All Electric SUVs To Be Released In 2022. Just Gets Better and Better!
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Art et designTranscription
00:00Les voitures électriques sont sans doute de plus en plus populaires que les voitures à gaz.
00:06Des entreprises comme Tesla empêchent d'autres fabriquants d'amener leurs propres voitures électriques au public.
00:12Et voici les 25 meilleures voitures électriques à venir très bientôt.
00:18Mazda MX-30 électrique
00:21L'all-electric MX-30 apportera un seul moteur électrique de 143 hp qui conduira les roues avant.
00:28L'all-wheel-drive ne sera pas offert.
00:31Mais nous avons découvert qu'il y aura une version hybride avec un moteur électrique.
00:35Un moteur à gaz rotatif, donc l'all-wheel-drive peut toujours être une option.
00:40La batterie de 32 kWh de la MX-30 est modeste en comparaison avec d'autres voitures électriques.
00:46Mazda prévoit que son range de conduite sera d'environ 100 km par charge,
00:51moins de la moitié de l'électricité Chevrolet Bolt EV et de l'électricité Kona.
00:55La batterie sera chargée à l'aide d'un moteur alternatif conventionnel,
00:59et d'un moteur direct plus contemporain et plus rapide.
01:02Le prix d'entrée est de 34 600 $.
01:07Volvo XC40 plug-in hybrid électrique
01:11Lorsque le XC40 d'origine provient d'un 4-cylindres turbochargé de 2 litres,
01:17ce moteur produit 187 hp et 221 lb-ft de torque dans le T4
01:23et 248 hp et 258 lb-ft de torque dans le T5.
01:28Une boîte à moteur automatique de 8 vitesses légères et légères fournit de la puissance aux roues.
01:33La version recharge T8 inclut deux moteurs électriques de 150 kW,
01:37un sur chaque moteur pour l'all-wheel-drive.
01:40Une batterie de lithium-ion de 78 kWh s'accroche.
01:44L'outil combiné de 402 hp et 486 lb-ft de torque est bien au-delà des expectations pour ce modèle,
01:51le modèle de range de 208 milles.
01:53Le prix du XC40 de 2022 est expecté de rester au rang de 34 795 $ du modèle actuel.
02:02Hyundai Kona électrique
02:06Une batterie de 64 kWh accroche un moteur électrique de 201 hp qui conduit les roues avant.
02:13Les convertisseurs sont plus énergétiques, mais ils sont aussi plus chers.
02:17Comme le Kona habituel, l'électrique est agréable à conduire sur une voie de deux.
02:22Il est possible de conduire en une seule pédale avec des freins régénérateurs agressifs,
02:26qui extendent le rang d'un mille au-dessus du moteur électrique.
02:29Pour charger l'électrique Kona à la maison, nous suggérons un outil de 240 volts ou une station de charge rapide DC.
02:36A 35 185 $, c'est l'un des véhicules électriques les plus affordables de cette marque.
02:44Fisker Ocean
02:47L'océan 2022 est puissant entièrement par l'électricité.
02:51Il sera disponible avec une voiture de deux roues ou d'une voiture de deux roues.
02:54La version la plus rapide est supposée aller de 0 à 60 km par heure en 2,9 secondes.
03:00C'est tout ce que nous savons pour certains concernant le moteur de Fisker.
03:05Il a aussi été annoncé que l'océan apporterait un pack de batterie avec une capacité d'environ 80 kWh.
03:12L'océan à venir est prévu d'avoir un rang de 250 à 300 kilomètres,
03:17ce qui est plus que celui de l'Audi e-tron et Jaguar I-Pace.
03:21Cependant, il est beaucoup moins cher que chacune de ces croissants électriques luxueux.
03:26L'océan sera compatible avec la plupart des stations de charge d'électricité.
03:3137 400 $ est le prix d'entrée.
03:36Mercedes-Benz EQB
03:39Le Mercedes-Benz EQB a été révélé en Chine, où il sera initialement disponible comme un véhicule complètement équipé,
03:45avec une apparence de ligne standard AMG, un moteur à roue entière et deux moteurs qui produisent un total de 288 hp.
