lire, entre guillemets,

00:02:23la route qui était censée s'ouvrir aux pilotes et aux motards.

00:02:27Vous l'avez dit, mais Saoud, la route qui a été amputée pour ces motards,

00:02:31notamment, qui a fait aussi gros, gros débat.

00:02:35Et les conséquences, c'est cette scène qu'on va découvrir ensemble.

00:02:38Grâce à Charlie Courant, Mylène Dorange, nos envoyés spéciaux,

00:02:41au plus près du départ, ce matin, très longue discussion s'était animée

00:02:46entre les différents pilotes, avec la direction également.

00:02:49Et on est au milieu de cette discussion.

00:02:51Et on va découvrir ce qui s'est passé avec vous, Marc, notamment, pour les traductions.

00:02:55Parce que les pilotes, en anglais, se sont beaucoup exprimés.

00:02:59Alors, découvrons cette séquence.

00:03:01Voici l'ambiance ce matin avant le départ.

00:03:03Les conditions météo que tu ne contrôles pas.

00:03:05On roule dans le désert. On roule en outdoor. On sait que ça peut arriver.

00:03:09Mais là, ça a l'air de se lever. J'espère que ça se lève partout.

00:03:12C'est ça, le problème, en fait. On s'est levé ici.

00:03:14Mais autant, il peut y avoir encore de la brume un peu plus loin.

00:03:17Donc, j'espère qu'on va faire toute la spéciale.

00:03:19Tu croises les doigts. Là, ça a l'air de parler. Je vais aller voir ça.

00:03:31C'est quoi, le problème ?

00:03:33Tu as des questions ? David est là.

00:03:35C'est quoi, le problème ?

00:03:40On va parler. On ne veut pas faire toute la spéciale.

00:03:45Tout le monde. Non, pas tout le monde.

00:03:49On y va.

00:03:53Un truc. S'il y a du brouillard, ok, c'est pas très bon.

00:03:56Mais s'il n'y a pas de brouillard, on y va.

00:04:03Le truc, on ne sait pas si le brouillard va tomber.

00:04:06Ensuite, la nuit va tomber. C'est dangereux pour les pilotes.

00:04:11Écoute, on a déjà roulé dans la poussière. On peut le faire, franchement.

00:04:18Moi, je veux bien y aller. J'ai à boire, j'ai à manger. On y va.

00:04:21Mais je pense que ce qui est le mieux, c'est de s'arrêter.

00:04:24Je ne suis pas inquiet.

00:04:26Mais pour la moitié des pilotes, c'est plus compliqué.

00:04:33Mais vous êtes tous en course. Vous avez toute la journée.

00:04:37On peut arrêter tout le monde. Je m'en fous.

00:04:44Pour moi, c'est possible d'aller jusqu'au bout.

00:04:46Pour les rallye 2, c'est différent. Mais pour vous, les rallye GP, vous pouvez le faire.

00:04:52Pourquoi vous voulez arrêter ?

00:04:57Pour la visibilité dans les dunes.

00:05:03Il y en a deux, c'est bon. Ramène de l'eau, on y va.

00:05:08Les GP, le full stage, il n'est pas à 14h de l'après-midi. Ça se joue.

00:05:16C'est la dernière journée. Il faut y aller.

00:05:24Moi, je veux bien arrêter pour les rallye 2. Ce n'est pas un problème.

00:05:26Mais vous, les rallye GP, vous devriez tout faire.

00:05:29Moi, je veux arrêter au premier contrôle, après 150 km.

00:05:45Tu nous parles toujours de sécurité. Pourquoi là, on changerait ?

00:05:51On s'arrête au CPM, 150 km, et voilà.

00:05:59Je sais que pour toi, ce n'est pas facile, évidemment. Pense à nous.

00:06:10Pour tout le monde, on s'arrête à la neutra, 150 km.

00:06:20Tout le monde s'arrête au CP1, à la neutralisation.

00:06:24Pourquoi ?

00:06:25Je trouve ça nul. Ce n'est pas fair-play de quelques pilotes.

00:06:28C'est vrai qu'au début, ils ont pris la décision pour laisser partir la course,

00:06:31de faire les rallye GP continue, les rallye 2 s'arrêtent.

00:06:34Mais ce n'est pas fair-play pour Hepster ou Canet, qui eux, se battent dans le top 10,

00:06:38qui sont en rallye 2.

00:06:41Ils vont se retrouver derrière, au kilomètre 150.

00:06:46Donc là, la majorité l'emporte, et David n'a pas le choix.

00:06:50Je trouve ça nul. Le directeur de course, il prend une décision, c'est nul.

00:06:58C'est le Dakar, merde !

00:07:02Ça m'énerve, ça.

00:07:04On est en plein jour, il fait beau, il y a tout.

00:07:12Ils sont venus faire le Dakar, ça se termine à Dakar.

00:07:20Parce qu'ils ont un intérêt, parce qu'ils ont un intérêt.

00:07:36En fait, on le sait que Tocha et Daniel peuvent finir la journée, il n'y a pas de problème pour eux.

00:07:44Tout le monde peut finir.

00:07:47Voilà ce qui s'est passé ce matin, avant le départ de cette 11e étape.

00:07:50Et donc, certains pilotes qui ont obtenu gain de cause en raccourcissant cette étape.

00:07:56Ce sont évidemment les pilotes, Marc a d'abord expliqué factuellement,

00:07:59ce sont les pilotes qui voulaient figer les positions,

00:08:02par rapport à ceux qui pouvaient revenir, Adrien Von Beveren,

00:08:05ils pouvaient revenir, et c'est devant, Charena notamment,

00:08:09qui voulait figer les positions, ou en tout cas, avoir le kilométrage le plus faible,

00:08:13pour ne pas perdre de temps.

00:08:14Exactement, c'est exactement ça.

00:08:16C'est en fonction de l'intérêt de chacun, c'est ce que disait Von Beveren à David Castera.

00:08:21Si vous êtes premier, comme Sanders, si vous êtes deuxième,

00:08:24avec juste une petite avance sur Von Beveren, le troisième qui vous menace,

00:08:28vous avez tout intérêt à rouler moins, parce que vos adversaires reprendront moins de temps.

00:08:32Si vous êtes troisième, et que vous, vous voulez gratter du temps comme Von Beveren,

00:08:36évidemment, vous voulez que ça y aille.

00:08:38Et puis, au-delà de ça, c'est le Dakar, on nous parle de l'aventure.

00:08:43Mais on a aussi un Von Beveren qui, potentiellement, pouvait aussi passer quatrième,

00:08:47parce qu'on a un Luciano Benavides qui met quand même du gaz depuis quelques spéciales,

00:08:51et qui pouvait aussi perdre sa troisième place.

00:08:54Mais on voit bien qu'Adrien a envie de rouler, et qu'il est venu faire le Dakar,

00:08:57ça c'est clair, et c'est délicat.

00:09:00Nous, on est ici, on est à Paris, on est sur les tablettes,

00:09:02on a vu ce qui se passait avant l'émission, c'est compliqué de juger.

00:09:07En tout cas, une chose est sûre, c'est que si ça avait été dangereux,

00:09:09David Castera ne les aurait jamais envoyés dans la spéciale, ça c'est clair et net.

00:09:13C'est un mec qui a fait de la voiture, c'est un mec qui a fait de la moto,

00:09:16c'est quelqu'un qui fait beaucoup d'organisations de sports extrêmes.

00:09:20S'il y avait eu un danger, il ne les aurait pas envoyés.

00:09:23Aujourd'hui, moi je ne comprends pas pourquoi les GP n'ont pas été capables de faire la spéciale en entier.

00:09:30C'est compliqué et c'est frustrant en plus pour cette fin de Dakar.

00:09:33On peut repréciser aussi, remettre ça dans son contexte, ce matin,

00:09:36le brouillard, on a des tonnes d'images du brouillard de ce matin.

00:09:40Quand ils arrivent, ils sont partis encore une fois très tôt de la liaison pour venir au départ de la spéciale.

00:09:45Là, le brouillard, il est vraiment à couper au couteau.

00:09:48Premier point, ça veut dire que les hélicoptères ne décollent pas.

00:09:51Et c'est pour ça que ça a été neutralisé sur le départ et que ça a été retardé,

00:09:54parce qu'effectivement, à ce moment précis, c'était dangereux.

00:09:57C'est pour ça que ça a été décalé de plusieurs heures.

00:10:01Parce qu'il y a plus d'une douzaine d'hélicos au total sur le Dakar,

00:10:03ceux qui filment, ceux qui suivent, la direction de course, les hélicos.

00:10:07Chaque hélicoptère est susceptible de se poser pour porter assistance à un pilote

00:10:12qui serait en difficulté, qui serait accidenté.

00:10:15Là, c'est impossible. Donc, on ne donne pas le départ.

00:10:17Deuxième question, si on donne le départ plus tard, à quel moment on va finir ?

00:10:22C'est aussi ça qui était rentré en ligne de compte.

00:10:25C'est pour ça que je remets aussi les choses dans leur contexte pour nos téléspectateurs,

00:10:30parce que les interviews qu'on voit là, le brouillard s'est levé au moment où David Castera est arrivé

00:10:34et où ça discute très fortement. Au départ, il s'est levé. Plus loin, on ne sait pas.

00:10:38Et David Castera, on souligne, très responsable depuis le début de ce Dakar.

00:10:43Effectivement, la sécurité était complètement assurée.

00:10:46D'où son envie à lui de disputer intégralement cette étape, au contraire de certains motards.

00:10:52Oui, Ludivine, on va aller voir Mylène Stoff.

00:10:54On voit même, à un moment donné, sur la gauche de David Castera,

00:10:57Georges Villagas, qui est le patron de la FIM, qui vient et qui dit, les gars, il faut rouler.

00:11:02C'est lui qui avait les cheveux blancs.

00:11:03Voilà, exactement. Et il le dit, il dit, mais il faut y aller, on est sur le Dakar, il faut rouler.

00:11:08Mylène, qui va nous éclairer un petit peu plus encore sur cette atmosphère ce matin,

00:11:13avec cette avant-dernière étape, on le rappelle aujourd'hui.

00:11:18Oui, bonjour à tous. Écoutez, on s'est élevés ce matin avec Charlie,

00:11:21parce qu'on a dormi, en fait, sur le point de la DSS, qui est aussi le même point pour la SS.

00:11:26C'est bien en place pour les arrivées.

00:11:27Donc, évidemment, on n'aura que les voitures aujourd'hui,

00:11:30parce que les motos, ce n'est pas du tout le même endroit d'arrivée.

00:11:32Mais en gros, nous, on a dormi ici et on s'est levés vers 6h30.

00:11:35Et là, on a vu le brouillard et on s'est dit, ah oui, donc là, ça va être compliqué.

00:11:38On est sortis et de 6h30 à 10h, on est restés avec les pilotes.

00:11:42On est descendus avec eux en contrebas au niveau de la DSS.

00:11:45Et il y a eu, c'était franchement l'ascenseur émotionnel.

00:11:48Parce qu'au début, les pilotes, ils se disaient, bon, allez, on va partir dans une heure.

00:11:52Après, c'était une heure et demie. Après, c'était un peu plus longtemps.

00:11:54Après, on discutait avec Adrien, qui a commencé à nous dire,

00:11:57peut-être qu'ils vont rétrécir la spéciale, la réduire.

00:12:01Et ils se disaient, mais non, quand même, je ne pense pas.

00:12:03Il en parlait avec Romain Dumontier. Il en parlait avec tous les pilotes.

00:12:05Et au bout d'un moment, on a commencé à entendre cette rumeur.

00:12:10Et en fait, ce qui s'est passé, c'est qu'au niveau large de la DSS,

00:12:14il y avait David Castiara qui est arrivé, qui a commencé à discuter pour dire que c'était bon,

00:12:18qu'il pouvait faire toute la spéciale en toute sécurité.

00:12:22Et là, il y a pas mal de pilotes qui se sont mis autour de lui

00:12:24et qui ont commencé à lui dire qu'ils n'avaient pas envie de terminer la spéciale.

00:12:27Que ce soit Daniel Sanders, toute la team Honda, sauf Adrien aussi.

00:12:33Et en fait, nous, on était plutôt reculés avec Adrien,

00:12:35parce que lui, il était assis sur un siège en mode, je me repose,

00:12:37j'économise de l'énergie pour repartir.

00:12:39Et du coup, lui, il n'a pas compris tout ce qui se passait en amont.

