I rented Valtteri Bottas' Holden Ute - and it was amazing

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Transcription
00:00Bonjour, je suis Paul. J'aime bien me débrouiller avec mon premier cousin, VB.
00:05Victoria bien sûr.
00:08Et mon autre cousin, aussi VB.
00:13Il m'a acheté sa voiture. Il est parti pour le week-end dans son voiture rapide au travail.
00:17En fait, j'ai dépassé plus de voitures ce matin qu'il en avait besoin le week-end.
00:20Il a fait quelques mods. C'est un 2012 Holden Commodore.
00:23Omega bien sûr, il n'est pas vraiment fait de l'argent.
00:26Donc aujourd'hui, je veux réviser les mods, voir s'ils sont bons, prendre le temps.
00:29Si vous êtes un légendaire comme lui, abonnez-vous à la chaîne
00:33pour en savoir plus chaque fois que j'envoie la voiture de mon cousin.
00:40Parlons de l'extérieur. J'ai terminé en bleu, similaire à la Hyundai i30 N,
00:45mais clairement beaucoup plus rapide.
00:47Des écrins de course aussi.
00:49Un bonnet, deux écrins. Bien sûr, c'est un véhicule rapide. Il faut le réchauffer.
00:52Quand vous êtes sur le terrain, et que vous devez mettre vos vêtements,
00:55deux lumières de lumière.
00:56Des velours de lumière ici.
00:57Des gents avec leurs émerveillades.
00:58Et puis votre sac de plage aussi.
01:00Des gros coquilles pour les pneus.
01:02Il faut s'occuper de ces choses.
01:03Deux lumières pour les collaires.
01:04Ceci n'est pas du tout aussi clair que celui des autres, mais aucun problème.
01:07Nous avons les coquilles.
01:08Tout en bas, des pneus à 18 inches.
01:10Un système pour le freinage de haute performance aussi.
01:14C'est pour l'électricité, évidemment.
01:15Un indicateur de l'eau à côté.
01:16Nous avons des sacs de plage pour l'écart.
01:19Nous connaissons ici à Langers qu'il y a des sacs de poules.
01:22donc vous avez un système de réduction des bêtes.
01:25Donc c'est parfait pour les oiseaux,
01:26mais je pense que mon cousin VB a besoin d'un d'entre eux
01:29pour s'occuper de ces voitures dégueulasses.
01:31Maintenant, vous avez des roues de pêche ici aussi pour prendre le déjeuner.
01:34Et vu que c'est un véhicule de haute performance,
01:37un gros spoiler ici aussi pour Downforce.
01:40Je ne suis pas entièrement sûr de ce que ce sont ces choses.
01:41Je pense que vous vous asseyez dessus.
01:42Il n'y a pas de moteur jusqu'à ce que je puisse le voir.
01:44Je vais vous montrer ce qu'il y a là-dedans bientôt.
01:46Mais commençons à entrer et je vais vous montrer
01:47certaines des choses amusantes qu'il a installées ici.
01:51Bonjour.
01:52Laissez-moi vous emmener dans l'intérieur.
01:53Donc, le moteur de pêche se trouve juste là-dedans.
01:56Vous avez un porte-pieds d'écharpe au dessus ici
01:58et puis un porte-pieds de soleil en bas.
02:00Ah, par ailleurs, c'est ici que se trouve le bouton amusant,
02:03mais VB m'a dit de ne pas le toucher.
02:05Le gars pense qu'il peut conduire.
02:07Maintenant, laissez-moi vous emmener dans le reste de l'intérieur.
02:09Donc, VE Commodore est plutôt flash
02:11comparé à mon VR Clubby.
02:13Vous avez un écran de couleur là au centre.
02:15Il a le temps, la radio, le joueur CD.
02:19Je veux dire, c'est plutôt des trucs de l'art.
02:21Vous avez le contrôle climatique de la zone dual automatique.
02:25Vous pouvez voir que VB a installé un rouleau de contrôle fluide
02:27ici aussi pour ces longues journées.
02:30Vous ne voulez pas toucher ce rouleau de contrôle dans le soleil.
02:32Laissez-moi vous le dire.
02:33A l'avant du moteur, vous avez un autre petit écran là aussi.
02:37Et je suppose que vous vous demandez comment fort est ce dashboard.
02:40Nous avons notre gyromètre ici.
