El vicepresidente de MG Motor México, Daniel Nava, habla sobre los logros de la marca en los cuatro años que lleva en el mercado y sus nuevos modelos.
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01:16Jetour, drive your future.
01:28Pues estamos viendo ya aquí uno de los vehículos más deseados precisamente en el mercado mexicano.
01:36El MG Cybersteer, que es un gran, gran producto.
01:40Chéquense estas famosas alas de gaviota o no sé cómo ya se le nombrarían ahora.
01:47Pero miren, la verdad es que es un vehículo súper deportivo, eléctrico totalmente.
01:52Tuvimos la oportunidad de conocerlo allá en Londres, allá en Inglaterra.
01:56Y bueno, pues obviamente, si ustedes se dan cuenta, tiene un diseño muy llamativo.
02:01Los faros que están colocados incluso ya muy cerca del neumático.
02:06Pero abarcan hasta la parte frontal de lo que es la fascia.
02:10Y obviamente, bueno, pues una trompa muy, muy bonita que recuerda a los MG de antaño.
02:16Entonces, esto es lo que veremos en los próximos diseños de MG.
02:19Y este vehículo precisamente fue lanzado y presentado para ser uno de los vehículos de festejo de los 100 años de MG.
02:28Así es que bueno, chéquenlo. Gran producto, gran vehículo.
02:32Y este producto obviamente ya se encuentra en el mercado mexicano.
02:36Así es que si usted quiere, vaya a las concesionarias MG, apártelo porque es un gran, gran, gran producto.
02:43Y bueno, cheque las imágenes.
02:57Hola, ¿qué tal amigos de Motores al Día? ¿Cómo les va?
02:59Bienvenidos a Milenio Televisión como todos los fines de semana.
03:02Y bueno, pues el día de hoy viene un evento muy, muy especial.
03:05Cuarto aniversario de MG aquí en México.
03:07Y estamos con Daniel Lava, que es el Vicepresidente de Operaciones precisamente para MG México.
03:13Mi estimado Daniel, ¿cómo estás?
03:14Bien, ¿y tú? Muchas gracias por venir y acompañarnos en este evento de cuarto aniversario,
03:19donde estamos muy felices de combinar los cuatro años de la marca en el país,
03:22más nuestros nuevos modelos que están llegando al mercado.
03:25Sí, nuevos modelos, nuevos lanzamientos, nuevas estrategias de posicionamiento de marca.
03:30Llama mucho la atención que en estos cuatro primeros años, que realmente son muy pocos,
03:35ya estén ustedes dentro de este famoso Top Ten, tengan 100 concesionarios y obviamente sigan creciendo, ¿no?
03:42Correcto. Digo, parte de la presentación que nos acompañaste a ver son grandes logros.
03:48100 distribuidores en el país, más de 6 centros de ojalatería y pintura ya dedicados,
03:53con capacidad de más de 350 vehículos, un almacén de refacciones de más de 20 mil metros cuadrados.
03:58O sea, al final la infraestructura de la marca ha crecido de acuerdo al volumen
04:04y de acuerdo a las expectativas de nuestros clientes.
04:07Entonces estamos muy felices de celebrarlo y celebrarlo acompañado de ustedes.
04:11Oye, a ver, ¿van de acuerdo a los pronósticos que ustedes tenían de la marca?
04:15¿De acuerdo a los planes de crecimiento? ¿Van cortos? ¿Están llegando a las metas? ¿Están cumpliendo?
04:21Vemos que ya están llegando nuevos modelos. Por ahí vemos también este superdeportivo
04:25que tuve una oportunidad de conocerlo ahí en Londres, este famoso Seydestell
04:29y que obviamente, bueno, pues es como la imagen de la marca.
04:33Pero, ¿cómo van con toda esta gama de productos? ¿Cómo la ves?
04:36Bueno, contestando a la primera pregunta, digo, si hacemos recuento de los cuatro años,
04:41la verdad es que vamos mucho mejor de los planes originales de la marca.
04:44La aceptación en el mercado fue muy buena y eso nos ha permitido traer un ritmo de ventas en crecimiento
04:50y que ya al momento tenemos más de 160 mil clientes en el mercado,
04:54lo cual nos llena de orgullo y también de gran responsabilidad para poder atenderlo a todos.
04:59Y, pues sí, nuestra nueva línea de diseño.
05:02Digo, al final el Cyberster es como la sombrilla de donde va a bajar todo.
