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00:00:00aller chercher des deuxièmes places ça ne sera pas suffisant ou un verstapen qui termine deuxième
00:00:04et un noris qui gagne ça ne sera pas suffisant non plus c'est un sera pas suffisant jacques
00:00:08quel plaisir de le retrouver évidemment jacques villeneuve quelle joie nous anime
00:00:18alors vont-ils réussir à trouver le twitch de secours
00:00:33salut 7
00:00:40mais non il ne va pas se la jouer perso carlos
00:00:58voyons et paul sébastien bravo alvin en pls complet
00:01:12c'est le premier pôle main sur cette chaîne twitch de secours du coup incroyable
00:01:43salut c'est quoi ça je serai dehors notre prochain stream grâce à mon stream que je regarde
00:01:49maintenant je vous ai suivi laisser discuter sur discord pour devenir fan mais non tais-toi tais
00:02:00toi sur kik j'espère que ce sera mieux que remplir l'espagne j'espère aussi salut minato
00:02:05salut c'est vrai que disneyland c'est cher pour ce que c'est merci moi je suis jamais
00:02:14arrivé donc je peux pas dire mais je suis pas fan des disney perso merci pour cette
00:02:20intervention est toujours utile état dans tout cas merci salut fabrice
00:02:25pareil on bat les couilles
00:02:39il y en a qui ne jouent que par disney surtout les filles on va pas on va pas se le cacher
00:02:49elles sont à fond sur le disney en général
00:02:52ouais voilà
00:03:00salut cro bon ça va commencer dans deux minutes même pas
00:03:16donc là c'est la seule unique séance du week-end c'est libre c'est une week-end sprint
00:03:33on rappelle important important
00:03:37génial
00:03:43salut stéphane
00:03:51allez ça part
00:03:54salut à toi le passionné
00:04:00bon alors le timing est hs pour l'instant
00:04:07marche pas ça devrait marcher dans quelques instants je pense
00:04:15je vais actualiser voir
00:04:17c'est pas génial comme condition
00:04:23c'est une très bonne piste pour un sprint
00:04:28salut thierry
00:04:41chaque fois en ce moment le week-end ça bug je sais pas ce qu'il y a
00:05:12en même temps la plupart ils savent pas que j'ai dû recréer en urgence un twitch parce que je me
00:05:22suis fait bannir donc il n'y a que trois followers forcément ça aide pas quoi
00:05:29dès le début qui gagne pour toi ça veut dire stappen encore
00:05:46ça va être le fou furieux hollandais
00:05:54je vois pas comment ils peuvent perdre ce week-end chez eux quoi
00:05:59c'est type direct 2 tout simplement tu rajoutes un 2 à type direct
00:06:09après l'autre reviendra c'est juste pendant deux jours mais c'est un twitch de secours on va dire
00:06:17je me banne parce que hier j'ai diffusé le débat de france 2 sur la politique et
00:06:35ces messieurs dames de france 2 n'ont pas apprécié visiblement ils vont striker du coup
00:06:39et pendant deux jours je ne peux pas streamer quoi que ce soit
00:06:58tout simplement
00:07:09bon bah je vais devoir prendre un timing en urgence parce que ça marche pas l'autre
00:07:23il ne fonctionne pas on va essayer de voir ce qu'il y a ailleurs
00:07:39il aurait pu rester devant mais les deux pilotes et verstappen et norris n'ont pas pris d'énormes
00:07:46risques dans ce premier freinage norris le disait en cool room c'est à dire juste avant de monter
00:07:50sur le podium à barcelone si j'avais freiné plus tard je me serais concrètement satellisé dans les
00:07:55barrières et je vais peut-être emmener george également peut-être et chanceux de ne pas avoir
00:08:00pris de réalité parce qu'il a quand même mis verstappen dans l'herbe sur la ligne droite de
00:08:04départ mais c'était même pas un événement sportif ou quoi juste leur débat là donc
00:08:13ouais génial on adore tu penses que c'est pour ferrari vraiment on verra mais bon ils partent
00:08:25mal quand même vu les dernières courses honnêtement
00:08:32salut alvin c'est sébastien qui a eu la paul malheureusement pour toi
00:08:45quelques gouttelettes sur les fronts des ingénieurs je me doute
00:09:15c'était qui le mec c'était à l'onzo
00:09:27non c'était ce trop là le déchet l'instaurant l'estiming et hs faut que j'en trouve un autre
00:09:39je vais prendre celui de la f1 je pense mais la version de base du coup j'ai pas l'abonnement
00:09:47j'ai pas l'abonnement f1 tv pro machin access là
00:09:52vous voyez aramco c'est magnifique
00:10:09il va rattraper son rythme lenz
00:10:20bien sûr
00:10:23quand même sero c'est une chaîne youtube c'est ça
00:10:50il faut vraiment qu'ils fassent beaucoup d'efforts vraiment beaucoup vraiment beaucoup
00:11:05on sait jamais c'est des espagnols ils aiment pas trop les
00:11:20français bon peut-être éviter quoi
00:11:25ils peuvent très bien me striker pour rien bon allez je mets le petit timing de la f1
00:11:43ma foi on va faire ça comme ça en attendant que ça remarche je pense que ça remarchera
00:11:50au pire pour les qualifs tout à l'heure faut pas s'inquiéter
00:11:56ça sera à 16h30
