Dans cette vidéo, nous vous emmenons sur les routes de la magnifique région de Fontainebleau pour découvrir la BYD Seal AWD, un modèle qui pourrait bien redéfinir vos attentes en matière de berline électrique. Avec ses 530 chevaux sous le capot, cette voiture n’a rien à envier à certaines sportives bien plus célèbres, notamment une certaine marque allemande qui commence par "P". Mais BYD ne s’arrête pas là : design fluide et aérodynamique, habitacle moderne avec des finitions soignées, autonomie impressionnante, et un prix ultra compétitif sur le marché européen. Est-ce que cette chinoise a vraiment ce qu’il faut pour conquérir nos routes ? On vous dévoile tout dans cet essai détaillé, où nous mettons à l’épreuve ses performances, son confort et ses technologies. Vous risquez d’être surpris par ce que cette Seal a dans le ventre !
Prêt à découvrir une nouvelle façon de rouler électrique ? Installez-vous confortablement, c'est parti !
Pour en savoir plus rendez-vous sur : https://www.larevueautomobile.com
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00:00qu'est ce que ça peut être cette machine ? regardez moi ça c'est une berline longue de 4 mètres 80
00:10assez large on est quasiment sur 2 mètres 10 avec les rétroviseurs 2 mètres 15 d'ailleurs
00:17qu'est ce que c'est ça ? comme dirait mon petit bout c'est une chinoise oui c'est pas n'importe
00:23quelle chinoise c'est le fer de lance de la technologie du nouveau constructeur qui arrive
00:30chez nous BID build your dream en bon françois et en bon chinois oui c'est le numéro un mondial
00:40de la voiture électrifiée oui devant tesla devant volkswagen devant toyota c'est le numéro un
00:47mondial bon il faut dire que leur premier marché c'est évidemment le marché local donc c'est la
00:53chine mais évidemment comme c'est le plus gros marché du monde ce qui fait que BID là ici le
00:58BYD c'est le plus gros constructeur au monde de voitures électrifiées alors qu'est ce qu'on
01:04entend par électrifié c'est aussi bien des voitures comme celle ci 100% électriques mais
01:08aussi des voitures hybrides oui ils font aussi des moteurs thermiques ils ont vraiment appris
01:14tout cela en une vingtaine d'années c'est juste dingue ce qu'ils sont capables de faire aujourd'hui
01:18BID il faut dire qu'ils ont été chercher les ingénieurs un peu partout à travers le monde
01:22en europe aux états unis surtout et donc là ils nous proposent cette voiture électrique 100%
01:30électrique une berline d'ailleurs tout le monde la compare à une tesla modèle 3 quoi de plus
01:35normal puisque quand vous voyez les lignes assez fluide avec cette poupe arrière plongeante digne
01:43d'un d'une berline coupée en effet vous avez devant vous une concurrente potentielle de la
01:49modèle 3 mais pas que pour les lignes on va faire le point alors oui cette cette berline chinoise
02:00cette BID SEAL c'est son nom on la compare en permanence avec la modèle 3 la chose est très
02:07simple c'est une vraie voiture électrique conçue telle que en voiture électrique donc il n'y a pas
02:13de version thermique de cette voiture comme la modèle 3 et tous les éléments sont assez proches
02:19c'est assez marrant donc vous avez toujours une batterie dans le plancher un empattement extrêmement
02:24long là il est beaucoup plus long que sur celui de la modèle 3 qui offre on verra plus tard une
02:30habilité vraiment généreuse et vous avez ces lignes là ultra fluide plongeante d'un côté
02:35comme de l'autre et d'ailleurs moi j'apprécie énormément sa partie arrière mais ça on fera
02:39le point un petit peu plus tard sur le design non moi là je veux vraiment parler de la technique
02:44puisque là on est dans une batterie oui BID a choisi d'avoir sur la SEAL de proposer qu'une
02:49seule batterie elle fait un peu plus de 82 kWh ce qui la place donc en face du modèle 3
02:55grand ennemi sauf que vous avez une version propulsion qui fait l'entrée de gamme avec
