La confrontación del atlántico - Infierno bajo el mar . Documental - Full HD
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Gran serie documental, que trata sobre las duras batallas que se libraron durante la segunda guerra mundial en todos los océanos y muchos mares de la tierra, en este caso, podremos ver la feroz lucha de los submarinos alemanes que patrullaban el océano atlántico en busca de convoyes aliados para atacarlos y así intentar cortar las lineas de suministro entre Estados Unidos e Inglaterra y también nos mostrarán la determinación de los aliados creando nuevas tecnologías que permitan detectar mejor a los submarinos alemanes y atacarlos en cualquier lugar de los mares.
Espero que os gute.
Gran serie documental, que trata sobre las duras batallas que se libraron durante la segunda guerra mundial en todos los océanos y muchos mares de la tierra, en este caso, podremos ver la feroz lucha de los submarinos alemanes que patrullaban el océano atlántico en busca de convoyes aliados para atacarlos y así intentar cortar las lineas de suministro entre Estados Unidos e Inglaterra y también nos mostrarán la determinación de los aliados creando nuevas tecnologías que permitan detectar mejor a los submarinos alemanes y atacarlos en cualquier lugar de los mares.
Espero que os gute.
Transcript
00:0816 de marzo de 1943
00:11El U-Boat Nazi U-653 llega con dificultad a la base tras un mes de combate en el Atlántico Norte
00:18Iniciad motores
00:21El submarino tiene problemas en los motores
00:25El vigilante del puente ve un pequeño destello rojo en medio de la oscuridad
00:31¡Contacto enemigo!
00:32Un marinero que se enciende un cigarro en la cubierta ha revelado la presencia de un barco aliado
00:39Miran a los alrededores y descubren que están rodeados por docenas de sombras fantasmas
00:47Estamos en medio del convoy
00:50De algún modo el U-653 se encuentra navegando en medio de un convoy aliado
00:57Un accidente fortuito crea las bases de la batalla de convoyes más grande de la Segunda Guerra Mundial
01:04Tras adentrarse en medio de un convoy enemigo
01:10El capitán Gerhard Feiler ordena sumergirse para que no los detecten
01:19El U-boat U-653 se sumerge a salvo y sigue a los barcos que le pasan por encima
01:26He escuchado un ruido por encima
01:39Horas más tarde, Feiler vuelve a salir a la superficie justo detrás de los barcos
01:44Para enviar una señal de avistamiento de convoy al cuartel general
01:48En una hora veintiocho U-boats se sintonizan con el U-653 para crear una de las fuerzas de Wolfpacks más grandes de la historia
01:57¡Todo recto!
01:59La destrucción de U-boats nazis que se llevará a cabo durante los tres días siguientes supondrá el inicio de la victoria en la batalla del Atlántico
02:0715 de marzo de 1943
02:11El convoy aliado HX-229 se abre camino entre los mares tormentosos en un rumbo de norte a norte por el oeste
02:19Los barcos de guerra escoltan a los buques de las armas de ataque
02:23El combate se realiza en la zona de la frontera norte-este de la isla de Géorgia
02:28El combate se realiza en la zona de la frontera norte-este de la isla de Georgia
02:33Los barcos de guerra escoltan a los buques mercantes por protección
02:38Más de tres años en guerra y la mayoría de los bienes y de las materias primas necesarios para el esfuerzo bélico se transportan en convoyes desde Estados Unidos hasta Gran Bretaña
02:48La ventaja de los convoyes es que tienes el resto del mar vacío y concentras tus defensas alrededor del único objetivo que importa
02:55Los submarinos tienen que centrar sus ataques
02:58Todos los convoyes reciben nombres para identificarlos
03:03HX indicaba originalmente la salida de Halifax
03:07229 indica que 228 convoyes salieron antes que él
03:14El HX-229 avanza gradualmente con otro convoy, el SC-122 que es más lento y sale desde Nueva York
03:23Entre ambos hay casi 100 buques mercantes
03:29El Teniente Comandante Gordon John Luther dirige el grupo de escolta que protege el HX-229 y que cruza 4000 kilómetros en el océano
03:39Con sólo cuatro barcos de guerra para proteger 40 barcos, el grupo de escolta tiene capacidades limitadas
03:46No tiene los recursos para brindarle al convoy la protección que necesita
03:50Es el segundo escolta transatlántico del Teniente Comandante Luther