00:12:42Donc après, il s'est rendu. Et là, il a compris que tout le monde

00:12:44était en train de discuter pour dire à David, non, non, on n'a pas envie de faire ça.

00:12:47Parce qu'on trouve ça trop dangereux.

00:12:49Leur raison, c'était que du coup, en partant plus tard, au retour,

00:12:53vous voyez, ils seraient revenus par ici, ils auraient le soleil en face

00:12:56et pour eux, ce serait trop dangereux.

00:12:58Et que aussi, des pilotes plus loin dans le classement,

00:13:01donc des pilotes amateurs, pourraient arriver trop tard.

00:13:04Ça ferait une trop grosse journée.

00:13:06Donc, on peut comprendre, parce que je trouve que c'est plutôt une bonne explication.

00:13:09Mais voilà un petit peu les arguments qu'ils avaient.

00:13:11Et de l'autre sens, on avait Adrien qui disait non, mais c'est le Dakar,

00:13:14c'est normal de finir tard. Il n'était pas tout seul.

00:13:16On avait aussi Luciano Benavides qui était d'accord avec lui aussi.

00:13:18On avait aussi Edgar Canet qui était à côté de nous, qui était plus ou moins d'accord.

00:13:21Mais il nous disait aussi à nous, par exemple, là moi j'ai consommé

00:13:24toute mon eau que j'avais emmenée depuis ce matin.

00:13:26Je n'ai plus de bar. On attend là depuis ce matin, depuis 6h30, 7h.

00:13:30Donc lui, il avait envie, mais pour lui, c'était aussi un peu compliqué de partir

00:13:33parce que beaucoup de pilotes n'avaient plus d'eau et plus de nourriture aussi

00:13:37pour faire cette spéciale. Donc en fait, c'était un peu les deux avis.

00:13:40Et c'est vrai que ça a été crescendo, ça a monté, ça a descendu.

00:13:43Enfin, un ascenseur émotionnel complet pour tous les pilotes.

00:13:46Ça fait réagir Ludivine et Daniel ensuite qui, visiblement, sont un petit peu agacés

00:13:51par la réaction de ces pilotes ce matin.

00:13:53Certains pilotes qui ne souhaitaient donc pas prendre le départ

00:13:56et d'autres qui souhaitaient carrément écourter l'étape.

00:13:59Moi, il y a quelque chose qui me choque.

00:14:02Qui décide ? C'est la direction de course.

00:14:05La direction de course, elle est informée par qui ?

00:14:07Par les mecs qui sont au CP, par la direction de course qui est sur le circuit.

00:14:11Qui va donner les informations ?

00:14:13Ce n'est pas les pilotes qui donnent l'information de dire plus loin la spéciale,

00:14:16elle n'est pas bonne, elle n'est pas praticable.

00:14:18Ce n'est pas à eux de décider ça.

00:14:20Moi, à mon sens, je me mouille peut-être un peu trop.

00:14:23Mais en tout cas, ça me semble être quand même la logique des choses.

00:14:26Et après, de dire on va avoir le soleil de pleine face.

00:14:29Mais les mecs, ça fait 15 jours qu'ils partent à 7h du matin

00:14:32avec le soleil rasant, ça ne les dérange pas.

00:14:35Mais par contre, de rentrer ce soir au soleil couchant, ça les dérange.

00:14:38Moi, ça m'énerve.

00:14:40Ce n'est pas recevable selon vous.

00:14:42Ça vous énerve également ?

00:14:44Je vais m'attirer les foudres, mais ce n'est pas grave.

00:14:47Moi, je prends position.

00:14:49Aujourd'hui, on fait un Dakar.

00:14:51C'est une course extrême, c'est de l'endurance.

00:14:53Là, c'est les sorties de leur zone de confort.

00:14:55Il est où le problème ?

00:14:57Tu as le soleil en face, tu adaptes ta vitesse.

00:14:59De toute façon, ton concurrent derrière, il a le même soleil que toi.

00:15:01Donc, tu adaptes.

00:15:03Tu n'attaques pas à plein gaz, tu mets à mi-régime, mais tu franchis.

00:15:06Ceux qui partent derrière, ils ne pensent pas au mal moto et compagnie.

00:15:09Ils rentrent tous les jours de nuit.

00:15:13Ils ne se plaignent pas et ils repartent le lendemain.

00:15:16Que David ait retardé le départ pour la question de sécurité pour les hélicoptères,

00:15:21c'est normal et il a très bien fait.

00:15:23Mais après, on y va.

00:15:25C'est un Dakar.

00:15:27Sinon, ils vont faire le touquet Paris-Plage.

00:15:29Ils font leur truc l'après-midi et ils rentrent à la maison.

00:15:31On ne peut pas dire...

00:15:33Je comprends Adrien Quiral.

00:15:35Lui, il est là, il a dit qu'on était au Dakar.

00:15:37Autant, c'est lui le spécialiste du sable.

00:15:39Mais voilà.

00:15:41Et en fait, si on regarde où ça râle,

00:15:43c'est ceux qui veulent dire qu'ils n'ont pas envie de rouler.

00:15:46De toute façon, je suis tranquille.

00:15:48Normalement, au classement général, ça ne va rien changer.

00:15:50Allez, on rentre à la maison.

00:15:52Et de dire qu'il n'y a pas d'eau, il n'y a pas de bar,

00:15:54on peut donner de l'eau au départ.

00:15:56Il y a tout ce qu'il faut au départ.

00:15:58Là, c'est un sketch.

00:16:00On salue juste les gens de l'enduropale.

00:16:03L'enduropale, c'est dur aussi.

00:16:06C'est une course très difficile.

00:16:10Mais après, qu'est-ce qui se passe ?

00:16:13Les voitures, vous n'avez pas dit qu'on raccourcit.

00:16:15Non, on ne raccourcit pas.

00:16:17Pourtant, ils vont prendre des risques de la même manière.

00:16:19Et il y a de l'enjeu aussi.

00:16:21Voire même plus.

00:16:22Parce que quand on est au manteau,

00:16:23on a le temps de voir un peu plus la trajectoire qu'en voiture.

00:16:25On en a parlé déjà depuis le début du Dakar avec Daniel.

00:16:30Pour comprendre la réaction de certains de ces pilotes,

00:16:32on va découvrir le classement général

00:16:34avant le départ de cette 11e étape.

00:16:36Et comme par hasard, Marc,

00:16:38ceux qui voulaient raccourcir l'étape,

00:16:40voire ne pas partir,

00:16:42c'est ceux qui étaient mieux placés au classement général.

00:16:44Étonnant.

00:16:45Ce sont ceux qui sont devant.

00:16:47Daniel Sanders a pris la roue ce matin

00:16:50dans la revendication de Toshach Arena.

00:16:52Toshach Arena était deuxième

00:16:54avec 5 minutes 50 d'avance

00:16:57sur Adrien Von Beveren.

00:16:58On sait que Toshach Arena est fatigué.

00:17:00Il s'est fait mal sur ce Dakar.

00:17:02Il sait très bien que son équipier de Honda derrière

00:17:04est très à l'aise dans le sable et dans les dunes.

00:17:06Il sait qu'il est remonté comme un cocou

00:17:08et qu'il veut attaquer.

00:17:09Donc, tout l'intérêt de Toshach Arena ce matin,

00:17:11c'est de dire non, non, non.

00:17:13Moi, je ne veux pas aller jusqu'au bout.

00:17:15Il veut faire le moins de kilomètres possible

00:17:17pour que Von Beveren ne le reprenne pas.

00:17:19Il avait 8 minutes 50 d'avance sur Benavides.

00:17:23A priori, son podium était presque assuré.

00:17:28Néanmoins, lui, il voulait y aller jusqu'au bout

00:17:30parce qu'il voulait reprendre la 2e place au minimum.

00:17:32Ça, c'est sûr.

00:17:33La dernière étape, ce sera demain à 7h30.

00:17:35La présidente a noté bien le rendez-vous

00:17:37pour vivre cette dernière journée du Dakar.

00:17:39Vous avez vu David Castera, le patron du Dakar,

00:17:42beaucoup discuter avec les pilotes.

00:17:44Mylène a pu recueillir sa réaction.

00:17:45C'était donc ce matin, après toutes ces discussions.

00:17:50Bon, David, est-ce que tu peux nous raconter

00:17:51un peu ce qui s'est passé ce matin ?

00:17:53Les motos et les voitures,

00:17:54tout le monde n'est pas parti à l'heure prévue

00:17:56parce qu'il y avait du brouillard.

00:17:57Quelle décision a été prise ensuite ?

00:17:59La décision n'a pas été facile à prendre.

00:18:01On avait décidé de lancer tout le monde sur la course,

00:18:03mais autant les voitures, ça s'est bien passé.

00:18:05Ils l'ont accepté.

00:18:07On s'autorise de couper après,

00:18:09à la milieu de la course,

00:18:10il y en a qui sont très loin.

00:18:11Avec un temps...

00:18:12On les mettra un temps forfaitaire.

00:18:14Mais par contre, les motards ne voulaient pas partir,

00:18:17tout simplement.

00:18:18En tout cas, la majorité, évidemment.

00:18:19Il y en a toujours 2-3 qui ont envie.

00:18:20Mais j'ai 80% des motards

00:18:22qui voulaient couper à la neutralisation

00:18:24parce qu'ils ont bu beaucoup d'eau en attendant ici,

00:18:26parce qu'ils n'ont plus de barre de céréales,

00:18:27parce qu'ils ne se sont pas nourris correctement,

00:18:29parce qu'il fait chaud,

00:18:30parce qu'il y a aussi des intérêts à droite et à gauche.

00:18:33Il faut leur remplir leur eau s'ils veulent.

00:18:35Oui, ils auraient pu.

00:18:36Moi, j'étais partisan de partir.

00:18:38Je trouve ça un peu dommage qu'ils n'aient pas fait la totalité.

00:18:40Je suis un peu déçu, je ne cache pas.

00:18:42Mais bon, à un moment,

00:18:43on ne peut pas forcer et aller contre tous.

00:18:46J'ai essayé de me plier à la grande majorité,

00:18:49qui était quand même à 70-80%

00:18:51contre le fait d'arrêter.

00:18:53Donc voilà, je me suis plié là-dessus aussi.

00:18:56Mais je regrette qu'ils n'aient pas été un peu plus,

00:18:59on ne va pas dire courageux,

00:19:01parce que ce n'est pas le mot,

00:19:02mais je pense que ça aurait pu le faire.

00:19:04Parce qu'on a vu, c'était surtout les top pilotes

00:19:06qui te disaient qu'ils ne voulaient pas faire la spéciale ainsi.

00:19:08Mais eux, ils n'auraient pas eu de mal à la finir aujourd'hui.

00:19:10Non, pour eux, c'était sûr que ce n'était pas un problème.

00:19:12Après, il y a toujours ces histoires de sécurité.

00:19:14On se retranche derrière.

00:19:15Où est le vrai du faux ?

00:19:16Bon, écoutez, la décision a été prise.

00:19:19Maintenant, je l'assume

00:19:20et on va essayer de faire en sorte que la course soit belle.

00:19:22Tu ne penses pas qu'il y avait aussi de la stratégie derrière tout ça ?

00:19:25Oui, il y en a un peu.

00:19:26Il y a ceux qui ont le classement un peu joué.

00:19:28Il y a ceux qui ne l'ont pas.

00:19:29Mais je suis étonné qu'un Tocha ne veuille pas faire la course.

00:19:32Tout peut arriver sur un Dakar.

00:19:34Ils peuvent aller chercher Sanders sans problème.

00:19:36Il n'y avait pas une unité chez Honda.

00:19:37Je trouve ça étonnant.

00:19:38Ça m'a beaucoup surpris.

00:19:39Il n'y avait qu'Adrien qui voulait le faire entièrement.

00:19:41Il n'y avait qu'Adrien contre tous les Honda.

00:19:43Et normalement, Honda aurait dû faire corps

00:19:45pour essayer de se battre et aller chercher Sanders.

00:19:48Un Dakar n'est jamais fini.

00:19:49Une course n'est jamais finie.

00:19:50Je suis un peu surpris.

00:19:51Mais écoutez, c'est comme ça.

00:19:53Peut-être assurer leur place ?

00:19:54Peut-être.

00:19:55Peut-être.

00:19:56Mais en tout cas, on a tranché.

00:19:59Il fallait trancher.

