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Gran serie documental, que trata sobre las duras batallas que se libraron durante la segunda guerra mundial en todos los océanos y muchos mares de la tierra, en este caso, podremos ver la feroz lucha de los submarinos alemanes que patrullaban el océano atlántico en busca de convoyes aliados para atacarlos y así intentar cortar las lineas de suministro entre Estados Unidos e Inglaterra y también nos mostrarán la determinación de los aliados creando nuevas tecnologías que permitan detectar mejor a los submarinos alemanes y atacarlos en cualquier lugar de los mares.

Espero que os gute.
Transcripción
00:0816 de marzo de 1943
00:11El U-Boat Nazi U-653 llega con dificultad a la base tras un mes de combate en el Atlántico Norte
00:18Iniciad motores
00:21El submarino tiene problemas en los motores
00:25El vigilante del puente ve un pequeño destello rojo en medio de la oscuridad
00:31¡Contacto enemigo!
00:32Un marinero que se enciende un cigarro en la cubierta ha revelado la presencia de un barco aliado
00:39Miran a los alrededores y descubren que están rodeados por docenas de sombras fantasmas
00:47Estamos en medio del convoy
00:50De algún modo el U-653 se encuentra navegando en medio de un convoy aliado
00:57Un accidente fortuito crea las bases de la batalla de convoyes más grande de la Segunda Guerra Mundial
01:04Tras adentrarse en medio de un convoy enemigo
01:10El capitán Gerhard Feiler ordena sumergirse para que no los detecten
01:19El U-boat U-653 se sumerge a salvo y sigue a los barcos que le pasan por encima
01:26He escuchado un ruido por encima
01:39Horas más tarde, Feiler vuelve a salir a la superficie justo detrás de los barcos
01:44Para enviar una señal de avistamiento de convoy al cuartel general
01:48En una hora veintiocho U-boats se sintonizan con el U-653 para crear una de las fuerzas de Wolfpacks más grandes de la historia
01:57¡Todo recto!
01:59La destrucción de U-boats nazis que se llevará a cabo durante los tres días siguientes supondrá el inicio de la victoria en la batalla del Atlántico
02:0715 de marzo de 1943
02:11El convoy aliado HX-229 se abre camino entre los mares tormentosos en un rumbo de norte a norte por el oeste
02:19Los barcos de guerra escoltan a los buques de las armas de ataque
02:23El combate se realiza en la zona de la frontera norte-este de la isla de Géorgia
02:28El combate se realiza en la zona de la frontera norte-este de la isla de Georgia
02:33Los barcos de guerra escoltan a los buques mercantes por protección
02:38Más de tres años en guerra y la mayoría de los bienes y de las materias primas necesarios para el esfuerzo bélico se transportan en convoyes desde Estados Unidos hasta Gran Bretaña
02:48La ventaja de los convoyes es que tienes el resto del mar vacío y concentras tus defensas alrededor del único objetivo que importa
02:55Los submarinos tienen que centrar sus ataques
02:58Todos los convoyes reciben nombres para identificarlos
03:03HX indicaba originalmente la salida de Halifax
03:07229 indica que 228 convoyes salieron antes que él
03:14El HX-229 avanza gradualmente con otro convoy, el SC-122 que es más lento y sale desde Nueva York
03:23Entre ambos hay casi 100 buques mercantes
03:29El Teniente Comandante Gordon John Luther dirige el grupo de escolta que protege el HX-229 y que cruza 4000 kilómetros en el océano
03:39Con sólo cuatro barcos de guerra para proteger 40 barcos, el grupo de escolta tiene capacidades limitadas
03:46No tiene los recursos para brindarle al convoy la protección que necesita
03:50Es el segundo escolta transatlántico del Teniente Comandante Luther
03:55El primero no tuvo ningún incidente pero esta vez no tendrá tanta suerte
04:03La inteligencia naval nazi lo espera
04:07Cuando los dos convoyes salieron de Estados Unidos, el Wiedienst, el servicio de inteligencia alemán, fue capaz de leer las señales del convoy aliado
04:16Esto le dio la oportunidad de enviar U-Boats para buscar y luchar contra ese convoy
04:23Para el grosadmiral Carl Dönitz, frenar las embarcaciones aliadas que iban a Gran Bretaña es la clave para ganar la guerra
