15/03/2019 Publicamos la versión completa del vídeo ➡https://bit.ly/2HlgAZj
14/03/2019 Hemos eliminado parte del contenido que aparecía inicialmente en este vídeo para proteger el derecho a la intimidad de las personas que aparecían en él.
En unos días publicaremos otro vídeo en el que informaremos de nuevo sobre la entrega de un Tesla Model 3, sin poner en entredicho el derecho a la intimidad de nadie.
Pedimos disculpas a la persona afectada por no haber distorsionado su voz y no haber amparado su derecho a la intimidad. Nuestra intención no es perjudicar a ninguna persona, sino informar sobre el proceso de entrega de un vehículo.
Javier Moltó, fundador de km77.com
La explicación, en vídeo ➡ https://bit.ly/2TPghvv
**********************************
Hemos comprado, sin identificarnos como km77, un Tesla Model 3 para hacer una prueba de larga duración.
Este es el primer vídeo, en el que recogemos el coche en las instalaciones de Tesla en Madrid, un lugar desangelado para entregar un coche nuevo.
Iremos contando los aspectos más relevantes del día a día en este blog ➡ https://bit.ly/2HxPywX
Y, próximamente, también ampliaremos la información del Tesla Model 3 en la prueba de nuestra web ➡ https://bit.ly/2TKGvPR
#km77
14/03/2019 Hemos eliminado parte del contenido que aparecía inicialmente en este vídeo para proteger el derecho a la intimidad de las personas que aparecían en él.
En unos días publicaremos otro vídeo en el que informaremos de nuevo sobre la entrega de un Tesla Model 3, sin poner en entredicho el derecho a la intimidad de nadie.
Pedimos disculpas a la persona afectada por no haber distorsionado su voz y no haber amparado su derecho a la intimidad. Nuestra intención no es perjudicar a ninguna persona, sino informar sobre el proceso de entrega de un vehículo.
Javier Moltó, fundador de km77.com
La explicación, en vídeo ➡ https://bit.ly/2TPghvv
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Hemos comprado, sin identificarnos como km77, un Tesla Model 3 para hacer una prueba de larga duración.
Este es el primer vídeo, en el que recogemos el coche en las instalaciones de Tesla en Madrid, un lugar desangelado para entregar un coche nuevo.
Iremos contando los aspectos más relevantes del día a día en este blog ➡ https://bit.ly/2HxPywX
Y, próximamente, también ampliaremos la información del Tesla Model 3 en la prueba de nuestra web ➡ https://bit.ly/2TKGvPR
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MotorTranscripción
00:00En kilómetro 77 nos gustan las pruebas de larga duración. Hace 20 años, cuando nacimos,
00:12compramos un Seat León con un motor TDI de 90 caballos y le hicimos 100.000 kilómetros.
00:16Después compramos un Toyota Prius cuando nadie hablaba todavía de los híbridos y le hicimos
00:21160.000 kilómetros. Vinieron también un Volkswagen Golf con cambio automático de doble embrague DSG
00:27y un Renault Clio con un motor de tres cilindros. Ahora, cuando ya hemos cumplido la mayoría de
00:33edad y estamos a punto de llegar a los 20 años, hemos comprado un coche eléctrico. Lo hemos
00:38comprado sin identificarnos, como hacemos siempre, para no recibir trato de favor. El elegido esta
00:43vez es un Tesla Model 3, seguramente el coche más de moda en el mundo. Tiene 4 ruedas motrices y un
00:50motor de 351 caballos de potencia. Lo hemos comprado con la opción de Autopilot, que en
00:56el futuro debe permitir la conducción autónoma, según el fundador de Tesla. En total, opciones
01:01incluidas nos ha costado 66.500 euros. 2.000 los hemos pagado con un mes de antelación para
01:08reservar el coche. Los 64.500 restantes, una semana antes de que nos lo entregaran. Hoy,
01:14sábado 23 de febrero, es la cita. Nos esperan a las 10 de la mañana en un lugar extraño. No sé
01:20qué trato y qué escenario espera un cliente habituado a coches especiales cuando le van
01:24a entregar un Tesla Model 3. Yo se lo aseguro, no esperaba un lugar cuyo aspecto queda a medio
01:30camino entre un descampado poligonero, una discoteca after hours situada a las afueras
01:34de cualquier ciudad, una carpa de restaurante de bodas y un concesionario de coches. Y soy
01:39benévolo, porque Fernando, nuestro realizador de vídeos, que ha llegado antes que yo, me dice
01:43parece un tanatorio. Cuando nos acercamos al edificio, compruebo que es así.
01:49¡Madre mía! ¿Es verdad que parece un tanatorio?
01:55Han sido amables y resolutivas, pero en la factura cobran 800 euros por entrega e inspección final.
02:02Esos 800 euros no están justificados. El coche nos lo han entregado sucio, por fuera y por dentro.
02:08El asiento delantero izquierdo tenía manchas, producto de una mala limpieza. El volante tenía
02:13restos de resina y en el capó han quedado las marcas de mis manos en el polvo, de cuando
02:18me enseñaron cómo cerrarlo. Todo eso sin tener en cuenta las instalaciones y el hecho de tener
02:23que rellenar a mano un impreso con demasiados datos, como para no tenerlo listo previamente.
02:27Es cierto que, salvo las manchas del asiento, que no han sido nada fáciles de limpiar,
02:32todo el resto de detalles no tienen importancia, más allá del sabor amargo que deja una entrega
02:37no perfecta. Dicho esto, lo mejor de todo es que el coche ya está en nuestras manos. Vamos a
02:41poder probarlo durante muchos kilómetros y ver el resultado que da en una prueba de larga duración.