Las distintas empresas vinculadas con el transporte colectivo de pasajeros volvieron a reclamar al Estado la entrega de subsidios o bien el aumento en el valor del pasaje ya que de otra manera sería imposible hacer frente a las actualizaciones de sueldo de los empleados avalada por la Secretaría de Trabajo.
Category
📺
TVTranscripción
00:00Bueno, muy bien. Estamos en medio de un periodo de paz, de promesas
00:05y de cuestiones que supuestamente se tendrían que dar para que el sector de colectivos
00:11no vuelva a una medida de fuerza, a un paro.
00:14Ustedes recordarán que hace poquito nomás hubo una reunión con las empresas,
00:20con las empresas de transporte, los gremialistas, los delegados de los choferes y demás,
00:27y también con la Secretaría de Transporte, y ahí se llegó a un acuerdo,
00:31por lo cual el paro que se iba a dar de colectivos quedó sin realizarse, sin efecto.
00:40Bueno, pero parece que las empresas volvieron a insistir con que si pronto no hay algún cambio
00:49o en los subsidios que aumenten, o en el precio del boleto que aumente también,
00:55no van a tener los fondos para cumplir con lo que se acordó.
00:58Lo cual nos lleva a pensar, porque esto es algo que no se había dicho,
01:01que el otro día en la reunión fue, digamos, una gauchada, si se quiere,
01:08un voto de confianza que dieron las empresas al aceptar el aumento para los choferes de colectivos,
01:15pero sin tener la seguridad de que iban a recibir ese dinero adicional por parte del gobierno.
01:23Porque recordemos que la paritaria con la Unión Transviares Automotor
01:27prevé que los choferes cobren en noviembre un salario básico de 1.140.000 pesos
01:33y lleguen a 1.200.000 pesos en enero.
01:37Esa negociación fue avalada por la Secretaría de Trabajo
01:41y permitió desactivar el paro que había anunciado el gremio para el jueves pasado.
01:47Pero ahora las empresas le están pidiendo a la Nación,
01:51porque hay líneas que son de jurisdicción nacional,
01:54a la provincia y a la ciudad de Buenos Aires
01:57que actualicen, que se pongan, digamos, a sacar números
02:02para actualizar lo que son los subsidios a las empresas
02:06o bien que actualicen el precio del boleto.
02:10Porque si no, no hay de dónde sacar ese adicional
02:14que necesitan para pagar los sueldos, esto es lo que dicen las empresas,
02:17teniendo en cuenta también, por ejemplo, aumento de combustible,
02:20la inflación y todo ese tipo de cosas.
02:22Vamos a ver qué es lo que sucede y estaremos muy pendientes
02:26porque incluso, por parte del gobierno,
02:30están reviendo y estudiando la manera de distribuir los subsidios
02:37al transporte público que se haría a partir de ahora en base a la demanda.
02:42Es decir, no a la oferta, no a las empresas, sino en base a la demanda.
02:47Es decir, vos, por ejemplo, tenés una línea de colectivo
02:50que hacés un recorrido muy extenso, pero en, digamos, una de las cabeceras
02:54no tenés mucha gente que levantar, digamos que rendir no te rinde.
02:59Entonces el gobierno va a poner la lupa ahí y va a decir,
03:02che, mirá, este tramo de tu recorrido no es eficiente,
03:05no tengo por qué subsidiarlo.
03:08Y ahí van a venir los inconvenientes porque hay gente,
03:11porque las empresas van a dejar de cubrir ese trayecto
03:14porque no van a ir a pérdida.
03:16¿Y qué va a pasar con la gente que, si bien es poca
03:19o porque hay pocos habitantes o porque lo que vos quieras,
03:22no va a contar con ese servicio?
03:25Entonces la situación, digamos, se puede llegar a poner un poco tensa
03:29en ese aspecto, ¿no?
03:30Anoche Luciano Fusaro, que es el presidente de la Asociación Argentina
03:34de Empresarios del Transporte Automotor, habló aquí en Crónica
03:37y él decía que...
03:38Sí, ahí está.
03:40Sí, sí, tu micrófono está complicado, Mati.
03:43Bueno, la cuestión, y ahora te vamos a escuchar, Mati,
03:46es que hay, digamos, un pedido y un llamado de atención,
03:51ponele advertencia por parte de las empresas
03:55hacia el gobierno porque dijeron, hay un acuerdo,
03:59pero este acuerdo está, digamos, en una cuerda floja,
04:02está haciendo equilibrio porque si no hay un cambio,
04:05ya te digo, en el aumento de los subsidios
04:07o en el aumento del boleto de colectivo como para que
04:10a las empresas les ingrese más dinero,
04:12no vamos a poder cumplir con estos acuerdos.
04:15Y ya estamos en noviembre, si no se cumple el acuerdo,
04:19evidentemente vamos a tener que esperar un paro.
04:22Recordemos que los servicios nocturnos ya están reducidos
04:25producto de que las empresas dijeron, bueno,
04:27entonces vamos a achicar costos de algún lugar.
04:31Mati, vos decías.
04:32Sí, decía el presidente de la Asociación Argentina
04:34de Empresarios del Transporte Automotor, que Fusaro,
04:37Luciano Fusaro, habló anoche aquí en Crónica,
04:39y él decía que a vida cuenta de esto, sin subsidios,
04:43si hoy se tuviera que hacer el cálculo,
04:45el boleto debería irse a los 1.400 pesos.
04:48Claro.
04:49Si no existiera ningún tipo de subsidio
04:51y recayera sobre el usuario, y también manifestaba
04:54que incluso una suma lógica, si es que hubiese un subsidio
04:58pero menor, sería que ya supere los 530 pesos
05:02respecto a los 371 en los que hoy está pautado
05:05el boleto mínimo, que no es el más usado,
05:07porque en general todos los tramos en el promedio...
05:10413 más o menos.
05:12Sí, o 440.
05:13Claro, pero si vos subís el boleto mínimo,
05:15todo lo demás sube también, la escala va subiendo.
05:17Claro, por supuesto.
05:18Entonces, bueno, ahí está planteado el conflicto,
05:21en tanto el gobierno, reiteramos esto, dispuso implementar
05:24el nuevo esquema de distribución de subsidios
05:26al transporte público vinculado a la demanda del servicio
05:30para el área metropolitana de Buenos Aires
05:33a través de una resolución que ya fue publicada
05:35en el boletín oficial.
05:37Esta normativa pasará a otorgar los subsidios
05:41al transporte de pasajeros en base a la demanda del servicio
05:44en lugar de hacerlo en relación a la oferta del mismo
05:47a partir de las liquidaciones correspondientes a octubre.
05:51Vamos a ver qué es lo que sucede con el precio del boleto,
05:53vamos a ver qué sucede con los subsidios,
05:56alguna modificación va a tener que haber
05:58porque si no, las empresas ya dijeron que no pueden sostener
06:01los salarios por los cuales ya acordaron.