04:30Se dice que Dönitz quería 300 submarinos para enfrentarse a Gran Bretaña y en enero de 1943 consiguió 300 submarinos
04:39La gran diferencia en 1943 es que la producción se hace en masa y ahora hay un gran número de U-Boats
04:46Dönitz puede desplegar 50 o más en varios bloques frente a los convoyes
04:51Los U-Boats nunca habían sido tan fuertes
04:57Dönitz cree que ya tiene la flota de U-Boats para derrotar a Gran Bretaña
05:01A principios de 1943, casi 11 millones de toneladas de materias primas, provisiones y alimentos se hundieron en el Atlántico
05:11Gran Bretaña estaba en un punto crítico
05:14Cerca del 22% de todas las embarcaciones que navegaron entre el 1 y el 21 de marzo, no fue capaz de llegar a Gran Bretaña
05:21Los U-Boats no eran tan fuertes
05:23Sin embargo, para Dönitz, el reto sigue siendo localizar los barcos aliados
05:28Su tripulación lleva a cabo la táctica del Wolf Pack
05:32Un Wolf Pack es un grupo de submarinos alineados frente a una ruta de convoy con alguienes
05:38El objetivo es que los U-Boats lleguen a Gran Bretaña antes de que los U-Boats lleguen a Gran Bretaña
05:45El objetivo es que los U-Boats lleguen a Gran Bretaña antes de que los U-Boats lleguen a Gran Bretaña
05:50El Wolf Pack es un grupo de submarinos alineados frente a una ruta de convoy conocida
05:55De ese modo se detectan los convoyes que pasan entre medias
05:59Si se ve un convoy, se envía un mensaje con una señal de localización al cuartel general de los U-Boats
06:05Se les pide a los submarinos de los alrededores que converjan y se preparen para atacar
06:10La única posibilidad para luchar contra un convoy con U-Boats sería hacerlo de manera simultánea
06:16Un ataque con varios U-Boats para que los escoltas estén ocupados
06:21y permitan a los demás submarinos lanzar torpedos contra los buques mercantes
06:26Doniz coloca un Wolf Pack, el grupo Raub Graf, al noroeste de Terranova
06:32En esta ocasión, Doniz tiene información sobre un convoy muy numeroso
06:38que va del oeste al este con provisiones para las fuerzas aliadas
06:43Pone en ruta a sus grupos de batalla submarina para interceptar dicho convoy
06:51Pero Raub Graf ataca primero a un convoy aliado diferente
06:57y revela la posición del Wolf Pack
07:02Inmediatamente los aliados cambian el rumbo de ambos convoyes, el HX-222 y el SC-122
07:11Con la ayuda de los vientos del poniente, los dos convoyes esquivan al Wolf Pack Raub Graf
07:18Están a salvo, por ahora
07:25Pero la inteligencia alemana también intercepta la señal de desviación del almirantazo
07:32Como si fuera un ajedrecista, Doniz movió su submarino como si se tratara de piezas de ajedrez
07:40e intentó juntar todos los U-Boats que pudo para atacar los convoyes
07:46Doniz activa otros dos Wolf Packs, Sturmer y Drenger, para localizar y destruir los buques mercantes
07:54El convoy del Teniente Comandante Luzer aún está a cinco días de su destino en Liverpool
08:01y se acerca a la parte más peligrosa de su viaje
08:05Lo que algunos llaman la Garganta del Diablo
08:09Los alemanes tenderían a agruparse en Wolf Packs en esta zona, en el Atlántico Central
08:14y a principios de 1943 había muchos U-Boats
08:19La protección de los barcos aliados se consigue con cobertura aérea
08:24Los aviones de gran alcance tienen radares y cargas de profundidad para hundir los U-Boats
08:30y disuadir los ataques contra los buques mercantes
08:37Pero el Atlántico Central es una expansión de océano mayor que el alcance de la asistencia aérea
08:43Los aliados lo llaman la Brecha Aérea
08:45Hay una brecha en mitad del Atlántico
08:48que no pueden cubrir los aviones que vuelan desde Canadá, Islandia o Irlanda del Norte
08:54teniendo en cuenta el alcance de la mayoría de aviones
08:57por tanto es comprensible que los U-Boats se concentraran en la zona donde la amenaza fuese menor
09:03Los barcos tardan dos o tres días en cruzar la brecha aérea
09:08Sin una cobertura aérea y con sólo cinco barcos de guerra para proteger el convoy a Cheyenne
09:12y con sólo cinco barcos de guerra para proteger el convoy HX-229
09:16Luther avanza sin prepararse para lo que Doniz tiene en mente
