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00:00Dès le mardi, on était en piste à Abu Dhabi pour faire un test de jeunes pilotes
00:06et le test Pirelli pour les pneus de l'année prochaine, donc ça n'a pas chômé.
00:10Il y a eu le lundi off et puis c'est reparti dès le mardi pour préparer la saison prochaine.
00:14Et puis en même temps, on est dans la phase un peu cruciale de développement de la voiture
00:18et de construction de la voiture pour 2025.
00:21Donc c'est une partie qui est moins intense sur la piste, mais aussi très intense à l'UCN.
00:26Avec un peu de recul, comment jugez-vous la saison 2024 ?
00:30Bonne, c'est sûr. On fait cinq victoires cette année comparé à une l'année dernière.
00:35On a marqué, je crois, 60% de plus de points cette année que l'année dernière.
00:39Donc toutes les lumières sont ouverts et c'est plutôt positif.
00:44Après, c'est aussi un peu frustrant de perdre le championnat pour 14 points.
00:48Je crois que dimanche soir, je me suis refait à peu près toutes les courses de l'année
00:51pour voir où on avait pu perdre 14 points. Il y en a eu énormément.
00:54Il y a eu le Canada où on fait un double zéro, il y a eu Bakou où on a l'accident de Carlos
00:59et le piastre qui double Charles. À chaque fois, c'est 14 points.
01:03On en a cinq ou six où on se dit, ce n'est pas passé loin, on aurait pu faire 14 points de plus.
01:08Mais bon, je pense que c'est vrai pour McLaren aussi. Donc il ne faut pas penser comme ça.
01:12Il faut essayer de se concentrer maintenant sur l'année prochaine.
01:15Je pense qu'on aurait tous signé pour se dire qu'on allait se battre jusqu'à la dernière course
01:19et le dernier tour pour le championnat. Donc ça, c'est plutôt positif.
01:23On est dans une phase de progression en termes de performance, mais aussi en tant qu'équipe.
01:29Et ça, c'est de bon augure pour 2025.
01:312025 a déjà commencé il y a plusieurs semaines. Pour moi, votre travail,
01:36quelles sont les échéances d'ici ? La présentation officielle à Londres, les premiers essais.
01:41Est-ce qu'il y a des grandes étapes à franchir ?
01:43Oui, on a l'homologation de la voiture en termes de safety avec la FIA,
01:47qui est toujours un passage important. Ça, ça sera fait bientôt.
01:51On a les premiers tests qu'on va faire avec la voiture de l'année dernière, d'il y a deux ans en TPC.
01:57Et puis après, il y aura les tests, le lancement du championnat le 18 à Londres.
02:03Et puis les premiers essais à Bahreïn, où ça va venir assez vite, puisque c'est dans deux mois maintenant.
02:08Et là, on aura trois jours pour réparer la saison.
02:11Ça va être toujours un peu le rush. Et puis on partira directement pour Melbourne.
02:15Qu'attendez-vous de Charles Leclerc cet hiver, sachant qu'il est en place depuis des années,
02:20où Lewis a beaucoup de choses à découvrir ? Est-ce que la mission de Charles Leclerc diffère un peu cet hiver ?
02:25Pas forcément, parce qu'il était déjà complètement engagé sur le projet de l'année dernière.
02:30Mais c'est vrai que c'est lui qui va un peu assurer la transition avec Lewis,
02:33les premiers tests au simulateur, la découverte de la voiture.
02:37Ça sera un peu notre référence par rapport à l'année dernière,
02:39là où Lewis ne viendra pas forcément avec son expérience de Mercedes,
02:43mais pas avec l'expérience de ce qu'on a fait l'année dernière.
02:46Donc Charles aura un peu un rôle différent pendant les deux mois,
02:50mais ça, il est habitué, il va bien le gérer.
02:53Et surtout, ça va se passer très, très vite, parce que je crois que dans un mois, on sera sur piste.
02:58À le moment de l'annonce de Lewis, vous étiez assez content qu'il n'y ait pas eu de fuite, que ça ne s'était pas su.
03:03Là, est-ce que vous avez conscience que toute l'Italie attend de savoir
03:06quand est-ce qu'il va monter pour la première fois dans une Ferrari, peut-être à Fiorano ?
03:09Est-ce que vous connaissez déjà la date ? Et comment vous vous préparez cet instant qui est déjà un peu historique ?
03:16Oui, c'est sûr que j'ai quelques idées concernant la date, mais je vais les garder pour moi.
03:21Après, on est aussi sujet à la météo, donc on sera un peu flexible pour ça.
03:27Mais je pense que ce n'est pas important.
03:29Je conçois très, très bien le côté émotionnel et l'amour des typhosis pour Ferrari,
03:36et l'importance du premier jour.
03:38Mais pour nous, c'est plus un projet qu'on débute maintenant pour la saison qu'une fin en soi.
03:44Pour revenir à votre relation avec Lewis, en quoi votre relation, votre passé commun,
03:50votre histoire en Formule 3 a pu jouer dans vos retrouvailles pour 2025 ?
03:55C'est toujours plus facile de discuter avec quelqu'un qu'on connaît.
03:58Donc, c'est sûr que l'entame des discussions, des négociations était beaucoup plus facile.
04:04Mais je pense que ça ne s'arrête pas à ça, ça ne s'arrête surtout pas à Frédéric Vasseur.
04:08Je pense que c'était un projet de Lewis ancré dans sa mémoire depuis tout petit,
04:13d'essayer de venir un jour chez Ferrari.
