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00:00:00Donc, si McLaren ne peut plus commettre la moindre erreur,
00:00:04et peut-être espérer un peu d'aide de Ferrari de prendre ce point à Max,
00:00:10je pense que Max est désormais 99ème pole d'Alvin.
00:00:15Bien sûr, il veut gagner des courses, mais il sait que c'est difficile.
00:00:18Il veut se concentrer sur gagner le titre, et donc il doit être stratégique.
00:00:22Il va juste essayer de sortir, de tirer le meilleur de sa voiture à chaque course.
00:00:26Il va continuer comme il l'a fait à Singapour, il va continuer comme il l'a fait là-bas.
00:00:32Il va essayer d'être stable, et peut-être se remonter des deuxième places.
00:00:36La séance va débuter dans une seconde, les voitures vont s'élancer sur la piste.
00:00:39Mais une dernière question avec vous, Gunther.
00:00:42On a évoqué tout à l'heure le cas de Liam Lawson, qui est arrivé chez Racing Bulls,
00:00:44avec Daniel Ricciardo, qui a été évincé de l'écurie.
00:00:48Quel est votre regard sur les adieux un peu controversés pour le pilote australien ?
00:00:54C'est toi qui va lancer le sujet, je pense.
00:00:57De ton écurie de tricheur, Florian.
00:01:01Red Bull tricheur. Red Bull égale tricheur.
00:01:08Bien sûr, c'est ça que tu attendais. C'est pour ça que tu viens là.
00:01:12Pour que tu nous entendes chier sur Red Bull.
00:01:15Évidemment. En même temps, c'est la marque de fabrique dont on estime chier sur Red Bull.
00:01:21C'est aussi pour ça que vous venez. Enfin, pour les anti-Red Bull, disons.
00:01:31Merci beaucoup pour votre point de vue éclairé. On va vivre cette première séance d'essai libre.
00:01:34On vous retrouve tout au long du week-end, Gunther, vous aussi, Naomi, bien sûr.
00:01:37En vrai, tu peux dire ce que tu penses.
00:01:40Tu as le droit d'avoir ton avis pour Red Bull.
00:01:45Merci Margot, merci Naomi et merci à Gunther Steiner que l'on va trouver tout au long de ce week-end.
00:01:49La reprise de la Formule 1, où que ça a été long, Laurent Dupin, ça nous a manqué.
00:01:54Trois semaines de pause, on se serait cru...
00:01:57Quatre semaines ? Mais il ne s'est pas compté, Fébraud ? Allô ?
00:02:00Julien ? Quatre semaines, pas trois, Julien ?
00:02:04Allô, Julien Fébraud ? Est-ce qu'il y a quelqu'un ?
00:02:08Est-ce que Julien Fébraud s'est pas compté ?
00:02:11Est-ce que Julien Fébraud s'est compté ? Je ne pense pas.
00:02:14Je ne pense pas, les amis.
00:02:16Ah là là, terrible.
00:02:18Terrible, Julien Fébraud qui ne s'est pas compté.
00:02:21Et le live-camming qui ne marche pas.
00:02:24Pour reprendre les bonnes habitudes, évidemment.
00:02:28Pitié.
00:02:37Ah, c'est l'essence.
00:02:40Il fallait réactualiser encore une fois.
00:02:49Alors, on va ajuster tout ça.
00:02:53On va mettre ça comme ça.
00:02:59On va mettre ça comme ça.
00:03:09Alors, est-ce qu'on est bien sur YouTube ?
00:03:11Oui, c'est la victoire.
00:03:15C'est la date S&C qui doit.
00:03:30Qu'est-ce qu'ils ont fait, RedBull ?
00:03:32Il faut suivre l'actualité un peu.
00:03:34Il me semble que j'ai deux chaînes d'actualité de la Formule 1.
00:03:37Si vous n'êtes pas capable de suivre,
00:03:39en plus des comptes off-track et compagnie sur X,
00:03:42vous forcez un petit peu.
00:03:48Vous exagérez.
00:03:50RedBull avait le pouvoir de contrôler la hauteur de caisse
00:03:53entre les qualifs et la course.
00:03:56Chose qui est illégale en Formule 1.
00:03:59Donc, apparemment, on leur a dit
00:04:02faites plus ça, mais c'est tout.
00:04:06C'est tout. Faites plus ça.
00:04:08C'est pas bien. Faites plus ça.
00:04:14Pour les qualifs Spring, tu fais un live demain matin ?
00:04:17Ah non, non.
00:04:19Non, non, je serai là.
00:04:22Je serai là pour tous les streams.
00:04:27Non, par contre, les streams qui sont à 5h du mat,
00:04:30non, ça je vais pas.
00:04:32Une heure, bon, ça peut le faire.
00:04:39Bon, attention, j'ai même personne sur kick.
00:04:42C'est pas trop dur.
00:04:50Il n'y a plus le petit Junior, d'ailleurs, il vient plus.
00:04:54Ce gros traître.
00:04:57Ah non, t'auras plus que toi la poule ce soir.
00:05:00On sait ce qu'il faut faire et l'état d'esprit.
00:05:03On sait ce que tu dois faire.
00:05:06Red Bull a travaillé pour essayer d'invertir la France.
00:05:09C'est une pause assez inhabituelle au moment de l'année
00:05:12qui finalement, quand le calendrier est sorti,
00:05:15il y a plein de pilotes qui s'étaient même pas rendus compte
00:05:18qu'il y aurait eu une telle pause comme ça à l'automne.
00:05:21Et c'est finalement le moment de sortir les dernières évolutions
00:05:24de l'année pour la plupart des écuries.
00:05:28De quoi on parle ?
00:05:31J'ai l'impression d'être un traître.
00:05:34Mais toi qui es un traître aussi.
00:05:37Le mec qui est en retour de stream sur YouTube,
00:05:40il insulte tout le monde.
00:05:48Oui, oui, ça faisait longtemps, mais encore une fois,
00:05:51je suis tout le temps sur tout ce truc, ce gars.
00:05:54Vous ne l'avez pas, c'est dommage.
00:05:57On ne vous voit que sur YouTube.
00:06:00À part les fidèles de Twitch.
00:06:03Les autres, on ne vous voit pas.
00:06:06C'est bien dommage.
00:06:09T'as trahi la terre entière.
00:06:12Carrément.
00:06:25Twitch ne tourne pas sur mon PC ?
00:06:28Pardon ?
00:06:31Incroyable.
00:06:34Mais tu n'as quoi de...
00:06:37Qu'est-ce que tu as de ton PC ?
00:06:40Parce que là, je suis inquiétant.
00:06:43C'est terrible.
00:06:46Ton PC, il date d'aujourd'hui.
