EVERYTHING you need you know about the BYD Shark 2025 HiLuxRanger predator!
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00:00Bonjour, je suis Paul.
00:01Je voulais parler d'un véhicule qui donnera à beaucoup de joueurs établis un grand souci,
00:07c'est le BYD Shark.
00:10C'est un nouveau plug-in dual-cab hybride venant du fabricant chinois BYD.
00:15Je vais vous parler des spécificités de haut niveau,
00:18le design et où je pense que cela va s'exceller,
00:20où je pense que cela ne s'excellera pas,
00:21et ce que je pense que les autres fabricants de ce segment
00:24vont devoir faire pour s'adapter à ce véhicule.
00:26Et je pense que le prix va monter aussi.
00:28Si vous voulez passer à l'autre partie de cette vidéo,
00:30vous pouvez utiliser les codes de temps sur l'écran
00:32ou j'ai quelques chapitres là-bas si vous êtes sur YouTube.
00:34Et si vous ne l'avez pas fait déjà, j'aimerais que vous vous abonnez à la chaîne
00:37et appuyez sur l'icône de la cloche aussi.
00:38Mais allons-y et parler du Shark.
00:43Parlons d'abord des spécificités de haut niveau.
00:45Commençons par les dimensions, je pense.
00:47Vous pouvez peindre une photo dans votre tête de ce que cela ressemble.
00:50Longue, longue, même longue.
00:53C'est juste en dessous de 5,5 mètres.
00:56Juste en dessous de 2 mètres.
00:58Un peu en dessous de 2 mètres.
01:00Une base de roue d'environ 3,3 mètres.
01:02C'est donc un gros véhicule.
01:04Et si vous pensez aux Dual Cab Utes,
01:06ils étaient tous autour de la marque de 5 mètres.
01:08Mais ils ont tous commencé à gagner en longueur.
01:10Et si vous pensez à quelque chose comme un Ford Ranger,
01:12cela a évolué significativement au cours des années.
01:15Donc, cela va vraiment s'adapter.
01:17Mais, surtout dans cette base de roue,
01:19c'est en fait un grand véhicule.
01:21Et cela devrait signifier qu'on a une bonne quantité d'espace pour les jambes
01:24dans la deuxième base de roue.
01:26C'est quelque chose qui manque désespérément
01:28de certains des grands joueurs de ce segment.
01:30Donc, espérons que ce soit le cas.
01:33La plus grande fonctionnalité,
01:35et je reviendrai sur le design dans un instant,
01:37c'est ce qu'il y a sous le bonnet et sous la peau.
01:39C'est un système hybride plug-in
01:41qui pumpe 320 kilowatts de puissance
01:45à sa hauteur, ce qui est incroyable.
01:48Et tout cela est grâce à un turbocharger de 1,5 litres
01:50sous le bonnet d'un moteur de pétrole de 4 cylindres.
01:53Cela conduit à un système hybride
01:55qui inclut deux moteurs électriques,
01:57l'un sur l'axe avant, l'autre sur l'axe arrière,
01:59parlant de puissance et de torque
02:01de 170-310 sur l'axe avant
02:04et de 150-340 sur l'axe arrière.
02:07Et c'est là que vous obtenez votre puissance combinée.
02:09Donc, ce sera quelque chose de puissant.
02:11C'est un batterie de 30 kilowatts d'heure
02:14qui permet d'avoir jusqu'à 100 kilomètres
02:16de range de conduite sur le cycle de tests chinois.
02:19Et typiquement, c'est très généreux.
02:21J'imagine que c'est à peu près 60 ou 70 kilomètres
02:23quand c'est WLTP ou même plus strict que ça.
02:26Donc, ce n'est pas grand-chose,
02:27mais suffisamment pour que vous puissiez travailler
02:29de l'avant et de l'arrière sans avoir à changer de moteur du tout.
02:31Et importantement pour les flottes,
02:32cela donnera l'option d'avoir
02:34un véhicule virtuellement électrique
02:36pour conduire à courte distance
02:37et un véhicule que vous pouvez charger à l'office
02:39et obtenir des rembourses de taxes
02:40et d'autres incentives gouvernementaux
02:42que je suis certain que nous verrons
02:44dans le futur pas trop loin.