00:12:19sans vouer que les dix premiers quoi terrible
00:12:27alors évidemment verstappen s'en sort mieux que pérez
00:12:34assez largement mais ce n'est pas une situation confortable aujourd'hui
00:12:38verstappen a dû hausser son niveau pour rester aux avant-postes
00:12:42ce que perez n'a pas pu faire
00:12:45mais alvin tu fais exprès en fait je t'ai dit tout à l'heure qu'il marchait pas en fait
00:12:52est-ce que tu écoutes quand on parle alvin tu as des problèmes d'attention je crois
00:12:58vraiment il vient pas me dire qu'il y a des pubs normalement il ya je n'écoutais pas
00:13:07la preuve je sais pas si tu fais pareil en classe mais bon finale il faut écouter quand
00:13:17les gens parlent alvin c'est quand même la base de la vie non
00:13:20maintenant je sais pas c'est pas moi qui gère
00:13:29on va se satisfaire de ça pour l'instant
00:13:41vous n'avez pas entendu le timing oui de la f1
00:14:00on a deux oreilles une bouche que donc on doit plus écouter que parler
00:14:03vu comme ça
00:14:091 0 6 3 pour l'instant les chronos
00:14:24ils viennent de récupérer les positions gps peut-être que du coup
00:14:39je check mais bon pour l'instant il n'y a rien ça va peut-être arriver en cours de séance
00:14:45mais à chaque fois j'ai remarqué en début de week-end il y a des bugs comme ça je sais pas
00:14:51quoi c'est dû exactement mais très bizarre
00:14:54comme le cerveau il fonce
00:15:09d'ailleurs vous avez des pubs ou pas vous sur ce compte
00:15:21là mais normalement non parce que je suis pas affilié donc c'est pas censé
00:15:25avoir des pubs sur ce compte là
00:15:36ouais c'est pas étonnant
00:15:40le prochain jeune pilote dans cette voiture sera liam lawson ce sont les mots
00:15:44d'elmout marco il ne précise pas quand ce pourrait être
00:15:47vali n'aura pas a priori ils devraient pas y en avoir
00:15:51je sais concrètement que j'ai jusqu'à l'été pour faire mes preuves
00:15:57est-ce que c'est pas déjà trop tard
00:16:00alors là jacqueline lave et daniel ricardo c'est pas la grande histoire d'amour
00:16:07j'ai zoomé un peu tant pis pour les autres pilotes
00:16:12on voyait pas grand chose quand même elle est top 11 ça ira
00:16:36c'est une possibilité le bruit court en tout cas sa signature dans l'écurie
00:16:53américaine semble très proche au liberman peut-être associé au pilote
00:16:59français estéban au conne là aussi ouais aston 15 et 17 pour l'instant
00:17:24attendez je sais ce que je vais faire pour gagner de la place
00:17:29mais finalement ça va pas gagner grand chose si peut-être
00:17:35je vais empiler les trucs
00:17:39on va gagner un peu on a jusqu'à une connerie
00:17:52à la fois sur les montants du contrat à la fois sur peut-être la liberté que souhaite
00:18:01avoir carlo sainz pouvoir s'extirper d'un contrat à la fin de l'année prochaine
00:18:05à son avantage si jamais un baquet top écurie se présentait peut-être toutes
00:18:12ces conditions sont-elles offertes proposées par l'appendice de max va bien mais écoute
00:18:17je pense que oui
00:18:47je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je
00:19:17pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense
00:19:47que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que bien de le dire mais des fois c'est comme un
00:20:14Ce serait même très très bien oui.
00:20:44Une possibilité pour pour l'avenir restons sur le présent avec notamment ce qui se passe évidemment en piste dans cette seule séance d'essai libre toujours.
00:20:52Deux premières positions de l'ensemble des Red Bull et un petit peu plus loin on retrouve des Aston Martin 17e et 18e avec des comparaisons d'ailerons avant semble-t-il.
00:21:02Il y a deux ailerons avant différents alors ça fait longtemps qu'on les voit avec ces deux ailerons avant mais c'est vrai que dernièrement ils avaient pris plutôt une option principale alors qu'ici encore une fois on n'a qu'une séance d'essai donc il faut aussi le tout étalonner et on a les deux options sur les voitures, on a les deux options là donc on va pouvoir voir les différences.
00:21:19Ça en fait c'est le nouvel aileron. On peut le voir avec l'axe principal ici où on est relié sur le point inférieur et puis au niveau des deux points supérieurs ici.
00:21:31Attendez j'en ai chopé un autre. Il est pas mal celui-là d'ailleurs. Je vais le mettre en attendant parce que ça c'est de la merde là. Celui-là est vraiment pas mal.
00:21:44Oui Youtube là. Salut Noam.
00:22:14Ils sont revigorés les Mercedes. Et oui. Par contre il est assez large celui-là quand même. On va pas se mentir.
00:22:30Peut-être qu'on peut réduire ça d'ailleurs. Ah oui on peut réduire quand même. Ok bon.
00:22:40Si on fait ça. Hop.
00:23:10C'est le meilleur moyen de désamorcer. De toute façon une fois que les énergies sont retombées ça se calme. Il n'y avait rien de très très grave non plus que les deux pilotes étaient un peu agressifs et voilà.