00:06:49C'est incroyable.
00:06:52C'est terrible.
00:06:55Ton PC, il date de 2000 ou quoi ?
00:06:58Twitch, tu me pètes un peu les couilles.
00:07:01Pourquoi tu me pètes les couilles, Twitch ?
00:07:04Sinon, il y a Kik.
00:07:07Kik, ça te consomme peut-être moins.
00:07:10Oui, mais ton PC, il date de...
00:07:13Whatsapp ?
00:07:16Mais c'est pas une appli PC, Whatsapp ?
00:07:20Whatsapp, c'est sur les téléphones ?
00:07:23Je me demanderais.
00:07:26Le PC du CDI, c'est ça.
00:07:29Du collège, en fait.
00:07:32Est-ce que vous vous énervisez un peu, les frérots ?
00:07:35Il y a une version Whatsapp sur le PC.
00:07:38Une question qui n'a pas répondu.
00:07:41C'est quoi, en fait ?
00:07:44Il date de combien d'années ?
00:07:48Je pense qu'il date au moins des années 2000.
00:07:51Je ne peux pas accepter Twitch.
00:07:54C'est dur, c'est dur.
00:08:05Question Honor.
00:08:08Brutal.
00:08:13Minecraft sur le PC, c'est tout ce qui compte.
00:08:17Minecraft marche, mais pas Twitch.
00:08:20Wow.
00:08:23Incroyable.
00:08:362012, il ne tourne pas.
00:08:39Il n'est pas si vieux que ça.
00:08:42Normalement, c'était vraiment du bad game de 2012.
00:08:46Mais quel est ton système d'exploitation ?
00:08:49C'est Windows 7, tu imagines ?
00:08:56Je vais dire les prochaines leçons chez Red Bull.
00:08:59Putain.
00:09:02Ça m'étonnerait.
00:09:05Windows 10 ?
00:09:08Au bout d'un moment, tu cherches aussi.
00:09:11Tu mets Windows 10 sur un PC dépassé technologiquement.
00:09:15Mets-lui Windows 7, le pauvre.
00:09:18Un petit peu, mets-le.
00:09:21Il respirera un peu plus.
00:09:24Vu comme il a l'air vieux qu'on en dit.
00:09:37Là, actuellement, je suis sur Windows 7.
00:09:40Personne ne m'a piraté.
00:09:44Ça va.
00:09:47Arrêtez d'avoir peur de tout comme ça.
00:09:50Je vais me faire pirater avec Windows 7.
00:09:53Si vous n'allez pas sur des sites bizarres, ça va le faire.
00:09:56Ça va le faire.
00:10:06Encore une fois, si tu ne vas pas sur des sites un peu loués, ça va le faire.
00:10:09Ça va le faire.
00:10:12Ça va être toi, Gérard, en ligne.
00:10:23Tu n'as pas besoin d'aller sur ce site.
00:10:26Exemple.
00:10:29Comment on peut se faire pirater
00:10:32par rapport aux vulnérabilités de Windows 7 ?
00:10:35Comment on peut se faire pirater ?
00:10:38Comment tu obtiens un virus dans ton ordinateur ?
00:10:41Bonne question.
00:10:44C'est quoi les émeutes des Mercos ?
00:10:47Je n'en sais rien du tout.
00:10:50Je ne crois pas que je vais communiquer avec lui.
00:11:08Je ne sais pas.
00:11:11Je ne sais pas.
00:11:14Je ne sais pas.
00:11:17Je ne sais pas.
00:11:20Je ne sais pas.
00:11:23Je ne sais pas.
00:11:26Je ne sais pas.
00:11:29Je ne sais pas.
00:11:32Je ne sais pas.
00:11:35Je ne sais pas.
00:11:50Pour quelle raison,
00:11:53la FIA n'intervient pas dans ces moments-là ?
00:11:56On sait qu'il y a eu infraction dans le parc fermé
00:11:59puisque la voiture peut bouger.
00:12:02Le hackeur de YouTube du coup.
00:12:13Euh oui, il y a un week-end sprint, donc les pronos, n'oubliez pas.
00:12:20N'oubliez pas, du coup, les pronos pour ce soir.
00:12:2323h je crois ?
00:12:25Ouais, 23h. Oh non, 23h33.
00:12:28Le horaire de Calif.
00:12:33Les pronos de la course ?
00:12:36C'est rien, je voulais le dire.
00:12:37Putain, l'Alpine, on dirait le McLaren !
00:12:40C'est terrible.
00:12:45Les pronos de la course, je ne sais pas.
00:12:47On va attendre de voir les qualifs.
00:12:51Ça va tellement être incertain avec le sprint.
00:12:56Les sprints, toujours détestés.
00:12:58Il n'y a que vous qui les détestez, moi j'aime bien.
00:13:01Je préfère le week-end sprint que le week-end normal.
00:13:05L'Alpine orange, elle est moche, clairement.
00:13:10De base, je n'aime pas l'orange, donc il ne faut pas dire que je n'aime pas l'orange.
00:13:16Si je vous avais manqué l'orange, c'est de l'orange.
00:13:30Il y a un système qui permet de régler à cet endroit la hauteur du châssis,
00:13:33mais elle assure...
00:13:35J'allais dire la jaune, mais pour finir 17ème à 18ème,
00:13:39c'est super promeux pour le film.
00:13:43... lorsque la voiture est en piste ou lorsqu'elle est sous régime de parc fermé
00:13:46parce que la manière dont est faite la pièce,
00:13:49elle se trouve recouverte de différents panels en carbone
00:13:52et que ce système de réglage est donc inaccessible
00:13:56lorsque la voiture est sous régime de parc fermé ou en course.
00:13:58Ça fait énormément de bruit.
00:13:59Red Bull admet échanger avec la FIA, Laurent Dupin,
00:14:02en disant qu'on procède à partir de maintenant et dans les Grands Prix à venir
00:14:06à des ajustements pour assurer à la FIA qu'on ne touche pas à cette pièce.
00:14:10Si vraiment ils ne pouvaient pas y toucher, pourquoi vont-ils faire des ajustements ?
00:14:13Pour lever tout doux, peut-être.
00:14:15Si on se met de leur côté, en tout cas.
00:14:17Non, il n'y a pas de...
00:14:18L'émission a été préparée, on sait maintenant...
00:14:20Indiana Jones, il y en a eu 5 et 7 l'année dernière, je crois, mais...
00:14:24Il n'y a pas de nouveau film ?
00:14:25Je ne sais pas pourquoi d'ailleurs.
00:14:26Je ne sais pas pourquoi d'ailleurs.
00:14:27Oh là, Lewis !
00:14:28Oh là !
00:14:32Ouh !
00:14:33Il n'est pas réveillé, Lewis.
