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00:00qui va faire la petite peau du jour et c'est Abel, voilà le monstre !
00:10Abel il roule sur tout le monde quand il veut quoi ! Incroyable ! Facile encore
00:19une fois ! Incroyable ! Le mec il a les notifs en avant
00:25première en fait. Incroyable mais vrai ! Alors au niveau des
00:40poles, Abel tu en as du coup 11 maintenant. Tu te rapproches de Romain qui en a 12, t'es
00:49à 11 ouais. Pas juste ! C'est trop injuste !
00:56T'en as 52 Alvin, pas 51 du coup. T'en as eu une hier, rappelle-toi.
01:1444 pour Hamilton Jr toujours. En deux semaines c'est plié. Est-ce que
01:41je vais mettre en place 41 live en deux semaines ? Pas sûr quand même. Plutôt
01:47un mois peut-être. Ouais, il a équalifié tout à l'heure.
01:58C'est le Xav'Nic. Allez on va mettre ce timing s'il fonctionne
02:10j'espère. C'est le Bakary. Normalement il remarche,
02:26sinon je mettrais l'autre DR de secours. Par contre je vois que c'est marqué 13 sur
02:3124 alors c'est bizarre. Je confirme que la course n'a pas commencé, on n'est pas du
02:35tout au 13e tour. On va voir s'il fonctionne ou pas, sinon je mettrais celui de secours.
02:42Ah c'est bon, je crois que c'est bon. Ça s'est mis à 24, c'est bon. Ça devrait
02:55le faire. C'est Liornaud.
03:22Non non Jacques, tu n'es pas dans le secret des dieux là. Tu n'as pas d'infos en avant-première.
03:50C'est comme ça Jacques.
04:20Notez le volume pour ces essais libres 3. Ils sont en rémunérateur de points du coup.
04:37Et qui ne dure qu'une demi-heure. J'ai vu le temps de la course au sprint l'année dernière,
04:50ça a duré 30 minutes et 26 secondes. Moi j'ai mis dans les 30 minutes aussi du coup,
04:54on verra ce qu'il... Oh il y a Yos qui est là. Il y a son ami Yos et Horner.
05:01Brainory s'il te plaît, arrête pas ton départ. 35 minutes ça paraît long quand même Alvin je
05:13pense. Bon il s'allume ses feux de merde ou pas là ? Il y a un problème. Ah bah c'est super.
05:19Oh là là mais c'est pas possible.
05:23Qu'est-ce qu'il se passe là ?
05:33Le mec s'est endormi sur le bouton de drapeau jaune en fait ou quoi ?
05:44Il y a un mec de la FIA qui s'est endormi sur le bouton du starter. Il a fait une fausse manip.
05:56Alors là le temps de la course n'a pas commencé normalement. Donc ils perdent du temps mais au
06:08final ça ne sera pas compté dans le temps de la course au final. Ça se trouve le machin il
06:21marche même pas et ils vont pas pouvoir partir. À l'ancienne au drapeau vert. Non ça va pas
06:28commencer. Donc ils perdent du temps bêtement mais au final. Jacquelineuf qui sait pas comment
06:47ça marche un départ. Vous avez fait de la Formule 1 Jacques ? On vous demande. Vous connaissez le
06:54sport Jacquelineuf. Au sol huitième il y a un petit souci là je pense. Ça va se remettre à jour je
07:05pense tout à l'heure. Après le départ. Parce que là c'est un peu éclaté au sol. Même le clair
07:12troisième ça n'a aucun sens. Ils sont bien comme au classement de départ. Pas de soucis. Donc là
07:21ils remontent le volume et rendez-vous au premier virage. Vous voyez il n'y a pas que dans Air
07:28Factor qu'il y a des bugs. Même dans la vraie vie aussi. Salut Stéphane. Le clair a pédalé pour être
07:46troisième. Bon cette fois c'est la bonne on espère. Ils vont pas faire que ça des tours de chauffe.
07:57Il n'y a pas que ça à foutre.
08:12Alors les feux sont toujours éteints.
08:17C'est bon. J'ai eu peur que ça re-bugue encore là.
08:24Go. Ouais ok. Bon belle victoire de Max Verstappen. Norris qui sait pas faire des départs. C'est incroyable.
08:32Piastri qui attaque Norris. Attention quand même les gars à pas vous crasher.
08:46C'est quand même plus sport. Yes si non.
09:01Attention car le Seinz-Russell. Oh Russell qui s'est fait déborder par Seinz. Humilier
09:09princesse une fois de plus.
09:31Alors par contre il y a vraiment un problème avec le timing. Russell il est marqué dixième
09:42ça n'a aucun sens. Attendez je vais réactualiser parce que là il y a un petit souci sinon je prends
09:49l'autre. Ça va être vite fait. Ah c'est bon. Il suffit de réactualiser.
10:01C'est bizarre quand même qu'il fallait faire ça là. Ça devrait se mettre à jour tout seul normalement.
10:04Allez hop.
10:08Mon compte est fin il marche c'est-à-dire mon compte est fin.
10:32Qu'est-ce que tu veux dire par là Alvin ?
10:37Comment ça le classement est mort ? Non il est vivant.
11:01Il n'est pas si rapide que sa Verstappen là. Piastry il est rapide derrière. Il met la
11:11pression sur son équipier. Non mais là c'est pas le... J'ai pas de compte F1 à proprement parler
11:18en fait. Ça vient pas du site formula one. Ça c'est pas le vrai live timing. C'est un autre site.
11:25C'est pas le compte F1 Alvin. C'est un site russe sur lequel je suis là.
11:28Salut petite question. Vas-y.
11:34Quel est le pilote le mieux payé Verstappen ?
11:41Ah oui un site russe.
