2020 Toyota 4Runner TRD Pro vs The V8 4Runner We JUST Bought OFF ROAD TEST
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Art et designTranscription
00:00La seule chose que Toyota Canada nous a dit, c'est de s'occuper de ça.
00:07Oui.
00:08J'étais juste en train de montrer les fonctionnalités, car j'ai pensé qu'ils voulaient de l'exposition.
00:12C'est vrai.
00:13Comme quoi ?
00:14C'est un track A, avec un disque arrière.
00:18Quels sont ces fonctionnalités ?
00:21C'est le mode opposé.
00:23Oui.
00:24James, tout a un mode opposé.
00:29Vous regardez Throttle House.
00:30Je suis Thomas.
00:31Et je suis James.
00:32Et c'est un jour excitant, car nous avons acheté ça.
00:36Mais pas celui-ci, car c'est cher.
00:48C'est vrai.
00:49C'est un jour excitant.
00:51Le 4Runner, en sa nouvelle forme, est vieux.
00:54Car, contrairement à Paul Rudd, il est âgé.
00:56Et pourtant, il n'y a toujours rien de tel que celui-ci que vous pouvez acheter aujourd'hui.
01:00Et parce que ça n'a pas changé grand-chose, en, bien, des décennies,
01:03nous avons pris notre propre conseil et l'avons acheté il y a un moment.
01:06En 2007, pour être précis.
01:08Une génération de 4Runner qui n'a pas beaucoup d'amour à cause de son visage.
01:15Mais pas si triste, considérant que nous avons pratiquement volé celui-ci
01:18de l'owner précédent à ce prix.
01:20Oui, il a un peu de mileage.
01:22Il a vécu la vie.
01:23Alors quoi ?
01:24C'est comme les logements d'études.
01:25Il s'en sort.
01:27Mais dans ce cas, c'est en fait une bonne chose.
01:30Parce que aujourd'hui, il y a de la compétition.
01:33Au coin de l'expensif,
01:35qui pèse à 10 fois le prix,
01:37le 2020 TRD Pro,
01:40adoré dans le nouveau bleu de l'armée de Toyota.
01:43Et nous allons mettre les deux en place.
01:47Tout d'abord sur la route,
01:49et ensuite off-road.
01:51Et ensuite, nous allons voir si nous avons fait la bonne décision.
01:58Et si vous êtes nouveau à Throttle House,
02:00nous faisons des revues de voitures,
02:02des tests de route,
02:04et beaucoup de bêtises.
02:06Alors abonnez-vous,
02:07et appuyez sur la cloche.
02:09La grande différence ici,
02:10et la raison pour laquelle vous recevriez un 4ème génération,
02:13c'est qu'il n'y avait pas d'avion.
02:15C'est le 2UZ-FE.
02:17Il est dit que c'est le moteur Toyota le plus reliable.
02:21Il a un bloc de fer,
02:22et tout est bouleversé.
02:24Et vu que c'est le moteur Toyota le plus reliable,
02:27cela signifie que c'est probablement
02:29l'un des moteurs le plus reliable jamais fait.
02:32Donc le fait qu'il ait juste en dessous de 250 000 km sur la cloche,
02:36ça ne signifie rien.
02:38OK, le nouveau.
02:416 cylindres,
02:42270 hp,
02:46ce qui n'est pas grand-chose.
02:47Mais honnêtement, ça sent vraiment bien.
02:49Et, vu que c'est 2020,
02:51nous avons le nouveau capteur TRD,
02:53ce qui fait que ça sonne mieux.
02:55En fait, ça ne sonne pas du tout comme un V8,
02:58jusqu'à ce que vous appuyez sur un V8,
03:00et puis ça sonne comme un V6.
03:03Dans l'ensemble,
03:04le V8 est le moteur le plus reliable.
03:07Et l'autre grande différence,
03:09c'est que ce véhicule a un moteur un peu différent.
03:11Ce n'est pas un système de 4 roues de part-temps.
03:13Il a un centre-torsion,
03:15comme le Quattro d'Audi,
03:16que je peux fermer mécaniquement si je le veux.
03:18Mais ça signifie que le véhicule est
03:204 roues de part-temps.
03:22Super pour le gagnant.
03:23Et l'économie de gaz n'est même pas si mauvaise.
03:26On ne peut pas les tester parfaitement,
03:28parce qu'on a conduit ces deux voitures
03:29dans exactement les mêmes scénarios.
