F1 2024 Grand Prix Hongrie - Interviews - Streaming Français | LIVE FR
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00:0015 secondes, je les cherche et je les trouve pas.
00:04Moi je trouve pas, Hervé, je trouve pas non plus Lord,
00:08toutes ces tafioles qui viennent pas quand leur pilote fait de la merde au final.
00:12Toutes ces tapettes, comme tu dirais Alvin du coup.
00:16Oh là là là !
00:28Bravo Orlando !
00:30Oula, l'abcisse.
00:32Bravo Oscar !
00:34Ah ta gueule.
00:36Ta gueule Norris, c'est bon.
00:38Tu peux bien lui laisser une victoire.
00:40T'as les cas pour faire de la merde,
00:42chaque fois que t'as fait de la merde aussi.
00:46Le maximum de points, voilà ce qui est pris, on va les écouter dans quelques instants.
00:52Kastri Noïs, Aniton au pied du podium, leur réaction c'est...
00:55Penses-tu que si Max s'était passé rapidement sur les Wisps, ça serait une autre course ?
00:59Bah il n'y a qu'à passer, j'ai envie de te dire.
01:01Avec des 6, on peut refaire le monde.
01:05Ma foi.
01:06Il n'a pas réussi à passer, il s'est crashé comme une merde qu'il est.
01:10Donc il n'y a même pas de débat à avoir, en fait.
01:13Bon, je passe la pub, voilà.
01:17C'était l'un des meilleurs Grand Prix ? Ah non, peut-être pas le meilleur, quand même.
01:21Pour moi, Silverstone était un peu au-dessus, quand même.
01:26Avec la pluie et tout, c'était incroyable.
01:29Live d'ESSEC, bon, c'était moins spectaculaire.
01:31Mais bon, il dirait le deuxième meilleur ou pas, quoi.
01:37Je parle de la première fois, après, oui, peut-être.
01:39Mais bon, il n'a pas réussi, donc voilà.
01:41C'est réglé, merci.
01:46En un mot, Franck Montagny, on va beaucoup revenir sur tous ces échanges,
01:50l'ombre d'échanges radios qu'il y a eu, et l'issue de ce Grand Prix,
01:53mais en tout cas, clairement...
01:54L'ambiance va être torride, oui.
02:03Pareil, Sam, j'espère qu'il en aura une.
02:05Mais s'ils n'ont pas dit qu'il en avait une...
02:08Momo est toujours là, oui.
02:10Toujours en train de féliciter les pilotes, sans battre les couilles de lui,
02:13mais ce n'est pas grave.
02:16Il fait son boulot, on va dire, de président de la FIA.
02:22Lando Fairplay, oui, il doit l'avoir mauvaise,
02:25parce qu'il voit Verstappen 5e et il se dit
02:27« Putain, j'aurais pu lui reprendre plein de points ».
02:29Mais bon.
02:47C'est le 120e anniversaire de la FIA.
02:50À noter.
02:52Un seul DNF, oui, à Belle, exactement.
02:58Vous avez vu la durée de la course ou pas ?
03:00Je ne l'ai pas vue, moi.
03:02Ils le montrent plus, c'est chiant.
03:04A l'époque, dans les années 2000, ils montraient le classement avec la durée et tout.
03:08Ils le font plus, ça.
03:09Il faut attendre à chaque fois d'avoir le résultat sur le site.
03:11C'est chiant.
03:13Mais du coup, ça s'est fini il y a 7 minutes.
03:18Ça a dû se faire à 1h39, 1h38, un truc comme ça, je pense.
03:24C'est dans ces eaux-là, quoi.
03:27Ouais, je pense que c'est par là, ouais.
03:30Le meilleur tour aurait été pour Rossignol,
03:32mais c'est un peu compliqué en ce moment.
03:34Ouais, je pense que c'est par là, ouais.
03:37Le meilleur tour aurait été pour Russell, au final.
03:43C'est bien, Sébastien Bravo.
03:46Quelle défense de Lewis de Max.
03:47Ouais, carrément.
03:48En plus, l'autre, il est allé au tapis grâce à ça.
03:52Énorme.
03:53Bravo, Lewis.
03:54Il l'a géré de ouf, quoi.
03:56Il l'a géré de fou.
03:57Oh, on écoute Lewis Hamilton qui est remis au tapis,
03:59la racaille hollandaise.
04:00Bravo.
04:06C'est Nico Rosberg, en plus.
04:27Il discute quand même, Lando et Oscar.
04:57Merci à toute l'équipe.
04:59Parlez-nous de ces batailles avec Max.
05:01C'était incroyable à regarder de l'extérieur.
05:03C'était comment dans la voiture ?
05:14Un mot pour Oscar.
05:15C'est sa première victoire, un dimanche.
05:19Vous avez plus de 100 victoires.
05:21Un mot pour Oscar.
05:22Oui, félicitations à Oscar.
05:24Il a fait un travail fabuleux depuis qu'il est là.
05:27C'était une question de temps avant qu'il le gagne.
05:30C'était une grande journée pour lui.
05:32Il avait un rythme fabuleux.
05:34Je suis très heureux pour lui et sa famille.
05:39On attend encore d'autres progrès dans les prochaines courses de Mercedes.
05:42Et voilà le 200ème podium.
05:44En ayant fait s'envoler Max.
05:46Bon, c'est de sa faute à Max, clairement.
05:48Il mérite même 5 secondes de peine, mais qu'il n'aura pas, visiblement.
05:52Je réponds à vos messages vite fait avant de passer à Norris.
05:56Vous savez qui peut tenir la tête ?
05:57C'est la grandeur du pilote qui est Hamilton.
05:59Voici la différence entre Lewis et Charles.
06:01Charles s'est fait tasser facilement.
06:03Oui, c'est vrai.
06:04Mais la Ferrari n'était quand même pas très vivace.
06:06Un peu moins que la Mercedes.
06:09Je suis content.
06:10J'allais prendre Piastri.
06:11J'aime bien Piastri.
06:12Mais je trouve ça dommage de gagner une première course en F1,
06:14qui est censée être très difficile.
06:15Oui, mais il a quand même dominé toute la course.
06:17Quasiment les trois quarts.
06:19Il ne méritait pas sa victoire, du coup.
06:22Après, s'il n'avait dominé que le premier relais, par exemple,
06:25il n'aurait pas mérité les meilleurs.
06:28Oui, il était plutôt expressif.
06:29C'est pour ça que Charles aurait tout intérêt à faire gaffe comme Lewis.
06:32On verra ça.
06:34On va écouter le grand perdant de cette course, Lando Norris.
06:49C'était une journée incroyable pour nous en tant qu'équipe.
06:53Je suis si heureux.
06:54Ça a été un long voyage de réussite.
06:59C'est ce qu'on a fait aujourd'hui.
07:04Ça m'a été la course la plus simple.
07:06Le départ point.
