Pourquoi les plaisanciers fuient la France - Documentaire complet - AMP
Face à la difficulté d'obtenir une place dans les ports français, de nombreux plaisanciers, comme Jean-Marie, ont jeté l'ancre en Tunisie. Avec une douceur de vivre et une proximité comparable à celle de la Côte d'Azur, la Tunisie est devenue un refuge pour leurs voiliers. Dans cette vidéo, nous explorons pourquoi de plus en plus de propriétaires de bateaux quittent la France, où obtenir un anneau d’amarrage relève d’un véritable parcours du combattant, pour naviguer vers des ports étrangers comme ceux de la Tunisie, de la Grèce ou de la Turquie.
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00:00Des rivages baignés de soleil, une citadelle millénaire, un port ouvert sur la Méditerranée.
00:10C'est la vision qu'offre Monastir au premier coup d'œil.
00:14Mais à y regarder de plus près, cette ville tunisienne a une particularité.
00:20Pour la découvrir, il faut suivre Jalel Ben Salem, le capitaine du port.
00:26Bonjour madame.
00:29Jalel salue en français tous ceux qu'il croise.
00:33Bonjour monsieur.
00:34Bonjour.
00:35Alors, ça va ?
00:36Ça va très bien, oui.
00:37Merci beaucoup.
00:38Merci, à bientôt, au revoir.
00:39Au revoir.
00:41On a qu'environ 5% du bateau tunisien, mais presque entre 50 et 60% des Français.
00:50Jean-Marie est l'un de ces Français à avoir jeté l'encre à Monastir.
00:54Des Vosges où il habite, la Tunisie n'est pas plus éloignée que la côte d'Azur.
00:58C'est super.
00:59Ça fait plaisir.
01:01Comme ça, on peut...
01:02Je suis aussi vite qu'ici, même peut-être plus vite qu'hier, par exemple.
01:07J'arrive à l'aéroport, je prends un taxi.
01:09Pauvre celui-là.
01:10Puis je peux prendre un taxi à 2h du matin.
01:12Ce port tunisien est devenu la résidence permanente de son voilier.
01:16Et pas uniquement pour sa douceur de vivre.
01:19C'est un beau coin.
01:21Je ne trouvais pas de place.
01:22On s'est mis à hier, à un moment, il y a très longtemps, une trentaine d'années de ça,
01:2570 attentes qui n'en finissaient plus de s'étirer.
01:28Bon, on a compris qu'on n'aurait certainement jamais de place.
01:31Donc après, on est partis ailleurs.
01:33On voulait continuer de faire du bateau, quoi.
01:35Comme Jean-Marie, ils sont nombreux à mettre les voiles vers la Tunisie, la Grèce ou la Turquie,
01:42afin de trouver un havre pour leur bateau.
01:46En France, obtenir une place pour un voilier ou un yacht ressemble à la quête du Graal.
01:52Les ports de plaisance sont pris d'assaut.
01:55Pour décrocher un anneau d'amarrage, il faut la patience du marin au long cours,
02:00ou la ruse du lisse.
02:02Des rivages de la Méditerranée à la côte atlantique,
02:05de Bandol au Guilvinec en passant par la Rochelle,
02:09embarquement, dans les eaux parfois troubles,
02:12de ces ports si convoités.
02:24A quelques encablures de Marseille, entre calanques et plages,
02:28saucers les pins, sur lesquels les touristes se baladent,
02:31dégustent une glace en rêvant à des bateaux qui, bien souvent,
02:35servent à tout sauf à naviguer.
02:43T'as vu comme il est petit pointu de Toulon, là ?
02:46Ève et Simon sont venus de Toulon goûter le temps d'un week-end à la vie du port.
02:52Alors, vous pensez quoi du coin ?
02:54C'est super joli.
02:55C'est sympa.
02:56Ça donne l'air de vacances.
02:58Ouais.
02:59Bonjour.
03:00Vous allez bien ?
03:01Ça va ?
03:02Ils ont réservé le bateau de Jean-Michel.
03:04Le propriétaire a fait de son yacht de 12 mètres un hôtel flottant.
03:09Alors, venez. Je vous en prie.
