Navm tv
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00:00Aujourd'hui, c'est un jour incroyablement excitant pour moi
00:03car j'ai enfin pu conduire et présenter cette magnifique Audi RS5 de 2019.
00:09J'ai revu le TT RS, le RS3, le Q8, le A6,
00:13une série de voitures de l'équipe d'Audi.
00:15J'ai pu conduire beaucoup d'entre elles, mais jamais le RS5.
00:19Aujourd'hui, nous allons parler de la puissance, de la performance
00:21et des fonctions extérieures et intérieures,
00:23et ensuite prendre un test rapide.
00:25Allons-y.
00:27En commençant par cette magnifique Audi RS5,
00:30nous avons un moteur V6 twin-turbochargé de 2,9 litres,
00:33qui produit 444 hp et 443 lb-ft de torque.
00:38Les précédentes générations de l'Audi RS5,
00:40que l'United States n'a pas acheté,
00:42ont été puissantes par un moteur V8,
00:44qui produit un peu plus de puissance que le V6,
00:46mais avec les twin-turbochargés et le système automatique à 8 vitesses,
00:50l'RS5, la génération actuelle de l'Audi RS5,
00:53va donner beaucoup plus de puissance à la route,
00:55allant de 0 à 60 km par heure en 3,8 secondes
00:57et atteignant une vitesse maximale limitée à 155 km par heure.
01:01Mais l'Audi offre un paquet de performances spéciales
01:03qui augmenteront cette limite à 174 km par heure.
01:06Donc, vous allez obtenir une performance incroyable
01:08à partir de ce moteur quotidien.
01:10Vraiment, mon seul problème avec ce moteur,
01:12c'est qu'il n'a pas vraiment l'air comme beaucoup ici sous le couvercle,
01:14avec tout ce plastique.
01:16Au moins, ce n'est pas tout en plastique noir,
01:17comme beaucoup d'autres fabricants le font.
01:19Il y a un peu de style et de design.
01:21Mais si vous n'aimez pas ça,
01:22vous pouvez choisir de mettre un couvercle en carbone et en fibre,
01:24ce qui va vraiment changer la façon dont votre RS5
01:26va ressembler sous le couvercle.
01:28J'ai aussi un problème avec le son,
01:29parce que les V6 n'ont pas le même son que les V8,
01:31comme les précédentes générations.
01:33Mais pour être honnête,
01:34celui-ci a un très bon son.
01:36Ecoutez.
01:53Et ce qui est vraiment génial avec le RS5,
01:55c'est qu'il a l'air tout aussi bon que ça l'a l'air.
01:57J'adore les courbes sculptées magnifiquement
01:59sur l'extérieur de ce RS5,
02:00qui sont vraiment soulignées par ce magnifique
02:02couleur gris de Nardo,
02:03qui ne coûte rien.
02:04C'est une couleur standard
02:05que vous pouvez trouver sur le RS5,
02:07et c'est absolument génial ici,
02:09dans la lumière du jour.
02:10De l'avant, bien sûr,
02:11nous avons ce grilleux traditionnel,
02:13style single-frame RS,
02:14avec ces effets de grilleuse noire
02:16de honeycomb.
02:17C'est vraiment magnifique,
02:18et c'est un des meilleurs des modèles.
02:20Il y a aussi ces effets de grilleuse noire
02:22de honeycomb ici,
02:23à l'avant.
02:24C'est super, super bien.
02:25Quelque chose d'intéressant
02:26sur ce véhicule,
02:27c'est qu'il a été spécifié
02:28avec le paquet de fibres en carbone.
02:29Donc ici,
02:30avec ce lower valence,
02:31nous avons ce magnifique
02:32carbone noir glosse.
02:34J'adore la façon dont ça ressemble.
02:36Ça améliore vraiment
02:37l'agressivité extérieure du véhicule,
02:39et ça a l'air vraiment, vraiment cool
02:41ici, dans la lumière du jour.
02:42Passons à l'autre côté du véhicule.
02:43Encore une fois,
02:44des courbes super lisses.
02:45J'adore ces petits accents en chrome
02:46que vous avez ici,
02:47avec le badge RS5
02:48sur le petit grilleux.
02:49Encore une fois,
02:50nous voyons les fibres en carbone
02:51avec ces couvertures en carbone
02:52sur les deux côtés du véhicule.