07:07Oskar a pris un bon départ.
07:09Et après, il a bien contrôlé la course.
07:13Il revenait et il mérite aujourd'hui sa victoire.
07:16Je suis obligé de vous demander.
07:17Désolé.
07:19On a pensé que peut-être que vous ne laisseriez pas passer.
07:25Vous trouvez que ce n'est pas correct ?
07:29De la part de l'équipe, l'équipe m'a demandé de le faire.
07:31C'est tout.
07:33Je n'irai pas plus loin, du coup.
07:36Est-ce qu'il y a des citations pour le reste de la saison ?
07:40Vous avez la voiture la plus rapide actuellement en piste.
07:43Vous croyez toujours en championnat ?
07:44Oui, bien sûr.
07:47En championnat constructeur, on a deux bons pilotes.
07:52On n'est que l'incroyable.
07:54Ce sera difficile.
07:55Il y a beaucoup à faire.
07:57Aujourd'hui, ça a été une journée difficile.
07:59Aujourd'hui, ça a été une autre journée.
08:02Mais ça peut être complètement différent.
08:04On essaiera de faire la même chose.
08:07Bon, belle course quand même de Norris.
08:10Franchement, pour moi, les deux pilotes McLaren méritaient la victoire.
08:15Bon, par contre, désolé, mais Norris, les départs, ça ne va pas en fait.
08:19Il va falloir se renforcer sur les départs s'il veut jouer le titre un jour.
08:24Il reprend des points à Max Verstappen, mais bon.
08:27Il faudrait vraiment qu'il fasse cinquième à toutes les courses Verstappen
08:29pour qu'il, à nouveau, soit en lice pour le titre.
08:32J'ai quelques doutes que ça arrive, mais bon, on ne sait jamais.
08:35À voir par la suite, dès la semaine prochaine, n'est-ce pas ?
08:40Après, certains d'entre vous critiquent la victoire de Piastri,
08:42mais je vous rappelle dans quelles conditions il a gagné sa première course Norris,
08:46du coup, à Miami, avec le glitch de la Safety Car.
08:51Ouais, bon.
08:56Oscar Piastri, first win.
09:12Un jour dont j'ai rêvé quand j'étais enfant, d'être vainqueur de Grand Prix
09:17sur la peau de marche du podium.
09:19C'était un peu compliqué à la fin, mais je me suis mis dans une bonne position
09:22dès le départ de la course.
09:24Bravo à l'équipe pour cette voiture incroyable.
09:29C'est vraiment génial d'être piloté pour McLaren,
09:31et je ne peux pas les remercier suffisamment
09:33de me donner l'opportunité d'être là, ici, en les fins de gagner une course.
09:38C'est un sentiment incroyable.
09:401h38 et une seconde, incroyable.
09:42Parlez-nous de la voiture que vous avez en ce moment entre les mains,
09:45elle a l'air incroyable.
09:48Oui, c'est la meilleure en ce moment.
09:49La voiture, elle est la plus rapide dans toutes les conditions.
09:54On la contrôle parfaitement bien.
09:57C'est incroyable de pouvoir maîtriser une course de la sorte
10:00et de faire le doublé.
10:02Je ne sais pas quand on monte notre dernier doublé,
10:04mais ça doit remonter à longtemps.
10:06Je suis très heureux pour toute l'équipe.
10:09Et heureux d'avoir ma première...
10:13Tout n'a pas eu l'air sous contrôle.
10:15C'est vrai, Quentin, tu as raison.
10:18Parce que les autres ne vous laissaient pas passer,
10:20et comme vous avez vu ça.
10:24Oui, bien sûr, un peu de nervosité,
10:26mais ça a été bien exécuté par l'équipe.
10:32Je me suis mis dans une bonne position au départ.
10:39Je ne sais pas que c'est rapide que j'ouvrais dans le dernier relais,
10:42mais je me suis quand même mis dans une position
10:44pour emporter cette course.
10:45Ça a été bien exécuté de la part de l'équipe.
10:50La première d'une longue série de victoires.
10:52On imagine que vous avez beaucoup de talent.
10:55Oui, j'espère.
10:57Il y a encore des choses sur lesquelles je dois travailler,
10:59mais je vais d'abord savourer cette victoire.
11:04L'équipe me donne une très bonne voiture
11:06et je ne peux pas les remercier suffisamment pour cela.
11:08Je vais essayer de faire le meilleur travail possible.
11:11J'apprends à chaque Grand Prix.
11:14J'espère qu'il y aura beaucoup d'autres à venir.
11:16La prochaine course, c'est une course très différente.
11:20Beaucoup plus de gyrographie là-bas.
11:23Il va falloir être efficace là-bas.
11:25On l'a prouvé cette année qu'on pouvait être rapide
11:27sur n'importe quel circuit, dans n'importe quelles conditions.
11:32Ça n'a pas été le meilleur circuit récemment,
11:35mais je pense qu'on sera solides.
11:39La voiture est vraiment en mesure de se mettre aux avant-postes.
11:43Il a bien blablaté, le premier vainqueur de Grand Prix.
11:48Si jeune, déjà vainqueur. Magnifique.
11:52Bravo Oscar. La première d'une longue série, on espère.
11:57Qui a été le plus proche dans le temps ?
12:03Regardons ça. Je remets le truc.
12:051h37,38.
12:09Pour nos types, il a mis 1h38,30.
12:13Tout comme Maxime d'ailleurs.
12:16Il a mis 1h37,45, pas mal.
12:21Alvin, oui, tu n'es pas très loin non plus, ça va.
12:26On est deux à avoir mis 1h38.
12:30Le type a mis 1h36,30, un peu plus loin.
12:32Et Koukou, tu as mis 1h23. Bon, un peu plus loin.
12:37Si Maxime se retrouve proche de Louis, il se fera peut-être quelques dénais sur son temps-circuit, oui.
12:41Effectivement.
12:46Ça pourrait.
12:51Ça pourrait être une bonne opportunité.
12:53La Cool Room.
13:037 vainqueurs, cette 13e Grand Prix. Incroyable, la saison 2012 quoi.
13:10Une fois, on a eu un peu plus d'un an.
13:14On a eu un peu plus d'un an.
13:18On a eu un peu plus d'un an.
13:20Une 36,30 du coup.
13:24Un peu moins de deux minutes d'écart, ça va.
13:26C'est raisonnable, ça fera des points quand même.
13:50Ouais, c'est un peu derrière.
13:53C'est même plus que ça, c'est 15 secondes derrière.
13:56C'est la chaleur, clairement. Il a du mal la voiture quand il fait chaud.
14:00Et encore, il faisait moins chaud quand on était libres vendredi.
14:03Mais quand même...
14:05La piste était à 40°C, là.
14:0847°C. Ouais, c'est monté jusqu'à 47°C, c'est chaud quoi.
14:14Ouais, il lui a rendu, c'est ça.
