Mercedes-Benz E300 BlueTEC HYBRID. Funcionamiento del sistema híbrido.
El consumo del Mercedes E300 BlueTEC HYBRID, que lleva un motor Diesel, ha sido bajo en todas nuestras mediciones, en ciudad y en carretera.
Información de km77: http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-e/2009/version-hibrida.asp
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MotorTranscripción
00:00Buenos días, son las 8.39 de la mañana del 17 de noviembre de 2011.
00:13Estamos en el Mercedes E híbrido, en el 300 híbrido.
00:21Tenemos en el cuadro de instrumentos las pantallas de flujo de energía.
00:25También les voy a enseñar los cuadros de consumo de energía.
00:31Ahora el motor está frío, vamos a arrancar, voy a arrancar.
00:34Van a poder escuchar el sonido del motor en frío.
00:38Y luego haré un recorrido urbano para que veamos cómo cambia.
00:43Si bien en el cuadro está todo puesto a cero,
00:46no es una medición de consumo porque el motor está frío.
00:50Y voy a hacer un recorrido urbano, pero quiero que vean los flujos de
00:55energía. Nos vamos.
00:58Voy a poner también en el cuadro el coche y aquí de momento también,
01:02y luego lo cambiaré al cuadro que pone litros 100 y en función de los minutos.
01:11No es en función de los kilómetros, sino en función de los minutos.
01:19Arranco, me callo para que lo oigan y hago todo el proceso.
01:23Pongo en P.
01:38Aparece Ready aquí.
01:41Y ahora hay flujo de energía del motor a la batería que está al 41% de carga.
01:48Lo ven aquí también en el 41% de carga.
01:51Piso el freno, pongo la D y nos vamos.
01:57Nos vamos por el garaje de la reacción.
02:02Bueno, es un garaje en el que tenemos varias plazas.
02:06No es nuestro garaje porque sería enorme para nosotros,
02:10pero son plazas amplias en las que podemos trabajar bien.
02:21Y aquí ven el flujo de energía.
02:36Aquí es la salida del garaje, hoy está bastante nublado.
02:50Ahora no llueve.
03:06Bueno, he dicho que no llovía, no llovía antes.
03:08Cuando he llegado yo con la moto no llovía, por suerte para mí,
03:13pero ahora sí llueve.
03:17Cuando levanto el pie del acelerador recupera.
03:20A ver si pongo el limpiaparabrisas en la posición automático
03:33porque está parado.
03:34También tengo que poner el espejo de dentro bien puesto.
03:40Aprovecho que está este camión aquí, que se va.
03:53He puesto en marcha el limpiaparabrisas.
04:02Se han cerrado las puertas y ahora voy a levantar el pie del acelerador
04:14y ven cómo cambia el cuadro.
04:15Y ahora, según el cuenta revoluciones sigue en marcha,
04:25aquí tendría que haber algo de transmisión, supongo.
04:33Pero no carga nada, el motor está a un ralentí muy bajo.
04:37Quizá esté cargando la batería.
04:42Pues no sé si tiene una o dos baterías.
04:57Una pregunta.
04:58Nos vamos.
04:59Enfrente está el Retiro, en frente de nosotros está el Retiro.
05:04Esta es la calle Menéndez Pelayo.
05:07Y yo voy sin cinturón de seguridad.
05:13Madre mía.
05:14Aquí hay despiste.
05:15A ver.
05:16Bueno, el motor ahora ya se ha parado.
05:29Voy a quitar el climatizador para que vean bien el motor.
05:41Y ahora salimos despacio, solo con eléctrico, solo con eléctrico.
05:48Y ahora ya ha arrancado el motor.
05:54Y ahora volvemos a parar en otro semáforo.
06:08Se vuelve a parar.
06:13Voy a ver cuánto si consigo.
06:20No hay tráfico, puedo ir despacio, me pueden adelantar.
06:25Nada.
06:26Por muy suavecito que acelere, sí, ya se pone en marcha.
06:32Hace un poquito de subida.
06:38Ya hemos salido con un 44% de batería, ya estamos en un 53%.