03:55El primero no tuvo ningún incidente pero esta vez no tendrá tanta suerte
04:03La inteligencia naval nazi lo espera
04:07Cuando los dos convoyes salieron de Estados Unidos, el Wiedienst, el servicio de inteligencia alemán, fue capaz de leer las señales del convoy aliado
04:16Esto le dio la oportunidad de enviar U-Boats para buscar y luchar contra ese convoy
04:23Para el grosadmiral Carl Dönitz, frenar las embarcaciones aliadas que iban a Gran Bretaña es la clave para ganar la guerra
04:30Se dice que Dönitz quería 300 submarinos para enfrentarse a Gran Bretaña y en enero de 1943 consiguió 300 submarinos
04:39La gran diferencia en 1943 es que la producción se hace en masa y ahora hay un gran número de U-Boats
04:46Dönitz puede desplegar 50 o más en varios bloques frente a los convoyes
04:51Los U-Boats nunca habían sido tan fuertes
04:57Dönitz cree que ya tiene la flota de U-Boats para derrotar a Gran Bretaña
05:01A principios de 1943, casi 11 millones de toneladas de materias primas, provisiones y alimentos se hundieron en el Atlántico
05:11Gran Bretaña estaba en un punto crítico
05:14Cerca del 22% de todas las embarcaciones que navegaron entre el 1 y el 21 de marzo, no fue capaz de llegar a Gran Bretaña
05:21Los U-Boats no eran tan fuertes
05:23Sin embargo, para Dönitz, el reto sigue siendo localizar los barcos aliados
05:28Su tripulación lleva a cabo la táctica del Wolf Pack
05:32Un Wolf Pack es un grupo de submarinos alineados frente a una ruta de convoy con alguienes
05:38El objetivo es que los U-Boats lleguen a Gran Bretaña antes de que los U-Boats lleguen a Gran Bretaña
05:45El objetivo es que los U-Boats lleguen a Gran Bretaña antes de que los U-Boats lleguen a Gran Bretaña
05:50El Wolf Pack es un grupo de submarinos alineados frente a una ruta de convoy conocida
05:55De ese modo se detectan los convoyes que pasan entre medias
05:59Si se ve un convoy, se envía un mensaje con una señal de localización al cuartel general de los U-Boats
06:05Se les pide a los submarinos de los alrededores que converjan y se preparen para atacar
06:10La única posibilidad para luchar contra un convoy con U-Boats sería hacerlo de manera simultánea
06:16Un ataque con varios U-Boats para que los escoltas estén ocupados
06:21y permitan a los demás submarinos lanzar torpedos contra los buques mercantes
06:26Doniz coloca un Wolf Pack, el grupo Raub Graf, al noroeste de Terranova
06:32En esta ocasión, Doniz tiene información sobre un convoy muy numeroso
06:38que va del oeste al este con provisiones para las fuerzas aliadas
06:43Pone en ruta a sus grupos de batalla submarina para interceptar dicho convoy
06:51Pero Raub Graf ataca primero a un convoy aliado diferente
06:57y revela la posición del Wolf Pack
07:02Inmediatamente los aliados cambian el rumbo de ambos convoyes, el HX-222 y el SC-122
07:11Con la ayuda de los vientos del poniente, los dos convoyes esquivan al Wolf Pack Raub Graf
07:18Están a salvo, por ahora
07:25Pero la inteligencia alemana también intercepta la señal de desviación del almirantazo
07:32Como si fuera un ajedrecista, Doniz movió su submarino como si se tratara de piezas de ajedrez
07:40e intentó juntar todos los U-Boats que pudo para atacar los convoyes
07:46Doniz activa otros dos Wolf Packs, Sturmer y Drenger, para localizar y destruir los buques mercantes
07:54El convoy del Teniente Comandante Luzer aún está a cinco días de su destino en Liverpool
08:01y se acerca a la parte más peligrosa de su viaje
08:05Lo que algunos llaman la Garganta del Diablo
08:09Los alemanes tenderían a agruparse en Wolf Packs en esta zona, en el Atlántico Central
08:14y a principios de 1943 había muchos U-Boats
08:19La protección de los barcos aliados se consigue con cobertura aérea
08:24Los aviones de gran alcance tienen radares y cargas de profundidad para hundir los U-Boats
08:30y disuadir los ataques contra los buques mercantes
08:37Pero el Atlántico Central es una expansión de océano mayor que el alcance de la asistencia aérea
08:43Los aliados lo llaman la Brecha Aérea
08:45Hay una brecha en mitad del Atlántico
08:48que no pueden cubrir los aviones que vuelan desde Canadá, Islandia o Irlanda del Norte
08:54teniendo en cuenta el alcance de la mayoría de aviones