14:16Bien fait pour sa gueule.
14:19Ouais, ouais, ouais.
14:22Il est fini de combien ? Demande Norris, à propos de Verstappen, 5ème.
14:27Ah bah oui, hein.
14:28Pas de commentaire du Norris Hamilton sur l'action en vue aérienne face à Verstappen.
14:34Il a constaté effectivement, une nouvelle fois, la rapidité en ligne droite.
14:40Moi, j'en suis pas là. J'ai trop de retard.
14:44La ligne australienne, on l'a connue avec Ricardo et Weber, du coup.
14:48Ça fait longtemps qu'on ne l'a plus écoutée.
14:55Les 5 secondes de pénalité, tu les vois ? Non, je ne les vois pas non plus.
14:58Je ne sais pas où elles sont passées.
15:00Il ne faudrait pas tirer sur l'ambulance, comme on dit.
15:13Et les gouttes de ce précieux liquide qui va couler sur celui-ci va effacer quelques rancœurs, peut-être ?
15:21Ou alors, il faudra attendre le bureau des ingénieurs pour se faire.
15:25Troisième place, en tout cas aujourd'hui, de Lewis Hamilton, son 200ème podium en Formule 1.
15:30200ème podium en Formule 1.
15:33La deuxième place, comme l'an dernier, de Lennon de Norris,
15:36qui a finalement accepté, dans la difficulté, mais les consignes de son équipe.
15:41Ouais, il a eu ce qu'il méritait, là.
15:47Il a eu ce qu'il méritait.
15:48Lewis a fait ça bien encore, tu vois.
15:50Il n'a pas cassé sa voiture, mais il l'a fait sauter, il l'a fait bondir max.
15:54Dommage qu'il n'ait pas pété son aileron vers Stappen, quand même.
15:57Ça aurait été la cerise sur le gâteau, du coup.
16:00Dès qu'il ne gagne pas, il fait de la merde, bien sûr.
16:02Mais bien sûr, attendez, par contre, là, vite, le son.
16:09Je coupe le son sur YouTube, parce qu'ils ont la fâcheuse tendance à les striker.
16:15Ils aiment plus que Rick Weber, oui, je pense aussi, ouais.
16:21Et oui, 200 fois, incroyable.
16:33Et oui, dans le chat tout à l'heure, Lord...
16:36Moi, je mettrais 5 secondes de peine à Lewis.
16:39Ha ha ha, connard !
16:42Non, mais c'est des débiles, en fait.
16:47Parce qu'ils voient que, en fait, Verstappen a freiné,
16:49mais eux, ce qu'ils voient, c'est que Hamilton a fait sauter Verstappen, en fait.
16:53Ça l'a fait bondir, tu vois, de le toucher.
16:56Mais ce qu'ils ne se rendent pas compte, c'est que Verstappen a complètement foiré son virage.
17:00Mais ils sont trop débiles pour s'en rendre compte, en fait.
17:04Ils ont un QI négatif, ces gens-là.
17:08Et dire qu'il y a certains d'entre eux ont le droit de vote...
17:11Ah là là, terrible, hein !
17:15En parlant d'éloignement flexible, il faudrait peut-être aussi contrôler la solidité des ailerons.
17:18Je ne suis pas sûr que ce soit trop top, l'aileron à la boule est trop solide pour moi.
17:23Ouais, les voitures 2022, avec cette réglementation, elles sont solides.
17:31Et encore, parce que Lewis a légèrement écarté ses longues voitures cassées, putain, ouais.
17:35Là, là, s'il avait fait DNF Hamilton, ce fils de pute, là...
17:38Et surtout, lui, il serait reparti derrière, en plus.
17:40J'aurais pété un plomb, quoi.
17:48Beaucoup trop d'oranges sur le podium, à mon goût.
17:50Ah bah là, oui.
17:52Mais bon, ça va que ce n'est pas l'orange de la Hollande ?
17:57Euh...
18:01Ouais, je pense que s'ils avaient quelconque preuve d'un aileron illégal, ils le feraient.
18:05Ne t'inquiète pas, ils ne se retireraient pas.
18:08Ils iraient à la réclamation, chez Mercedes, Ferrari, etc.
18:14Ils ne se priveraient pas.
18:30Premier.
18:33Justement, le responsable de la stratégie, c'est lui, Randy Sainz,
18:36qui reçoit le trophée pour ce qui est du classement constructeur.
18:48La deuxième place, donc, de Landon Norris.
18:51Oui, là, il semble qu'il a un peu de mal à le digérer,
18:53mais il va, en public, garder le sourire.
19:01Grand Prix de Silverstone 2012.
19:03Oh là là, ça date !
19:04Mais non !
19:05Mais non, tu dis n'importe quoi !
19:08Hé, Ricardo ! Allô !
19:09Il a gagné des courses, Ricardo, Alvin !
19:11Ah, putain, le statisticien de merde !
19:14JPP !
19:16Tu es nul, Alvin ! Bordel !
19:19Ouais, ouais, ouais, Weber, ouais, d'accord, rattrape-toi, ouais.
19:22Bah, 10 pour Ricardo, maintenant, du coup.
19:26La célébration, oui.
19:27Ça va, ils s'arrosent.
19:28Ils s'arrosent tous ensemble.
19:32Ils n'ont pas trop le seum, visiblement.
19:38Max a l'insulte à l'ambiasé.
19:39Mais oui, mais il faut que quelqu'un le remette à sa place.
19:42Je crois qu'il ne s'est pas appris assez de coups de son père, Max, en fait.
19:46J'ai l'impression qu'il est tellement agressif,
19:48en fait, il se rattrape de ce que son père lui a fait en étant gamin, en fait.
19:53Il est en train de refaire la même chose sur les autres gens, tu vois,
19:56en étant agressif comme ça.
19:57Moi, j'ai l'impression, moi.
19:59C'est ce qu'il ressort, hein.
20:02C'est un gros haineux, en fait.
20:06Alors, évidemment, quand tout va bien, ça va.
20:08Il n'insulte personne.
20:11Quand sa voiture marche bien, qu'elle domine et tout, c'est bon, tranquille.
20:15Mais quand il y a un petit truc, un petit gras dans le roue,
20:19Ah ben alors là, non, Hamilton qui me résiste en 2021,
20:21c'est déjà, j'ai vécu trop de fois ça.
20:24Donc là, maintenant, j'y vais au contact, je me jette.
20:26Et puis si ça ne passe pas, on se crache tous les deux.
20:29C'est un débile !
20:30Il a tellement d'avance au championnat, pourquoi il fait ça, en fait ?
20:34Le mec, il pouvait tranquillement attendre d'être troisième.
20:39Il l'aurait fini par le passer, en plus, je suis assez sûr.
20:41C'est ouf, Franck.
21:11On est sortis d'un vrai problème, ici, chez Mercedes.
21:13Et tout le monde a repris du souvenir, déjà, vous le prenez.