00:14:35Ah, les soirées avec P. Didier, Lewis !
00:14:37Ah là là !
00:14:38Lewis, allez !
00:14:39Les fric-off !
00:14:43Ah, Lewis, les fric-off !
00:14:48Ah bah oui !
00:14:49Ça y est, P. Didier est en prison, Lewis fait n'importe quoi.
00:14:51Ça y est.
00:14:53Ça y est.
00:14:55Tout est dit, hein.
00:15:00Tout est dit, hein.
00:15:09Pourquoi P. Didier a fait ça ?
00:15:13Oui, c'est pas le vibreur.
00:15:17Il s'est fait une petite frayeur, hein, Lewis, là, quand même.
00:15:19Ouf !
00:15:21On aurait dit un crasher-factor, en plus.
00:15:24Ouais.
00:15:44D'ailleurs, on attend la nouvelle de P. Didier, là.
00:15:47Je ne sais pas ce que ça donne, l'histoire.
00:15:50Ce serait bien qu'on sache un jour ce qu'il en est, avec toutes les stars impliquées.
00:16:05Princesse Russell a peur, du coup.
00:16:07Oh my God, Lewis !
00:16:20Bah, elle est dangereuse, cette Mercedes, tout simplement.
00:16:23C'est une belle merguez qui nous ont produit, encore.
00:16:27Russell a peur, littéralement, hein.
00:16:30Georges Russell a peur, hein.
00:16:31Le pilote se fait dessus, hein.
00:16:36Ouais, il a failli partir aussi, lui.
00:16:40Princesse Russell a peur.
00:16:44Si on ne parle pas des modernes moteurs, ça fait du bien d'entendre ces petits V6.
00:16:48Oui, je crois.
00:16:56Perez est à une seconde de Max Verstappen.
00:16:58Bon, c'est normal.
00:17:00C'est logique.
00:17:11Très agile, ouais.
00:17:14Trop rigide.
00:17:18C'est la partie, d'ailleurs, que les mécaniciens sont en train de checker.
00:17:20Regardez cette partie, bien sûr.
00:17:22Souvent checkée par la FIA.
00:17:25Et on regarde la note qu'il y a dessous.
00:17:27Il y a une planche en bois.
00:17:28Cette planche en bois doit faire une certaine hauteur, une certaine mesure à la fin de la course.
00:17:32Donc, on ne peut pas complètement plaquer la voiture au sol.
00:17:34Et puis, vous pouvez vous apercevoir de cette nouvelle livrée.
00:17:36Vous avez bien raison.
00:17:37De loin, cette voiture, il va falloir regarder les ailerons pour la reconnaître par rapport à la McLaren.
00:17:41Et sur le circuit, je vous informe que c'est un circuit qui était vraiment très critiqué pour les boss.
00:17:45Aujourd'hui, on a enlevé 70% des boss.
00:17:48Pas 100%, non.
00:17:49Il reste 60% des boss, parce qu'on ne veut pas faire un maniaque.
00:17:51Il a spiné, Russell.
00:17:52On veut vraiment qu'il y ait du caractère.
00:17:55On l'a, incroyable.
00:17:56Il y a peut-être un peu trop de caractère, parce que John Russell est tenté ta queue, cette fois-ci.
00:18:00Non, mais c'est quoi cette Mercedes ?
00:18:02Non, mais Toto Wolff, démission.
00:18:04Eh, démissionne, toi.
00:18:06Tu te barres de Mercedes, maintenant.
00:18:08Hein, Toto ?
00:18:09On ne te veut plus chez Mercedes, c'est bon.
00:18:13Non, mais c'est une blague, en fait.
00:18:17Vraiment, mais...
00:18:18Quatre semaines pour voir une voiture inconduisible.
00:18:21Les deux pilotes se partent à la foute.
00:18:23Mais c'est quoi cette voiture, là ?
00:18:26Putain, j'en ai marre de cette équipe.
00:18:29J'en ai marre, vraiment.
00:18:30Bravo, Lewis, de te barrer.
00:18:31Regardez ça, elle ne tient pas le pavé, la voiture.
00:18:33C'est quoi cette merde ?
00:18:36Non, mais c'est...
00:18:37Non, mais c'est...
00:18:38Non, mais c'est...
00:18:39Non, mais c'est...
00:18:41Non, mais c'est...
00:18:42Et je rappelle qu'il n'y a qu'une séance d'essai libre, en plus.
00:18:45C'est un week-end sprint.
00:18:46Alors là, ils sont dans la merde.
00:18:48Roh, ça me tue.
00:18:50Franchement, c'est...
00:18:51Quatre semaines pour voir ça, quoi.
00:18:54Pour voir ça au retour.
00:18:55C'est une honte.
00:18:56C'est une honte.
00:19:02Non, moi, je n'en suis pas très sûr, non plus.
00:19:05Je n'en suis pas très sûr.
00:19:08Qu'ils prennent sa retraite.
00:19:10C'est Jacques, l'anti-Hamilton de base, là.
00:19:12Tu parles évidemment de Russell, Jacques,
00:19:14qui a fait la même chose que Lewis Hamilton, du coup.
00:19:17Vous faites rire les anti-Hamilton, vous êtes vraiment des blaireaux, quoi.
00:19:22Non, non, je ne me calme pas.
00:19:24Non, non, non, non.
00:19:25Encore une fois, on est une merguez, là.
00:19:27Chez Mercedes.
00:19:28On nous pose une grosse merde en quatre semaines.
00:19:31Ils avaient quatre semaines pour évoluer la voiture.
00:19:34La voiture.
00:19:35Ils avaient quatre semaines pour corriger les défauts de la voiture.
00:19:39Qu'est-ce qu'on voit, là ?
00:19:40Encore une fois, de la merde.
00:19:42Voilà.
00:19:45Quelle honte.
00:19:46Quelle honte.
00:19:49La voiture est inconduisible, vraiment.
00:19:52Quatre semaines pour ça.
00:19:53C'est ça.
00:19:56Ça a commencé à 19h30, du coup.
00:20:02Salut, Sam.
00:20:04À Abu Dhabi, dans le cadre du programme Jeune pilote,
00:20:07il remplacera Max Verstappen dans l'arrêt de boule à Abu Dhabi.
00:20:09Ben ouais, on est des chauds, parce que...
00:20:11On nous a promis des choses, chez Mercedes, depuis cet été.
00:20:15Des choses qu'on a vues, un peu à Silverstone, c'était pas mal.
00:20:19Et là, elles sont passées où, ces bonnes choses ?
00:20:22Elles sont passées où ?
00:20:23Elles ne sont plus là.
00:20:25Ben oui.
00:20:26Et c'est ça, la vérité.