08:57por tanto es comprensible que los U-Boats se concentraran en la zona donde la amenaza fuese menor
09:03Los barcos tardan dos o tres días en cruzar la brecha aérea
09:08Sin una cobertura aérea y con sólo cinco barcos de guerra para proteger el convoy a Cheyenne
09:12y con sólo cinco barcos de guerra para proteger el convoy HX-229
09:16Luther avanza sin prepararse para lo que Doniz tiene en mente
09:20En algún punto del estrecho entre los grandes bancos de Terranova y las proximidades de Irlanda te van a encontrar
09:36Los U-Boats del grupo Raubgraf siguen buscando el convoy maltrecho por una tormenta invernal
09:43El viento sopla a unos 100 o 110 kilómetros por hora
09:47A veces da en la cara de la tripulación
09:51La temperatura está ligeramente bajo cero
09:56y el puente abierto se inunda de agua
10:02Tienen que permanecer en el castillo con los prismáticos
10:06y mirar en tres direcciones para detectar cualquier posible contacto
10:11Buscar barcos no es sencillo ni aunque el tiempo sea bueno
10:17A un submarino le cuesta mucho encontrar un convoy aliado
10:21Es como buscar una aguja en un pajar
10:32Después de operar con el grupo Raubgraf durante un mes
10:36Iniciad motores
10:37El motor de estribor del U-653 falla
10:42Les queda poca gasolina y el capitán Gerhard Feiler debe encontrar un tanque de combustible antes de regresar a la base para repararlo
10:51A pesar de su menguante capacidad para atacar, los vigilantes siguen en sus puestos
10:58Mientras renquean
11:03El vigilante realiza un sorprendente descubrimiento
11:06La visibilidad es muy mala pero desgraciadamente en uno de los barcos alguien se enciende un cigarro
11:12y eso muestra un destello y le dice al submarino que allí hay un objetivo
11:17El U-653 navega justo en medio de un convoy aliado
11:23Feiler no tiene torpedos para atacar pero está al mando del U-Boat más potente del Atlántico
11:30Estamos en medio del convoy
11:32Debe mantener al convoy al alcance pero sin que le descubran
11:39Feiler ordena sumergirse
11:43Para seguir siendo invisibles
11:47La tripulación no esencial se da prisa por sumergir la proa
12:01Escuchan discerniendo diferentes barcos del convoy que les pasan por encima
12:06He escuchado un ruido por encima
12:10Se apoyan en el sonido de los propulsores para seguirlo sin que se vea el submarino
12:15Horas más tarde Feiler vuelve a salir a la superficie justo detrás de las columnas de barcos y de sus escoltas
12:21Siguen sin detectarlo
12:25El operador de radio envía un informe de avistamiento codificado al cuartel general de los U-Boats
12:30Tres letras en inglés
12:32El informe de avistamiento codificado al cuartel general de los U-Boats
12:35Tres letras en inglés
12:37El informe de avistamiento codificado al cuartel general de los U-Boats
12:40El informe de avistamiento codificado al cuartel general de los U-Boats
12:44Tres letras en código morse
12:46Si un submarino en la zona operacional está en contacto con el enemigo
12:51Informa de la posición para que puedan interceptar el rumbo
12:56Y realizar un ataque nocturno coordinado cuando tengan los submarinos suficientes
13:03El Wolfpack utiliza libremente la radio, no se puede hacer de otro modo
13:07Carl Dönitz es la mente maestra
13:10Lo controla con un radioenlace de alta frecuencia
13:13Así puede moverse hacia arriba, abajo, izquierda, derecha, delante o detrás según los datos
13:20El informe de avistamiento ilusiona a Dönitz
13:23Tiene un objetivo preciso
13:27El resto del grupo Raufgraf está a 130 kilómetros
13:30Dönitz les ordena desplazarse a máxima velocidad hacia el convoy
13:41El U-653 continúa transmitiendo las actualizaciones de posición mientras sigue el convoy
13:48Once U-Boats de los Wolfpack, Sturmer y Drenger vienen desde el este
13:53Al caer la noche 38 U-Boats avanzan tras los barcos ligeramente defendidos
13:58Se reunió uno de los mayores números de U-Boats para atacar esos convoyes
14:06Con muy poco combustible Feilhar tiene que repostar y regresar hasta un puerto
14:12Pero ahora el U-615 y otros 3 U-Boats acechan el convoy HX-200
14:17Pero ahora el U-615 y otros 3 U-Boats acechan el convoy HX-229 y las miles de toneladas de mercancías aliadas que protege
14:28Envían una pequeña señal codificada para actualizar su posición cada dos horas