21:15Mais surtout, les pilotes ont l'impression que la confiance est revenue.
21:18La motivation, on a l'impression de voir un Lewis Hamilton et un George Wilson.
21:21Mais plus peut-être, Lewis a repris un step, en fait, par rapport à avant.
21:25Oui, tu sais, la confiance est importante.
21:27La confiance dans la voiture et la confiance en soi-même.
21:30Et on a vu, on voit que ça se stabilise.
21:33Encore, pendant la course à Desmaux, au moment de hésitation et de...
21:39Comment on dit ? Questionning.
21:41Et pour cela, il faut continuer à performer.
21:43Il faut qu'on développe la voiture, que dans ces conditions-là, on est compétitifs.
21:47Toto, chez McLaren, on vise clairement le titre constructeur.
21:50C'est prenable, maintenant, quand Perez est absent et n'est plus une femme avec Verstappen.
21:54Chez Mercedes, comment vous voyez les choses ?
21:57Ah ouais, ils sont...
21:58C'est les titres, maintenant.
21:59Il y a deux pilotes qui scorent contre Red Bull.
22:03Et nous, on est trop loin, malheureusement.
22:05Et pour cela, en ce moment, ils méritent d'être en tête.
22:09Merci et félicitations encore.
22:12Félicitations, Toto.
22:15Pourquoi il a fait ça ? Tout simplement parce qu'il est con.
22:16Oui, c'est une bonne réponse.
22:19Il a fait quoi, un max ?
22:20Bah, il fallait voir le replay.
22:23On remonte...
22:24Du coup, je ne sais pas quand c'était exactement.
22:26C'était il y a 7 tours de la fin, je crois.
22:28Il faut remonter...
22:30Il y a 20 minutes ? 25 minutes ?
22:33Peut-être même un peu plus.
22:3530 minutes, peut-être.
22:37Peut-être même 35 minutes.
22:38Cherche dans le stream, au pire.
22:40Je vais montrer les extraits.
22:43La dernière fois qu'on a entendu l'hymne australien, c'était à Monza 2021.
22:46Bah oui, c'est vrai, ça.
22:47Incroyable, la dernière victoire de Ricardo, du coup.
22:53C'est vrai.
22:59Encore une victoire que Norris avait perdue.
23:02Au passage.
23:09Putain, il a plein de surnoms, la vache.
23:19Ça ressemble à Imola 2021, ouais.
23:23Le saut de la voiture, ouais, je vois ce que tu veux dire.
23:33Et ouais, ils undercut pauvres Scars.
23:36Et ouais, ils undercut pauvres Scars aussi, là.
23:39Ah tiens, attends.
23:42Remedan, regarde.
23:44Regarde bien.
23:46Je sais pas, ça se trouve, il est en train de rechercher le stream, le replay.
23:48Regarde ce qu'il a fait, Max.
23:52Ce débile qui freine comme un débile, là.
24:00Le Roi Milton.
24:01Ah.
24:03Ok, pas mal.
24:08Oui, mais 5 secondes de pénalité pour Lewis Hamilton.
24:11Que fait la fille, hein ?
24:13Je ne comprends pas, je ne comprends pas.
24:16Keith doit stresser quand il dépose sa fille, là-bas.
24:19Bon, je pense pas qu'il tape sur la race, il tape sur la gamine.
24:21Par contre, il faut l'enfermer en prison, directement.
24:24J'espère qu'il fait pas ça.
24:26Ou même pas sur Kelly, d'ailleurs.
24:31J'espère qu'il le fout pas sur la gueule.
24:34Je pense pas, quand même.
24:36Ce serait pas un lâche à ce point-là, quand même.
24:43Il changera jamais.
24:44Ouais, en plus, c'est encore sur Hamilton, décidément.
24:48Ça ne s'arrête jamais, en fait, avec Hamilton.
24:51Tous les ans, il y a un truc, en fait.
24:53J'ai vu comment il est en piste, j'ai vu son père, ouais.
24:56Son père tapait sur la gueule de sa mère, par contre.
24:59Ça, c'est véridique, hein.
25:02Ouais, c'est ça.
25:05Après, je pense que son père, il picolait aussi.
25:09Ça devait y aller sur la binouze.
25:12Sur la vodka, je sais pas quoi.
25:15C'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça, c'est ça.
25:19Sur la vodka, je sais pas quoi.
25:22Le rhum, à mon avis, ça picolait sévèrement.
25:25Lui, il picole pas, je pense.
25:29Après, peut-être que quand il sera plus âgé, il picolera, tu vois.
25:37Ios, le roi de la picole.
25:40Quand il aura genre 35-40, il va s'y mettre, à picoler, ça se trouve.
25:44On a pas de coups, il aurait dû prendre la radio et calmer son pilote.
25:48Mais non, mais ils ont pas de coups.
25:50Ils se laissent insulter chez Red Bull.
25:53Max, il a tous les droits.
25:55Il les insulte un par un, ils disent rien.
25:57C'est des soumis de merde.
26:01Tu parles, ils vont rien dire.
26:02C'est leur pupitre.
26:04Faudrait pas lui dire quelque chose, sinon il va se barrer ailleurs.
26:07Ils le savent.
26:09Faut pas le vexer.
26:10Faut le laisser s'énerver, voilà.
26:11Avec Toto, par contre, si il fait ça, s'il insulte Mercedes, Toto, tu prends la radio.
26:20Toto, tu prends la radio, fils de pute, tu vas te calmer.
26:23T'es un employé de Mercedes, tu fermes ta gueule maintenant et tu conduis.
26:27Il faut lui dire, s'il est un jour chez Mercedes.
26:30Parce que je le souhaite pas, mais bon, à mon avis, ça sera le cas un jour.
26:34Malheureusement.
26:35Et on va écouter Charles Leclerc à l'interview.
27:05Sur le dernier scene, on a voulu s'arrêter pour faire l'opposé de Max.
27:10Ce qui, sur le papier, était une bonne idée.
27:13Malheureusement, je pense qu'on a un petit peu faillé cette stratégie.
27:16Parce qu'après, je suis resté bloqué derrière les Whis avec les Medium au début.
27:19J'en avais un petit peu plus.
27:20Et après, j'ai dégradé un petit peu plus vers la fin.
27:22Mais bon, à la fin, une quatrième place, honnêtement, c'est plutôt un résultat positif pour le team.
27:28Maintenant, il va falloir qu'on se concentre avant ce pas pour essayer de comprendre où est la paire faute qui, aujourd'hui, n'est pas là.
27:36Malheureusement, McLaren passe devant vous au championnat constructeur.
27:39Est-ce que là, il y a des semaines qui arrivent, des nouveautés que vous attendez pour essayer de progresser ?
27:44Dans les semaines, non, parce qu'on va avoir trois semaines de break.
27:47Mais à la rentrée, non plus.