02:53C'est juste un look super agressif,
02:55sportif,
02:56mais ça n'attrape vraiment pas
02:57l'attention.
02:58Et c'est vraiment un thème
02:59avec l'ensemble de l'équipe RS d'Audi.
03:00Ils n'attrapent pas vraiment
03:01l'attention à eux-mêmes.
03:02Ils ne sont pas trop flashy.
03:03Il y a juste quelques touches
03:04subtiles ici et là
03:05qui indiquent
03:06l'incroyable performance
03:07qu'ils pacquent sous le couvercle.
03:08Et j'aime vraiment ça.
03:09Et enfin,
03:10pour finir,
03:11en arrière du véhicule,
03:12vous avez un couvercle en carbone
03:13en glosse
03:14pour améliorer
03:15le style du véhicule
03:16et ajouter un peu
03:17plus de performance.
03:18Il y a aussi
03:19des belles lumières LED
03:20et des petits capteurs
03:21en noir
03:22qui viennent avec
03:23le capteur de performance
03:24optionnel.
03:25Au total,
03:26c'est un design incroyable.
03:27Audi l'a vraiment
03:28éliminé du ballpark
03:29avec celui-ci.
03:30Allons-y
03:31et voyons
03:32quelques des fonctionnalités
03:33de l'intérieur.
03:34Tout d'abord,
03:35ce que je vois dans cet intérieur
03:36est un design très similaire
03:37au RS3,
03:38mais un peu plus loin
03:39en termes d'espace
03:40et en termes de performance.
03:41Ils ont pris
03:42les deux
03:43et ils l'ont fait
03:44encore mieux
03:45dans le RS5.
03:46Vous voyez ces belles
03:47accents en carbone
03:48en glosse ici?
03:49Eh bien,
03:50à l'extérieur,
03:51vous devez payer
03:52plus pour ceux-ci.
03:53Ici,
03:54à l'intérieur,
03:55où vous allez
03:56passer la plupart
03:57de votre temps,
03:58ceux-ci viennent
03:59standard.
04:00Je n'ai jamais vu
04:01autant de trim
04:02en carbone standard
04:03sur l'intérieur
04:04d'un véhicule.
04:05D'habitude,
04:06vous devez payer
04:07une quantité
04:08vraiment exorbitante
04:09en carbone
04:10comme standard.
04:11Cela montre vraiment
04:12la dédicace d'Audi
04:13à la performance
04:14avec leur ligne RS.
04:15Si vous payez plus
04:16pour obtenir un RS5,
04:17vous devriez obtenir
04:18plus de features RS5
04:19comme standard sur le véhicule.
04:20Je pense que c'est vraiment
04:21vraiment cool
04:22comment Audi fait ça.
04:23Évidemment,
04:24ici,
04:25sur le dashboard,
04:26nous avons
04:27un beau écran d'information
04:28avec Apple CarPlay
04:29et Android Auto
04:30comme standard,
04:31mais le vrai focus
04:32technologique
04:33sur ce véhicule
04:34n'est pas nécessairement
04:35avec le système
04:36d'information,
04:37mais plus ici,
04:38vous pouvez vraiment choisir
04:39ce que vous voulez regarder
04:40pendant que vous conduisez,
04:41si vous voulez une performance,
04:42si vous êtes plus intéressé
04:43par les statistiques
04:44comme Boost,
04:45ou si vous essayez
04:46de naviguer autour de la ville,
04:47vous pouvez montrer les maps
04:48avec Google Earth Imagery.
04:49En plus de cette
04:50merveilleuse technologie,
04:51vous avez aussi
04:52de merveilleux matériaux ici
04:53avec ce matériau
04:54comme Alcantara
04:55ici sur le panneau de porte.
04:56Encore une fois,
04:57avec ces écrins en carbone
04:58et puis,
04:59un magnifique
05:00contraste rouge
05:01à l'intérieur
05:02sur ce leather
05:03lisse tout autour.
05:04Et enfin,
05:05avec ces merveilleux
05:06chaussures RS
05:07vous pouvez choisir
05:08lequel vous préférez
05:09dans votre voiture,
05:10même si le chaussure Hexagon
05:11coûte un peu plus.
05:12J'aime le design
05:13de ce pneu de conduite
05:14avec ce genre de matériau
05:15ventilé, perforé
05:16autour de lui
05:17et évidemment,
05:18le bas plat
05:19avec le logo RS sur le dessus.