03:53L'Europe recevra le Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC avec environ 268 hp,
03:59et le moteur à roue front EQB 250 avec 221 hp.
04:04Une variante mid-level, intitulée un véhicule de longue durée, sera également disponible.
04:09Le Mercedes-Benz EQB sera disponible en Europe et en Chine à la fin de l'année 2021.
04:15Nous attendons que le modèle d'entrée coûte environ 40 000 $
04:19quand il arrive aux Etats-Unis en mi-2022 en tant que modèle de 2023.
04:25Nissan Ariya
04:27Nous attendons enthousiastement les comptes d'échec officiel de l'EPA pour l'Ariya,
04:31qui sera disponible avec des paquets de batterie de 63 et 87 kWh.
04:35Nissan espère un rang d'environ 300 kilomètres.
04:39En considérant que le hatchback Leaf a deux choix de range,
04:43l'Ariya de Nissan pour l'année 2022 peut avoir environ 250 kilomètres de range,
04:47avec des inversions plus élevées d'environ 300 kilomètres.
04:50Le Leaf a longtemps été l'un des véhicules électriques les plus inexpensifs.
04:55Malgré la forme de l'Ariya et son rang de 300 kilomètres,
04:59Nissan espère un prix d'entrée d'environ 40 000 $.
05:04Toyota BZ-4X
05:06Le BZ-4X est prévu d'arriver au showroom de Toyota en mi-2022.
05:12Son apparence musculaire le sépare des SUVs chargés de gazolines de Toyota.
05:17Malgré l'annonce du BZ-4X,
05:20Toyota a enregistré plusieurs applications trademarquées pour d'autres noms BZ,
05:24ce qui nous fait croire que l'entreprise développe une famille d'autos électriques.
05:28Au-delà de l'AWD,
05:30Toyota n'a pas dit grand-chose sur le moteur du BZ-4X.
05:34Cela peut signifier deux moteurs électriques, un pour chaque axel,
05:38ou un système AWD avec un moteur électrique qui empêche les deux axels.
05:42Toyota n'a pas annoncé de prix ni d'informations de niveau trim.
05:45En tout cas, nous espérons commencer au milieu des 30 000 $,
05:49avec des modèles chargés de plus de 40 000 $.
05:53Volkswagen ID.4
05:55Le Volkswagen ID.4 de 2022 est un SUV compact chargé d'électricité.
06:00En termes de taille,
06:02il se trouve légèrement en dessous du petit SUV Volkswagen Tiguan dans le rang de l'entreprise.
06:07Malgré l'apparence mineure du Tiguan,
06:10l'ID.4 offre une cabine relativement spacieuse.
06:13L'ID.4 a été introduit en 2021 avec une seule option d'engin,
06:18un seul moteur électrique qui conduit les roues arrière.
06:21Il possède 201 hp et 228 lb-ft de torque
06:26et est chargé d'une batterie de 82 kWh.
06:29Nous espérons que Volkswagen introduira une version AWD dans le rang de l'ID.4 en 2022.
06:36Un deuxième moteur va pouvoir les roues avant,
06:39augmentant la puissance totale à 302 hp et améliorant significativement le contenu.
06:44L'ID.4 avec roue arrière est chargée de 260 ou 250 km en fonction du niveau de la coupe.
06:51Encore une fois, nous espérons que la version AWD sera chargée de 300 km.
06:56Le prix d'entrée est estimé à 41 190 $.
07:01Ford Mustang Mach-E
07:04Le Ford Mustang Mach-E 2022 est un SUV luxueux all-électrique stylé et sportif.
07:11Même si il n'est pas lié techniquement à la normale Ford Mustang,
07:15son apparence et son sentiment sont très influencés par l'icône de Ford.
07:19Ce n'est pas le plus rapide EV sur le marché,
07:21et il y en a d'autres avec plus de range que le Mach-E.
07:24Mais nous pensons qu'il offre un bon équilibre de performance et de capacité,
07:29en particulier en ce qui concerne l'intérieur bien apporté et la superbe technologie en voiture.
