Hemos realizado una recarga completa de la batería de nuestro Model 3 con el objetivo de analizar la relación entre la potencia de carga que admite y su nivel de carga. Junto a esta entrada del blog, hemos publicado un vídeo en el que mostramos el proceso de la recarga.
https://www.arpem.com/blogs/prueba-tesla-model-3/carga-completa-en-un-supercargador-tesla/
#km77 #teslasupercharger #supercargadortesla
https://www.arpem.com/blogs/prueba-tesla-model-3/carga-completa-en-un-supercargador-tesla/
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MotorTranscripción
00:00Hemos grabado un vídeo que muestra el proceso de una recarga completa de la batería de
00:13nuestro Model 3.
00:14Hemos utilizado un supercargador propiedad de Tesla que funciona a un máximo de 120
00:19kilovatios de potencia.
00:20En septiembre de 2019 la potencia máxima de los supercargadores ascendió a 150 kilovatios.
00:26Si bien al menos a fecha de publicación de este vídeo hemos detectado que muchas
00:30veces no operan a esa potencia.
00:33Esta prueba nos ha permitido analizar con detalle la relación entre la potencia de
00:37carga que admite la batería y su nivel de carga.
00:40Iniciamos el proceso con un 1% de energía almacenada hasta finalizarlo cuando la pantalla
00:45indicó que la recarga se había completado.
00:47Esto por cierto fue unos 18 minutos después de que la propia pantalla indicara que el
00:52nivel de carga era del 100%.
00:54Hemos utilizado este supercargador situado en Getafe en las instalaciones del Hotel
00:58Elegance.
00:59Por el momento es la única instalación que Tesla tiene en Madrid.
01:03Es un dato importante ya que hemos advertido distintos progresos de carga en función
01:07del supercargador utilizado y es que en otros supercargadores la potencia de carga se ha
01:11mantenido más elevada hasta porcentajes de carga de la batería más altos.
01:16Lo que queremos decir con esto es que nuestra prueba solo sirve como una referencia y que
01:20no todas las cargas en supercargadores son idénticas.
01:24Otras condiciones externas que en mayor o menor medida han podido afectar a nuestra
01:27prueba son las siguientes.
01:30En primer lugar, para que la imagen del vídeo fuera lo más nítida posible lo grabamos
01:35bien entrada ya la noche en total ausencia de luz natural.
01:38La temperatura fue constante de 25 grados.
01:41Además los otros 7 puestos de carga que hay en esta instalación estuvieron vacíos salvo
01:46uno que durante aproximadamente media hora fue utilizado por un Tesla Model X.
01:51Y finalmente y quizás más importante es que nuestro Tesla Model 3 en el momento de
01:56grabar el vídeo ya tenía instalada la actualización de software que incluye el sistema de precalentamiento
02:01de la batería en ruta que lo que hace es reducir el tiempo de la recarga en un supercargador.
02:06Para activar esta función lo único que hay que hacer es introducir el supercargador en
02:09el navegador del coche antes de iniciar la ruta, cosa que hicimos.
02:13En la gráfica que aparece durante el vídeo mostramos la evolución de la potencia de
02:17carga en azul frente al nivel de carga de la batería en verde.
02:21Además veréis que en la parte inferior de la pantalla aparece un cronómetro que muestra
02:26el tiempo real del proceso ya que el vídeo que vais a ver está acelerado.
02:29Finalmente en la última parte del vídeo mostramos un resumen con los datos más relevantes
02:34sobre la recarga.
03:17¡Gracias por ver el vídeo!