00:20:00Comment on vit ce moment-là

00:20:01quand il y a tous les pilotes qui se mettent autour de toi ?

00:20:03Eux, ils veulent ça.

00:20:04Les autres, ils veulent ça.

00:20:05Tu arrives à te poser et à te dire

00:20:07je prends quoi comme décision ?

00:20:08Tu réfléchis ?

00:20:09Tu fais quoi ?

00:20:10C'est ça le problème.

00:20:11Il ne faut pas aller trop vite.

00:20:12J'ai dit au début, on y va.

00:20:13On n'y va pas.

00:20:14Par expérience, il faut arriver à se poser,

00:20:18à faire tourner.

00:20:20On a mis un quart d'heure à la prendre.

00:20:22J'ai pris une décision.

00:20:23Quand il faut trancher, il faut trancher.

00:20:25Ce n'est pas facile.

00:20:26Ils savent vous mettre la pression.

00:20:28Merci.

00:20:31Pas simple pour le patron du Dakar.

00:20:34Mais cette décision qui a été prise

00:20:35de raccourcir cette étape,

00:20:37ça ne passe pas visiblement, Ludivine.

00:20:39Cette pression de la part de ces motards

00:20:42sur David Castera, le patron du Dakar.

00:20:44Non, ça ne passe pas

00:20:45parce qu'on connaît tous David.

00:20:48C'est très bien qu'il n'y avait pas de danger

00:20:50sur cette spéciale.

00:20:51Et quand bien même s'il s'était rendu compte

00:20:53qu'à la moitié de la spéciale,

00:20:54il y avait des dangers,

00:20:55il avait des solutions.

00:20:56Après, lui mettre un moyen de pression,

00:20:58moyen de pression de quoi ?

00:21:00C'est vraiment étrange.

00:21:05Là, je vois bien qu'il est quand même très agacé

00:21:07et qu'il est très déçu de ne pas avoir

00:21:09les constructeurs d'Air NBU

00:21:11pour le soutenir dans cette direction.

00:21:16On se dit finalement que ce n'est pas très sportif.

00:21:19Et puis chez Honda, Marc,

00:21:21là où c'est étonnant effectivement,

00:21:23Adrien van Beveren qui peut effectuer

00:21:26une belle remontée.

00:21:27Pourquoi le priver de ça chez Honda ?

00:21:30Honda, ils ont deux pilotes sur le podium déjà.

00:21:32Deuxième et troisième.

00:21:33Alors que ce soit Sharena van Beveren

00:21:35ou van Beveren-Sharena,

00:21:36à la limite, ce n'est pas leur souci.

00:21:39Eux, ils ont deux motos sur le podium.

00:21:40Ils veulent garder leurs deux motos sur le podium.

00:21:42Ça veut dire qu'ils se sont contentés du podium

00:21:45sur ce coup-là.

00:21:46Oui, de toute façon, Sanders,

00:21:48il est quand même assez loin pour aller le chercher.

00:21:50Certes, tout peut arriver.

00:21:52Sur un Dakar, 320 km d'étape,

00:21:54c'est une avant-dernière étape.

00:21:56C'est Sharena qui peut en profiter

00:21:58à ce moment-là, on ne sait jamais.

00:22:00Là où je voudrais appuyer ce que dit Ludivine

00:22:02et ce que dit en creux David Castera,

00:22:05c'est que Castera nous dit

00:22:07« je regrette qu'ils n'aient pas été plus courageux,

00:22:09les motards ».

00:22:10Il a raison.

00:22:11Et avant le Dakar, on nous en fait des caisses

00:22:13en nous disant « ouais, c'est l'aventure ».

00:22:15On dit « va nous, on est des grands aventuriers,

00:22:17on va faire du sport, etc. »

00:22:18Et puis tout le monde attendait cette dernière étape.

00:22:19Et tout le monde l'attend, cette étape.

00:22:20Tout le monde l'attendait.

00:22:21Ils ont fait des stratégies depuis dix jours

00:22:22pour cette dernière étape et finalement…

00:22:24Et là, alors certes, c'est une course.

00:22:26On est d'accord.

00:22:27Eux, c'est des pros, ils font une course,

00:22:28c'est la compète, ils veulent gagner.

00:22:30Mais pour l'image de la course,

00:22:32c'est un peu dommageable.

00:22:33L'image des motards qui ont choisi

00:22:36cette décision-là, rappelons-le,

00:22:38ce sont eux qui ont protesté ce matin.

00:22:42Daniel, un dernier mot.

00:22:43On va aller voir Mylène ensuite.

00:22:44Et puis la course, elle a eu lieu quand même,

00:22:46même si elle a été raccourcie du côté des motos

00:22:48et puis pas du tout raccourcie du côté des voitures.

00:22:51Et on fera un point complet avec vous,

00:22:53Marc, dans un instant.

00:22:54Daniel.

00:22:55Moi, je comprends David.

00:22:56C'est un motard, David, à la base.

00:22:57Ce n'est pas un pilote auto.

00:22:58Il a dit « avec les autos, ça s'est bien passé ».

00:23:00Mais là, c'est sa famille qui le trahit.

00:23:02Bien sûr.

00:23:03Ils ne lui font pas confiance.

00:23:04David, c'est un motard.

00:23:05Il a fait X Dakar.

00:23:06Il est organisateur.

00:23:07Il ne fait pas que le Dakar.

00:23:08Il fait aussi le Rallye du Maroc.

00:23:09Il ne les a jamais envoyés au casse-pipe.

00:23:11Alors, si je vous dis que ça passe,

00:23:12faites-moi confiance, c'est que ça passe.

00:23:14Et il est déçu de ça.

00:23:16C'est compliqué.

00:23:17Mylène.

00:23:18Et ensuite, une question de nos téléspectateurs

00:23:20au sujet d'Onda.

00:23:21Camille, qu'on va découvrir.

00:23:22D'abord, Mylène.

00:23:24Oui, je voulais juste réagir sur la pression,

00:23:26le mot « pression » que les pilotes ont mis sur David.

00:23:29En fait, ce qu'il faut voir, c'est imaginer en tout cas

00:23:32comment ça s'est passé ce matin.

00:23:34C'est-à-dire qu'ils se sont tous mis autour de lui.

00:23:36Il y a même Daniel Sanders qui a dit « si c'est comme ça,

00:23:38moi je ne pars pas ».

00:23:39Ils se sont assis.

00:23:40Ils ont fait une mini-grève, en fait.

00:23:41Un mini-boycott de la spéciale, comme annoncé.

00:23:44Donc, en fait, c'est cette pression-là qui s'est prise.

00:23:46Parce que quand je pense, quand il y en a les top pilotes

00:23:48qui disent « si c'est comme ça, moi je n'y vais pas »,

00:23:50clairement, David, malheureusement, il n'a pas le choix.

00:23:52Je trouve que la décision qu'il a prise,

00:23:54pour lui, ce n'était pas évident.

00:23:56Il était juste sous pression avec les pilotes

00:23:58qui lui disaient « moi, je ne pars pas.

00:24:00Si ça ne change pas, je reste comme ça.

00:24:02Je ne prends pas le départ de la spéciale ».

00:24:04Dans ces cas-là, malheureusement, ce n'est pas évident.

00:24:06Un dernier mot là-dessus.

00:24:08Et donc, du coup, Daniel Sanders n'y part pas.

00:24:10Il dit quoi à ses sponsors ?

00:24:12C'était trop difficile, il y avait du brouillard, je ne pars pas.

00:24:14Et pourquoi les autres sont partis, t'es pas parti,

00:24:16tu n'as pas le Dakar.

00:24:18Et pourquoi la seule KTM de pointe

00:24:20qui va gagner le Dakar n'est pas partie ?

00:24:22Eh oh, tu es mon salarié, je t'emploie,

00:24:24tu as des sponsors, tu ne pars pas.

00:24:26Il est payé pour faire le Dakar, Daniel Sanders.

00:24:28Il n'a rien à être payé pour faire le Dakar.

00:24:30Ils sont peut-être dix, tous les autres,

00:24:32c'est des mecs, comme on a déjà expliqué,

00:24:34qui vont chercher des sponsors.

00:24:36Ça fait un an qu'ils se préparent

00:24:38et lui, il dit « non, je ne pars pas ».

00:24:40Et visiblement, il a eu de l'influence

00:24:42parce que, comme nous le disait David Castera,

00:24:4470 à 80% des motards étaient d'accord

00:24:46avec cette décision.

00:24:48Camille, une question de nos téléspectateurs

00:24:50et on découvre ensuite les résultats

00:24:52de cette onzième étape.

00:24:54Oui, ça rebondit à ce qu'on disait,

00:24:56c'est le troisième classement général,

00:24:58tout les deux chez Honda.

00:25:00Pourquoi, finalement, ce n'est pas

00:25:02le team manager qui a pris cette décision finale

00:25:04et qui a laissé ce « conflit »

00:25:06entre les deux pilotes ?

00:25:08Alors, en fait, on a Honda

00:25:10qui a embauché plusieurs pilotes

00:25:12mais, comme on l'a expliqué,

00:25:14Honda, pour eux, ils se voient sur le podium.

00:25:16Ils vont avoir deux Honda sur le podium,

00:25:18deuxième, troisième, que ce soit

00:25:20Charena ou que ce soit Van Beveren,

00:25:22ils vont avoir deux pilotes.

00:25:24En fait, les gars, faites la course,

00:25:26de toutes les manières, que ce soit l'un ou l'autre,

00:25:28nous, ce sera Honda, peu importe.

00:25:30Donc, ils n'ont pas fait forcément

00:25:32le forcing pour aller plus loin

00:25:34puisque, pour eux, de toutes les manières,

00:25:36ça ne changeait pas.

00:25:38Ce qui s'est passé, c'est qu'après,

00:25:40vous avez Charena qui veut garder sa place de deuxième,

00:25:42comme on l'a dit, et Van Beveren qui veut aussi

00:25:44la place de deuxième. Après, c'était

00:25:46une guerre d'hommes, c'était à celui qui allait

00:25:48avoir le plus de concurrents avec lui

00:25:50pour essayer d'aller jusqu'au bout.

00:25:52Mais pour Honda, en tout cas, ça ne changeait pas.

00:25:54Donc, ce n'était pas nécessaire

00:25:56de mouiller la chemise.

00:25:58Les pilotes ont bien pris le départ de cette

00:26:0011e étape dans la catégorie moto.

00:26:02Elle a été raccourcie, Marc.

00:26:04Et on est en mesure

00:26:06d'effectuer un pointage précis

00:26:08de la fin de l'étape.

00:26:10Le classement à l'arrivée de cette étape ?

00:26:12Parce qu'on a quand même couru, donc on a fait 152 km

00:26:14du côté des motos.

00:26:16Et celui qui a remporté cette étape,

00:26:18c'est le syndicaliste en chef.

00:26:20Ah ben voilà !

00:26:22Il a tout gagné !

00:26:242h12 à l'arrivée.

00:26:26C'est 33 secondes de mieux

00:26:28que Luciano Benavides.

00:26:30Troisième, Adrien Von Beveren

00:26:32qui a lâché un tout petit peu moins d'une minute.

00:26:34Quatre, Ricky Brabec,

00:26:36le tenant du titre du Dakar qui dit au revoir

00:26:38à sa couronne.

00:26:40On regarde la dernière colonne à droite, Marc,

00:26:42pour nos téléspectateurs.

00:26:44Pour les chronos, c'est le temps qui est

00:26:46affiché sur la droite de votre écran.

00:26:485, on l'a dit,

00:26:504, Brabec, 5, Corniro Florino.

00:26:52Et vous trouvez à la sixième place

00:26:54de cette avant-dernière spéciale,

00:26:56Daniel Sanders,

00:26:58le leader au départ. Il a lâché

00:27:007 minutes 31 secondes

00:27:02devant Mathieu Novez, le Français.

00:27:04Et alors, si on avait fait la spéciale

00:27:06en entier, on voit quand même que

00:27:08Charena a 2h12, Sanders

00:27:10il est 7 minutes 30 derrière.

00:27:12Si on avait fait la spéciale en entière,

00:27:14est-ce qu'il lui aurait repris 14 minutes ?

00:27:16Est-ce que là, ce n'était pas intéressant finalement ?

00:27:18Vous voyez ?

00:27:20Et si au lieu d'aller une demi-heure, on serait partis une demi-heure plus tôt ?

00:27:22On serait arrivés une demi-heure plus tôt !