27:51Mais j'espère le plus rapidement possible.
27:53En tout cas, ils devraient avoir quelque chose avant la fin de l'année.
27:55Et j'espère que ça nous aidera à refermer le gap avec McLaren.
28:01Merci.
28:25McLaren est médium. Leclerc, étonnant.
28:28Il les a bien gérés, ces pneus, au final.
28:37McLaren... Attendez, je vais faire pause.
28:39Ah merde, putain, non.
28:41J'ai fait de la merde, attendez.
28:44Non, j'ai fait un truc qu'il ne fallait pas.
28:47Direct, je vais remettre en direct, tout simplement.
28:52Du coup, j'en étais où ?
28:53Ah, c'est bon, j'ai retrouvé.
28:56Du coup, hop.
28:58Je vous montre le classement, en faisant arrêt sur image.
29:01Voilà le classement.
29:02389, Red Bull.
29:04338, McLaren.
29:07322, Ferrari.
29:08Donc McLaren qui revient à 60...
29:10Non, 50 points, même.
29:12Eh, pas mal.
29:14Pas mal, pas mal, en vrai.
29:1750 points pour un championnat constructeur, ce n'est pas si loin.
29:20C'est pas mal.
29:24La première fois, Norris rentre en premier.
29:26Il pate devant Piastri, donc on sait qu'il est d'undercut.
29:28La deuxième fois, je pense que McLaren aurait dû inverser.
29:30Si vous les gardiez Piastri, ils auraient dû rentrer Piastri en premier,
29:33et après Norris, et au moins, le problème était réglé.
29:36Mais à la place de Norris, très sincèrement,
29:38je pense qu'il aurait dû tout de suite écouter son écurie,
29:41laisser passer Piastri, parce qu'il savait qu'il était plus vite que Piastri.
29:44Ouais, McLaren a de fortes chances, comme tu dis.
29:47J'espère.
29:49Espérons, espérons, croisons les doigts.
29:53Il est passé un petit peu pour le petit garçon un peu merveilleux,
30:04qu'on n'a pas envie de voir, en tout cas, pas dans l'écurie,
30:07pas pour les mécaniciens.
30:09Après, Norris, s'il doit s'exécuter, c'est un employé.
30:13C'est un employé de McLaren.
30:16Et on sait qu'ils ont tendance facilement à virer les pilotes chez McLaren.
30:20Donc, je crois qu'il est sans doute...
30:24Bon, après, il n'aurait pas viré, je pense, quand même,
30:26parce que pour prendre qui à la place, au final ?
30:32En échange avec un autre, peut-être ?
30:34Verstappen chez McLaren ?
30:35Ah !
30:37Drame.
30:41Au moins, il n'irait pas chez Mercedes, mais bon.
30:51Par contre, si ça se jouait à 6 points, le championnat, à la fin,
30:55je crois qu'ils vont regretter, oui.
30:58Bon, je ne pense pas, honnêtement.
30:59Je ne pense pas.
31:06Oui, peut-être, quand même.
31:09Pas mal, cette course, j'ai bien aimé.
31:11Ah oui, effectivement, c'était pas mal.
31:13Surtout la partie où Max s'envole sur Lewis.
31:18Une fois de plus.
31:20C'était très divertissant.
31:30Sixième pilote différent à remporter son premier Grand Prix rongueil.
31:33C'est incroyable, ça.
31:35Hill, Alonso, Button, Yakov Leinen.
31:38Et aucun pilote différent à remporter son premier Grand Prix rongueil.
31:43Conne.
31:44Putain, la vache.
31:45C'est fou.
31:46La Hongrie qui est une terre de premiers vainqueurs, quoi.
31:51Ah oui, je l'ai bien insulté.
31:53Je me suis surtout marré, en fait.
31:55Je l'aurais insulté de sa grand-mère, de ses grands-morts,
31:59s'il avait DNF Hamilton, par contre.
32:01Mais bon, j'ai rigolé, en fait.
32:03Pas plus qu'autre chose.
32:05Ok, ok.
32:06Et on va écouter Pierre Gasly à DNF.
32:09Pour Pierre Gasly, terrible.
32:10Encore une course oubliée pour le Français.
32:41Deux qualifs et deux courses avec le casque PSG.
32:43Quatre fois les derniers.
32:44Ça lui porte malheur, visiblement.
32:46Le PSG est maudit pour Pierre Gasly.
33:04Bon, de toute façon, Alpine, c'est fini.
33:06Là, ils finiront derrière Asse et Acté.
33:09Même si bon, Asse n'a pas remis de points, mais...
33:12Ils sont 18 et 20, quoi.
33:14Qu'est-ce que vous voulez ?
33:15C'est mort.
33:16C'est mort de chez mort, 2024, pour eux.
33:20Ouais, le rire machiavélique.
33:23Le rire, tu sais, de satisfaction, tu sais.
33:27De le voir encore se ridiculiser, ce connard.
33:31Qu'est-ce que c'est bon, ça.
33:32Tout seul, en plus.
33:36Max Les Employés est devenu chef de réunion.
33:38Parce que lui, c'est un employé aussi, mais...
33:40Lui, il prend ses aises, tu vois.
33:42Il insulte ses ingénieurs.
33:44Personne ne lui dit rien.
33:48Marco, au moins Marco, tu vois.
33:49Horner, bon.
33:51Horner, c'est un peu tendu avec Yos et tout.
33:53Bon, qu'ils ne disent rien.
33:54Ok.
33:55Mais Marco, il devrait ouvrir sa gueule à la radio et dire...
33:59Ok, Max, ça suffit.
34:00Concentre-toi sur ton pilotage, s'il te plaît.
34:02Respecte ton ingénieur.
34:04Et après, stop.
34:05Voilà.
34:06Quand il continue de rouler, il fermerait sa gueule, je pense.
34:08Honnêtement, il se calmerait.
34:10Je pense.
34:11Mais personne ne lui dit rien.
34:15Il a encore de la chance, pas de dénial.
34:16Putain, ouais, il est solide, la Red Bull.
34:18Tiens, mais regardez, on va revoir ce...
34:20Non, on ne va pas le revoir.
34:21Bon.
34:22Peut-être après.
34:25Perez, pas trop mal, par contre, en vrai.
34:26Ouais, Perez, encore une fois...
34:29Vous avez vu l'écart qu'il y a entre les 4 constructeurs et le reste, en vrai ?
34:34Même Russell, si tu vois par là, il a bien remonté aussi.
34:44Alors...
34:45Ah, ils ne montrent pas le crash.
34:46Ils sont cons, Canal, là.
34:49C'est fou de les avoir laissés nous faire un undercut comme ça
34:51et complètement détruire ma course.
34:55Déclare Max.
34:58Ne me faites pas la morale.
34:59Vous m'avez fait une stratégie de merde.
35:00J'essaie de sauver les meubles.
35:04La violence.
