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NovitàTrascrizione
00:00Bentornati a non solo Roma, a tutto l'approfondimento giornalistico e
00:05l'informazione della nostra capitale e della nostra regione Lazio. Abbiamo avuto
00:10come ospite il nostro direttore di redazione Claudio Micalizio con il
00:15quale abbiamo affrontato il delicatissimo tema degli incidenti
00:19stradali. Claudio Micalizio che potrete ritrovare questa sera dopo il Tg del 21
00:24con un altro appuntamento di extra. Facciamo un piccolo recap lunedì nero
00:30per i pendolari di diverse città italiane. Prima fra tutte la capitale e
00:34lo sciopero del trasporto pubblico locale ha infatti comportato la chiusura
00:39di ben cinque stazioni della metro A e la riduzione di diverse corse. Lo
00:44sciopero è stato indotto da Cub Trasporti, SGB, Cobas Lavoro Privato, ADL
00:49Cobas e Faisa Confail per chiedere un aumento salariale di 300 euro e la
00:55riduzione dell'orario lavorativo a 35 ore settimanali.
00:59Qual è la situazione attuale nella capitale? Si registra la chiusura per la
01:04metro A delle stazioni Cornelia, Baldo degli Ubaldi, Repubblica, Vittorio
01:08Manuele e Ponte Lungo. Possibili riduzioni per la metro B mentre per la
01:13metro C la situazione dovrebbe mantenersi regolare. Le riduzioni sono anche per le
01:18linee bus e i tram in tutta la città. Bene, ne parliamo nel dettaglio con il
01:25segretario nazionale Cub Trasporti Antonio Amoroso che è nostro ospite qui
01:30oggi a non solo Roma in collegamento video.
01:32Buongiorno Antonio, ben trovato. Grazie, buongiorno a voi e a tutti gli
01:37telespettatori. La ringrazio per la sua presenza in
01:41questo spazio, so che lei ha diversi impegni quindi doppiamente grazie per la
01:45sua disponibilità. Dunque sciopero dei mezzi, com'è la situazione, come mai è
01:49stato indetto? Io ho anticipato brevemente qualche dettaglio ma vorrei
01:53che lei ci spiegasse bene. Ma è uno sciopero che mette al centro della
01:59questione della mobilitazione dei lavoratori la questione salariale.
02:03Ormai l'inflazione galoppa e ormai da più di un anno gli stipendi sono erosi,
02:11il potere d'acquisto degli stipendi, dei salari è falcichiato. I lavoratori
02:18purtroppo assistono a rinnovi fantasma, siamo a rinnovi di 90 euro in tre anni
02:26e addirittura a luglio del 2022 un aumento di 30 euro lordi,
02:35quando invece per poter garantire il mantenimento dello stesso potere
02:41d'acquisto, i dati ISTAT ci dicono che i salari dovrebbero aumentare all'incirca
02:46di 300 euro. E' uno sciopero che attraversa il paese, non solo la capitale.
02:51È chiaro che la capitale già falcidiata da problemi suoi endemici per quanto
02:55riguarda il trasporto pubblico locale, in situazioni come queste ne risente
03:00ancora di più. L'obiettivo del nostro sciopero non è
03:02certo quello di creare disagi, ma è quello di sollecitare un'interlocuzione
03:09con istituzioni che sono rimaste sorde alle richieste, anche che riguardano
03:14le condizioni di lavoro, un intervento sulle condizioni di lavoro. Ormai moltissime
03:19sono le aziende del trasporto pubblico locale in Italia che soffrono di un
03:24sottorganico, in particolare dei settori operativi, quindi degli autisti e del
03:30personale addetto al trasporto delle metropolitane.
03:36Insomma, non solo, anche tutto il personale operativo che riguarda
03:41appunto le stazioni, che riguardano le biglietterie, che riguardano i controlli
03:45ai tornelli, tutti coloro che tutti i giorni garantiscono il servizio.