00:27:24On serait arrivés une demi-heure plus tôt !

00:27:26Johnny, s'il nous entend !

00:27:28Ça, c'est pour les motos.

00:27:30Les réactions sont à venir dans quelques instants.

00:27:32Le pointage auto.

00:27:34Les voitures ne sont pas encore arrivées. Elles arriveront

00:27:36près de Milène, dans la zone d'arrivée

00:27:38où elles se trouvent.

00:27:40Est-ce que le Dakar est en train de se jouer également

00:27:42du côté des voitures, Marc ?

00:27:44Le dernier pointage.

00:27:46Je laisse un suspense, un blanc.

00:27:48Parce que c'est en train de se jouer.

00:27:50Et là, nous disons

00:27:52qu'au dernier pointage,

00:27:54le point kilométrique 209

00:27:56sur 275

00:27:58aujourd'hui, c'est Hank Latégan

00:28:00qui est en tête de la spéciale.

00:28:02Hank Latégan

00:28:04ouvre la route

00:28:06et il est en tête

00:28:08devant Mathieu Ceradori. Mais attention,

00:28:10vous voyez que 5 voitures

00:28:12simplement sont passées

00:28:14à ce point kilométrique

00:28:16qui est le 209.

00:28:18Si on regarde le point kilométrique précédent,

00:28:20c'est-à-dire le 174,

00:28:22nous avions Alradji qui était

00:28:24devant Hank Latégan

00:28:26pour 2 minutes. Ce qui veut dire

00:28:28que potentiellement,

00:28:30le Dakar est en train de se jouer

00:28:32sur

00:28:34ce passage-là

00:28:36au point kilométrique

00:28:38174 avec

00:28:40Ekström, Alradji, Alatia

00:28:42et derrière Latégan.

00:28:44Pour l'instant, Alradji

00:28:46est le leader provisoire.

00:28:48On est encore loin de la fin du Dakar.

00:28:50Mathias Ekström conserverait sa 3ème

00:28:52position devant Alatia. Suspense

00:28:54dans les 60 derniers kilomètres.

00:28:56Ça veut dire qu'on attend l'arrivée d'Alradji

00:28:58notamment à ce pointage-là, de Nasser Alatia

00:29:00également. On va marquer une courte pause

00:29:02et on effectue un nouveau point dans cette

00:29:04catégorie auto qui est en train de basculer

00:29:06pour le moment en faveur du local

00:29:08Yazid Alradji. Les réactions également

00:29:10du côté des motos nous attendent. A tout de suite.

00:29:24C'est l'avant-dernière étape

00:29:26de ce Dakar 2025. Est-ce que le Dakar

00:29:28est en train de se jouer notamment dans la catégorie

00:29:30auto ? C'est ce qu'on est en train de guetter avec

00:29:32les prochains pointages. Le biathlon

00:29:34nous attend à partir de 13h50 pour la

00:29:362ème course de la semaine à Ruppolding

00:29:38après l'individuel homme hier et la belle 2ème

00:29:40place d'Emilien Claude. C'est l'individuel

00:29:42femme qui nous attend aujourd'hui.

00:29:44On est ensemble pour découvrir

00:29:46les écarts tout à l'heure.

00:29:48La tegane était

00:29:50en tête sur le dernier

00:29:52intermédiaire. Marc, est-ce que

00:29:54Yazid Alradji a franchi cet intermédiaire ?

00:29:56Est-ce qu'il est repassé devant la tegane ?

00:29:58On attend toujours Yazid

00:30:00Alradji au tout dernier intermédiaire.

00:30:02Ce qui est justement intéressant

00:30:04c'est de revoir

00:30:06le déroulé de la journée. On rappelle qu'au départ, ce matin,

00:30:08Alradji avait 2 minutes 27

00:30:10de retard sur la tegane

00:30:12au classement général. On va prendre

00:30:14les différents points de passage, les différents points

00:30:16kilométriques après PK45.

00:30:18Vous voyez donc 45 km

00:30:20parcourus. Au classement virtuel

00:30:22général, la tegane

00:30:24n'a déjà plus que 44

00:30:26secondes sur Yazid Alradji

00:30:28qui a repris 1 minute 40. On va aller

00:30:30au point suivant qui est au point

00:30:32kilomètre 94.

00:30:34Il n'y a plus que 4 secondes.

00:30:36Alradji sonne la charge

00:30:38derrière la tegane.

00:30:40Lorsqu'on passe au point suivant qui est le

00:30:42kilomètre 138,

00:30:44on se trouve avec Alradji

00:30:46en tête virtuelle du Dakar. Vous voyez

00:30:48l'échange des flèches. La verte est passée devant.

00:30:50La rouge, la tegane est passée deuxième.

00:30:521 minute 24 d'écart. Un écart qui va

00:30:54grandir encore au point kilométrique

00:30:56suivant, le 174 puisque

00:30:58nous sommes passés désormais à

00:31:002 minutes 18

00:31:02d'avance au classement

00:31:04général, on vous le rappelle, de ce Dakar

00:31:06virtuel. Il nous attend donc

00:31:08maintenant au 209. Il arrive

00:31:10à l'instant. Il vient de passer à l'instant, Yazid Alradji.

00:31:123 minutes 43.

00:31:14Il accentue son avance.

00:31:16Il accentue son avance sur

00:31:18un classé tegane.

00:31:20Mathias Ekström reste à 23 minutes à peu

00:31:22près du leader et on attend maintenant le passage

00:31:24de Nasser Al-Attiyah pour savoir l'écart

00:31:26entre Ekström et Al-Attiyah pour la troisième

00:31:28position. 3 minutes et 43

00:31:30secondes d'avance pour Yazid Alradji,

00:31:32le saoudien, sur Enk, la tegane, le

00:31:34sud-africain. On aperçoit les

00:31:36premières images du jour dans cet empty

00:31:38quarter. Les dédunes

00:31:40à perte de vue et donc Yazid

00:31:42Alradji chez lui qui est en train

00:31:44de prendre la tête du général.

00:31:46La tegane est en train de perdre

00:31:48la première place de ce classement général.

00:31:503 minutes 43 pour l'instant, Daniel.

00:31:52La tegane qu'on voit sur ces images.

00:31:543 minutes 43 d'avance

00:31:56pour Yazid Alradji au

00:31:58classement général virtuel. Est-ce que ça

00:32:00commence à être consistant avant

00:32:02la dernière étape demain ?

00:32:04Alors si on dit on part demain, on est

00:32:06arrivés, il y a cet écart-là, il reste 61

00:32:08kilomètres, je vais vous dire oui.

00:32:10Mais là on vient juste de passer la mine spéciale

00:32:12et on est dans le sable.

00:32:14Donc un tankage, c'est

00:32:165 minutes et hop ça rechange

00:32:18tout. Laissez-les finir la journée. Là

00:32:20aujourd'hui c'est une stratégie

00:32:22compliquée. Il ne faut pas faire de fautes.

00:32:24Donc il faut rouler, mettre

00:32:26de la pression. La tegane roule un petit peu devant.

00:32:28Mais il fait une très très belle spéciale.

00:32:30C'est quasiment rien de perdre 3

00:32:32minutes comme ça sur Alradji

00:32:34qui sait que lui doit y aller au contact et

00:32:36revenir et passer et en étant spécialiste.

00:32:38Donc voilà.

00:32:40Ça veut dire que sur ce terrain-là,

00:32:423 minutes 43 sur le Dakar

00:32:44c'est 3 fois rien.

00:32:46C'est rien du tout. Je veux dire quand on s'arrête en haut

00:32:48d'une dune, parce qu'on s'est mis

00:32:50en bascule, le temps qu'on sorte le vérin

00:32:52et des fois ça repart

00:32:54dans les 30 secondes. Mais il y a des fois

00:32:56c'est cata. Il faut sortir la voiture,

00:32:58mettre une plaque, un coup de marche arrière,

00:33:00remettre la plaque sur la voiture, remonter.

00:33:02Voilà. C'est des trucs stratégiques

00:33:04et il faut être super réactif.

00:33:06De s'arrêter 5 minutes dans les dunes,

00:33:08on l'a vu en début de Dakar,

00:33:10quand il y a eu les premières dunes, la tegane, il y est resté

00:33:125 minutes en haut de sa dune.

00:33:14Donc peut-être qu'il ne serait pas resté

00:33:165 minutes en haut de sa dune. Mais il serait exact

00:33:18avec Alradji aujourd'hui. Donc tout peut arriver

00:33:20encore maintenant. On l'a vu hier.

00:33:22Alradji en difficulté sur une dune.

00:33:24Pas tanqué, il n'est pas resté longtemps, mais il s'est planté

00:33:26au sommet d'une dune. Il faut rappeler que

00:33:28la tegane, il part 11ème ce matin.

00:33:30Donc il y a déjà des traces devant lui.

00:33:32Mais Yazid Alradji, il est parti

00:33:3427ème. Donc il y a encore plus de traces.

00:33:36Donc ça fait les affaires d'Alradji

00:33:38pour rattraper du temps. La ligne est d'arriver

00:33:40en haut à droite de l'écran, mais

00:33:42encore loin de la franchir donc pour

00:33:44les voitures. On est avec quel concurrent

00:33:46sur les images du jour qui nous parviennent ?

00:33:48Alradji encore et qui...

00:33:50C'est un Raptor devant, non ?

00:33:52C'est un Ford devant ?

00:33:54Difficile. Mais oui, c'est un Raptor.

00:33:56Ça doit être

00:33:58Extrême, je pense.

00:34:00C'est Extrême et ils se suivent.

00:34:02Oui, ils se suivent.

00:34:04Extrême est parti 25ème.

00:34:06Là, Yazid, il va essayer de le passer.

00:34:08Mais sans prendre de risques non plus.

00:34:10D'ailleurs, c'est Yazid qui fait la trace.

00:34:12Ce n'est pas flagrant sur le dépassement.

00:34:14Il a du mal à remonter.

00:34:16Je racontais l'autre jour,

00:34:18on a mis une vingtaine de kilomètres

00:34:20pour doubler un camion

00:34:22dans les dunes. Parce qu'on a l'impression

00:34:24qu'on va y arriver, mais au moment où on arrive,

00:34:26c'est lui qui accélère. On doit freiner

00:34:28et il repart.

00:34:30C'est super complexe.

00:34:32Là, il y en a un qui joue la victoire

00:34:34et un qui joue la 3ème place du Dakar.

00:34:36On ne perd pas de temps en route.

00:34:38Il va pouvoir dépasser maintenant.

00:34:40Il passe. Il s'est pris le petit coup

00:34:42de Sentinelle.

00:34:44Comme Mathias Ekström,

00:34:46on n'en parle jamais.

00:34:48C'est un pilote ultra fair-play.

00:34:50Qu'il soit dans la vie

00:34:52ou autour d'un volant, c'est un agneau.

00:34:54Il ne va pas dire

00:34:56je vais te bouchonner.

00:34:58Tu es plus vite que moi, vas-y, passe.

00:35:00Il va le prendre en point de repère

00:35:02parce qu'il sait que Yazid, ça roule vite.

00:35:04Moi, ça va me donner le rythme

00:35:06pour avoir le rythme pour contrôler Nasser.

00:35:10Parce que Yazid, il attaque

00:35:12pour aller chercher la tegane.

00:35:14Mais Ekström, lui,

00:35:16il contrôle Nasser.

00:35:18Et Nasser et Mathias

00:35:20qui étaient arrêtés à ce moment-là,

00:35:22ça veut dire qu'il a connu des péripéties

00:35:24aujourd'hui. Il a crevé visiblement,

00:35:26Daniel ?

00:35:28Apparemment, ils ont changé une roue.

00:35:30C'est ce que j'expliquais hier.

00:35:32On part dans 100% sable, 100% dune.

00:35:34On va aller chercher le plus bas en pression

00:35:36pour essayer d'avancer.

00:35:38Je pense qu'il a dû décoincer une roue

00:35:40parce qu'on ne peut pas crever dans les dunes.

00:35:42Quoi que non, c'est vrai.

00:35:44Avec Seb, une fois, en essai au Maroc...

00:35:46Le roi de la crevaison.

00:35:48Vous vous aurez tout fait.

00:35:50On s'est pris un puits.

00:35:52Derrière une dune,

00:35:54on s'est arrêtés dans un puits.

00:35:58Il y avait un puits au milieu des dunes.

00:36:00Il était indiqué sur le roadbook ?