09:20En algún punto del estrecho entre los grandes bancos de Terranova y las proximidades de Irlanda te van a encontrar
09:36Los U-Boats del grupo Raubgraf siguen buscando el convoy maltrecho por una tormenta invernal
09:43El viento sopla a unos 100 o 110 kilómetros por hora
09:47A veces da en la cara de la tripulación
09:51La temperatura está ligeramente bajo cero
09:56y el puente abierto se inunda de agua
10:02Tienen que permanecer en el castillo con los prismáticos
10:06y mirar en tres direcciones para detectar cualquier posible contacto
10:11Buscar barcos no es sencillo ni aunque el tiempo sea bueno
10:17A un submarino le cuesta mucho encontrar un convoy aliado
10:21Es como buscar una aguja en un pajar
10:32Después de operar con el grupo Raubgraf durante un mes
10:36Iniciad motores
10:37El motor de estribor del U-653 falla
10:42Les queda poca gasolina y el capitán Gerhard Feiler debe encontrar un tanque de combustible antes de regresar a la base para repararlo
10:51A pesar de su menguante capacidad para atacar, los vigilantes siguen en sus puestos
10:58Mientras renquean
11:03El vigilante realiza un sorprendente descubrimiento
11:06La visibilidad es muy mala pero desgraciadamente en uno de los barcos alguien se enciende un cigarro
11:12y eso muestra un destello y le dice al submarino que allí hay un objetivo
11:17El U-653 navega justo en medio de un convoy aliado
11:23Feiler no tiene torpedos para atacar pero está al mando del U-Boat más potente del Atlántico
11:30Estamos en medio del convoy
11:32Debe mantener al convoy al alcance pero sin que le descubran
11:39Feiler ordena sumergirse
11:43Para seguir siendo invisibles
11:47La tripulación no esencial se da prisa por sumergir la proa
12:01Escuchan discerniendo diferentes barcos del convoy que les pasan por encima
12:06He escuchado un ruido por encima
12:10Se apoyan en el sonido de los propulsores para seguirlo sin que se vea el submarino
12:15Horas más tarde Feiler vuelve a salir a la superficie justo detrás de las columnas de barcos y de sus escoltas
12:21Siguen sin detectarlo
12:25El operador de radio envía un informe de avistamiento codificado al cuartel general de los U-Boats
12:30Tres letras en inglés
12:32El informe de avistamiento codificado al cuartel general de los U-Boats
12:35Tres letras en inglés
12:37El informe de avistamiento codificado al cuartel general de los U-Boats
12:40El informe de avistamiento codificado al cuartel general de los U-Boats
12:44Tres letras en código morse
12:46Si un submarino en la zona operacional está en contacto con el enemigo
12:51Informa de la posición para que puedan interceptar el rumbo
12:56Y realizar un ataque nocturno coordinado cuando tengan los submarinos suficientes
13:03El Wolfpack utiliza libremente la radio, no se puede hacer de otro modo
13:07Carl Dönitz es la mente maestra
13:10Lo controla con un radioenlace de alta frecuencia
13:13Así puede moverse hacia arriba, abajo, izquierda, derecha, delante o detrás según los datos
13:20El informe de avistamiento ilusiona a Dönitz
13:23Tiene un objetivo preciso
13:27El resto del grupo Raufgraf está a 130 kilómetros
13:30Dönitz les ordena desplazarse a máxima velocidad hacia el convoy
13:41El U-653 continúa transmitiendo las actualizaciones de posición mientras sigue el convoy
13:48Once U-Boats de los Wolfpack, Sturmer y Drenger vienen desde el este
13:53Al caer la noche 38 U-Boats avanzan tras los barcos ligeramente defendidos
13:58Se reunió uno de los mayores números de U-Boats para atacar esos convoyes
14:06Con muy poco combustible Feilhar tiene que repostar y regresar hasta un puerto
14:12Pero ahora el U-615 y otros 3 U-Boats acechan el convoy HX-200
14:17Pero ahora el U-615 y otros 3 U-Boats acechan el convoy HX-229 y las miles de toneladas de mercancías aliadas que protege
14:28Envían una pequeña señal codificada para actualizar su posición cada dos horas
14:33La información se transmite a otros U-Boats para orientarlos
14:37Los Wolfpacks se juntan, pero necesitan más U-Boats para lanzar un ataque completo
14:42Siguen el convoy de Luzer en la brecha aérea
