Formule 1 : Charles Leclerc a déjà la tête au GP de Monaco

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Transcript

00:00 - Charles, félicitations pour ce premier podium à Imola.

00:02 Néanmoins, tour 47, vous êtes à moins d'une seconde de Norris.

00:05 Vous coupez dans la chicane.

00:07 Pourquoi et quelles ont été les conséquences ensuite ?

00:10 - Pourquoi ? C'était complètement voulu.

00:12 C'était juste une erreur.

00:14 J'ai essayé d'en mettre un petit peu plus parce que

00:17 jusqu'à ce tour-là, je voyais bien que dès qu'on était plus proche d'une seconde,

00:21 c'était impossible. On perdait énormément dans les virages.

00:23 Et comme on s'y attendait, ça allait être une piste très compliquée de doubler.

00:28 Donc j'ai pris un petit peu plus de risques.

00:31 Je l'ai bloqué un petit peu l'avant.

00:32 J'ai décidé d'aller tout droit pour ne pas prendre de risques.

00:35 Et après ça, dans tous les cas, je pense que Lando a vu que j'étais assez proche.

00:38 Il a commencé à accélérer le rythme.

00:40 Mais nous, c'était notre rythme.

00:41 Donc on a gardé le même rythme toute la course.

00:44 On n'avait tout simplement pas le rythme de Lando.

00:47 On était très similaire au rythme de Max, surtout sur le deuxième run.

00:51 Mais les McLaren ont été impressionnantes aujourd'hui.

00:53 - C'est incroyable. Vous êtes à 7 secondes du vainqueur.

00:55 Mais il y a une voiture intercalée.

00:57 Vous avez progressé, mais est-ce qu'il y a de la frustration, de la satisfaction ?

01:01 Vers à moitié plein ou vite ?

01:02 - Euh...

01:04 Je pense qu'il y a pas mal de points positifs, et plus que ce qu'on voit aujourd'hui.

01:08 Hier, j'étais assez déçu par la qualif.

01:10 En re-regardant, on a, je pense, compris quelque chose.

01:15 Ça ne veut pas forcément dire qu'on a la solution pour aujourd'hui.

01:17 Mais on perd 3 dixièmes hier, pas dans les 3 premiers virages.

01:20 Je pensais au début que c'était dans les 3 premiers virages,

01:21 parce que je n'avais pas encore vu la télémétrie.

01:23 On les perd avant le virage 1.

01:25 Et je pense que Red Bull et McLaren font quelque chose de spécifique

01:28 avec la stratégie moteur au départ du tour.

01:31 Il faut qu'on apprenne de ça, parce que c'est là où on perd la pôle.

01:33 Après, du virage 2 à la ligne d'arrivée...

01:36 - Sorry.

01:37 - Euh...

01:38 Du virage 2 à la ligne d'arrivée, on est une des voitures...

01:41 Enfin, on est la voiture la plus rapide en piste.

01:42 Donc c'est surtout la qualif qu'il faut qu'on mette au point.

01:45 Parce qu'en course, si on part devant, après, c'est une course plus facile.

01:50 Aujourd'hui, il nous a manqué la position de départ, qui n'était pas la bonne.

01:53 - Un dernier mot.

01:54 Vous rentrez à Monaco peut-être dès ce soir

01:56 pour préparer votre Grand Prix national.

01:58 Qu'est-ce que vous pouvez nous en dire ?

01:59 - Euh...

02:00 Oui, ça va être un Grand Prix très spécial pour moi, autant qu'à Imola.

02:05 Imola, bien sûr, c'est grâce aux typhosis.

02:07 À Monaco, c'est parce que c'est la maison.

02:09 Et c'est toujours un week-end très spécial pour moi.

02:12 Donc j'ai trop hâte, j'adore cette piste.

02:13 Et voilà, j'ai hâte d'être à Monaco, d'avoir une bonne qualif le samedi.

02:18 Ça s'est amélioré petit à petit.

02:20 Et je suis sûr que Monaco sera la bonne.

02:22 - Merci.

02:23 - Merci à vous.

02:23 [SILENCE]

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