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09:18...
09:20...
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09:30...
09:34...
09:38...
09:41...
09:44Il dit les termes de quoi ? Super, il dit les termes, super !
09:51Le vainqueur de Lando Norris, le vainqueur du jour.
10:14Un petit peu un bout de souffle mais tout va bien.
10:21Le gap que vous aviez à certains moments était énorme et pourtant vous êtes allé frotter contre les murs.
10:27Vous avez même peut-être un peu endommagé votre aileron avant.
10:31Vous aviez besoin d'attaquer à ce point là, avec l'avance qui était la vôtre ?
10:37C'est pas qu'on sur-attaque, c'est juste que des fois au contraire vous vous relâchez un peu trop.
10:42C'était un peu des deux, je sais pas exactement ce que c'était.
10:45C'est toujours compliqué, c'est facile de bloquer les roues comme je l'ai fait.
10:51J'ai attaqué parce que je voulais pas seulement avoir une seconde d'avance donc j'ai continué à attaquer.
10:55On a pris le maximum de points et avec Oscar qui fait le podium aussi aujourd'hui donc c'est génial pour l'équipe.
11:02C'est votre troisième victoire en Formule 1, la plus difficile physiquement.
11:06Je sais que ça a été difficile pour vous aussi.
11:14Je suis un petit peu perturbé à l'instant T, je me sens un petit peu bizarre là.
11:20Si vous vous sentez mal, j'ai une solution pour vous.
11:26Eh ben voilà la solution proposée.
11:30Est-ce que vous vous sentez mieux ?
11:33Je prends le câlin du vainqueur.
11:39Ça a fait du bien ça Jacques-Vinleur.
11:41Ah oui mais il reste rigolo mais comme il dit il avait la tête qui tournait un peu donc vraiment déshydraté, ça a l'air dur et...
11:47Au lieu de lui arroser la gueule il fallait qu'il boive plutôt, ça aurait peut-être été mieux.
11:52Russell va gagner un grand prix on le sait.
11:55Le seul grand prix qu'il ait gagné il l'a volé Russell pour le coup.
12:00Il y a un moment où tu as apprécié Max ?
12:03Ben non en fait.
12:05J'ai toujours... Non mais Florian écoute-moi bien.
12:07Florian.
12:08J'ai toujours détesté Max Verstappen.
12:11Tu imprimes Florian ?
12:13J'ai toujours détesté Max Verstappen.
12:16C'est bon ? C'est reçu 5 sur 5 ?
12:19Florian ?
12:21C'est reçu ?
12:22Copy ? Copy ? Copy ? Copy ?
12:30J'espère qu'on aura une vraie bataille de championnat entre des vrais pilotes.
12:32Parce que Norris on souffle.
12:34Toi t'aimes pas Norris, c'est incroyable.
12:37Tu le détestes Norris.
12:43Moi je suis pas fan de lui mais il me dérange pas plus que ça Norris.
12:49Après dire que je suis fan non.
12:54Est-ce que tu as surchauffé tes pneus un petit peu en dépassant les autres voitures ?
12:58Non mais...
12:59Driver of the day Ricardo ?
13:02Qui sont les golemons qui ont voté pour Ricardo ?
13:04Non mais attendez.
13:06Juste parce que c'était son dernier GP ou pas ?
13:09Non mais c'est incroyable quoi.
13:14Il y a des golemons qui ont...
13:15Juste parce qu'il a fait le meilleur tour.
13:17Ou alors ils se disent peut-être que c'est son dernier GP.
13:19Mais il a rien brûlé de la course.
13:20Il mérite pas d'être driver of the day Ricardo.
13:23C'est incroyable.
13:27Ouais ouais ouais.
13:31C'est trop, c'est trop.
13:35Une vraie question, tu préfères voir Norris ou Verstappen champion ?
13:40Je suis sûr que tu préfères voir Verstappen champion que Norris tellement tu le détestes en fait.
13:45C'est terrible.
13:57J'ai eu une puncture en face de moi.
13:59J'ai décidé d'aller à l'extérieur du turn 10.
14:01Pour les prochaines 3 courses.
14:03Oh mon dieu.
14:04Oh mon dieu.
14:06Oh non.
14:07Oh non.
14:08Oh non.
14:10Verstappen il se fout de sa gueule Norris.
14:12Quand il l'a fait se planter tout seul là.
14:15C'était peut-être pas la victoire.