03:31Mais pour l'instant,
03:32notre économie de gaz a l'air bien matchée.
03:34Jusqu'à présent,
03:35j'avère 14,7 litres par 100 kilomètres,
03:37mais j'ai un peu dépassé.
03:39C'est à 11 ou 12 litres par 100 kilomètres
03:41sur la route.
03:42C'est encore sur les chocs Fox,
03:44comme l'année dernière.
03:45Ils ne l'ont pas changé.
03:46Il n'y a pas grand-chose qu'ils ont changé.
03:47Ils avaient une recette qui fonctionnait.
03:49Dans certains cas,
03:50dans d'autres cas, pas si bien.
03:51On en parlera dans l'intérieur dans un instant.
03:53Quand on le tourne,
03:55il y a un centre-torsion assez élevé
03:57dans ce véhicule.
03:58Il y a aussi beaucoup de rouleau.
04:00C'est un véhicule qui a une capacité
04:02à conduire très facilement.
04:04Ce n'est pas un véhicule de rallye.
04:05Mais les chocs Fox fonctionnent.
04:07En fait, la conduite de ce véhicule
04:09est très lisse.
04:10C'est aussi assez insulaté
04:12de l'extérieur.
04:13Quelque chose que le fourrunner
04:14fait très bien
04:16par rapport à un Wrangler.
04:18C'est un véhicule
04:19incroyablement facile à conduire
04:21et qui a aussi des capacités
04:22d'off-road incroyables.
04:24C'est 5700 pounds
04:26et il peut conduire 7000 pounds.
04:29L'autre peut conduire seulement 5000 pounds.
04:32Oui, elle est lourde.
04:34Et honnêtement,
04:35elle conduit comme ça.
04:36Cela ressemble à une voiture.
04:38Mais cela vous donne
04:39une confiance sur la route,
04:41une majestuosité à la voiture.
04:43Elle ne peut pas conduire
04:45plus qu'elle-même.
04:48Alors, comment est-ce qu'elle conduit ?
04:49Le V8 pousse vraiment bien.
04:51Elle a un bon torque basse.
04:53Donc, en montant des montagnes,
04:54vous ne sentez pas
04:55que vous devez utiliser
04:56votre poids.
04:57Elle a une gestion hydraulique,
04:58donc c'est facile à pointer.
04:59Et elle a une suspension
05:00appelée XREAS.
05:02Je crois que je dis ça bien.
05:03X-R-E-A-S.
05:04En fait, les dampers
05:05sont hydrauliquement liés
05:07à l'un à l'autre.
05:08Donc, quand vous
05:09poussez la voiture dans un coin,
05:10cela ajoute un peu de pression
05:11aux dampers opposés.
05:12Donc, la voiture reste
05:13vraiment plate dans les coins.
05:15Elle a aussi
05:16une suspension d'air.
05:17C'est un trim limité.
05:18Elle a tout.
05:19Elle a un contrôle de hauteur.
05:20Je peux mettre le derrière
05:21manuellement en haut et en bas
05:22si je le veux,
05:23mais je ne peux pas
05:24le mettre en haut.
05:25Je peux mettre le derrière
05:26manuellement en haut et en bas
05:27si je le veux,
05:28mais ça va automatiquement
05:29régler la pression
05:30en fonction de si vous
05:31poussez quelque chose
05:32ou si vous avez
05:33beaucoup de poids
05:34à l'arrière.
05:35Elle ne ressemble pas
05:36trop à une voiture.
05:37Elle ressemble
05:38à un SUV
05:39en forme de corps.
05:40Et je pense
05:41que c'est capable
05:42d'être très capable
05:43sur la route.
05:44Souvent, quand nous faisons
05:45nos comparaisons
05:46entre les nouvelles
05:47et les vieilles,
05:48nous trouvons
05:49que les nouvelles
05:50ont été modernisées
05:51de telle manière
05:52que vous perdez
05:53la connexion avec la voiture.
05:54C'est un fourrunner
05:55qui est un SUV
05:56en forme de corps
05:57qui est fourwheel drive,
05:58sauf que celui-ci
05:59est plus un fourwheel drive
06:00conventionnel.
06:01Donc, c'est un fourwheel drive
06:02sauf si vous voulez
06:03que ce soit
06:04un fourwheel drive,
06:05dans ce cas,
06:06vous pouvez aller
06:07à 4 haut ou 4 bas,
06:08des choses que nous allons
06:09probablement utiliser
06:10quand nous allons
06:11sortir de la route
06:12dans un instant.