02:46L'autre bonne chose aussi,
02:47c'est que cela offre le DC Fast Charging.
02:49Beaucoup de hybrides plug-in
02:50chargent uniquement par AC.
02:52Celui-ci chargera par DC jusqu'à 40 kilowatts,
02:54ce qui signifie qu'il chargera la batterie
02:55en moins d'une heure sur un chargeur rapide.
02:57Je pense que c'est assez bien.
02:58Ensuite, vous obtenez une économie de combustible
03:00combinée de 1,5 litres par 100 kW.
03:02Si vous avez regardé nos autres vidéos plug-in hybrides,
03:04vous savez qu'ignorer cette figure
03:06parce que c'est un peu de bêtise,
03:07la vraie figure que vous voulez
03:09est l'efficacité hybride,
03:11laquelle BYD déclare
03:13de 7,5 litres par 100 kW.
03:14Donc, c'est assez bien,
03:15à peu près aussi bien, si pas mieux,
03:16que le chargement d'un câble diesel.
03:18Donc, vous obtenez le bénéfice
03:19de la puissance et de la puissance,
03:21de la conduite libre
03:22lorsqu'il s'agit seulement d'électricité,
03:24et puis aussi le bénéfice
03:26d'être assez efficace
03:27une fois qu'il se déplace aussi.
03:28Et tout cela se combine
03:29à un temps de 0 à 100 km par heure
03:30de 5,7 secondes.
03:32Donc, presque aussi vite
03:33qu'un Ford Ranger Raptor.
03:35Donc, c'est une performance sérieuse
03:37qui est assez impressionnante.
03:39Maintenant, parlons du design.
03:41Le design est intéressant.
03:43Donc, ils sont sortis
03:44pour un peu d'approche hybride.
03:46Il ressemble un peu
03:47à un Ford F-150,
03:49mais il a aussi
03:50ses propres éléments de design.
03:52Vous pouvez le voir à l'avant,
03:53le capteur de radar,
03:54une grosse lettre BYD
03:55autour de l'avant,
03:56et puis une barre de lumière LED
03:57qui tourne tout le long
03:58du dessus,
03:59des lumières LED pleines.
04:00Vous avez des lumières fog
04:01en bas,
04:02et si vous regardez à l'arrière,
04:03c'est un arrangement similaire
04:05avec la lumière
04:06qui tourne tout le long
04:07de l'arrière.
04:08C'est un véhicule
04:09assez musculaire.
04:10C'est assez impressionnant
04:11de regarder, je pense.
04:12Un charcoen aérien
04:13au dessus,
04:14et une barre de sport
04:15ici aussi.
04:16Et puis, il apparaît
04:17qu'il y a des pas de côté
04:18à l'extérieur aussi.
04:21Des roues de couche
04:22au dessus,
04:23des grandes lumières
04:24à l'arrière aussi.
04:25C'est un arrangement
04:26assez décent.
04:27Voici la pièce
04:28de dos arrière
04:29dont je parlais.
04:30Regardez ces sièges aussi.
04:31C'est assez important
04:32pour les cabrioles.
04:33Souvent, vous vous asseyez
04:34dans une cabriole
04:35et vous sortez
04:36du siège arrière,
04:37alors qu'il y a
04:38beaucoup de support
04:39de côté aussi.
04:40Donc, vous avez
04:41un siège
04:42spécialement déterminé
04:43ici,
04:44ce qui est très utile.
04:45J'ai juste noté
04:46ça au dessus.
04:47Je ne sais pas
04:48ce que c'est.
04:49C'est une lumière
04:50ou quelque chose comme ça.
04:51Des ventes d'air
04:52en bas avec un peu
04:53de stockage ici aussi.
04:54Un arbre au centre
04:55aussi,
04:56ce qui me semble
04:57assez bien.
04:58Donc, ça ressemble
04:59à un endroit confortable
05:00pour s'asseoir.
05:01Mais je pense que
05:02c'est probablement
05:03l'endroit le plus impressionnant
05:04pour moi.