03:11C'est gentil.
03:12Allez.
03:14Ça, ici, c'est la partie navigation.
03:16Vous n'aurez pas à y toucher.
03:18C'est un bateau d'autres, ce soir.
03:20Voilà.
03:21Alors, je vais vous montrer l'intérieur.
03:23Bien entendu.
03:24Pour 130 euros la nuit, le jeune couple ne prendra pas la mer,
03:29mais il profitera de sa cabine tout confort et d'une vue unique sur le port.
03:34Ça vous plaît, la vue, là ?
03:35Ouais, c'est sympa.
03:36Déjà, le bruit des cordes qui claquent sur les mains, déjà.
03:39Ça, ça va bercer la nuit, ça.
03:41Et puis, après, c'est sûr, le cadre, la mer.
03:44Et puis, la vue à 360 degrés.
03:46On a la petite terrasse qu'on n'aurait pas à l'hôtel.
03:50Cette location, pour une nuit ou un week-end,
03:53c'est une manière pour Jean-Michel de rentabiliser un bateau.
03:57Un investisseur.
03:59C'est une manière pour Jean-Michel de rentabiliser un bateau.
04:03Un investissement qui lui coûte 5 000 euros par an.
04:14Les entretiens de bateau sont quand même chers, il faut le savoir.
04:17Les places au port coûtent cher, donc il y a un budget qui va avec.
04:20Et le fait de le louer, ça permet d'amortir un petit peu tous ces coûts-là.
04:26À seulement quelques pontons du yacht-hôtel de Jean-Michel,
04:30le petit bateau de Lucien et Marie-Jo.
04:33Une sorte de caravane sur l'eau.
04:38L'espace à bord est exigu.
04:45Moins de 20 mètres carrés.
04:48Au moment du dîner, pas question de faire de la gastronomie.
04:55Ça ressemble vraiment à un petit camping.
04:58Au menu du dîner ce soir, des oeufs durs et des tomates.
05:08Ce couple de Marseillais qui a des revenus modestes
05:11passe tout son été ici.
05:25Il y a 4 entrées, donc on peut se mettre à plusieurs.
05:27Il y a plusieurs bateaux qui se mettent là, donc moi j'ai pris celle-là.
05:30Donc je mets un tuyau d'arrosage pour rincer le bateau,
05:32pour prendre une douchette éventuellement aussi.
05:35Et on a aussi l'électricité.
05:37Donc j'ai des prises de courant comme à la maison,
05:39pour brancher une cafetière, un poste de radio, ce qu'on a envie.
05:43Cette installation, même sommaire, n'est pas gratuite.
05:46Pour pouvoir stationner leur bateau dans le port
05:49et bénéficier de toutes les commodités,
05:51Lucien et Marie-Jo paient un loyer.
05:56Et voilà, ça c'est la note du port.
05:58Donc pour 15 jours, vous avez payé ?
05:59329 euros TTC.
06:01Avec l'eau, l'électricité bien sûr.
06:03Et les toilettes, enfin les sanitaires à disposition.
06:05D'accord, donc pour un mois, c'est en gros 600 euros.
06:08600 euros, oui, à peu près.
06:09Ce qui est beaucoup moins cher qu'une location par exemple.
06:12600 euros, je pense que c'est la semaine là, dans un appartement.
06:15Là, on est un mois.
06:17J'ai moins de confort, mais je suis tout seul, je ne suis pas embêté.
06:20On est à l'air, on est bien.
06:21On a les restos pas loin, c'est bon.
06:23Moi je préfère, c'est un choix.
06:25C'est un choix.
06:26Et vous êtes sur l'eau ?
06:27Et on est sur l'eau en plus, voilà.
06:29C'est ça qui est bien.
06:31Des caravanes sur l'eau,
06:33des bateaux hôtels,
06:35le port de Sausset ressemble davantage à un village flottant
06:39qu'à un repère de marins.
06:54Avec leur bateau,
06:56Marie et Jacques sont du genre méticuleux.
06:59Ils le bichonnent.
07:02Leur yacht, c'est leur résidence secondaire.
07:05Mais c'est surtout pour eux le meilleur moyen de voyager.
