El cierre de la planta de Audi en Bruselas en 2025 debido a la baja de ventas y altos costos refleja la crisis de la industria automovilística y la desindustrialización en Europa.
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00:00Es la hambre, porque nos jodemos.
00:03A pesar de todos los esfuerzos que hemos hecho
00:06para que esta fábrica se agrande,
00:08se haga de beneficio, nos jodemos.
00:15Me encuentro frente a la fábrica Audi de Bruselas, en Bélgica.
00:17De aquí salen cada año más de 50.000 ejemplares
00:20del modelo SUV eléctrico de la marca alemana.
00:22Pero ante una baja de la demanda,
00:24la dirección del grupo ha decidido
00:26cerrar la producción en febrero de 2025
00:28y deslocalizarla en México.
00:30Una situación que ilustra una tendencia más general
00:32de la economía europea,
00:34la desindustrialización.
00:40El término desindustrialización
00:42designa la reducción de la parte de la industria
00:44en la creación de riqueza de un país
00:46o de una región.
00:48A nivel europeo, la valoración de la industria
00:50ha bajado de casi 18%,
00:52entre 1991 y 2023,
00:54pasando de 28,8% del PIB
00:56a 23,7%.
00:58Este fenómeno afecta
01:00a todos los sectores industriales,
01:02como la industria extractiva,
01:04que produce las materias primeras,
01:06y la industria manufacturera,
01:08que las transforma en productos finos.
01:10La desindustrialización se traduce
01:12a las cerraduras de las fábricas
01:14y a los licenciamientos colectivos.
01:16Solo en los últimos cuatro años,
01:18más de 850.000 empleos industriales
01:20han desaparecido en Europa.
01:22Las razones son múltiples
01:24y dependen de cada país,
01:26pero se dedican principalmente
01:28a la automatización de las tareas
01:30y a la deslocalización de la producción
01:32hacia países con un precio más bajo.
01:34A esto se añade la transición
01:36hacia una economía de servicios,
01:38un poder de compras en Berne,
01:40costos energéticos elevados
01:42y la competencia con países como China
01:44o Estados Unidos.
01:46El sector automóvil es particularmente
01:48expuesto a sus riesgos,
01:50representando más del 10%
01:52de los empleos directos y indirectos.
01:54Su despliegue amenaza
01:56la fragilización de toda la economía europea.
02:22El objetivo de la transición energética
02:24tiene que cerrar sus puertas,
02:26mientras que Europa quiere
02:28apuntar a ello para frenar
02:30su desindustrialización.
02:32El 16 de septiembre de 2024,
02:34miles de personas marchan
02:36por las calles de Bruselas
02:38hasta el asiento del Parlamento Europeo
02:40para apoyar los empleos industriales
02:42en Odia y en el resto de Europa.
02:44Hoy en día, algunos trabajadores
02:46y empleados de Odia, como Basile,
02:48quieren seguir la lucha,
02:50sin embargo,
02:52los empleados de Odia
02:54no pueden seguir la lucha.
03:10Empleado desde hace 5 años
03:12en las líneas de producción de Odia,
03:14Basile teme el impacto económico
03:16que la cerradura de la fábrica
03:18tiene en la economía europea.
03:49Odia Bruselas no ha dado
03:51respuestas a nuestras preguntas.
03:53Sin embargo, la dirección ha indicado
03:55que la baja de las ventas de vehículos eléctricos,
03:57asociada a problemas estructurales
03:59como los cruces elevados,
04:01justifica la cerradura del sitio
04:03y su deslocalización en México.
04:05Para Stavros, un delegado sindical
04:07con 40 años de experiencia
04:09en la fábrica,
04:11la cerradura de la fábrica
04:13tiene un gusto particularmente amargo.
04:19La gente le dijo a la dirección
04:21que nosotros vinimos a trabajar
04:23cuando estábamos enfermos.
04:25Nosotros tenemos tendinitis,
04:27tenemos problemas en el pecho
04:29porque nos sacrificamos
04:31para alcanzar nuestros objetivos.
04:33Nosotros vinimos a trabajar
04:35desde el sábado.
04:37Hicimos más de 20 minutos.
04:39Entonces, en realidad,
04:41la gente explicaba a la dirección
04:43su angustia.
04:45Ellos explicaban que la gente
04:47tenía que pagar millones de dólares
04:49en francos belgas y en euros.
04:51Y, finalmente,
04:53yo creo que
04:55podrían arreglarse
04:57para encontrar una solución alternativa
04:59para que la empresa quede.
05:01Y, en realidad,
05:03yo me doy cuenta
05:05que para alcanzar los objetivos
05:07de beneficio,
05:09se prefiere liquidar 3.000 empleos.
05:11Si un emprendedor
05:13para el sitio de ODI
05:15se quede sin empleo,
05:17en Europa,
05:19la industria automóvil se desvanece,
05:21Stellantis reduce su producción en Italia,
05:23Michelin cierra las fábricas en Francia
05:25y Volkswagen intenta cerrar
05:27tres sitios en Alemania.
05:29En consecuencia,
05:31una creciente economía morosa,
05:33caída de ventas,
05:35sobre todo de vehículos eléctricos
05:37y una concurrencia acruda
05:39con los modelos chinos más abordables.
05:41La transición energética
05:43de la industria automóvil
05:45a la industria eléctrica
05:47es la mejor manera
05:49de evitar la desindustrialización.
05:51Europa quiere desarrollar
05:53el potencial industrial
05:55de las tecnologías llamadas verdes,
05:57pero en un contexto
05:59de gran concurrencia mundial
06:01se enfrenta a adversarios
06:03económicos de tamaño
06:05como China o Estados Unidos.
06:07Relanzar la industria
06:09requiere, además,
06:11un cambio en la economía mundial
06:13y una guerra comercial
06:15entre grandes fuerzas,
06:17como la decisión
06:19de la Comisión Europea
06:21a fin de octubre
06:23de aumentar las imputaciones
06:25de vehículos eléctricos chinos.
06:41El antiguo presidente
06:43de la Banca Central Europea,
06:45Mario Draghi,
06:47recientemente cifró a 800 millones
06:49de euros por año
06:51las necesidades de inversiones
06:53adicionales para relanzar
06:55la competitividad europea.
06:57En la década de 2000,
06:59el presidente de la Banca Central
07:01Europea, Mario Draghi,
07:03anunció que la industria eléctrica
07:05sería una de las grandes
07:07tecnologías eléctricas
07:09para relanzar la competitividad europea.
07:11Su anuncio debería guiar
07:13los trabajos de la Comisión
07:15en su plan industrial
07:17para promover las industrias europeas
07:19activas en la transición
07:21hacia la neutralidad carbónica.
07:23Movilizar 800 millones de euros
07:25es enorme.
07:27El estado actual de las finanzas públicas
07:29beneficiará principalmente
07:31a los grandes estados
07:33que tengan las finanzas adecuadas
07:35para investir en estas industrias
07:37y no en la neutralidad carbónica.
07:39La falta de empleo común en la Unión
07:41y la desigualdad en las capacidades
07:43de financiamiento de cada estado
07:45podrían acentuar las fracturas económicas
07:47en Europa y detener
07:49su reindustrialización.