06:42Voy a poner pantalla completa para que se vea mejor.
06:48Y aquí tienen el cuadro de consumo de energía.
06:57La recuperación y el consumo en litros 100 km hora cada minuto.
07:07Consumo alto, está el motor frío.
07:13A ver que vuelvo.
07:15Vamos solo en eléctrico, ahora hace un poquito de bajada.
07:19Voy a seguir.
07:21Ya ha arrancado.
07:28Esta es la calle Príncipe de Vergara, en Madrid.
07:36Es sábado por la mañana, las 9 menos 10.
07:40Poco tráfico.
07:42Vamos en eléctrico, estamos yendo muy despacio.
07:59Seguimos en eléctrico, la batería se va descargando, se pone en marcha.
08:05No sé si se ha puesto en marcha porque ha bajado del 44%
08:09o porque ha empezado una ligera subida.
08:13Creo que es por la subida.
08:17Voy a acelerar un poquito para coger el semáforo en verde.
08:23Desembocamos en la calle Velázquez.
08:35Se ha vuelto a parar.
08:45Y ahora desembocamos en la calle María de Molina.
08:51Es bajada, yo estoy con el pie levantado.
08:55Se está cargando la batería, 50%.
09:00Freno, está el semáforo rojo.
09:04Acelero suavecito, esto es bajada.
09:08A ver si consigo que vaya todo en eléctrico hasta el siguiente semáforo.
09:12Sí, lo consigo.
09:21Se ha puesto verde, voy a acelerar un poquito más, a ver hasta qué velocidad.
09:27Llegamos sin que se ponga rojo.
09:31Sin que se ponga en marcha, quiero decir.
09:35Estamos casi a 40%.
09:39Ya está, arrancó.
09:43Esto es el Paseo de la Castellana.
09:47Y ahora nos vamos hacia Río Rosas.
09:57Estoy frenando, frenando.
10:09Rumo.
10:14Como ha bajado, al principio consumía mucho.
10:18El motor estaba frío.
10:22Se ha calentado y el consumo por ciudad.
10:26Ahora miraremos.
10:30Ya está.
10:34Ya está.
10:38Ya está.
10:42¿Cuál es la media de consumo?
10:46Estamos en 11,3.
10:50Aquí estaba en 25, ahora está para abajo.
10:54Llevamos 5 km desde el inicio.
10:58Aquí está, 11,2 litros.
11:02Y ahora vamos en eléctrico.
11:06Porque la batería está muy cargada, más de 60 km por hora.
11:11Es cierto que es llano, pero yo estoy acelerando.
11:17Esas son las flechas.
11:21Ahora hay subida, seguimos en eléctrico.
11:25Son unos 50 km por hora.
11:29Puede haber bajada.
11:33Este pobre hombre con la K1 y con este aguacero.
11:38En moto es bastante parecido a aguacero.
11:50Esto es El Pardo, a 17 km de nuestra redacción.
11:54A ver, a 18.
11:58Esto es una rotonda en El Pardo.
12:02Vamos a hacer enterita.
12:06Esta carretera hacia Fuencarral.
12:12Una carretera en subida.
12:16Vamos a ver qué pasa durante la subida.
12:20Da la potencia, el motor se va a las ruedas.
12:24Ahora ha llegado una bajada, levanto, el motor se parará.
12:28Se paró ya, está recuperando, está cargando la batería.
12:36No retiene mucho.
12:40Retiene un poquito, pero no retiene mucho.
12:44Vuelvo a acelerar.
12:48Ha llegado una subida, un repecho.
12:56Y como no retiene mucho en las bajadas,
13:00no carga mucho la batería.
13:05Cuando empiezas a pisar el freno con suavidad,
13:09recarga con mucha mayor rapidez.
13:18Todo el recorrido, si se fijan, lo estoy haciendo en ECO.
13:22Lo cambio aquí, ahora está en SPORT.
13:26Han visto cómo ha reducido inmediatamente.
13:30Vuelvo a ECO.
13:35Cuando he pinchado en SPORT ha cambiado inmediatamente
13:39a una marcha menos.