07:09Il y a 15 jours, on regardait la mer depuis Narbonne.
07:12Il y a un mois, nous regardions la mer depuis le Frioul.
07:16C'est une résidence secondaire ?
07:18Comme un camping-car.
07:20Mais avec la faculté de pouvoir aller un petit peu où l'on souhaite.
07:25Jean-Pierre est un navigateur,
07:27comme ses copains de ponton.
07:30Ah, c'est le pêcheur d'à côté !
07:32Aussi étonnant que cela puisse paraître,
07:34ils font presque figure d'exception.
07:36À Sausset, les deux tiers des bateaux ne naviguent plus.
07:40Là, regardez, ils mobilisent une place de 5 mètres ou 6 mètres.
07:44Regardez les mouvements.
07:46C'est ce qu'on appelle les bateaux ventouses.
07:49C'est-à-dire que les stalactites sont tellement longues
07:52que ça touche le fond.
07:54Si ces bateaux restent là,
07:56c'est que leurs propriétaires peuvent garder leur place dans le port à vie.
08:02C'est tellement difficile d'avoir une place
08:04que quand on a une place, même quand on a un vieux bateau,
08:07il faut la garder.
08:09Ces bateaux ventouses encombrent les ports français.
08:13Pour obtenir un anneau d'amarrage,
08:15certains plaisanciers sont prêts à tout.
08:24Avec ses embarcations traditionnelles
08:26et ses façades pastelles,
08:28le port de Bandol dans le Var
08:30est l'un des plus courts rues de la côte méditerranéenne.
08:35Le port de Bandol dans le Var
08:37est l'un des plus courts rues de la côte méditerranéenne.
08:40Il abrite plus de 1700 bateaux
08:42et les places sont très convoitées.
08:48Michel rêve de pouvoir y installer son bateau,
08:51un catamaran.
08:53Je suis rentré sur la liste d'attente en 2002
08:56à la 3e place
08:58pour les multicocs dans le port de Bandol.
09:01Depuis et chaque année,
09:03il renouvelle sa demande pour obtenir un anneau.
09:06C'est la règle.
09:082003, nous sommes à la 2e place.
09:102004, on est à la 2e place.
09:122005, on est à la 2e place.
09:14Et 2006, on est à la 1re place.
09:16Là, vous commencez à avoir un espoir.
09:18Là, je commence à avoir un espoir.
09:20Mais 6 ans plus tard,
09:22il en est toujours au même point,
09:24ou presque.
09:26En 2012, de la n°1,
09:28j'ai retrogradé à la n°2.
09:30Voilà, j'ai...
09:32Et pourquoi ?
09:34Ah, ça, c'est...
09:36Je peux pas vous dire.
09:38Voilà.
09:40Le problème,
09:42c'est que j'ai 60 ans cette année.
09:44Je me demande si,
09:46avant d'être très, très vieux,
09:48que je pourrais plus naviguer,
09:50j'aurais une place.
09:52Pour obtenir gain de cause,
09:54Michel a décidé de changer de stratégie.
09:56Ce jour-là, il a rendez-vous
09:58avec Jacques Kaufmann,
10:00le président de l'association des plaisanciers
10:02du port de Bandol.
10:04Bonjour. Oui, bonjour.
10:06Belachon. Jacques Kaufmann.
10:08Michel Belachon.
10:10Michel découvre alors
10:12qu'il n'est pas le seul à s'impatienter.
10:14Comme lui, Jacques Kaufmann
10:16attend une place pour son multicoque.
10:18Et plus étrange,
10:20il est devant Michel,
10:22sur la liste d'attente,
10:24alors qu'il s'y est inscrit bien après.
10:26Oui, je suis d'accord.
10:28Mais le plus étonnant, c'est que vous avez le n°2
10:30en étant inscrit en 2002,
10:32alors que moi, j'ai le n°1 en étant inscrit en 2008.
10:34Donc là, il y a quelque chose
10:36qui me pose un réel souci.
10:38Et ça veut dire quoi ?
10:40C'est gérer un peu au petit bonheur la chance ?
10:42Je regrette de le constater, effectivement.