11:46Un site Vladimir Poutine.
11:54Je le dis pas.
12:00Salut Abdel.
12:05Il est proche dans la montée mais il n'arrive pas à doubler. C'est toujours pareil en fait.
12:15Il se rapproche mais...
12:16Tu penses que Norris peut atteindre Max ?
12:24Bah j'espère qu'il va l'atteindre comme tu dis. Mais à chaque fois ça va faire ça entre les deux.
12:29Il va défendre et l'autre il va pas pouvoir passer en fait. C'était Hamilton avant mais c'est Max
12:35maintenant. C'est pas trop mérité d'ailleurs mais bon. Après ils font ce qu'ils veulent de leur
12:39argent Red Bull. S'ils veulent le payer à balle, why not.
13:10Il met le kers Max.
13:11Bon bah là par contre...
13:14Il manque plus que d'un mètre ou deux.
13:20Ah il se jette ! Oh mais c'est quoi ce jeu ?
13:24Ah ça va en vrai.
13:27Mais attendez la pire.
13:28Ah oui bien joué là.
13:31Oh il va se jeter aussi ! Non !
13:38Oh attention Piastri qui va arriver !
13:41Mais non !
13:42Oh le délire.
13:45Allez Oscar.
13:53J'allais dire joueur joué.
13:54Non il est pas passé.
13:56C'est à Oscar maintenant.
13:58Allez Oscar tu fais pareil.
13:59Emmerdez-le cet enculé là.
14:01Allez.
14:01Par contre Norris il s'est bien foiré quand même.
14:08Allez Oscar.
14:12Oscar il a déjà gagné un sprint on le rappelle.
14:14Allez tu fais pareil.
14:29Bon là il le fera pas.
14:33Il aurait du plus de bloquer à l'intérieur Norris.
14:40Il a été con aussi.
14:40Alors Norris forcément frustré parce qu'il s'est retrouvé un temps premier et puis troisième.
14:46Il avait fait le job mais il l'a pas suivi.
14:49Et j'ai l'impression que Piastri n'arrive pas à se rapprocher au temps.
14:51Il avait résisté à Verstappen c'était beau.
14:55La séquence vers la montée il était loin.
14:58L'aspiration, le DRS et surtout un freinage ultra tardif.
15:02J'avoue le freinage est couillu.
15:03Mais malheureusement derrière.
15:07Ouais là il s'est endormi là.
15:19Là il s'est endormi Norris.
15:22Opportunity Oscar.
15:32Par contre je remarque que derrière ils suivent tous en fait.
15:52Il y a un train de DRS qui s'est installé derrière Verstappen c'est une folie quoi.
16:06Ah il y a juste Sens qui a plus le DRS visiblement.
16:11Il l'avait tout à l'heure mais il l'a plus.
16:15Le DRS n'arrive pas à suivre au passage.
16:18C'est quand même incroyable.
16:22On le voit sur la map d'ailleurs.
16:27Perez il est dans un no man's land laisse tomber quoi.
16:37Ouais quel boulet ouais franchement le mec nul.
16:47Ah George s'est débarrassé de Sens c'est pas bien tu vois.
17:14Est-ce que les Wheeze vont pouvoir faire pareil ?
17:16Ouais la Red Bull semble pas en forme en forme.
17:25Ouais par contre là il commence à creuser Verstappen.
17:54Il s'accroche au DRS Piastri mais on voit que ça se joue à pas grand-chose.
18:00Norris n'a plus le DRS ! Sérieux ? C'est quoi ce délire ?
18:19Qu'est-ce qu'il branle quoi ?
18:21Il a complètement craqué après son raté là.
18:30C'est une folie.
18:32Perez il est dans un no man's land laisse tomber quoi.
18:45Leclerc il commence à être ralenti par Hamilton et enfin ça fait un moment qu'il est derrière
18:49il suit.
18:50C'est quand même pas facile de doubler sur ce circuit.
18:53Ouais il a peut-être bouffé ses pneus au final.
19:01Là on a une bataille Mercedes-Ferrari quoi.
19:11Dommage qu'ils ne se sont pas pour la gagne au bout.
19:29Ça va et toi ?
19:36Dommage pour Leclerc avec la qualif' sprint il y a un moragne je trouve.
19:58Ouais mais là problème technique dans la qualif' heureusement ça ne va pas aider quoi.
20:28Bon j'ai l'impression que Piastri commence à lâcher aussi.
20:31Finito les McLaren ! Elles nous ont fait espérer 10 tours quoi à peine.
20:42Et bien c'est décevant.
20:47Leclerc derrière chassant Lenskroot qui a fait un bon week-end jusqu'ici avec encore
20:52une fois c'est vrai un petit loupé lors de sa SQ2 hier dans le dernier virage mais
20:57sinon il pouvait largement prétendre à la SQ3.
21:00Cristiano 17ème pendant que Tsunoda est 13ème.
21:29Stroll 10ème alors il n'est pas dans les points mais c'est 8 premiers du coup.
21:59Lensk qui s'accroche au DRS de Russell ce qui fait qu'au final Hamilton est coincé
22:17derrière aussi il ne peut pas le doubler car il a le DRS.
22:24Génial !
22:32Haakon qui est collé derrière Pierre Gasly.
22:35Attention est-ce que ça va trancher dans le vif ou pas ?
22:45C'est plutôt Gasly qui est collé Haakon pour le coup.
22:48Mais bon ils ont tous le DRS donc au final Gasly ça m'étonnerait qu'il tente de se
22:54jeter sur Haakon quand même.
22:57Oh quoique il fait une erreur là Esteban.
23:00Non il ressort mieux quoi.