14:33La información se transmite a otros U-Boats para orientarlos
14:37Los Wolfpacks se juntan, pero necesitan más U-Boats para lanzar un ataque completo
14:42Siguen el convoy de Luzer en la brecha aérea
14:47El mayor número de hundimientos y la mayor zona de operaciones se producen en la brecha aérea del Atlántico Norte
14:53porque es el lugar en el que a finales del 42 y a principios del 43 podían utilizar submarinos con impunidad
14:59El comandante del U-Boat, Sturmer y Drenger, se encuentra en la brecha aérea
15:04El comandante del U-Boat sabe que solo tienen dos o tres días para llevar a cabo su asalto antes de que la cobertura aérea aliada llegue para ahuyentarlos
15:20Los U-Boats están siguiendo la pista al convoy HX-229 y transmitiendo las coordenadas mediante comunicación inalámbrica para que los Wolfpacks cercanos se aproximen
15:30Pero los operadores de radio del cuartel general de U-Boats no son los únicos que están escuchando
15:40Los aliados también interceptan el mensaje a través de las estaciones que hay a lo largo de las costas
15:46El servicio de inteligencia naval aliado no puede decodificar los informes de las señales
15:52Las transmisiones indican información crítica
15:56Aunque no puedas leer los códigos que emiten los submarinos, sabes que se trata de un submarino gracias a la radiogoniometría
16:06Los aliados interceptan señales utilizando dos o más estaciones costeras equipadas con tecnología radiogoniométrica de alta frecuencia
16:13Después, utilizando la triangulación básica, los aliados pueden determinar la posición de aproximación con los U-Boats
16:19Se podría captar, triangular cualquier mensaje de radio y saber que allí había un submarino
16:25De ese modo, el centro de inteligencia operacional podría vigilar muy bien a los submarinos alemanes
16:34El almirantazgo transmite los cálculos a Luzer a bordo del HMS Voluntier
16:39El teniente comandante Luzer está en una situación terrible
16:43Sabe, gracias a los informes, que está rodeado de un número enorme de U-Boats
16:48Sólo tiene tres de sus barcos, además de un destructor adicional que sabe que es totalmente inadecuado para la escala del ataque que va a acontecer
16:55La situación de Luzer es desalentadora
16:58Los U-Boats alemanes suelen esperar a que impere la oscuridad
17:01Y que el sol comience a ponerse
17:12El ataque se suele producir por la noche, en medio de la oscuridad
17:16Y mientras los submarinos solamente asoman el castillo
17:19Vas a máxima velocidad, así que básicamente te atacan barcos con torpedos a motor en alta mar
17:27Luzer, que espera el ataque por el norte, posiciona su barco, el HMS Voluntier, en la columna de vavor de sus buques mercantes
17:34Ordena a los otros barcos que adopten posiciones defensivas alrededor del convoy
17:44Ya hay siete U-Boats nazis cerca
17:49Donitz esperaría hasta que hubiera suficientes, seis, ocho o incluso quince o veinte en algunos casos, alrededor del convoy
17:57Y entonces daría la orden, en el momento adecuado, en la oscuridad
18:00de la noche, para tener libertad de ataque
18:05A bordo del U-603
18:07¡Emerged!
18:09El lugarteniente Bertelsmann se prepara para un ataque en la superficie
18:15Bertelsmann logra colocarse entre dos de los buques escoltas
18:19Uno de ellos el HMS Beverly, un destructor americano al servicio de la Marina Real
18:24Y una de las corbetas, hábilmente maniobra entre los escoltas
18:26Y puede disparar su torpedo hacia el convoy
18:32Mientras Bertelsmann se alinea para disparar, el teniente comandante Luther ordena que el convoy gire hacia el sur
18:37Esperando evadir los U-Boats que han detectado al norte y al oeste
18:42Necesitas suerte
18:44Porque aunque te coloques en posición, lo cual es perfecto
18:48En cuanto se mueva el convoy, la posición quedará inservible
18:52Y otro submarino quedará en la superficie
18:55Y otro submarino que antes tuviera una posición estúpida
18:59Conseguiría repentinamente una perfecta
19:05El desvío de Luther coloca a Bertelsmann en una situación para atacar antes de lo que esperaba
19:12El U-603 y su tripulación llevan más de un mes en el mar
19:16Ya han hundido dos barcos de otro convoy
19:20Solo les quedan cuatro torpedos
19:23Pero algunos están equipados con una nueva tecnología llamada F.A.T.
