2019 Mazda 3 Hatchback Review LEGEND or LETDOWN

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Transcription
00:00Bonjour à tous, comment allez-vous ?
00:02Aujourd'hui, je vais vous donner une revue complète
00:04de la nouvelle Mazda3 Hatch 2019.
00:06C'est l'une des plus belles voitures
00:08qui a récemment débuté,
00:10alors je ne peux pas attendre de vous montrer
00:12le moteur, les options d'éfficacité,
00:14les fonctionnalités extérieures,
00:16avant de la mettre sur un test rapide.
00:18Alors, allons-y.
00:20Bien sûr, je dois commencer cette revue
00:22en parlant de la principale fonction
00:24de la nouvelle Mazda3,
00:26c'est cette belle X,
00:28qui est la langue de désign japonaise
00:30de la Mazda,
00:32et au lieu de prendre une approche agressive
00:34à l'extérieur de cette voiture,
00:36vous savez, ajoutant un tas d'arroches
00:38inutiles, un tas de ventes folles
00:40autour de la voiture, un tas de fins
00:42qui vous rendent super agressif
00:44et qui vous fait mal aux yeux,
00:46Mazda a décidé de prendre une approche
00:48minimaliste avec la Mazda3,
00:50et je suis super reconnaissant pour ça,
00:52parce que cette voiture a l'air
00:54absolument fantastique,
00:56et ça montre vraiment comment les lignes
00:58circulent autour de cette voiture.
01:00Et il n'y a pas vraiment beaucoup de fonctionnalités
01:02à parler de l'extérieur,
01:04parce que c'est un design minimaliste,
01:06mais évidemment, nous avons des lumières LED
01:08et des lumières LED à l'arrière,
01:10donc des lumières LED à l'extérieur,
01:12et bien sûr, cette grande grille de design Mazda
01:14ici, très similaire à la Miata MX5
01:16ou la Mazda6, qui l'unifie
01:18avec le reste de l'équipe,
01:20mais encore une fois,
01:22pas entièrement trop.
01:24Il y a des lignes très subtiles
01:26qui circulent autour de l'arrière de la voiture,
01:28avec plus de lumières LED
01:30et des boutons d'exhaust.
01:32Mais c'est assez pour l'extérieur,
01:34allons voir les intérieurs.
01:36Alors, vous me rejoignez
01:38à l'intérieur de la nouvelle Mazda3,
01:40et je dois dire que c'est un intérieur
01:42très très joli
01:44qui enrichit l'extérieur très bien.
01:46Il y a beaucoup de matériaux jolis ici,
01:48ce qui est surprenant,
01:50parce que si vous allez sur le site de Mazda
01:52ou d'une de ces voitures,
01:54vous verrez que c'est en leatherette,
01:56ce qui signifie que ce n'est pas réel.
01:58Mais ici, dans l'intérieur,
02:00si vous m'aviez dit que c'était faux,
02:02j'aurais totalement pensé que c'était réel.
02:04Très convaincant, très de qualité,
02:06très, très doux.
02:08Des matériaux fantastiques ici.
02:10Et bien sûr, sur le moteur Mazda3
02:12et sur le sélecteur de moteur,
02:14c'est en leatherette,
02:16car ce sont les deux choses
02:18que vous toucherez le plus souvent.
02:20Juste derrière le moteur,
02:22il y a une clustre analogique
02:24avec trois boutons.
02:26C'est une clustre numérique,
02:28donc vous pouvez le configurer
02:30pour montrer le speedometer, etc.
02:32Il y a aussi un écran TFT de 7 poignets
02:34sur le dashboard.
02:36C'est le nouveau système infotainment
02:38Mazda Connect.
02:40Vous pouvez le contrôler avec ce bouton
02:42en tournant ou en bougant un peu
02:44le bouton, ou en appuyant.
02:46Mais on va en parler plus
02:48dans un instant.
02:50Tout d'abord, j'aimerais parler
02:52des autres fonctionnalités
02:54de cet intérieur,
02:56comme le contrôle climatique
02:58dual-zone.
03:00C'est une très bonne fonctionnalité.
03:02Il y a aussi un système de son de 8 poignets,
03:04mais on peut voir ici
03:06qu'il a été upgradé
03:08pour le système de son de 12 poignets.
03:10Donc, c'est un très joli
03:12design propre,
03:14comme l'extérieur.
03:16C'est quelque chose qui est
03:18minimaliste, mais aussi
03:20une bonne voiture compacte.
03:22C'est quelque chose que j'aimerais
03:24conduire quotidiennement.
03:26Maintenant, on va regarder
03:28le système d'infotainment de la Mazda 3.
03:30Malheureusement, ce n'est pas un écran de touche,
03:32mais en approchant,
03:34c'est trop loin.
03:36Vous voulez probablement utiliser
03:38ce bouton ici.
03:40Vous pouvez y accéder à l'information,
03:42l'entretien, la communication, la navigation.
03:44C'est une option d'extra
03:46que cette voiture n'a pas,
03:48mais vous pouvez en payer si vous le souhaitez.