10:44C'est ça, puisqu'on voit que
10:46c'est impensable qu'au moins inscrit
10:488 ans après lui, je sois devant lui.
10:50Officiellement,
10:52toutes catégories de bateaux confondus,
10:545 emplacements sur 1700
10:56ont été libérés l'an dernier.
10:58Mais selon Jacques,
11:00le chiffre est bien en deçà de la réalité.
11:04Ça veut dire qu'il y a d'autres méthodes
11:06pour obtenir des places
11:08qui sont toutes fatalement
11:10à la limite, à la marge
11:12ou même au-delà de la marge de la loi
11:14et qui font que la liste d'attente à Bandol
11:16n'est pas le moyen pour obtenir une place.
11:18Pour décrocher
11:20un anneau dans le port public de Bandol,
11:22il y aurait donc des méthodes
11:24bien plus efficaces que la liste
11:26d'attente officielle.
11:28Pour le vérifier,
11:30nous nous sommes mis dans la peau d'un plaisancier.
11:32Les autorités de la ville
11:34ayant refusé nos demandes d'interview,
11:38nous nous sommes présentés à la capitainerie
11:40en caméra cachée
11:42pour demander la location d'une place
11:44à l'année pour notre bateau de 11 mètres.
11:46Et voilà le discours officiel.
11:48Je voulais savoir s'il y avait
11:50des places permanentes ici disponibles.
11:52Non, il n'y en a pas.
11:54Il y a une liste d'attente qui est très très longue
11:56pour ce genre de bateau, on va dire au moins 15 ans
11:58si c'est pas grave.
12:00Tous les jours, j'ai 3-4 demandes par jour
12:02d'inscription sur la liste d'attente.
12:04Mais en faisant
12:06une rapide recherche sur Internet,
12:08nous tombons sur des annonces de bateaux
12:10à vendre. Il s'agit
12:12de bateaux d'occasion vendus
12:14avec leur place dans le port.
12:16Une pratique pourtant strictement
12:18interdite. Les places
12:20ne peuvent pas se transmettre entre particuliers.
12:22Lorsqu'elles se libèrent,
12:24seules les capitaineries sont autorisées
12:26à les remettre en location.
12:28Mais il existe un moyen de contourner
12:30cette règle.
12:32Dans cet univers
12:34opaque,
12:36un seul plaisancier a accepté de nous en parler.
12:42Car Michel Thym assume.
12:46Il y a un an, il a acheté ce bateau d'occasion.
12:48Bienvenue à bord.
12:50En même temps, il a obtenu une place
12:52au port de Bandol.
12:54Il y a une cabine double
12:56à l'avant.
12:58Avec
13:00des petits rangements sur les côtés, en dessous.
13:02Il a payé ce voilier 27 000 euros
13:04le prix du marché, ce qui aurait dû
13:06logiquement faire de lui le propriétaire.
13:08Pourtant, ce n'est pas ce qui est indiqué
13:10sur les papiers officiels.
13:12Je suis propriétaire à 100%
13:14moralement, mais officiellement,
13:16j'en ai 49%.
13:18Est-ce que vous pouvez nous montrer ça ?
13:20Donc on voit
13:22les listes des copropriétaires.
13:24Monsieur Jacques, 51%,
13:26qui est l'ancien propriétaire, qui possédait 100%
13:28du bateau. Et moi,
13:3049%.
13:32Sachant que j'ai bien payé les 100%.
13:34D'accord.
13:36Avec ce principe, ça permet
13:38que le port
13:40accepte que le bateau reste
13:42à la même place, puisque c'est toujours
13:44la même personne qui est propriétaire
13:46du bateau en majorité.
13:48Officiellement, le bateau reste
13:50au nom de l'ancien propriétaire, à qui
13:52la place de port a été attribuée à vie.
13:54Michel a donc réussi
13:56à passer devant tous les candidats
13:58inscrits sur la liste d'attente.
14:00Là, c'est pas tout à fait une vraie copropriété,
14:02mais rien ne le prouve. Mais personne n'est dupe.
14:04La capitainerie,
14:06ils me voient, moi, tiens, ils voient
14:08une nouvelle tête. En plus, je viens,
14:10je fais le carénage du bateau,
14:12je paye le grutage, je paye
14:14le port.