14:16Ouais.
14:31Ah bah y'en a un.
14:34En fait si le pilote que tu aimes le moins c'est Norris quoi.
14:41Qu'est ce qu'il t'a fait pour que tu l'aimes pas Norris ?
14:44Voilà pour remédier à la réaction des 3 premiers.
14:46Qui récupère Jacques Villeneuve dans la cool room.
14:48Qui se rafraîchisse un peu.
14:50Quand il fait chaud comme ça avec le pilote.
14:51Y'a l'adrénaline.
14:52Ils sont concentrés.
14:53Mais le moment de relâche.
14:54C'est là où la chaleur vient.
14:561h40.
14:57Ok.
14:58Tout le monde manque un peu d'oxygénation.
14:59Donc c'est compliqué.
15:01Jacques Villeneuve le patron de l'écurie.
15:02André Astella qui dirige cette équipe au quotidien.
15:05Et l'importance évidemment de tous ces points.
15:08Ça reste Singapour.
15:09Donc l'off c'est long.
15:12On a connu plus long on va dire.
15:13Largement.
15:44Il est toujours à aider Max.
15:46C'est ce qu'on disait tout à l'heure.
15:49Tout ça pour priver un point à Norris.
15:591h42 et 1h39.
16:01Ok.
16:02C'est qui le plus proche ?
16:041h40.
16:05Ah Maxime.
16:061h40.
16:07C'est lui.
16:08C'est lui.
16:09C'est lui.
16:10C'est lui.
16:11C'est lui.
16:12Ah Maxime.
16:131h40 et 30 secondes.
16:15Bon l'hymne je l'ai passé parce que du coup voilà.
16:18Roro.
16:191h40 pile.
16:20Et pas mal aussi.
16:21Nono également.
16:27Tac.
16:28Tac.
16:29Tac.
16:30Pronotype.
16:311h40 et 55 secondes.
16:32Oh.
16:33A 3 secondes près.
16:34Oh putain.
16:35Oh putain.
16:39Incroyable.
16:42Oui.
16:43Je crois que j'entends ton point de vue.
17:09Oui.
17:10J'sais pas si y'a un joueur à un 2p là.
17:16Y'en a eu, y'en a eu, y'en a eu.
17:18Ils ont failli faire des 2p là quand même.
17:20C'était proche mais y'en a jamais eu en fait.
17:32Après c'est un peu moins dur de faire un 2p en...
17:36En durée de course en fait.
17:38Parce que t'as les secondes, les minutes et les heures en fait.
17:40T'as pas les millièmes.
17:42C'est un peu plus facile quoi.
18:08On va le faire dans l'autre sens.
18:30Bien sûr qu'il y aura des évolutions.
18:32Tout le monde va profiter du mois
18:34qui vient là pour travailler.
18:36Pour comprendre d'où on est bon ou on l'est moins.
18:38Et d'améliorer les points faibles de toutes les voitures.
18:40Mais ce sera pas spécifique à Ferrari.
18:42Ce sera pour tout le monde.
18:52Faut pas être content de 5-7
18:54sur un week-end de course.
18:56Mais du dimanche en tout cas 8-13.
18:58Parce que je pense qu'on est
19:00par temps 9-10 au Singapour.
19:02Sans abandonnement on a fait une course très sérieuse.
19:04Très rapide.
19:06Mais on a été un peu agressif sur la stratégie.
19:08On a fait une...
19:10On a découpé les deux voitures.
19:12Et Charles a fait une grande course exceptionnelle
19:14dans le rythme de Norris.
19:16Quelque part ça augmente un peu la frustration.
19:18Ça me dit rater mais c'est aussi bien
19:20pour les six courses qui restent.
19:22Je pense que ça veut dire qu'avant,
19:24si vous partez devant, vous allez jouer avec Norris.
19:26Vous imitez aussi.
19:28Mais si ça marche pas dans notre business,
19:30on crée un public.
19:32Et puis voilà.
19:34Je suis surtout très heureux pour Charles.
19:36Parce que c'est important d'attaquer
19:38le mois qui vient avec une course comme ça.
19:40Dans la quoi je pense que c'est pour le moral
19:42et pour tout le monde ça va être très bien.
19:54Qu'il a réussi à ligner
19:56les 25 derniers tours en étant Norris.
19:58Il se battait pour le record du tour.
20:00Alors un peu ça ne pouvait pas faire
20:02touche-pouche-pouche.