14:47El mayor número de hundimientos y la mayor zona de operaciones se producen en la brecha aérea del Atlántico Norte
14:53porque es el lugar en el que a finales del 42 y a principios del 43 podían utilizar submarinos con impunidad
14:59El comandante del U-Boat, Sturmer y Drenger, se encuentra en la brecha aérea
15:04El comandante del U-Boat sabe que solo tienen dos o tres días para llevar a cabo su asalto antes de que la cobertura aérea aliada llegue para ahuyentarlos
15:20Los U-Boats están siguiendo la pista al convoy HX-229 y transmitiendo las coordenadas mediante comunicación inalámbrica para que los Wolfpacks cercanos se aproximen
15:30Pero los operadores de radio del cuartel general de U-Boats no son los únicos que están escuchando
15:40Los aliados también interceptan el mensaje a través de las estaciones que hay a lo largo de las costas
15:46El servicio de inteligencia naval aliado no puede decodificar los informes de las señales
15:52Las transmisiones indican información crítica
15:56Aunque no puedas leer los códigos que emiten los submarinos, sabes que se trata de un submarino gracias a la radiogoniometría
16:06Los aliados interceptan señales utilizando dos o más estaciones costeras equipadas con tecnología radiogoniométrica de alta frecuencia
16:13Después, utilizando la triangulación básica, los aliados pueden determinar la posición de aproximación con los U-Boats
16:19Se podría captar, triangular cualquier mensaje de radio y saber que allí había un submarino
16:25De ese modo, el centro de inteligencia operacional podría vigilar muy bien a los submarinos alemanes
16:34El almirantazgo transmite los cálculos a Luzer a bordo del HMS Voluntier
16:39El teniente comandante Luzer está en una situación terrible
16:43Sabe, gracias a los informes, que está rodeado de un número enorme de U-Boats
16:48Sólo tiene tres de sus barcos, además de un destructor adicional que sabe que es totalmente inadecuado para la escala del ataque que va a acontecer
16:55La situación de Luzer es desalentadora
16:58Los U-Boats alemanes suelen esperar a que impere la oscuridad
17:01Y que el sol comience a ponerse
17:12El ataque se suele producir por la noche, en medio de la oscuridad
17:16Y mientras los submarinos solamente asoman el castillo
17:19Vas a máxima velocidad, así que básicamente te atacan barcos con torpedos a motor en alta mar
17:27Luzer, que espera el ataque por el norte, posiciona su barco, el HMS Voluntier, en la columna de vavor de sus buques mercantes
17:34Ordena a los otros barcos que adopten posiciones defensivas alrededor del convoy
17:44Ya hay siete U-Boats nazis cerca
17:49Donitz esperaría hasta que hubiera suficientes, seis, ocho o incluso quince o veinte en algunos casos, alrededor del convoy
17:57Y entonces daría la orden, en el momento adecuado, en la oscuridad
18:00de la noche, para tener libertad de ataque
18:05A bordo del U-603
18:07¡Emerged!
18:09El lugarteniente Bertelsmann se prepara para un ataque en la superficie
18:15Bertelsmann logra colocarse entre dos de los buques escoltas
18:19Uno de ellos el HMS Beverly, un destructor americano al servicio de la Marina Real
18:24Y una de las corbetas, hábilmente maniobra entre los escoltas
18:26Y puede disparar su torpedo hacia el convoy
18:32Mientras Bertelsmann se alinea para disparar, el teniente comandante Luther ordena que el convoy gire hacia el sur
18:37Esperando evadir los U-Boats que han detectado al norte y al oeste
18:42Necesitas suerte
18:44Porque aunque te coloques en posición, lo cual es perfecto
18:48En cuanto se mueva el convoy, la posición quedará inservible
18:52Y otro submarino quedará en la superficie
18:55Y otro submarino que antes tuviera una posición estúpida
18:59Conseguiría repentinamente una perfecta
19:05El desvío de Luther coloca a Bertelsmann en una situación para atacar antes de lo que esperaba
19:12El U-603 y su tripulación llevan más de un mes en el mar
19:16Ya han hundido dos barcos de otro convoy
19:20Solo les quedan cuatro torpedos
19:23Pero algunos están equipados con una nueva tecnología llamada F.A.T.
19:27Alemania ha desarrollado un nuevo torpedo con un patrón de recorrido llamado F.A.T.