00:36:02Non.

00:36:04Est-ce que le co-pilote l'avait indiqué ?

00:36:06Ça fait bizarre. On roule et tout d'un coup,

00:36:08c'est un peu la tête.

00:36:10Deux points sur Alatia.

00:36:12Il vient de passer au point kilométrique 209.

00:36:14Il est troisième.

00:36:16Il lâche 2 minutes 18

00:36:18sur Mathias Ekström.

00:36:20Au général, pour l'instant,

00:36:22Mathias Ekström a scié

00:36:24sa troisième position.

00:36:26Il a 5 minutes 55 d'avance

00:36:28à l'heure qu'il est sur Nasser Alatia.

00:36:30Deuxième point

00:36:32sur lequel je voudrais attirer votre attention.

00:36:34On a subrepticement vu

00:36:36une voiture passer.

00:36:38C'est Cristina Guttierez

00:36:40qui était partie devant ce matin.

00:36:42Elle a fait quelques kilomètres.

00:36:44Ils se sont rangés avec Pablo Moreno.

00:36:46Ils ont gentiment attendu

00:36:48que Nasser Alatia arrive.

00:36:50Ils lui ont emboîté le pas.

00:36:52Ils le suivent depuis le début

00:36:54au cas où Alatia est un pépin.

00:36:56L'attention autour de cette 11e étape.

00:36:5811e et avant-dernière étape.

00:37:00Le Dakar qui est en train de se jouer.

00:37:02Si vous nous rejoignez,

00:37:04la tête du classement général virtuel.

00:37:06Devant Henk Lattegan, le sud-africain.

00:37:08Pour l'instant, Mathias Ekström

00:37:10complète ce podium.

00:37:12Mais il reste encore énormément de kilomètres

00:37:14à disputer et énormément de pièges dans ce désert.

00:37:16Le plus grand désert du monde,

00:37:18l'Empty Quarter, avec ses dunes

00:37:20où l'on peut rester coincé en cas d'erreur.

00:37:22Une vingtaine, une trentaine de minutes.

00:37:24Rien n'est joué encore dans ce Dakar 2025.

00:37:26Il reste combien de kilomètres à parcourir ?

00:37:28Il reste 76 kilomètres

00:37:30à parcourir

00:37:32pour ceux qui ont passé

00:37:34le point kilométrique 209.

00:37:36On a la sensation que c'est encore interminable

00:37:38dans ce cadre-là.

00:37:40Oui, carrément.

00:37:42Les dunes, ce n'est pas des moyennes élevées.

00:37:44Ce que tu disais juste avant

00:37:46par rapport à Christina qui est juste derrière

00:37:48Nasser, il faut savoir que

00:37:50Nanny Roma, pareil, doit être juste derrière

00:37:52Mathias Ekström.

00:37:54Mais qui est-ce qu'il n'y a personne derrière lui ?

00:37:56C'est Henk Lattegan.

00:37:58Et qui est-ce qu'il n'y a personne derrière lui ?

00:38:00Ils font leurs courses à eux.

00:38:02Et ça, c'est encore plus beau pour le sport.

00:38:04Le duel entre Yazid El Radji

00:38:06et Henk Lattegan avec Mathias Ekström

00:38:08qui est

00:38:10en position de profiter

00:38:12d'éventuellement un problème devant

00:38:14parce qu'il est sur le podium en ce moment.

00:38:16Mathias Ekström, Guillaume De Mevius,

00:38:18deuxième l'année dernière et qui est très loin

00:38:20cette année malheureusement pour lui avec Mathieu Baumel.

00:38:22C'est l'une des nouvelles voitures.

00:38:24Mini, on le rappelle, Daniel.

00:38:26Dès le début, vous aviez pointé

00:38:28deux tas en force sur ce Dakar.

00:38:30C'est exactement ce qui est en train de se passer pour l'instant

00:38:32avec Lattegan et El Radji

00:38:34et Ford avec Mathias Ekström

00:38:36et juste derrière

00:38:38à la troisième place,

00:38:40Mini, c'est un Dakar difficile

00:38:42pour Guillaume De Mevius et Mathieu Baumel.

00:38:44Ça a été surtout mécanique

00:38:46et souvent au niveau des trains roulants.

00:38:48C'est ça qui est un petit peu frustrant pour eux

00:38:50parce que moi j'avais pointé sur le

00:38:52nouveau moteur.

00:38:54Mais là, ça a été vraiment des pièces

00:38:56qu'ils avaient l'habitude de maîtriser.

00:38:58Mais pour l'instant,

00:39:00le constructeur qui ne fait pas de bruit,

00:39:02c'est Ford, à part Carlos qui a fait

00:39:04des tonneaux et qui a été

00:39:06mis en recourse par la FIA

00:39:08suite à la fissure.

00:39:10Mais on n'a jamais entendu

00:39:12de problème mécanique sur ces Ford.

00:39:14Nanny Roma a eu un problème

00:39:16mais je pense que c'est un truc de jeunesse

00:39:18mais Guthrie, rien du tout.

00:39:20On regarde Ekström,

00:39:22rien du tout et ça roule.

00:39:24Comme s'ils n'avaient pas fait le Dakar.

00:39:26Mais ils sont là.

00:39:28Ils sont sur le podium.

00:39:30Très belle surprise de la part de Ford.

00:39:32Le Dakar, c'était

00:39:34un petit quarter en Arabie Saoudite

00:39:36avec Cédune pour une étape

00:39:38longue de 321 kilomètres.

00:39:40On guette tous ensemble le prochain pointage

00:39:42parce que le Dakar est en train de se jouer

00:39:44pour cette édition 2025.

00:39:46Pour l'instant, c'est en faveur de Yazid El Radji,

00:39:48le Saoudien, devant le Sud-Africain

00:39:50Henk Latégan.

00:39:52Les images du jour en ce moment.

00:39:54Si vous nous rejoignez, le biathlon sera à partir de 13h50.

00:39:56RuPaul Ding, l'individuel.

00:39:58Hommes, femmes au programme.

00:40:02Regardez cette descente.

00:40:04C'est bon ça.

00:40:06Franchement, c'est des sensations.

00:40:08C'est un grand toboggan.

00:40:10En fait, c'est pas la descente

00:40:12la plus compliquée. C'est la montée.

00:40:14C'est les derniers mètres.

00:40:16Quand il faut mettre le petit coup

00:40:18pour passer la dune.

00:40:20Quand on va s'arrêter.

00:40:22Non, s'il te plaît, t'arrête pas.

00:40:24Dans la voiture, on est comme ça.

00:40:26Il faut que ça passe.

00:40:28On crie dans la voiture.

00:40:30Non, non, non.

00:40:32Pas maintenant.

00:40:34C'est une sensation.

00:40:36Parce qu'on a envie de passer la dune et de continuer.

00:40:38Pendant 321 km.

00:40:40C'est parce que je n'ai pas envie de sortir pelleté.

00:40:42Souvent, on voit les voitures

00:40:44glisser, dériver dans le sable.

00:40:46On ne la voit jamais.

00:40:48Il faut garder une trajectoire droite

00:40:50dans des situations comme celle-ci.

00:40:52Quand c'est plat, un shot.

00:40:54On voit sur cette image...

00:40:56Nani, Roma, Yazid, Al-Raji.

00:40:58C'est Nani, là ?

00:41:00C'est ce qu'on nous indique.

00:41:02Là, Yazid, il lui a mis le coup de Sentinelle.

00:41:04Sentinelle, on prévient qu'on est là.

00:41:06Parce que sinon, Nani,

00:41:08il serait dans la trace.

00:41:10Là, on va voir qu'il va lui remettre

00:41:12un deuxième petit coup.

00:41:14Il s'était mis sur la droite, Nani.

00:41:16Il faut qu'il avance.

00:41:18Là, il va ralentir nettement.

00:41:20Il va se décaler.

00:41:22Là, il va dire à Yazid,

00:41:24vas-y, roule.

00:41:26Là, il se décale

00:41:28de la trace.

00:41:30Vas-y, roule, passe.

00:41:32Là, on voit très bien que Nani,

00:41:34il n'est pas sur la vraie trace.

00:41:36Derrière, il va se recaler.

00:41:38Pas l'aspiration.

00:41:40Le cap, c'est là.

00:41:42On la voit glisser, danser,

00:41:44dans le sable mou.

00:41:46C'est toujours spectaculaire, ces images.

00:41:48Ça glisse énormément, le sable.

00:41:50Que ce soit en voiture ou en moto,

00:41:52ça reste du grain très, très,

00:41:54très fin.

00:41:56Vous avez tendance,

00:41:58dès que le sable est un peu remué,

00:42:00à perdre l'adhérence.

00:42:02Il faut toujours garder du gaz,

00:42:04que ce soit en moto ou en voiture.

00:42:06Ils sont toujours avec les roues

00:42:08qui font de la poussière.

00:42:10Ça vient chercher l'adhérence de partout.

00:42:12Il faut toujours garder du gaz.

00:42:14Quand vous coupez les gaz dans du sable mou,

00:42:16c'est là où vous pouvez vous tanquer

00:42:18et avoir des difficultés après.

00:42:20Encore une soixantaine de kilomètres

00:42:22à effectuer pour les voitures

00:42:24dans cette 11e et avant-dernière étape

00:42:26du Dakar, qui profite pour l'instant

00:42:28à Yazid El Radji, le Saoudien,

00:42:30devant une autre Toyota,

00:42:32qui est en train de perdre

00:42:34le classement général provisoire.

00:42:36Au profit de Yazid El Radji,

00:42:38Mathias Ekström, sur Ford,

00:42:40complète le podium pour l'instant.

00:42:42On surveille Nasser Al-Attiyah,

00:42:44qui, pour l'instant, ne parvient pas

00:42:46à remonter suffisamment de temps

00:42:48pour se mêler à la lutte pour le podium.

00:42:50On va surveiller le prochain intermédiaire.

00:42:52C'est ce qui va nous donner le prochain

00:42:54verdict pour ce Dakar 2025.

00:42:56En attendant, Marc, on va refaire

00:42:58un point sur le classement moto,

00:43:00parce que l'étape du côté des motos

00:43:02est terminée. Elle a été raccourcie

00:43:04suite à un mouvement de protestation

00:43:06du côté des pilotes.

00:43:0880% des pilotes ont souhaité raccourcir

00:43:10cette étape. Finalement,

00:43:12c'est le grand animateur

00:43:14de ce Dakar, Daniel Sanders,

00:43:16qui conserve ses positions au classement général.

00:43:18La motion de censure a été votée

00:43:20contre David Castera ce matin.

00:43:2280% des pilotes, nous a-t-il dit.

00:43:24Et du coup, Tocha Charena

00:43:26a remporté la spéciale raccourcie

00:43:28à 152 km

00:43:30en raison du brouillard

00:43:32et des revendications des pilotes.

00:43:34Deuxième, Luciano Benavides,

00:43:36à 33 secondes.

00:43:38Quatre, Adrien Van Beveren,

00:43:4057 secondes. Cinq,

00:43:42Brabec. Six, Cornero Florino.

00:43:44Pardon, quatre, Brabec. Cinq, Cornero.

00:43:46Et six, Daniel Sanders,

00:43:48qui termine à 7 minutes 31

00:43:50de Charena.

00:43:52Ce qui nous donne au classement général

00:43:54un Daniel Sanders maintenant avec 9 minutes

00:43:56tout rond d'avance sur Charena.

00:43:5815 minutes 50

00:44:00sur Adrien Van Beveren.

00:44:02Luciano Benavides, 4 à 22 minutes 16.

00:44:04Et cinq, Ricky Brabec.

00:44:06On peut très raisonnablement maintenant

00:44:08se dire que nous avons ici

00:44:10le top 5 de ce

00:44:12Dakar 2025 en catégorie

00:44:14moto rallye GP.

00:44:16Et information qui nous parvient

00:44:18à l'instant, Marc.

00:44:20Adrien Van Beveren qui a chuté

00:44:22au kilomètre 45 de cette

00:44:2411e et avant dernière étape.

00:44:26Justement, sa première réaction

00:44:28vient de nous parvenir à l'instant.

00:44:30Et on l'écoute. Adrien Van Beveren

00:44:32qui a chuté au kilomètre 45 et qui va nous expliquer ça.

00:44:36On n'a encore rien pour l'instant

00:44:38sur les chronos.

00:44:40Il y a eu

00:44:42deux camps ce matin, Adrien.