23:03Ouais mais Sainz s'il pouvait se mener le cul de dire où est-ce qu'il va ça pourrait
23:09être pas mal.
23:16Si seulement on pouvait cumuler les DRS c'est-à-dire qu'est-ce que tu veux dire par là ?
23:21C'est Norris qui va le rattraper là à mon avis.
23:51Si la personne devant toi a le DRS tu as aussi le DRS.
24:07Oui.
24:09Et encore une fois le choix de trajectoire différent entre les pilotes alpines.
24:14Esteban Haakon qui se protège de Pierre Gasly en ayant l'activation du DRS grâce à l'en-stroll
24:19devant lui.
24:20Celui-ci va se tirer.
24:22Oui ça le protège bien.
24:25On est dans ce qu'on appelle le train DRS alors que devant Norris fait un effort pour
24:30revenir dans la zone du DRS d'Oscar Piastri.
24:34Bon ben voilà à part le début les 5-6 premiers tours c'était pas mal mais là il ne se passe
24:38plus rien malheureusement.
24:41On dirait une séance d'essai libre 3 quoi.
24:44Du coup rendez-nous les essais libres.
24:49C'est tellement mieux que ça.
24:51Certains diront.
24:5215ème tour de course.
24:54Il va plonger sur son piste comme il a plongé sur Verstappen.
24:589 tours encore à couvrir.
25:00Et il se montre menaçant l'aide de Norris.
25:03Milton est toujours P600.
25:14Norris qui se rapproche de son équipier.
25:23Ben de toute façon oui ça serait les EL3 là si c'était un week-end normal en fait.
25:31Mais bon au moins là ça dure moins longtemps qu'un EL3 surtout.
25:34Et puis il y a des enjeux.
25:35Il y a des points à la clé quoi.
25:37Ça reste mieux sur le papier.
25:49Il a moins de rythme de quoi l'autre.
25:51S'il avait plus de rythme Norris il serait déjà derrière depuis longtemps.
25:57Salut vivement les qualifs.
26:00Profite donc de cette course.
26:03Il n'y a plus de classement.
26:04Oui effectivement il n'y a plus de classement.
26:07Ben vous l'avez toujours sur le live timing.
26:10Il est toujours là.
26:21Et l'attaque de Norris.
26:22Le DRS activé pour le britannique.
26:25Et il n'ose pas y aller.
26:26C'est son coéquipier.
26:27Il ne veut pas prendre de risques comme il l'a fait sur Verstappen.
26:33Et on sent qu'il a perdu son coéquipier là.
26:37Russell ne veut pas accélérer un peu.
26:38Baffe.
26:40J'ai l'impression qu'il est à fond en fait.
26:44J'ai l'impression qu'il est à fond.
26:46Voilà Ricardo qui va se débarrasser de Sargent.
26:52Pourquoi tu es pressé de Silverstone ?
26:55Tu crois vraiment que Silverstone ça va être mieux pour les Mercedes ?
26:58Tu crois que Mercedes pourra jouer la gagne à Silverstone en vrai ?
27:03Franchement je n'y crois pas trop.
27:07P3 de Lewis.
27:10C'est comme... Non.
27:11C'était trop optimiste là.
27:14Vous prenez trop de risques dans les pronos.
27:16Vous prenez bien trop de risques.
27:17Il ne faut pas jouer plus safe les gars.
27:18Pourquoi vous prenez autant de risques ?
27:19Je ne comprends pas.
27:21C'est pour ça que vous êtes loin aussi la plupart.
27:24Vous prenez trop de risques.
27:26La F1 c'est plus prévisible que ça.
27:33Lewis sera chez lui avec l'un d'eux.
27:35Ok.
27:40Mexique ou Brésil ?
27:42Plutôt Brésil oui à la limite.
27:43Salut le fan de Max.
27:53Si ça augure une course aussi soporifique demain par contre...
27:58Il reste 8 tours.
28:04Il n'y a plus de classement sur la réalisation télévisuelle.
28:08Plus de classement.
28:09Il n'y a plus de classement sur la réalisation télévisuelle.
28:13Je ne sais pas pourquoi.
28:14C'est bizarre.
28:16Depuis deux tours, il a sauté le classement.
28:20Vu que Lewis est chez lui, il a 10 fois de plus.
28:21Ou voire 20 même.
28:26Fais voir quoi ? Fais voir.
28:30Tu ne me crois pas ou quoi ?
28:31Tu ne me crois pas enculé d'Alvin.
28:33Sale gamin.
28:35Regarde, il n'y a plus de classement.
28:36Je ne te mens pas.
28:39Je ne te mens pas.
28:50Tu n'arrêtes pas de défoncer PRS toi.
28:53Il va falloir que tu le subisses toute la saison encore.
28:58Tu t'en prends à lui à chaque fois.
29:00Il est chez Red Bull.
29:01Ils ne vont pas le virer.
29:04Ils l'ont renouvelé.
29:05Ce n'est pas pour rien.
29:07Je suis d'accord qu'il est nul.
29:08Il va falloir que tu prennes ton mal en patience.
29:12Ils sont sauvés.
29:17Oui, je sais bien.
29:18Que veux-tu faire ?
29:20À part crier au effort qu'il est nul.
29:23Il va falloir que tu subisses.
29:29Sainz n'a plus le DRS d'ailleurs.
29:35Je voulais juste voir bordel.
29:36Enculé.
29:39Sainz pourrait porter plainte.
29:43Hamilton le harcèle.
29:44Du coup, il va porter plainte.
29:46Il va porter réclamation.
29:49Il l'a envoyé chez Racing Bulls.
29:54La course demain va être soporifique.
29:55Je le crains.
29:57On remarque qu'au final, les McLaren n'ont pas le rythme sur plusieurs tours.