05:06Aquí tenemos el MG7, RX9, que son vehículos de la nueva generación
05:11con todos los nuevos gadgets, diría yo, tecnologías que tiene la marca para el mercado mexicano.
05:18Más tropicalizados, más todavía adaptados al mercado nacional.
05:22Oye, y a ver, en este caso de los modelos también yo te preguntaría,
05:26¿cómo vas a manejar este famoso mix de productos?
05:29Porque vemos que ya tienes eléctricos, ya tienes híbridos, ya tienes a gasolina
05:34y obviamente es para lo que el público solicite, para lo que el público pida.
05:38Pero, ¿cómo ves el crecimiento de las tecnologías híbridas, enchufables, eléctricos para el mercado mexicano?
05:45¿Vamos bien? ¿Vamos atrasados? ¿La gente los está pidiendo? ¿Qué es lo que está sucediendo con eso?
05:50Hablando de las nuevas tecnologías, evidentemente México no es, digamos,
05:55la punta de lanza en la adaptación o la adopción de esas tecnologías.
06:00Pero estos últimos meses, yo diría, el ritmo y el incremento en ventas de vehículos eléctricos ha crecido bastante.
06:08Por ahí hay unos números que, por ejemplo, da la EMMA, que es la nueva asociación de la industria automotriz eléctrica,
06:14donde marcan crecimientos del 9 y del 13% en este tipo de tecnología.
06:199 en eléctricos, 13% en movilidad híbrida.
06:22Entonces, parece ser que el mercado a nivel global va para allá y nosotros estamos listos para poder ofrecer esos productos
06:29con la tecnología de punta que ofrece Mejía a través de SAG.
06:32Sabes que nuestra tecnología es la de punta, entonces estamos listos para traerla al mercado mexicano
06:37y vendrán nuevos proyectos, nuevas sorpresas, donde tendremos esos productos aquí ya listos para nuestro país.
06:44Oye, bueno, a ver, en el caso de México, como tú bien lo mencionas, en el caso de los híbridos y de los eléctricos
06:51¿ustedes también tienen alguna meta o es como el público los vaya solicitando? ¿Cómo van a ir con este crecimiento?
06:57Al final, nosotros nos gusta ofrecer, si te fijas, nuestros vehículos eléctricos no son como competencia de nuestros vehículos de gasolina,
07:05juegan en un segmento distinto y eso nos ayuda a que atiendan a segmentos distintos de clientes que tenemos.
07:12Entonces, al final, todo tiene una meta en esta vida, pero no es como que queramos que todos los de gasolina se van
07:19y que ahora todos van a ser eléctricos. No es el caso. Siempre vas a tener un portafolio para poder atender a todos los clientes
07:25que hay en nuestro país, cualquiera que sea su requerimiento.
07:28Oye, y a ver, eso de las plantas de vehículos, eso de las plantas de vehículos que muchas de las marcas están llegando
07:36y dicen, nosotros tenemos la intención de poner una planta en México, vamos a invertir tantos millones de dólares.
07:42¿Hay la intención de MG de poner planta en México? ¿Si no les convendría o les conviene mejor seguir trayendo productos de China?
07:51¿Sería conveniente?
07:52Sí, de hecho, la respuesta es sí, sí es conveniente, sí hay planes.
07:56Mr. Chang fue parte del anuncio que ha estado haciendo en los últimos meses y ahorita lo reforzó.
08:02Parte de que México se vuelve un hub para todo lo que es Latinoamérica es un punto importante
08:08y un brinco a la versión 2.0 de la marca, ¿no? Como él lo menciona,
08:13donde viene esta solidificación con inversiones fuertes en nuestro país para poder atender a los mercados de México para abajo.
08:20Claro. A ver, mi estimado Daniel, yo también te preguntaría, ¿cómo ves este año, un año ya de solidificación precisamente
08:27de muchas de las marcas, incluyendo obviamente MG? Ya prácticamente están, pues yo creo que todos los competidores,
08:33falta alguno, dos o tres, pero realmente ya hay una gran competencia de todas las marcas chinas, japonesas, coreanas, americanas, alemanas, de todo.
08:44¿Cómo ves a MG dentro de esta gran competencia con todos los productos que tú tienes y que obviamente todos los productos que tienen las demás marcas?
08:53Pues al final, creo que después de estos cuatro años, una de las cosas que hemos mostrado es esos pasos estables, firmes y además pensados, ¿no?