06:13Elle a même gardé
06:14l'économie de combustible
06:15qui n'est pas si bonne.
06:16C'est un six-cylindres
06:17et je fais 14,6 litres
06:18par 100 kilomètres,
06:19ce qui, je pense,
06:20est à peu près le même
06:21que ce que Thomas a.
06:22Je vais le remercier
06:23pour l'augmentation
06:24de poids de cette voiture
06:25parce que c'est
06:26plus de 600 pounds.
06:27En général, nous parlons
06:28du style avant
06:29de changer de moteur.
06:30Nous faisons des choses
06:31différemment aujourd'hui
06:32parce que nous allons
06:33sortir de la route.
06:34Donc, je vais juste
06:35entrer dans la nouvelle.
06:36Oh, ça sonne mieux.
06:37C'est plus fort.
06:38Vous pouvez sentir
06:39la différence
06:40dans ce torque
06:41bas à la fin
06:42tout de suite.
06:43Il n'y a pas,
06:44je vais le dire,
06:45il n'y a pas
06:46de remplacement
06:47pour le déplacement.
06:48La VA a simplement
06:49ce...
06:50Les courses
06:51se sentent très similaires
06:53J'ai l'impression
06:54que le V8 4Runner
06:56est un peu plus rigide
06:58dans les corners
06:59mais peut-être
07:00que c'est plus rigide
07:01en général.
07:02De toute façon,
07:03l'avantage
07:04ici,
07:05d'un point de vue
07:06de conduite sur la route,
07:07c'est que ce n'est pas
07:08moins de 4Runner
07:09que ça.
07:10D'accord, très vite
07:11alors, le vieux.
07:13Ah, c'est ça,
07:14le « wash » d'un V8.
07:17Il s'accélère
07:18assez vite.
07:20Oui.
07:22C'est un 4Runner.
07:24Excellente puissance,
07:25excellente visibilité.
07:27Il y a une raison
07:28pour laquelle
07:29ils ont eu plus de 30 ans
07:30d'amour.
07:31Mais souvent,
07:32les plus gros changements
07:33se produisent
07:34dans le style,
07:35à l'intérieur et à l'extérieur,
07:36et surtout dans la technologie.
07:37Donc, on va
07:38parler de ça
07:39et ensuite on va
07:40le faire sortir de la route.
07:41Bien.
07:46C'est seulement un ennemi
07:47si tu le fais ton ennemi.
07:48D'accord.
07:49Mais...
07:50Tu vas bien ?
07:51Oui, je vais bien.
07:52Je suis un homme,
07:53un 4Runner off-roading.
07:54Je peux confirmer
07:55que ce moteur est
07:56comme un 4Runner.
07:57C'est ça.
07:58Il a un V8,
07:59ce qui est très agréable.
08:00Et il a aussi un badge
08:01d'un V8.
08:02Tu pourrais le mettre
08:03si tu voulais.
08:04Et tu pourrais aussi,
08:05car ils ont déjà fait
08:06un coup de couche faux
08:07et un coup de couche faux.
08:08C'est tellement inacceptable.
08:09Ils sont en train
08:10de mentir.
08:11C'est tellement inacceptable.
08:12D'accord,
08:13parlons juste
08:14du style en général,
08:15car ils sont très différents
08:16de génération en génération,
08:17n'est-ce pas ?
08:18Il a toujours l'air
08:19un peu suburban.
08:20Ce n'est pas un Chevy
08:21suburban,
08:22c'est un peu suburbanite.
08:23Ils ont fait
08:24ce look plus off-road.
08:25Et nouveau pour 2020,
08:26c'est ce bleu armé.
08:27J'aime ce couleur.
08:28C'est vraiment, vraiment bien.
08:29Et on va devoir pardonner
08:30le hood scoop
08:31pour un instant.
08:32En fait,
08:33d'un point de vue stylé,
08:34j'aimerais que ce soit réel
08:35car il a l'air
08:36vraiment agressif.
08:37Tout ça
08:38a l'air
08:39absolument fantastique.
08:40On a ce nouveau moteur ici
08:41car il est standard
08:42avec tout le santé
08:43et le suite de technologies.
08:44C'est ça.
08:45On a,
08:46c'est le TRD Pro,
08:47donc on a
08:48le moteur
08:49et on a
08:50les bords de course.
08:51Vous pouvez également
08:52choisir
08:53ce qu'on appelle
08:54des pas de prédateurs.