02:41Nous avons testé toutes les surfaces principales dans la cabine
02:44pour voir ce que c'est comme.
02:46Donc, regardez le lien dans la description ci-dessous
02:48pour voir comment ce véhicule se compare à d'autres.
02:51Maintenant, parlons de la practicalité.
02:53Et c'est absolument rempli de practicalité ici.
02:57Regardez ça.
02:58Vous avez ce sac de couche pour ces vols à l'étranger à Tassie.
03:02Un endroit pour mettre votre tête pendant que vous avez un kip.
03:04Vous avez un système d'aération ici pour votre malaise
03:07pour le garder tout propre et droit.
03:09Il y a un endroit ici pour que vous puissiez glisser,
03:10glisser et glisser.
03:11Ici, vous avez un réchauffeur de pain.
03:12J'ai un Snag et un pain là-dedans pour la consommation bientôt.
03:17Maintenant, qu'est-ce qu'il y a pour connecter vos appareils?
03:19Donc, au milieu ici, vous avez un chargement USB.
03:21Vous avez un outil de 12 volts.
03:23Je veux dire, c'est absolument de l'art.
03:26Je ne sais vraiment pas pourquoi je voudrais en avoir plus.
03:28Les sièges sont super confortables aussi.
03:30C'est terminé en plâtre à haute fin.
03:32Vous avez ce système de soutien arrière.
03:34Mon oncle conduit une cabine, donc il aime ça.
03:37Maintenant, qu'est-ce qu'il y a pour votre coffre?
03:38Je veux dire, votre poche de café.
03:39Donc, ça va bien là-dedans.
03:41Évidemment, ça va mieux si c'est une canne.
03:43Maintenant, dites-moi dans la section des commentaires ci-dessous
03:45qu'est-ce que vous feriez pour que votre Commodore soit un peu plus unique?
03:49Je suis curieux de votre feed-back.
03:50Maintenant, avant de la tourner et d'aller faire un tour de la route,
03:53je veux vous montrer ce qu'il y a dans le sac.
03:55Maintenant, laissez-moi vous montrer ce qu'il y a dans le sac.
03:57Donc, je vais l'ouvrir.
04:00Regardez-le. Il n'est évidemment pas seulement focusé sur l'intérieur.
04:04Magnifiques couches sur le sol là-bas.
04:06Maintenant, vous avez un réfrigérateur pour les pieds là-bas.
04:08Il y a même des rouleaux.
04:09Vous avez des centimètres et des centimètres
04:10en cas que vous entrez dans un contest de mesure avec vos amis.
04:14VB croit qu'il n'y a pas assez de numéros là-bas.
04:16C'est un blabla.
04:17Un réfrigérateur là-bas.
04:19Et puis, mon truc préféré aussi,
04:21si vous êtes en campagne,
04:23vous n'avez pas besoin d'être non-civilisé.
04:25Vous pouvez en fait couper la douche.
04:29Vous vous faites chaud aussi.
04:36D'accord, donc nous avons juste touché le froc et la toade dans VB's ute.
04:41Maintenant, laissez-moi vous courir par là.
04:42Comme je l'ai dit avant, VB a un peu d'argent,
04:45mais évidemment pas beaucoup d'argent.
04:46Avez-vous vu les prix des Commodores V8 utilisés en ce moment?
04:50Vous pouvez voir pourquoi il n'a pas explosé sur un Commodore SS.
04:53C'est l'Omega.
04:54C'est le modèle de base.
04:57Mais il a toujours un moteur V6, ce qui est important.
05:00Donc 3 litres, aspiré naturellement,
05:03190 kW de puissance, 290 Nm de torque.
05:06Ce n'est pas exactement ce qui va mettre votre monde en feu.
05:09Mais vous pouvez conduire l'E85,
05:11qui est l'argent qui fait que le monde se sent mieux en lui-même.
05:15C'est assez douloureux derrière la roue.
05:17Si vous mettez le slip dans la roue...
05:21Ça ne fait pas grand-chose.
05:23Et il y a presque 200 000 clics sur le cloche.
05:26Donc je ne m'attendais probablement pas à l'effondrement du terrain ici.
05:31Mais oui, c'est ce que c'est.
05:36Maintenant, pourquoi sommes-nous ici?
05:37Langers, mieux connu comme Lang Lang,
05:40c'est le lieu de prouve.
05:42C'est venu d'être propriété par Holden.
05:44Donc c'était propriété par General Motors.