05:05Si vous pensez
05:06à ce qui est en vente
05:07en ce moment
05:08dans des choses
05:09comme le Hilux,
05:11vous avez un écran
05:12à l'avant du pilote
05:13aussi,
05:14un grand rouleau de gestion,
05:15une clustre de contrôle
05:16au centre ici,
05:17pour votre contrôle de conduite
05:18de 4 roues,
05:19le changement
05:20de mode hybride,
05:21les contrôles de traction,
05:22ce genre de choses.
05:23Des ventes d'air
05:24ici,
05:25stockage ici.
05:26Donc, je pense vraiment
05:27qu'ils ont pensé
05:28à beaucoup
05:29de fonctionnalité
05:30ici pour l'utilisateur.
05:31Cela ressemble
05:32à un véhicule
05:33construit pour quelqu'un
05:34qui veut un peu de confort
05:35et qui veut juste
05:36se sentir comme
05:37s'il s'assoit
05:38dans un environnement
05:39où il n'y a pas
05:40d'électricité.
05:41Vous remarquerez
05:42dans cette photo
05:43aussi,
05:44ils ont été assez intelligents
05:45ici,
05:46en montrant un câble
05:47qui s'allonge et
05:48empêche leur projecteur
05:49et tout ce genre
05:50de choses
05:51dans le fond.
05:52Cela va signifier
05:53que ce véhicule
05:54a un véhicule
05:55à charger
05:56et c'est un appareil
05:57massivement important
05:58parce que cela signifie
05:59que vous pouvez monter
06:00avec un véhicule
06:01comme celui-ci
06:02à un site de travail
06:03et en fait,
06:04empêcher les outils
06:05de fonctionner.
06:06Si vous êtes au camping,
06:07vous pouvez empêcher
06:08l'utilisation
06:09d'un véhicule à charger
06:10et d'un véhicule électrique.
06:11Je pense que ce genre
06:12de fonctionnalité
06:13sera utile
06:14non seulement pour les commerçants,
06:15mais aussi pour les gens
06:16qui veulent utiliser
06:17ce véhicule
06:18pour s'en sortir
06:19et s'amuser.
06:20En termes de chiffres,
06:21à l'intérieur de la cabine,
06:22vous avez un cluster
06:23d'instruments numériques
06:24de 10,25 inches
06:25à l'avant du driveur
06:26et un écran d'infotainment
06:27de 12,8 inches.
06:28Ce qui est cool,
06:29c'est que cela peut aussi
06:30se tourner comme
06:31ce que l'on a vu
06:32dans l'Addo 3.
06:33Vous appuyez sur un bouton
06:34et le écran se tourne
06:35pour avoir
06:36un écran d'infotainment
06:37de 12,8 inches
06:38à l'avant du driveur
06:39et un écran
06:40d'infotainment
06:41de 12,8 inches
06:42à l'avant du driveur.
06:43Vous avez aussi
06:44des appareils built-in
06:45comme Spotify
06:46en mode d'enregistrement.
06:47Il y a aussi
06:48une caméra DASH
06:49et ce genre de choses.
06:50À la fin du jour,
06:51il y aura probablement
06:52un modèle bascule.
06:53Celui-ci apparaît
06:54être une variante
06:55de hauteur supérieure.
06:56Mais vous pouvez voir ici
06:57que le châssis est en fait
06:58commun
06:59entre les variantes
07:00de plug-in hybride.
07:01Vous avez votre moteur
07:02d'émission intérieure
07:03à l'avant.
07:04Vous avez votre moteur
07:05à l'arrière.
07:06Même sur le front
07:07de la capacité
07:08et de la charge,
07:09c'est quelque chose
07:10que je n'ai pas touché,
07:11mais je vais
07:12passer par ça maintenant.
07:13Vous avez plus de 800 kilos
07:14de charge.
07:15Encore une fois,
07:16quand vous pensez
07:17à certains des outliers
07:18dans ce segment,
07:19comme votre Ranger Raptor,
07:20c'est un véhicule
07:21qui est construit
07:22pour l'amusement
07:23et la conduite d'endurance
07:24et ce genre de choses.
07:25Mais vous payez
07:26une compromise
07:27quand il s'agit
07:28de la charge.
07:29Celui-ci, par contre,
07:30ne semble pas être
07:31si compromisé.
07:32Oui, il y a des
07:33différences entre les deux.