00:23:37Les Mercos étaient ok à Barcelone. Rien à croire. Mais s'ils veulent continuer à arriver on peut espérer une victoire de Mercos cette saison.
00:23:57Ouais après attention quand même. Les espérances comme ça. A voir. Mais les autres ils vont pas s'arrêter d'améliorer aussi. C'est ça le truc.
00:24:11Le left aiming de F1Dash je ne connais pas ça moi. Je le découvre, je le découvre.
00:24:34Ah ouais pas mal. Putain. Il y a plein de left aiming en fait quand tu cherches bien. J'avoue il est encore mieux celui-là.
00:24:48Des pneus. Ok. J'ai quitté Twitch. Non non je n'ai pas quitté Twitch. Je me suis juste fait ban c'est tout.
00:25:06J'ai quitté Twitch alors que tu vois qu'il y a des posts dans le live. Non non j'ai juste fait un compte de secours type direct 2 sur Twitch.
00:25:16Ah et puis celui-là on va reprendre celui que tu as dit Noam. Merci à toi de nous avoir montré celui-là parce qu'il est vraiment pas mal j'avoue. F1Dash.
00:25:33Yes. En plus on peut le faire pause comme je faisais avec l'autre.
00:25:39J'ai quitté Twitch explications. Advanced, expert, custom. Qu'est-ce qu'il y a de plus du coup avec les autres ?
00:25:54Ok ça ne change pas grand chose. Par contre il est assez haut. Il prend de la place quand même.
00:26:20Je connaissais ce live timing. Alors ça c'est marrant parce que tu connaissais tu ne pouvais pas me le dire non en fait. Au lieu de me laisser galérer à chercher Alvin là.
00:26:32Ah là là franchement on met des fois. On remercie Noam pour avoir révélé ce live timing en tout cas. Celui-là est coloré et tout en plus il est pas mal.
00:26:49Par contre du coup on ne voit pas tout carrément. Son défaut c'est qu'il prend un peu trop de place à l'écran je dirais.
00:27:17Du coup on ne voit pas tout à voir mais bon.
00:27:33Mais bon en ce cours ça va oui c'est pas mal.
00:27:46Je vais check l'autre si il revient ou pas.
00:28:16C'est un atout majeur de réussir à passer le test statique dans les garages de la FIA avec des poids que l'on appose sur l'aileron avant et il ne doit pas plier au-delà d'une certaine vitesse.
00:28:27Par contre au-dessus en piste d'une certaine vitesse lorsque celui-ci fléchit il aide énormément l'efficacité de la voiture.
00:28:35Il rééquilibre la voiture entre les virages lents et les virages rapides.
00:28:42Lorsque l'aileron s'affaisse légèrement il repousse l'appui aéroglyphe sur l'arrière de la voiture.
00:28:48Aller 34 minutes.
00:28:51Oui un ingénieur aéro m'expliquait récemment que les équipes cherchaient...
00:28:56Oui pour des panneaux il est bien oui.
00:28:58Ce sera le remplaçant officiel du coup.
00:29:03Mais je préfère l'autre quand même parce qu'il est plus compact on va dire.
00:29:08Celui que je prends d'habitude.
00:29:10Il est plus compact et donc c'est plus facile à lire pour vous aussi.
00:29:15Vous avez toutes les infos.
00:29:17Mais oui pour remplacer celui-là il est bien oui.
00:29:23Il fait le job.
00:29:26C'est une pièce imposante avec la monocoque en elle-même.
00:29:29C'est une pièce aérodynamique extrêmement imposante.
00:29:32Et qu'il faut réussir à fixer et à positionner de manière extrêmement précise.
00:29:37Et ils ont quelques doutes de corrélation entre les planchers utilisés et les résultats véritablement trouvés sur la piste.
00:29:44Et le hic vous êtes chez Red Bull ça sort pour Michael Stappen.
00:29:54Et c'est toujours à l'intérieur pour Pérez.
00:29:57Je voulais vous montrer parce qu'à la semaine dernière on n'a pas pu trop en parler.
00:30:00Il n'y a pas de nouveauté ce week-end sur la Red Bull mais la semaine dernière ils étaient venus avec beaucoup beaucoup de choses.
00:30:04Et surtout au niveau de ces pontons avant vous pouvez voir en fait l'ouverture qu'il y a au niveau vertical le long de la coque.
00:30:12Et puis sous le ponton cette petite ouverture à l'horizontale.
00:30:15Donc là on a essayé de maximiser en fait le cul d'herbe de l'accélérer.
00:30:19En fait pour bien refroidir toute la partie intérieure tout ce qui est partie moteur etc.
00:30:22Et venir sur les radiateurs.
00:30:24Et surtout ça nous a permis d'avoir un capot moteur du coup qui est bien bien plus hermétique.
00:30:29On n'a aucune ouverture sur le capot moteur.
00:30:31Et ça c'est très très bon pour tout ce qui est traîné en ligne droite.
00:30:33Donc voilà donc beaucoup de travail au niveau de l'entrée du ponton.
00:30:36Afin d'affiner après le capot moteur et d'avoir moins de traînée en ligne droite.
00:30:41Merci Loïc pour ces précisions.
00:30:42Avec assez peu de nouveautés techniques sur les voitures ce week-end.