05:20C'est en fait
05:21incroyablement petit
05:22en vie réelle.
05:23Je ne peux pas penser
05:24à un autre voiture
05:25avec un pneu de conduite
05:26si petit
05:27de la génération moderne.
05:28C'est vraiment cool
05:29à tenir
05:30et c'est vraiment cool
05:31à regarder aussi.
05:32Maintenant, je sais
05:33que tous vous voulez me voir
05:34sortir de la voiture
05:35et faire un test rapide
05:36mais il n'y a pas
05:37beaucoup de voitures
05:38qui me permettent
05:39de faire ça
05:40avec des voitures comme celle-ci
05:41alors je dois vous remercier
05:42et remercier
05:43du fond de mon cœur
05:44pour Crown Out
05:45ici à Clearwater.
05:46Elles sont conséquentement
05:47l'une des meilleures voitures
05:48que j'ai jamais visitées.
05:49C'est juste un fantastique
05:50service client,
05:51fantastique,
05:52des employés connaissants
05:53et évidemment,
05:54ils ont une bonne
05:55lignée de voitures aussi.
05:56Je laisserai un lien
05:57dans l'inventaire ci-dessous.
05:58S'il vous plaît,
05:59allez les soutenir
06:00et vérifiez-les
06:01car c'est eux
06:02qui m'ont permis
06:03d'avoir cette opportunité
06:04aujourd'hui
06:06All right, let's go
06:07for a drive, shall we?
06:08I'm going to pop it
06:09right into dynamic mode
06:10obviously
06:11You can hear the exhaust flaps
06:12open up
06:13it sounds very good in here
06:14Unfortunately,
06:15road conditions here
06:16are not the best
06:17as you can feel
06:18pretty bumpy
06:19and this car only has
06:20I think two miles on it
06:21so I'm going to try my best
06:22to be careful with the car
06:23but at the same time
06:24give you guys
06:25a good review
06:26of how sporty it is
06:27how comfortable it is
06:28and see if we can maybe
06:29get a little idea
06:30of the performance
06:31Steering is a little bit
06:32loose here at low speeds
06:33but it's not
06:34un-naturally loose
06:35or un-naturally heavy
06:36it just feels normal
06:39The suspension is harsh
06:40I will give it that
06:42so that's good for performance
06:44but if you're daily driving this car
06:46that is going to be
06:47a little bit
06:48of a pain
06:49Give it a little gas
06:51The transmission is slow
06:52it's obviously not a dual clutch
06:54so when in shift
06:55you kind of jerk a little bit
06:56kind of like in an Aventador
06:57I guess you could say
07:00Obviously,
07:01that's going to hurt performance
07:02a little bit
07:03but it does make it
07:04kind of fun to drive
07:20Scary fast
07:21Scary fast
07:26I wish I could
07:27thrash a little bit more
07:28but again the roads
07:29are just not great back here
07:31and my camera is not
07:32connected to anything
07:35So I drove the Panamera Turbo
07:36not too long ago
07:38and that was a very fast car
07:40it was a very comfortable car
07:41it was very similar to this car
07:42in both aspects
07:43but my only complaint
07:44about that car
07:45was the sound
07:46it was totally muffled
07:47it was a little bit
07:48too loud
07:49totally muffled
07:50you could barely hear
07:51that V8
07:52when you were
07:53really really on the gas
07:54that's what
07:55makes this car
07:56I think
07:57slightly better
07:58in my opinion
07:59is you've got the sound
08:00of that wonderful V6
08:01behind you
08:02at all times
08:05just waiting to be unleashed
08:06and that definitely
08:07gives it a better
08:08driving experience
08:09than the Panamera
08:10maybe slightly less
08:11focused on luxury
08:12also because the
08:13suspension is tough
08:14but
08:15better sporty
08:16personality
08:17if you get what I'm saying
08:18overall it is a blast
08:19to drive around
08:20the suspension is
08:21tough and harsh
08:22but not so harsh
08:23that you couldn't
08:24daily drive it
08:25and just all around
08:29a fun car
08:31RS3
08:32Q8
08:33A6
08:34I've driven them all
08:35I've reviewed them all
08:36and you can watch them all
08:37by clicking on one
08:38of these cars
08:39also make sure to like
08:40subscribe and comment
08:41and check out my channel
08:42if you haven't already
08:43thank you so much
08:44for watching
08:45and I'll see you
08:46in the next review