19:32No tienes que penetrar en el convoy, basta con disparar un torpedo desde fuera del convoy y este llevará a cabo un patrón
19:39Un torpedo armado con un sistema de dirección F.A.T. permite hacer giros y barridos regulares hasta que se quede sin combustible o colisione
19:47Además hace pensar que los U-Boats están dentro del convoy aunque estén fuera
19:53Pero es arriesgado
19:56Los torpedos F.A.T. no discriminan entre barcos aliados U-Boats alemanes
20:00Ambos están en peligro
20:04El operador de radio de Bertelsmann alerta a los U-Boats de que están a punto de lanzarse los torpedos armados con F.A.T.
20:12Cuando un submarino recibe la información de un submarino que dispara un torpedo F.A.T.
20:17Tiene que abandonar la zona en la que se está moviendo el torpedo
20:22O bien sumergirse más profundo para que el torpedo pase por encima de él
20:26Cargad los torpedos 1 y 3
20:29Ordena a su tripulación que dispare los torpedos que faltan
20:35¡Fuego!
20:37Alcanzar un barco con esos torpedos es tener suerte
20:41Pero es que en realidad alcanzaron dos
20:44Con un cargamento lleno de trigo y manganeso
20:47Preparaos para la inmersión
20:49¡Inmersión!
20:51El helín K recibe un impacto paralizador
20:54Cuando Luzer se da cuenta de que han alcanzado su barco
20:57¡Contacto a bavor!
20:59Ordena lo que en la marina se llama media frambuesa
21:01Todos los escoltas dan vueltas por fuera para barrer su sector siguiendo una ruta triangular
21:06Y localizar el submarino que ha disparado el torpedo
21:12El radar se utiliza para detectar los U-Boats en la superficie
21:16Un tipo de sonar llamado ASDIC barre a los submarinos que hay debajo
21:23Pero Bertelsmann bucea sin que le detecten y reciba la información de los U-Boats
21:28Pero Bertelsmann bucea sin que le detecten y regresa a la base
21:35El escolta de Luzer no logra localizar ningún U-Boat mientras escanea los sectores
21:45Pero durante su barrido, el HMS Pennyworth descubre los botes salvavidas del helín K, el barco hundido por Bertelsmann
21:53El convoy de Luzer carece de un barco diseñado para el rescate
21:57El procedimiento del convoy estándar implica que el último buque de cargamento en la columna rescate a los supervivientes
22:05Pero los marineros del helín K se han quedado atrás
22:11Ahora los pocos y preciados barcos escolta del Teniente Comandante Luzer están ocupados en el rescate
22:17Se acerca la medianoche
22:20Solo tres escoltas están posicionados para defender los barcos, los bienes y la tripulación del convoy HX-229
22:28Más U-Boats convergen y adoptan posiciones de ataque
22:33El U-758 comandado por Helmut Mansek lleva 12 horas en contacto con el convoy
22:40Enemigo a 200 metros
22:42Se mueve por el lado de estribor desprotegido
22:46Permiso para disparar
22:51Dispara cuatro torpedos en el convoy
22:56Alcanza dos buques marcantes
22:59Comienza el caos para los aliados
23:02¡Fuego!
23:04Casi simultáneamente
23:07Otro U-Boat dispara
23:09El efecto es devastador
23:12Se alcanza un barco de cargamento SS Harry Lukenbach
23:16Llegan submarinos desde todas las direcciones y los barcos se hunden
23:21Es un caos total, pero un caos que sirve a los alemanes
23:25Poco después de medianoche, el Teniente Capitán Siegfried Strelow lanza su propio ataque
23:31Permiso para disparar
23:34Permiso para disparar
23:39Se alcanza el barco de liberación estadounidense William Eustice que lleva 7000 toneladas de azúcar
23:49Una vez más, el último buque mercante de la columna no logra recuperar los botes salvavidas
23:56Como los otros escoltas ya han llevado a cabo rescates, la preocupación de Luther es que debe elegir ya
24:02En un ataque como este, en el que los barcos se hunden, el comandante escolta siempre tiene un dilema terrible
24:10¿Recoger a los supervivientes o ir tras los submarinos?