13:43Aquí tienen la subida,
13:47como se ha notado en el consumo.
13:51Y ahora voy a hacer el mismo recorrido
13:55en sentido inverso.
13:59A ver si podemos ver diferencias.
14:07Ahora estoy frenando.
14:11Sube rapidísimamente la carga de la batería.
14:15Es curioso porque luego baja.
14:19Ahora no estoy frenando,
14:23ahora solo he levantado el pie del acelerador
14:28mucho más despacio.
14:32Ahora voy a pisar.
14:36En cuanto piso baja inmediatamente
14:40sin aparentemente consumir energía.
14:48Así está la curva en la última bajada.
14:52Recuerden que este es el trozo final de bajada
14:57y esta zona de aquí era la de subida.
15:01Ahora lo hacemos a la inversa, empezaremos en subida
15:05y luego vendrá la bajada fuerte.
15:09A ver la curva.
15:13Ya se empieza a notar el mayor consumo por la subida.
15:17El siguiente será todavía mayor, creo.
15:21No toco nada, le dejo.
15:25Está el motor parado, se ve en el cuenta revoluciones.
15:29Vamos a 60, un poquito despacio
15:33pero no viene nadie por detrás.
15:37Voy a hacer que sea uno de los 5 minutos todo de recarga.
15:41Además así no tengo que frenar en las curvas
15:45ni me acerco tanto al coche delante.
15:50Vamos a ver hasta dónde se carga la batería.
15:54Ahora viene un repecho, la batería está al 90%.
15:58Voy a intentar pasar el repecho.
16:02Estoy acelerando sin que se ponga el motor en marcha.
16:06Espero conseguirlo.
16:10Vamos a 60, ya se ha arrancado.
16:14Estoy pisando con toda mi capacidad
16:19de pisar con suavidad.
16:25Se ha puesto en marcha.
16:29Cuando hay un repecho es muy difícil,
16:33en llano sí es posible, pero en repecho no.
16:37Por cierto, que se me ha olvidado
16:41que ya no lo podemos comparar.
16:45Las curvas de arriba y abajo
16:49después de la montaña.
16:53¡Qué desastre!
16:57Estas son las bajadas.
17:01Este era el de consumo subiendo.
17:05Estos dos eran los de consumo subiendo.
17:09Y luego la bajada, las recuperaciones de energía
17:14y el consumo del motor de combustión.
17:20Y luego ya de nuevo por la carretera
17:24volviendo para Madrid.
17:28Aquí voy con un consumo bajo.
17:32El consumo de todo el recorrido,
17:36de estos 39 km que hemos hecho
17:41a Moncloa.
17:45Llevamos 5,7 litros a los 100 km desde el reset,
17:49que ha sido el mismo que desde el inicio.
17:57Estamos ya llegando a la redacción.
18:01Son las 9.40 de la mañana.
18:05Hemos hecho 47 km, los hemos hecho todos.
18:09Llevamos un consumo de 5,3.
18:135,3 con un error del 3%.
18:195,4 será 5,6 más o menos.
18:235,5 y medio.
18:275,5 y 5,6.
18:31No ha sido un recorrido urbano,
18:36con el motor frío.
18:40Es un coche grande,
18:44está claro que los híbridos en ciudades
18:48donde más partido se les puede sacar.
18:52En carretera el consumo
18:56fue de 5 a 120 km por hora de crucero
19:00y prácticamente de media.
19:05El consumo fue de 5,9 litros
19:09según el ordenador,
19:13que con el mismo error del 3%
19:17es 0,18 más, con lo cual 6,1 litros.
19:21120 también es un buen consumo.
19:25Pero este por ciudad
19:29es todavía mejor.
19:33Es cierto, ha sido un recorrido por ciudad
19:37con poco tráfico cuando hemos ido por ciudad.
19:41Pero yo creo que es un buen consumo
19:45para un coche de este tamaño y peso, por supuesto.
19:49El tráfico de Madrid va creciendo,
19:53son las 9.44 de la mañana.
19:57Aquí me despido. Que sean felices. Hasta luego.