00:30:46Logique après le flux intense de pièces apportées chez les uns et les autres le week-end dernier à Barcelone.
00:30:53Pas d'évolution apportée ce week-end chez Red Bull.
00:30:56Pas d'évolution non plus chez Aston Martin comme chez Alpine ou encore Williams.
00:31:00Pas d'évolution non plus chez As.
00:31:02Quelques petites évolutions ça et là.
00:31:04C'est le cas notamment chez Racing Bulls avec des écopes de freins arrière légèrement redessinées.
00:31:11Un beam wing cet aileron à la partie basse de l'aileron arrière retravaillé.
00:31:15Oui oui j'en ai même fait une vidéo.
00:31:17Un aileron avant et des suspensions, des designs de suspensions avant légèrement redessinées.
00:31:23Sur type F1 du coup.
00:31:24Ferrari ajoute des évacuations d'air sur son capot moteur également différentes ce week-end.
00:31:31Et Sauber ne les oublie pas.
00:31:33Il offre également à ses pilotes un nouveau beam wing.
00:31:39Une nouvelle partie basse de l'aileron arrière nouvellement créée.
00:31:45Point d'interrogation chez Red Bull également sur les nécessités de moteurs supplémentaires.
00:31:50Notamment pour Max Verstappen.
00:31:52Il avait un moteur neuf au Canada qui avait dû être changé immédiatement.
00:31:56On n'a pas de nouvelles de ce moteur depuis lors.
00:31:59Et un nouveau moteur également monté le quatrième, monté le week-end dernier à Barcelone.
00:32:04Ce qui signifie que s'il y aura au moins un moteur supplémentaire.
00:32:08Et que si le moteur du Canada a été trop endommagé et ne peut être réutilisé.
00:32:12Il faudra peut-être deux moteurs supplémentaires.
00:32:14Ce qui voudrait dire à deux reprises dix places de pénalité pour Max Verstappen.
00:32:18Et peut-être plus à venir avec les éléments qui suivent.
00:32:21Où est-ce qu'il est ? C'est là quand même.
00:32:24Un lion en cage, un lion en cage Max Verstappen.
00:32:29Ça nous rappelle à Abu Dhabi et la sortie du tunnel.
00:32:33Où l'entrée dans le tunnel où il avait trouvé l'ouverture.
00:32:35Et là il fait signe.
00:32:37Oh là là, mais il est fou.
00:32:39Tu ne me laisserais pas passer.
00:32:41C'est bien Pierre Strait, tu l'as bloqué.
00:32:43Il a failli.
00:32:45Infecte ce monsieur là.
00:32:47Ce monsieur Verstappen.
00:32:51Mick Schumacher qui n'a pas le sourire.
00:32:53Qui se dit bon, on teste.
00:32:55J'ai failli mais non.
00:32:56Alors il y a un test organisé chez Alpine au circuit Paul Ricard le 3 juillet.
00:33:02Test comparatif Mick Schumacher-Jacques Douan.
00:33:05Maintenant, si la place d'Esteban Ocon est déjà signée par Carlos Sainz.
00:33:13Si ce test, au-delà de leur offrir un peu de roulage supplémentaire, ne va pas servir à grand chose.
00:33:18Est-ce que ça va servir chez Alpine ?
00:33:22Ah, je pense que Flavio Briatore a dû, et Luca Di Leo, le patron du groupe Renault était présent également en Espagne.
00:33:29Ils ont dû abattre de grosses cartes, poser de grosses cartes sur la table.
00:33:33Pour tenter de convaincre Carlos Sainz.
00:33:35Est-ce que celui-ci va trouver dans ce qu'Alpine lui propose, dans le package proposé par Alpine, son bonheur ?
00:33:42Pour finalement dire à Williams.
00:33:44Eh bien écoutez, vous étiez très proche de signer, mais finalement non.
00:33:47C'est possible, c'est tout à fait possible.
00:33:50Je dirais surtout que c'était pratiquement le seul choix.
00:33:53C'est vraiment le pilote sur lequel il misait.
00:33:56Il ne s'est pas si fort à flamber.
00:33:58Ouais, ça a l'air bon.
00:34:00C'est qui qui s'est posé ?
00:34:06Il se plaint.
00:34:07Bravo, vous avez envoyé les deux voitures en même temps.
00:34:09Bravo, bravo.
00:34:10Ce n'est pas l'affaire.
00:34:11C'est un faux positif.
00:34:12Oh, j'ai Georges Laprincesse qui se plaint.
00:34:15On parle aussi de la position de Lewis Hamilton en qualif le week-end dernier.
00:34:18Un moment qui aurait pu être un petit peu tendu.
00:34:26Et puisqu'on parle justement de l'écurie Alpine et des choix du futur de l'écurie Alpine, il y a vous y êtes Loïc.
00:34:32On y est avec Arken Gazi qui est toujours dans les stands.
00:34:35Alors on a fait un petit peu de setup sur la partie avant.
00:34:38On vient d'arriver, donc je ne peux pas vous dire ce qu'on a travaillé.
00:34:40Mais voilà, un peu de setup sur la partie avant.
00:34:42Là on va remettre le nez.
00:34:44On va regarder aussi. Contrairement à beaucoup, beaucoup, beaucoup de voitures, on fait quand même la guerre au poids.