24:14Es muy difícil, sobre todo en este caso en el que el convoy no tiene ningún barco de rescate
24:20De modo que se enfrenta a una decisión terrible
24:25Luther no duda demasiado
24:28También acude a rescatar a los supervivientes
24:35Los barcos restantes del convoy HX229 están totalmente desprotegidos
24:43La depuración espera que el ataque del U-Boat haya terminado
24:49Pero en realidad la matanza solo acaba de comenzar
24:57Sin embargo pasan los minutos, pero no se produce ningún ataque
25:02El HMS Volunteer es el primer escolta que retoma su posición en el perímetro del convoy
25:08Poco después el HMS Beverly y el Mansfield reanudan las posiciones defensivas
25:18Pero la mejoría no durará mucho
25:21A bordo del U-600 el teniente capitán Berhan Zurmulen
25:25¿Qué ruta?
25:2720 nordeste
25:29Lleva siguiéndolos en silencio durante 4 horas, supervisando los resultados
25:33Tras completar su formación en U-Boat en septiembre de 1941 Zurmulen estaría al mando y sería el único comandante del U-600
25:42Vamos todo recto
25:46Y maniobra el U-Boat para seguir el convoy
25:51Cargad los torpedos 1 y 4
25:54Cargad el 1 y el 4
25:56Lanza un bombardeo de 5 torpedos
26:02Torpedo 1, fuego
26:04Torpedo 1, fuego
26:05Torpedo 5, fuego
26:06Torpedo 5, fuego
26:163 disparos lo alcanzan incluyendo el Princesa del Sur, un tanque que lleva 10.000 toneladas de combustible
26:23Los U-Boats martillean constantemente el convoy
26:28El U-600 hunde un tanque
26:32Y de manera satisfactoria para el submarino, aunque no tanto para el convoy, se produce una típica explosión de tanque
26:44Luther ordena que dos escoltas realicen un barrido a Estribor
26:48Su propio barco, el HMS Voluntir, vigila a babor
26:56Se detectan dos submarinos en la superficie y se alejan
27:00Luther hace todo lo que está en sus manos
27:04Espanta submarinos, pero no tiene los recursos suficientes para atacar
27:10Eco orientación 3-2-0, a la derecha
27:12Aunque los escoltas detectan los U-Boats con su ASDIC, los persiguen sin éxito
27:19Pero el ataque de Zurmulen es el último de la noche
27:31Cuando amanece, el sol sale sobre un convoy destruido
27:35Se han rescatado a 447 de los 590 marineros gracias a la rápida respuesta de los hombres de Luther
27:42Los U-Boats del Raub Graf, logran hundir con éxito 8 buques mercantes del HX-229
27:49A unos 150 kilómetros de distancia también han atacado al convoy SC-122 por la noche
27:58Uno de los U-Boats es el HMS Voluntir
28:02Uno de los primeros U-Boats del grupo Sturmer establece contacto y desaparecen 4 barcos más
28:07El primer ataque de los U-Boats del primer grupo hunde 12 barcos aliados, es una proporción bastante buena
28:13Es una lucha unilateral, solo se dañan 2 U-Boats en la batalla
28:22Llega una oleada de señales al cuartel general de los U-Boats, indicando que se han hundido casi 90 marineros
28:29Finalmente, Doniz se da cuenta de que sus U-Boats no han localizado un convoy, sino dos
28:37En este caso, tenían un plan operacional malo al enviar los convoyes en la misma ruta
28:43Ya que tuvieron que pasar a través de la zona repleta de submarinos alemanes
28:48Y eso fue un error que se replantearon más adelante, y se han hundido casi 90.000 toneladas de buques mercantes
28:54Y eso fue un error que se replantearon más adelante, y se han hundido casi 90.000 toneladas de buques mercantes
29:01Doniz envía un mensaje a los U-Boats para continuar abordando el ataque
29:06Dado que el convoy HX en concreto está sufriendo más pérdidas graves que cualquier otro convoy en la guerra
29:12En Londres hay rumores de que quizá ese convoy no esté protegiendo los buques mercantes
29:17Así que quizá habría que buscar una alternativa, pero el problema es que no había ninguna
29:24Durante los días siguientes, la crisis tan sólo se endurece para los aliados
29:31Bastante más atrás, el HX-229 está alcanzando el convoy aliado que avanza despacio, el SC-122
29:41Los U-Boats nazis han dado caza a casi 100 buques mercantes apenas defendidos
29:46En sólo 150 kilómetros cuadrados
29:53A la mayoría de los primeros submarinos en Raubgraf le queda poco combustible y torpedos, ya que los ha gastado en la batalla