14:16Ça ne leur pose aucun problème.
14:20En cas de conflit, tout est prévu.
14:22Il suffira de remplir ce document
14:24signé par le copropriétaire,
14:26mais non daté. Michel deviendra
14:28alors l'unique propriétaire du bateau.
14:32Le jour où on a un conflit,
14:34où j'ai besoin de faire valoir le fait
14:36que je suis le seul propriétaire du bateau,
14:38je mettrai une date là, et voilà.
14:40Et ça, c'est légal ?
14:42Non.
14:44Non, c'est en la loi, c'est sûr.
14:46Michel a tout à fait
14:48conscience d'être dans l'illégalité.
14:50Mais c'est le seul moyen qu'il a trouvé
14:52pour pouvoir naviguer.
14:56Nous avons donc contacté la capitainerie
14:58pour savoir ce qu'elle en pensait.
15:00Apparemment, elle ne peut que fermer
15:02les yeux sur cette pratique
15:04très répandue.
15:06On ne peut pas mener une enquête sur chaque
15:08personne, savoir si vraiment
15:10c'est une copropriété normale ou pas.
15:12On a un papier officiel
15:14tamponné par les douanes qui dit que
15:16M. Dix est toujours le majoritaire du poste.
15:18Donc vous n'avez pas envie de savoir
15:20ce qu'il se passe ?
15:22On ne peut pas savoir. Je ne veux pas
15:24voir les gens et leur dire
15:26pourquoi vous avez vendu une partie de votre bateau.
15:28C'est de l'inquisition.
15:30Mais c'est aussi qu'en fait, c'est une pratique
15:32qui est acceptée.
15:34Qui est acceptée dans tous les ports de France.
15:36Tous mes collègues dans les autres ports
15:38ont le même problème avec ce genre
15:40de copropriétés. Ce n'est pas spécifique
15:42à Bordeaux.
15:44Ces ports saturés, où les petits
15:46arrangements ont force de loi,
15:48certains ont décidé de les déserter.
15:54Ils sont allés trouver
15:56ailleurs un havre pour
15:58leur bateau, quitte à transgresser
16:00la loi.
16:02Dans la rate de Villefonghe-sur-Mer,
16:04près de Nice,
16:06ces agents des affaires maritimes
16:08surveillent les centaines d'embarcations
16:10qui viennent chaque jour jeter l'encre.
16:16Nous sommes les affaires maritimes.
16:18Je vais vous demander de mouiller un peu plus loin.
16:20Là, vous êtes dans la zone d'évitement
16:22du...
16:24Dans certaines zones,
16:26le mouillage temporaire est autorisé.
16:30Ce qui est formellement
16:32interdit, en revanche, c'est de s'installer
16:34durablement et sans
16:36autorisation.
16:38Le mouillage sauvage est pourtant une pratique
16:40très répandue.
16:42Les propriétaires de bateaux viennent s'amarrer
16:44à ses bouts et poser illégalement.
16:52Voilà, donc là, ils ont repéré
16:54avec un gilet,
16:56et dessus, ils ont marqué le nom du bateau,
16:58Natiwa.
17:00Ils sont partis se promener.
17:02Ils vont revenir,
17:04je ne sais pas, ce soir, demain.
17:06Ils vont revenir se mettre là.
17:08Jusqu'aux prochaines vacances.
17:10Dans la rade,
17:12il y a des dizaines de ces bouées
17:14lestées au fond de la mer grâce à des blocs
17:16de béton, des moteurs
17:18et même des épaves de bateaux.
17:20...
17:32De l'autre côté
17:34de la baie, une cinquantaine
17:36de bateaux sont amarrés.
17:38Leurs propriétaires se sont
17:40arrogés une parcelle de méditerranée
17:42pour créer un port clandestin.
17:44...
17:48Cet homme qui interpelle
17:50les agents est le chef de file
17:52de ces plaisanciers rebelles
17:54qui occupent illégalement le domaine public.
18:02Entre les autorités et lui,
18:04c'est un dialogue de sourds.