00:44:44Ça s'est passé comment quand même sur la piste ?

00:44:52J'ai sauté une grosse dune

00:44:54et j'ai écrasé

00:44:56mon pot d'échappement

00:44:58en atterrissant sur le plat.

00:45:00J'ai perdu

00:45:04beaucoup de la puissance de ma moto.

00:45:06J'ai dû assurer.

00:45:08Ça n'a pas été comme j'aurais voulu.

00:45:10Mais il y a des jours comme ça.

00:45:12Je ne sais pas ce que ça donne mais j'ai fait ce que je pouvais dans ces conditions-là.

00:45:16J'avais l'association de perdre beaucoup.

00:45:18J'essayais de rouler le plus smooth possible.

00:45:20Mais j'ai...

00:45:22J'ai tapé très fort.

00:45:24J'ai passé par-dessus.

00:45:26C'est l'écrasement...

00:45:28J'ai vu au loin.

00:45:30Je me suis dit ça passe, ça peut sauter.

00:45:32J'y suis allé un petit peu trop.

00:45:36Adrien, tu étais quand même condamné

00:45:38à une grosse attaque aujourd'hui.

00:45:40J'ai fait une grosse attaque.

00:45:44Je pense que

00:45:46dans tous les cas il y avait...

00:45:48Sur le papier c'était difficile

00:45:50mais il fallait livrer la bataille.

00:45:52Je ne sais même pas si j'ai perdu beaucoup de temps

00:45:54sur Luciano ou pas avec cette histoire.

00:45:58Je n'ai pas la sensation d'avoir été mauvais non plus

00:46:00mais j'ai senti que...

00:46:02Je passais les rapports.

00:46:04J'essayais d'économiser ma moto.

00:46:06C'est une erreur.

00:46:08C'est une erreur peut-être

00:46:10d'attaque, de sur-attaque.

00:46:12Je me suis dit ça passe, j'ai vu les traces

00:46:14mais ça a tapé.

00:46:16Merci.

00:46:18Adrien Van de Beveren

00:46:20qui s'est confié au micro, vous l'avez reconnu,

00:46:22de Luc Alphand.

00:46:24C'est terriblement frustrant

00:46:26pour Adrien Van de Beveren

00:46:28parce que malgré ces problèmes-là

00:46:30il signe un excellent chrono.

00:46:32C'est vraiment dur pour lui.

00:46:34Oui, effectivement c'est dur de terminer

00:46:36la spéciale qu'on attendait de cette manière-là.

00:46:38C'est frustrant,

00:46:40c'est décevant pour lui.

00:46:42On rappelle que ce matin il faisait partie

00:46:44des pilotes qui avaient envie de partir.

00:46:46Qui avaient envie de livrer la bataille

00:46:48comme il dit.

00:46:50Pour terminer en beauté

00:46:52c'est les spéciales difficiles.

00:46:54C'est ce qui va se jouer sur le Dakar.

00:46:56Qu'est-ce qui s'est passé ?

00:46:58Il est parti à bloc.

00:47:00Je pense un peu énervé, un peu déconcentré

00:47:02parce que quand on perd de l'influx nerveux

00:47:04avant un départ,

00:47:06on y laisse des plumes.

00:47:08Il s'est divisé en deux.

00:47:10Il va falloir que j'attaque

00:47:12et que je mette la grosse attaque que j'avais prévue

00:47:14sur toute la spéciale.

00:47:16Je la multiplie par deux sur le court terme.

00:47:18À un moment donné,

00:47:20quand vous roulez à 100% potentiellement,

00:47:22vous pouvez vous faire mal.

00:47:24Il a eu de la chance visiblement.

00:47:26S'il a pris une grosse chute,

00:47:28il a eu de la chance de ne pas casser la moto plus

00:47:30et de ne pas rester dans la spéciale.

00:47:32Et de ne pas se faire mal.

00:47:34On le sait qu'il a déjà perdu

00:47:36un podium sur le Dakar

00:47:38en se faisant mal à l'avant-dernière spéciale.

00:47:40Il a sauvé les meubles.

00:47:42C'est dommage de finir comme ça.

00:47:44C'est dommage pour lui.

00:47:46Mais ça fait un nouveau podium

00:47:48pour Adrien Von Bevereen.

00:47:50À partir de 7h30,

00:47:52les derniers kilomètres de ce Dakar 2025.

00:47:54Attention aux derniers rebondissements.

00:47:56On va écouter Daniel Sanders,

00:47:58le leader du classement général.

00:48:00Après cette étape, lui aussi faisait partie

00:48:02des contestataires ce matin.

00:48:10C'était assez curieux ce matin.

00:48:12Avec la météo, évidemment.

00:48:14Je serais parti pour 4h normalement.

00:48:20On a raccourci la spéciale.

00:48:22On se repose maintenant.

00:48:24Finalement, le sable était très souple

00:48:26plus que l'année dernière, je trouve.

00:48:32Je suis tombé derrière une dune.

00:48:34Et là, je me suis dit

00:48:36maintenant, j'y vais cool.

00:48:38Je termine la spéciale.

00:48:40Et j'assure

00:48:42ma première position

00:48:44au général.

00:48:46Et on verra demain.

00:48:56Vraiment, j'étais surpris

00:48:58par ce sable.

00:49:00Je m'attendais à ce qu'il soit plus dur.

00:49:02C'était très souple, très mou.

00:49:04Daniel Sanders qui conserve

00:49:06la tête du classement général.

00:49:08Pourquoi le sable est mou ?

00:49:10Parce que le sable est humide.

00:49:12Il se met à faire très chaud.

00:49:14Vous avez du brouillard.

00:49:16L'humidité remonte.

00:49:18Si on a du brouillard dans le désert,

00:49:20c'est parce qu'il va faire très chaud.

00:49:22Le sable est très mou.

00:49:24C'était des indices.

00:49:26On n'a pas du brouillard comme ça

00:49:28dans le désert.

00:49:30C'est vraiment une levée d'humidité.

00:49:32Et on a du sable très mou.

00:49:34Voilà pourquoi

00:49:36il a été autant étonné

00:49:38sur ce sable.

00:49:40Dans la catégorie rallye 2 en moto,

00:49:42c'est Mathieu Devez qui l'emporte.

00:49:44On a 3 Français dans le top 5

00:49:46du rallye 2 avec Dumontier et Melo.

00:49:48Et Benjamin Melo qui prend la tête

00:49:50de Malmoto, l'original by Motul.

00:49:52Les images du jour

00:49:54qui nous parviennent à l'instant.

00:49:56On les découvre tous ensemble dans cette catégorie.

00:49:58Rennes avec

00:50:00Daniel Sanders qui conserve

00:50:02la tête du classement général.

00:50:04On est avec quel motard sur ces images ?

00:50:06Luciano Benavides qui pouvait menacer

00:50:08Adrien Van de Beveren pour la 3ème place

00:50:10et le podium.

00:50:12Finalement ça tient pour Adrien Van de Beveren.

00:50:16On est toujours impressionnés

00:50:18quand ça chasse comme ça.

00:50:20Vous un petit peu moins.

00:50:22On est toujours impressionnés.

00:50:24C'est vrai qu'en moto, je pense qu'il l'avait vu

00:50:26parce qu'on voit qu'il soulage un petit peu les suspensions.

00:50:28Donc il a anticipé ce petit coup de raquette.

00:50:30Luciano Benavides

00:50:32a fait une belle 2ème partie de Dakar.

00:50:34Vous voyez,

00:50:36on a Daniel Sanders en interview

00:50:38et Adrien Van de Beveren qui vous disent

00:50:40qu'ils ont tous les deux pris une chute aujourd'hui.

00:50:42Tout était possible.

00:50:44Vous avez un Sanders qui tombe

00:50:46qui a un problème.

00:50:48Adrien Van de Beveren qui a un problème mécanique.

00:50:50Tout est remis en cause.

00:50:52Luciano Benavides a fait

00:50:54un très beau pilotage.

00:50:58On a bien vu les changements de couleur de sable.

00:51:00Oui, exactement.

00:51:02Ça ne veut pas forcément dire

00:51:04que vous avez un sable qui est plus ou moins mou.

00:51:08Les couleurs sont belles pour le paysage

00:51:10mais ça n'a absolument pas

00:51:12d'indice sur

00:51:14la portabilité du sable.

00:51:18Ce qui va faire que vous avez un sable mou,

00:51:20c'est qu'il fait très chaud.

00:51:22Daniel Sanders était étonné.

00:51:24D'habitude, il part à 7h.

00:51:26Là, ils sont partis, je crois que c'était 10h.

00:51:28Plus vous partez tard, plus le sable est mou.

00:51:30Vous allez vous retrouver à midi.

00:51:32Evidemment, cette année,

00:51:34ils n'ont pas de très chaud sur le Dakar

00:51:36mais avec facilement des températures

00:51:38qui arrivent à 30-35 degrés.

00:51:40Et la chute, on est d'accord ou non ?

00:51:42Je pense qu'il a rattrapé.

00:51:44Il a remis un gros coup de gaz

00:51:46et il a réussi à rattraper.

00:51:50Tosha Charena, à l'image.

00:51:52Tosha Charena qui visiblement souffre

00:51:54d'une épaule depuis plusieurs jours.

00:51:56Là, on le voit dans un endroit où c'est assez mou.

00:51:58Il arrive au niveau du pilotage

00:52:00à relâcher un peu.

00:52:02Il lâche la main gauche

00:52:04en mettant la main en bas

00:52:06pour un peu décompresser certainement l'épaule.

00:52:08Mais on voit bien depuis quelques jours

00:52:10dans son pilotage qu'il est en souffrance.

00:52:12C'est le 7e vainqueur différent

00:52:14cette année sur une spéciale du Dakar.

00:52:16Tosha Charena dans la catégorie moto.

00:52:18Mais il y a un seul leader

00:52:20au général depuis le début.

00:52:22Daniel Sanders.

00:52:24Qui a réussi à faire un beau Dakar

00:52:26et à gagner le prologue.

00:52:28Il a réussi à choisir les bonnes positions

00:52:30de départ sur les spéciales d'après.

00:52:32Il a une très bonne stratégie.

00:52:36Daniel Sanders, malgré tout,

00:52:38mérite sa place de leader sur le Dakar.

00:52:40Sans aucun doute.

00:52:42Après, Tosha Charena, si je me souviens bien,

00:52:44l'année dernière, il gagne le prologue

00:52:46et il l'abandonne dans l'étape 1.

00:52:48Une belle récompense quand même.

00:52:50Il a sa récompense malgré ce qu'il a fait.

00:52:52Avec une blessure depuis quelques jours

00:52:54à l'épaule.

00:52:56Ça reste un bel exploit sportif.

00:52:58C'est sa blessure qui nous donne

00:53:00un peu de retenue sur Tosha Charena

00:53:02après son attitude ce matin.

00:53:04C'était le contestataire en chef

00:53:06pour raccourcir l'étape.

00:53:08Peut-être qu'il aura des regrets

00:53:10parce qu'il aurait pu reprendre

00:53:12plus de temps à Daniel Sanders

00:53:14de Adrien Van Bevereen

00:53:16qui nous a avoué au micro de Luc Alphand

00:53:18avoir chuté au kilomètre 45

00:53:20avec des conséquences mécaniques.

00:53:22Une étape fantastique pour limiter

00:53:24les écarts avec ses poursuivants

00:53:26et notamment Luciano Benavides

00:53:28dans ce cadre absolument majestueux.

00:53:30On en profite ensemble encore

00:53:32juste après une courte pause

00:53:34et les voitures vont arriver au kilomètre 255.

00:53:36Le Dakar est en train de se jouer

00:53:38et on découvre en faveur de qui

00:53:40juste après ça. A tout de suite.

00:53:52Très heureux de vous accueillir

00:53:54avec cette ligne d'arrivée

00:53:56de la onzième étape

00:53:58de ce Dakar 2025.

00:54:00Ce Dakar 2025 qui est en train

00:54:02de livrer une partie de son verdict.

00:54:04On attend les voitures au kilomètre 255

00:54:06pour le tout dernier pointage.

00:54:08Le pointage précédent c'est

00:54:10Yazeed Al-Radji qui s'était emparé

00:54:12de la tête du classement général virtuel

00:54:14avec 3 minutes et 43 secondes d'avance

00:54:16sur le sud-africain Henke Lattejane.