08:55Quels sont ces pas de prédateurs?
08:56Je ne sais pas,
08:57ils ont dû acheter
08:58le marqueur
08:59de l'autobiographie
09:00de Bill Cosby.
09:01Mais...
09:02En tout cas,
09:03ces roues TRD
09:04ont l'air malades,
09:05mais pas aussi malades
09:06que nos roues
09:07que nous avons achetées
09:08pour ça,
09:09n'est-ce pas?
09:10Oui, bien,
09:11on a fait
09:12la polle Instagram,
09:13n'est-ce pas?
09:14Oui.
09:15Vous avez décidé
09:16quelles roues
09:17que nous avons achetées
09:18pour ça.
09:19Mais oui,
09:20Burning Rubber Tire & Speed
09:21nous ont acheté
09:22ces roues
09:23et puis Goodyear
09:24nous a acheté
09:25les pneus
09:26Winter Command,
09:27qui sont en fait...
09:28Vous avez l'air
09:29tellement petit
09:30entre ces deux voitures.
09:31Est-ce que je...
09:32Oui.
09:33Je ne vais pas
09:34l'utiliser
09:35comme une photo
09:36sur Tinder,
09:37parce que je leur dis
09:38que je suis six pieds.
09:39Oui, ok.
09:40Allons regarder
09:41le dos, en fait,
09:42parce qu'ils sont
09:43très similaires
09:44dans de nombreuses façons.
09:45Par exemple,
09:46ces deux voitures
09:47ont le haut
09:48arrière-fin
09:49classique 4Runner.
09:50Oui.
09:51Mais d'une façon
09:52très importante,
09:53celle-ci est meilleure
09:54pour un dixième
09:55du prix.
09:56Quoi?
09:57C'est une fermeture
09:58douce.
09:59C'est une fermeture
10:00douce?
10:01Attendez,
10:02attendez.
10:03Oui.
10:04Allons regarder
10:05l'intérieur.
10:06Commençons
10:07avec la nouvelle.
10:08Tout d'accord.
10:09C'est très spacieux,
10:10n'est-ce pas?
10:11Oui, c'est ça.
10:12Et nous avons
10:13TRD
10:14sur les sièges.
10:15Oui,
10:16avec TRD
10:17ici aussi.
10:18Sinon,
10:19c'est très simple.
10:20Nos problèmes originaux
10:21avec cette voiture
10:22sont toujours
10:23rampants.
10:24Tout est fait
10:25d'un matériau différent
10:26ou il a l'air différent.
10:27C'est vrai.
10:28Il y a du piano,
10:29toutes les textures différentes.
10:30Tout est différent.
10:31C'est super bizarre.
10:32Pas tout est différent,
10:33mais pour 2020,
10:34nous avons
10:35des choses très excitantes.
10:36D'accord.
10:37Par exemple,
10:38ils ont refait
10:39un peu le cluster de gauges.
10:40Nous avons
10:41un petit écran LCD.
10:42D'accord.
10:43Oui,
10:44le cluster de gauges est nouveau.
10:45Il n'y a plus
10:46l'écran de 6 poignets.
10:47Maintenant,
10:48c'est un écran
10:49de plus de 8 poignets
10:50probablement.
10:51Apple CarPlay
10:52et Android Auto.
10:53D'accord,
10:54oui,
10:55il y a Apple CarPlay
10:56et Android Auto
10:57pour la première fois.
10:58Oui,
10:59super.
11:00C'est incroyable.
11:01Nous leur avons donné
11:02tellement de crédit
11:03pour ne pas l'avoir
11:04l'année dernière
11:05parce que nous avons dit
11:06que Toyota,
11:07contrairement aux autres fabricants,
11:08dépense une quantité inordinate
11:09d'argent
11:10sur le contrôle de qualité
11:11plutôt que de le mettre
11:12en technologie.
11:13Nous avons eu l'assumption
11:14que lorsqu'ils l'ont finalement
11:15apporté,
11:16ce serait incroyable
11:17et cela a été
11:18terrible.
11:19Et j'ai mis
11:20ma réputation
11:21sur la ligne
11:22quand je l'ai dit
11:23il y a un an.
11:24Donc, vous m'avez fait
11:25un meurtrier.
11:28J'ai pris un vidéo
11:29de ce que ça va faire.
11:30Dave ne s'énerve pas
11:31très souvent.
