Hemos comprado, sin identificarnos como km77, un Tesla Model 3 para hacer una prueba de larga duración.
Este es el primer vídeo, en el que recogemos el coche en las instalaciones de Tesla en Madrid, un lugar desangelado para entregar un coche nuevo.
Iremos contando los aspectos más relevantes del día a día en este blog ➡ https://bit.ly/2HxPywX
Y, próximamente, también ampliaremos la información del Tesla Model 3 en la prueba de nuestra web ➡ https://bit.ly/2TKGvPR
Las imágenes y voces de algunas personas que aparecen en este vídeo están distorsionadas para proteger su derecho a la intimidad.
#km77 #pruebadelargaduracion
Este es el primer vídeo, en el que recogemos el coche en las instalaciones de Tesla en Madrid, un lugar desangelado para entregar un coche nuevo.
Iremos contando los aspectos más relevantes del día a día en este blog ➡ https://bit.ly/2HxPywX
Y, próximamente, también ampliaremos la información del Tesla Model 3 en la prueba de nuestra web ➡ https://bit.ly/2TKGvPR
Las imágenes y voces de algunas personas que aparecen en este vídeo están distorsionadas para proteger su derecho a la intimidad.
#km77 #pruebadelargaduracion
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MotorTranscripción
00:00En kilómetro 77 nos gustan las pruebas de larga duración. Hace 20 años cuando nacimos
00:12compramos un Seat León con un motor TDI de 90 caballos y le hicimos 100.000 kilómetros.
00:16Después compramos un Toyota Prius cuando nadie hablaba todavía de los híbridos y le hicimos
00:21160.000 kilómetros. Vinieron también un Volkswagen Golf con cambio automático de doble embrague DSG
00:27y un Renault Clio con un motor de tres cilindros. Ahora, cuando ya hemos cumplido la mayoría de
00:33edad y estamos a punto de llegar a los 20 años, hemos comprado un coche eléctrico. Lo hemos
00:38comprado sin identificarnos, como hacemos siempre, para no recibir trato de favor. El elegido esta
00:43vez es un Tesla Model 3, seguramente el coche más de moda en el mundo. Tiene cuatro ruedas motrices
00:49y un motor de 351 caballos de potencia. Lo hemos comprado con la opción de Autopilot que en el
00:56futuro debe permitir la conducción autónoma, según el fundador de Tesla. En total, opciones
01:01incluidas nos ha costado 66.500 euros. 2.000 los hemos pagado con un mes de antelación para
01:08reservar el coche. Los 64.500 restantes una semana antes de que nos lo entregarán. Hoy,
01:14sábado 23 de febrero, es la cita. Nos esperan a las 10 de la mañana en un lugar extraño. No sé
01:20qué trato y qué escenario espera un cliente habituado a coches especiales cuando le van a
01:24entregar un Tesla Model 3. Yo se lo aseguro, no esperaba un lugar cuyo aspecto queda medio camino
01:30entre un descampado poligonero, una discoteca after hours situada a las afueras de cualquier ciudad,
01:35una carpa de restaurante de bodas y un concesionario de coches. Y soy benévolo porque
01:40Fernando, nuestro realizador de vídeos que ha llegado antes que yo, me dice, parece un
01:44tanatorio. Cuando nos acercamos al edificio, compruebo que es así. Madre mía, es verdad que
01:53parece un tanatorio. Hola, buenos días. Hola, sí. ¿Qué tal? Bienvenido, ya estamos todos. Vamos a hacer primero el papeleo.
02:06Vamos a hacer primero el papeleo significa que el papeleo tengo que hacerlo yo. Es decir, que me
02:11toca rellenar de pie y a mano todos los datos del propietario en un papel fotocopiado y cutre,
02:16sin membrete alguno y en un lugar desangelado. La imagen de servicio al cliente de Tesla es
02:22demoledora en estos primeros minutos. Acabado el papeleo, nos acercamos al coche. Este es nuestro
02:28coche. Alfonso Herrero, nuestro director de contenidos, me lo había avisado. Es obligatorio
02:33que veas los vídeos antes de recoger el coche. He visto los vídeos de Tesla, sí. Todos, todos,
02:40todos. Le miento, no he visto los vídeos. Quiero que me lo cuenten, que me lo cuenten todo. No
02:45entiendo eso de que me pongan deberes y que la recogida sea un examen. Pues adelante, Javier,
02:49adelante. Ahí está. Aquí tenemos para configurar el asiento, que también aparece en los vídeos,
02:56Javier, por aquí. Sé que la pantalla llama la atención, pero vamos a ir paso por paso para
03:00que estés cómodo en el asiento. La palanca horizontal es para la banqueta, la vertical es
03:05para el asiento. Sí, sí, sí. El volante, eso es aparte. ¿La banqueta ya está? Sí. Perfecto,
03:09pues le vamos a dar perfil, crear perfil de conductor. Lo vamos a determinar de una manera
03:13un poco estándar, ¿de acuerdo? Para que estés cómodo para llevarte el coche. Vale. Escribe tu
03:17nombre, Javier, cómo quieres que se quede el perfil. Le vamos a aceptar abajo y a crear...