09:02Entonces, nuestra idea es seguir en el top ten, mantener nuestra posición, la seguimos manteniendo después de cuatro años,
09:08a pesar de que las marcas tradicionales se reforzaron, a pesar de que llegaron muchos competidores nuevos, seguimos en esa posición.
09:15Entonces, lo que habla de una estrategia y una visión clara de dónde queremos estar jugando, ¿no? Y es parte del compromiso para los siguientes años.
09:23Oye, a ver, ustedes también han puesto la vara muy alta, la verdad es que estábamos ahorita platicando, fuera de esta entrevista, fuera del aire,
09:30los precios, los precios llaman mucho la atención, porque tienen productos ustedes muy bien diseñados, con mucha tecnología, con muy buenos espacios, obviamente,
09:41y obviamente cuando tú haces una comparativa de otras marcas en precios, pues te das cuenta que MG está ofreciendo mejor precio, mejor calidad,
09:51y obviamente, bueno, también está metido totalmente en esta competencia.
09:55¿Crees que sea una buena estrategia también la colocación de buenos precios para que las demás marcas igual entren en esta competencia?
10:02Al final, y tú que tienes clara la historia de la marca y clara la historia de la industria, como se dice, MG cuando, en sus orígenes, ese fue uno de sus principios,
10:12¿no?, el dar un coche deportivo a un mejor precio de los que en aquel entonces ganaban todas las competencias, ¿no?, de esas marcas europeas de antaño.
10:19Entonces MG, en conjunto ahí con el señor Morris, pues crea esta marca, y es lo que nos ayuda a nosotros a seguir con esa filosofía,
10:27ofrecer a precios competitivos productos que puedan darte acceso a tecnologías que normalmente no tendrían, ¿no?,
10:34y creo que eso beneficia no solo a nuestros clientes, sino también beneficia al mercado, porque da la oportunidad de que las marcas tengan que ser más competitivas en el país.
10:44Oye, a ver, por último, yo te preguntaría también, ¿qué es lo que está sucediendo con esta estrategia de servicios, de garantías, de postventa, de refacciones?
10:53Porque hay que recordar que, pues, el producto se vende, pero el cliente necesita todo lo demás, ¿no?
11:00Se le descompone el coche, ella chocó, tiene una avería, ¿qué sucede con todo esto?
11:06Porque hay muchos mitos afuera en la calle, hay otros que dicen, bueno, pues es que la marca está llegando y está adaptándose,
11:13¿qué sucede con todo esto?
11:15Es una evolución. Nosotros ya estamos totalmente adaptados, establecidos.
11:19Nuestro almacén tiene más de seis meses de venta de stock, de piezas, de colisión, servicio, mantenimiento y reparación, ¿no?
11:26Entonces, al final, es uno de los puntos más importantes para nosotros y que viene de la mano con este Locky.
11:31Se ven que siempre hemos presumido que mantenemos y que es parte de nuestros estandartes,
11:35donde es la idea de la marca de estar junto al cliente.
11:38No solo te vendo el coche, sino ahí estoy para soportarte durante los siguientes siete años.
11:43Claro. ¿Habrá alguna estrategia de comunicación en ese sentido para los clientes?
11:48Sí. De hecho, vieron nuestro nuevo logo de Locky Seven? Viene un refuerzo de este concepto.
11:55Bueno, pues, mi estimado Daniel, muchas gracias por esta entrevista.
11:58La verdad es que felicidades por este cuarto aniversario.
12:01Esperemos que sean muchos más y que, obviamente, la marca siga creciendo en México como lo ha venido hecho.
12:07Y ahorita, bueno, pues nos presentaron un MG5 ya con una renovación muy interesante
12:13y me sorprendió, obviamente, la calidad y el precio.
12:16Va a seguir jugando en donde está jugando. Mejoramos mucho la calidad, mantenemos los precios,
12:22lo cual va a seguir siendo parte de esa gran aceptación.
12:26El MG5 es uno de los coches más vendidos en el país, entonces queremos que siga ahí.
12:30Pues muy bien. Muchísimas gracias. Gracias.
12:32Muchísimas gracias, amigos de Motores al Día.
12:34Quédense aquí con la mejor información en Milenio Televisión.
12:37Yo soy Arturo Rivera. Nos vemos a la próxima.
13:04Disponibilidad de refacciones inmediata.
13:06G-Tour. Drive your future.