11:32Personne ne peut
11:33m'entendre sur le téléphone.
11:34Apparemment,
11:35j'ai passé trois fois.
11:36Oui,
11:37je l'ai reçu.
11:38Je l'ai reçu.
11:39C'était quatre fois.
11:40Je pensais que c'était juste ton téléphone.
11:41Je ne peux pas compter.
11:42Je suis en train de conduire ici aujourd'hui.
11:43Et au cours
11:44de 25 minutes,
11:45je me suis donné
11:46mes pixels.
11:48C'est terrible.
11:49Tu les as gagnés.
11:50Bien sûr,
11:51je ne veux pas
11:52trop en parler
11:53parce que
11:54bien sûr,
11:55ça peut être limité
11:56à juste le véhicule
11:57mais ça parle
11:58de contrôle de qualité.
11:59C'est un truc.
12:00Il y a un.
12:01Au-delà,
12:02c'est incroyablement confortable.
12:03C'est génial.
12:04Les assiettes arrière sont
12:05incroyablement utilisables.
12:06Ce ne sont pas seulement des assiettes de saut.
12:07Ce sont des assiettes de vol.
12:08Très grosses, oui.
12:09Et vous savez,
12:10je ne peux vraiment
12:11rien dire sur ça ici.
12:12C'est juste un peu daté.
12:13Oh, le bouton de départ.
12:14C'est nouveau, n'est-ce pas?
12:15Oh, le bouton de départ.
12:16Oui, nous avons aussi
12:17l'entrée Keyless.
12:18Oui, oui.
12:19D'accord,
12:20regardons l'ancienne.
12:21D'accord.
12:22J'ai décidé que je veux
12:23du fromage macaroni
12:24et du pot de poivron, s'il vous plaît.
12:25C'est mon dernier déjeuner.
12:26Pourquoi?
12:27Parce que je vais être tué
12:28par chaque fourrunner
12:29de Seagull.
12:30Je n'ai jamais eu ça.
12:31D'accord?
12:32J'ai aimé l'intérieur.
12:33Je n'ai juste pas eu
12:34les graines.
12:35Je vais m'asseoir ici
12:41C'est vraiment, vraiment daté.
12:42Je pensais que j'allais être silencieux.
12:45D'accord.
12:46Honnêtement,
12:47ce n'est pas mal.
12:48Tout ce que vous avez besoin
12:49est ici,
12:50à part ce système
12:51de contrôle climatique
12:52absolument incompréhensible,
12:53ce qui ne fait aucun sens
12:55et je n'ai toujours pas
12:56compris comment ça fonctionne.
12:57Je pense que ces boutons
12:58font qu'il va au-dessus
12:59et au-dessus
13:00mais que c'est bas,
13:01max et haut,
13:02max,
13:03mais ça ne dit rien.
13:04C'est super confus.
13:05En plus, je n'ai pas
13:06le sélecteur de moteurs cool
13:07haut et bas.
13:08Je l'ai ici.
13:09Tu n'as pas les cool
13:10mais tu as aussi
13:11un couvercle soleil
13:12comme le nouveau.
13:13Oui, ce n'est pas mal.
13:14Donc,
13:15ceci,
13:16autrement,
13:17est un intérieur
13:18complètement acceptable
13:19pour le prix.
13:20C'est confortable.
13:21Ces sièges sont en cuir.
13:22C'est un trim limité,
13:23donc ça vient avec
13:24tout le truc fancier.
13:25Cette position de siège
13:26ressemble plus haut.
13:27C'est plus haut
13:28et ça fait que
13:29toi,
13:30étant un être humain
13:31de taille complètement moyenne,
13:32de la même taille que toi,
13:33argument,
13:34tu n'es jamais bien.
13:35Oui.
13:36Donc,
13:37c'est ce que c'est.
13:38En plus,
13:39ces sièges sont en cuir
13:40et ils ont été cassés,
13:41mais le propriétaire
13:42est allé sur Ebay
13:43et a acheté un autre siège
13:44pour le remplacer.
13:45Il y a un gars.
13:46Oui.
13:47En plus,
13:48JBL Synthesis Sound System
13:49n'est pas mal.
13:50Je veux dire,
13:51pour moins de 7000 euros.
13:52C'est fou, n'est-ce pas?
13:53C'est fou, n'est-ce pas?
13:54C'est tellement bon.
13:55En conduisant aussi,
13:56je me sens tellement compétent.
13:57C'est à peu près
13:58250 000 kilomètres.