00:54:18Dernier pointage

00:54:20au kilomètre 255

00:54:22de cette étape. Est-ce que le classement

00:54:24général virtuel est en train de basculer

00:54:26ou pas ? Kilomètre 255

00:54:28ils sont 7 à être passés. Meilleur temps

00:54:30pour Mathias Ekström

00:54:32devant Mitch Guthrie à 7 minutes

00:54:3450. On a deux Ford Raptor

00:54:36pour l'instant aux deux premières positions.

00:54:38Troisième Henke Lattejane

00:54:40avec sa Toyota à 9 minutes

00:54:42et 16 secondes de Ekström.

00:54:44Regardez à la quatrième position

00:54:46on trouve Mathieu Ceradori et

00:54:48Dominique Minaudier sur leur Century.

00:54:50Pour l'instant on attend toujours les passages

00:54:52sur ce point kilométrique.

00:54:54Dans quelques minutes maintenant de Yazeed

00:54:56Al-Radji et de Nasser Al-Attiyah

00:54:58c'est la victoire et c'est le podium

00:55:00qui se joue. On vous rappelle

00:55:02qu'au point kilométrique précédent

00:55:04le 209 au classement

00:55:06général virtuel Yazeed

00:55:08Al-Radji possédait 3 minutes

00:55:1043 d'avance sur

00:55:12Henke Lattejane. On attend avec

00:55:14impatience donc le passage

00:55:16de Al-Radji sur ce point kilométrique

00:55:18255. Il restera

00:55:2020 kilomètres à faire derrière et ces 20 kilomètres

00:55:22c'est pas de la dune, c'est du roulant.

00:55:24Il y a du caillou. Alors on va voir

00:55:26si tout va aller bien pour

00:55:28les deux hommes ou si une crevaison

00:55:30peut apparaître dans ces 20 derniers kilomètres.

00:55:32Suspense en tout cas sur ce Dakar.

00:55:34On surveille ça avec vous Marc et vous nous signalez

00:55:36dès que Yazeed Al-Radji et Nasser Al-Attiyah

00:55:38arrivent à ce pointage de 275

00:55:40de 255 kilomètres.

00:55:42On a le temps d'aller retrouver

00:55:44Tosha Shahrena qui a

00:55:46remporté la victoire dans la catégorie

00:55:48moto aujourd'hui.

00:55:50Il ne souhaitait pas disputer

00:55:52l'étape en intégralité. On vous le rappelle

00:55:54un mouvement de protestation du côté des motards

00:55:56ce matin avant le départ. 70 à 80%

00:55:58d'entre eux souhaitaient raccourcir

00:56:00cette étape parce qu'il y avait du brouillard

00:56:02très tôt ce matin

00:56:04ce qui a retardé le départ.

00:56:06Tosha Shahrena finalement s'est imposé

00:56:08pour cette 11ème étape. On l'écoute avec

00:56:10Luc Alphand.

00:56:12Tosha, c'était

00:56:14une situation compliquée au départ

00:56:16et finalement tout s'est

00:56:18arrêté sur la piste.

00:56:20C'était très bien

00:56:22il y avait un délai

00:56:24le départ a été décalé

00:56:26je pense que c'était la bonne décision

00:56:28de s'arrêter au kilomètre 150

00:56:30la spéciale s'est bien passée

00:56:32le sable était très dur par endroits

00:56:34dans les dunes, très souple

00:56:36dans les dunes

00:56:38on aurait pu

00:56:40piloter peut-être un petit peu mieux

00:56:42mais bon

00:56:48ça s'est bien passé

00:56:50finalement j'ai terminé l'étape

00:56:52et j'attends demain maintenant avec impatience

00:56:54deuxième donc du général.

00:56:56Pour confirmer cette deuxième place au général

00:56:58avec un petit peu de recul

00:57:00est-ce que vous le comprenez un petit peu mieux

00:57:02Tosha Shahrena ou pas Ludivine

00:57:04dans sa volonté ce matin de ne pas

00:57:06disputer l'intégralité de cette 11ème étape

00:57:08je comprends oui et non

00:57:10je comprends que lui

00:57:12il est à la deuxième place

00:57:14ça chauffe derrière avec Adrien

00:57:16ça reste quand même

00:57:18une étape difficile

00:57:20il a vu son petit intérêt

00:57:22il a voulu arrêter un peu plus tôt

00:57:24si en plus se confirme le problème

00:57:26de l'épaule

00:57:28je comprends qu'il ait

00:57:30envie de faire la moitié de l'étape

00:57:32mais le deuxième côté

00:57:34c'est que je ne comprends pas

00:57:36ça fait 10 jours

00:57:38que tout le monde fait des stratégies

00:57:40pour cette dernière spéciale

00:57:42où tout le monde jouait au chat et à la souris

00:57:44je pars devant, tu repars devant

00:57:46moi je reste un peu

00:57:48sur ma fin sur cette dernière spéciale

00:57:50en plus de ça on a eu l'interview

00:57:52tout à l'heure de Daniel Sanders

00:57:54je suis quand même tombé aujourd'hui

00:57:56malgré tout avec la pression donc rien n'est fini

00:57:58demain Sanders peut aussi tomber

00:58:00si on refait les calculs

00:58:02on a fait la moitié de la spéciale

00:58:04potentiellement il aurait pu encore jouer la gagne

00:58:06demain sur la dernière spéciale

00:58:08je comprends parce qu'il a vu son petit intérêt

00:58:10mais finalement quand on regarde l'aspect sportif plus global

00:58:12il avait encore tout à jouer demain

00:58:14parce qu'il s'était lancé avec

00:58:1616 minutes de retard ce matin

00:58:187 minutes reprises

00:58:20la moitié du parcours

00:58:22c'est peut-être des regrets pour

00:58:24Tocha Charena l'Espagnol

00:58:26qui remporte cette 11ème et avant dernière étape

00:58:28de ce Dakar, Camille dans la catégorie Malmoto

00:58:30une victoire d'un Français

00:58:32la bonne nouvelle c'est Benjamin Melo

00:58:34qui reprend la tête du Général

00:58:36il a réussi son coup

00:58:38c'est ce qu'il voulait

00:58:40il devance le Roumain Génèse

00:58:42Benjamin Melo c'est celui qui nous avait amené

00:58:44hier dans l'interminable liaison

00:58:46où on voyait les kilomètres

00:58:48et qui avait prévu son petit coussin

00:58:50aujourd'hui en tout cas il était en forme

00:58:52Benjamin Melo

00:58:54Camille Yazid Al Radji

00:58:56vient de passer à l'instant au kilomètre 255

00:58:58est-ce qu'il est toujours en tête du classement général

00:59:00virtuel Marc ?

00:59:02Le temps de Yazid Al Radji au kilomètre 355

00:59:04il est 3ème

00:59:06à 1,54

00:59:08de Mathias Ekström

00:59:10juste devant lui se trouve

00:59:12Nasser Al Attiyah

00:59:14On va basculer sur la catégorie auto

00:59:161,25 de retard pour Al Attiyah

00:59:18sur Ekström au point kilométrique

00:59:20255

00:59:22ça c'est donc l'étape, il leur reste 20 kilomètres

00:59:24à parcourir, si on passe sur le classement

00:59:26général virtuel désormais

00:59:28Yazid Al Radji possède 4,55

00:59:30Oh il accentue son avance

00:59:32Il accentue son avance

00:59:34il a pris 1,12 depuis le dernier

00:59:36point kilométrique sur

00:59:38Inklategan, Ekström reste 3ème

00:59:40Al Attiyah grignote mais ça ne suffit pas

00:59:42il y a 5 minutes tout rond

00:59:44d'écart maintenant pour la 3ème place entre Ekström et Al Attiyah

00:59:465 minutes c'est rien Daniel pour aller chercher

00:59:48le podium pour Nasser Al Attiyah

00:59:50il a toujours terminé sur le podium

00:59:52depuis 2007 Nasser Al Attiyah

00:59:54hors abandon évidemment

00:59:565 minutes ça veut dire que le podium et la victoire

00:59:58sont encore en train de se jouer sur les 20 dernières minutes

01:00:00du Dakar 2025, d'un point de vue

01:00:02scénario c'est absolument extraordinaire

01:00:04De toute façon c'est un sport mécanique

01:00:06je vous signale que

01:00:08moi je l'ai perdu pour 5 minutes 13

01:00:10donc c'est un petit peu cette position là

01:00:125 minutes 13 avec le Sébastien Locke

01:00:14donc voilà

01:00:16c'est rien du tout, rien n'est fini

01:00:18comme je l'ai dit tout à l'heure, il y a encore des dunes

01:00:20il y a encore de la piste, c'est

01:00:22compliqué, il ne faut pas faire de fautes

01:00:24une crevaison, on l'a vu

01:00:26tout à l'heure Nasser il s'est arrêté, il a perdu un petit peu

01:00:28de temps, qu'est-ce qui peut se passer

01:00:30c'est sport mécanique aussi

01:00:32on a vu tout à l'heure, je faisais les louanges de Ford

01:00:34je viens d'apprendre que Nani Romain est arrêté

01:00:36ça peut arriver à tout le monde

01:00:38donc rien n'est fait

01:00:40c'est absolument extraordinaire parce qu'après

01:00:42autant de parcours

01:00:44autant de terrain a parcouru sur ce Dakar

01:00:462025, la première place est en train de

01:00:48se jouer pour moins de 5 minutes

01:00:50et le podium est en train de se jouer

01:00:52pour à peine plus de 5 minutes

01:00:54Ludivine Extraordinaire et les voitures

01:00:56qui sont en train d'arriver en haut à droite

01:00:58les premières

01:01:00c'est Maures qui est en train de franchir la ligne

01:01:02d'arrivée parce qu'on part

01:01:04évidemment les uns après les autres

01:01:06sur cette

01:01:0811ème étape, comme sur toutes les étapes d'ailleurs

01:01:10c'est bien Maures qui vient de franchir la ligne d'arrivée

01:01:12mais lui n'est pas en course pour le podium

01:01:14un Klateugan vient de franchir la ligne d'arrivée aussi

01:01:16un Klateugan aussi !

01:01:18donc maintenant je pense que Yazid il est seul contre lui-même

01:01:20ça veut dire qu'il va prendre des risques ?

01:01:22avec les images en direct là à l'arrivée

01:01:24grâce à nos envoyés spéciaux Charlie Courant

01:01:26et Mylène Dorange, ça veut dire qu'il va prendre

01:01:28un maximum de risques Yazid El Radji ?

01:01:30en fait il ne sait pas où il en est par rapport à Henk

01:01:32parce qu'il avait trop d'écarts entre eux au départ

01:01:34donc il n'a même pas en visuel

01:01:36parce que sinon on verrait que Yazid

01:01:38arrive derrière et c'est fini, c'est bon j'assure

01:01:40mais là il ne sait pas où il en est Yazid

01:01:42est-ce que je suis dans le bon rythme ou pas ?

01:01:44qu'est-ce qu'il a fait le Klateugan ? je ne l'ai jamais vu arrêter

01:01:46j'avance et j'avance mais je ne l'ai toujours pas vu arrêter

01:01:48donc c'est qu'il est toujours en course

01:01:50vous voyez ce que je veux dire ?

01:01:52est-ce que je dois me remettre encore ?