35:08Bon, après, il n'a pas tort, mais...
35:10Il y a des manières de le dire, quoi.
35:14Non, non.
35:15Je n'ai jamais entendu Marco, non plus.
35:17Il se chie dessus, hein.
35:20Il est certainement au toilette en train de changer sa couche.
35:24Alpine, vous aurez gagné des paires sans apporter des vaux.
35:27Là, c'est le début du 24.
35:28C'est le dernier avril en France.
35:30Ah, ah, ah, ah, ah !
35:31Regardez, regardez, regardez !
35:33En fait, je pense que la Williams,
35:34ça l'a un peu perturbé, Max, aussi.
35:37Il s'est dit, vas-y, il y a une Williams...
35:40Regardez un peu, là.
35:42La Williams ?
35:44Elle est là, la Williams.
35:46Bon, il s'est un peu écarté.
35:47Est-ce qu'il voulait vraiment freiner à ce moment-là ?
35:50Sur cette trajectoire ?
35:52Je ne sais pas.
35:53Mais bon, ce n'est pas une excuse, hein.
35:56Oh, là, là.
35:57Le sagouin.
35:59Le regard du blocage.
36:00Jamais il ne prend le virage.
36:01Jamais il ne le prend, le virage, les gars.
36:04Et Lewis, qui touche de la très bonne façon, Max,
36:07il l'envoie s'envoler.
36:10Encore un assassinat propre de Lewis,
36:12comme à Silverstone 2021.
36:14Sauf que là, il n'est pas fautif, Lewis, pour le coup.
36:16C'est l'autre qui vient se...
36:17Oh !
36:18Oh !
36:19Regardez ça.
36:20Il est joyeux, il est content, Max.
36:22Ce sourire, là.
36:24Ce regard vide.
36:27Oh, là, là.
36:28Bon, on va l'écouter, quand même.
36:29Qu'est-ce qu'il a à dire ?
36:30Non, c'est Lewis !
36:31C'est Lewis !
36:32Il ne m'a pas laissé assez de place, ce connard !
36:35On l'écoute.
36:36Qu'est-ce qu'il a à dire, Max, pour sa défense ?
37:02Oui, et donc ?
37:03C'est une raison pour te cracher dans Lewis ?
37:31Beaucoup de temps avant de venir ici pour les interviews,
37:33vous avez besoin de vous calmer ?
37:34Non, est-ce qu'elle vient un peu ?
37:36Non, je me suis juste changé.
37:38J'ai eu un contact avec Lewis.
37:40Un contact avec...
37:41Lewis, c'était chaud ?
37:43Oui, oui, ça arrive, ces choses-là.
37:46Ça arrive, ces choses-là.
37:48C'est ça, les choses qui arrivent, ça arrive.
37:50Je suis...
37:51Ouais, bon, OK.
37:53C'est clair que Lewis a besoin de...
37:55C'est une idée, là, c'est pas correct.
37:57Le temps est en plein à repos de moi.
38:00Attends, Lewis s'est bougé dans le zone de freinage ?
38:04Non, mais... Quoi ?
38:06Pardon ?
38:07Qu'est-ce que... Non, en fait.
38:09Lewis dépasse la Williams.
38:12Normal qu'il bouge !
38:14Il dépasse la Williams.
38:16Après, il se rabat.
38:17Normal.
38:18Et toi, tu viens derrière l'enculé, quoi.
38:22Enfin, pas l'enculé, mais...
38:24Ah, c'est magnifique, ça.
38:26Qu'est-ce que c'est beau, ça.
38:28C'est nous qui nous sommes mis dans cette mauvaise position.
38:31Oui, mais c'est toi qui te mets dans cette position.
38:33Mais encore une fois, Max, tu pouvais largement le passer, Lewis.
38:37Si c'était pas sur ce tour-là, c'était le tour d'après,
38:40parce que la Red Bull était quand même plus en forme que la Mercedes à ce moment-là.
38:43Je suis mort, quoi.
38:45Quelle mauvaise foi, c'est incroyable.
38:48Bref, il y en a encore qui vont dire que c'est la faute d'Hamilton.
38:51Évidemment, on vous connaît dans les commentaires.
38:53Vous êtes trop drôles, quoi.
38:56Il vient s'enculer, celui-ci.
39:00Franchement, heureusement que ça touche la roue et pas le ponton, par exemple, tu vois.
39:04Parce que sinon, c'était DNF de...
39:06Regardez ce saut-là.
39:09Magnifique.
39:12Ça, ça va être un fond d'écran, ça.
39:14Faudrait que je le trouve en HD, ça, en vrai.
39:17Faudrait que je le trouve en HD, ça.
39:19Fond d'écran, hein.
39:21Faudrait que je le trouve en HD, ça.
39:23Fond d'écran, hein.
39:25J'essaierai de le trouver.
39:28J'essaierai de le trouver.
39:29Allez, on continue.
39:39Ouais, défends Max, toi, le Franck, là.
39:44Un grand champion, oui.
39:46Il se crache dans les gens qui sont moins rapides que lui.
39:50Ouais, ok, si tu veux.
39:53Ça marche.
40:01Alpine voudrait gagner des perfs sans apporter des vaux.
40:04Résultat, ils retrouvent leur place de début d'année, c'est-à-dire dans la France.
40:08Un partagé Thieb.
40:10Thiebo.
40:13Le fond d'écran, un partagé ?
40:15Bon, écoute, si j'en trouve un, je vous le partagerai.
40:17Si Lewis aurait DNF, je l'aurais disjoncté.
40:19Moi aussi.
40:20Je l'aurais insulté de toute sa famille.
40:22De tous ses ancêtres.
40:25Ah ! Commissaire ! Convocation !
40:32J'espère qu'il aura 5 secondes, ce qu'il mettrait derrière Science, au final.
40:35Donc évidemment, les pronos, je vais attendre de les faire, comme d'habitude.
40:38Au moins jusqu'à ce soir, voire peut-être demain, on va voir.
40:43Je ne pense pas qu'il ait de peinards, parce qu'il lui aurait mis une peinard, je pense, pendant la course, déjà.
40:53Ouh là là !
40:54Attention !
40:57Il se tape avec Lewis ! Il se tape ! Non, je rigole.
41:01Il se tape !
41:03Il se tape, regardez !
41:04Là, il contacte. Et il contacte !
41:08Je t'ai dit...
41:11Je ne t'en veux pas, je ne t'en veux pas, t'inquiète.
41:16On va quand même écouter Lewis.
41:18Qu'est-ce qu'il a à nous dire sur cette bagarre ? La bagarre !
41:23Non, il ne se fightera jamais avec quelqu'un, Lewis, il n'est pas comme ça.
41:27Lewis Hamilton !
41:31Ouh là ! Il bouge la tête trop, là.
41:36Il vous reste de la place ?
41:40Je n'ai pas de place.
42:10On va profiter...