13:59Tu peux le dire?
14:00Non.
14:01C'est bon.
14:02C'est l'heure
14:03d'aller sur la route.
14:04Si la vidéo s'arrête ici,
14:05c'est parce que
14:07quelque chose n'est pas bien
14:08dans la prochaine section.
14:33OK, maintenant,
14:34il fait assez froid là-bas.
14:35Même alors,
14:36on va être en four low
14:37parce qu'on ne va pas vite.
14:38J'ai fermé le différentiel arrière,
14:39ce que Thomas ne peut pas faire.
14:41Le four low
14:42possède des quantités incroyables
14:43de torque,
14:44accessible,
14:45mais ce n'est pas
14:46de très haute vitesse.
14:47Donc, c'est vraiment bien.
14:48Ça ne surge pas
14:49comme un four high
14:50peut sur une roche
14:51et des choses comme ça,
14:52mais ça me permet
14:53de contrôler la vitesse
14:54en basse
14:55et être confiant avec ça.
14:56C'est vraiment froid.
14:57On a baissé les pressions
14:58et les pneus.
14:59On a des pneus de neige.
15:00Donc, j'espère
15:01que ça aide un peu,
15:02mais on va aller
15:03à four low.
15:04Mon différentiel est fermé.
15:05C'est le différentiel central,
15:06donc je n'ai pas
15:07un différentiel arrière fermé
15:08ni un différentiel avant fermé,
15:09mais j'ai fermé
15:10le devant et les pneus arrière
15:11ensemble.
15:13J'ai l'option
15:14des modes multi-terrains
15:16et il me semble
15:17que je peux choisir.
15:19Il y en a un avec un cactus.
15:22Non, je ne vois pas
15:23de cactus.
15:24C'est un cacti.
15:26Mais il y a du sable et de terre.
15:27Je pense que c'est du sable.
15:28Il y a du sable et de terre
15:29et puis il y a des roches
15:31et des moguls et des choses.
15:34Mais je pense que du sable et du terre,
15:35du sable et du terre de Spartacus
15:36est le bon moyen pour ça.
15:37Avant que la route ne devienne
15:38trop difficile,
15:39on devait apprendre
15:40notre voie autour des fourrunners
15:41et comment ils gèrent
15:42les différents terrains.
15:45Maintenant, je dirais
15:46que la chose incroyable
15:47de ces chocs de chasse
15:50c'est que je ne suis pas
15:51en train de, vous savez,
15:52on passe par des poudres
15:53et des dents et des trous.
15:54Je ne suis pas
15:55en train de me mettre
15:56comme je pensais
15:57que j'allais être.
15:58OK.
15:59On a une combination bizarre
16:00d'acide et de neige
16:02et de sable
16:03et de poudre.
16:05Je vais vous dire quelque chose.
16:07J'oublie toujours ça,
16:08mais en sortant de la route,
16:09le fait que je suis dans un véhicule
16:11et que vous avez l'impression
16:12que vous pouvez aller n'importe où,
16:13il n'y a presque rien
16:14de plus libérant
16:15dans le monde automobiliste.
16:16C'est le plus cool
16:17que j'aie jamais vu.
16:18J'enlève le frein.
16:20Vous entendez le clic
16:21et le clac?
16:22C'est le contrôle cruel
16:23qui fonctionne.
16:30J'ai appuyé
16:31le contrôle de descente
16:33ce qui n'a pas l'air
16:34de fonctionner.
16:38Le contrôle de descente
16:39est brisé.
16:40J'ai un bouton
16:41appelé RSCA Off.
16:44Ça éteint
16:45les sacs d'air
16:46du côté arrière
16:47juste en cas.
16:50Oh, c'est profond.
16:51Et on est sortis.
16:52Ça aurait été
16:53un col de neige.
16:54OK.
16:55On commence lentement.
16:56On fait s'assurer
16:57que tout est bien.
16:58Et ensuite,
16:59on passe au moteur.
17:01C'était tellement amusant.
17:02Maintenant, on va
17:03monter la colline.
17:08Ce que je fais
17:09maintenant,
17:10c'est attendre
17:11que James
17:12monte la colline.
17:14Parce que si il ne
17:15ne peut pas
17:16monter la colline
17:17et qu'il s'éloigne,
17:18je ne veux pas
17:19être près de la colline.
17:21Je veux dire
17:22que l'Ontario
17:23a l'air magnifique
17:24mais il a l'air
17:25juste brun
17:26et gris
17:27et froid.