01:01:54en fait on est seul contre nous-mêmes

01:01:56donc je pense qu'il a fait le sprint final quoi

01:01:58qu'il arrive de toute façon, il n'y avait que ça à faire

01:02:00pour l'un et pour l'autre

01:02:02c'était vraiment un sprint aujourd'hui

01:02:04où on pouvait tout gagner et tout perdre

01:02:06Henk Klateugan, son trône est en train de vaciller

01:02:08il a franchi la ligne d'arrivée

01:02:10mais Yazid El Radji est attendu

01:02:12et le sud-africain pour l'instant

01:02:14est en train de perdre la première place

01:02:16du classement général de ce Dakar 2025

01:02:184 minutes 55 en faveur

01:02:20du saoudien Yazid El Radji

01:02:22sur le dernier pointage

01:02:24avant la ligne d'arrivée, on va guetter

01:02:26l'arrivée de Yazid El Radji

01:02:28il est en train de perdre

01:02:30le leadership mais il est quand même

01:02:32en train de gagner le Dakar aujourd'hui

01:02:34parce que pour l'instant lui il est à l'arrivée de la spéciale

01:02:36il lui reste 61 kilomètres

01:02:38on ne sait pas ce qui va se passer dans les 20 derniers kilomètres

01:02:40pour Yazid

01:02:42Yannick qui vient de franchir la ligne d'arrivée

01:02:44également à l'instant et pour lui le top 5

01:02:46c'était son objectif

01:02:48pour l'instant c'est compliqué

01:02:50pour Mathieu Ceradori

01:02:52Daniel

01:02:54Si on regarde son écart avec Mitch Gutry

01:02:56qui fait une très belle étape aussi

01:02:58parce qu'il est dans le même temps que son équipier

01:03:00Mathias Ekström

01:03:02donc voilà c'est compliqué pour le top 5

01:03:04mais il aura fait juste un Dakar exceptionnel

01:03:06il faut savoir qu'il n'a pas les mêmes moyens que les autres

01:03:08c'est son premier Dakar en 4 roues motrices

01:03:10il est juste à la porte du top 5

01:03:12c'est encore mieux que ce qu'il visait

01:03:14on le voit qu'ils sont contents

01:03:16malgré tout

01:03:18ils se régalent, on le voit bien

01:03:20que depuis le départ dans leurs interviews

01:03:22c'est génial, ils sont contents d'être là

01:03:24même quand ils ont un problème

01:03:26il n'y a rien à dire

01:03:28ils sont là pour se faire plaisir

01:03:30ils sont là pour donner le meilleur

01:03:32et ça se ressent vraiment dans leurs résultats aujourd'hui

01:03:34donc bravo à eux

01:03:36on rappelle chef d'entreprise au quotidien

01:03:38les deux ne sont pas pilotes de voiture

01:03:40ils ont chacun leur activité

01:03:42moi je les suis beaucoup sur les réseaux

01:03:44parce qu'ils font beaucoup de séances de sport ensemble

01:03:46ils se voient beaucoup dans le sud de la France

01:03:48et on dirait deux potes

01:03:50qui font du sport ensemble

01:03:52et qui vont faire le Dakar

01:03:54et c'est vraiment une belle histoire

01:03:56c'est vraiment une belle histoire

01:03:58et une première réaction

01:04:00vous apercevez Mylène

01:04:02qui va pouvoir recueillir une première réaction

01:04:04du copilote de Mathieu Ceradori

01:04:06Loïc, ça va ?

01:04:08on s'est vu ce matin

01:04:10on a passé du temps en attendant que ça reparte ce matin

01:04:12raconte nous comment a été cette spéciale

01:04:14on savait que ça allait être dur

01:04:16ça a été

01:04:18très très dur

01:04:20c'est un gros gros combat

01:04:22on est passé à des endroits

01:04:24où c'était bien limite

01:04:26on a eu comme tout le monde quelques petites frayeurs

01:04:28on a sauté 2-3 dunes

01:04:30et les douleurs

01:04:32qui vont avec

01:04:34c'est d'avoir sorti cette spéciale

01:04:36d'en donner le meilleur de nous même

01:04:38c'est ce qu'on voulait faire, on l'a fait

01:04:40je suis fier de Mathieu

01:04:42parce que c'était pas évident

01:04:44peu importe ce qui se passera derrière

01:04:46on est content de l'étape

01:04:48mais dur, très dur

01:04:50et fier d'être au bout

01:04:52et fier du parcours qu'on a fait ensemble

01:04:54premier réflexe de Mathieu

01:04:56il vient te voir et te demande si ça va

01:04:58je sais qu'on a eu mal dans l'étape

01:05:00on a tapé 2-3 fois très fort

01:05:02je sais que je lui ai fait mal aujourd'hui

01:05:04on passe un peu par toutes les émotions

01:05:06et franchement

01:05:08c'était un gros morceau mais je suis tellement fier d'être là

01:05:10on n'est pas sorti de la voiture

01:05:12ça a été un combat de la journée, on n'a rien lâché

01:05:14et puis on s'est fait plaisir, on a mis du gaz

01:05:16on aura tout donné donc pas de regrets

01:05:18je sais pas ce qui se passe derrière, j'ai aucune nouvelle

01:05:20moi non plus pour le moment je te rassure

01:05:22tout ce que je sais

01:05:24c'est que la voiture a super bien marché

01:05:26que Loic a fait une grosse nav

01:05:28et que moi j'ai poussé toute la journée

01:05:30on n'a rien lâché, on est vraiment heureux d'être là

01:05:32et gros gros morceau

01:05:34David Castera avait pas menti

01:05:36c'est un coquin

01:05:38parce qu'il nous a fait grimper des trucs de fous

01:05:40et on a descendu aussi

01:05:42des trucs de fous

01:05:44d'une de 100 mètres, 150 mètres

01:05:46c'était incroyable

01:05:48des paysages magnifiques, on a plein les yeux

01:05:50je pense qu'on a un peu plein les cervicales aussi

01:05:52plein le dos

01:05:54mais on est là et on est bien là

01:05:56Danos qui a une question pour vous

01:05:58tu peux leur dire de ma part

01:06:00que t'es plus rapide qu'eux

01:06:02parce que toi tu les as vu au départ

01:06:04mais t'es avant eux à l'arrivée

01:06:06donc s'ils veulent gagner le Dakar, faut qu'ils te suivent

01:06:08alors apparemment

01:06:10je suis plus rapide que vous

01:06:12parce que moi j'ai fait départ et arriver plus vite que vous aujourd'hui

01:06:14faut me suivre maintenant

01:06:16félicitations, franchement bravo

01:06:18peut-être que tu as droit à un petit Haribo

01:06:20de la part de Loic

01:06:22il paraît que j'ai un petit sac pour moi

01:06:24moi j'ai des bonbons, j'ai tout le temps des bonbons

01:06:26ça c'est...

01:06:28oh merci

01:06:30je pense que je lui ai fait un peu mal

01:06:32il boite un peu

01:06:34c'est un Aveyronné, il est costaud quand même

01:06:36il est solide

01:06:38normalement il est costaud

01:06:40un petit mot, je sais que t'es motard aussi

01:06:42aujourd'hui la spéciale des motos a été raccourcie

01:06:44c'était une demande de pas mal de pilotes de moto

01:06:46t'en penses quoi toi ?

01:06:48je pense que

01:06:50c'est un Dakar très difficile

01:06:52je pense que l'anti-quarter

01:06:54c'est le juge de paix du Dakar

01:06:56pour les voitures en tout cas c'était un gros morceau

01:06:58j'étais content de faire l'intégralité de l'étape

01:07:00on est là pour venir chercher la difficulté

01:07:02se dépasser

01:07:04sortir de sa zone de confort, je crois que c'est fait

01:07:06et voilà

01:07:08hâte de passer la ligne d'arrivée de ce Dakar

01:07:10qui a été très épouvant pour les machines

01:07:12et pour nos mécanos

01:07:14et toute l'équipe

01:07:16mais en tout cas je suis fier du parcours

01:07:18difficile le Dakar

01:07:20c'était très difficile

01:07:22on est resté concentré, focus

01:07:24sur ce qu'on devait faire

01:07:26on a pris les kilomètres les uns après les autres

01:07:28je crois qu'on a consommé plus que de raison

01:07:30heureusement que

01:07:32Arnaud notre ingénieur avait prévu le coup

01:07:34et nous a dit on ne déconne pas avec la consommation

01:07:36vous partez full ce matin

01:07:38je crois qu'on peut le remercier

01:07:40parce qu'il avait prévu

01:07:4250 ou 60 litres de marge

01:07:44il nous reste 20 litres dans la voiture

01:07:46donc bravo à lui

01:07:48et c'est l'un des équipages

01:07:50qui aura vraiment

01:07:52passionné pendant ce Dakar

01:07:54c'est la tradition du Dakar

01:07:56l'histoire du Dakar

01:07:58on la vit avec Mathieu Serradori

01:08:00et Loïc Menaudier

01:08:02et un point qui vient de relever

01:08:04c'est la consommation

01:08:06on a vu Santolino hier pousser la voiture

01:08:08panne d'essence

01:08:10la moto à quelques mètres de l'arrivée

01:08:12c'est panne d'essence

01:08:14parce que ça consomme énormément

01:08:16mais à plus qu'à fond pour monter la dune

01:08:18et on est là

01:08:20on ne lâche jamais

01:08:22si on soulage on s'arrête en stanque

01:08:24et il faut pelleter

01:08:26ça veut dire que rien n'est joué

01:08:28on ne sait jamais si certains ingénieurs

01:08:30n'auront pas fait le job comme ceux de Serradori

01:08:32parce qu'il y a des ingénieurs qui vont être trop prêts pour le poids

01:08:34la performance

01:08:36plus on est léger moins il y aura d'efforts à faire

01:08:38il n'y a pas de problème

01:08:40mais il faut penser qu'il faut franchir la ligne d'arrivée

01:08:42Clategan qui était leader du classement général

01:08:44aujourd'hui il a franchi la ligne d'arrivée

01:08:46mais il comptait au dernier intermédiaire

01:08:484 minutes et 55 de retard

01:08:50sur Yazid Al-Raji

01:08:52le saoudien qui est toujours en course

01:08:54il n'a pas encore franchi la ligne d'arrivée

01:08:56et les mêmes scènes on discute entre pilotes

01:08:58ils sont surtout heureux d'avoir fini

01:09:00avec l'anticorner

01:09:02ils sont fiers comme il a dit Mathieu

01:09:04on l'a passé

01:09:06merci David tu nous as fait des trucs de folie

01:09:08mais tu nous as pas eu on est encore là

01:09:10il a quand même dit à demi mot que c'était dommage

01:09:12que notre moto n'ait pas pu faire cette étape mythique

01:09:14du Dakar

01:09:16Moraes, Yacopini

01:09:18les copilotes également qui échangent

01:09:20avant la dernière étape demain

01:09:22ce sera 7h30 la prise d'antenne

01:09:24et là on attend

01:09:26c'est ça qui est fou

01:09:28qu'est-ce qu'il se passe derrière

01:09:30un jour on a eu une sensation avec Seb

01:09:32on est arrivé

01:09:34on était seul au monde

01:09:36mais il ne se passait rien

01:09:38au bout de 25 minutes il ne se passait toujours rien

01:09:40un clateau Yann avec Milène

01:09:44alors décrivez-nous la journée du jour

01:09:46très dur

01:09:48c'était très long

01:09:50très délicat dans les dunes

01:09:52elles étaient très souples, molles aujourd'hui

01:09:54donc c'était vraiment facile de se planter

01:10:00ceux qui ouvraient la route

01:10:02notamment Lucas, Moraes et Anani Roman

01:10:04ont fait un super boulot

01:10:06ils ont trouvé les waypoints

01:10:08il n'y avait pas grand chose

01:10:10qu'on puisse faire pour gagner plus de temps

01:10:12je crois que derrière

01:10:14ils auront une bien meilleure position

01:10:20je suis heureux de cette journée

01:10:22heureux de ramener la voiture en un morceau

01:10:26vous étiez derrière Yazid

01:10:28au dernier intermédiaire

01:10:32oui je sais

01:10:34peut-être que

01:10:36on va récupérer un petit peu de temps

01:10:38après la dernière dune

01:10:42Yazid fait un super boulot

01:10:44il fait une magnifique course

01:10:54il y a encore une petite étape demain

01:10:56mais il ne faut pas l'écarter

01:10:58pour le résultat

01:11:00et oui quand il y a des écarts si faibles

01:11:02ne surtout pas écarter l'étape de demain

01:11:04il est 7h30 pour une journée spéciale

01:11:0612ème et dernière journée de ce Dakar

01:11:08on attend Yazid El Radji

01:11:10on attend Nasser El Attia

01:11:12les autres concurrents qui vont franchir cette ligne d'arrivée

01:11:14alors ce qu'on va faire

01:11:16on va marquer une courte pause

01:11:18se replonger dans la légende du Dakar

01:11:20et on attend les dernières voitures

01:11:22et les écarts définitifs

01:11:24juste avant le biathlon

01:11:26à Roppelding 13h50 ce sera l'individuelle femme

01:11:28et avant cette individuelle femme

01:11:30on prendra le temps de découvrir

01:11:32la deuxième et dernière étape du Dakar

01:11:34qui est en train de se jouer en partie

01:11:36mais attention très faible écart

01:11:38et demain la dernière étape sera décisive

01:11:40c'est sûr 7h30 demain

01:11:42pour une journée spéciale

01:11:44la légende du Dakar et Roppelding nous attendent

Le replay de la 11e étape - Sport Auto - Dakar 2025

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