00:20:28Ils se sont foutus de notre gueule, en fait, avec des faux espoirs.
00:20:32Ils auraient trouvé une grosse c'est beau ?
00:20:34Ah ouais, ben...
00:20:35Ouais.
00:20:36Alors, ça se trouve, la voiture est meilleure, mais elle est inconduisible, en fait.
00:20:40Donc, super.
00:20:42Super pour exploiter la perte de la voiture, finalement.
00:20:45Si tu pars en spin à tous les tours.
00:20:48En tant que fan des Marcos, j'ai un peu peur.
00:20:50Franchement, il y a de quoi.
00:20:53Ils ont changé les pontons.
00:20:55Ouais, je ne sais pas ce qu'ils ont changé, mais ça n'a pas l'air d'être très efficace.
00:21:00Moi, ce que je vois, c'est deux Ferrari devant.
00:21:03Je vois Max Verstappen, je vois Norris.
00:21:05Piastri, bon, il va sûrement y être aussi, devraient.
00:21:08Comme d'hab, en fait, ça ne change pas.
00:21:13Le son de ton micro est étouffé.
00:21:17Ben, je ne sais pas.
00:21:19Ça ira bien comme ça.
00:21:21Dis-toi que Mercedes sacrifice cette saison pour l'autre.
00:21:24Oui, ben...
00:21:26J'ai envie de dire qu'ils sacrifient les saisons depuis 2022, en fait.
00:21:29Pour la suivante.
00:21:31Ben, c'est super.
00:21:33Quelle belle mentalité.
00:21:36De toute façon, 2025, je vous dis, moi, je vais suivre surtout ce que va faire Lewis et Ferrari.
00:21:40Mercedes, ça sera un petit peu optionnel pour moi.
00:21:48Le point du meilleur tour ne sera plus là.
00:21:50Oui, oui, c'est vrai.
00:21:52Ils ont retiré cette année.
00:21:54C'est un peu con, mais bon.
00:21:56C'est leur choix.
00:22:04Oui, mais ça, je l'avais vu hier, de toute façon.
00:22:06Je n'ai pas fait de news dessus, mais j'ai vu ça passer, oui.
00:22:09Salut, Yvan.
00:22:17La règle entière, c'est qu'il n'y a pas d'équilibre.
00:22:20La règle anti-boota, c'est-à-dire c'est quoi ? De quoi tu parles ?
00:22:50Les Ferraris, pour l'instant, aux avant-postes, Leclerc et Sainz. Là aussi, là, c'est un peu large.
00:22:54Putain, les tracks limites, Lewis.
00:22:56La forme de la ligne blanche légèrement modifiée.
00:22:58Il n'arrive pas à rester dans les tracks limites tellement elle est conduisible.
00:23:02Deux secondes de retard, oh là là.
00:23:04Des fonds plats qui touchent.
00:23:06Des écuries qui jouent avec la hauteur de leurs fonds plats.
00:23:08C'est un peu léger.
00:23:10C'est un peu léger.
00:23:12C'est un peu léger.
00:23:14C'est un peu léger.
00:23:16C'est un peu léger.
00:23:18Des écuries qui jouent avec la hauteur de leurs fonds plats.
00:23:20La disqualification, l'an dernier ici, de Lewis et Hamilton.
00:23:24Deuxième à l'arrivée mais disqualifiée.
00:23:26Et de Charles Leclerc, sixième à l'arrivée et disqualifié également.
00:23:29Les deux voitures avaient été contrôlées après la course.
00:23:31Et le fonds plat n'était plus réglementaire.
00:23:33Les voitures avaient trop frotté sur le sol.
00:23:35Les écuries doivent s'en méfier, Laurent.
00:23:37Même s'il y a moins de bosses et Hamilton qui est quand même le roi d'Austin.
00:23:41Il avait gagné la première édition ici en 2012 en toutes ses cinq victoires.
00:23:46Et en place depuis 2019 depuis cinq ans.
00:23:50Moi je trouve qu'ils auraient dû plutôt changer la règle.
00:23:54Et enlever le fait que tu dois être dans le top 10 pour avoir le point du meilleur tour.
00:24:02C'est stupide je trouve.
00:24:04Genre tu dois être dans le top 10 pour valider le point du meilleur tour.
00:24:06C'est con.
00:24:08Tout le monde devrait pouvoir le faire en fait.
00:24:10Même ceux qui sont 18 ou 19ème.
00:24:15Ils auraient plutôt dû faire ça je trouve.
00:24:18Dans un coup-se-coup c'est vraiment pas mal.
00:24:20Très bien. Il faut le bonheur plateau.
00:24:25J'ai hâte que c'est terminé pour Hamilton.
00:24:27Moi aussi ce serait pas mal.
00:24:30GP c'est quoi en vrai la place de leur connerie de retirer un point en cours ?
00:24:36Une comptabilité c'est-à-dire un barème de points comme en bout de GP tu veux dire ?
00:24:40Ouais. Pourquoi pas.
00:24:43Vu la voiture, les tracks limites c'est pas la priorité.
00:24:52Ricardo aurait eu un point à Singapour.
00:24:54Ouais c'est ça.
00:24:56Parce qu'au final il a fait le meilleur tour mais c'était juste pour l'enlever à Norris en fait.
00:25:02Et pour en avoir un dans ses stats mais bon.
00:25:04Il a pas marqué le point au final.
00:25:06C'est dommage.
00:25:12Je pense que ces évolutions peuvent fournir à la Scuderia.
00:25:14Elles sont effectivement pour l'instant aux avant-postes dans cette séance avec un Charles Leclerc en 1.34.9.
00:25:19Charles Leclerc que je vous propose d'écouter justement sur la disparition du point pour le meilleur tour en course à compter de l'an prochain.
00:25:26Qu'en pense-t-il Le Monegasque ? Écoutez.
00:25:30Qu'en pense-t-il ? Qu'en pense-t-il Charles ?
00:25:32C'était un point qui était très peu significatif.
00:25:35Parce que ça a...
00:25:37Ou tu étais chanceux en tant que pilote et t'étais dans une situation de course qui te permettait de faire un pit-stop en plus.
00:25:44Et c'était assez facile d'avoir ce tour rapide.
00:25:46Ou alors la situation de course ne le permettait pas et donc du coup on n'avait pas...
00:25:58Il a été coupé assez vite le pauvre Charles.
00:26:01On a perdu Charles Leclerc.
00:26:03On l'a perdu Charles.
00:26:05Il est perdu.
00:26:09Je suis plus pour la liberté.
00:26:11Révéler certains secrets, se donner un légère avantage aux équipes derrière, ça pousserait le sport en avant.
00:26:15C'est impossible.
00:26:18Ah c'est très compliqué oui.
