BYD Shark pricing leaked 100km range, cheaper than RangerHiLux

  • avant-hier
Transcription
00:00Bonjour, je suis Paul. Le prix de la nouvelle BYD Shark,
00:03la plug-in hybride de la manufacture chinoise,
00:06a été leaked par le gouvernement.
00:08Donc nous avons tous ces détails maintenant.
00:10Je vais vous raconter tout ça,
00:12plus une récapitulation de tout ce que nous savons jusqu'à présent
00:14sur la BYD Shark.
00:15On y va.
00:16Le prix a été leaked sur un site web
00:19qui s'occupe des coûts du gouvernement.
00:21Et la raison pour laquelle je sais que ce prix est correct
00:23c'est parce qu'ils l'ont maintenant diminué.
00:25Quand ils diminuent ce truc,
00:26c'est toujours parce que quelqu'un s'en souvient
00:28et qu'il ne devait pas avoir été levé en premier lieu.
00:30Mais nous avons réussi à obtenir des images,
00:32un petit peu de vidéo de l'enregistrement
00:34pour vous donner cette information.
00:36Le prix de la BYD Shark au Mexique,
00:38où elle a déjà été révélée et lancée,
00:40est environ le marge de 85 000 dollars
00:42en dollars australiens.
00:43Donc c'est un peu plus cher
00:45que ce que je pensais que ce serait.
00:47Si vous mettez quelque chose comme la nouvelle Ford Ranger
00:49plug-in hybride en perspective,
00:50ça va probablement se trouver
00:51entre Wildtrak et Raptor en termes de prix.
00:54Et je pensais que la BYD
00:55allait comme ça.
00:56Mais en fait,
00:57ils sont allés pour un prix beaucoup moins cher.
00:59Donc, c'est enregistré
01:00à un prix recommandé de 68 000 dollars.
01:03Maintenant, ce prix,
01:04quand vous ajoutez les coûts de route,
01:06selon ce site gouvernemental,
01:07est de 77 000 dollars.
01:09Juste au-dessus de 77 000 dollars.
01:11Donc, ça inclut des choses comme
01:12votre enregistrement,
01:13votre emprunt, etc., etc.
01:14Et alors,
01:15même si cela dit
01:16que c'est pour la base Shark,
01:17nous pensons que c'est probablement
01:19pour la modèle d'upper-spec.
01:21Donc, ça veut dire que vous allez avoir
01:22un véhicule avec tous les fruits,
01:23potentiellement,
01:24pour moins de 80 000 dollars
01:25à l'entrée.
01:26Et je vais récapituler les coûts
01:27dans un instant,
01:28mais c'est une valeur remarquable
01:29pour l'argent
01:30quand vous considérez
01:31ce que cette chose
01:32va pouvoir faire.
01:33Juste en regardant ces coûts rapidement,
01:34le rangement de la batterie,
01:35selon ceci,
01:36est de 100 kilomètres,
01:37ce que nous savions déjà.
01:38C'est assez décent
01:39quand on regarde
01:40la consommation d'énergie.
01:41Donc, selon ce site,
01:42ils ont dit
01:43que la consommation d'énergie
01:44pour ce véhicule
01:45va être de 26 kWh
01:46par 100 kilomètres.
01:47Donc, ce que vous devez considérer ici
01:48est que,
01:49contrairement à un véhicule électrique
01:50plein,
01:52et le cadre du véhicule
01:53et le corps
01:54et tout ce genre de choses,
01:55ici, avec un plug-in hybride,
01:56vous connectez autour de la batterie
01:57l'engin de combustion interne,
01:58et ensuite,
01:59tous les components
02:00que vous avez besoin
02:01pour cet engin d'combustion interne
02:02avec un tank de combustible
02:03et toutes ces choses-là.
02:04Donc, il y a un certain nombre
02:05de poids à ajouter là-dessus.
02:06Et, vu que cela a un rangement
02:07de 100 kilomètres,
02:08c'est une batterie
02:09assez décent aussi.
02:10Donc, 26 kWh
02:11par 100 kilomètres
02:12est environ
02:1310 kWh
02:14par 100 kilomètres
02:15plus que ce que vous obtenez
02:16dans quelque chose
02:17comme un Tesla Model Y.
02:18Donc, ce sera
02:21un véhicule
02:22assez lourd sur la route.
02:23Il sera proche
02:24de la marque 3 tonnes,
02:25je suppose,
02:26une fois qu'ils ont tout
02:27ajouté là-dessus.
02:28Donc, c'est juste
02:29quelque chose
02:30à garder en tête.
02:31Mais cela signifie
02:32qu'on peut l'utiliser
02:33comme un véhicule électrique
02:34sans changer
02:35l'engin de combustion interne.
02:36Selon ce site,
02:37si vous regardez
02:38cette analyse
02:39de plus de 5 ans,
02:40il s'agit d'un coût
02:41de moins de 200 dollars
02:42par mois.
02:43Et cela inclut aussi
02:44des choses comme
02:45le combustible,
02:46les impôts annuels,
02:47la dépréciation
02:48et la maintenance.