20:04Donc on faisait touche-pouche-pouche.
20:06C'était un peu plus compliqué.
20:08Mais non, je suis très très content
20:10de ce rythme-là. Même Carlos.
20:12On l'a fait piter très très tôt.
20:14Il a fait un bon début de relais.
20:16Après on était un peu courant.
20:18Il y a eu des pneus donc on lui a demandé
20:20de calmer un peu le jeu.
20:22C'était aussi très bien.
20:30Ça suffit maintenant là.
20:32Je ne paye pas pour avoir des bons annonces
20:34de leur création originale.
20:40Je suis déjà en direct ou quoi ?
20:42Non pas tout à fait.
20:44Je vais me remettre en direct.
20:46C'est bon là j'y suis.
20:50Le football c'est important.
20:52C'est important.
21:00Là je suis en direct.
21:02Je ne peux pas passer.
21:08Ricardo a fait ça uniquement
21:10pour partir en beauté.
21:12Il doit savoir que sa caméra d'infini est finie aujourd'hui.
21:14Il a fait ça surtout
21:16parce qu'on lui a intimé l'ordre de faire ça.
21:20Il a eu meilleur tour dans ses stats.
21:22Je pense qu'il s'en branle un peu.
21:26Surtout si c'est pour finir
21:28dernier.
21:32Entre finir dernier et faire un meilleur tour
21:34vous choisiriez quoi ?
21:40Entre ne pas finir dernier et avoir un meilleur tour justement.
21:44Je choisirais de ne pas finir dernier de ma dernière course.
21:48Tu finis dernier de ta dernière course quand même.
21:50C'est chaud.
21:58Alpine ils sponsorisent pas mal.
22:02Pour les pubs il y en a.
22:06Il n'y a pas de soucis.
22:28La nuit à Singapour.
22:30C'est le Formula One qui démarre tout de suite.
22:32Il est tard ici.
22:34Il est 22h10.
22:36Vous rigolez pendant cette nuit.
22:38Mais c'est la fin de journée.
22:40C'est encore l'après-midi.
22:42Chez vous en France.
22:44Mais l'étropolite est le Formula One qui démarre.
22:46On est ensemble pendant
22:48une trentaine de minutes.
22:50Dans la foulée il y aura The Match.
22:52La première ligue.
22:54Avec un choc d'entrée
22:56en seconde.
22:58Le champion en titre.
23:00Son 2ème en titre.
23:02Arsenal ça se fera tout à l'heure.
23:04Si vous allez manquer ce 18ème.
23:06Tu choisirais d'avoir le meilleur tour.
23:08Et finir dernier.
23:10Pas moi.
23:12Ils m'en foutent les meilleurs tours.
23:14Ils sont fous.
23:16Cette tête ça sert à rien.
23:18Sachant qu'en plus le meilleur tour
23:20n'a aucune valeur.
23:22Vu que tu fais le meilleur tour.
23:24Parce que juste tu changes de pneu.
23:26Et t'es avide.
23:28Ça n'a aucune pertinence.
23:30Ça ne représente pas la performance
23:32de ton grand prix.
23:34Perso au moins je finis.
23:36Je choisis de ne pas finir dernier.
23:38Je ne sais pas exactement
23:40à quelle place il aurait fini.
23:42Je ne sais pas.
23:44Je ne sais pas.
23:46A quelle place il aurait fini.
23:48Sans ça.
23:52Mais bon.
23:54Pour moi c'est lui.
23:56On lui a dit de le faire.
23:58Ce n'est pas lui qui l'a décidé.
24:00Il me semble pas.
24:02Peut être qu'il veut le dire en interview remarque.
24:04Ou pas.
24:16On va trouver des fortes charges.
24:18Oui mais Red Bull reste une voiture compliquée.
24:20Alors que
24:22comme vous le dit
24:24La Merclaren
24:26Fusion de Mercedes et McLaren du coup.
24:28Il devrait être capable
24:30d'aller les chercher s'il ne commet pas d'erreur.
24:32C'est celui qui va être compliqué.
24:36Il y a 52 points d'écart
24:38entre Max Verstappen et Eldo Norris.
24:4041 points entre McLaren et Red Bull
24:42au championnat constructeur.
24:4442 points entre Daniel Ricciardo
24:46et Palais.
24:48Le point du meilleur tour en tout temps.
24:50Il a fait 17 meilleurs tours dans sa carrière Ricciardo.