03:51È evidente che invece purtroppo il governo resta in silenzio, resta in silenzio
03:56addirittura in una giornata come questa, in cui si accavallano pure eventi
04:01drammatici, come quello appunto del terremoto, che in qualche maniera ha
04:06pesantito le linee dei treni con dei saldi improfondi e neanche in
04:13questi casi il Ministero ha ritenuto opportuno chiamare le organizzazioni
04:18che hanno indetto lo sciopero per garantire l'apertura di un tavolo di
04:22confronto immediato, che noi sollecitiamo da tempo, da mesi e che
04:27rimaniamo inascoltati. È evidente che non è la nostra volontà quella di
04:32colpire un particolare città come quella di Roma, che già soffrono di un
04:38trasporto pubblico locale che dovrebbe essere rilanciato, ma è quello appunto di
04:45intervenire nei confronti delle istituzioni.
04:47Purtroppo questi sono gli effetti collaterali dell'indifferenza e della
04:53sordità di chi invece nel Governo, al Ministero dei Trasporti e nelle
04:58istituzioni, anche territoriali, non ne vuole sapere di confrontarsi e di
05:04affrontare le questioni e le istanze dei lavoratori.
05:07Assolutamente. Allora Antonio, il punto è questo, capiamo perfettamente il
05:12suo punto di vista e ovviamente le ragioni dei lavoratori che si trovano
05:16nella parte ovviamente della ragione, tra virgolette, però sciopere di
05:20questo tipo, più che punzecchiare, le istituzioni vanno di fatto a creare un
05:25disagio purtroppo ai cittadini, risolvendo ben poco, non credete che sia
05:29così? Perché poi le istituzioni come tu, mi
05:32permetto di darti del tuo, ci stai confermando, rimangono sorde. Allora
05:37intanto è chiaro che un'opera importante è quella dell'informazione
05:45e anche dell'informazione mainstream, non annuncia lo sciopero ma non ricorda
05:52le motivazioni dello sciopero, in maniera tale da sentire anche che intervenga
05:58l'opinione pubblica più in generale per sollecitare le istituzioni. Ora però il
06:02problema è un altro, quali altri strumenti hanno in mano i lavoratori per
06:07poter rivendicare? Non mi sembra che ci siano. Nel momento in cui un'istituzione
06:12rimane sorda, che cosa deve fare il lavoratore? Deve continuare a garantire
06:17il servizio come tutti i giorni, sopperendo al sottorganico, sostenendo
06:22ormai un'erosione del potere d'acquisto dei propri salari da mesi, da anni, che è
06:30spaventosa e che è peraltro sentir parlare in questo periodo dell'avvio
06:35della privatizzazione in molte città dei servizi di trasporto pubblico locale.
06:39Insomma, davvero si chiede ai lavoratori di subire in silenzio e immobili? Questo
06:46non è possibile. Al momento non mi pare che esistano alternative con tutto
06:52quello che, con la nostra solidarietà massima nei confronti dell'utenza, però
06:56è altrettanto vero che prima o poi le istituzioni verranno sollecitate non
07:02solo dai lavoratori ma anche dalla cittadinanza.
07:05È chiaro che di fronte a questa situazione non potevamo restare immobili,
07:10dovevamo dar voce e spazio alla protesta.
07:13Ovviamente, assolutamente. La protesta si protrarrà anche nelle prossime settimane,
07:19ci saranno anche altri scioperi che state magari prevedendo?
07:23Allora, al momento noi come organizzazione non abbiamo indetto altri
07:27scioperi. So che lo hanno fatto altre organizzazioni sindacali, so che ce ne
07:34sono in programma. Noi quello che speriamo e quello che ci auguriamo è che
07:40finalmente si convochino tutte le parti, non soltanto i sindacati che consentono
07:46e che sottostingono accordi a perdere per i lavoratori, e che appunto si avvii
07:52un confronto che possa portare a una soluzione.