02:49Donc,
02:50il s'agit d'un coût
02:51de moins de 200 dollars
02:52par mois
02:53avec une dépréciation
02:54de 48 892 dollars.
02:55La dépréciation
02:56sur ces véhicules
02:57vient d'une calculation
02:58standard
02:59que le gouvernement
03:00fait pour des choses
03:01comme les loisirs.
03:02Donc, c'est tout
03:03de la matière
03:04assez standard.
03:05Et si vous voulez
03:06mettre cela en perspective,
03:07récemment,
03:08nous avons testé
03:09le Ford Ranger Tremor.
03:10Donc, c'est comme
03:11une version spéciale
03:12off-road
03:13du Ranger.
03:14C'est un véhicule
03:15de 69 000 dollars.
03:16Et c'est assez basique.
03:17C'est basé sur
03:18le niveau de sport.
03:19C'est un véhicule
03:20qui peut aller
03:21en off-road
03:22et tout ce genre de choses.
03:23Mais c'est un véhicule
03:24de 2 lignes.
03:25Donc, pour penser
03:26que cela va être coûté
03:27sous le coût
03:28du Ranger Tremor,
03:29cela vous donne l'idée
03:30de quel point
03:31BYD veut le prix
03:32et de combien
03:33ils pensent
03:34qu'ils peuvent vendre
03:35en Australie.
03:36Il faut se rappeler
03:37que l'année prochaine,
03:38nous aurons
03:39les lois d'émissions
03:40qui vont venir.
03:41C'est basiquement
03:42pour trouver les fabricants
03:43et leur donner
03:44moins d'incentives
03:45pour amener des véhicules
03:46qui ne sont pas électriques
03:47dans le pays.
03:48Donc, les fabricants
03:49ne devront pas
03:50augmenter leurs prix
03:51car les entreprises
03:52ne vont pas
03:53prendre ces coûts
03:54mais les vendre
03:55aux consommateurs.
03:56Et je pense
03:57qu'ils vont vendre
03:58plein de véhicules
03:59notamment pour
04:00les gouvernements,
04:01les fleets,
04:02les conseils,
04:03ce genre de choses.
04:04C'est donc
04:05quelque chose
04:06d'excitant.
04:07Pour conclure,
04:08en termes de BYD Shark
04:09en général
04:10et de ce que nous
04:11attendons d'elle,
04:12il y a un moteur
04:13de 4 cylindres
04:14turbochargé de 1,5 litres,
04:15deux moteurs électriques
04:16et une batterie BLADE.
04:17C'est un véhicule
04:18à l'écart
04:19et une batterie
04:20assez standard
04:21dans les véhicules
04:22électriques
04:23les plus chers
04:24sur le marché aujourd'hui.
04:25Ce véhicule
04:26est intéressant
04:27car le moteur
04:28de combustion interne
04:29peut fonctionner
04:30dans plusieurs modes.
04:31Il peut fonctionner
04:32pour charger
04:33la batterie
04:34qui fait fonctionner
04:35les moteurs électriques
04:36ou dans certains cas
04:37il peut conduire
04:38le véhicule
04:39par le moteur
04:40de combustion interne
04:41à l'inverse
04:42de l'inverteur
04:43et la batterie.
04:44Il n'y aura pas
04:45de conduite directe
04:46par un moteur électrique.
04:47Il n'y a pas
04:48de conduite physique
04:49ou de conduite traditionnelle
04:50au centre du véhicule
04:51que l'on trouve
04:52dans les véhicules
04:53les plus modernes
04:54aujourd'hui
04:55dans ce segment.
04:56En termes de performance,
04:57la batterie est
04:58une batterie de 30 kWh
04:59donc une batterie
05:00de bonne taille
05:01pour obtenir
05:02100 km de range
05:03et 0 à 100 km
05:04en 5,7 secondes
05:05ce qui est assez rapide
05:06pour un moteur
05:07de combustion interne
05:08comme celui-ci.
05:09320 kW
05:10d'outil de puissance
05:11combiné
05:12c'est 170 kW
05:13et 310 Nm
05:14pour le moteur électrique
05:15à l'avant
05:16et 150
05:17et 340 Nm
05:18pour le moteur électrique
05:19sur l'axe arrière.