24:52Oh la la.
24:54Attendez c'est lui là ?
24:56Ah c'est lui.
24:58On va voir la réponse.
25:00Quel blague ça aussi.
25:30Et au final ça n'a pas été le plus solide
25:32de mes week-ends.
25:36En course j'ai essayé de m'arrêter tôt.
25:38On a essayé de provoquer quelque chose.
25:42Au final
25:44on s'est arrêté
25:46à quelques tours de la fin pour le meilleur tour.
25:48Un tour pour la gloire.
25:54Beaucoup d'émotion.
25:56Je suis assez épuisé à l'arrivée de cette course.
25:58Ça aurait été bien de prendre des points
26:00mais ça a été difficile.
26:06Vous avez pris un point à l'Endo
26:08et Max vous a remercié dans la radio.
26:16Bien sûr c'est une grosse bataille pour le championnat.
26:18Je connais Max et l'Endo très bien.
26:22Deux super pilotes qui se battent
26:24pour le championnat.
26:26Max est un bon gars.
26:28Merci.
26:30Il me fera un très beau canot de Noël.
26:32Merci.
26:56Merci.
27:26Il ne manquera pas trop quand même.
27:28Je l'aime bien parce qu'il est sympa.
27:32Il n'est pas méchant mais
27:34il manque quelque chose.
27:36Il n'a plus cette flamme qu'il avait avant.
27:38Cette flamme il l'a perdue chez McLaren.
27:40Il l'a perdue.
27:48Il y a un truc qui s'est cassé
27:50quand il était chez McLaren.
27:56Il va te manquer.
27:58On passera autre chose assez vite.
28:26C'est Charles Leclerc.
28:56C'est mon premier virage qui a bloqué.
28:58Aujourd'hui ça a fait qu'on était dans une position
29:00un peu plus difficile pour revenir.
29:02Donc du coup,
29:04un peu déçu pour hier.
29:08Aujourd'hui on a maximisé le résultat
29:10et on revient à faire un très bon top.
29:12Des fois ça se tient à très peu.
29:14Sur un tour en toute route
29:16on peut passer d'un très bon week-end à un très mauvais.
29:18Du coup ça nous a mis un petit peu en difficulté
29:20pour aujourd'hui mais on a quand même maximisé le résultat
29:22donc je crois qu'on soit fier de la carte aujourd'hui.
29:26Vous avez tiré le 4 de 2 consécutifs
29:28donc c'est possible qu'il n'y ait pas.
29:30Mais parlez-nous quand même de cette remontée
29:32sur les déplacements sur Hamilton
29:34et ce qu'il a manqué pour aller chercher le top.
29:36On était très rapides
29:38mais pour revenir sur Georges
29:40j'ai dû en mettre un assez gros coup sur les pneus
29:42et donc du coup quand je suis arrivé derrière Georges
29:44j'avais plus trop de pneus à l'arrière
29:46et malheureusement sur la traction
29:48c'était là que ça se faisait la différence.
29:50Je n'arrivais pas à rester proche en traction
29:52déjà je perdais l'aérospatial derrière lui
29:54donc du coup on était plus rapides
29:56parce que j'arrivais à faire tourner la voiture
29:58mais on gagnait du temps
30:00alors que ça ne servait à rien pour avoir les opportunités de doubler
30:02donc du coup c'était plus compliqué de doubler
30:04mais bon, à revoir la course
30:06ça ne fait rien de différent
30:08parce que c'est aussi ce qui nous a permis
30:10de mettre la pression à Georges et d'aller à la mi-tour
30:12donc je pense qu'on a mieux géré cette course
30:14mais il n'y avait pas beaucoup mieux à faire aujourd'hui.
30:24Alors au moins 4ème
30:26au moins 4ème sûr
30:28par rapport à Piastri
30:30peut-être qu'en vrai il aurait pu battre Piastri quand même
30:32mais bon avec Dessy encore une fois
30:34il n'y avait qu'à mieux se qualifier aussi
30:36pareil
30:38Alors tu me dis Alvin
30:40depuis les Grands Prix de l'Australie 2007
30:42à Midtown et sur la grille on est en 2024
30:44non non c'est pas encore fini
30:46c'est pas encore fini
30:48finalement le début de la fin de Renault
30:50est de partir de ce recrutement
30:52il est revenu du rêve
30:54il a juste reçu son chèque de 30000$
30:56alors Renault il a une bonne équipe avec Ocon
30:58je trouve
31:00il était avec Ocon c'est ça ?