00:34:48Encore une fois, chez Alpine, on peut voir que cette voiture, elle est très peu stiquée, donc très peu de poids.
00:34:52Il n'y a pas du tout de peinture.
00:34:53Énormément de carbone apparent.
00:34:55On le voit sur l'aileron, on le voit sur la voiture, sur tout ce qui est écrans, capot moteur, etc.
00:34:59Et on fait beaucoup de setup.
00:35:01On essaye de continuer à comprendre au maximum cette auto.
00:35:04Il y a une très bonne dynamique au sein de l'équipe.
00:35:06On performe de mieux en mieux.
00:35:07Donc voilà, là il faut comprendre au niveau du setup.
00:35:09C'est le même problème moteur qu'on a déjà connu.
00:35:36Dommage que ça n'arrive pas en course.
00:35:45Red flag, sérieusement ?
00:35:51Cette voiture recule toute seule, je ne voulais pas dire, mais bon.
00:36:00Regardez, il roule en marche arrière, Max.
00:36:03Ce fou furieux.
00:36:04Je demande ban.
00:36:08Bah, moteur apparemment.
00:36:16Il va faire le tour en marche arrière.
00:36:35Bon après, ça ne peut pas être fiable à 100% non plus.
00:36:38C'est logique qu'au bout d'un moment ça pète.
00:36:42Ce n'est pas une honte non plus.
00:36:46Même Mercedes, Ferrari, c'est pareil, au bout d'un moment ça pèterait.
00:36:49Je pense que Max a un problème moteur, donc il s'arrête au milieu de la piste et il est aidé par les commissaires.
00:37:10Ce moteur est très récent, pas sûr en vrai.
00:37:13Ils réutilisent des fois des moteurs de week-end d'avant, ce n'est pas forcément neuf.
00:37:44Salut Xav.
00:37:58J'ai quitté Twitch.
00:37:59Oui, oui, j'ai quitté Twitch, je n'en pouvais plus.
00:38:01J'étais harcelé par Hervé.
00:38:03J'ai quitté Twitch.
00:38:04Non, je me suis fait ban hier soir.
00:38:07J'ai fait un Twitch type direct 2 de secours.
00:38:14Donc vous pouvez y aller.
00:38:18Pour les 2 jours qui viennent, ça sera là-dessus.
00:38:20Après dimanche, on reprendra le normal.
00:38:26Vu que je serai débanné.
00:38:30Tout simplement.
00:38:35C'est idiot, oui.
00:38:36C'est surtout France 2 qui casse les couilles, tout simplement.
00:38:43Tu peux nous dire qui a follow.
00:38:45Il y a Sébastien.
00:38:48Il y a toi.
00:38:50Et il y a un troisième, je ne sais pas qui c'est.
00:38:54D'après ce que j'avais vu.
00:39:06Il y a 5 followers actuellement.
00:39:14Je suis le premier.
00:39:15Magnifique.
00:39:29Oui, Valéry.
00:39:30Type direct, c'est collé.
00:39:32Type direct 2.
00:39:35Tu rajoutes un 2 à type direct, tout simplement.
00:39:38J'ai fait au plus simple.
00:39:39Au bout d'un moment, je ne peux pas faire mieux.
00:39:43On a eu toute l'équipe.
00:39:44On a vu les ingénieurs.
00:39:45Qui étaient à faire au maximum.
00:39:46Surtout au niveau moteur.
00:39:47Pour essayer de trouver...
00:39:48Ils ne comprennent rien.
00:39:49Ils ne comprennent rien.
00:39:50Ils sont stupides.
00:39:53Tiens, je te donne le lien.
00:39:54Ce sera plus simple.
00:39:57Si vous préférez Twitch à Kik.
00:40:03En plus, sur celui-là, il n'y a pas de pub.
00:40:05Vu que je ne suis pas affilié.
00:40:07C'est comme Kik.
00:40:08Il n'y a pas de pub sur celui-là.
00:40:13Et on voit toujours les ingénieurs.
00:40:14Qui, pour le moment, attendent.
00:40:15Mais Max Verstappen ne sort pas de la voiture.
00:40:18Donc ça peut potentiellement repartir assez vite.
00:40:20De son côté, on l'espère.
00:40:23On surveille bien sûr.
00:40:24Merci Loïc.
00:40:25Ce qui va se passer dans les prochaines minutes.
00:40:26Au coeur du garage Red Bull.
00:40:27Avec cette problématique fiabilité.
00:40:44Ah, mais il repart là.
00:40:49C'est un problème de merde en fait.
00:40:53Ils ont dû rebooter la caisse.
00:40:54Et puis voilà.
00:40:58Merde, dommage.
00:41:01C'est bizarre ce problème.
00:41:04Par contre, si ça lui arrive en course.
00:41:05Il se fait baiser.
00:41:13Dommage que ça n'arrive pas à la bonne séance.
00:41:44Je ne peux pas pousser.
00:41:45C'est comme l'ordi.
00:41:46Si je l'éteins, de le rallumer.
00:41:47Ah, ça marche.
00:41:48J'ai peut-être un petit update.
00:41:52Je vais donner un coup dessus.
00:41:53Ça marche aussi parfois.
00:41:55Ce serait bien dans ce F1.