17:28Je ne sais pas
17:29pourquoi on ne vit pas
17:30dans un endroit
17:31plus beau que celui-ci.
17:32Parce qu'il y a
17:33de l'off-roading
17:34en Californie
17:35et c'est bien là-bas.
17:36Il y a de gros arbres
17:37et peut-être
17:38que je peux utiliser
17:39le bouton cactus.
17:40Je suis un peu
17:41hors de ma capacité.
17:42Je suis un peu
17:43un gars
17:44qui conduit
17:45avec précision.
17:46L'off-roading
17:47n'est pas vraiment
17:48pourquoi j'ai choisi
17:49les voitures.
17:50Pour l'inconnu,
17:51j'ai été éliminé
17:52de l'équipe de football
17:53à l'école.
17:54Mon sport
17:55était le badminton.
17:56Mais pour être honnête,
17:57le sport de James
17:58n'est pas vraiment
17:59pour moi.
18:00Ce fourrunner
18:01n'est rien.
18:02Tu peux être
18:03un idiot
18:04complète
18:05off-roader
18:06et c'est juste
18:07qu'il me regarde.
18:08Trouver la traction
18:09où on peut
18:10utiliser les petits bâtiments.
18:14Éviter la route,
18:15les arbres.
18:16L'off-roading
18:17est tellement amusant.
18:18C'est juste ça.
18:19Quand certains obstacles
18:20s'étendent,
18:21tu ne veux pas
18:22aller autour d'eux
18:23parce que tu peux
18:24trancher la peinture.
18:25Donc c'est le meilleur
18:26pour aller
18:27à l'arrière.
18:28Je vais utiliser
18:29un peu de neige
18:30pour trouver
18:31de la traction
18:32parce que le centre
18:33est glacé.
18:34Le four low
18:35est magique.
18:36Je pensais
18:37que c'était
18:38juste une position
18:39de Kama Sutra.
18:40C'est génial.
18:41Les routes
18:42ont commencé
18:43à être plus techniques
18:44mais ce n'était rien
18:45que les fourrunners
18:46ne pouvaient pas
18:47gérer.
18:49Regarde ça.
18:50Je n'ai aucun problème.
18:51Ces trucs sont bons.
18:53Jusqu'ici,
18:54je suis impressionné
18:55par ces pneus.
18:57Je n'ai pas eu
18:58de moments effrayants
18:59sur la glace.
19:01J'aime bien
19:02l'optimisme
19:03de ce fourrunner.
19:04Parce que je suis
19:05en four low
19:06et que je ne vais pas
19:07très vite,
19:08ça me dit
19:09que je suis en mode éco.
19:106300 pounds
19:11sur une colline
19:12en mode éco.
19:13Oui, ok.
19:14C'est pour ça
19:15que je fais
19:16trois milles
19:17par gallon en ce moment.
19:18Il y a quelque chose
19:19d'être
19:20sur un siège
19:21en cuir
19:22avec le contrôle climatique
19:23exactement correct
19:24pendant que tu
19:25es en mode éco.
19:26C'est comme
19:27l'expression ultime
19:28de « j'ai gagné »
19:29de la nature.
19:31Comment ça va
19:32là-haut, James ?
19:33Dis-moi.
19:35Tout va bien, oui.
19:36Je ne sais pas
19:37si tu peux me voir.
19:38Je suis très camouflagé
19:39en ce moment.
19:40Je suis vraiment inquiet
19:41car dans le cas
19:42de ma mort
19:43ou de mon collapse,
19:44tu ne me trouveras plus.
19:45Cet Army Green
19:46est très puissant.
19:47Attends,
19:48tu es devant moi ?
19:49Je dois être honnête,
19:50cet ancien fourrunner
19:51a l'air très bien
19:52dans le miroir arrière.
19:53Il a l'air
19:55un peu à l'eau.
19:57C'est toujours un mystère
19:58quand c'est couvert en neige.
19:59C'est combien de profondeur ?
20:00James explore ça maintenant.
20:04C'est lourd.
20:06Et je brûle
20:08la neige.
20:11J'aimais le polar bear
20:12au début de cette blague.
20:15C'est génial.
20:16C'est génial.
20:17Bien joué, fourrunner.
20:20Ce n'est pas très profond.
20:21Finalement,
20:22on a eu un peu d'impasse.