03:01286 chevaux comme une modèle 3 et la ma version une version 4 motrices et bah vous avez un peu
03:08plus de 530 chevaux oui 530 chevaux un peu comme la donc modèle 3 performance en cette génération
03:14puisque la nouvelle lifting on connaît toujours pas la version performance à l'heure où je vous
03:18parle en tout cas mais aussi on revient sur cette fameuse chinoise il faut savoir que par exemple
03:23vous avez un peu plus de 600 Nm de couple c'est colossal c'est à tel point colossal que le 0
03:31à 100 est fait en trois secondes huit seulement oui trois secondes huit donc en gros quand vous
03:37roulez avec ça il y a elle est quasiment aucune chance d'avoir une voiture plus rapide que que
03:43que celle ci qui sera capable de s'affronter sur la route l'autre avantage donc c'est comme je dis
03:48c'est qu'elle a donc une c'est une traction intégrale donc c'est super intéressant là dessus
03:52c'est que ça adhère plutôt bien la route et c'est l'un d'ailleurs des facteurs qui m'a le plus
03:56surpris c'est qu'autant les autres BID sont plus que décevantes en question tenue de route là
04:03vous avez vraiment une voiture qui pourrait porter presque un logo au repère si on avait mis un petit
04:11logo audi devant ça n'a pas du tout gêné vu les performances dynamiques de cette voiture avec les
04:16batteries donc bien en bas c'est assez confortable c'est ça qui est surprenant tout en adhérant
04:23on est capable de faire avec cette voiture là des choses que les autres ne sont pas capables de faire
04:26et pourtant elle déborde de coupes elle déborde de puissance non c'est ça qui m'a le plus impressionné
04:32donc elle reste ultra efficace et dynamique et en plus le confort est plutôt bien vu l'autre chose
04:39qu'il faut qu'il faut parler c'est évidemment son prix qui aujourd'hui est pour moi l'un de ses
04:48points faibles c'est bizarre pour une chinoise logiquement ça doit être son prix le facteur
04:52d'achat pas du tout là on est sur une voiture aux alentours de 50.000 euros un peu moins 49.000 et
04:58quelques la version de base propulsion à 47.000 il faut savoir que ces prix là ont été pensés alors
05:05qu'ils avaient encore le droit au bonus malheureusement vu qu'elle vient de chine elles
05:10ont plus de bonus et donc ce qui fait qu'elles sont aujourd'hui devenues chères, c'est assez
05:17relatif puisque il y a pas mal de qualités de prestation comme son habitable avec son
05:25mobilier qui est vraiment de très haute facture largement meilleur que celui du modèle 3 ce qui
05:30est moins vrai de son infodivertissement on va faire le point tout de suite alors quand je vous
05:35dis que son mobilier est vraiment l'une des choses les plus bluffantes et son habitacle je vais
05:41vous le prouver tout de suite avec voilà ça cet intérieur alors on commence déjà par des sièges
05:49baquets capitonnés percés avec des surpiqûres ici comme vous pouvez voir bleu et blanc ce petit
05:58liseré de cuir un monogramme brodé donc c'est très joli et les sièges sont parfaitement mis en
06:10valeur par l'ensemble du mobilier comme vous pouvez voir là le piège de pilotage avec un volant qui
06:17n'est pas trop gros qui prend bien l'un qui se prend bien en main de multiples petites touches
06:23qui vous permettent donc de contrôler par exemple ici le son ici les modules et donc cet écran ce
06:30ce volant pardon cache évidemment un écran tft derrière qui donne pas mal de petites informations
06:38et qui est aussi modulable par exemple là vous avez la consommation sur mes 50 derniers kilomètres
06:42donc 16,7 sur les 50 derniers kilomètres où j'ai fait clairement de la départementale et de la
06:48ville dont ce qui la place plutôt dans un phénomène un peu quand dirais-je aller aller dans une bonne
06:55moyenne c'est pas génial mais elle est dans une plutôt dans une bonne moyenne à savoir que sur
07:00autoroute à 130 j'ai relevé une moyenne aussi entre 21 et 24 donc là aussi c'est un peu mieux