03:22Ahí está. Retrovisores, lo primero. Con permiso, bajo la ventanilla. Gracias. Seleccionamos
03:28retrovisores. Ahí tienes seleccionado el izquierdo. ¿Cómo lo movemos? Con esta rueda de aquí. Si ya
03:35está, debajo del botón guardar, que aparece arriba, hay un icono del volante. Sí. Colócate el volante,
03:40dale ahí. Y con la misma rueda de antes, vamos a colocarnos el volante. Solo es arriba y abajo,
03:47no viene para acá. Lo explica en la pantalla y en los vídeos, también. Se me ha olvidado,
03:52se me ha olvidado. Perdón. Con el aviso. Los deberes. Se me ha olvidado. Ahí está. Cuando
04:01lo tengas, le damos a guardar y, con permiso, voy por el copiador. Aquí tenemos, mopita para
04:05limpiar la pantalla, manual de asistencia, ¿de acuerdo? Para el vehículo. Por otra parte,
04:10tenemos el permiso de circulación profesional, el definitivo de llegar a casa, ficha técnica,
04:15PNG, que es el documento de las características específicas del vehículo, y esto espero que no
04:19lo utilices nunca. Yo también. Para cerrarlo, simplemente, manualmente. Tenemos por aquí una
04:25primera guantera, se le quita la parrilla y tenemos dos cables, uno para Apple y otro universal.
04:30¿De acuerdo? ¿Dónde los conectamos? Por aquí. Si abrimos las guanteras, vemos que aquí tienen
04:36dos espacios para conectar los ONX. Y si tú tienes un cargador inalámbrico, lo puedes poner aquí,
04:44apoyas el móvil, lo cierras y ahí se queda tu móvil cargando. ¿De acuerdo? Más controles de aquí.
04:49Lo he puesto de una manera estándar. Tenéis piloto automático, ¿de acuerdo? Pero lo único,
04:53cuando empecéis la marcha, va a aparecer aquí un circulito en azul. Hasta que no se complete
04:58ese círculo, nos va a dejar utilizar el piloto automático, porque es como un vehículo recién
05:01nacido. Tiene que calibrar los sensores, ¿de acuerdo? Así que vamos a esperar unos kilómetros
05:05hasta que ya se complete el círculo en azul y con eso ya estaría. Todo lo demás está automático.
05:10Luces, absolutamente todo. ¿Por qué no quiero que usen una por una? Porque vais a volver locos, ¿de acuerdo?
05:14Y no vais a absorber tanta información. Lo único de este menú del cochecito sería en conducción.
05:20¿Relax o estándar? Yo recomiendo empezar en relax. ¿Por qué? Porque no os olvidaréis de que hay una
05:25opción estándar y os llevaréis una buena sorpresa. Si deslizáis hacia abajo aparece el navegador,
05:29que es Google. Para poner el destino, le damos a navegar, introducimos el destino y ya está.
05:34Es Google Maps. La carga que recomendamos a diario ponerla al 90%. Lo hemos intentado cargar al máximo posible,
05:40pero tenemos varios coches y la potencia de nuestros cargadores disminuye para cargar todo, ¿de acuerdo?
05:46Por eso no lo hemos podido tener a más. Vamos a ir al exterior del vehículo. Vamos a ver primero el
05:50maletero delantero. Abrelo tú mismo, Javier. Desde aquí abrimos el maletero. Vamos a ver, ¿no?
05:54Aquí tenemos para remolcar el vehículo, simplemente. ¿De acuerdo? Que espero que nunca lo tengáis que utilizar.
06:01Una silla para las bolsas de la compra. De ahí podemos tocar como mucho el agua de limpia.
06:06Lo demás no tocamos absolutamente nada. Está lleno todo, ¿no? Está lleno, por eso no te preocupes, ¿de acuerdo?
06:10En caso de cualquier incidente, los bomberos cortarían por ahí la electricidad, simplemente.
