Non solo meno decessi e feriti sulle strade, ma anche benefici ambientali tangibili. Questi alcuni dei vantaggi che ha portato l’introduzione del limite di velocità a 30 km/h, un provvedimento molto discusso ma che sta registrando i primi dati incoraggianti. Prima tra tutte, la città di...
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NovitàTrascrizione
00:00Non solo meno decessi e feriti sulle strade, ma anche benefici ambientali tangibili,
00:05questi alcuni dei vantaggi che ha portato all'introduzione del limite di velocità a 30 Km orari,
00:10un provvedimento molto discusso ma che sta registrando i primi dati incoraggianti.
00:15Prima fra tutte, la città di Bologna diventando così la prima grande città 30 in Italia.
00:20A confermarlo è il primo studio scientifico a livello europeo,
00:23presentato in occasione della seconda edizione di CityFlows,
00:26uno studio che si concentra sugli effetti dell'introduzione delle città a 30 Km orari.
00:31È interessante il dato che rivela come nei centri urbani che hanno introdotto questo limite
00:36si siano ridotti gli incidenti stradali mediamente del 23%,
00:40con una riduzione media del 37% dei decessi e del 38% dei feriti.
00:45Dati rincoranti che fanno tirare un sospiro di sollievo rispetto ai dati diffusi dal rapporto ASAPS
00:51che parlano di come in Italia ogni ora vengano investiti due pedoni
00:55e a Roma ne muoia uno ogni settimana.
00:58Con la città 30 si presenta così un ambiente più sicuro ma anche più sano
01:02perché la ricerca sottolinea come il limite a 30 apporti dei benefici anche all'ambiente
01:07come la diminuzione del 18% delle emissioni
01:10e una riduzione dei livelli di inquinamento acustico in media di 2,5 decibel.
01:15E le buone notizie riguardano anche uno dei problemi più atavici per i conducenti,
01:20ossia il traffico.
01:21Con le città 30 si sta contribuendo ad una riduzione media del 2%,
01:26alleviando così la congestione tipica delle code di auto.