30:02Au début, elles arrivent à tenir la Red Bull.
30:04Mais après, les pneus s'effondrent et c'est fini.
30:08C'est la fin de la course.
30:22Ils me collent de trop près.
30:24Je ne suis pas d'accord.
30:25Ils me harcèlent à Lewis Hamilton.
30:27D. Sainz.
30:30Sainz fait mal sur ce circuit.
30:38Il fait mal le DRS.
30:40Salut.
30:50Terrible Maxime.
30:52Après, s'il n'y a pas de DRS, même une zone en moins,
30:58est-ce que ça change vraiment quelque chose au final ?
31:05Je ne suis pas sûr de l'idée.
31:08Je ne sais pas.
31:10Je ne sais pas.
31:12Je ne sais pas.
31:14Je ne sais pas.
31:16Je ne sais pas.
31:18Je ne sais pas.
31:19Je ne suis pas sûr de l'idée.
31:23Tu avais prédit meilleur tour de Lando ?
31:25Pas moi, pour le coup.
31:27Au moins, c'est bon.
31:34Par contre, pièce trippée 2, je ne l'avais pas prévue.
31:38Pour le coup, là...
31:50Euh...
31:52Les pneus en carton.
32:00Une vie de max.
32:03Il ne faut pas dire les mots.
32:04C'est bien d'avoir censuré, du coup.
32:10Tout à l'heure, on aurait une poule de Max.
32:14C'est bien, la F1.
32:16On s'amuse bien, en tout cas.
32:19Qu'est-ce qu'on se barre ?
32:30Qu'est-ce qu'on se fend à la gueule ?
32:38Il était Buemi à plusieurs pièces.
32:41Le retour de Buemi en F1, c'est pas mal.
32:44C'est pas mal.
32:46C'est pas mal.
32:47Le retour de Buemi en F1, c'est pas mal.
32:49Incroyable.
32:59Oui, ils sont proches.
33:00Mais le problème, c'est qu'il y a une As qui a dépassé...
33:04Une...
33:07Il a dépassé qui, là ?
33:09Il a dépassé Alonso.
33:11Mais Alonso, il est nul.
33:13Il est 16ème.
33:14L'humiliation.
33:15Dommage qu'il n'ait pas Hervé, là.
33:18L'humiliation de Fernando Alonso qui va au large.
33:31Là, c'est dur.
33:35Hervé n'est pas là.
33:36Il n'a pas dû comprendre que je m'étais fait bannir
33:38et que j'avais refait une chaîne YouTube.
33:40Enfin, une chaîne geek.
33:42En Twitch, plutôt.
33:43Du coup...
33:45Lui, il se dit être le plus fidèle des viewers.
33:48Au final, il n'est même pas là pour suivre.
33:50Quand il y a un problème, il suit les autres chaînes.
33:53Tu parles d'une fidélité de merde ?
33:55Le mec, trop drôle.
33:58Il est fidèle sur ceux qui sont là, actuellement.
34:00Sur le Twitch.
34:01Florian, Alvin, Abel.
34:04Voilà.
34:10Cette putain de Florian n'avance pas.
34:11J'en ai marre de ma vie.
34:12En tout cas, en 2020.
34:15Ouais.
34:17Je peux dire pareil des Mercedes.
34:19C'est à peu près le même rythme.
34:20Peut-être un poil plus rapide.
34:21Mais vraiment, de pas grand-chose, on va dire.
34:27Se faire doubler par Ricardo.
34:28La honte.
34:30Ouais.
34:31Hulkenberg et Ricardo, ouais, en plus.
34:36Thierry Magnusson.
34:37Putain, ouais.
34:38Magnusson, il est 9e, j'avoue.
34:41Dommage, il mériterait un point.
34:43Dommage que ce soit le top 8 qui marquait un point.
34:46Il fait une bonne course, ouais.
34:48Très clairement.
34:50Kevin.
34:57Ah, les Saubers, par contre, c'est une cata.
35:05Ronpich !
35:06Voilà.
35:09Bon ben voilà, ça nous a spoilé le résultat de la course de demain.
35:12En gros, les McLaren peuvent tenir les 7, 8, 10 premiers tours, on va dire.
35:16Après, les pneus s'effondrent et c'est terminé.
35:18Ouais, super.
35:23Ah oui, il y a toi Sébastien aussi.
35:28Les plus fidèles sont ceux qui ont suivi que j'avais fait une chaîne de secours, clairement.
35:32Sur Twitch.
35:33Et ça ne prend pas en compte du coup Hamilton Junior.
35:36Ou Hervé.
35:43Hamilton Junior, demain, il va pleurer.
35:45Non mais c'est un scandale, t'as refait une chaîne, je ne savais pas !
35:48Ah ben t'avais qu'à suivre, hein.
35:50Ah ben voilà, je vais tomber dessus demain s'il se plaint.
35:53Rien à foutre.
35:56Allons-en à l'interview, j'ai perdu des places.
35:58C'est à cause de la FIA, ils ont sanctionné Aston Martin car je suis trop fort comme pilote.
36:03J'imagine le mec du claressin quoi.
36:08Oh là là là là là là là là là.
36:13Bravo Alvin.
36:19Je vais voir le Tour de France, c'est mieux que la F1.
36:22Ah ben à plus.
36:28Full de fans de McLaren ? Ah oui, c'est sûrement des fans de McLaren, c'est vrai.
36:32Bien vu, bien vu.
36:37Ouais, mais en attendant la MF c'est toujours mieux qu'un essai libre 3 qui dure une heure.
36:42Et où on se fait encore plus chier.
36:44Voilà, c'est tout ce que j'ai à dire.
36:47Les bordeurs des essais libres.
36:54Max Verstappen a 3GP à domicile.
