Renault Eolab (prototipo 2014). Toma de contacto
Conducimos el prototipo Renault Eolab. Vídeo improvisado.
Más información: https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCMQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.km77.com%2F01%2Frenault%2Fproto%2Feolab-prototipo%2Finformacion-314211-p.html&ei=qC09VNaoDsfzapPcgdAH&usg=AFQjCNHDZH0v6HRBMe7Adz_fo9bFY8AQrA&bvm=bv.77161500,d.d2s
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00:00Renault Eolab, prototipo híbrido, toma de contacto.
00:30Vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamos
01:00Bien, no me importa, no necesito estar en la foto,
01:03si quiero estar en el bocaro y moverme, tampoco me importa.
01:07Tenemos genéricas fotos.
01:10OK, perfecto.
01:12Espero que te guste mi foto también.
01:14OK, gracias.
01:24Algo he hecho mal,
01:27pero creo que está bien.
01:29Ya lo has roto, antes de empezar.
01:35Aquí tenemos los espejos, que son dos pantallitas, hay una cámara que la veo por fuera.
01:41Esto es un Renault Leolab, es un prototipo, es un prototipo en el que Renault está poniendo
01:50elementos que va a utilizar en toda su gama en los próximos ocho años, hasta 2020, 2022,
01:59son cosas diferentes, es un motor híbrido, es un coche híbrido, y va a desarrollar,
02:03por ejemplo, el techo es de magnesio, hay cosas, las cámaras son cámaras, los retrovisores
02:09son cámaras de vídeo, hay muchas cosas diferentes que va a utilizar en los próximos años en
02:14toda su gama, al menos ese es su planteamiento.
02:17Por ejemplo, yo no tengo caja de cambios, no sé qué tengo que hacer, aquí tengo el
02:20freno de mano, bueno, ahora me indicarán cómo salgo de aquí, aquí pone N, supongo
02:25que lo tengo que poner en D, es un sistema de caja de cambios complicado, lleva dos relaciones
02:42unidas al motor eléctrico y una relación solo para el motor térmico, y no lleva embrague,
02:48con lo cual no puede arrancar nunca con motor térmico porque se calaría, entonces arranca
02:53en cualquiera de las nueve posibilidades, porque hay nueve combinaciones que no nos
02:56han detallado, hay nueve combinaciones diferentes, siempre tiene que arrancar el motor eléctrico
03:02porque no hay embrague, suelto el freno, acelero, y nos vamos, va a haber una cámara alrededor
03:11nuestro que nos hará fotos, es lo que te he dicho, que ha llovido y tal, y hay hojas.
03:34Bueno, por lo que veo, por lo que veo de momento, no sé, en otros modos de conducción, supongo
03:46que en otros modos de conducción funcionará diferente, pero ahora levanto el pie del acelerador
03:51y apenas retiene, está el coche corriendo, ese ruido que hace, nos han dicho que son
03:56los piñones de la caja de cambios al levantar, que no tiene que ver con el motor eléctrico,
04:05el ruido al acelerar quizá algo más, tampoco sé, cuando levanto el pie del acelerador
04:12y cuanto freno, qué parte de la aceleración corresponde a los discos y a los tambores
04:18y detrás lleva tambores, delante discos, no sé qué parte corresponde al freno mecánico
04:23y qué parte corresponde al motor eléctrico, ahora se ha puesto el motor en marcha, ha
04:29sonado, pero se ha puesto en marcha como si fuera con un motor de arranque paralelo, eso
04:36quizá tenga que ver con la caja de cambios, porque no están unidos el motor térmico
04:43y el motor eléctrico en el esquema que nos han presentado, que no hemos podido fotografiar,
04:49no están unidos, entonces para ponerse en marcha el motor de arranque, el motor térmico
04:56ha sonado un motor de arranque, eso no sé si será así en la versión definitiva o no.
05:09Bueno, voy a ver si voy un poco más rápido para que el fotógrafo me haga fotos.
05:20No tiene ningún indicador, aquí hay un indicador en la pantalla central que va marcando...
05:28Está diciendo que llevas la ventanilla abierta y estás haciendo mal a la aerodinámica.
05:32Ah, ok. Y me dice, con la ventanilla bajada me dice que la aerodinámica está mal, pero
05:38si la subo tiene que mejorar. Algo pasa, bueno, tiene unas trampillas también delante y detrás
05:47para cambiar la aerodinámica.
05:57Al levantar el pie del acelerador, en este modo de conducción no retiene nada, va a vela.
06:03Igual retiene algo, no sé si lo veo aquí, salgo de la carretera, no veo aquí nada,
06:10aquí está solo la carga de la batería y el repostaje.
06:15A ver, que voy a hacer una S un poco brota.
06:27¡Perdón, perdón!
06:33Más que nada por tu cámara.
06:35Bueno, es igual, la cámara da igual, se puede romper, está para trabajar.
06:45Bueno, aquí hay unos reflejos en...
06:48Ahora es cuando tendrías que adelantar y bajar la ventanilla para que se te vea bien.
06:52Ah, es igual, yo no quiero que se me vea, ya se me oye en el vídeo.
07:01Me ha dicho el hombre que sonríe y yo sonrío, además sale por el frontal, o sea, por el
07:08parabrisas.
07:18Bueno, aquí tenemos tres pantallas para los espejos, una a mi lado, para el espejo a la
07:24izquierda, y aquí está la central.
07:29Las pantallas de los lados son de mejor calidad que esta central, se ve mucho mejor por aquí
07:34que por aquí.
07:38Frenamos.
07:52Bueno, pues nada, esto era el vídeo, ahora he frenado demasiado sin pretenderlo, o sea
07:58que, bueno, ahora otra vez, el tacto del pedal del freno es variable.
08:05Ahora he frenado seguro porque iba muy despacio con los frenos mecánicos y en otras ocasiones
08:10probablemente frenaba con el motor eléctrico.
08:13No estoy seguro, pero me da la impresión por el cambio de tacto.
08:16Bueno, pues nada, muchas gracias.
08:18Muchas gracias, Carlos.