07:34C'est le rival le plus célèbre du modèle Tesla Y.
07:38Il possède plus de range estimée par l'EPA que le Mach-E.
07:42D'autres EV premium dans cette classe incluent l'Audi e-tron et le Jaguar I-Pace,
07:47mais nous pensons que le Mustang Mach-E outperçoit les deux.
07:51Depuis que le Mach-E a débuté seulement cette année,
07:54nous n'attendons pas que Ford fasse des modifications pour 2022.
07:58Le prix sera probablement dans le même rang que le modèle 2021, qui est de 44 000 $.
08:05Audi Q4
08:07Le Q4 e-tron est conçu pour faire tout bien.
08:11Il vérifie toutes les boîtes sur papier,
08:13et en pratique, c'est difficile d'identifier des défauts significatifs.
08:17Le 40 possède 201 bhp et 228 lb-ft de torque,
08:22et une batterie de 82 kWh qui peut charger 80 km en 10 minutes avec un chargeur adéquat.
08:28Le Q4 de mid-range a une vitesse supérieure de 99 km par heure et un rang de 316 km.
08:34Audi prévoit que le 40 comptera pour 60 % des ventes totales.
08:38Si vous choisissez le 50 powerplant,
08:40vous recevrez 295 bhp et 339 lb-ft de torque à l'avant et à l'arrière,
08:46avec un temps de 0 à 62 km par heure de 6,2 secondes.
08:50Le Q4 e-tron 50 quattro a une vitesse supérieure de 111 km par heure
08:56et un rang d'environ 298 km.
08:59Le Q4 e-tron accélère rapidement jusqu'à 30 km par heure
09:02et prend un bon 8,5 secondes pour atteindre 62 km par heure,
09:06mais la torque reste constante, peu importe la vitesse.
09:09Trois niveaux sont disponibles à un prix d'entrée de 45 000 $.
09:16Byton M-Byte
09:18Des powertrains électriques pour le M-Byte seront offerts en deux configurations.
09:22Les versions all-wheel-drive ont deux moteurs,
09:25les moteurs à roue arrière ont un moteur.
09:27Byton affirme que la configuration à roue arrière d'un seul moteur
09:31prend 7,5 secondes à 62 km par heure.
09:34En comparaison, le système à roue arrière à deux moteurs prend 2 secondes.
09:38Le M-Byte va probablement varier selon le modèle,
09:42avec des versions d'entrée de 72 kWh et des moteurs de plus haute capacité
09:46qui ont des moteurs de plus haute capacité.
09:49Le M-Byte peut aussi être chargé à des outils de maison
09:52en utilisant 110 ou 220 volts.
09:55Il a un prix d'entrée de 45 000 $.
10:00Kia EV6
10:02L'EV6 est un hatchback hybrid SUV crossover
10:06qui embrasse les contrastes, à l'intérieur et à l'extérieur.
10:09Il a une caractéristique de caractéristique à l'intérieur et à l'extérieur.
10:13Il a une caractéristique de caractéristique à l'intérieur et à l'extérieur.
10:16Son pack de batterie de 58 ou 77,4 kWh
10:19peut être chargé à un moteur arrière à deux moteurs
10:22ou à un moteur à deux moteurs à deux roues.
10:25D'un côté, la petite batterie et le moteur à deux roues
10:28génèrent 167 hp,
10:30tandis que la plus grande batterie délivre 218 hp.
10:34313 hp, 5,1 secondes, 0 à 60 km par heure.
10:39Une EV6 GT performance orientée
10:42avec un différentiel arrière limité
10:45génère 577 hp et 546 lb-ft de torque
10:49et accélère de 0 à 62 km par heure en 3,5 secondes.
10:53L'EV6 peut accélérer jusqu'à 3500 lb
10:56avec une charge de 35 % de batterie.
10:59L'EV6 la plus efficace aspire à un rang de 300 km,
11:03mais cela peut changer dans le domaine.
11:05Toutes les versions peuvent charger de 10 % à 80 km par heure.