19:27Alemania ha desarrollado un nuevo torpedo con un patrón de recorrido llamado F.A.T.
19:32No tienes que penetrar en el convoy, basta con disparar un torpedo desde fuera del convoy y este llevará a cabo un patrón
19:39Un torpedo armado con un sistema de dirección F.A.T. permite hacer giros y barridos regulares hasta que se quede sin combustible o colisione
19:47Además hace pensar que los U-Boats están dentro del convoy aunque estén fuera
19:53Pero es arriesgado
19:56Los torpedos F.A.T. no discriminan entre barcos aliados U-Boats alemanes
20:00Ambos están en peligro
20:04El operador de radio de Bertelsmann alerta a los U-Boats de que están a punto de lanzarse los torpedos armados con F.A.T.
20:12Cuando un submarino recibe la información de un submarino que dispara un torpedo F.A.T.
20:17Tiene que abandonar la zona en la que se está moviendo el torpedo
20:22O bien sumergirse más profundo para que el torpedo pase por encima de él
20:26Cargad los torpedos 1 y 3
20:29Ordena a su tripulación que dispare los torpedos que faltan
20:35¡Fuego!
20:37Alcanzar un barco con esos torpedos es tener suerte
20:41Pero es que en realidad alcanzaron dos
20:44Con un cargamento lleno de trigo y manganeso
20:47Preparaos para la inmersión
20:49¡Inmersión!
20:51El helín K recibe un impacto paralizador
20:54Cuando Luzer se da cuenta de que han alcanzado su barco
20:57¡Contacto a bavor!
20:59Ordena lo que en la marina se llama media frambuesa
21:01Todos los escoltas dan vueltas por fuera para barrer su sector siguiendo una ruta triangular
21:06Y localizar el submarino que ha disparado el torpedo
21:12El radar se utiliza para detectar los U-Boats en la superficie
21:16Un tipo de sonar llamado ASDIC barre a los submarinos que hay debajo
21:23Pero Bertelsmann bucea sin que le detecten y reciba la información de los U-Boats
21:28Pero Bertelsmann bucea sin que le detecten y regresa a la base
21:35El escolta de Luzer no logra localizar ningún U-Boat mientras escanea los sectores
21:45Pero durante su barrido, el HMS Pennyworth descubre los botes salvavidas del helín K, el barco hundido por Bertelsmann
21:53El convoy de Luzer carece de un barco diseñado para el rescate
21:57El procedimiento del convoy estándar implica que el último buque de cargamento en la columna rescate a los supervivientes
22:05Pero los marineros del helín K se han quedado atrás
22:11Ahora los pocos y preciados barcos escolta del Teniente Comandante Luzer están ocupados en el rescate
22:17Se acerca la medianoche
22:20Solo tres escoltas están posicionados para defender los barcos, los bienes y la tripulación del convoy HX-229
22:28Más U-Boats convergen y adoptan posiciones de ataque
22:33El U-758 comandado por Helmut Mansek lleva 12 horas en contacto con el convoy
22:40Enemigo a 200 metros
22:42Se mueve por el lado de estribor desprotegido
22:46Permiso para disparar
22:51Dispara cuatro torpedos en el convoy
22:56Alcanza dos buques marcantes
22:59Comienza el caos para los aliados
23:02¡Fuego!
23:04Casi simultáneamente
23:07Otro U-Boat dispara
23:09El efecto es devastador
23:12Se alcanza un barco de cargamento SS Harry Lukenbach
23:16Llegan submarinos desde todas las direcciones y los barcos se hunden
23:21Es un caos total, pero un caos que sirve a los alemanes
23:25Poco después de medianoche, el Teniente Capitán Siegfried Strelow lanza su propio ataque
23:31Permiso para disparar
23:34Permiso para disparar
23:39Se alcanza el barco de liberación estadounidense William Eustice que lleva 7000 toneladas de azúcar
23:49Una vez más, el último buque mercante de la columna no logra recuperar los botes salvavidas
23:56Como los otros escoltas ya han llevado a cabo rescates, la preocupación de Luther es que debe elegir ya
24:02En un ataque como este, en el que los barcos se hunden, el comandante escolta siempre tiene un dilema terrible
24:10¿Recoger a los supervivientes o ir tras los submarinos?