42:13On va profiter pour s'envoler, oui.
42:18Il n'a pas de problème entre vous ?
42:20Non, non, je n'ai aucun problème.
42:22En même temps, il a fini devant, il n'a pas de DNF, il n'a aucun problème, mais Lewis, il s'en fout.
42:26Lewis, ça l'arrange, au final.
42:28C'est plutôt Max qui aura un problème, je pense.
42:30Il faut lui demander à lui, mais...
42:32Il faut lui demander à lui.
42:35Il faut regarder le rythme, il faudra qu'il le regarde aussi, lui.
42:38Oui.
42:40Oui, il faudra qu'il regarde...
42:41Il y a beaucoup de replays à regarder pour Max, cette saison, quand même.
42:44Il ne faudrait pas dire, mais bon.
42:46Ça commence à faire beaucoup, là.
42:49Non, il ne va pas se prendre de peine, il n'est pas sous enquête, Lewis.
42:54Ils ne vont pas le toucher, pas touche à Lewis.
42:57Tu as vu le Drama of Stone ?
42:58Non, je n'ai pas vu, qu'est-ce qu'il se passe ?
43:02Drama of Stone ? Hervé ?
43:04Hervé, tu es parti, hein ?
43:05Hervé, c'est marrant.
43:06Hervé, on ne l'a pas revu depuis le départ.
43:12Racontons-nous ce qui s'est passé, du coup, Romain.
43:16Pendant qu'on réécoute Lando Norris.
43:28Énorme.
43:37Souvent, le premier stade, le pilote a priorité au temps,
43:41mais cette fois, c'est vous qui vous êtes arrêté en premier à chaque fois.
43:44Je ne sais pas.
43:45Je ne sais pas pourquoi.
43:48Vous avez l'impression que vous n'êtes pas pour le championnat du monde, le pilote,
43:50et que c'est cette fois que vous manquez ?
43:53On verra à la fin de l'année.
43:57Hier, on a dit que cette fois, c'est beaucoup à laisser passer.
44:05Oui, je suis sûr qu'il y en aura.
44:07J'espère qu'il y aura des moments dans le futur où j'aurai plus de points,
44:12car j'ai un équipe qui a gagné, et je pense que c'est le plus important.
44:36Piastris est resté gentiment P2, et puis voilà.
44:39Il se laisse dépasser par son équipier.
44:41Il a failli se faire passer par Max.
44:42Heureusement que RedBull lui a dit à Max de le laisser repasser Norris.
44:48Je pense que c'est à partir de là que c'est parti en couille pour RedBull, à ce moment-là.
44:54Tu nous dis qu'il a laissé passer Stroll pour essayer de doubler son Eudace.
44:57Stroll n'a pas réussi à passer, et elle n'a pas voulu laisser repasser Alonso.
45:02Ça, c'est énorme.
45:05Ok Corentin, ça commencera à 19h.
45:08Ce soir, Coco3 est en danger !
45:12Terrible.
45:13Et mes pilotes aussi d'ailleurs.
45:20Je ferai le classement en temps réel à chaque session, pour voir où on en est exactement.
45:25Au niveau des points et tout, pour déterminer déjà avec quel pilote je vais rouler en ligne.
45:30Pour qui quel pilote je vais devoir sauver.
45:35Ah, Vasseur !
45:37Fredo, Fredo est là.
45:54Sade aussi, oui.
46:06Ça reste hyper ouvert après 13 courses, quand l'année dernière RedBull était déjà champion, je pense.
46:24Je suis déjà satisfait du résultat global de la course, pour tout le monde.
46:29Et puis pour nous aussi, parce que je pense que c'était le maximum qu'on pouvait faire en partant d'où on partait.
46:36Le rythme était bien.
46:37Ami, vous avez fait la fête avec les McLaren quand il a gagné.
46:39Vous êtes allé porter une casquette McLaren ou pas ?
46:42Non, j'ai le caleçon McLaren aujourd'hui.
46:44Le caleçon McLaren.
46:46Parce que c'est lui qui gagne.
46:48Fred, bravo pour cette course, parce que c'est pas mal.
46:50Vous avez apporté des upgrades à Barcelone.
46:52On a l'impression que vous avez dit que c'est le meilleur championnat qu'on ait vu de plus longtemps.
46:55Ça veut dire que c'est féroce, il y a vraiment de la rivalité.
46:58Et là, on a l'impression que vous revenez vraiment dans le match.
47:00Clairement, vous êtes la deuxième équipe aujourd'hui.
47:02Capable d'aller chercher du rythme en course.
47:04Peut-être un petit peu moins sur la qualité d'hier.
47:06Mais sur la course, c'est là.
47:07Comment on explique ces choses-là, ce revient dans la situation ?
47:11Déjà, je pense que c'est tellement serré.
47:13Si on regarde Mercedes, la semaine dernière en calibre,
47:16enfin la semaine dernière, Silverstone.
47:18Les deux semaines, du coup.
47:19Ils étaient au 10e plus vite que nous.
47:20Hier, ils étaient un peu plus lents.
47:22Et ça change comme ça d'un week-end sur l'autre.
47:24Parce que la piste va mieux à telle ou telle voiture.
47:26Ou les compounds, ou la température.
47:29Donc on va avoir ça jusqu'à la fin de l'année.
47:31Je pense que ce qui est important pour toutes les équipes,
47:33c'est d'être capable aussi de marquer des points quand ça va mal.
47:35Quand on part 5-6 sur la grille, de marquer des gros points.
47:38Et pas de finir au tas.
47:41Donc je pense qu'aujourd'hui, on a plutôt maximisé ce qu'on pouvait
47:44en fonction d'où on partait.
47:45Et puis c'est vrai que je suis plutôt satisfait.
47:47Alors c'est dur de dire ça quand on fait...
47:49Quand on n'est pas sur le podium.
47:50Mais je trouve qu'on a eu un rythme plutôt bon toute la course.
47:54Après coup, on peut se dire que les hards étaient mieux que les mediums.
47:57Et que ça aurait été plus vite.
47:58Mais bon, je n'ai pas de mains.
48:00Et je pense que l'équipe a fait un bon travail.
48:03Super, merci.
48:04Si on se projette sur Spa, le prochain Grand Prix avant la trêve,
48:07à quoi vous vous attendez sur un circuit qui est vraiment très différent de l'Overall Ring ?
48:12Déjà à Spa, il faut savoir si on va en mettre les bottes en caoutchouc ou pas.
48:15Mais on s'attend à quelque chose qui sera peut-être plus proche de Silverstone
48:21en termes de performance et tout ça.
48:24Mais je pense qu'on a fait quand même un bon step ce week-end en drivability,
48:28en confort de conduite pour les pilotes.
48:31Donc à Spa, ça devrait marcher.
48:33Merci beaucoup.
48:34Bravo.
48:59Au classement pilote, non.
49:00Il faudrait qu'ils fassent des doublés.