31:02en 2020 je crois
31:04oui mais c'était pour la vidéo que j'enregistrais
31:06aaaah
31:08aaaah
31:10Alvin j'enregistre les interviews
31:12des pilotes quand ils les font
31:14tu n'avais pas remarqué ?
31:16que je mets sur T-Buff 1 après
31:18du coup
31:22Charles Leclerc
31:24il a fait le job
31:30on va écouter Carlos je parie
31:42Carlos Sainz le 200ème Grand Prix
31:44pas terrible on va pas se mentir
31:46ça aurait pu être mieux
31:52mais c'était peut-être un peu tôt
31:54pour pouvoir garder la vie
31:56c'était notre seule solution
31:58pour essayer de passer
32:00plusieurs voitures
32:02on voit ce qu'il se passe
32:04à Pérez
32:06à la fin
32:08on a eu Denis
32:10sur la dernière tour c'était compliqué
32:14après le
32:16difficile départ
32:18il s'est jeté un crash
32:22c'était la seule solution
32:24pour dépasser plusieurs voitures
32:26et au moins on a réussi à le faire pour monter au 7ème rang
32:28après ce qu'il s'est passé hier
32:30c'est une façon de limiter les dégâts
32:32oui ça a été de toute façon
32:34une question de limiter les dégâts
32:38ça aurait été
32:40plus haut sur la grille
32:42on aurait pu espérer mieux mais
32:44ça reste une journée difficile
32:48ouais tu l'as dit
32:50journée difficile
33:18c'est fou de se dire ça
33:20200 Grand Prix de F1
33:482ème rang
33:502ème rang
33:522ème rang
33:542ème rang
33:562ème rang
33:582ème rang
34:002ème rang
34:022ème rang
34:042ème rang
34:062ème rang
34:082ème rang
34:102ème rang
34:122ème rang
34:142ème rang
34:162ème rang
34:182ème rang
34:202ème rang
34:222ème rang
34:42ça galère
34:46Bon allez, on l'a vu, nanana, ok, il n'y a que DRS.
34:55Il y avait des pénures pneus aussi, bon, heureusement qu'ils le dépassent, j'ai envie de dire.
35:0041 points d'avance sur Red Bull.
35:11Farid qui est incapable de revenir sur Red Bull, quoi, putain.
35:16Quand on sait que PRS fait dixième.
35:21Pierre Gasly !
35:46Je pense que fondamentalement le problème c'est qu'on est juste trop lents, on se retrouve à essayer des choses qui sont, je sais pas combien de tours on a fait en médium, à la fin j'ai perdu 4 secondes par tour, donc, euh...
36:01Je sais pas, j'ai pas vraiment les noms parce que c'est des choses qu'on doit avoir en interne, mais on va dire que le problème il est fondamentalement qu'on est beaucoup trop lents.
36:31C'est dur de marquer des points à la régulière maintenant.
36:36Allez, next.
36:39On va interviewer qui après ? Ocon ?
37:01On va voir si Esteban Ocon a un peu plus de mots tout de suite au micro de Laurent, on l'écoute.
37:14Esteban, y'a-t-il des mots ? Contrairement à Pierre.
37:18Bon, ici c'est la première fois qu'il n'y a pas de voiture de sécurité, c'est sûrement ce dont vous aviez besoin pour essayer de marquer des points, parce qu'à la régulière, cette voiture vous le permet pas.
37:26Maintenant, à la régulière, malheureusement, on n'a pas la vitesse, on n'avait pas la vitesse ce week-end, ce qui est un peu décevant parce qu'on pensait que ça allait être mieux que les courses précédentes, mais clairement, voilà, ça n'a pas suffi, on a perdu le rythme sur tous nos dats devant nous qui partaient, on finit trop loin des Williams, voilà, on n'avait pas le rythme, tout simplement, sur cette course, donc on va continuer à travailler pour essayer de, voilà, choper des opportunités à compter par la suite.
37:54Et voilà, y'a un petit break en attendant la prochaine Upstate, donc on espère qu'on pourra revenir avec une voiture compétitive.
38:03Est-ce que vous attendez des jours à venir, parce qu'on approche de la fin de saison, y'aura peut-être des évolutions à Austin, puis après ça sera terminé, donc qu'est-ce que vous allez faire d'ici, Austin ?
