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Ça nous concerne avec Éric Revel tous les lundis, mardis, mercredis et jeudis à 7h20

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##CA_NOUS_CONCERNE-2025-01-08##

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News
Transcription
00:00Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Jean-Jacques Bourdin.
00:04Et les Grevelles, nous regardons le prix des billets de TGV.
00:09Et bien ça augmente encore, alors qu'ils sont déjà très chers.
00:12Exactement.
00:13Ça augmente de combien ?
00:14Alors ça augmente, ça va paraître maudit, de 1,5%.
00:18Mais attendez, il faut être précis, 1,5% de hausse, c'est pas grand-chose,
00:22mais c'est quand même supérieur à l'inflation.
00:24Oui, c'est vrai.
00:25Parce que l'inflation de décembre, elle est de 1,3% exactement.
00:28Alors en gros, ça va donner un billet moyen à 47 euros.
00:31L'augmentation, ça va se traduire par une augmentation de 1 à 7 euros par billet.
00:36Bon alors vous allez me dire, tout ça n'est pas grand-chose,
00:38sauf que quand vous regardez dans le détail,
00:39par exemple les forfaits ligne à grande vitesse hebdomadaire et mensuel,
00:44eux vont être majorés de 10% en première et en seconde.
00:47Alors en général, ces abonnés-là, c'est plutôt l'entreprise qui paye.
00:51C'est plutôt les collaborateurs qui se déplacent pour leur job.
00:54Mais ça, ça va augmenter de 10%.
00:56Et là, pour le coup, 10% de hausse,
00:58c'est bien supérieur au 1,3% d'inflation du mois de décembre.
01:02Oui, mais comment la SNCF justifie-t-elle cette hausse du prix de nos billettes ?
01:07Alors d'abord, la SNCF qui a communiqué hier, évidemment,
01:10explique qu'en fait, les 1,5% c'est rien,
01:12parce que les coûts de la SNCF augmentent de 3%, c'est-à-dire du double.
01:16Donc ils disent, nous on vous répercute que la moitié, on est sympa.
01:19Bon, alors la justification, elle est très simple.
01:21Il y a l'inflation, évidemment, la SNCF en était victime.
01:24On oublie une chose, c'est que la SNCF paye des péages à réseau ferré de France.
01:28Vous voyez cette structure qui gère les rails en France.
01:31Donc là, il y a une augmentation des péages, deuxième explication.
01:34Puis troisième explication, il y a le coût de l'énergie.
01:37Bon, alors on peut admettre ces bonnes raisons.
01:39Mais en revanche, Jean-Jacques, il n'y a pas un mot sur les augmentations de salaires
01:44consenties aux cheminots depuis plusieurs années.
01:47Vous allez me dire, quel est le rapport ?
01:48Ben, d'une certaine manière, il faut aussi pour la SNCF...
01:51Ça pèse sur le prix du billet ?
01:52Évidemment, ça pèse.
01:53Évidemment, les hausses de salaire des cheminots qui ont été assez fortes ces dernières années.
01:58Attendez, si mon calcul est bon, et j'attends qu'on me démonte,
02:01entre 2020 et 2023, allez, je vais mettre 2024 dedans,
02:04la masse salariale des cheminots de la SNCF s'est accrue de 1,5 milliard d'euros.
02:11Ils vont être augmentés de 2,2% en 2025.
02:14Ça veut dire que sur les années dont je viens de vous parler, 2020-2025,
02:18ils auront une augmentation de salaire de 20%.
02:20Alors, la SNCF, évidemment, à la direction, on essaye d'acheter la paix sociale,
02:25on a tous envie que les trains roulent,
02:27mais quand même, on peut se le dire, 20% de hausse des salaires,
02:31c'est quand même une définition de l'inflation à géométrie variable.
02:34Merci Éric, 7h30.

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