00:26:21C'est un peu compliqué j'avoue.
00:26:33Je sais que vous n'êtes pas très d'accord.
00:26:36Dupin n'est pas d'accord.
00:26:38Attention il va s'énerver.
00:26:42Ouais.
00:27:03C'est le pilote le plus rapide dans la meilleure voiture.
00:27:05Donc là où le meilleur tour ça permettait d'avoir un petit peu de piment même si je suis d'accord.
00:27:09Oui mais en soi c'est une grosse performance d'aller chercher l'Apolle.
00:27:12C'est un combat aussi pour l'Apolle.
00:27:14Quand elle se joue à un millième est-ce qu'il ne faudrait pas récompenser celui qui a...
00:27:17Non mais cette année je serais d'accord.
00:27:19Le temps devrait se réinventer.
00:27:21C'est un métal à plomber le Mercedes pendant dix années mais ça va évoluer.
00:27:24Pas fou.
00:27:27Y'en a marre de voir des Perez et Ricardo assister les autres.
00:27:30Avec les points.
00:27:32Ah bah ça.
00:27:36C'est sûr.
00:27:40Les régulations qui servent à remettre à zéro le font contre les équipes du même niveau
00:27:45parce que le retard c'est clignotant aussi entre les régulations.
00:27:50Ouais c'est vrai qu'il y a peu de chances quand même qu'une As en 2026
00:27:54soit première au final.
00:27:57Y'a vraiment très peu de chances.
00:28:01Ce sera toujours les équipes constructeurs qui auront la priorité au niveau des perfs.
00:28:08Certainement Aston Martin avec Honda du coup en 2026 qui sera au top.
00:28:13Bon Red Bull et Ford je m'inquiète un peu pour eux mais bon.
00:28:17A mon avis ça va pas être top.
00:28:19Et puis il faudra surveiller évidemment Ferrari et Mercedes.
00:28:22Qui vont à mon avis très gros.
00:28:25Qui vont vraiment performer quoi.
00:28:37A noter que Russell est quand même devant Max Verstappen incroyable.
00:28:41Après ce petit spin là.
00:28:52Elle connaissait la fréquence de départ sur la passerelle de commandement.
00:28:56Et partait toujours dans l'instant même les meilleures équipes le faisaient.
00:29:00Et un jour la FIA s'est dit mais attendez ils sont en train de nous avoir là les écuries.
00:29:03On va modifier la durée et ça va être un départ manuel.
00:29:07C'est le starter, le directeur de course qui était aussi le starter de l'épreuve.
00:29:11Qui va décider d'un moment plus différent.
00:29:14Enfin assez différent de ce qui était prévu.
00:29:16C'est une décision humaine et pas une séquence préprogrammée.
00:29:20Salut à toi.
00:29:30On a toujours 15 ans de retard au niveau aéronomique.
00:29:33Ah bah oui.
00:29:35C'est sûr.
00:29:49Le fait que les écuries avaient trouvé une solution pour partir dans l'extinction des feux auparavant.
00:29:54Oui il est plus fort que Lewis.
00:29:55Genre Russell regardez.
00:29:57Il lui colle une seconde et demie au tour.
00:30:00La fraude Lewis Hamilton.
00:30:11Franck Montagny vous, vos équipes elles ont jamais triché au départ pour prendre le départ parfait.
00:30:15Moi j'ai pas fait beaucoup de départ donc non.
00:30:17Déjà je suis tranquille.
00:30:19Mais par contre j'ai bien connu ce moment là où en fait il y avait une sorte de...
00:30:22Alors pour faire gros et pas rentrer dans les détails.
00:30:25C'est une sorte de boîtier qu'il y a dans la voiture qui analyse.
00:30:27Parce que c'était automatique.
00:30:29C'était dans cette caoutchouc là.
00:30:30Et là dedans il y avait une séquence.
00:30:32Alors bien sûr c'était toujours une séquence différente.
00:30:34Ça partait pas toujours à 3 secondes ou à 5 secondes.
00:30:36Il y avait un temps entre les deux.
00:30:37Mais la voiture pouvait lire directement ce que l'informatique de la boîte était en train de donner.
00:30:42Donc toutes les voitures partaient au même moment.
00:30:44À l'instant le point de l'histoire c'est le circuit.
00:30:47C'est l'instant de bien gagner en 2026.
00:30:49Ça m'étonnerait pas du tout.
00:30:50Reste à voir comment on va diriger l'équipe.
00:30:53Monsieur Papa se troll là.
00:30:55Eh oui.
00:30:57Ah il a mis les softs vers Top 1.
00:31:01Il va nous claquer un chrono là.
00:31:04Salut Hammer Time.
00:31:14... qui s'allume chaque seconde.
00:31:16Par contre l'extinction des feux, elle est humaine.
00:31:18La décision d'éteindre les feux, elle est humaine.
00:31:20C'est à la personne qui se trouve dans la caoutchouc que Franck vient de vous montrer
00:31:24d'appuyer sur le bouton pour les éteindre.
00:31:26Donc libre à lui de les éteindre immédiatement après l'allumage du cinquième
00:31:30ou alors d'attendre une seconde, deux secondes, trois secondes.
00:31:33Ça crée évidemment...
00:31:351'33855.
00:31:37Ok.
00:31:38Bon il a leurs softs aussi.
00:31:39Les autres sont rendus.
00:31:41Il s'est passé quoi à Hamilton ?
00:31:43Il a spiné violemment dans les S en début de séance.
00:31:48Maintenant bon, il ne s'est pas crashé.
00:31:51Il n'a pas tapé quoi.
00:31:53Bon je crois qu'il a un manque de confiance là.
00:31:55Ça commence mal.
00:32:10Il est un peu trop froid pour débuter le tour.
00:32:13Bien reçu, lui dit son ingénieur Jean-Pierre Olambiadze.
00:32:17Pour revenir à cette Red Bull...
00:32:19C'est relégué à 8 dixièmes à tournée égale.
00:32:22Et son patron à Ground c'est de dire mais s'ils ne peuvent pas y toucher
00:32:25chez Red Bull à leur système entre la qualif et la course,
00:32:28pourquoi la FIA se sent obligé de mettre des scellés ou des éléments
00:32:32pour s'assurer qu'ils ne le font pas ?
00:32:34C'est ça.
00:32:35Il fait brody l'éterne.
00:32:36Il est pied dans le plat évidemment.
00:32:37Je me demande même.
00:32:38C'est une vraie question aussi.
00:32:40Le pointage du doigt de Red Bull n'aurait pas débuté chez McLaren.
00:32:43Ils n'ont pas du tout apprécié évidemment chez McLaren de se faire pointer du doigt
00:32:47par Red Bull en ce qui concerne leur aileron arrière de bas coup.