00:41:56Qu'il y ait un bouton où il reste appuyé 10 secondes.
00:41:58Et que ça coupe tout.
00:41:59C'est un peu long aussi.
00:42:00Je pense qu'on était 5 pour le F1.
00:42:01Oui, pour le F1.
00:42:04On est déjà dans le mur.
00:42:06Fatal erreur.
00:42:07Oui, voilà.
00:42:08Oui.
00:42:13On entend l'oreille, évidemment.
00:42:15Et il va s'élancer.
00:42:17Oui, donc il va s'élancer.
00:42:26Il est effigent et c'est tout.
00:42:27C'est vinaigre, de toute façon.
00:42:28Tout va bien.
00:42:29Ça a l'air.
00:42:32C'est Jacques Vinaigre.
00:42:35C'est une grosse attaque.
00:42:36J'ai l'impression.
00:42:37Non.
00:42:38Non.
00:42:39Non.
00:42:40Non.
00:42:41Non.
00:42:42J'ai l'impression.
00:42:43Non.
00:42:47Pour l'instant, ils sont 1er et 2ème.
00:42:51On verra si ça reste comme ça tout à l'heure à 16h30 pour la qualif du sprint.
00:42:58Suspense totale.
00:43:12Oui.
00:43:39Oui, je suis le rôle de l'équipe de France.
00:43:43C'est pas terrible pour l'instant.
00:43:44Mais bon, on est qualifié.
00:43:48Prochain match, lundi 18h.
00:43:53Tu t'es fait censurer ?
00:43:54Ah bon ?
00:43:57Tu avais mis quoi ?
00:44:13Ah.
00:44:16Trop violent pour YouTube, ça.
00:44:42Bah oui, mais les occasions, oui.
00:44:54Mais encore faut-il les mettre, les buts, quoi.
00:44:59Ce qui n'est pas le cas.
00:45:03Les occasions, là, elles y sont.
00:45:05Je suis d'accord.
00:45:06Mais des fois…
00:45:07Alors, c'est vrai que le goal polonais était très bon, quand même.
00:45:09On ne va pas se mentir.
00:45:12Il a été relou, lui.
00:45:22En plus, on affronte la Belgique lundi.
00:45:25Ça va nous rappeler des souvenirs de 2018, ça.
00:45:31Ils vont encore avoir le seum s'ils perdent, les Belges.
00:45:43Oui, le poste bleu.
00:45:46Hamilton devant Ard.
00:45:49Ouais, encore une fois, on ne connaît pas les quantités d'essence.
00:45:54Donc, on va voir, mais…
00:46:12Xavier Bell et Bounès.
00:46:43Il a laissé passer Stroll, il a laissé passer Verstappen.
00:46:47Il a fait un saut.
00:46:49On va arriver dans le dernier quart d'heure de cette séance.
00:47:01Et Jentvols, bien embêté.
00:47:03Il sent que Carlos Sainz est peut-être en train de lui échapper.
00:47:07On sait comment sont choisis les GP Sprint.
00:47:11Ils font en fonction du spectacle potentiel, je pense.
00:47:16Tout simplement.
00:47:22Oui.
00:47:25Mais ils vont les augmenter au bout d'un moment.
00:47:27Les Sprint, on aura, je pense, au moins 10 l'année prochaine.
00:47:31Ils sont pour les sprinters.
00:47:34Donc, attendez-vous à ce qu'il y en ait plus l'année prochaine, je pense.
00:47:38Pour votre plus grand malheur, pour certains qui détestent les Sprint.
00:47:52Les Aston, c'est 17 et 19, ouais.
00:47:55Pas terrible.
00:47:57C'est bien.
00:47:59Les Aston, c'est 17 et 19, ouais.
00:48:02Pas terrible.
00:48:28Les structures, elles sont grosses structures, c'est vrai, chez Williams.
00:48:59J'ai fait arrivement standard.
00:49:02On travaille avec un peu de réserve sur le chrono, vous le voyez.
00:49:06Un 6 et 7 dixièmes de retard pour Leclerc et Sainz.
00:49:09Sur les temps d'Hamilton.
00:49:11Je ne crois pas qu'on soit vraiment déchargé dans des séances.
00:49:15On va se faire avoir au moment des qualifs.
00:49:18On s'emmerde dans ces séances.
00:49:21Heureusement qu'il n'y en a qu'une.
00:49:24Même les commentateurs sur le canal, ils ont l'air de s'emmerder.
00:49:30En même temps, quand il y a Jacques Villeneuve aussi, ça n'aide pas.
00:49:34C'est vrai.
00:49:36C'est vrai que là, Norris ne se révèle pas parce qu'il avait déjà montré de quoi il était capable.
00:49:41C'est vrai.
00:49:43C'est vrai.
00:49:45C'est vrai.
00:49:47C'est vrai.
00:49:49C'est vrai.
00:49:51C'est vrai.
00:49:53C'est vrai.
00:49:55C'est vrai.
00:49:57C'est vrai.
00:49:59C'est vrai.
00:50:01C'est vrai.
00:50:03Il a fait un pas en avant assez marqué.
00:50:33C'est vrai.
00:50:35C'est vrai.
00:50:37C'est vrai.
00:50:39C'est vrai.
00:50:41C'est vrai.
00:50:43C'est vrai.