04:16Pour une fois, les planètes se sont alignées entre nos disponibilités, son contrat,
04:21le fait qu'on puisse discuter ouvertement du projet.
04:25Et quand toutes les planètes ont été alignées, on a vite trouvé un accord.
04:30Vous avez un souvenir de votre première rencontre ?
04:32Il y a une légende qui parle d'un quai de gare près de la SN.
04:36Oui, mais c'était un autre temps.
04:40J'ai effectivement été le chercher dans la gare de Villeneuve-la-Guyarde.
04:45Mais oui, c'était il y a 21 ans, 22 ans peut-être maintenant.
04:50Ce n'était pas du tout le même pilote.
04:52Il débarquait en Euro Series, en F3.
04:56Mais je pense qu'il avait déjà ce point commun avec le pilote qu'il est aujourd'hui.
05:00C'est la recherche de l'excellence et un peu le jusqu'auboutisme là-dedans.
05:06Et il était déjà très, très fort. Il sortait déjà du lot à cette époque-là.
05:09Votre équipe est déjà comme ça aussi dans la recherche du détail, de l'excellence.
05:13Qu'attendez-vous de lui ? Qu'est-ce qu'il peut vous apporter ?
05:15Qu'est-ce qu'il vous manquait ?
05:17On parle de tout petits détails.
05:21En moyenne, sur la grille, entre nous et la voiture de devant, il y a trois centièmes cette année.
05:26Donc ce ne sont vraiment que des petits détails qui font la différence.
05:29Un week-end entre nous et McLaren, entre nous et Red Bull ou entre nous et Mercedes,
05:33il faut vraiment qu'on recherche les derniers centièmes de seconde.
05:37On parle de deux ou trois pour faire une grosse différence en termes de points.
05:41Donc chaque input qu'on pourra avoir de la part des membres de l'équipe ou des pilotes sera crucial.
05:49Et je pense que Lewis, il va venir aussi avec son niveau d'exigence,
05:53sa façon de voir les courses qui est forcément différente d'une équipe à l'autre, d'un pays à l'autre.
06:00Je pense que pour nous, ça sera un petit push supplémentaire et on a besoin de ça pour l'étape d'après.
06:07C'est une légende du sport, pour les typhosis, pour tout le monde.
06:10Ça va être aussi pour vos employés, pour la dynamique de l'équipe, le travail.
06:15Est-ce que vous allez devoir briefer tout le monde ?
06:17Il ne le regarde pas avec des grands yeux, mais ça devient un collaborateur comme un autre.
06:20Comment l'intégration peut se passer avec quelqu'un qui a une telle aura ?
06:23Ça, je n'ai aucun doute et aucune peur là-dessus parce que je suis persuadé que,
06:29c'est sûr qu'on n'est pas dans une routine, mais on est dans une habitude avec Charles et Carlos qu'on va changer.
06:35Ça va faire du bien, ça va secouer un peu tout le monde, ça va remuer un peu tout le monde.
06:39Et puis après une première matinée de découverte, on aura passé à la page 2
06:46et on sera dans la collaboration et dans la performance.
06:50On ne sera plus du tout dans le « c'est un champion ».
06:54Dans ça, je ne suis pas inquiet.
06:56Toute l'équipe est vraiment focus sur la performance, sur le fait qu'on ait bien progressé depuis quelques mois,
07:05qu'on soit dans la bonne direction.
07:07On sait que la marche la plus importante, c'est la dernière, mais qu'elle n'est pas loin.
07:11Je n'ai aucune crainte sur la motivation, l'engouement de toutes les personnes à Maranello.
07:18En ce moment, sur Canal, on a la série Prost qui raconte sa vie, sa carrière.
07:23Comment vous pensez pouvoir gérer Charles Leclerc ?
07:26Il a l'air très enthousiaste à l'arrivée de Lewis.
07:28Il n'y aura pas de numéro 1, j'imagine.
07:30Est-ce que vous avez déjà commencé à imaginer ce qui pourrait se passer ?
07:35Je pense qu'on a fait une bonne démonstration de pas de numéro 1 cette année et l'année dernière.
07:41Je suis très content du travail qu'ils ont fait.
07:46On a eu des moments un peu chauds, mais on n'a jamais perdu de points, on n'a jamais eu d'accrochage.
07:52Leur émulation a été vraiment clé dans notre performance.
07:56La volonté toujours de pousser son équipier, d'aller chercher le dernier centième de seconde sur tous les tours,
08:04de toutes les séances, ça a été clé pour nous dans la performance générale de l'équipe.
08:09Je ne veux rien changer pour ça.
08:11Dernière chose, le fait que les saisons soient plus longues, ça s'enchaîne, il n'y a quasiment pas eu de pause.
08:18Ça fait du bien d'avoir une nouveauté dans l'équipe pour relancer la motivation, pour éviter une routine ?
08:25Motivation, ce n'est jamais un problème.
08:28C'est vrai qu'il y a des fois un peu de fatigue.
08:31Quand on arrive sur les dernières courses de l'année en faisant Vegas, Qatar, Abu Dhabi,
08:37je pense que tout le paddock est fatigué, pas que les équipes, je pense que chez vous aussi.
08:43C'est sûr qu'il y a une forme de fatigue, mais ça va très vite se recharger.
08:52On va attaquer à rouler dans un petit mois, on va attaquer à faire les premiers tests officiels à Bahreïn dans huit semaines.
08:59Je pense que ce sera comme le premier jour à l'école, on aura notre cartable tout neuf et notre pilote tout neuf.
09:08On sera plein d'enthousiasme et de détermination.