38:10Ouais, je pense que beaucoup d'équipes vont amener des améliorations à Austin, probablement avec le break qu'il y a, je pense que tout le monde aura le temps un petit peu de bosser sur les voitures, on va continuer de bosser normalement, mais y'a rien de plus pour le moment que je vois qu'on peut faire, je pense que ce week-end, voilà, on a maximisé ce qu'il y avait à faire, et c'est triste, mais voilà, c'est comme ça.
38:40Voilà, pour Alpine, qui est au fond du gouffre, et à mon avis, les Evo qu'ils vont amener, ça va pas servir à grand-chose, sachant que tout le monde va amener des Evo en plus, ça va s'annuler.
38:58Oh putain, Sergio Perez en interview.
39:01Bon alors là...
39:10Merci à toi de même.
39:40Sergio Perez...
40:10Il est passé, lui, Carlos, et au final, il perd la position sur Carlos, il fait l'undercut au début, donc ça a marché avec des stratégiques pour eux, et au final, terminale des voitures, qui était devant, il s'est mis pas à attaquer.
40:40On a un nouveau changement de caractère, le comportement, l'équilibre, c'est très beau, on a changé l'équilibre de la voiture beaucoup, c'est juste une voiture, c'est une piste très difficile pour moi.
40:58Ok, bah génial, merci.
41:00Merci.
41:30On sait que ça a pas suffit, ça a pas réellement changé l'attitude de Max Verstappen, on croyait vraiment un petit peu qu'il était entre la vague, un peu presque perdu, il est pour le championnat de constructeurs, et champion de la ville, et puis là, d'un coup, il revient, il n'a pas lâché les armes, il n'a pas lâché le combat, il est bien présent, on l'avait entendu dans les radios, en train de motiver son équipe, les gars, il faut bosser, il faut y aller, il faut plus d'informations, on a cru, on a compensé, à un moment donné que ça allait être tout au long pour Max Verstappen, et bah, il est bien là, il est bien présent.
42:00C'est très bien, on va écouter l'équipe, on va écouter Oscar Piatry, maintenant, dans Formule 1.
42:30Oscar Piatry.
43:00J'ai vu quelques beaux déplacements, pas aussi spectaculaires que la semaine dernière, mais on était très solides, et remonter sur le podium, c'est vraiment le but que je puisse espérer.
43:12Quelques regrets, parce que vous terminez les 41 secondes derrière Lando, tout s'est joué sur le samedi.
43:20Oui, j'ai perdu un pit-stop en étant derrière les Mercedes, après il a fallu remonter, évidemment tout s'est joué hier, et il faut donner des points.
43:36Ouais, ouais, mais bon, c'est décevant, c'est décevant avec une voiture pareille d'être aussi loin, quoi.
43:40J'ai perdu le week-end jusqu'à l'arrivée, mais clairement la victoire aujourd'hui, je suis juste heureux de mon côté d'avoir réussi à amener de bons points.
44:10Et sachez que le pilote du jour, aujourd'hui, c'est Daniel Ricciardo.
44:18Ils ont élu Daniel Ricciardo, petit plein d'oeils pour le pilote australien qui pourrait avoir le dernier grand prix de sa carrière en Formule 1.
44:27La note, maintenant, ça c'est vous les abonnés qui la donnez.
44:30Michael a gagné le grand prix de sa carrière en 12 secondes pour ce grand prix de l'oeuvre.
44:34Bah, c'est un peu élevé, je trouve. 12,2 sur 20.
44:37C'est pas la meilleure note de la saison en tout cas, c'est pas la meilleure d'entrée, j'allais vous dire.
45:07Monaco, 12,9 alors que c'était une putain de purge à part le début.
45:19Canada, 15,1. 13,9. Espagne, Autriche, 15,3. Grande Bretagne, 17,6.
45:25C'est pour l'instant, selon les abonnés canals, le meilleur GP.
45:30Hongrie, 14,1. Belgique, 14,7. Pays-Bas, 13,9. Italie, 14,2. Azerbaïdjan, 14,5. Singapour, 12,2.
45:41Donc en gros, Singapour, selon les canals plus abonnés, c'est le 3ème pire GP de la saison.
45:51Bon allez, ça peut s'entendre, effectivement, ça peut s'entendre.
45:59Bon bah, à voir les autres notes, je crois que c'est fini là, t'façon.
46:15Bon allez, à plus. Ciao.