20:24Notre véhicule d'entrée
20:25s'est enfui
20:26et a été battu
20:27par les morceaux de neige
20:28assez mal.
20:29Donc, on a décidé
20:30de envoyer
20:31l'ancien fourrunner
20:32en premier.
20:33Et on s'est dit
20:34qu'il fallait essayer
20:35de nettoyer un peu d'neige.
20:36L'événement a été
20:37brillantement
20:38narré par James.
20:39Thomas,
20:40en tentant de prouver
20:41qu'il est canadien
20:42et que c'est un homme
20:43et tout ce genre de choses,
20:44est maintenant
20:45en train de débrouiller
20:46des grands blocs de neige,
20:47littéralement
20:48à la taille d'un plateau tectonique.
20:50Pour qu'on puisse
20:51traverser
20:52le chemin
20:53pour trouver
20:54le chemin
20:55que Jésus a mis
20:56pour nous.
20:59Regardez comment
21:00le Canadien
21:02prétend savoir
21:03ce qu'il fait,
21:05pour s'activer
21:06comme s'il était né
21:07dans la forêt.
21:09Mais en fait,
21:10il ne sait rien
21:11de ce qu'il fait.
21:20Comme il tombe dans l'eau.
21:23C'est un endroit
21:24merveilleux à voir
21:25et on a l'honneur
21:26de l'avoir trouvé.
21:33Mon pied est tellement froid.
21:35J'ai juste passé
21:36à pied haut
21:37dans l'eau glacée.
21:40Ok.
21:41Ok, on va voir
21:42si on peut passer par ici.
21:43Je ne sais pas
21:44si ça va se passer ou pas.
21:45Ok, c'est l'ancien
21:46fourrunner
21:47sur ses derniers jours.
21:49Oh,
21:50c'est un gros truc.
21:51Oh,
21:52allez, allez, allez.
21:53Oui.
21:55Thomas est un héros.
21:58Je n'avais pas besoin
21:59de plus de cheveux
22:00sur mon poitrine,
22:01mais ici on est.
22:03Ok, c'est ici
22:04qu'il faut m'aider
22:05dans le dos
22:06à fermer le disque
22:07dans cette eau.
22:19Fourrunner,
22:20tu es un homme
22:21de Dieu.
22:23Wow.
22:24J'ai juste perdu
22:25ma virginité à nouveau.
22:27C'était aussi mauvais
22:28que la première fois.
22:30Éventuellement,
22:31on a changé de pilote
22:32et on est allé
22:33dans l'autre fourrunner.
22:34Conclusion,
22:35ils sont tous
22:36capables
22:37et confortables
22:38d'off-road.
22:39Ce n'était pas
22:40un chemin super technique,
22:41mais honnêtement,
22:42c'était facile
22:43pour ces trucs.
22:44C'était facile
22:45pour les fourrunners
22:46et c'était facile
22:47pour ces trucs.
22:48Les deux.
22:49Ce qui pose la question,
22:50est-ce qu'il est nécessaire
22:51d'acheter
22:52un nouveau fourrunner
22:53quand une version
22:54à moins de 10 000 dollars
22:55fait tous les mêmes trucs ?
22:57La réalité est que
22:58le nouveau TRD PRO
22:59vient standard
23:00avec des produits
23:01sérieux off-road,
23:02des stylings incroyables
23:03et tous les fourrunners
23:04classiques
23:05que vous auriez besoin
23:06d'un coutremol
23:07et puis d'autres.
23:09Tu sais comment
23:10parfois,
23:11quelqu'un dans ta vie
23:12fait des montagnes
23:13à partir des montagnes.
23:15Ce truc,
23:16je vais le dire,
23:17je vais le dire,
23:18ce truc fait des montagnes
23:19à partir des montagnes.
23:21Et si Toyota peut
23:22s'assurer que
23:23leur technologie en voiture
23:24fonctionne parfaitement
23:25à l'avance,
23:26alors c'est toujours
23:27l'un des véhicules
23:28les plus complètes,
23:29reliables,
23:30off-road
23:31que vous pouvez acheter aujourd'hui.
23:32Alors,
23:33alors que le fourrunner
23:34précédent est toujours
23:35un achat utilisé
23:36fantastique
23:37et qu'on a l'impression
23:38d'avoir gagné
23:39au jeu d'achat utilisé,
23:40si vous cherchez
23:41quelque chose de nouveau
23:42qui a toujours
23:43des fondamentales
23:44off-road,
23:45c'est le fourrunner.