36:55Ah oui, Autry, Zandvoort, Espace.
37:02Moteur coupé maintenant pour les 3 premiers.
37:04On vous rappelle ce classement en arrière avec Russell qui va prendre 8, 7, 6, 5 points.
37:104 points pour Carlos Sainz, 3 pour Hamilton, 2 pour Leclerc et le dernier point de cette course sprint pour Perez.
37:17Piasterie solide, oui.
37:19Il a résisté à son équipier qui est à feu de la merde au final.
37:27En fait ça, c'est un peu le problème de Norris et Russell.
37:29Ils ont des coups d'éclat de temps en temps, des coups de génie.
37:32Sauf que derrière, ils font une merde.
37:35Ils font un truc qui gâche tout en fait.
37:40Tout simplement.
37:41Je n'ai pas vu combien de temps ça a duré la course.
37:44Je crois que c'est en moins d'une demi-heure du coup.
37:50Ils ont de plus en plus nul ces courses sprint.
37:54C'est la F1 qui est nulle.
37:55Demain ça sera pareil.
37:56Demain ça sera pareil, les gars.
38:00Mais encore une fois, je préfère avoir une course sprint d'une demi-heure
38:04où on s'est pas fait chier au début, mais à la fin, oui.
38:06Au milieu, à la fin, on s'est fait chier, je reconnais.
38:09Qu'une séance d'essai 3 d'une heure qui n'a aucun intérêt pour nous téléspectateurs.
38:15Désolé.
38:19La dernière course sprint, c'était celle d'Interigo 2020.
38:222020 ?
38:24Qu'est-ce que tu racontes, 2020 ?
38:26Il n'y avait pas de sprint en 2020.
38:28Allô ?
38:29C'est 2022 plutôt, là.
38:31Ou 2023 même, peut-être.
38:42Alvin !
38:43Alvin !
38:45Je te rappelle que ça n'a pas commencé à midi 2.
38:48Qu'il y a eu un problème.
38:49Sur la grille.
38:50Oh là là.
38:52Noris, on l'écoute.
39:03Mais tu te tiens compte du problème de quoi ?
39:06Ça a commencé à midi 5.
39:08Le GP.
39:12N'importe quoi.
39:19On écoute Noris.
39:49C'était difficile de passer.
39:50Mais le rythme était bon.
39:52Je pense que Max était un tout petit peu plus rapide que nous aujourd'hui.
39:56Demain sera un autre jour et nous essaierons à nouveau.
39:59Pas qu'un peu plus rapide, du coup.
40:03Vous avez appliqué beaucoup de pression sur Max aujourd'hui.
40:06Au tour 3, c'était très beau.
40:08Parlez-nous de votre état d'esprit à ce moment.
40:11Sur ce mouvement assez rapide.
40:14C'était très rapide.
40:15Parlez-nous de votre état d'esprit à ce moment.
40:18Sur ce mouvement assez agressif.
40:24Quand les pneus chauffent trop, c'est compliqué.
40:26Donc j'ai vraiment extrait le maximum de ce que j'avais.
40:30Mais j'ai raté.
40:31J'ai laissé la porte ouverte.
40:33Comme un amateur.
40:35C'est bien de le reconnaître.
40:37Mais je pense qu'on pourra encore offrir une belle bataille demain.
40:40Demain, ça va être pareil.
40:42Ils vont peut-être l'attaquer au début.
40:43Et puis après, il va s'échapper Max.
40:45Tu dis que je chipote.
40:46Mais pour les pronos, Elvin, c'est important 3 minutes.
40:49Ça fait des pour en moins.
40:52Normalement, c'est plutôt 30 minutes la course.
40:55Il n'y a pas eu de safety car et tout.
40:57Je regarderai les résultats.
40:58Mais je pense que ça doit être 29 et quelques.
41:01Voire peut-être 30 minutes.
41:03On doit être au saut autour de ces eaux-là.
41:08Allez, Oscar Piastri.
41:15Oui, j'ai terminé une place plus haute que ce que je démarrais.
41:18C'est bien.
41:21Mais je pense que Max et Lando avaient un peu plus de rythme.
41:27C'est quelque chose qu'il faut étudier pour cet après-midi
41:29et pour la course de demain.
41:31Mais évidemment, je prends les points.
41:32Je les accueille avec plaisir.
41:33Et pour notre équipe, c'est aussi un bon résultat.
41:37Au tour 5, vous avez gardé votre sang-froid
41:41pour dépasser la limite.
41:44Votre coéquipier, avez-vous planifié d'attaquer de la sorte
41:49et de dépasser de la sorte ?
41:51Oui, je pouvais voir qu'ils bataillaient assez fort devant moi.
41:55Et le mouvement s'est produit assez tardivement.
41:57Mais j'étais sur l'extérieur.
42:01J'espérais avoir les deux pilotes.
42:02J'espérais passer les deux.
42:03Mais c'était mon moment.
42:04J'ai essayé de faire de mon mieux.
42:07C'était difficile.
42:11J'avais une opportunité d'attaquer Max au tour suivant.
42:14Mais je n'avais pas le rythme nécessaire.
42:17Il fallait être patient.
42:21Tout le meilleur à vous pour demain.
42:22Merci.
42:40C'était un bon premier tour, je dirais.
42:44Oui, mon premier tour.
42:46Mais ensuite, avec le DRS ouvert pour mes adversaires,
42:49c'était très difficile de s'échapper.
42:51Ça m'a offert de belles batailles.
42:54Mais une fois qu'on a pu échapper au DRS,
42:56j'ai pu gérer un peu plus ma propre course.
42:59Vous avez pu voir qu'il y avait deux voitures derrière moi
43:01qui attaquaient fort.