07:08que beaucoup de voitures électriques plutôt des sujets à du fait de sa certainement de sa de sa
07:14ligne plus fluide plus ergonomique mais on est par contre en deçà d'un modèle 3 qui lui va être
07:20capable d'osciller entre les 19 et 21 donc on est quand même à quelques pourcentages de plus le
07:27clou du spectacle c'est évidemment cet écran 15 pouces qui est colossal et l'une des choses qui
07:33fera forcément son effet voilà c'est qu'il est rotatif il est rotatif et il intègre évidemment
07:41android auto et apple carplay et en plus sans qu'ils soient branchés pas besoin que ce soit
07:47branché donc là on peut profiter comme ça de toutes nos applications préférées voilà j'ai
07:54dix heures j'ai tout ça donc comme vous pouvez voir il est plutôt assez réactif donc ça c'est
07:59vraiment bien vu il est réactif il faut savoir aussi je vais fermer la porte que vous avez une
08:06excellente audio pardon sono avec dino audio on sait pas trop ce que c'est je pense que c'est
08:13une marque chinoise sinon tout le reste voilà vous avez une sorte là de de cuir plutôt un peu
08:21style alcantara des beaux plastiques donc ça c'est vraiment pas mal là vous voyez des surpiqûres
08:25non c'est vraiment vraiment pas mal autre chose intéressante donc évidemment là vous avez le
08:31donc la console centrale qui est bien mais vous avez surtout deux chargeurs à induction comme
08:37sur les model 3 et c'est assez rare dans le paysage automule aujourd'hui ça c'est bien
08:41pensé par contre il n'est pas ventilé donc votre téléphone va surchauffer donc vous serez
08:47obligé de l'enlever grosso modo toutes les 20 minutes parce qu'il va surchauffer donc quand
08:52vous faites des grands trajets va falloir utiliser le câble pour éviter de la surchauffe autre chose
08:57qui est autre point noir et un gros gros point noir par contre c'est son ergonomie comme vous
09:02pouvez voir aucun bouton pour la climatisation vous avez juste ici un bouton auto et le on off
09:10si vous voulez l'utiliser ou pas et si vous voulez faire des réglages c'est juste l'enfer alors
09:15l'enfer c'est quoi bah c'est vous sortez de android auto vous êtes là vous allez là dessus et c'est
09:22très difficile de comprendre comment il faut faire vous avez la climatisation là papa plus ou moins
09:27quand vous avez plein de manip mais vous êtes obligé de sortir de votre environnement donc ça
09:31c'est plutôt assez bah non c'est pas c'est pas bien parce que vous perdez le voilà le votre
09:36environnement de vue et vous perdez par exemple si vous comme moi vous aimez Waze bah vous le
09:41perdez quoi et ça c'est pas cool du tout ça c'est vraiment j'aime pas et c'est pire encore
09:48d'ailleurs je vais l'éteindre c'est plus simple et c'est pire encore si vous comme moi et comme
09:56quasiment 98% des personnes sur les nouvelles voitures vous devez enlever les systèmes de
10:02sécurité imposés par l'europe j'avoue c'est imposé par l'europe mais sauf qu'il ya des marques qui
10:06sont assez intelligentes qui proposent des systèmes très courts pour enlever le line assist vous savez
10:11là le système qui fait ping-pong entre les voies pour éviter le que vous sortez des voies et surtout
10:16maintenant le nouveau système qui vous oblige à avoir donc le contrôle de la vitesse et surtout
10:23un bip comme pendant que vous voulez c'est juste l'enfer et comme toutes les voitures elle a du
10:27mal à gérer les vitesses véritables entre les voies d'entrée de sortie d'autoroute ou en ville
10:32avec les conditions et ce truc là donc c'est l'enfer et donc faut tout de suite l'enlever et la
10:36manip est super longue si chez Renault on a inventé un système où on configure ses ADAS, ses aides à
10:43la conduite comme on veut en deux clics ici c'est super long allez on va le faire alors on appuie
10:49sur voiture on est sur la home là on y est plus on va ici sur ADAS ouais ADAS boum ça fait déjà
10:56deux manip il faut aller sur assistante à la conduite boum 3 ici on enlève le line assist 4 5