11:09La plus grande batterie permet aux modèles arrières
11:12de récupérer 62 km en moins de 4,5 minutes.
11:16L'EV6 peut fournir 3,6 kW pour charger
11:19des outils de puissance, des appareils ou d'autres EVs,
11:23tous pour moins de 45 000 $ par heure.
11:26MG Marvel R Electric
11:29Le MG Marvel R Electric est un véhicule
11:32avec un moteur à deux roues et un moteur à deux roues.
11:37Le MG Marvel R Electric empêche encore plus
11:40les frontières de design, de technologie et d'appui.
11:44Ce qui distingue le Marvel R Electric,
11:46c'est qu'il combine l'efficacité avec une excellente performance.
11:49Accélération de 4,9 secondes de 0 à 100 km par heure
11:53et une vitesse maximale de 200 km par heure.
11:56C'est un plaisir à conduire, à conduire et à gérer.
12:00Le Marvel R Electric, par exemple,
12:03est équipé d'un subframe de suspension en aluminium
12:06et des components que l'on voit souvent uniquement dans les véhicules de sport.
12:10Son prix d'entrée est de 47 500 $.
12:14Jeep Wrangler Magneto
12:17Le Jeep Wrangler Magneto prend une approche unique
12:20pour les EVs à vitesse multipartite.
12:22Les designers ont ajouté un moteur électrique à basse vitesse
12:25qui peut presque remplacer le 3,6 litres V6 du Wrangler.
12:29Les chiffres des moteurs électriques dépassent les V6,
12:32qui délivrent 285 hp, 260 lb-ft
12:35et maximalisent à 6600 rpm.
12:38Inconvénient pour un moteur électrique,
12:41le moteur électrique est adapté pour réagir
12:43comme si il remplacait un moteur de gazoline.
12:46Pour sa part, Jeep affirme que le concept Magneto
12:49peut atteindre 60 km par heure en 6,8 secondes.
12:52Le Wrangler 2 portes avec le manuel V6 et 6 vitesses
12:56a atteint 60 km par heure en 7,4 secondes.
13:00Le prix d'entrée de voiture est de 47 995 $.
13:06Mercedes-Benz EQA
13:09Le moteur électrique à basse vitesse 2,5 litres EQA
13:12produit 188 hp et n'appuie que les roues de devant.
13:16Il y aura un EQA optimisé pour la courbe
13:19et une version de conduite à roues toutes roues avec 268 hp.
13:23Son poids de courbe élevé
13:25a empêché le EQA 2,5 litres à 188 hp que nous avons testé.
13:29Il semblait rapide dans la ville,
13:31mais il est devenu légère au-dessus de 60 km par heure.
13:34Son accélérateur va de 0 à 62 km par heure en 8,9 secondes
13:39et a une vitesse maximale électroniquement restrictive de 99 km par heure.
13:43Le paquet de batterie de 66,5 kWh de l'EQA
13:47fournira 200 à 250 km de rang de conduite.
13:51Le prix est de 57 000 $.
13:55Volvo C40 Recharge
13:58Toutes les versions C40 Recharge ont deux moteurs électriques,
14:01un devant et un à l'arrière,
14:03avec jusqu'à 402 hp et une conduite à roues toutes roues.
14:07Volvo dit que le C40 Recharge peut atteindre 60 km par heure en 4,7 secondes.
14:13Ce moteur est également dans le XC40 Recharge
14:17et le véhicule électrique Polestar 2,
14:19qui a atteint 60 km par heure en 4,1 secondes sur notre course.
14:23Le C40 Recharge a un paquet de batterie de 75 kWh
14:27sous le sol que Volvo dit offrir à 210 km de rang de conduite par charge.
14:33Toutes les versions C40 Recharge
14:35chargent jusqu'à 80 % en seulement 40 minutes
14:37en utilisant une charge rapide de 150 kW DC.
14:41La charge à la maison avec un outil de 110 ou 220 volts
14:44est également possible,
14:46alors que les temps de charge seront plus lents.
14:48Le prix d'entrée est de 59 845 $.