43:02Mais ce n'était pas simple.
43:05Il faut qu'on travaille là-dessus.
43:07Il a fallu se donner dans cette course.
43:09J'espère qu'on pourra faire mieux en qualif et pour la course demain.
43:13Parce que je pense que demain, avec une course plus longue,
43:17ça va être plus dur sur les pneus.
43:19Ça va être une course intéressante.
43:24Il y a zéro DNF au passage.
43:28Sur les tours 4 et 5, vous aviez parlé des problèmes de clipping que vous aviez.
43:32Savoir l'accélérateur.
43:34Ça a été votre point faible ?
43:37Oui, parce qu'ils avaient le DRS,
43:39parce qu'ils utilisent moins d'énergie à ce moment-là.
43:41Ils essayaient de me rattraper dans la ligne droite.
43:45Mais une fois que j'ai pu m'échapper de leur zone DRS,
43:48j'ai pu revenir à un management d'énergie un peu plus normal pour moi.
43:55Est-ce que vous attendez à voir les McLaren dans votre réserve demain ?
43:58Oui, il faut que je regarde les McLaren.
44:00Je ne sais pas si je vais pouvoir les voir demain.
44:02Vous aimez être ici en Autriche ?
44:04Oui, c'est toujours génial d'être ici.
44:32Oui, il a gagné. Oui, il a pu gérer son propre rythme.
44:35Le résultat des prenaux, je ferai ça avant les qualifs tout à l'heure.
44:38Genre vers 15h ou 14h30, j'attends.
44:40Voir s'il y a des peinats ou pas.
44:42Je ne pense pas, mais on ne sait jamais.
44:44Avec les FIA.
44:46Je ne pense pas que ça arrivera une deuxième fois.
44:48Mais il doit aller à la bataille.
44:50Il devra aller à la bataille.
44:52Et eux aussi, les pilotes McLaren.
44:54J'ai bien roulé, j'avais un bon rythme.
44:56Tout à l'heure en qualification, ce sera demain dans l'heure 40.
44:58Et en Grand Prix, bien sûr, demain.
45:00J'ai un bon rythme, si j'opére.
45:30On arrive à faire la différence.
45:32On arrive à utiliser ce DRS.
45:34On arrive à utiliser ces lignes droites.
45:36Après, quand ça commence à surchauffer, c'est un petit peu plus compliqué.
45:38Mais on voit que c'est quand même serré entre ces 2-3 hommes.
45:42Derrière, il y a les Ferrari, les Mercedes.
45:44Je pense qu'il y a de bon augure et de belles bagarres pour demain.
45:48On va la revoir cette passe d'armes.
45:50Évidemment, dans quelques instants, on va écouter d'abord une première réaction.
45:52Celle de Charles Leclerc au micro de Laurent Dupin.
45:56Charles.
45:58Tu as réussi à gagner des positions dès le départ en étant agressif.
46:02Racontez-nous comment vous avez vécu ces premiers tours de sprint.
46:04Les premiers tours étaient plutôt positifs.
46:06Enfin, le premier tour.
46:08On a gagné pas mal de positions.
46:10Malheureusement, après ça, c'était plus compliqué.
46:12On devait gérer pas mal la température des freins en étant le dernier du peloton.
46:18Et donc, voilà.
46:20Mais bon, je pense que le vrai problème, malheureusement, ce week-end,
46:24comme le week-end dernier, c'est la perfo.
46:26On est en difficulté pour l'instant.
46:28Donc, on sait qu'il faut qu'on bosse.
46:30Et c'est ce qu'on est en train de faire.
46:32Mais pour l'instant, on a du mal à trouver la perfo.
46:34Quand on regarde la perfo des McLaren, de Max aussi, il y a encore du boulot.
46:38Il y a aussi les Mercedes qui sont devant vous.
46:40Est-ce que vous avez quelques pistes pour faire mieux tout à l'heure en qualification ?
46:44Bon, je ne vais pas mentir.
46:46Pour l'instant, il n'y a pas de solution miracle.
46:48Donc, voilà.
46:50Mais par contre, c'est sûr qu'on va essayer quelque chose pour la qualif.
46:52En tout cas, de mon côté.
46:54Parce que faire 5e ou 6e en qualif, je préfère tenter quelque chose.
46:58Et au pire, ça ne passera pas.
47:00Mais je pense qu'il faut qu'on essaye quelque chose pour essayer de se rapprocher un petit peu plus.
47:06Compliqué pour Leclerc.
47:08Qu'est-ce qu'il a dit tout à l'heure en qualification pour essayer de se rapprocher, Charles Leclerc ?
47:12Écoutez, là, il parle de grosse prise de risque.
47:14Alors, c'est tenter quelque chose, bien sûr.
47:16Et puis, des fois, essayer de rouler même à 110% et espérer que ça passe.
47:20Non, je pense que c'est important d'essayer de comprendre, d'aller optimiser ici et là.
47:24Maintenant, ça va être compliqué, en effet, de changer vraiment, de faire un volte-face par rapport à ce qu'on a pu voir hier et aujourd'hui.
47:30Et de voir les Ferrari peut-être aller jouer face à Verstappen.
47:34Je pense que c'est un petit peu compliqué.
47:36Mais en effet, leur place semble plutôt être autour de la 5e place.
47:38Donc, soit une grosse prise de risque de sa part.
47:40Ou sinon, ça sera P5.
47:42Il partait 10e. Il termine 7e.
47:44Il l'a dit.
47:46Ça a été un premier tour et notamment un départ canon.
47:48Ce départ qui lui a permis, on le revoit avec vous, Loïc, de gagner justement ces 3 places.
47:52Oui. Alors, on sait que les alpines ont du mal à partir au niveau traction.