11:03on fait ok 6 on lève 7 et après on enlève le ça c'est le bip bip de la vitesse ça fait 8 non
11:16même pas parce qu'en plus il n'a pas voulu le prendre et 8 bim 9 10 un nombre de touches
11:22incalculable et si vous le faites pas avant le départ ça va vraiment vous saouler vous allez
11:27perdre de vue en effet la route et si vous le faites comme moi au départ vous perdez 30 secondes
11:33à chaque démarrage c'est juste l'enfer ça c'est très très mal vu donc ergonomie les gars il faut
11:38absolument retravailler ça parce que c'est un vrai vrai point faible qui est vraiment pénible alors
11:44que le reste est plutôt assez assez bien vu sauf en effet sauf la consommation en direct vous n'avez
11:53pas de consommation en direct de votre véhicule donc vous savez jamais où vous en êtes et vous
11:56n'avez pas de roue libre 100% libre moi j'aurais aimé des petites palettes pour la recharge ce
12:02qui gâche un peu le plaisir mais bon c'est vrai qu'elle est plutôt confortable j'ai ultra puissante
12:07dynamique tout le reste est plutôt assez bien vu quoi donc c'est ça qui est assez dommage c'est
12:10un on perd la qualité là dessus c'est assez dommage on va passer à l'arrière parce que là
12:15aussi c'est un autre point positif alors pourquoi c'est un point positif l'arrière c'est parce que
12:21vous avez un espace qui est juste colossal à l'arrière on a l'impression d'être dans une
12:26limousine malgré ses 4 mètres 80 qui fait d'elle une grande berline mais c'est pas non plus voilà
12:32une limousine mais pourtant voilà alors 1 mètre 80 devant 1 mètre 80 derrière et il me reste
12:40aller 15 cm pour les genoux 15 cm là je peux vraiment voilà presque m'allonger c'est juste
12:48vraiment top et encore une fois les sièges sont plutôt assez bien foutu on est bien on est bien
12:54mis en place là en plus vous voyez j'ai mis mon siège auto bah il est très loin de tout on a
12:58largement de l'espace devant et ça c'est super rare et autre chose qui est bien vu c'est comme
13:03sur les teslas le toit panoramique full panoramique alors que le toit est bombé non c'est vraiment ça
13:10c'est super bien foutu j'apprécie vraiment donc grosso modo il ya des choses voilà qui sont
13:15vraiment très très bonnes dans cette voiture et d'autres qui sont plutôt médiocre comme donc
13:19l'ergonomie la ventilation ah oui autre chose sur la ventilation on comprend pas ce qu'elle fait
13:26trop c'est à dire qu'elle est toujours en train de pulser du froid c'est à dire que la première fois
13:30que j'ai pris il faisait 14 degrés chez nous il faisait très froid je voulais juste qu'elle chauffe
13:34j'ai mis température à 24 elle soufflait du froid j'ai pas compris et après j'ai discuté un petit
13:39peu avec quelques ingénieurs chinois c'est qu'ils ont une autre gestion eux pour eux c'est il leur
13:43faut de la clim en permanence parce que là bas il fait toujours super chaud oui mais pas chez nous
13:47donc ça aussi les gars il faut revoir la chose c'est juste pas possible quoi quand on met 24 on
13:53doit avoir de l'air chaud pour chauffer l'habitacle c'est un air froid à 24 degrés je comprends pas
13:57comment ça fonctionne bon pas importe sinon vous voyez bien voilà toute l'ambiance est vraiment
14:02plutôt vraiment plutôt pas mal moi j'aime beaucoup donc l'intérieur bien que ce soit pas le plus
14:10élégant possible imaginable il est vraiment de qualité quoi vraiment vraiment qualité moi je
14:17m'y sens bien je me je m'intègre bien même à la place du conducteur donc vraiment pas mal
14:23quoi voilà il faut vraiment penser aux petites retouches là le point négatif que je vous ai fait
14:28un messieurs de bid allez on va faire maintenant le tour du propriétaire au niveau du style donc
14:36cette bid c'est donc une style alors elle fait partie des nouvelles les nouveaux modèles de la
14:44marque qui font référence donc à la mer s'il pour foc ouais il faut pas le dire en français
