Le projet en question porte en réalité sur la construction d'une route devant relier Bertoua à Batouri, puis à Kenzou et ensuite à la frontière RCA, longue de 215 km. Le projet est composé de trois lots à savoir : Bertoua-Akokan (46,3 km) ; Akokan-Batouri (49,1 km) et Batouri-Kenzou-Frontière RCA (120 km).
D’après le ministère des Travaux publics, l’intérêt de cette route se situe à divers niveaux. Déjà, elle permettra de désenclaver les départements de la Kadey et du Lom-et-Djerem dans la région de l’Est ; de développer le réseau routier national en assurant les liaisons avec les autres régions ; de faciliter les mouvements des produits dans cette région à forte potentialités agricoles et, enfin, cette route va intensifier les échanges commerciaux avec la RCA et la Guinée équatoriale.
D’après le ministère des Travaux publics, l’intérêt de cette route se situe à divers niveaux. Déjà, elle permettra de désenclaver les départements de la Kadey et du Lom-et-Djerem dans la région de l’Est ; de développer le réseau routier national en assurant les liaisons avec les autres régions ; de faciliter les mouvements des produits dans cette région à forte potentialités agricoles et, enfin, cette route va intensifier les échanges commerciaux avec la RCA et la Guinée équatoriale.
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00:30L'état de la route est catastrophique madame, c'est catastrophique vraiment.
00:40Donc, depuis Yokadouma, on quitte à 7h du matin, on arrive à 18h à Badourie.
00:48Les mardos, on entre, nos radiateurs se cassent tout, tout.
01:01On est au bord de la route, on était en savième, on n'avait pas de bus comme aujourd'hui.
01:05On a vu plusieurs agences, des agences avec des voitures modèles.
01:08Avant c'était la savième, il fallait savoir prendre les grumiers.
01:11A peine à quelques kilomètres de Berthouin, nous sommes à environ 35 kilomètres de Berthouin.
01:16Mais on pouvait faire le passement, toute la journée on allait stopper les véhicules sans jamais en trouver.
01:21Mais aujourd'hui c'est facile, nous pouvons faire des allers-retours.
01:25Il m'arrivait d'aller faire une photocopie des travaux dans les secrétariats en ville.
01:29Et revenir, prouver que les enfants ne sont pas morts.
01:31C'est important de tenter de sortir de cette situation-là.
01:49La route Manjo à Coquembatourie que nous visitons ce jour,
01:54est une route réalisée dans le programme Planut,
01:58qui est le plan d'urgence finale pour l'arcelation, la croissance et l'emploi.
02:13Le transport d'abord, il était très coûteux, extrêmement coûteux.
02:16Vous vous rendez compte qu'en quittant d'ici pour arriver à Bathourie,
02:19on pouvait payer 5000 francs pour un trajet de moins de 110 kilomètres.
02:26Et l'état de la route en saison pluvieuse, ça allait même parfois à 8000 francs.
02:35Donc depuis qu'il y a eu ce bitumage, le transport a extrêmement baissé.
02:42Donc avec 1500 francs, parfois même 1000 francs, on arrive jusqu'à Bathourie.