L'abaissement de la vitesse sur le périphérique se fera par tronçons. Le périphérique intérieur passera à 50 km/h dès ce mardi 1er octobre entre la porte des Lilas et la porte d'Orléans. L'ensemble de l'axe routier le sera lui le 10 octobre prochain. Mais qu'en est-il dans les autres villes en France ?
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00:00A Marseille, pas de périphériques, mais trois autoroutes qui traversent la ville et chacune a connu du changement.
00:05En février dernier, la vitesse maximale sur certains tronçons a été abaissée de 90 à 70 km heure ou de 110 à 90 km heure.
00:14Bref, un casse-tête pour certains automobilistes.
00:16C'est un piège parce que souvent les panneaux ne sont pas cachés par un camion, une chose comme ça.
00:21Et moi personnellement, je me suis fait flasher avec ces changements de 90, 70, etc., qui sont sans aucune raison évidentes.
00:31Et comme à Paris en ce moment avec le périphérique, ces abaissements n'ont pas forcément été très bien accueillis.
00:36Les voitures sont faites de telle sorte qu'on freine bien, qu'elles sont bien conçues, donc laissons les choses faire.
00:45Moi je roule, je suis beaucoup plus imprudente quand je roule doucement que quand je roule vite.
00:50À 17 heures, il y a des embouteillages, c'est vraiment un enfer, à 70, on n'avance pas.
00:55Dans le reste de la France, les vitesses maximales sur les rocades et périphériques sont comprises entre 70 et 90 km heure.
01:02Trop peu pour certains bordelais, alors imiter Paris et ses 50 km heure, c'est inimaginable.
01:07Déjà sur le rocade de Bordeaux, je ne vois pas l'intérêt.
01:09Elle est limitée à 90 et avant elle était limitée à 110.
01:15Je n'ai pas vu trop de différence entre le passage à 110 et à 90 sur les bouchons.
01:21Contrairement aux périphériques parisiens, la rocade bordelaise est composée d'une autoroute et d'une route nationale,
01:26toutes deux sous la tutelle de l'Etat.
01:28Ni la ville, ni la métropole ne peuvent donc fixer de vitesse maximale.