14:50en anglais quoi il faut pas confondre faire attention et donc elle s'inspire de de de la
14:56mer de la nature en effet là vous pouvez voir ce nez plongeant peut presque parler d'un nez de
15:01requin presque c'est parce que c'est pas vraiment le nez d'un phoque c'est un peu balourd le phoque
15:05c'est pour ça que j'ai du mal à comprendre l'idée phoque tout ça bon peu importe donc là vous avez
15:09vraiment cette face avant extrêmement plongeante c'est plutôt assez franchement allez je vais être
15:16franc avec vous au départ je pensais que c'était moche plus je la vois plus je trouve ça voilà
15:20plutôt pas si mal que ça vous avez donc des optiques ultra fins avec un décroché ici pour
15:27la signature lumineuse et tout ça continue avec ici là vous avez quatre traits pareil c'est de la
15:34signature lumineuse c'est assez dommage c'est c'est pas moche c'est clairement pas moche mais de là
15:42à dire que c'est élégant non c'est un peu trop en fait je pense que c'est ça qui est en trop s'ils
15:46avaient juste gardé ça et la partie basse c'est raté parce que là voilà vous avez un crochet là
15:50vous avez un autre crochet là ou sinon il fallait continuer ce crochet là pour faire un truc comme
15:54ça bon peu importe moi au départ je suis pas fan mais j'ai beaucoup conduit avec elle là j'ai eu
16:01deux semaines et j'étais surpris parce que les gens se sont arrêtés me demandait ce que c'était
16:06quoi et quand j'aurai dit que c'était chinois ils étaient tous extrêmement surpris pourquoi parce
16:12qu'en effet franchement moi ce que j'apprécie vraiment c'est plutôt voilà son profil qui est
16:18lui est vraiment très élégant elle fait pas là sa taille parce qu'elle est vraiment très grande
16:22480 elle fait pas trop sa taille et surtout là vous avez vraiment cette ligne de caisse la
16:27plongeante qui est très dynamique des jantes et des pneus qui remplissent bien les trous plutôt
16:33pas mal et cette partie arrière là je suis vraiment fan de ça ça c'est vraiment très joliement dessiné
16:37ce côté plongeant avec cette aile qui ressorte là c'est vraiment très joli ça oui ça ça c'est
16:44vraiment très joli et là c'est parti trois quarts arrière c'est vraiment vraiment là par contre
16:50extrêmement réussi ça donne vraiment un style presque de voilà de couper comme ils aiment bien
16:55je parlerai de berline fastback un peu comme une 508 ou quelque chose comme ça c'est
17:00vraiment très joli franchement et l'arrière c'est pareil c'est
17:05super simple c'est efficace vous avez un bandeau à l'aide là des sortes d'extracteur d'air
17:13juste en partie arrière c'est très joli et là oui au fait petite gâterie pour ceux qui connaissent
17:21pas donc évidemment le nom de la marque et le modèle et là vous allez me dire c'est quoi ça
17:26ce chiffre 385 bah c'est le 0 à 100 et ouais ils sont fiers d'eux donc ils l'affichent en gros c'est
17:33pour ça que c'est assez facile de savoir quelle vitesse elle passait pour le top 100 parce que
17:39j'avais juste à regarder ici donc voici vraiment le style et ça c'est vraiment pas mal pas mal pas
17:46mal ah tiens et si on faisait un tour dans une chose où la tesla modèle 3 fait mieux alors c'est
17:53une berline à coffre malheureusement il n'y a pas de haillons donc pour les deux c'est pareil c'est
17:57pas c'est moins pratique et surtout si le coffre s'ouvre voilà en électrique comme vous pouvez
18:05voir j'ai via mon mioche j'ai acheté des couches et j'ai cette trottinette bah il faut bien faire
18:11des courses là vous avez un coffre qui est plutôt assez rikiki c'est un défaut ça par contre 400
18:17litres 400 litres l'ouverture n'est pas n'est pas top top comme sur la modèle 3 ça c'est pas c'est
18:22pas génial il aurait fallu quelque chose de plus profond mais il n'y a pas de truc quoi le mieux
18:28comme le mieux c'est un haillon évidemment par contre c'est un peu compensé et c'est assez rare
18:34pour le dire mais tesla fait pareil il fait même mieux c'est que vous avez à l'intérieur quand