07:34Vous avez votre performance.
07:35Vous avez votre capacité de conduire.
07:36Votre paquet de batterie.
07:37Mais il fait aussi
07:38plus de 800 kilos
07:39de charge.
07:40Il est éloigné, par contre,
07:41de la capacité de conduite
07:42et c'est 2500 kilos.
07:43Vous n'allez pas
07:44en obtenir 3500
07:45à partir de ça.
07:46Et c'est un peu
07:47un acte de balance
07:48ici, parce qu'ils ont
07:49une limitation sur
07:50le GVM du véhicule.
07:51Donc, vous ne pouvez pas
07:52avoir une masse
07:53d'un gros véhicule
07:54de plus de 4,5 tonnes.
07:55Parce que si vous le faites,
07:56vous avez besoin
07:57d'une licence de voiture.
07:58Et quand vous avez besoin
07:59d'une licence de voiture,
08:00vous avez besoin
08:01d'une licence de voiture
08:02et vous avez besoin
08:03d'une licence de voiture
08:04et vous avez besoin
08:05d'une licence de voiture
08:06et vous avez besoin
08:07d'une licence de voiture
08:08et vous avez besoin
08:09d'une licence de voiture
08:10et vous avez besoin
08:11d'une licence de voiture
08:12et vous avez besoin
08:13d'une licence de voiture
08:14et vous avez besoin
08:15d'une licence de voiture
08:16et vous avez besoin
08:17d'une licence de voiture
08:18et vous avez besoin
08:19d'une licence de voiture
08:20et vous avez besoin
08:21d'une licence de voiture
08:22et vous avez besoin
08:23d'une licence de voiture
08:24et vous avez besoin
08:25d'une licence de voiture
08:26et vous avez besoin
08:27d'une licence de voiture
08:28et vous avez besoin
08:29d'une licence de voiture
08:30et vous avez besoin
08:31d'une licence de voiture
08:32et vous avez besoin
08:33d'une licence de voiture
08:34et vous avez besoin
08:35d'une licence de voiture
08:36et vous avez besoin
08:37d'une licence de voiture
08:38et vous avez besoin
08:39d'une licence de voiture
08:40et vous avez besoin
08:41d'une licence de voiture
08:42et vous avez besoin
08:43d'une licence de voiture
08:44et vous avez besoin
08:45d'une licence de voiture
08:46et vous avez besoin
08:47d'une licence de voiture
08:48et vous avez besoin
08:49d'une licence de voiture
08:50et vous avez besoin
08:51d'une licence de voiture
08:52et vous avez besoin
08:53d'une licence de voiture
08:54et vous avez besoin
08:55d'une licence de voiture
08:56et vous avez besoin
08:57d'une licence de voiture
08:58et vous avez besoin
08:59d'une licence de voiture
09:00et vous avez besoin
09:01d'une licence de voiture
09:02et vous avez besoin
09:03d'une licence de voiture
09:04et vous avez besoin
09:05d'une licence de voiture
09:06et vous avez besoin
09:07d'une licence de voiture
09:08et vous avez besoin
09:09d'une licence de voiture
09:10et vous avez besoin
09:11d'une licence de voiture
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09:13d'une licence de voiture
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09:15d'une licence de voiture
09:16et vous avez besoin
09:17d'une licence de voiture
09:18et vous avez besoin
09:19d'une licence de voiture
09:20et vous avez besoin
09:21d'une licence de voiture
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09:23d'une licence de voiture
09:24et vous avez besoin
09:25d'une licence de voiture
09:26et vous avez besoin
09:27d'une licence de voiture
09:28et vous avez besoin
09:29d'une licence de voiture
09:30et vous avez besoin
09:31d'une licence de voiture
09:32et vous avez besoin
09:33d'une licence de voiture
09:34et vous avez besoin
09:35d'une licence de voiture
09:36et vous avez besoin
09:37d'une licence de voiture
09:38et vous avez besoin
09:39d'une licence de voiture
09:40et vous avez besoin
09:41d'une licence de voiture
09:42et vous avez besoin
09:43d'une licence de voiture
09:44et vous avez besoin
09:45d'une licence de voiture
09:46et vous avez besoin
09:47d'une licence de voiture
09:48et vous avez besoin
09:49d'une licence de voiture
09:50et vous avez besoin
09:51d'une licence de voiture
09:52et vous avez besoin
09:53d'une licence de voiture
09:54et vous avez besoin
09:55d'une licence de voiture
09:56Et une valeur facile
09:57est de aller
09:58Il faut une da unrealistic
09:59Il faut une qualité
10:00Un injected
10:00Il faut une valeur
10:02Almost 2%
10:03Alors parce que
10:06C'est convaincant
10:07C'est pas pour le doigt
10:08c'est pour la courtURE
10:09On part aussi
10:10On a une valeur
10:11de Valeur
10:12Valeur
10:13Vaurable
10:13C'estatable
10:14Bizarre
10:15Mais ça n'a pas de
10:17bon sens
10:18Mais ça n'a pas de
10:19bon sens
10:20Comment ?