30:00Pero los submarinos Sturmer y Trenger comienzan a reivindicar su presencia
30:09El HX-229 está bastante lejos del alcance de la mayoría de aviones
30:15Si no se hubiera desviado tanto hacia el sur, habría sido posible la asistencia aérea
30:23Pero desde el 17 de marzo, el convoy está en la brecha aérea
30:33Básicamente, el almirantazo le dice al grupo de escolta y al capitán del convoy que vayan hasta la zona en la que les pueden ayudar
30:42Con más U-Boats que convergen, los escoltas del Teniente Comandante Luther tendrán que luchar por sí mismos
30:49Los 38 submarinos de los grupos Sturmer y Trenger rodean los dos convoyes
30:58El 17 de marzo salen a la luz y continúan rodeando buques mercantes uno a uno
31:19El tamaño de esta batalla es realmente extraordinario
31:23Hay más de 100 activos involucrados en ambos bandos, entre escoltas, buques mercantes y U-Boats
31:29Doney's ha enviado más de 50 U-Boats, de los cuales 40 han establecido contacto
31:34Esta es la extraordinaria escala de la batalla
31:44Pero a medida que avanza el día, el tiempo mejora
31:48Y eso permite que las corbetas y los destructores aliados vayan a la ofensiva
31:52Para localizar y atacar los U-Boats
31:55Sus armas más efectivas son las cargas de profundidad que se han diseñado especialmente para hundir submarinos
32:04Se pueden programar para que exploten a diferentes profundidades y creen un efecto sandwich entre explosiones por encima y por debajo de los U-Boats
32:12Lo que destruye el submarino es el exceso de presión
32:15Es decir, que no vas a acabar con él lanzando un proyectil que penetre y lo detone
32:20Sino que tienes que agobiarlo bastante
32:29En su primera patrulla, el Teniente Capitán Kurt Lange está al mando del U-530
32:36Acaba de localizar un HX-229 y ha enviado un mensaje de avistamiento
32:41Buque de cargamento a bavor
32:43¡Alarma!
32:47Cuando se sumerge para evitar que le descubran
32:51El destructor HMS Beverly
32:54Nuevo contacto
32:56Le alcanza con su hastik y recarga
33:02El U-530 se sumerge para evitar un ataque
33:14El sonar del Beverly continúa rastreando el U-Boat
33:26Guiando su posición por los contactos
33:31El HMS Beverly lanza cargas de profundidad por la borda
33:44Para un oficial comandante resulta bastante difícil mantener tranquilos a sus tripulantes
33:50Se supone que todo el mundo debe esperar y confiar
33:53Porque no pueden hacer nada
34:03Se han dañado las estructuras internas por las explosiones y empieza a llenarse de agua
34:09El peso ha añadido un desastre
34:11El peso añadido hunde el U-Boat
34:17El submarino se hunde casi 250 metros
34:22Todo el mundo está muy nervioso
34:25Puedes tener mucha adrenalina dentro y no puedes soltarla, no te puedes mover
34:29El agua les llega a los pies
34:32El submarino está sometido a la presión
34:35El teniente capitán Lange y su tripulación escuchan al destructor directamente sobre ellos
34:44Se ha dado cuenta de que ahora está en la posición de la presa
34:49Y de que depende de la suerte
34:52Porque no puede hacer nada frente a los escoltas
35:00El problema de los submarinos es que no hace falta que se dañen
35:04Si el submarino se hunde, todos se hunden con él y nadie vuelve a casa
35:16Pero es un día de suerte para el U-530
35:20El HMS Beverly pierde el contacto con el U-Boat
35:23Cuando impera el silencio en el mar, la tripulación salta a la acción
35:31Gestionan con cuidado las baterías que les quedan y ascienden en intervalos de 9 metros
35:36Tiene que conservar su batería, porque la necesita para la propulsión
35:41De lo contrario, el submarino no puede hacer nada
35:45Tras el ataque de dos horas
35:49El agonizante U-Boat de Lange sale a la superficie
35:53La odisea ha terminado
35:56Lo hemos conseguido
35:58Sí, menos mal
36:00¡Qué bien!
36:02¡Ahora sí!
36:04¡Ahora sí!
36:06¡Ahora sí!
36:09¡Ahora sí!
36:11¡Ahora sí!
36:13¡Ahora sí!
36:16Tienen suerte de seguir vivos
36:23Los ataques aliados adicionales que se llevan a cabo el 17 de marzo
36:27¡Vamos, vamos!
36:29Obligan a 12 U-Boats alemanes a perder el contacto con el convoy
36:32Como comandante de la escolta, lo que intentas hacer
36:35¡Adelante!