00:50:45C'est vrai.
00:50:47C'est vrai.
00:50:49C'est vrai.
00:50:51C'est vrai.
00:50:53C'est vrai.
00:50:55C'est vrai.
00:50:57C'est vrai.
00:50:59C'est vrai.
00:51:01C'est vrai.
00:51:03C'est vrai.
00:51:05C'est vrai.
00:51:07C'est vrai.
00:51:09C'est vrai.
00:51:11C'est vrai.
00:51:13C'est vrai.
00:51:15C'est vrai.
00:51:17C'est vrai.
00:51:19C'est vrai.
00:51:21C'est vrai.
00:51:23C'est vrai.
00:51:25C'est vrai.
00:51:27C'est vrai.
00:51:29C'est vrai.
00:51:31C'est vrai.
00:51:33Tu veux dire? Oui, il y en aura une, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi.
00:51:46Mais il y en aura une, oui.
00:51:50Il y en aura même deux.
00:52:03Oui, il y en aura une, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la
00:52:33mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:52:38la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:52:43la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:52:48la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:52:53la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:52:58la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:53:03la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:53:08la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:53:13la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:53:18la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:53:23la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:53:28la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:53:33la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:53:38la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:53:43la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant la mi-saison quoi, mais ce ne sera pas avant
00:53:49....
00:53:57Nan mais, enfin t'as vu ça où quoi.
00:54:00Ça c'est dans ta tête que ça va se faire, mais à aucun moment personne n'a proposé
00:54:06ça en fait, ou est-ce que t'as vu ça?
00:54:09Non ça se fera jamais c'est obligé. Jamais ça se fera. C'est impossible.
00:54:17Bah non, enfin je vois même pas où c'est que t'as vu ça quoi en fait. T'as vu ça sur les réseaux
00:54:25sociaux ou quoi ? Parce que... Faut pas croire tout ce qu'on lit.
00:54:39Que penses-tu de l'idée Bo ? C'est super irréaliste.
00:55:08Il est artificiel. Donc non, je ne valide pas.
00:55:24Ce serait le bordel en plus à gérer je pense. De suivre tout bien comme il faut. Il faudrait
00:55:33savoir combien il reste de jokerlap à prendre entre guillemets par pilote.
00:55:38Ce serait un peu compliqué quand même à gérer. Même pour la réalisation.
00:56:03Je vais pas entre faire du jet-ski ou de la formule 1.
00:56:14Ah bah il y en a qui préfèrent le jet-ski hein. Chacun choisit ce qu'il veut.
00:56:18Mais en tout cas, la motivation de Lens Roll semble être au rendez-vous pour suivre l'aventure dans les années à venir.
00:56:24Lens Roll avec un record au bout du premier secteur. Passage à la gomme tendre, 16.6.
00:56:30Le premier secteur du canadien. Et là les pilotes sont très respectueux des deux derniers virages.
00:56:371.6384. En quels étaient les chronos l'an dernier ? 1.57. C'était le meilleur temps réalisé par Max Verstappen en séance d'essai libre.
00:56:46On rapproche hein ? Oui, ça va être battu on croit.
00:56:491.57 va être battu d'ici 6 minutes 50 ? Non, mais en qualif.
00:56:54Ah, en qualif oui. Là je parlais des essais libres, absolument.
00:56:58Donc ça devrait être battu.
00:57:00Stroll 6.3, donc ici 5.5.
00:57:03Il faisait 10 degrés plus chaud l'année dernière au soleil.
00:57:0551 et là il fait 41.
00:57:07Stroll P2 en soft.
00:57:10Combien vous lui donnez au 10 degrés ?
00:57:12Incroyable.
00:57:13Allez, glisse.
00:57:15Voyons, les pilotes se préparent. C'est le cas ici de Charles Leclerc.
00:57:20Mais c'est Zouy sur le capot moteur, grand Zouy façon requin.
00:57:25Salut Florian.
00:57:27Il a trouvé le nouveau twitch incroyable.
00:57:46Mais j'avoue, en fait il ne s'est pas mis à jour le truc là.
00:57:49Pourquoi il nous met encore au sol deuxième ?
00:57:53Lui aussi il est pété ou quoi là ?
00:57:57Ah là là, ce n'est pas possible.
00:58:00Rien ne fonctionne bien aujourd'hui.
00:58:04C'est en sanimé pour Verstappen.
00:58:08J'ai l'impression qu'il HS à son tour le timing du coup.
00:58:13Il me met synchronising.
00:58:19Bon alors là c'est incroyable.
00:58:22Regardez ce que j'ai moi.
00:58:27What the hell ?
00:58:32Oh mais toi.
00:58:34Toi tu oses venir dans le chat.
00:58:38Après m'avoir cassé les couilles dans les commentaires.
00:58:41Le Nicolas là.
00:58:42Le débile des commentaires.
00:58:44Bah vas-y, les fouteux sont des abrutis.
00:58:46Peut-être, mais pas tous.
00:58:48Il ne faut pas faire une généralité.
00:58:50C'est bon il s'est mis à marcher le truc.
00:58:56Je le remets du coup.
00:59:15Il s'amusait à me clasher dans les commentaires du coup.
00:59:18J'ai fait une vidéo réponse clash sur sa gueule.
00:59:26Ils avaient mal branché le moteur.