00:32:50Et donc on se rend un petit peu coup pour coup.
00:32:52Et puis Laurent dans les médias, par médias interposés,
00:32:55il y a des petites phrases qui sont lancées.
00:32:57Celles notamment de Max Verstappen au sujet du Capiastri.
00:33:00Moi si j'étais Oscar Piastri ni Max Verstappen,
00:33:03je refuserais les consignes pour aider Alain De Norris.
00:33:07Il ne devrait pas accepter ça.
00:33:08Ce n'est pas un secondaire.
00:33:09Quelle raclure ce Max.
00:33:11Il ne devrait pas.
00:33:13Il devrait créer le chaos chez McLaren.
00:33:15Donc je gagne facilement le titre d'Imax Verstappen.
00:33:22Non mais sérieusement quoi.
00:33:25Comment vous pouvez aimer ce pilote ?
00:33:30C'est vrai que dire que Hamilton est chez Ferrari,
00:33:32ça me fait encore une sensation étrange.
00:33:36Bah oui.
00:33:37Ça va faire bizarre.
00:33:40Elle va faire quoi la fille-là avec la triche de Red Bull ?
00:33:44Rien.
00:33:45Ils vont juste vérifier davantage.
00:33:47Mais ils ne vont pas faire de sanctions en fait.
00:33:51Parce que ces gens ne peuvent pas avoir la preuve
00:33:54qu'en fait Red Bull a tiré un avantage de ça.
00:33:58Donc ils se disent qu'on ne peut rien faire en fait.
00:34:02On ne peut rien faire.
00:34:03On ne peut pas prouver que Red Bull a triché.
00:34:06Sur les circuits.
00:34:08Avec ce système.
00:34:09Donc on ne peut pas disqualifier des courses en question etc.
00:34:15Ils ont gagné.
00:34:16Encore une fois Red Bull ils ont gagné.
00:34:19Et ils ont triché en gagnant quoi.
00:34:22Ils ont gagné en trichant plutôt.
00:34:24Venez avec moi.
00:34:25On va rentrer.
00:34:26On va faire de l'essence dans pas longtemps.
00:34:27Ici vous pouvez le voir.
00:34:28C'est grand flux d'essence.
00:34:29Chaque écurie a son pétrolier.
00:34:30Bien entendu on va développer l'essence en fonction.
00:34:32Ici tous les plumatiques du côté droit.
00:34:34On est sur le côté de Thuner.
00:34:35Ceux qui aiment Verstappen, trouvez-moi trois raisons valables de l'aimer.
00:34:39Bonne question.
00:34:40Mais je ne suis pas sûr qu'il y ait beaucoup de Plumax ici.
00:34:42Après il y avait Fourier tout à l'heure.
00:34:44Mais je pense qu'il est parti.
00:34:45Bien sûr.
00:34:46Tous les vues.
00:34:47Tous les invités.
00:34:48Et sachez qu'il y a du monde ici aux USA.
00:34:49C'est un endroit qui est important.
00:34:50Côté de Liam Lawson.
00:34:51Liam Lawson c'est un pilote qui vient d'arriver dans cette écurie.
00:34:54C'est important.
00:34:55Et regardez.
00:34:56Il y a lui ici.
00:34:57Isaac Hadjar qui est bien placé dans cet endroit.
00:34:59C'est exactement la même position que Liam Lawson.
00:35:03Un, deux, trois, quatre, cinq.
00:35:04Ecoute alors.
00:35:05Ça tombe bien.
00:35:06Il en reste six.
00:35:07Il nous écoute cet espion.
00:35:09Et ça nous fait plaisir.
00:35:10Il est en train de travailler avec cet ingénieur.
00:35:11On a pu discuter un petit peu.
00:35:12Il faut quand même une qualité pour faire l'événement.
00:35:14Ce qui est certain c'est que ce jeune pilote ici.
00:35:16Ce jeune pilote français.
00:35:17A première vue ils n'ont rien à faire.
00:35:19Sinon je pense qu'il aurait déjà eu un article comme quoi.
00:35:22Une enquête lancée par la FIA sur Red Bull.
00:35:25Sanctions à venir peut-être etc.
00:35:27Mais ça.
00:35:28Il n'y a jamais eu ça pour l'instant.
00:35:30Je ne pense pas qu'il y ait.
00:35:32Dans certains propos je suis d'accord Max.
00:35:34C'est parfois insportable.
00:35:35Je suis d'accord.
00:35:36Le pilote c'est autre chose après.
00:35:37Je ne suis pas fan non plus.
00:35:38Mais il faut être honnête.
00:35:40Après personne n'a dit qu'il était mauvais sur la piste.
00:35:44Mais être un bon pilote c'est un tout quoi.
00:35:46Il y a aussi la personnalité du pilote qui est importante.
00:35:53Un pilote a beau être bon.
00:35:55Ce n'est pas pour autant que ça en fait une personne respectable.
00:36:01Regardez Schumacher.
00:36:02Très fort.
00:36:04Mais quel connard aussi quand même.
00:36:07Aussi il faut le dire.
00:36:09Les coups de pute en piste c'est pareil.
00:36:11A l'époque ça y allait.
00:36:13Max c'est un peu pareil que Schumacher.
00:36:18En pire peut-être même encore.
00:36:24Ça.
00:36:28Tu l'as vu au spin de Lewis c'est la faute à l'As.
00:36:31C'est surtout la faute à une voiture très instable.
00:36:34Qui est à la limite du 1.10.
00:36:42Il reste respecté quand même.
00:36:46Schumacher oui.
00:36:47Parce qu'il a un groupe Almaraz derrière.
00:36:50Disons que la période chez Mercedes de Schumacher lui a peut-être redoré son blason.
00:37:00Ces dernières saisons chez Ferrari aussi il n'était plus trop dominateur.
00:37:03Il ne faisait plus trop de coups de pute en piste.
00:37:09Les Ferrari je crois qu'ils sont en forme.
00:37:12Sans mise à jour.
00:37:13Si ils ont fait des mises à jour.
00:37:15C'est sûr et certain.
00:37:20Schumacher c'était le boss de la puterie mais il respectait les gens sauf en course.
00:37:26Ça.
00:37:27On peut dire ça comme ça.
00:37:30Salut Rony.
00:37:42On peut être rémunéré.
00:37:44C'est peut-être bien aussi de ne pas s'entêter à attendre une éventuelle place.
00:37:48On sait que tous les baquets sont distribués pour 2025.
00:37:50Sauf un chez Sauber.
00:37:52Mais ils sont nombreux sur le coup.
00:37:53Puisqu'il y a toujours Bottas.
00:37:54Joe.