14:54Cadillac Lyric
14:56La conduite à roues toutes roues est normale
14:58avec un moteur électrique sur l'axe arrière.
15:00La conduite à roues toutes roues est disponible
15:02avec un deuxième moteur qui change les roues avant.
15:04Le moteur Lyric à roues toutes roues n'a pas encore été révélé.
15:08Pour cette raison, nous ne savons pas
15:10combien de puissance il générera.
15:12La version à roues toutes roues arrière est annoncée à produire 340.
15:15A cause de la nature instantanée d'un moteur électrique,
15:19l'accélération sera rapide dans n'importe quel cas.
15:22Le rythme d'oeil atteint 60 km par heure en 4,3 secondes.
15:26Nous espérons que le Lyric sera aussi rapide.
15:29Le prix est de 59 990 $.
15:34Volvo XC90 Electric
15:37L'intérieur de la Volvo XC90 2020 est minimaliste et magnifique,
15:43et il sépare la XC90 des autres voitures 3 rangs rivales.
15:48Le design intérieur de la Volvo XC90 n'est pas la seule chose qui le sépare.
15:53Contrairement à d'autres compétiteurs, la XC90 n'a qu'un moteur 4 cylindres.
15:58Notamment, le moteur supérieur de la T8 possède un pack de batterie.
16:02Ce pack de batterie hybride de 400 hp et 472 lb-ft de torque
16:07offre beaucoup de puissance et d'économie.
16:10Malgré ses erreurs technologiques, la XC90 est une bonne option dans cette catégorie.
16:15La nouvelle suspension et le pédale de frein hybride de la T8
16:18rendent la recommandation de la Volvo XC90 encore plus simple.
16:22Le prix d'entrée pour cette modèle est de 67 000 $.
16:28Mercedes-Benz EQC
16:31Le Mercedes-Benz EQC est un véhicule électrique de 5 sièges
16:35basé sur un GLC modifié.
16:38L'EQC est de 105 millimètres plus long et de 315 millimètres plus bas que le GLC en termes de dimensions.
16:47Cependant, il possède une base de roue comparable de 2 873 millimètres.
16:53Le Mercedes-Benz EQC est prévu d'avoir deux moteurs.
16:57Cela comprend un moteur à l'avant et un moteur à l'arrière.
17:01Une batterie lithium-ion de 80 kWh est dit à la puissance du moteur électrique,
17:05produisant 402 bhp et 765 Nm de torque.
17:10La modèle commerciale possède l'option de chargement rapide et une durée de conduite de 400 kilomètres.
17:16Le Mercedes-Benz EQC possède un prix d'entrée de 67 900 $.
17:23Rivian R1S
17:26Le R1S a une puissance de 14,5 mètres, ce qui améliore les capacités off-road.
17:32Rivian dit que le R1S va de 0 à 60 kmh en 3 secondes.
17:37Le R1S 2022 arrive en 3 tailles de batterie,
17:42105, 135 et 180 kWh.
17:46Chaque roue du R1S possède un moteur électrique.
17:50Le R1S offre jusqu'à 800 bhp et 900 lb-ft de torque en fonction de la capacité de la batterie.
17:56En fonction de la batterie, les états de range sont de 240 à 400 kilomètres.
18:02Rivian dit que la batterie la plus extensive n'est pas disponible dans l'arrangement de 7 sièges.
18:07Le Rivian R1S débutera à environ 70 000 $.
18:12GMC Hummer SUV
18:15Le SUV électrique peut posséder 1000 bhp et 11 500 lb-ft de torque.
18:223 moteurs séparés contenus dans 2 unités d'accélérateur d'ultimum offrent cette puissance énorme.
18:28Les SUV Hummer GMC sont conceivablement moins puissants.
18:32Le Hummer EVSUV 2022 offre un chargement rapide et une range de 400 kilomètres ou plus.
18:40Le Hummer EVSUV peut inclure un fourrissage de 4 roues avec un crâne-marche,
18:45permettant au véhicule de traverser en diagonale en laissant les roues arrière et avant courir simultanément.