05:46Holden a développé tous leurs voitures ici,
05:48y compris celle-ci.
05:49C'est un Commodore VE.
05:50Ils ont dépensé un milliard de dollars sur cette plateforme.
05:53Ils ont même sauvé le Camaro aussi,
05:55qui était sur la plateforme Zeta pour les Etats-Unis.
05:58Il y a aussi un Caprice,
05:59une version Commodore à base de longue roue.
06:01Donc c'est le lieu d'être testé pour s'assurer
06:05que les modèles VB vivent à leur nom.
06:08Et pour l'instant, ça va bien.
06:09On a une vague de signes qui vient d'arriver ici.
06:11Alors on va accélérer un peu et voir
06:13ce qu'il y a là-bas avec la puissance de descente à l'arrière.
06:17On a été dit par VB
06:18qu'elle ajoute environ 700 kg de puissance de descente
06:22à 130 km par heure.
06:23Alors je vous le dis,
06:27je le crois absolument aussi,
06:29parce que ça va bien.
06:31Alors, vous acheteriez un Commodore secondaire
06:34avec 185 000 km sur la cloche ?
06:37Eh bien, regardez, celui-ci a vu des meilleurs jours.
06:40Je pense qu'il a besoin d'un équilibre
06:42et peut-être un peu d'alignement de roue aussi.
06:45Il y a une vibration à travers la ligne de conduite.
06:49Je pense que c'est plus un véhicule de démonstration que rien d'autre.
06:55Alors, allons faire un bon test.
06:57On va voir si ça fonctionne.
06:59Maintenant, allons faire un bon test.
07:01Alors, mode sport.
07:02On déplace le changement de roue.
07:04On voit le changement de sport se déployer.
07:06On va voir ce que c'est à travers la ligne de conduite.
07:09C'est là que les ingénieurs ont fait tout le travail de finition
07:12sur ce beast avant qu'il n'atteigne le marché.
07:15Oh, oh, oh !
07:25Regardez-le.
07:28Je vous le dis,
07:30à part tout qui tombe,
07:32et les pneus fabriqués en Chine,
07:34il s'améliore vraiment bien.
07:35La conduite a l'air excellente.
07:40Vous ne sauriez jamais que ce truc a presque 200 000 clics.
07:45Il s'améliore absolument.
07:47La conduite est fantastique.
07:52L'ancien véhicule s'éloigne.
07:55Je vais le mettre là-dessus.
07:58Vous pouvez voir que VB ne s'intéresse pas qu'à la vitesse.
08:01Il a un peu de confort ici aussi.
08:03C'est probablement pour ça qu'il s'améliore tout le temps.
08:05Mais je vous le dis, il a fait un super travail avec ça.
08:08Il y a un dernier test qu'il faut faire avant de signer cette vidéo.
08:18OK, maintenant, dernier test.
08:20La route plongée.
08:21C'est comme la pire route en Australie.
08:23Mais en Australie, ça va vraiment éliminer
08:25les problèmes ici avec certains des modèles bolt-on
08:29que VB a mis sur le véhicule.
08:31Il gère ça comme un rêve absolu sur les 18.
08:35Il y a beaucoup de rattrapements venant de cette zone générale,
08:39mais...
08:41Regardez ça.
08:42C'est un rêve absolu de plonger ces bouchons.
08:46Très beau travail.
08:49En fait, c'est le premier et probablement le seul Holden
08:52qu'on a revu sur la chaîne.
08:54On a fait un HSV, mais c'était un Holden
08:56qui a été tiré par les gars de Clayton.
09:00Ce n'est pas un vrai Holden qui est sorti de la fabrique ici.
09:05OK, je pense que c'est le moment de plonger un petit peu.
09:08C'était tellement amusant.
09:10Si vous avez apprécié,
09:11dites-moi dans les commentaires ci-dessous.
09:13Dites-nous ce qu'il reste à faire.
09:16Si vous avez apprécié,
09:17dites-moi dans les commentaires ci-dessous.
09:18Dites-nous ce qu'il reste à faire.
09:20Ce n'est pas juste un nouveau véhicule.
09:22Nous avons passé tellement de temps
09:23dans la création de VB.
09:24C'était bien d'amener le Holden Commodore
09:26à l'origine spirituelle du Holden Commodore.
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09:31n'hésitez pas à la liker
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09:38prenez soin de vous.