10:21c'est complètement
10:22trop clair
10:23C'est vraiment trop clair
10:24pour commencer à charger la batterie,
10:26afin de construire cette réserve.
10:28C'est intéressant de voir comment ils gèrent ça.
10:31Je n'ai pas conduit d'autres trams en hybride,
10:33comme le GWM, ou le Tank 300 et le 500,
10:37et ils ne fonctionnent pas très bien.
10:39C'est comme un moteur explosif,
10:41et parfois vous n'en avez pas,
10:43et ce n'est pas toujours consistant.
10:45Donc j'espère qu'ils ont beaucoup travaillé
10:47pour que ça fonctionne dans ses applications correctes.
10:50L'Australie sera un marché énorme pour ça.
10:52Ils ont fait beaucoup de travail en Australie,
10:54en développement et en ingénierie.
10:56J'espère qu'en finissant,
10:58ça va être amusant à conduire.
11:00Qu'est-ce qui se passe avec les autres compétiteurs ?
11:02On sait que Ford va lancer
11:04une version hybride de la Ranger.
11:06Ford sait ce qu'ils font
11:08dans le marché de la voiture.
11:10Je n'ai aucun doute qu'elle sera décente,
11:12mais finalement, c'est assez impressionnant
11:15en termes de ce qu'ils ont mis dessus.
11:17Ford est un produit premium, la Ranger.
11:20Ça signifie que la version hybride
11:22va probablement être décente.
11:24Je pense que 95 000, 100 000 dollars,
11:26ça va être beaucoup d'argent.
11:28Ils espèrent que les fleets
11:30se déplacent vers elle,
11:32qu'ils aient un peu plus d'argent
11:34pour brûler sur ces initiatives vertes.
11:36Je pense qu'au final,
11:38c'est une voiture décente, la Ranger,
11:40et je pense que ça va l'éliminer
11:42dans plusieurs façons différentes.
11:44Pour les autres marques,
11:46ils n'ont pas grand-chose à offrir.
11:48On sait que Toyota a un système
11:50très milde hybride.
11:52On sait qu'Isuzu travaille sur un D-MAX électrique,
11:54mais je ne pense pas qu'à l'instant,
11:56un dual-cab électrique est la réponse.
11:58Ils n'ont pas ce qu'ils ont besoin
12:00pour accomplir la tâche.
12:02Je pense que ça sera un bon pas d'interim.
12:04C'est un espace intéressant.
12:06Je ne peux pas attendre de le conduire.
12:08Je ne peux pas attendre
12:10de voir ce que les autres fabricants
12:12vont faire pour combattre ça,
12:14car ils vont tous devoir faire quelque chose
12:16pour l'avenir de l'Australie.
12:18Ils vont forcer la main des fabricants
12:20à penser sur leurs pieds
12:22et à développer des produits
12:24que les gens veulent et qui vont
12:26compter sur les réglementations du gouvernement.
12:28Dites-moi ce que vous en pensez.
12:30J'ai hâte de voir vos réactions.
12:32Combien vous pensez que ça coûtera?
12:34Dites-moi dans les commentaires.
12:36Est-ce que ça sera cher?
12:38Est-ce que ça sera affordable?
12:40J'ai hâte de voir vos réactions.
12:42Si vous avez aimé la vidéo,
12:44mettez un pouce bleu.
12:46A la prochaine!