49:02Mais vraiment, sur 6 ou 7 courses, il faudrait que Lando fasse 1
49:08et Piastri 2 sur au moins 8, 9 courses en vrai.
49:15Il reste 11 courses là.
49:19Donc bon, c'est chaud.
49:20Ocon.
49:28Il n'a rien à raconter.
49:58Ça allait nous sauter au nez à un moment.
50:00Forcément, on n'a pas amené de pièces depuis un très long moment.
50:04Je pense que les circuits précédents ont marché avec la voiture tout simplement.
50:09Je pense que ça allait dans le bon sens avec les caractéristiques du circuit.
50:12Maintenant, on arrive sur des circuits un peu plus traditionnels.
50:15Avec ces circuits où le rythme de la voiture, comme à Bahrein, on souffre.
50:21Du coup, on voit que les autres ont amené des pièces et pas nous encore.
50:25On devrait avoir des choses qui vont arriver bientôt.
50:28Il faut que la performance change.
50:31En tout cas, des gros problèmes sur ces deux dernières courses,
50:35que ce soit en exploitation ou en vitesse pure.
50:38Très décevant ces deux week-ends.
50:40Et honnêtement, je pense qu'on aurait mieux fait de sauver la voiture plutôt que de finir.
50:55D'ailleurs, les Alpines, c'est au niveau des sauveurs pour moi.
51:00Même combat.
51:02Voilà, super.
51:04Ça promet pour les dernières courses qu'il reste.
51:07Ce soir, c'est 19h comme d'habitude, Alvin.
51:09Moi, j'y crois.
51:10Alors, eux, McLaren Champion, ils ont fait plus d'un tiers de retard.
51:13Ouais, carrément.
51:15Alonso va être bien vénère, mais il ne va sûrement rien dire car c'est le fils du patron.
51:18Il va s'écraser.
51:21Fernando, il va s'écraser comme d'habitude.
51:26Chez Aston, il n'ouvre pas sa gueule, bizarrement.
51:29Chez Alonso.
51:30Chez Alpine et Renault, par contre, ou McLaren, d'ailleurs.
51:32GP2 Engine, ça y allait.
51:35Chez Aston, bizarrement, il ferme sa gueule.
51:38Il a peur.
51:39Il a peur du milliardaire Lorenzo.
51:48Non, je ne fais pas de NASCAR.
51:51C'est mon jeu, Air Factor.
51:53Mon championnat de NASCAR, ce soir à 19h sur Twitch, du coup.
52:00Je crois que c'est fini, là, non ? De toute façon.
52:07Ah, non, Sergio.
52:09Quand même, avant de se quitter.
52:14Sergio Perez.
52:23Oui, c'était clairement le maximum qu'on pouvait espérer aujourd'hui.
52:27C'était très compliqué au début avec les deux durs.
52:34Et j'ai fait toute la course avec Georges, me battant avec lui.
52:40La confiance revient après une course comme celle-ci.
52:45C'était un week-end très solide. Vendredi, j'étais très solide.
52:50C'est juste que je garde la tête baissée et je vais continuer de m'améliorer et revenir à ma meilleure forme.
53:02Oui, on y croit.
53:03Ça fait combien de courses qu'il dit ça ?
53:06On a vu tout à l'heure le constructeur.
53:07Merde.
53:09Ça fait combien de courses que tu dis ça, Sergio, que tu vas revenir en forme ?
53:13Ça fait depuis 8 courses, non, à peu près ?
53:168, 9.
53:18On n'y croit plus, on n'y croit plus.
53:25Classement pilote, 265 max, 189 noice.
53:32Donc il est à 66.
53:37Non, 76.
53:40Encore 76 points.
53:42Ça aurait pu être 69 s'il avait gagné, du coup.
53:47Ça fait beaucoup encore.
53:49Leclerc est à 103 points de Verstappen.
53:51Sainz encore plus loin.
53:52Piastri à 149.
53:55Hamilton à 125 points.
53:56Il passe Sergio Pérez, Lewis Hamilton, 6e de ce championnat.
54:00Incroyable.
54:02Le bon plan.
54:06Bon, il reste combien de temps, là ? Ça traîne en longueur.
54:18J'y crois que c'est fini.
54:21Ouais, bon, Oscar, on est déjà là.
54:24Si, allez, on peut réenregistrer son interview.
54:27Allez, Oscar vainqueur, incroyable.
54:47Mes yeux le ressentent parce que j'en ai eu une champagne dans les yeux, mais je suis très, très heureux.
54:53Je prends le temps d'y réfléchir un peu plus longuement après.
54:58Pour l'instant, c'est un peu sur l'Est.
55:01C'est un jour inoubliable pour vous.
55:03Une journée très bien pour vous.
55:05Vous avez eu toutes ces communications radiosiennes au sein de l'équipe.
55:08A-t-il eu de l'impact ?
55:10Il y a-t-il eu de l'impact ?
55:13Non, je ne pense pas.
55:14Je me suis mis dans la position de gagner la course dès le premier tour.
55:19J'ai eu un très bon premier relais.
55:22Un bon deuxième relais, quelques erreurs.
55:25Mais j'étais toujours en position de gagner la course.
55:28Et au final, on a décidé de couvrir différentes voitures avec les deux McLaren.
55:34Et bien sûr, ça a permis à Lando de faire l'undercut.
55:39On devait s'occuper des voitures derrière.
55:42On devait s'occuper des voitures derrière nous.
55:45Sinon, on aurait fait des choses différemment en stratégie.
55:47Mais pour moi, c'était respectueux.
55:52Pour moi, je pense clairement mériter la victoire.
55:56Je suis très reconnaissant pour lui.
56:11Peut-être qu'il n'y en aura peut-être pas d'autres cette saison.
56:14Quoique, en vrai, vu comment il est à McLaren en ce moment.
56:17On va voir.
56:19Non, il va chez les commissaires bientôt.
56:23Vers Tappen.
56:25Mais pour l'instant, pas de nouvelles d'une éventuelle pénalité.
56:27Il faudra attendre de voir, je pense, trois ou quatre heures.
56:32Avant d'avoir un résultat.
56:35Au pire, il perdrait la cinquième place, il sera sixième.
56:37Mais bon.
56:39À moins qu'il ait la pénalité de trois places la semaine prochaine.
56:43Pourquoi pas. Allez.
56:46Bon, je commence à avoir du mal.
56:50Il est temps que ça se termine.
56:52Ça fait 2h45 qu'on est en live. Putain de merde.
56:58Bizarrement, encore une sur les 8, c'est ça ?
57:01Encore sur les 8.
57:03C'est vraiment la bromance entre les deux.
57:05Bon, c'est terminé.
57:07Terminado.
57:09Allez, je vous dis à tout à l'heure, 19h, pour Twitch, exclusivement.
57:12Pour un Oscar sur Infector.
57:14Ciao.