18:10Vous êtes là parce qu'il n'y a plus de place
18:12dans les ports.
18:14La liste date de ces 20 ans.
18:16Au bout de 20 ans, c'est encore 20 ans.
18:18Même en payant la place dans le port,
18:20il n'y a pas de place.
18:22C'est clair.
18:24Qui sont vraiment ces plaisanciers
18:26qui bravent la loi ?
18:28...
18:30Le lendemain,
18:32au port de Villefranche-sur-Mer,
18:34nous retrouvons Lino.
18:38Contrairement à ce qu'il a raconté
18:40devant les agents des affaires maritimes,
18:42il n'a pas envie d'une place
18:44dans un port.
18:48C'est les sardines.
18:50Ils sont tous là, un à côté de l'autre.
18:52Quand quelqu'un mange,
18:54tout le monde regarde.
18:56C'est pas tout à fait...
18:58C'est pas la liberté.
19:00Pour échapper
19:02à la foule du port,
19:04Lino a jeté l'encre à l'entrée de la rade.
19:06...
19:08Avec la pointe de Nice,
19:10c'est l'endroit le plus abrité du Mistral.
19:12Depuis 12 ans,
19:14Lino et sa compagne
19:16profitent illégalement de l'endroit.
19:18...
19:22Quand on plonge d'ici,
19:24dans le port, on peut pas le faire.
19:26Là, par exemple, il y a l'échelle de bain.
19:28On plonge, on met des bouteilles de plongée
19:30ou on pêche.
19:32Là, c'est la liberté.
19:34Pouvoir jouir de cette liberté
19:36en toute légalité,
19:38voilà ce que réclament Lino et tous les autres
19:40plaisanciers installés ici.
19:42Ce qu'on veut, c'est que ce soit légalisé,
19:44qu'on paye,
19:46mais il faut que les gens le fassent.
19:48Il faut que les autorités le fassent.
19:50Si à Villefranche-sur-Mer,
19:52on ne veut pas de Lino et de ses amis,
19:54certains élus rêvent, eux,
19:56d'accueillir des plaisanciers.
20:00Sur la côte atlantique,
20:02à la pointe de la Bretagne,
20:04le port du Guilvinec.
20:08Jean-Luc Tannot, son maire,
20:10et Christophe Chevrier, celui de la commune voisine,
20:12partagent un grand projet.
20:16Salut !
20:18Ça va ?
20:20Les deux hommes assistent à la lente agonie
20:22de leur port de pêche.
20:24Dans les années 70,
20:26200 chalutiers étaient amarrés ici.
20:28Ils sont aujourd'hui à peine une centaine.
20:32Quand j'étais gamin,
20:34le samedi, on pouvait presque
20:36traverser de Guilvinec à l'Echagate
20:38en sautant de chalutier en chalutier.
20:40C'est-à-dire qu'on pouvait passer d'une rive à l'autre ?
20:42Presque, presque.
20:44En passant d'un chalutier à l'autre ?
20:46En passant d'un bateau à l'autre, oui.
20:48On s'aperçoit que la flottille a fortement diminué
20:50et on a quand même perdu,
20:52en début d'année, presque 7 navires.
20:54Oui, c'est parti.
20:56Par contre, on était revendus.
20:58Malheureusement, cette hémorragie-là,
21:00elle n'existe pas.
21:02Pour relancer l'économie de leur commune,
21:04les 2 maires veulent construire un grand port de plaisance.
21:08Les plans sont déjà prêts
21:10et ils ont choisi le lieu.
21:12Ce bassin,
21:14bordé autrefois de chantiers navals,
21:16pourrait accueillir plus de 500 bateaux.
21:22Vous auriez des pontons qui seraient comme ça,
21:24perpendiculaires au quai à Clistan.
21:26On est plus vers le front,
21:28là-bas, vous auriez les bateaux
21:30surboués.
21:32Ce projet coûtera 24 millions d'euros.
21:34Mais il permettra de créer une centaine
21:36d'emplois durables.
21:38Une aubaine pour l'économie locale.
21:40Mais aussi le risque
21:42d'un bouleversement du milieu naturel.
21:44Pour le comprendre,
21:46il faut se rendre
21:48à 200 km de là.