00:59:28Il y avait une prise qui était débranchée en fait.
00:59:36C'est juste un touriste dans l'écureuil de son papa.
00:59:39Ça on est d'accord oui.
00:59:49Ah il n'a même pas perdu 15 minutes.
00:59:51Florian il a perdu 5 minutes genre.
00:59:55A peine.
00:59:56Parce que la voiture a redémarré très vite.
01:00:24Terminé pour Georges Russell.
01:00:30Le trafic.
01:00:42La Sapeurne va encore gagner ce week-end.
01:00:44Bah oui.
01:00:49Les graviers ça marche vraiment le dernier enchaînement.
01:00:51Bah écoute pour l'instant il n'y a pas eu de track limit il me semble.
01:00:53Ou quelques unes mais sans plus.
01:00:55Donc oui ça a l'air de marcher.
01:00:56Ça a l'air de les dissuader de prendre large.
01:00:59C'est quand même le but.
01:01:09Oh un 12ème Sergio.
01:01:14Qui c'est qui va encore se faire éliminer en Q2 ?
01:01:23C'est Nicolas ça.
01:01:25Il a pris 2 dixièmes dans le premier secteur.
01:01:27Et 8 dans le deuxième.
01:01:29Et une demi-seconde dans le dernier.
01:01:32Russell est rentré au stand.
01:01:36Hamilton avec son cinquième temps.
01:01:38On va y avoir.
01:01:40On ne le voit pas sur de la gomme tendre pour l'instant.
01:01:42C'est fait qu'il y a Louis Hamilton à 2 minutes de la fin de la séance.
01:01:46Dire qu'il ne manque que 2 dixièmes au écureuil pour revenir.
01:01:50Mais c'est les plus durs à trouver quoi.
01:01:52C'est les plus durs à trouver malheureusement.
01:02:15Ah ! Gravier Norris !
01:02:16Bah alors !
01:02:23On fait un peu de 4-4.
01:02:39Ah oui.
01:02:40Ils n'ont pas apprécié que je diffuse leur débat.
01:02:44C'est interdit.
01:02:53Il faut dire qu'on était beaucoup.
01:02:54On était 5.
01:02:56Vous imaginez quand même ?
01:02:57Oh là là.
01:02:58Ça leur a pris de l'audience.
01:03:07Norris Wachette.
01:03:08En plus je n'étais même pas en direct.
01:03:09J'étais en différé d'une heure.
01:03:11La blague énorme quoi.
01:03:12Est-ce que quelqu'un se fera surprendre dans ce virage numéro 4 ?
01:03:15Demain en course de sprint ou dimanche pour le grand prix.
01:03:18Journée annoncée orageuse dimanche.
01:03:21Ah ! La météo change alors.
01:03:22C'est orageux maintenant.
01:03:23Tout dire et rien dire.
01:03:25En tout cas les risques d'averses orageuses sont les plus élevés dimanche.
01:03:29Demain devrait être une belle journée sur la montagne styrienne.
01:03:33Ce sera très belle la journée.
01:03:34On aura plus de courses et de qualifications.
01:03:36C'est vrai.
01:03:37Quoi qu'il arrive, elle sera belle.
01:03:38En plus la météo devrait être au rendez-vous.
01:03:41Carlos Sainz sur un nouveau tour avec un rythme en 16 secondes 7.
01:03:46Deuxième course d'attaque.
01:03:47Oui.
01:03:50Pour l'instant ça semble légèrement mieux qu'en Espagne.
01:03:54Le Ferrari de troisième et quatrième.
01:03:55Après c'était extrêmement serré avec Mercedes sur la grille en Espagne.
01:04:00Par contre il y avait un certain écart avec McLaren et Red Bull.
01:04:04Le cadre est sympa oui.
01:04:06Le tracé aussi.
01:04:07Non.
01:04:09On n'a pas Norris.
01:04:10On n'a pas la référence Norris.
01:04:11Oui.
01:04:12Donc ça fait trois pilotes qui pourraient, vu le temps de placerie, oui Norris serait devant.
01:04:19Aucun problème de limite de piste au virage 9 et 10.
01:04:21Merveilleux.
01:04:23Un deuxième tour à 7 dixièmes du meilleur temps.
01:04:28Sur YouTube non ?
01:04:29Goodwood.
01:04:30Je crois.
01:04:32The Chain il diffuse il me semble.
01:04:37Par contre eux c'est pareil, ils strikent.
01:04:40L'année dernière j'avais montré un extrait dans une des vidéos sur les voitures électriques.
01:04:44Ils m'ont dégagé la vidéo très vite.
01:04:48C'est incroyable quoi.
01:04:50Red Bull Ring plus en vente plus tard.
01:04:52On va s'en faire serre des fumiers rouges.
01:04:55Très très efficace oui.
01:05:03Bon bah les amis, on va se retrouver tout à l'heure pour la suite des événements.
01:05:10Au revoir.
01:05:1916h30.
01:05:21Ce sera donc les qualifs pour la grille de la sprint.
01:05:25Qui aura lieu demain à midi.
01:05:27La course du sprint.
01:05:30Voilà, et bien à tout à l'heure.
01:05:32Du coup 16h30.
01:05:35Toujours sur la même chaîne.
01:05:37Ciao.