24:14Es muy difícil, sobre todo en este caso en el que el convoy no tiene ningún barco de rescate
24:20De modo que se enfrenta a una decisión terrible
24:25Luther no duda demasiado
24:28También acude a rescatar a los supervivientes
24:35Los barcos restantes del convoy HX229 están totalmente desprotegidos
24:43La depuración espera que el ataque del U-Boat haya terminado
24:49Pero en realidad la matanza solo acaba de comenzar
24:57Sin embargo pasan los minutos, pero no se produce ningún ataque
25:02El HMS Volunteer es el primer escolta que retoma su posición en el perímetro del convoy
25:08Poco después el HMS Beverly y el Mansfield reanudan las posiciones defensivas
25:18Pero la mejoría no durará mucho
25:21A bordo del U-600 el teniente capitán Berhan Zurmulen
25:25¿Qué ruta?
25:2720 nordeste
25:29Lleva siguiéndolos en silencio durante 4 horas, supervisando los resultados
25:33Tras completar su formación en U-Boat en septiembre de 1941 Zurmulen estaría al mando y sería el único comandante del U-600
25:42Vamos todo recto
25:46Y maniobra el U-Boat para seguir el convoy
25:51Cargad los torpedos 1 y 4
25:54Cargad el 1 y el 4
25:56Lanza un bombardeo de 5 torpedos
26:02Torpedo 1, fuego
26:04Torpedo 1, fuego
26:05Torpedo 5, fuego
26:06Torpedo 5, fuego
26:163 disparos lo alcanzan incluyendo el Princesa del Sur, un tanque que lleva 10.000 toneladas de combustible
26:23Los U-Boats martillean constantemente el convoy
26:28El U-600 hunde un tanque
26:32Y de manera satisfactoria para el submarino, aunque no tanto para el convoy, se produce una típica explosión de tanque
26:44Luther ordena que dos escoltas realicen un barrido a Estribor
26:48Su propio barco, el HMS Voluntir, vigila a babor
26:56Se detectan dos submarinos en la superficie y se alejan
27:00Luther hace todo lo que está en sus manos
27:04Espanta submarinos, pero no tiene los recursos suficientes para atacar
27:10Eco orientación 3-2-0, a la derecha
27:12Aunque los escoltas detectan los U-Boats con su ASDIC, los persiguen sin éxito
27:19Pero el ataque de Zurmulen es el último de la noche
27:31Cuando amanece, el sol sale sobre un convoy destruido
27:35Se han rescatado a 447 de los 590 marineros gracias a la rápida respuesta de los hombres de Luther
27:42Los U-Boats del Raub Graf, logran hundir con éxito 8 buques mercantes del HX-229
27:49A unos 150 kilómetros de distancia también han atacado al convoy SC-122 por la noche
27:58Uno de los U-Boats es el HMS Voluntir
28:02Uno de los primeros U-Boats del grupo Sturmer establece contacto y desaparecen 4 barcos más
28:07El primer ataque de los U-Boats del primer grupo hunde 12 barcos aliados, es una proporción bastante buena
28:13Es una lucha unilateral, solo se dañan 2 U-Boats en la batalla
28:22Llega una oleada de señales al cuartel general de los U-Boats, indicando que se han hundido casi 90 marineros
28:29Finalmente, Doniz se da cuenta de que sus U-Boats no han localizado un convoy, sino dos
28:37En este caso, tenían un plan operacional malo al enviar los convoyes en la misma ruta
28:43Ya que tuvieron que pasar a través de la zona repleta de submarinos alemanes
28:48Y eso fue un error que se replantearon más adelante, y se han hundido casi 90.000 toneladas de buques mercantes
28:54Y eso fue un error que se replantearon más adelante, y se han hundido casi 90.000 toneladas de buques mercantes
29:01Doniz envía un mensaje a los U-Boats para continuar abordando el ataque
29:06Dado que el convoy HX en concreto está sufriendo más pérdidas graves que cualquier otro convoy en la guerra
29:12En Londres hay rumores de que quizá ese convoy no esté protegiendo los buques mercantes
29:17Así que quizá habría que buscar una alternativa, pero el problema es que no había ninguna
29:24Durante los días siguientes, la crisis tan sólo se endurece para los aliados
29:31Bastante más atrás, el HX-229 está alcanzando el convoy aliado que avanza despacio, el SC-122
29:41Los U-Boats nazis han dado caza a casi 100 buques mercantes apenas defendidos
29:46En sólo 150 kilómetros cuadrados