21:54Au port du Pouliguin,
21:56en Loire-Atlantique.
22:00Depuis 5 ans,
22:02Jean-Claude Ménard surveille l'impact
22:04des activités portuaires sur l'environnement.
22:06Ce qu'il observe,
22:08l'inquiète.
22:10Chaque jour,
22:12des plaisanciers viennent nettoyer leur bateau.
22:14Ils passent la coque au carcher
22:16pour décoller les algues
22:18et décaper les vieilles peintures.
22:20Normalement, les eaux usées
22:22devraient s'évacuer dans ces grilles.
22:24Mais le système de récupération
22:26de ces eaux ne fonctionne plus.
22:36Cette eau polluée
22:38déverse dans le port un produit toxique.
22:40L'antifouling.
22:42Une peinture anti-algues
22:44qui recouvre la coque des bateaux.
22:46Ca c'est la poubelle
22:48où ils mettent les déchets.
22:50On voit que c'est nocif,
22:52il y a des biocides dedans.
22:54Ce sont des produits
22:56anti-algues et anti-herbes.
22:58Il y a aussi de l'oxyde de cuivre
23:00qui a le même effet
23:02mais qui est moins nocif que les biocides.
23:06Ces composants chimiques
23:08vont se déposer au fond du port
23:10et constituer une menace pour l'environnement.
23:14Tous les 4 ans,
23:16des dizaines de milliers de mètres cubes
23:18de boue contaminée sont draguées.
23:20Filmées dans un port voisin.
23:24Elles sont aspirées dans ces tuyaux
23:26puis déversées à 1 km au large.
23:30La pratique est autorisée,
23:32le taux de pollution de ces vases
23:34étant inférieur au seuil légal
23:36mais elles participent
23:38à la destruction des fonds marins.
23:42Chaque année, à la même époque,
23:44Jean-Claude rejoint cette équipe de scientifiques.
23:50Je peux te récupérer
23:52quand tu seras prête ?
23:54Ils auscultent les fonds marins
23:56souillés par les bouts du port.
23:58C'est là qu'ils vont d'abord
24:00se déposer, peut-être étouffer,
24:02peut-être colmater les fonds,
24:04et c'est ce qu'on va voir.
24:08Sous l'eau,
24:10les plongeurs notent scrupuleusement
24:12tout ce qu'ils observent.
24:14Ils prélèvent des échantillons
24:16et prennent des photos.
24:20Après deux heures de plongée,
24:22leur constat est sans appel.
24:24Depuis l'an dernier,
24:26les fonds marins se sont dégradés.
24:32Voilà, beaucoup moins d'algues que d'habitude.
24:34Les algues qui sont là
24:36sont plus petites aussi que d'habitude.
24:38Elles n'ont pas eu
24:40le temps encore de grandir.
24:42Ce n'est pas un signe de bonne santé.
24:44Au revoir !
24:46Malgré cette menace qui pèse sur l'environnement,
24:48les côtes françaises
24:50voient naître de nouveaux ports.
24:54Pour le plus grand bonheur
24:56de certains plaisanciers.
25:02À La Rochelle,
25:04Bruce s'apprête à inaugurer aujourd'hui
25:06sa toute nouvelle place.
25:087 ans.
25:10Ça fait 7 ans que j'attends ça.
25:18C'est pas rien.
25:22Un havre pour mon bateau.
25:26Le vieux loup de mer
25:28en a les larmes aux yeux.
25:32Pour fêter ce grand jour,
25:34il a même invité sa famille et ses amis.
25:38Cet anneau,
25:40c'est la certitude d'une vie paisible
25:42avec son voilier.
25:44Des bornes électriques à proximité, l'eau...
25:46Tout le confort !
25:50Bruce est le tout premier à s'installer
25:52dans ce nouveau bassin de mille places.
25:54D'ici à la fin d'été,
25:56il sera plein à craquer.
25:58Ces quelques centaines d'emplacements supplémentaires
26:00ne sont qu'une goutte d'eau.
26:0640 000 plaisanciers cherchent encore aujourd'hui
26:08un port
26:10où amarrer leur bateau.