36:37Es bloquear el contacto
36:39Si puedes atacarlo tienes ventaja, pero es mejor si puedes hundirlo
36:46Acerca de la brecha aérea
36:51Gradualmente la balanza se inclina a favor de los aliados
36:54Aunque los U-Boats se vayan recuperando los convoyes y acercan al límite de la brecha aérea
37:03Los aviones aliados pueden alcanzar los convoyes desde Europa
37:07Ahora acechan a los Wolfpacks en el aire
37:10Los patrulleros aéreos de gran alcance Liberators, Sunderlands y Fortresses ofrecen cobertura al convoy y dan un pequeño alivio a los agotados escoltas.
37:23Pero todavía no se ha terminado. La llegada de los aviones costeros altera la situación, y mucho.
37:29Los aviones pueden obligar a los submarinos a sumergirse. Cuando se sumergen, su movilidad se reduce enormemente.
37:40Un escuadrón volador 206 Fortresses sobrevuela el convoy confiando en pillar desprevenido a un U-Boat.
37:54El U-384 no tiene tiempo de sumergirse antes de que suelten cuatro cargas de profundidad.
38:03Las explosiones se escuchan en todos los lados del U-Boat.
38:08El U-384 se hunde en el fondo oceánico llevándose por delante a una tripulación de 47 personas.
38:14El arma letal nazi se ha convertido en su ataúd de hierro.
38:19Ahora el convoy está bajo el paraguas aéreo, que puede resultar bastante agresivo.
38:24Así que lo más sensato es que los U-Boats se retiren y vuelvan a la brecha para buscar otro convoy fuera de la cobertura aérea.
38:34Finalmente Doniz suspende el ataque.
38:38El HX-229 y el SC-122 han soportado un asalto de tres días y sufrido una cantidad de destrucción récord.
38:46¡Fuego!
38:47Entre los dos convoyes, un total de 22 barcos se destruyeron más de 146 toneladas.
38:54En los buques que quedaron se rescató a más de 1.100 supervivientes.
39:06Durante los ataques de los U-Boats en marzo de 1943, la estrategia del U-Boat se ha cambiado.
39:12El U-Boat se ha convertido en un arma de fuego.
39:16Durante los ataques de los U-Boats en marzo de 1943, la estrategia del Wolfpack de Doniz salió a la perfección.
39:24Las operaciones exitosas dan motivos para creer que Alemania está a punto de ganar la guerra en el Atlántico.
39:31Durante las tres primeras semanas de marzo de 1943, los U-Boats interceptaron todos los convoyes que cruzaron el Atlántico Norte y atacaron a aproximadamente la mitad.
39:41Pero a final de marzo las circunstancias volvieron a cambiar.
39:46Los barcos están en el horizonte y el tiempo mejora. Todo cambia prácticamente en un abrir y cerrar de ojos a final de marzo.
39:54Los días primaverales más largos, una mejor tecnología y más aviones permiten a los aliados cerrar la brecha aérea.
40:02Cuando la fuerza aérea se hace tan opresiva en la primavera del 43 y cuando la brecha aérea del Atlántico Norte desaparece,
40:09porque hay portaaviones pequeños, aviones de cuatro motores, todos ellos equipados con radar,
40:14Doniz se queda sin opciones. Tiene que retirarse a final de mayo porque literalmente no puede.
40:22Alemania pasa de acariciar la victoria si es que alguien gana, a una derrota catastrófica en ocho semanas.
40:32La batalla contra los convoyes SC-122 y HX-229 es una batalla menor en el contexto de la guerra en su totalidad,
40:40pero marca el cambio de la batalla del Atlántico.
40:44Pero la cobertura aérea aumentada no es el único motivo por el que los U-Boats pasan momentos complicados.
40:51La clave de las tácticas de los Wolfpacks fue el control por radio, un radiocontrol centralizado desde el cuartel general.
41:00El problema es que revelaba la posición de los submarinos y esa era la semilla de su propia destrucción.
41:09Los aliados ganan el servicio de inteligencia, el tiempo mejora y la brecha aérea desaparece.
41:16Los nazis no tienen donde esconderse.
41:21En mayo, el almirante Doniz ordena a sus U-Boats que abandonen el Atlántico Norte.
41:26Los Wolfpacks nunca volverían a estar tan cerca de frenar a los aliados como lo estuvieron durante esas largas noches oscuras de marzo de 1943.

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