05:20Donc,
05:21je l'ai dit
05:22dans la vidéo précédente
05:23que nous avons filmé
05:24sur le BYD Shark
05:25je serai enthousiaste
05:26de le tester
05:27à ses capacités
05:28parce que
05:29l'idée que vous trouverez
05:30avec des véhicules
05:31comme celui-ci
05:32c'est que le hybride
05:33n'utilise jamais
05:34toute sa batterie
05:35même si la voiture
05:36vous dit que la batterie
05:37est vide
05:38il y a toujours
05:39une réserve
05:40parce qu'ils utilisent
05:41cette réserve
05:42pour vous donner
05:43cette accélération
05:44donc,
05:45ce sera intéressant
05:46de voir ce qui se passera
05:47une fois que vous êtes chargé
05:48jusqu'à 2,5 tonnes
05:49avec le moteur
05:50et que vous avez
05:51tout ce qu'il faut
05:52dans la boîte
05:53et que vous conduisez
05:54quelque chose
05:55comme une longue montée
05:56ou que vous essayez
05:57de faire un dépassage
05:58une fois que votre batterie
05:59se ralentit
06:00et que vous dépendez
06:01seulement
06:02de cet moteur
06:03et de la réserve
06:04je sens que ça va
06:05être difficile
06:06mais je suis heureux
06:07d'être prouvé faux
06:08et c'est quelque chose
06:09que nous allons
06:10absolument tester
06:11sur celui-ci
06:12et aussi
06:13parce que c'est
06:14juste en dessous
06:15de 2 mètres de large
06:16et un peu en dessous
06:17de 2 mètres de grand
06:18donc c'est assez standard
06:19en termes de dimensions
06:20rien de trop fou
06:21mais ça va être
06:22sur le plus grand côté
06:23et ça devrait signifier
06:24que vous avez
06:25une bonne quantité
06:26d'espace à l'intérieur
06:27de la boîte
06:28et ça sera intéressant
06:29de voir comment
06:30ils ont fait
06:31le packaging
06:32ici avec le système
06:33de batterie
06:34et les moteurs
06:35parce que tout
06:36ceci prend
06:37beaucoup d'espace
06:38et vous voulez toujours
06:39pouvoir l'utiliser
06:40comme une réserve
06:41nous connaissons
06:42la réserve
06:43la réserve
06:44la réserve
06:45la réserve
06:46la réserve
06:47la réserve
06:48la réserve
06:49la réserve
06:50la réserve
06:51la réserve
06:52la réserve
06:53la réserve
06:54la réserve
06:55la réserve
06:56la réserve
06:57la réserve
06:58la réserve
06:59la réserve
07:00la réserve
07:01la réserve
07:02la réserve
07:03la réserve
07:04la réserve
07:05la réserve
07:06la réserve
07:07la réserve
07:08la réserve
07:09la réserve
07:10la réserve
07:11la réserve
07:12la réserve
07:13la réserve
07:14la réserve
07:15la réserve
07:16la réserve
07:17la réserve
07:18la réserve
07:19la réserve
07:20la réserve
07:21la réserve
07:22la réserve
07:23la réserve
07:24la réserve
07:25la réserve
07:26la réserve
07:27la réserve
07:28la réserve
07:29la réserve
07:30la réserve
07:31la réserve
07:32la réserve
07:33la réserve
07:34la réserve
07:35la réserve
07:36la réserve
07:37la réserve
07:38la réserve
07:39la réserve
07:40la réserve
07:41la réserve
07:42la réserve
07:43la réserve
07:44la réserve
07:45la réserve
07:46la réserve
07:47la réserve
07:48la réserve
07:49la réserve
07:50la réserve
07:51la réserve
07:52la réserve
07:53la réserve
07:54la réserve
07:55la réserve
07:56la réserve
07:57la réserve
07:58la réserve
07:59la réserve
08:00la réserve
08:01la réserve
08:02la réserve
08:03la réserve
08:04la réserve
08:05la réserve
08:06la réserve
08:07la réserve
08:08la réserve
08:09la réserve
08:10la réserve
08:11la réserve
08:12la réserve
08:13la réserve
08:14la réserve
08:15la réserve
08:16la réserve
08:17la réserve
08:18la réserve
08:19la réserve
08:20la réserve
08:21la réserve
08:22la réserve
08:23la réserve
08:24la réserve
08:25la réserve
08:26la réserve
08:27la réserve
08:28la réserve
08:29la réserve
08:30la réserve
08:31la réserve
08:32la réserve
08:33la réserve
08:34la réserve
08:35la réserve
08:36la réserve
08:37la réserve
08:38la réserve
08:39la réserve
08:40la réserve
08:41la réserve
08:42la réserve
08:43la réserve
08:44la réserve
08:45la réserve
08:46la réserve
08:47la réserve
08:48la réserve
08:49la réserve
08:50la réserve
08:51la réserve
08:52la réserve
08:53la réserve
08:54la réserve
08:55la réserve
08:56la réserve
08:57la réserve
08:58la réserve
08:59la réserve
09:00la réserve
09:01la réserve
09:02la réserve
09:03la réserve
09:04la réserve
09:05la réserve
09:06la réserve
09:07la réserve
09:08la réserve
09:09la réserve
09:10la réserve
09:11la réserve
09:12la réserve
09:13la réserve
09:14la réserve
09:15la réserve
09:16la réserve
09:17la réserve
09:18la réserve
09:19la réserve
09:20la réserve
09:21la réserve
09:22la réserve
09:23la réserve
09:24la réserve
09:25la réserve
09:26la réserve
09:27la réserve
09:28la réserve
09:29la réserve
09:30la réserve
09:31la réserve
09:32la réserve
09:33la réserve
09:34la réserve
09:35la réserve