06:16Demuéstrame que sabes cerrar el maletero y se te va a ir indicando. De acuerdo, agarramos manualmente y lo arrastramos
06:21hasta aquí, sin hacer ninguna fuerza. Perfecto. Cuando lo tengamos aquí, ahora con una mano en
06:25cada lado, ni se te ocurra darle en medio. Es tu coche, tú verás. Tampoco. Mano extendida. Una aquí
06:30y otra aquí. Y que suene clic, hasta que suene clic. No de porrón, sino suavemente hasta que suene clic.
06:37Con el peso del cuerpo. Con el peso del cuerpo. Más fuerte. Ahí está. Ese clic. ¿De acuerdo?
06:46Las primeras veces cuesta, luego sale automáticamente. Más que nada porque es aluminio, material maleable.
06:51Si pulsamos en el centro, nos arriesgamos a que tenga esa moldura. Puerto de carga. Si pulsamos ahí, un poquito
06:57es abrir. Ahí está. Nos da la bienvenida. Esta luz va a cambiar de color. Según esté cargando en verde, no cargando en rojo,
07:03o preparada para que enchufe no desenchufe, en blanca. Se va a cerrar automáticamente, si no lo puedes pulsar un poquito
07:08con el dedo. Ahí está. Si vienes por aquí, este se abre manualmente, tienes que arrastrar el piso de la puerta
07:14y por aquí tenemos, además de un pedazo de maletero, su maletero. Y por aquí tenemos, vamos a ver, cables.
07:25Tenemos este y ahora te voy a traer un ménikes. ¿De acuerdo? También. Yo lo abro, yo lo abro.
07:34Este es un... El suco y este se utiliza más para cambios. ¿De acuerdo? Este es un poquito menos común, pero depende del tipo de cargador que vayas a tener.
07:42¿Y este? El detorzador. Este es el que va al coche. Vale, perfecto. Entonces, según utilices uno u otro, se pone una terminación aquí.
07:49Para enchufarlo, se conecta así directamente. Para desenchufarlo, necesitas pulsar este botón durante dos segundos y extraer.
07:57Si tiras, no sale. ¿De acuerdo? Importante. ¿Te acordarás de mí? Sí, sí. ¿Por qué no sale? No es que esté roto. Es que no lo ha dicho.
08:05¿Cualquiera que tire lo puede sacar? No, si está la llave dentro, bueno, si está el coche abierto.
08:12¿Esto es con algún límite de potencia? Tiene aquí 16, lo pone aquí. ¿16 amperios? Sí.
08:18Vale. Esto no está en los vídeos. Ese es el europeo. Esto no está en los vídeos.
08:26Y os voy a traer el meneques ahora, ¿de acuerdo? Para que lo tengáis. Vale, perfecto. Meneques por aquí. ¡Wow!
08:31Pesa un poco. Perfecto. Lo metemos en el sumadentero y de ahí no se mueve, no va dando vueltas. Perfecto.
08:38Ya está. Ahí está. Vamos a poner la llave. Start. Te voy a pedir ahora, Fernando, que cojas esa llave y la pongas en la consola.
08:50Una de las llaves la pongas ahí delante. ¿Con cuántos teléfonos se pueden convertir en llave?
08:56Todos los teléfonos que tengan la aplicación en los credenciales. ¡Penfer! ¡Vamos a hacernos una foto!
09:01Pero ¿no tenéis un trípode para hacérnoslo a los cuatro? Darme un teléfono y así os la hago.
09:11Muchísimas gracias.
09:12Han sido amables y resolutivas, pero la factura cobran 800 euros por entrega e inspección final. Esos 800 euros no están justificados.
09:21El coche nos lo han entregado sucio, por fuera y por dentro. El asiento delantero izquierdo tenía manchas, producto de una mala limpieza.
09:28El volante tenía restos de resina y en el capó han quedado las marcas de mis manos en el polvo, de cuando me enseñaron cómo cerrarlo.
09:36Todo eso sin tener en cuenta las instalaciones y el hecho de tener que rellenar a mano un impreso con demasiados datos como para no tenerlo listo previamente.
09:44Es cierto que, salvo las manchas del asiento, que no han sido nada fáciles de limpiar, todo el resto de detalles no tienen importancia, más allá del sabor amargo que deja una entrega no perfecta.
09:54Dicho esto, lo mejor de todo es que el coche ya está en nuestras manos. Vamos a poder probarlo durante muchos kilómetros y ver el resultado que da en una prueba de larga duración.