47:57Ce n'est pas toujours simple.
47:58Et là, on a vu qu'en tout cas, pour s'extraire de cette ligne, il est vraiment bien parti.
48:03Il a fait un très beau freinage au premier virage.
48:05Et puis derrière, c'est un petit peu de bagarre avec Perez.
48:07On le sait. Il y a les aspirations.
48:09Mais on sait que le virage 2, le virage 3, on peut essayer en essayant à gauche, à droite,
48:13changer un petit peu de ligne par rapport à son adversaire.
48:16Et c'est ce qu'il a fait.
48:17Et au final, il a réussi à prendre l'avantage sur Perez.
48:20Après, derrière, comme il l'a dit, c'était un peu plus…
48:22Le lieutenant Tramitone est le vide derrière lui.
48:24C'était une belle bataille.
48:25C'est vrai. Le vide de Sergio Perez.
48:27C'était un premier tour pour Tramitone qui était hyper intéressant.
48:29Il prend l'aspiration. Il fait la différence après sur l'extérieur face à Perez.
48:32Et puis ça passe.
48:33Quand on arrive dans les virages rapides derrière, on est un peu plus tranquille
48:38parce que ça dévente la voiture qui vous suit.
48:40Et puis une fois qu'il avait fait l'effort et la différence, c'était fini.
48:44Après, c'était plus dur pour aller chercher les gars de devant.
48:47Charles Leclerc, 7e.
48:48Donc aujourd'hui, Carlos Haines, son coéquipier, 5e justement.
48:51Il est au micro.
48:52Carlos, va-t-il dire que Lewis l'a harcelé en piste ?
48:56George, 5e au départ, 5e à l'arrivée.
48:58Vous avez vu vous battre avec George Russell.
49:01Ça aurait pu mieux se terminer pour vous ?
49:03Peut-être la quatrième place ?
49:04Je pense qu'on a fait un bon dépassement au départ.
49:12Mais ensuite, j'ai eu des problèmes de frein.
49:14Ça a été le problème majeur.
49:16Il fallait que je relâche beaucoup en bowling droite.
49:19J'ai perdu la zone des restes de McLaren.
49:22Et ça a permis à George de m'attaquer, de me dépasser.
49:25Après, j'ai retrouvé un peu de frein.
49:27J'ai pu rester devant Lewis.
49:29Mais je pense que Mercedes a beaucoup plus de rythme que nous ce week-end.
49:34Au moins, il est honnête.
49:36Il est clair et lucide.
49:38Il a tenu grâce au DRS de Russell un moment.
49:41Après, Lewis n'a pas pu trouver l'ouverture quand il avait perdu le DRS.
49:44Je pense aussi que la Mercedes n'a pas beaucoup de Vmax.
49:47Ce qui est quand même problématique, je trouve.
49:51On verra ce que ça donne pour Ferrari tout à l'heure au qualif et demain en course.
50:01Je crois que c'est fini les interviews.
50:03Il y a Pierre Gasly.
50:33Il a fini juste derrière son équipier, Pierrot.
50:53Les Alpines sont encore très proches.
50:56Stroll a quand même fini devant, je remarque.
51:00Mais de peu, au final.
51:02Par contre, Magnussen, très très bonne course.
51:04Il a fini largement devant eux.
51:06Je ne sais pas si on va l'écouter, mais incroyable.
51:12Je passe un peu les avis des chroniqueurs bof.
51:3327 minutes, Salvin ?
51:35Ça me paraît peu.
51:37Tu as vu ça où ? Sur le site de F1 ?
51:39Je vais regarder si c'est marqué ou pas.
51:5027 minutes, ça me paraît peu.
51:52C'est toujours dur de faire un volte-face d'une journée à une autre.
51:55Mais après, il peut toujours y avoir un petit peu de compréhension.
51:58Mets tes calculs, excuse-moi, mais bon.
52:03On va attendre de voir les résultats officiels.
52:05Parce que moi, ça me paraît peu, 27 minutes.
52:10Allez, on écoute Esteban Ocon.
52:13Vous pouvez nous dire quels sont les enseignements de ce sprint de votre côté ?
52:17Enseignement de ce sprint, on a un petit peu de mal sur la ligne droite.
52:19On avait aussi les pneus usés de notre côté.
52:21Plus usés que normalement avec la crevaison qu'on a eue hier après la qualif.
52:25Ça ne nous a pas aidé forcément avec le rythme pendant la course.
52:28Mais on n'aurait pas marqué de pneus de toute façon.
52:31Charles était trop rapide.
52:33Et les autres voitures aussi.
52:35On aurait pu faire devant Lance, je pense.
52:37Mais c'était à peu près tout.
52:39A voir cet après-midi où est-ce qu'on arrive à se qualifier.
52:41Et puis si on arrive à maintenir des bonnes positions pour demain.
52:46Très bien.
52:48Encore une fois Alpine.
52:50Alpine, ça peut je pense jouer le top 10 demain.
52:53Après, ça ne va pas être facile quand même.
52:56Parce que tu as Stroll qui pourrait finir devant eux.
53:00Magnussen, je ne sais pas s'il sera encore aussi bien demain.
53:04Honnêtement, Magnussen, ça m'étonne de le voir si bien placé.
53:07A voir, ça va être chaud de rentrer dans les points en tout cas.
53:12Écoute Alpine, je calculerai tout à l'heure.
53:1427 minutes 40, peut-être, remarque.
53:18On verra les résultats officiels de la F1.
53:23Il y a eu 24 tours en 1 minute 10, c'est possible.
53:2627 minutes 40, c'est possible.
53:32On verra ça.
53:34Pour l'instant, je n'ai rien sur le site de la F1.