29:53A la mayoría de los primeros submarinos en Raubgraf le queda poco combustible y torpedos, ya que los ha gastado en la batalla
30:00Pero los submarinos Sturmer y Trenger comienzan a reivindicar su presencia
30:09El HX-229 está bastante lejos del alcance de la mayoría de aviones
30:15Si no se hubiera desviado tanto hacia el sur, habría sido posible la asistencia aérea
30:23Pero desde el 17 de marzo, el convoy está en la brecha aérea
30:33Básicamente, el almirantazo le dice al grupo de escolta y al capitán del convoy que vayan hasta la zona en la que les pueden ayudar
30:42Con más U-Boats que convergen, los escoltas del Teniente Comandante Luther tendrán que luchar por sí mismos
30:49Los 38 submarinos de los grupos Sturmer y Trenger rodean los dos convoyes
30:58El 17 de marzo salen a la luz y continúan rodeando buques mercantes uno a uno
31:19El tamaño de esta batalla es realmente extraordinario
31:23Hay más de 100 activos involucrados en ambos bandos, entre escoltas, buques mercantes y U-Boats
31:29Doney's ha enviado más de 50 U-Boats, de los cuales 40 han establecido contacto
31:34Esta es la extraordinaria escala de la batalla
31:44Pero a medida que avanza el día, el tiempo mejora
31:48Y eso permite que las corbetas y los destructores aliados vayan a la ofensiva
31:52Para localizar y atacar los U-Boats
31:55Sus armas más efectivas son las cargas de profundidad que se han diseñado especialmente para hundir submarinos
32:04Se pueden programar para que exploten a diferentes profundidades y creen un efecto sandwich entre explosiones por encima y por debajo de los U-Boats
32:12Lo que destruye el submarino es el exceso de presión
32:15Es decir, que no vas a acabar con él lanzando un proyectil que penetre y lo detone
32:20Sino que tienes que agobiarlo bastante
32:29En su primera patrulla, el Teniente Capitán Kurt Lange está al mando del U-530
32:36Acaba de localizar un HX-229 y ha enviado un mensaje de avistamiento
32:41Buque de cargamento a bavor
32:43¡Alarma!
32:47Cuando se sumerge para evitar que le descubran
32:51El destructor HMS Beverly
32:54Nuevo contacto
32:56Le alcanza con su hastik y recarga
33:02El U-530 se sumerge para evitar un ataque
33:14El sonar del Beverly continúa rastreando el U-Boat
33:26Guiando su posición por los contactos
33:31El HMS Beverly lanza cargas de profundidad por la borda
33:44Para un oficial comandante resulta bastante difícil mantener tranquilos a sus tripulantes
33:50Se supone que todo el mundo debe esperar y confiar
33:53Porque no pueden hacer nada
34:03Se han dañado las estructuras internas por las explosiones y empieza a llenarse de agua
34:09El peso ha añadido un desastre
34:11El peso añadido hunde el U-Boat
34:17El submarino se hunde casi 250 metros
34:22Todo el mundo está muy nervioso
34:25Puedes tener mucha adrenalina dentro y no puedes soltarla, no te puedes mover
34:29El agua les llega a los pies
34:32El submarino está sometido a la presión
34:35El teniente capitán Lange y su tripulación escuchan al destructor directamente sobre ellos
34:44Se ha dado cuenta de que ahora está en la posición de la presa
34:49Y de que depende de la suerte
34:52Porque no puede hacer nada frente a los escoltas
35:00El problema de los submarinos es que no hace falta que se dañen
35:04Si el submarino se hunde, todos se hunden con él y nadie vuelve a casa
35:16Pero es un día de suerte para el U-530
35:20El HMS Beverly pierde el contacto con el U-Boat
35:23Cuando impera el silencio en el mar, la tripulación salta a la acción
35:31Gestionan con cuidado las baterías que les quedan y ascienden en intervalos de 9 metros
35:36Tiene que conservar su batería, porque la necesita para la propulsión
35:41De lo contrario, el submarino no puede hacer nada
35:45Tras el ataque de dos horas
35:49El agonizante U-Boat de Lange sale a la superficie
35:53La odisea ha terminado
35:56Lo hemos conseguido
35:58Sí, menos mal
36:00¡Qué bien!
36:02¡Ahora sí!
36:04¡Ahora sí!
36:06¡Ahora sí!
36:09¡Ahora sí!
36:11¡Ahora sí!
36:13¡Ahora sí!
36:16Tienen suerte de seguir vivos
36:23Los ataques aliados adicionales que se llevan a cabo el 17 de marzo
36:27¡Vamos, vamos!