00:37:55Même si ça, ça paraît vraiment peu probable.
00:37:57Puis éventuellement Colapinto.
00:37:58Que Williams voudrait placer chez Sauber.
00:38:01On parle également de Bortoletto qui est l'actuel leader de la F2.
00:38:04Ça fait quand même beaucoup de pilotes pour un seul baquet.
00:38:06J'ai tiré vos messages.
00:38:07Pourquoi on n'a pas le temps de les lire ?
00:38:09Vous êtes chiants à faire ça.
00:38:10Surtout que...
00:38:14Si je veux, je fais un replay et puis je lis tous mes messages.
00:38:17Mais bon, je l'aime.
00:38:19Ça va, ton ami Max est devant je vois.
00:38:21Ah oui.
00:38:22Il est devant avec des softs du coup.
00:38:24J'attends de voir les Ferrari en soft et ressol aussi.
00:38:27Et Norris évidemment et Piastre.
00:38:36S'il était là, il aurait été un max.
00:38:38Oui, alors ce n'est pas non plus la même génération.
00:38:44Mais bon, ça aurait été drôle de voir Shumara contre Max Verstappen.
00:38:47J'aurais voulu voir ça mais bon.
00:38:49Trop de différence d'âge du coup.
00:39:07Ayrton Senna contre Max Verstappen, ça aurait été très drôle aussi je pense.
00:39:37Farina, ils auraient tous battu.
00:39:48Bon, ils se bougent les autres.
00:39:49Pourquoi ils ne mettent pas les softs ?
00:39:50Ils attendaient encore un peu là ?
00:39:52Ils vont les mettre dans les 10 dernières minutes peut-être ?
00:40:02Hamilton clairement.
00:40:03Parce que Shumara en 94, la voiture...
00:40:07Moyen.
00:40:08Moyen, moyen quand même.
00:40:09La voiture 94.
00:40:10Niveau légalité.
00:40:26Et puis le move contre Hill, c'était en 94 aussi je crois.
00:40:31A la fin de...
00:40:33Je crois que c'était à Delahide, 94.
00:40:35Où il a percuté Damon Hill.
00:40:38Il me semble.
00:40:39C'était la même année du coup.
00:40:42Hamilton quand Schumi et Verstappen contre Montellier.
00:40:45Hamilton a déjà affronté Shumara pour le coup mais...
00:40:50Ils ont eu quelques duels en piste, Hamilton et Shumara.
00:40:53Ça s'était plutôt bien passé en général.
00:40:56En même temps c'était plus Shumara de l'époque Ferrari aussi.
00:41:00Il en avait perdu Michael.
00:41:02Ouais, 94, ok.
00:41:05Moi le titre 94 de Shumara est un peu volé.
00:41:09Il a réussi à fermer les yeux là aussi.
00:41:35C'était pas la même génération, c'était à la fin de Shum et début de Hamilton.
00:41:39Oui c'est sûr.
00:41:41Mais bon, ils ont quand même eu des duels ensemble.
00:41:43Malgré tout.
00:41:44C'est appréciable.
00:41:45La gueule mental j'ai pas connu, j'étais trop petit.
00:42:1594 aussi Flavio...
00:42:1795 aussi Flavio a volé un moteur Renault à Belgique.
00:42:19Ah oui, ce salopard.
00:42:22Ah lui.
00:42:35Il y en a qui est adulte, Flavio Breator.
00:42:38Waouh, chaud.
00:42:46Allez oui, c'est toujours au stand.
00:42:49Il est pas ressorti depuis tout à l'heure.
00:42:51Il a fait 14 tours.
00:42:54Bizarre, bizarre tout ça.
00:43:04En fait, s'il est crevé comme ça, il réfléchit.
00:43:08À l'inverse de vous.
00:43:10C'est ses fonds arrière qui sont...
00:43:12Vous avez 17 minutes à tenir tout seul.
00:43:13En fait...
00:43:15S'il avait dû ressortir, parce que 14 tours et les autres ont...
00:43:18Reçois, il reste 16.
00:43:19Leclerc, 18.
00:43:21Il avait dû ressortir mais on l'a pas forcément vu.
00:43:23Il est resté le dernier.
00:43:24Dans les derniers.
00:43:25Mais bon, je pense qu'il va ressortir pour mettre des softs à la fin.
00:43:29Comme tous les autres.
00:43:38Il y a des supporters de Balkany, il ne faut pas oublier.
00:43:40Alors Flavio...
00:43:41Oui c'est vrai.
00:43:44Max Verstappen est le meilleur pilote de l'histoire de la F1.
00:43:47C'est indiscutable.
00:43:48Oh là là !
00:43:50Alors avec toi, on ne veut pas être copain.
00:43:52Et en quoi c'est le meilleur pilote de la F1 en fait ?
00:43:55Argumentes ? Voir ?
00:43:57Qu'on rigole ?
00:43:59T'es un petit trop là.
00:44:00J'adulte ces sports mais personne en particulier.
00:44:02Ce sont tous des requins.
00:44:05Disons qu'il y a moins de requins.
00:44:07Certains sont moins requins que d'autres, on va dire.
00:44:10Oui, après c'est sûr que...
00:44:11Il faut être un peu fou pour être gestionnaire d'équipe et pilote de la F1 aussi.
00:44:17Il y a un minimum, c'est sûr.
00:44:19Il ne faut pas être naïf.
00:44:41Il ne peut pas traduire en pénalité ou en sanction.
00:44:44Oui, il n'est pas recouvert.
00:44:46Merci.
00:45:12Oui, oui, c'est sûr.
00:45:17Elle est bien cette Mercedes la Sunday donc.
00:45:25Lui, il est dur.
00:45:26Le mec qui sort toujours des narines.
00:45:29Lewis ne pourra jamais battre Max.
00:45:32Carrément quoi.
00:45:33Jamais.
00:45:35Rappelle-moi lequel des deux a le meilleur palmarès déjà.
00:45:41On verra à la fin de sa carrière si Max Astapon bat Lewis Hamilton plutôt.
00:45:46Du coup.
00:45:48Moi, Madou.
00:45:54En plus, en 2021, il lui aurait battu.
00:45:57Si Max n'avait pas été aidé par Michael Masi à la fin de la course de la Bouddhavie.
00:46:04Eh oui.
00:46:06Eh oui, désolé.
00:46:07Moi, Madou.
00:46:08Désolé.
00:46:09Il avait été blessé.
00:46:12C'est bien Albon et Saïns qui seront associés l'an prochain.
00:46:15Donc, James Valls essaie de placer son pilote de l'Académie Williams chez Sauber.
00:46:20Mais il a aussi été honnête en disant, j'ai pas l'impression qu'il a très envie de prendre Franco Colapinto.
