Volkswagen ha anunciado el cierre de tres plantas en Alemania, mientras que Audi dejará de producir en una fábrica de Bélgica. La industria automovilística europea parece estar en crisis. Pero no todo el mundo está de acuerdo.
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00:00Volkswagen acaba de anunciar el cierre de tres plantas en Alemania, mientras que Audi
00:11dejará de producir en una fábrica de Bélgica. El sector europeo del automóvil parece estar
00:16en crisis. Pero la industria alemana lo ve como un periodo de transición para pasar
00:21a los coches eléctricos. Esto tendría, sin embargo, un alto coste, ya que la producción
00:26de coches eléctricos requiere menos empleados que en el pasado. Según un estudio, la transformación
00:32de la industria automovilística alemana podría provocar la pérdida de 186.000 puestos de
00:37trabajo en los próximos 10 años, y ya se ha perdido una cuarta parte de ellos. La Asociación
00:43Alemana de la Industria del Automóvil cree que se crearán nuevos puestos de trabajo,
00:48pero para ello hay que trabajar en la competitividad.
01:18Según los fabricantes de automóviles alemanes, la clave es el abaratamiento de la energía,
01:29que es cuatro veces más asequible en China o Estados Unidos que en Europa. Por otro lado,
01:34no están de acuerdo con los aranceles europeos a los coches eléctricos fabricados en China
01:39que acaban de entrar en vigor. Pero según la ONG Clean Transport, los nuevos aranceles
01:46darán un respiro al sector durante el cambio.
02:16Según esta experta, los responsables políticos y la Comisión Europea tienen un importante
02:30papel que desempeñar en la simplificación del entorno empresarial para la industria
02:34verde. También es importante convencer a la gente de que se pasen los vehículos ecológicos
02:39lo antes posible. Las ventas de coches nuevos han caído en picado, un 18,3 por ciento menos
02:44que en el mismo periodo del año pasado. Y en cuanto a los vehículos eléctricos, están
02:49estancadas en Europa, pero crecen en todo el mundo.