36:29Obligan a 12 U-Boats alemanes a perder el contacto con el convoy
36:32Como comandante de la escolta, lo que intentas hacer
36:35¡Adelante!
36:37Es bloquear el contacto
36:39Si puedes atacarlo tienes ventaja, pero es mejor si puedes hundirlo
36:46Acerca de la brecha aérea
36:51Gradualmente la balanza se inclina a favor de los aliados
36:54Aunque los U-Boats se vayan recuperando los convoyes y acercan al límite de la brecha aérea
37:03Los aviones aliados pueden alcanzar los convoyes desde Europa
37:07Ahora acechan a los Wolfpacks en el aire
37:10Los patrulleros aéreos de gran alcance Liberators, Sunderlands y Fortresses ofrecen cobertura al convoy y dan un pequeño alivio a los agotados escoltas.
37:23Pero todavía no se ha terminado. La llegada de los aviones costeros altera la situación, y mucho.
37:29Los aviones pueden obligar a los submarinos a sumergirse. Cuando se sumergen, su movilidad se reduce enormemente.
37:40Un escuadrón volador 206 Fortresses sobrevuela el convoy confiando en pillar desprevenido a un U-Boat.
37:54El U-384 no tiene tiempo de sumergirse antes de que suelten cuatro cargas de profundidad.
38:03Las explosiones se escuchan en todos los lados del U-Boat.
38:08El U-384 se hunde en el fondo oceánico llevándose por delante a una tripulación de 47 personas.
38:14El arma letal nazi se ha convertido en su ataúd de hierro.
38:19Ahora el convoy está bajo el paraguas aéreo, que puede resultar bastante agresivo.
38:24Así que lo más sensato es que los U-Boats se retiren y vuelvan a la brecha para buscar otro convoy fuera de la cobertura aérea.
38:34Finalmente Doniz suspende el ataque.
38:38El HX-229 y el SC-122 han soportado un asalto de tres días y sufrido una cantidad de destrucción récord.
38:46¡Fuego!
38:47Entre los dos convoyes, un total de 22 barcos se destruyeron más de 146 toneladas.
38:54En los buques que quedaron se rescató a más de 1.100 supervivientes.
39:06Durante los ataques de los U-Boats en marzo de 1943, la estrategia del U-Boat se ha cambiado.
39:12El U-Boat se ha convertido en un arma de fuego.
39:16Durante los ataques de los U-Boats en marzo de 1943, la estrategia del Wolfpack de Doniz salió a la perfección.
39:24Las operaciones exitosas dan motivos para creer que Alemania está a punto de ganar la guerra en el Atlántico.
39:31Durante las tres primeras semanas de marzo de 1943, los U-Boats interceptaron todos los convoyes que cruzaron el Atlántico Norte y atacaron a aproximadamente la mitad.
39:41Pero a final de marzo las circunstancias volvieron a cambiar.
39:46Los barcos están en el horizonte y el tiempo mejora. Todo cambia prácticamente en un abrir y cerrar de ojos a final de marzo.
39:54Los días primaverales más largos, una mejor tecnología y más aviones permiten a los aliados cerrar la brecha aérea.
40:02Cuando la fuerza aérea se hace tan opresiva en la primavera del 43 y cuando la brecha aérea del Atlántico Norte desaparece,
40:09porque hay portaaviones pequeños, aviones de cuatro motores, todos ellos equipados con radar,
40:14Doniz se queda sin opciones. Tiene que retirarse a final de mayo porque literalmente no puede.
40:22Alemania pasa de acariciar la victoria si es que alguien gana, a una derrota catastrófica en ocho semanas.
40:32La batalla contra los convoyes SC-122 y HX-229 es una batalla menor en el contexto de la guerra en su totalidad,
40:40pero marca el cambio de la batalla del Atlántico.
40:44Pero la cobertura aérea aumentada no es el único motivo por el que los U-Boats pasan momentos complicados.
40:51La clave de las tácticas de los Wolfpacks fue el control por radio, un radiocontrol centralizado desde el cuartel general.
41:00El problema es que revelaba la posición de los submarinos y esa era la semilla de su propia destrucción.
41:09Los aliados ganan el servicio de inteligencia, el tiempo mejora y la brecha aérea desaparece.
41:16Los nazis no tienen donde esconderse.
41:21En mayo, el almirante Doniz ordena a sus U-Boats que abandonen el Atlántico Norte.
41:26Los Wolfpacks nunca volverían a estar tan cerca de frenar a los aliados como lo estuvieron durante esas largas noches oscuras de marzo de 1943.