53:43Alors, ça finit quand ?
53:49Il faut faire mieux justement. Lui n'avait pas la réponse tout à l'heure.
53:52De mieux fermer la porte en fait à l'entrée du virage 4.
53:55Il ne l'a pas fait. Alors oui, il a le DRS ouvert.
53:57Mais Verstappen arrive à rester quand même à l'aspiration.
53:59Donc du coup, il ne perd pas de temps.
54:01Et puis comme Norris ne ferme pas la porte,
54:03Verstappen est capable de faire la différence sur le freinage.
54:06Et c'est donc une nouvelle victoire à l'arrivée pour Max Verstappen.
54:0916 heures et qualif à toute.
54:13De toute façon, je vais rendre l'antenne moi dans quelques minutes.
54:16C'est une nouvelle victoire en course sprint.
54:18Lui qui compte déjà 5 victoires ici.
54:20Alors ça, ça ne comptabilise pas les courses sprint.
54:22Mais seulement les Grand Prix.
54:24Vous voyez ces chiffres s'afficher ici à l'image.
54:27Une nouvelle réaction maintenant au micro de Laurent Dupin.
54:29C'est celle de Lewis Hamilton.
54:31Lewis.
54:32Lewis Hamilton, réaction.
54:36Vous partez 6e, vous finissez 6e.
54:38Quelles sont les leçons du jour ?
54:40Pour le véhicule, c'était assez lent dans la course.
54:44Oui, on est plutôt lent en course.
54:48Pas vraiment beaucoup d'événements.
54:50Pas une course très excitante.
54:52En termes d'équilibre, depuis les essais libres,
54:56on est allé dans la mauvaise direction en termes de réglage.
54:59Donc il faut espérer quelques changements pour la prochaine séance.
55:03Revenons sur la bagarre.
55:06Il n'est pas très serein pour la suite du week-end quand même.
55:10Je ne sais pas si ça va le faire pour les gros points.
55:13Le top 5 demain, ça va être serré avec les Ferrari.
55:16On verra bien.
55:1926 minutes 40.
55:22What ?
55:25Ça paraît super rapide.
55:30Putain.
55:32Je pense en effet que ça n'aurait rien changé.
55:34Parce que Verstappen avait quand même un rythme qui était un petit peu supérieur.
55:38Après, vous pouvez toujours vous dire.
55:40Est-ce que Norris semblait un peu plus performant que Piastri ?
55:43Est-ce qu'on le laisse repasser pour voir s'il y a une opportunité ?
55:46Si l'opportunité ne se crée pas, on fait repasser Piastri devant.
55:49Pour être honnête avec les deux pilotes, c'est toujours très compliqué.
55:52Du coup, si c'est vraiment ça, qui est le plus proche ?
55:55Je vais regarder.
55:58Ce n'est clairement pas moi en tout cas.
56:00C'est vraiment une question de management au sein de...
56:03Je pense que c'était une jolie course.
56:06Tout le monde, le moins, c'est 28 minutes.
56:12Le plus rapide, on va dire.
56:1328.15.
56:14C'est ro-ro.
56:16Personne n'a osé mettre 27 ou 26 minutes.
56:22On a quand même...
56:25NS-Thai qui a mis le mauvais format encore.
56:30Bonjour, Georges.
56:35Carlos, tu es satisfait d'avoir récupéré cette position ?
56:41Oui, c'était la plus belle partie de ces 20 et quelques tours.
56:46De l'avoir dépassée.
56:49Mais c'est bien de voir qu'on a fait un pas en avant par rapport à Ferrari.
56:54Sur une piste sur laquelle on a souvent souffert.
56:58Mais clairement, McLaren est toujours un peu devant nous.
57:02Et Red Bull aussi.
57:04Mais en tant qu'équipe, on fait de bons progrès.
57:07Si vous parlez face à Aston et tous ces teams qui sont derrière,
57:15on a fait de gros pas en avant.
57:17Et donc on continue d'attaquer.
57:35Vous aussi, c'est ce qu'on croit.
57:37Merci d'être venu hier en équipe.
57:39Je vais m'arrêter là, je pense.
57:41Ah, il y a Sergio Merguez, attendez quand même.
57:43C'est le brief dernier pilote dans les points aujourd'hui.
57:46Sergio, alors, quelle belle course encore.
57:50Huitième.
57:51Au départ, vous avez été dépassé par Charles et vous avez perdu beaucoup.
57:56Oui, j'ai été dépassé par Charles.
57:58J'ai essayé de le gérer.
58:01Mais c'était difficile.
58:03Compliqué avec l'équilibre de la voiture.
58:06Au moins, on sait où on en est.
58:09Et on a un peu compris notre déficit.
58:13J'attends maintenant d'essayer de régler ces problèmes pour demain.
58:20Les problèmes, tu ne les règles jamais, Sergio.
58:23Qu'est-ce que tu racontes ?
58:25Demain, tu vas encore finir huitième en vrai.
58:28Allez, peut-être septième avec un peu de chance.
58:30Non, mais c'est une blague, ce mec.
58:33Incapable de suivre le rythme de ceux de devant alors qu'ils ont des voitures inférieures.
58:36Moi, ça me tue.
58:37Et après, on vient nous dire qu'il fait le bon boulot, il fait le job, etc.
58:41C'est vraiment trop.
58:49Comme à chaque fois, c'est bien le mot.
58:52Bon, allez.
58:5326 041, 389.
58:55Je viens de voir le classement.
58:58Bon, à tout à l'heure.
58:5916 heures, du coup.
59:01Bye bye.
59:02C'est ça, les gars.
59:03Prends les qualifs.
59:04Et n'hésitez pas à pronostiquer sur le site.
59:06N'oubliez pas.