03:50Ce qui est vraiment agréable
03:52avec ce système, c'est que le bouton d'allumage
03:54est juste à côté du bouton.
03:56C'est donc très facile de retourner au menu principal.
03:58En entrant dans certains des étapes,
04:00vous pouvez configurer un peu
04:02le véhicule,
04:04la lumière.
04:06En général, c'est un système très intuitif.
04:08Il n'y a vraiment pas beaucoup de choses
04:10que vous pouvez faire avec ça,
04:12c'est pas si difficile.
04:14En général, c'est un système très agréable,
04:16avec des graphismes très clairs.
04:18Je suis définitivement un fan.
04:20Mais maintenant,
04:22voyons ce qu'il y a à l'extérieur de la voiture.
04:24En 2019,
04:26le Monster 3 a un moteur 4 cylindres
04:282.5 litres Skyactiv.
04:30Ce moteur produit 186 hp
04:32et 186 lb-ft de torque.
04:34Il est disponible en moteur front ou en moteur all-wheel.
04:36La partie le plus impressionnante
04:38de ce moteur
04:40ce n'est pas les chiffres de puissance
04:42ou autre chose comme ça.
04:44Ce n'est pas si impressionnant pour 186 hp.
04:46Ce qui est vraiment cool de ce moteur
04:48c'est qu'il est disponible
04:50avec une transmission manuelle.
04:52En fait, il est standard avec un manuel 6 vitesses.
04:54Ça va vraiment augmenter l'engagement du moteur.
04:56Il n'y a pas vraiment beaucoup de voitures
04:58qui sont offertes en manuel.
05:00C'est cool que Mazda l'offre.
05:02Malheureusement, celui-ci a été inspecté
05:04avec un moteur 6 vitesses,
05:06mais je suis sûr que c'est toujours un plaisir à conduire.
05:08On va le tester.
05:10Ok, allons-y.
05:12On appuie sur le bouton de départ.
05:14J'ai remarqué quelque chose.
05:16Je l'ai conduit un peu ici avant.
05:18J'ai remarqué qu'il allume automatiquement
05:20le frein d'arrivée.
05:22Vous devez vous rappeler de l'allumer
05:24à chaque fois que vous conduisez.
05:26En commençant, comme je l'ai dit,
05:28j'ai eu l'opportunité de le conduire
05:30juste un peu avant.
05:32C'est une conduite très lisse et confortable.
05:34C'est une voiture facile à conduire
05:36avec une caméra de support.
05:38Je crois qu'elle est standard.
05:42En commençant, c'est silencieux.
05:44Vous entendez un petit bruit
05:46du moteur, ce qui n'est pas
05:48nécessairement mauvais, mais ça ne sonne
05:50pas très bien.
05:52C'est juste un 4-cylindres aspiré.
05:54Mais c'est très lisse.
05:56Comme je l'ai dit, le frein d'arrivée
05:58est fantastique.
06:00Ils ont utilisé des matériaux très bons.
06:02Ils ont fait un bon travail avec le design.
06:04On va le mettre
06:06en mode sport.
06:08C'est en route.
06:10Ça sent
06:12comme une voiture compacte.
06:14Le frein d'arrivée est très lisse.
06:16Ça donne du feed-back
06:18pour être un système électronique.
06:20Il fait des courbes très lisses.
06:22C'est très facile à manoeuvrer,
06:24en étant un petit frein.
06:26Je fais une courbe rapide.
06:28C'est pas très rapide,
06:30mais c'est amusant
06:32à manoeuvrer sur ces courbes.
06:38C'est une petite voiture amusante.
06:40C'est quelque chose que vous pouvez vivre
06:42quotidiennement, mais si vous voulez
06:44avoir un peu de plaisir,
06:46vous pouvez le faire aussi.
06:50Le frein d'arrivée est très lisse aussi.
06:52C'est vraiment bien
06:54à manoeuvrer quotidiennement.
06:56Ce n'est pas une voiture sportive,
06:58mais c'est une voiture sportive.
07:00C'est ça.
07:02C'est très amusant.
07:08Je suis souvent stressé
07:10de conduire ces voitures,
07:12parce qu'elles ne m'appartiennent pas.
07:14Mais avec cette voiture,
07:16je suis très confortable immédiatement.
07:18Et voilà,
07:20c'est le nouveau Mazda 3.
07:22C'est très amusant,
07:24très confortable.
07:26En général,
07:28c'est une bonne voiture compacte.
07:30Voilà, c'est le nouveau Mazda 3 Hatch.
07:32Mais avant de finir,
07:34je dois remercier
07:36Ferman Mazda au pays.
07:38Il m'a permis de revoir
07:40le nouveau Mazda 3 Hatch.
07:42Je vous mettrai un lien dans la description.
07:44Si vous êtes au Colorado-Floride,
07:46venez le voir.
07:48C'est vraiment bien.
07:50C'est une bonne entreprise.
07:54Laissez-nous un pouce bleu,
07:56et abonnez-vous si vous ne l'avez pas déjà fait.
07:58Merci.