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Respecto a un Golf GTI normal tiene modificaciones en el motor para alcanzar 290 caballos de potencia, cambios en el chasis, en la aerodinámica y en el equipamiento. Es una opción muy conveniente para quien quiera usarlo a diario y divertirse al volante porque consigue un buen equilibrio entre deportividad y comodidad.
Respecto a un Golf GTI normal tiene modificaciones en el motor para alcanzar 290 caballos de potencia, cambios en el chasis, en la aerodinámica y en el equipamiento. Es una opción muy conveniente para quien quiera usarlo a diario y divertirse al volante porque consigue un buen equilibrio entre deportividad y comodidad.
Categoría
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MotorTranscripción
00:00Volkswagen Golf GTI Club Sport
00:05Maniobra de esquiva
00:07Con el Golf GTI Club Sport superamos la maniobra de esquiva a una velocidad máxima de 76 kmh, no sin dificultad, pues el coche derrapa un poco tras el segundo movimiento de volante.
00:19No se trata de una velocidad elevada si la comparamos con la que conseguimos con otros vehículos de similar planteamiento. Por ejemplo, con el Ford Focus RS superamos la maniobra a 78 kmh de forma satisfactoria.
00:31Hicimos varios intentos a una velocidad más elevada, en primer lugar a 77 kmh. En este caso, el coche se desestabilizó más que anteriormente y cerró la trayectoria en exceso.
00:45Debido a ello, no pudimos rectificar a tiempo para encarar correctamente la última zona de conos. Los movimientos de la carcería son cortos debido a que la suspensión es firme.
00:56A 78 kmh las reacciones fueron muy similares que en el caso anterior. En todos los intentos, el modo de conducción que seleccionamos fue el normal y el control de estabilidad iba siempre conectado.
01:19Sin embargo, nuestra impresión es que este dispositivo actuaba tarde y, por ello, no impedía que el coche se descolocara apreciablemente, haciendo difícil al conductor realizar el ejercicio.
01:34Como siempre que realizamos estas pruebas, la presión de los neumáticos era la recomendada por el fabricante.
01:42Eslalón
01:45En el eslalón las reacciones fueron muy buenas y no apreciamos movimientos bruscos como en el caso anterior, ni una actuación tardía del control de estabilidad.
01:56El coche gira con precisión, rapidez y con movimientos de balanceo muy contenidos.
02:14Gracias por ver el video.