07:55E' chiaro, la nostra... scusate ma sono in piena città che è mercaos, è evidente
08:03che le nostre istanze non saranno, non troveranno tutte contemporaneamente
08:08accoglimento, però è intrettanto evidente che è urgente cominciare il
08:12confronto. Se neanche inizia il confronto è evidente che le mobilitazioni
08:17continueranno. Quindi, giusto per fare un piccolo recap, Antonio, sostanzialmente
08:23chiedete un aumento salariale di 300 euro, la riduzione delle ore lavorative a 35
08:28euro settimanali e un aumento dell'organico, perché mi sembra di aver
08:31capito, tu l'hai sottolineato in più passaggi che siete sotto organico e
08:34quindi c'è più lavoro da fare. Sì, allora, innanzitutto voglio considerare
08:39che nelle città del nord del nostro paese addirittura ciò che, quello che un
08:46tempo era considerato una proposta di lavoro appetibile, è diventata
08:52sostanzialmente ignorata dal... ci sono molte aziende che non trovano più autisti
08:56disponibili e non è che non li trovano perché la gente non gli va di lavorare,
09:00e i carichi di lavoro sono insostenibili perché i livelli di stress sono, in
09:05particolare in città in cui il traffico è quello che tutti conosciamo su Roma,
09:11tenere un conducente di un autobus sette ore consecutivi alla guida di un mezzo
09:17con la responsabilità di decine e decine di passeggeri significa chiedergli uno
09:23sforzo straordinario. Ora, questo sforzo straordinario intanto deve avere un
09:27limite temporale, qui bisogna ragionare e aprire un confronto su un investimento
09:32che porti alle assunzioni, prima questione. Seconda questione deve essere
09:37anche adeguatamente compensato, compensato con aumenti salariali che
09:41non dico che migliorino la condizione salariale degli stipendi, ma che almeno
09:49conservino il potere di acquisto, almeno quello. Quando noi diciamo 300 euro,
09:54non stiamo dicendo che le condizioni stipendiali migliorano di chissà quale
10:00cifra, non migliorano di un millesimo, ma è semplicemente un ricalcolo dato
10:05dall'inflazione con i dati Istat che ci consentono di calcolare dai mancati
10:11rinnovi, perché i rinnovi precedenti sono stati a tutti gli effetti, quando si
10:16parla di 30 euro di aumento lordo al mese, si sta parlando di meno di un euro
10:21netto al giorno ad ogni lavoratore, insomma siamo alla presa in giro, i
10:26precedenti rinnovi contrattuali, soprattutto l'ultimo, non è un rinnovo
10:32che può essere considerato tale e quindi il ricalcolo dell'inflazione,
10:38dell'erosione dei salari dovuto all'inflazione parte da quei momenti là
10:42e i dati Istat ci restituiscono queste cifre, che sembrano iperboliche rispetto
10:48alle offerte, ma tanto ci danno la dimensione di qual è la realtà per
10:53poter continuare a sopravvivere le famiglie e poter mantenere insomma una
10:59vita dignitosa, ormai siamo veramente all'erosione di ciò che non è più
11:04comprimibile, di ciò che non è più riducibile e questo insomma è una
11:09situazione di grida vendetta, anche in un settore in cui invece dovrebbe
11:13conoscere investimenti importanti per migliorare la vita non solo dei
11:18lavoratori, ma soprattutto dei cittadini che sono asfissiati da
11:23condizioni del traffico, che invece con un trasporto pubblico efficiente
11:27migliorerebbe sicuramente. Assolutamente, una realtà difficilissima per tutti, ma
11:32se non altro bisognerebbe anche sottolineare un altro aspetto Antonio,
11:35ecco in chiusura, visto che mi rimangono pochi secondi a disposizione, si vuole
11:38incentivare l'economia verde, quindi ridurre l'utilizzo dell'auto a favore
11:45del trasporto pubblico, ma bisogna anche dare le condizioni ovviamente perché
11:48questo trasporto pubblico sia efficiente. Ti ringrazio per essere intervenuto in
11:52questo spazio oggi, averci appunto spiegato la situazione, noi aspettiamo
11:57ulteriori aggiornamenti per quanto riguarda questo trasporto che sta
12:00investendo tantissime città italiane, soprattutto la capitale. Grazie Antonio,
12:04a presto allora. Grazie a voi e buona giornata, buona giornata a tutti gli
12:09ascoltatori e alle ascoltatrici. A presto, grazie. Ci fermiamo per un breve minuto di
12:14pausa, restate ancora qui sul canale 14, continuiamo tra pochissimi istanti con
12:19l'approfondimento delle notizie che riguardano il territorio, qui a non solo Roma.