L'invité d'ICI Matin : Bernadette Moreau, déléguée générale de la Fondation VINCI Autoroutes.
Category
🗞
NewsTranscription
00:00On accueille maintenant en duplex Bernadette Moreau, la déléguée régionale de la Fondation Vinci Autoroutes.
00:05Bonjour Bernadette Moreau.
00:07Bonjour.
00:08Votre enquête annuelle sur le partage de la route réalisée avec l'Institut Ipsos est sortie il y a quelques jours.
00:14Comment les différents usagers, automobilistes, cyclistes, piétons, se comportent sur la route les uns avec les autres, les uns envers les autres, c'est bien ça ?
00:23C'est tout à fait ça, effectivement. L'idée de cette enquête, c'est de regarder comment les différents usagers de la route partagent cet espace public
00:32et de regarder comment ça se passe et comment, au regard des résultats, on pourrait améliorer les choses parce qu'effectivement, ça pourrait aller beaucoup mieux.
00:40Alors, juste, comment est-ce qu'elle a été réalisée cette enquête ? Combien de personnes interrogées ?
00:44Alors, il y a 12 400 personnes qui ont été interrogées. C'est une enquête qui a été réalisée dans 11 pays européens, dont la France bien sûr.
00:53Et le principe, c'est d'examiner les résultats des différents pays pour voir s'il y a des différences et des bonnes pratiques à retenir dans certains pays.
01:02Avec des personnes qui habitent aussi bien en ville dans les grandes métropoles qu'en campagne, on est d'accord ?
01:06Alors, tout à fait. En France, on a, et puis dans les autres pays, vraiment, on a un panel qui est représentatif de la population française.
01:13Quel est le principal enseignement, madame ? Il y a beaucoup de tensions, beaucoup d'énervements.
01:18Exactement. Donc, premier constat, 95% des usagers de la route ont peur du comportement à risque des autres usagers,
01:27ce qui veut dire que ça crée un climat d'anxiété, de tensions. Le reportage que vous avez passé tout à l'heure le montre.
01:34On a toujours peur du comportement des autres usagers de la route, ce qui crée bien sûr des situations accidentogènes.
01:41Vous dites même, ils se font confiance, mais ils ont peur des autres, mais ils se font confiance à eux.
01:46Alors, tout à fait. En fait, ce qu'on constate, c'est que tout le monde a peur de tout le monde,
01:50mais en même temps, les conducteurs pensent qu'eux, ils conduisent bien.
01:54Ça, c'est aussi un résultat qu'on voit dans notre baromètre annuel de la conduite responsable.
01:59Et en même temps, quand on interroge ces différents usagers sur leurs pratiques, leurs comportements,
02:05on s'aperçoit qu'ils sont eux-mêmes loin d'être exemplaires et qu'ils contribuent à ce climat de tensions.
02:10Les piétons, par exemple, les plus vulnérables, évidemment, a priori, qui sont loin d'être irréprochables dans leur comportement.
02:17Il y a 80% des piétons que vous avez interrogés qui disent « j'ai déjà traversé en dehors des passages cloutés ».
02:22Voilà, tout à fait. Donc, ils s'exposent bien sûr, même si, comme l'a dit une personne, ils restent prioritaires,
02:29ils s'exposent vraiment à des risques importants. Et donc, il y a des passages protégés,
02:34protégés donc pour qu'ils puissent traverser en toute sécurité.
02:38Il faut vraiment les inviter à respecter ce principe.
02:42Autre chose vis-à-vis des piétons, leur dire aussi qu'il faut vraiment éviter, ça c'est vrai pour tout le monde,
02:48mais c'est vrai aussi pour les piétons, éviter de téléphoner pendant qu'ils sont en train de circuler, notamment en traversant.
02:56Alors ça, le téléphone portable, c'est le danger absolu, vous dites encore aujourd'hui,
03:01et effectivement que ce soit au volant, que ce soit au guidon, sur sa trottinette ou bien quand on marche.
03:06Oui, tout à fait, parce que le téléphone portable, qu'il soit utilisé en conversation téléphonique
03:10ou pour envoyer des mails, des SMS, utiliser des applications, c'est une source extrêmement importante d'inattention.
03:18Et sur la route, ça ne pardonne pas. Donc, qu'on soit automobiliste, conducteur de doros motorisé, cycliste ou piéton,
03:25il faut vraiment éviter d'utiliser le téléphone portable parce que, quel que soit l'usage,
03:31quel que soit le type d'usager, il faut vraiment avoir toute son attention sur la route,
03:37puisqu'on voit bien qu'il y a un certain nombre d'expositions aux risques qui se présentent.
03:42Bernadette Moreau, on ne va pas faire que se flageller, on va dire quand même aussi qu'il y a un vide juridique.
03:48On le voit par exemple avec les trottinettes électriques qui ne savent jamais vraiment où circuler, sur la chaussée ou sur le trottoir.
03:54Ce n'est pas clair non plus tout ça au niveau des pouvoirs publics ?
03:57Alors oui, oui et non. Je dirais oui, effectivement, il y a un manque de clarté.
04:01Mais ce qu'on voit surtout, parce que la réglementation existe, c'est qu'il y a beaucoup de gens qui méconnaissent
04:09les règles du code de la route et notamment les règles qui sont un peu plus récentes,
04:13qui concernent les cyclistes notamment et les trottinettes.
04:20C'est par exemple, pour les cyclistes, l'existence d'un SAS vélo à l'amont des feux tricolores
04:27qui est très peu respecté par les conducteurs de doros motorisés, légèrement un peu plus par les conducteurs de voitures.
04:36Et puis autre sujet aussi, les pistes cyclables qui ne sont pas toujours respectées par les automobilistes
04:44et encore plus par les conducteurs de doros motorisés.
04:47L'important c'est effectivement que les règles soient claires, mais surtout qu'elles soient connues et respectées.
04:53Et que les infrastructures soient adaptées, ce qui n'est pas forcément toujours le cas.
04:57Vous parliez donc de cette enquête réalisée à l'échelon européen.
05:00Elle nous dit quoi de nos comportements à nous français ?
05:03Et qu'est-ce qu'on pourrait aller chipper de bon ailleurs chez les voisins ?
05:06Alors clairement, on voit qu'en France, c'est le pays dans lequel les cyclistes se sentent le moins en sécurité.
05:15Peut-être parce qu'il y a un certain nombre d'infrastructures qui sont moins importantes que dans certains pays nordiques,
05:21comme ça a été souligné, ou aux Pays-Bas par exemple.
05:25Et puis aussi parce qu'on a des comportements globaux qui font que les cyclistes ne se sentent pas toujours en sécurité.
05:34Mais ils ne sont pas non plus exempts de torts, puisqu'eux-mêmes quelquefois se mettent en risque.
05:40Notamment, on voit que 44% des cyclistes déclarent qu'il leur arrive de passer au feu rouge, même en l'absence d'un cédé-le-passage.
05:48Donc ils s'exposent, et probablement dans les pays nordiques, les conducteurs et les usagers de roues,
05:57sont motorisés ou pas, sont plus respectueux des règles, et donc se trouvent dans un climat beaucoup plus apaisé et beaucoup plus sûr.
06:06Merci beaucoup Bernadette Moreau, déléguée générale de la Fondation Vinci Autoroutes.
06:10Merci d'avoir été en ligne avec nous ce matin sur France Bleu Orléans. Bonne journée.
06:14Merci à vous.