00:46:26Reste à savoir à qui Nico Wilkenberg sera associé à partir de l'an prochain.
00:46:32Je dirais même plus, à l'âge de Lewis, je ne suis pas sûr que Max soit encore F1.
00:46:37Je pense même qu'il sera parti.
00:46:39Parce qu'il a commencé tôt, on le rappelle.
00:46:41Ils disent quand même que Helmut Marko, par exemple, a affirmé qu'il ne comprendrait pas qu'on garde Valterribotas.
00:46:46Il faut plutôt préparer un nouveau...
00:47:00Russell qui essaie de calibrer son pilotage et son passage dans le virage 9
00:47:04et demande où les pilotes vont-ils, jusqu'où les pilotes vont-ils sur cette sortie du virage 9.
00:47:10Celui qui est un petit peu en montée à la fin du premier secteur d'enchaînement rapide.
00:47:14Et c'est vrai que c'est en aveugle à cet endroit-là.
00:47:16Et il n'est pas certain que les pilotes sachent exactement où ils mettent les roues.
00:47:20Et c'est quand même étonnant de demander comme ça pendant le relais,
00:47:23parce qu'ils pourraient attendre de revenir au stand, à avoir ce genre d'informations.
00:47:27Ça va être le virage numéro 9. C'est ce virage à gauche.
00:47:30Pas du tout. C'est pas celui-ci.
00:47:32Là, c'était la dernière partie.
00:47:34Mais t'es dans une voiture. On va voir.
00:47:36On ne va pas voir le virage 9.
00:47:39Vu l'état réfléchi, il n'y en a pas beaucoup qui ont roulé en soft.
00:47:42Ah bah non, c'est clair.
00:47:44Il n'y a que 4 voitures qui ont roulé en soft.
00:47:46Les Williams et les Red Bull, en fait.
00:47:50Donc je pense qu'ils vont les passer dans la minute qui vient, normalement.
00:47:54Je serais très surpris qu'il n'y ait que 4 voitures qui tassent les soft pour les qualifs.
00:47:58Qui ont roulé tout à l'heure.
00:48:00Les qualifs du sprint, du moins.
00:48:09Ça peut être une solution.
00:48:11Sauf que quand un pilote mort dans le bac à gravier, ça ramène des graviers sur la piste.
00:48:14On voit ça à Monza, par exemple.
00:48:16Et donc après, tous les pilotes parlent en disant qu'il y a du gravier partout.
00:48:18On peut mettre des voitures de sécurité virtuelles, des drapeaux jaunes.
00:48:20Et tout ça, ça pose des problèmes.
00:48:22Et donc, il y a une nouvelle technologie.
00:48:24Le WEX, c'est bien.
00:48:26Il vous fait quand même perdre de l'adhérence.
00:48:28Le WEX, c'est un peu faussé par la BOP, je dirais.
00:48:32Ce qui est un peu dommage.
00:48:34Et les courses sont trop longues.
00:48:36Le circuit, oui, j'aime bien.
00:48:38La piste est bien, je trouve.
00:48:42Austin, ça reste un bon tracé.
00:49:06C'était plus compliqué d'arriver à 100.
00:49:08Décidément.
00:49:12Albonne, centenaire ce week-end.
00:49:14Ouais, exactement.
00:49:16Le casque de ses débuts, adapté au standard moderne de la Formule 1.
00:49:20Et il l'a dit, je suis un fanboy de Valentino Rossi.
00:49:24Et c'est donc pour ça qu'il y a ce logo très reconnaissable du docteur sur le haut de son aume.
00:49:36Alex Albonne, certain que l'arrivée l'an prochain de Carlos Sainz chez Williams
00:49:42apportera beaucoup de par ses connaissances acquises chez Ferrari,
00:49:46des méthodes de travail acquises chez Ferrari.
00:49:48Et donc, impatient de voir Sainz rejoindre l'aventure Williams.
00:49:52Ça, c'était mordu, très très corde pour Alexander Albonne.
00:49:56Vous êtes contre Max.
00:49:58C'est pourquoi vous n'acceptez pas la vérité.
00:50:02La phrase qui veut rien dire au passage.
00:50:04C'est pas grave, on t'en veut pas.
00:50:06T'as pas l'air d'être français, de maîtriser la langue française.
00:50:08C'est pas grave.
00:50:10Ça peut arriver.
00:50:12On t'en tient par rigueur.
00:50:14Les McLaren, ouais.
00:50:16C'est vrai que c'est pas très rassurant de les voir 6 et 12.
00:50:18Mais bon.
00:50:20Ils ont pas passé les saufs.
00:50:22Pas de panique.
00:50:24Personne à parler Williams si les Red Bull ont passé les saufs.
00:50:32Max a déjà eu du mal à rester sur un circuit
00:50:34quand un pilote était à moins d'une seconde derrière.
00:50:38Hamilton ne l'apportera plus chez Ferrari que Sainz chez Williams,
00:50:40au coin de chasse.
00:50:42C'est pas grave.
00:50:44Hamilton ne l'apportera plus chez Ferrari que Sainz chez Williams,
00:50:46au coin de chasse.
00:50:48Ah bah oui.
00:50:50On est d'accord.
00:50:52Ah ça y est, ils ont tous passé les saufs.
00:50:54Alors là, ça va chier.
00:50:58La phrase d'Ignanelli de primaire.
00:51:00Ouais, un peu, ouais.
00:51:02La phrase de Gaulmont, quoi.
00:51:10Salut, ça va et toi ?
00:51:14C'est pas très rapide les McLaren.
00:51:16Il faut que tout le monde fasse des temps en soft
00:51:18pour faire taire les pro-Red Bull un petit peu.
00:51:20Pour les calmer un petit peu.
00:51:22Parce qu'il y en a qui prennent trop la confiance
00:51:24dans ce tchat.
00:51:26Allez, allez, allez. On se bouge les amis.
00:51:34T'as pas à te voir ?
00:51:36Ouais, ouais, je diffuserai.
00:51:38Je serai en live tout à l'heure
00:51:40à 23h30 sur la CAIF.
00:51:42Merci.
00:52:12Ouais, du coup, la CAIF est
00:52:14à 23h30 tout à l'heure.
00:52:16Il n'y a qu'une séance d'équilibre.
00:52:18Le week-end sprint.
00:52:20Jean-Dou fait un temps en type CAIF
00:52:22s'il te plaît, pour faire taire
00:52:24les pro-Max.
00:52:26En tout cas, il a fait un temps en type CAIF
00:52:28mais il est à 4,1 secondes et demi, Hamilton.
00:52:30Ça marche bien, hein ?
00:52:32Réveillez-vous, merci de me dire ça.
00:52:34C'est Agassi.
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