18:41plutôt à l'intérieur devant avec juste cette trappe vous avez un franck le fameux coffre à l'avant
18:51et comme vous pouvez voir c'est plutôt assez propre et le coffre à l'avant voilà c'est une
18:59quarantaine de litres donc on peut mettre largement ses câbles de recharge pour du AC là vous avez
19:06du 220 volts on peut rajouter encore le 2 du AC vous avez encore un peu de place là ou sinon il
19:12faut savoir que vous avez aussi des trappes en dessous là dans le siège dans le coffre arrière
19:16je vais pas montrer parce qu'il ya un peu de choses à enlever où il ya justement le type 2 et aussi
19:20l'arrière donc vous avez aussi une petite casse cachée à l'arrière donc bon en se débrouillant
19:28bien on peut partir avec une petite famille mais faut pas partir trop équipé voilà c'est comme
19:35ça que je fais voici donc cette cette fameuse BID moi je sais pas qu'est ce qu'on en pensait
19:44moi je la trouve plutôt pas mal et c'est vraiment dommage qu'elle a ses fameux défauts et d'ailleurs
19:51c'est là dessus que je vais conclure donc ce qu'il faut retenir c'est que vous avez une superbe berline
19:55vraiment au niveau du style allez c'est faut vraiment mettre comme un bon point là dessus le
20:01confort est vraiment bien surtout le le son est vraiment extrêmement maîtrisé même à 140 sur
20:07autoroute compteur et que dire d'autre oui elle passe bien les pavés à paris donc non vraiment
20:14confort pas mal en niveau dynamique et là on est vraiment sur du truc très gros niveau c'est
20:17surprenant parce qu'un mélange confort et dynamisme certainement grâce à ses batteries
20:23autre chose importante au niveau technique c'est 2 tonnes sans un peu plus de 2 tonnes sur 50 un
20:28peu près 2 tonnes 180 donc c'est pas c'est pas si déjà que ça c'est plus lourd qu'une modèle 3
20:32mais par contre par rapport à la modèle 3 vous avez un habitacle qui est vraiment largement plus
20:38haut de gamme et c'est normal pour une chinoise que dire d'autre oui alors toujours ce fameux
20:44problème d'ergonomie donc ça on retient le problème d'ergonomie qui est vraiment battlé
20:49et ça il faut arrêter il n'y a pas de technologie de dingue comme vous avez sur des modèles 3
20:53par rapport à la surveillance et juste comme ça l'ergonomie donc vraiment médiocre la ventilation
21:01on comprend pas trop ce qu'elle fait ça c'est un gros point il faut qu'ils règlent ça ça va pas
21:06sinon sinon le reste est vraiment vraiment pas mal sinon tout le reste est quasiment que des
21:12bons points quoi donc c'est c'est c'est assez étrange parce que cette voiture je la trouve à
21:19la fois elle est presque sexy presque on a presque envie de vraiment de j'ai presque envie de la
21:24garder sauf qu'il y a des défauts qui me saoulent vraiment donc cette fameuse ergonomie qui va pas
21:29c'est cette ventilation qui a dû on a du mal à comprendre exactement comment ça fonctionne mais
21:37par contre voilà derrière vous avez énormément d'espace à l'intérieur elle est silencieuse
21:41elle est confortable elle est rapide elle est dynamique donc plutôt jolie mais malheureusement
21:49elle est chère merde c'est une chinoise c'est pas possible une chinoise pourquoi c'est cher je
21:54comprends pas leur leur prix surtout quand on sait que cette voiture là chez eux elle est grosso
21:58modo vendue 15000 euros moins cher que chez nous les gars mettez là au prix de chez vous vous allez
22:03faire un carton avec elle bon allez moi je vais reprendre cette titine parce que j'aime bien rouler
22:11avec elle mine de rien bon ok comme elle est éteinte faut que je prenne 30 secondes pour en
22:14mettre tous les adas bon allez on revêt pas le point moi je vous dis à bientôt sur la revue
22:19automobile suivez nous vous aurez des photos vous aurez un texte complet sur tout ce qui est
22:25dynamique et tout ce qui va avec et la fiche technique pour être un peu plus précis allez à plus