18:50La technologie E4WD unique de l'Electric Hummer SUV devrait offrir une agilité non matchée par GM.
18:59Selon GMC, le mode d'extraction de suspension du Hummer EV est avantageux.
19:05Maintenant sur le marché pour 80 000 $.
19:10Porsche Macan EV
19:13Le Macan EV, selon Porsche, aura une range plus fantastique que la courante Taycan.
19:20Cela signifie qu'il devrait dépasser l'estimation d'EPA de 2,27 kilomètres du modèle Taycan 4S 2021,
19:27qui est maintenant le plus long dans la ligne.
19:30Cela sera critique pour compter contre les crossovers électriques rivalisés,
19:34comme le Ford Mustang Mach-E et Tesla Model Y,
19:37les deux ayant des ratings d'EPA de plus de 300 kilomètres.
19:43L'EV utilisera le design Taycan de 800 volts,
19:47ce qui permet une charge rapide d'un maximum de 270 kilowatts.
19:51Comme le Taycan, Porsche veut offrir deux capacités de batterie.
19:56Le Macan est présentement offert en 4 niveaux de trim,
19:59BASIC, S, TURBO et GTS avec moteur turbo 4 cylindres ou moteur turbo V6.
20:06Le Taycan commence à 81 000 dollars.
20:10Gravité lucide
20:13L'EV dual moteur sera disponible en deux versions,
20:16l'une avec 800 hp et l'autre avec 1080 hp.
20:20Le châssis et les moteurs devraient ressembler à l'air,
20:24alors attendez une gravité d'un seul moteur avec 480 ou 620 hp
20:29et environ 360 kilomètres de range à un bout du spectre.
20:33Les chiffres de range devraient être entre 400 et 450 kilomètres,
20:37en fonction du châssis et de la gravité.
20:40Le prix initial de l'EV sera d'environ 85 000 dollars.
20:45Bollinger B1
20:47Le B1 a deux moteurs électriques,
20:50l'un à l'avant et l'autre à l'arrière,
20:52produisant 614 hp.
20:54Bollinger prévoit un rythme de 4,5 secondes de 0 à 60 kilomètres par heure
21:00Avec une sécurité de 15 pouces et un casque de transfert à deux vitesses,
21:04le B1 devrait pouvoir partir sur la route.
21:06Il possède une capacité de touring de 7500 pouces
21:09et une capacité d'accueil de 5201 pouces.
21:12Le pack de batterie à bord offre jusqu'à 200 kilomètres de range.
21:17Le B1 peut être chargé par des outils de 110 ou 220 volts
21:21ou par un chargeur DC rapide.
21:24Bollinger prévoit qu'une charge complète prend environ 75 minutes en utilisant ce méthode.
21:30Il prévoit qu'une charge de 220 volts prend environ 10 heures
21:33et ne prévoit pas une demande de 110 volts.
21:36Le prix initial de l'EV est expecté d'être d'environ 125 000 dollars.
21:43BMW iX
21:46Avec deux moteurs électriques qui donnent 516 hp en combiné,
21:51l'EV iX est le premier petit EV électrique de la marque.
21:56L'EV est standard.
21:58C'est suffisant pour obtenir l'EV iX à 60 mph en 4,6 secondes
22:02et 124 mph de vitesse supérieure.
22:05L'EV iX 50 sera suivi par l'EV M60 qui aura plus de 600 hp.
22:11Il y a un énorme pack de batterie de 106,3 kWh
22:15que BMW dit offrir à l'EV iX à 300 milles par charge.
22:20L'EV iX charge de 10% à 80% en seulement 35 minutes
22:24en connecté à un outil de 200 kW.
22:27Il y aura des stations de charge publiques pour l'EV iX grâce à EVgo.
22:31Encore une fois, l'EV iX peut aussi être chargée à la maison
22:34en utilisant d'autres réseaux, y compris un chargeur de 2 niveaux.
22:37L'EPA n'a pas publié les statistiques sur l'économie de carburant de l'EV iX
22:41ni confirmé la demande de 300 milles de BMW.
22:44Le prix est de 85 500 dollars.
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